Здесь когда-то был партийный пляж, а теперь месиво из руин и водорослей.

Конгресс с головой окунулся в решение проблемы с бюджетом. До 19 января нужно что-то принять. Вопрос о границе, который пять месяцев не пропускал финансирование Украине, теперь вновь перекинулся на принятие бюджета. Кроме того остаётся ключевым и вопрос о снижении расходов бюджета. Многие республиканцы настаивают на том, чтобы сорвать бюджет, принудив демократов голосовать за границу. Недавно 60 депутатов вместе со спикером Джонсоном ездили на юг к границе и толкали там грозные речи.

Однако у республиканцев перевес всего в три голоса, большинство ничтожное. Поэтому без совместного голосования с демократами бюджет всё равно не принять. В свою очередь демократы упорствуют в росте бюджетных расходов и отказываются наотрез запрещать таблетки для срыва беременности.

Сейчас республиканцы начинают электоральное наступление. Социология обещает взять большинство в Сенате, укрепить большинство в Нижней палате, ещё и выиграть президентские выборы. Взять под контроль Вашингтон в целом. Низложить демократов во всех ветвях власти. Для последних эта перспектива по их собственным словам, это сродни гитлеровской диктатуре. Недавно и Байден уже узрел в Трампе Гитлера.

Поэтому действия сторон, особенно республиканцев, сейчас чрезвычайно изощрённые, с клубком муток, договорняков, кидалова. Сама культура состоит в том, что если что-то в законе выгодно демократам, то республиканцам нужно принять компенсации, в виде возможно совершенно другого закона, например, как в случае с "ядовитыми таблетками".

Поэтому смотрим что получится на выходе. Украина пока ждёт в коридорчике, недавно Байден напомнил о её существовании Конгрессу. Но пока в соглашении о бюджете речи о ней не идёт, я так понимаю будут продолжать пытаться принять особым пакетом как и раньше.

Фильм Тревожная молодость 1954 год

Забастовка на всех объектах энергокомпании EDF в разгар холодов во Франции начнется 15 января, сообщили РИА Новости в профсоюзе энергетиков

Завалило всё снегом сегодня.

Дрон 🆚 Хусит

На несколько дней погрузился в волшебный мир 17-18 века. И ещё раз убедился в том, что мифология Переяславской рады, по которой жители УССР во главе с Хмельницким сами с песнями и плясками пришли в состав России, потому что один народ и все хотят счастья, не соответствует действительности.

Удивительное явление в том, что ни россияне, ни украинцы, включая даже интеллигенцию, зачастую вообще не представляют механизм появления Новороссии в составе России.

К примеру, совершенно забыто то сословие, которое вынесло на себе основную тяжесть покорения Дикого поля - так называемые однодворцы, окультуренная и последовательная разновидность приграничных людей, двигавших русский фронтир на юг в течение более чем 200 лет в не зависимости от того, какая блажь приходила в голову очередным казачкам и гетманам на Днепре или на Дону.

Начав на Оке и верховьях Дона эти ребята спокойно и методично дошли своими крепостями до Бердянска. И именно потомки этих классических русских людей живут сейчас в Причерноморье и Приазовье.

Сейчас создаю карту, на которой последовательно и максимально доступно вам раскидаю, что такое Новороссия и как она создавалась. Сами зацените чего стоят в действительности переяславские сказки про доброго усатого украинца, который чуть ли не Севастополь России подарил, потому что хороший.

Вот собственно о тех, кто в действительности завоевал для России выход к южным морям и кого называли украинцами. Не в смысле какой-то этнической хероборы, а в смысле основного рода занятий - жить у края и расширять пределы империи. К сожалению, этих славных людей, заменили в Российской мифологии усатыми казачками и спивучими хохлами.

https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%BE%D1%80%D1%86%D1%8B

На территории бывшей УССР мы имеем дело с тремя крупными историческими образованиями. Западная Украина, Центральная Украина и Новороссия.

Все три региона имеют собственную историю. И так как их формирование проходило столетиями, то каждый из них имеет вполне осязаемые внутренние отличия. Так Галичина и Волынь имеют заметные культурные различия, хотя их и объединяет то, что после монгольского нашествия, они оказались в составе Польско-литовского государства. В свою очередь Центральная Украина, Приднепровская или Малороссия, также имеет отличия как минимум между правым и левым берегом Днепра. А Донбасс имеет очевидные различия с Причерноморьем.

Схематично историю УССР в целом, можно представить, как движение двух Украин в пересекающихся направлениях - польской, которая прошла от Карпат до Полтавы и русской, прошедшей от Оки до Днестра, Дуная и гор Крыма.

Украина в этом смысле тоже, что граница за которой пока что не наша земля.

Вот в ходе того, что на Днепре возникла конкуренция между польской и русской Украинами в 17 веке и сложилась та культура, которую спустя столетия мы наблюдаем сейчас воюющей с Россией.

Новороссия или Русская Украина это история борьбы с Диким Полем, которая началась ещё во времена первых Рюриковичей. Это отдельный исторический сюжет, который в последние пару столетий, а особенно в последние сто лет, в нашей исторической мифологии, затенялся барвыстымы казачками. В итоге дошло до того, что в истории УССР только они и остались.

Ледокольный флот.

В конце декабря ушедшего года в России был поставлен новый исторический рекорд — по Севморпути было перевезено 36 млн тонн грузов. Для сравнения, в 1987 году в Советском Союзе рекорд перевозок по СМП составил лишь 7 млн тонн – в четыре раза меньше.

При этом вклад уже проинвестированных до 2035 года проектов развития этого международного транспортного коридора в ВВП нашей страны оценивается в 35 трлн рублей, а доходы федерального бюджета составят 13,5 трлн рублей.

Добиться таких показателей удается благодаря уникальному ледокольному флоту России, мощность которого достигла 697,2 МВт. Именно о нем мы и расскажем сегодня в рамках нашего большого спецпроекта. До этого мы уже поведали вам о том, как изменилось с начала века российское станкостроение и производство подвижного состава для железных дорог.

Сейчас "на воде" у нашей страны 41 ледокол: 34 дизельных и 7 атомных. Это больше, чем у США, Канады, Финляндии, Дании, Швеции и Китая вместе взятых. Именно эти страны идут вслед за Россией в топ-20 по общему количеству ледоколов.

Но все они имеют лишь дизель-электрические суда, в то время как у нашей страны есть самые мощные покорители ледовых пустошей – атомные ледоколы. Пока их семь:

● "Таймыр" (введен в строй в 1989 году);

● "Вайгач" (1990 год);

● "Ямал" (1993 год);

● "50 лет Победы" (2007 год);

● "Арктика" (2020 год);

● "Сибирь" (2022 год);

● "Урал" (2022 год);

● существует еще и восьмой – атомный контейнеровоз "Севморпуть", но его в этих списках даже не учитывают. Он способен ломать лед толщиной "всего" 1 метр, а потому считается "недостаточно ледокольным". Наверное, обидно.

Как видите, четыре из семи действующих атомных ледоколов были построены и введены в строй с начала века, в том числе три самых мощных судна проекта 22220: "Арктика", "Сибирь" и "Урал", силовые установки которых выдают по 60 МВт.

Сейчас строится ледокол "Россия" проекта 10510, который побьет и этот рекорд, – он будет спущен на воду ориентировочно в 2027-м, а мощность его двигателей составит 120 МВт. Помимо "России", в верфях на разной степени готовности находятся суда "Якутия" и "Чукотка" проекта 22220, в 2028 и 2030 годах должны быть построены "Камчатка" и "Сахалин".

Но не атомным флотом единым. Как мы уже упоминали, есть у России 34 дизельных (дизель-электрических) ледокола, немалая часть которых тоже была построена и введена в строй в 2000-х годах. А именно:

● "Москва" (построен и введен в строй в 2008 году);

● "Санкт-Петербург" (2009 год);

● "Балтика" (2014 год);

● "Берингов Пролив" (2015 год);

● "Мурман" (2015 год);

● "Владивосток" (2015 год);

● "Мурманск" (2015 год);

● "Новороссийск" (2016 год);

● "Обь" (2019 год);

● "Георгий Седов" (2019 год);

● "Виктор Черномырдин" (2020 год).

Последний, кстати, – самый большой специализированный дизель-электрический ледокол в мире и самый мощный дизель-электрический ледокол, построенный в России, – 25 МВт. Но как и в случае с атомными судами, этот рекорд тоже может быть скоро побит. "Росатом" начинает строить еще четыре дизельных судна с мощностью по 40 МВт на винтах.

В настоящее время более половины грузопотока Северного морского пути составляет сжиженный природный газ, а наличие мощного ледокольного флота в освоении СМП критически важно. Без него терминалы и порты, газовозы и танкеры смогли бы работать только пару месяцев в году.

Именно поэтому Владимир Путин подписал указ об увеличении числа ледоколов на СМП, в частности атомных судов проекта 22220, – их будет не менее семи. Также дополнительно будет построен еще один головной ледокол "Лидер", четыре неатомных ледокола, три гидрографических и два лоцмейстерских судна, 16 аварийно-спасательных судов различной мощности до конца 2024 года и еще 30 аварийно-спасательных судов различной мощности до 2030 года.

Все они позволят функционировать большому организму под названием Северный морской путь круглый год, постоянно увеличивая поток грузов и ставя все новые и новые рекорды.

Благодаря партнерам, ВСУ за сутки уничтожили 26 вертолетов и 12 самолетов, которые били по Украине ракетами, — Зеленский на пресс-конференции в Латвии

Украинская академия наук работает
Как тебе такое, Илон Маск?

Не плохая серия лекций об Украине в 17-м веке. 4 видео. Конечно, автор местами путается, чуток, но вообще годно, без угара переяславского лганья про воссоединение братских народов, которым с ведра кормили сначала в империи, а потом в СССР.

https://youtube.com/playlist?list=PL9ybxsKzafo0L34cpl8O2Cvp8LhfGI-XM&si=OUpofhaDdhTxmigZ

Гэй лита орэл, лита сызый, та й попид облакаааамы.

Первая поэма Лермонтова, которую зарубила царская цензура.

Вот ещё, как по мнению авторов этих советских мозаик выглядели приличные киевляне. Естественно, они ходили в вышиванках, да ещё и с бандурами.))

Даже в незалежной Украине продвигать вышиванки додумались только после 2014. А с бандурами до сих пор не додумались. А тут вот так.

Почему ты не в вышиванке? Наверное ты антисоветское говно, которое против дружбы народов.

На заднем фоне здание Университета св. Владимира, напротив стоял памятник основателю университета Николаю 1. Памятник снесли, вместо него влепили Шевченку. Естественно, куда там Николаю, Шевченка величина.

Ну и понятно имя Владимира Святославича стёрли и тоже назвали именем Шевченки. Ну сами посудите, где Владимир, а где Шевченка. И сравнивать смешно. Так Тарас Григорьевич раздавил своим гением и Владимира и Николая.

Какая была мудрая национальная политика. Прям из народных глубин всплыла.

В Киеве есть как минимум три хатынки, где ночевал Шевченка. При СССР их вылизали и выскоблили, превратили в музеи. Не знаю кем надо быть, чтобы туда пойти, но есть один возле майдана прямо, другой на Куреневке, третий ещё уже не помню где. Сохранили великую культуру.

А Михайловский собор 11 века взяли и ебнули. Ну это же не Шевченка, нахер надо. У нас этих соборов 11 века завались, а вот Шевченка один такой.