Член Палаты лордов Великобритании Грегори Баркер получил вознаграждение в размере 3-4 миллионов фунтов стерлингов за снятие санкций США с компаний российского олигарха Олега Дерипаски.
Как сообщает агентство Bloomberg, Баркер, возглавляющий совет директоров связанного с Дерипаской холдинга En+, на протяжении нескольких месяцев вел переговоры в Вашингтоне, Лондоне и Москве и добился заключения соглашения между министерством финансов США и Дерипаской.
Миллионы фунтов британский лорд получил за свои усилия в осуществлении этого плана, который привел к отмене санкций в отношении компаний Дерипаски.
В Великобритании работа Грегори Баркера в российской компании находится под пристальным вниманием, и в отношении него уже проводилось расследование в Палате лордов по подозрению в нарушении кодекса членов палаты.
Как напоминает Deutsche Welle, санкции с компаний Дерипаски были сняты в начале 2019 года. 27 января министерство финансов США сняло санкции с подконтрольных Дерипаске компаний En+, "Русал" и "Евросибэнерго".
Это решение было принято после осуществления плана Баркера, предусматривавшего снижение числа акций Дерипаски до уровня ниже 50% и включение независимых директоров в совет директоров En+ Group.
Снижение доли бизнесмена в указанных компаниях означает, что "большинство членов советов директоров En+ и "Русала" будут независимыми", указал тогда Минфин США. В их число входят "представители США и Европы, которые не имеют деловых, профессиональных или семейных отношений с Дерипаской или любым другим лицом, находящимся в санкционном списке Вашингтона", подчеркнуло ведомство. При этом сам Дерипаска остался в санкционном списке.
6 апреля 2018 года министерство финансов США ввело ограничительные меры против 24 российских бизнесменов и чиновников, включенных в так называемый "Кремлевский доклад". Кроме Олега Дерипаски, в их числе были владелец частной бизнес-группы "Ренова" Виктор Вексельберг, глава банка ВТБ Андрей Костин, глава "Газпрома" Алексей Миллер, глава МВД РФ Владимир Колокольцев, командующий Росгвардией Виктор Золотов, руководитель Роскомнадзора Александр Жаров, губернатор Тульской области Алексей Дюмин. Санкции были наложены также на 14 российских компаний.
@kompr
Как сообщает агентство Bloomberg, Баркер, возглавляющий совет директоров связанного с Дерипаской холдинга En+, на протяжении нескольких месяцев вел переговоры в Вашингтоне, Лондоне и Москве и добился заключения соглашения между министерством финансов США и Дерипаской.
Миллионы фунтов британский лорд получил за свои усилия в осуществлении этого плана, который привел к отмене санкций в отношении компаний Дерипаски.
В Великобритании работа Грегори Баркера в российской компании находится под пристальным вниманием, и в отношении него уже проводилось расследование в Палате лордов по подозрению в нарушении кодекса членов палаты.
Как напоминает Deutsche Welle, санкции с компаний Дерипаски были сняты в начале 2019 года. 27 января министерство финансов США сняло санкции с подконтрольных Дерипаске компаний En+, "Русал" и "Евросибэнерго".
Это решение было принято после осуществления плана Баркера, предусматривавшего снижение числа акций Дерипаски до уровня ниже 50% и включение независимых директоров в совет директоров En+ Group.
Снижение доли бизнесмена в указанных компаниях означает, что "большинство членов советов директоров En+ и "Русала" будут независимыми", указал тогда Минфин США. В их число входят "представители США и Европы, которые не имеют деловых, профессиональных или семейных отношений с Дерипаской или любым другим лицом, находящимся в санкционном списке Вашингтона", подчеркнуло ведомство. При этом сам Дерипаска остался в санкционном списке.
6 апреля 2018 года министерство финансов США ввело ограничительные меры против 24 российских бизнесменов и чиновников, включенных в так называемый "Кремлевский доклад". Кроме Олега Дерипаски, в их числе были владелец частной бизнес-группы "Ренова" Виктор Вексельберг, глава банка ВТБ Андрей Костин, глава "Газпрома" Алексей Миллер, глава МВД РФ Владимир Колокольцев, командующий Росгвардией Виктор Золотов, руководитель Роскомнадзора Александр Жаров, губернатор Тульской области Алексей Дюмин. Санкции были наложены также на 14 российских компаний.
@kompr
В главный экспортный нефтепровод России и в порт Усть-Луга могли попасть 5 миллионов тонн загрязненного сырья.
Труба не работает вторую неделю, страны ЕС распечатывают резервы.
Идет вторая неделя полной остановки трубопровода "Дружба" из-за попадания в него загрязненной российской нефти. К концу первой недели, 2 мая, пришли два знаковых сообщения. Одно - о том, что в Беларусь начала поступать "чистая", кондиционная нефть из России. Другое - о решении правительства Польши распечатать нефтяные резервыстраны и предоставить польским нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ) 800 тысяч тонн для компенсации недопоставок из РФ.
Эти два сообщения говорят о том, что на территории России и в ее ближнем зарубежье российская государственная компания "Транснефть", похоже, добилась первых успехов при ликвидации последствий крупнейшей техногенной аварии в своей истории, однако в дальнем зарубежье проблемы продолжают нарастать. Ведь задействовать свои стратегические запасы нефти пришлось также правительствам Венгрии (оно выделило 400 тысяч тонн) и Чехии.
Агентство Reuters утверждает, что в трубопроводную систему "Дружба" могли попасть около 5 млн тонн, или примерно 37 млн баррелей, нефти, загрязненной органическими хлоридами. Нефтяные компании используют их для увеличения добычи из истощающихся месторождений, но затем должны непременно отделять от конечной продукции.
Названная Reuters цифра сопоставима с месячной мощностью нефтепровода. Российская сторона собственных данных не публикует. В любом случае ясно: очень крупные объемы неочищенной нефти лежат сейчас мертвым грузом в трубах по всей Восточной и Центральной Европе (Беларусь, Польша, Украина, Словакия, Чехия, Венгрия, до Германии они не дошли), и пока совершенно не ясно, что с ними делать и кто будет оплачивать необходимые работы.
https://m.dw.com/ru/грязная-нефть-дружбы-в-трубах-ес-проблемы-нарастают-решения-нет/a-48596803
Труба не работает вторую неделю, страны ЕС распечатывают резервы.
Идет вторая неделя полной остановки трубопровода "Дружба" из-за попадания в него загрязненной российской нефти. К концу первой недели, 2 мая, пришли два знаковых сообщения. Одно - о том, что в Беларусь начала поступать "чистая", кондиционная нефть из России. Другое - о решении правительства Польши распечатать нефтяные резервыстраны и предоставить польским нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ) 800 тысяч тонн для компенсации недопоставок из РФ.
Эти два сообщения говорят о том, что на территории России и в ее ближнем зарубежье российская государственная компания "Транснефть", похоже, добилась первых успехов при ликвидации последствий крупнейшей техногенной аварии в своей истории, однако в дальнем зарубежье проблемы продолжают нарастать. Ведь задействовать свои стратегические запасы нефти пришлось также правительствам Венгрии (оно выделило 400 тысяч тонн) и Чехии.
Агентство Reuters утверждает, что в трубопроводную систему "Дружба" могли попасть около 5 млн тонн, или примерно 37 млн баррелей, нефти, загрязненной органическими хлоридами. Нефтяные компании используют их для увеличения добычи из истощающихся месторождений, но затем должны непременно отделять от конечной продукции.
Названная Reuters цифра сопоставима с месячной мощностью нефтепровода. Российская сторона собственных данных не публикует. В любом случае ясно: очень крупные объемы неочищенной нефти лежат сейчас мертвым грузом в трубах по всей Восточной и Центральной Европе (Беларусь, Польша, Украина, Словакия, Чехия, Венгрия, до Германии они не дошли), и пока совершенно не ясно, что с ними делать и кто будет оплачивать необходимые работы.
https://m.dw.com/ru/грязная-нефть-дружбы-в-трубах-ес-проблемы-нарастают-решения-нет/a-48596803
DW
Грязная нефть "Дружбы" в ЕС: проблемы нарастают, решения нет
В главный экспортный нефтепровод России и в порт Усть-Луга могли попасть 5 миллионов тонн загрязненного сырья. Труба не работает вторую неделю, страны ЕС распечатывают резервы.
За полчаса полет Суперджета «Аэрофлота» превратился в катастрофу
Регулярный рейс «Аэрофлота» из Москвы в Мурманск за 30 минут обратился в аварийную посадку с погибшими. Хотя комиссии по расследованию ещё предстоит долгая работа, уже сейчас известно, что пожар возник после приземления. К поздней ночи СК насчитал только 37 выживших из 78 человек.
Самолет Сухой Суперджет 100 с регистрационным номером RA-89098 собирался выполнить очередной регулярный рейс «Аэрофлота» AFL1492 из московского Шереметьево в Мурманск. Этот борт один из новых в авиапарке российского национального перевозчика. Его первый полет состоялся 21 июня 2017 года, а уже в сентябре того же года он начал выполнять первые коммерческие рейсы. В кабине самолета установлено 12 кресел бизнес-класса и 75 кресел эконом-класса.
По неофициальным данным, 5 мая из них было занято 5 и 68 кресел соответственно. СК РФ позже уточнил, что на борту находилось 78 человек, включая членов экипажа. В 14:58 по Гринвичу (17:58 по московскому времени) борт вырулил на исполнительный старт полосы 24 центральная. До пожара оставалось чуть больше получаса.
На момент публикации текста, спустя несколько часов после аварии, нет официально подтвержденной информации о причинах произошедшего. Однако, согласно данным из открытых источников и очевидцам, ситуация начала ухудшаться через несколько минут после взлета.
По данным трекера Flightradar24, Суперджет произвел взлет в 15:03 по Гринвичу и сразу же начал набор высоты правым разворотом в северном направлении. Через шесть минут самолет перешел в горизонтальный полет на высоте 10 000 футов (около 3 километров). Согласно неофициальным источникам, прямо перед этим в самолет ударила молния.
https://m.fontanka.ru/2019/05/05/055/
Регулярный рейс «Аэрофлота» из Москвы в Мурманск за 30 минут обратился в аварийную посадку с погибшими. Хотя комиссии по расследованию ещё предстоит долгая работа, уже сейчас известно, что пожар возник после приземления. К поздней ночи СК насчитал только 37 выживших из 78 человек.
Самолет Сухой Суперджет 100 с регистрационным номером RA-89098 собирался выполнить очередной регулярный рейс «Аэрофлота» AFL1492 из московского Шереметьево в Мурманск. Этот борт один из новых в авиапарке российского национального перевозчика. Его первый полет состоялся 21 июня 2017 года, а уже в сентябре того же года он начал выполнять первые коммерческие рейсы. В кабине самолета установлено 12 кресел бизнес-класса и 75 кресел эконом-класса.
По неофициальным данным, 5 мая из них было занято 5 и 68 кресел соответственно. СК РФ позже уточнил, что на борту находилось 78 человек, включая членов экипажа. В 14:58 по Гринвичу (17:58 по московскому времени) борт вырулил на исполнительный старт полосы 24 центральная. До пожара оставалось чуть больше получаса.
На момент публикации текста, спустя несколько часов после аварии, нет официально подтвержденной информации о причинах произошедшего. Однако, согласно данным из открытых источников и очевидцам, ситуация начала ухудшаться через несколько минут после взлета.
По данным трекера Flightradar24, Суперджет произвел взлет в 15:03 по Гринвичу и сразу же начал набор высоты правым разворотом в северном направлении. Через шесть минут самолет перешел в горизонтальный полет на высоте 10 000 футов (около 3 километров). Согласно неофициальным источникам, прямо перед этим в самолет ударила молния.
https://m.fontanka.ru/2019/05/05/055/
Фонтанка.ру
Молниеносный пожар. Как за полчаса полет Superjet «Аэрофлота» превратился в катастрофу (фото, видео)
Регулярный рейс «Аэрофлота» из Москвы в Мурманск за 30 минут обратился в аварийную посадку с погибшими. Хотя комиссии по расследованию ещё предстоит долгая работа, уже сейчас известно, что пожар возник после приземления. К поздней ночи СК насчитал только…
"Шоу пьяных проституток" - так назвали в соцсетях предваряющее баскетбольный матч Единой лиги ВТБ откровенное шоу чирлидерш в нижнем белье.
https://twitter.com/5th_kolonka/status/1124708385650298881
https://twitter.com/5th_kolonka/status/1124708385650298881
Twitter
Пятая Колонка
Российские баскетбольные клубы из единой лиги ВТБ настолько богатые, что могут себе позволить вместо черлидерш нанять дюжину бухих проституток: https://t.co/zRs0pZWkue
Спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко о Superjet:
- «Этот Сухой Суперджет сделали. Ну кому он нужен? Он не годится для региональных перевозок. «Аэрофлот» говорит: «Купили, стоит у борта». За рубеж никто не покупает. Самолет на самом деле на 80 процентов, если не больше, зарубежный. И чего мы достигли? Сколько денег закачано. Где деньги?!"
@kompr
- «Этот Сухой Суперджет сделали. Ну кому он нужен? Он не годится для региональных перевозок. «Аэрофлот» говорит: «Купили, стоит у борта». За рубеж никто не покупает. Самолет на самом деле на 80 процентов, если не больше, зарубежный. И чего мы достигли? Сколько денег закачано. Где деньги?!"
@kompr
По версии Аэрофлота и ОАК (Ростех), чьи упоминания блокируются в суверенных российских СМИ и интернете за деньги, виноватыми в гибели 41 человека оказались спасшиеся пассажиры бизнес-класса, которые якобы "спасая свою ручную кладь, помешали спастись остальным пассажирам в хвосте самолета." @kompr
Forwarded from НТВ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Новое видео катастрофы SSJ-100: полыхающий самолет и первые минуты после эвакуации. Видно, как люди спускаются по аварийным трапам, а стюардессы и экстренные службы помогают им добраться до безопасной зоны.
Пилотов хотят сделать стрелочниками.
Следствие идет по линии наименьшего сопротивления, хотя давно известно, что Суперджет это не самый безопасный самолет, в котором постоянно всё ломается. Но на кону использование SSJ-100 как такового, в условиях санкций у России может не быть другого выхода. Самые злые комментаторы пишут в соцсетях, что "государство заставляет авиакомпании использовать самолет, который убивает."
https://www.kommersant.ru/doc/3962418
Следствие идет по линии наименьшего сопротивления, хотя давно известно, что Суперджет это не самый безопасный самолет, в котором постоянно всё ломается. Но на кону использование SSJ-100 как такового, в условиях санкций у России может не быть другого выхода. Самые злые комментаторы пишут в соцсетях, что "государство заставляет авиакомпании использовать самолет, который убивает."
https://www.kommersant.ru/doc/3962418
Коммерсантъ
Разбор посадки
Следствие рассматривает все версии трагедии в Шереметьево
В Cеть попали списки членов правительства, губернаторов и депутатов, которые имеют второе гражданство
Это те люди, которые решают судьбу России и принимают законы, по которым нам жить. Они получают огромные зарплаты и пенсии из бюджета, говорят о патриотизме с многочисленных трибун, но имеют недвижимость за границей и паспорта другого государства.
Члены правительства:
Вице-премьер Дмитрий Козак имеет ВНЖ Швейцарии.
Вице-премьер Заместитель председателя правительства Российской Федерации Ольга Голодец имеет ВНЖ Италии. Министр промышленности и торговли Денис Мантуров имеет ПМЖ Испании.
Министр труда и соцзащиты Максим Топилин имеет ВНЖ Болгарии.
Заместитель министра промышленности и торговли Георгий Каламанов имеет ВНЖ Великобритании.
Заместитель министра экономического развития Азер Талыбов имеет ВНЖ Франции. Заместитель министра финансов Алексей Лавров имеет ПМЖ Италии.
Заместитель министра природных ресурсов и экологии Мурад Керимов имеет ПМЖ Франции и ВНЖ Кипра.
Заместитель министра культуры Николай Овсиенко имеет ВНЖ Болгарии.
Губернаторы:
Андрей Воробьёв губернатор Московской области имеет ВНЖ Испании и Израиля. Александр Усс губернатор Красноярского края имеет ВНЖ Германии.
Станислав Воскресенский губернатор Ивановской области имеет гринкарту США.
Борис Дубровский экс-губернатор Челябинской области имеет ВНЖ Швейцарии.
Максим Ликсутов вице-мэр Москвы, глава Департамента транспорта имеет гражданство Кипра.
Члены Совета Федерации:
Валерий Пономарёв имеет гражданство Великобритании. Борис Невзоров имеет гражданство Кипра.
Андрей Клишас имеет ПМЖ Швейцарии.
Арсен Каноков имеет ВНЖ Великобритании.
Елена Мизулина имеет ВНЖ Бельгии.
Александр Бабаков имеет гражданство Великобритании. Сулейман Керимов имеет ПМЖ Франции.
Депутаты Государственной Думы:
Александр Жуков — ВНЖ Великобритании.
Андрей Голушко - ВНЖ Франции. Григорий Аникеев — гражданство Испании.
Александр Прокопьев — ПМЖ Кипра.
Айрат Хайруллин — ПМЖ Испании. Леонид Симановский — гражданство Израиля и ПМЖ Кипра.
Ризван Курбанов —ПМЖ Турции. Михаил Щапов — ВНЖ Испании. Александр Кравец — ПМЖ Черногории.
Григорий Балыхин — ПМЖ Черногории.
Елена Бондаренко — ВНЖ Италии. Игорь Лебедев — грин-карта США. Вячеслав Никонов — гражданство США.
Александр Ремезков — грин-карта США.
Николай Борцов — гражданство Великобритании.
Отари Аршба — гражданство Грузии.
@kompr
Это те люди, которые решают судьбу России и принимают законы, по которым нам жить. Они получают огромные зарплаты и пенсии из бюджета, говорят о патриотизме с многочисленных трибун, но имеют недвижимость за границей и паспорта другого государства.
Члены правительства:
Вице-премьер Дмитрий Козак имеет ВНЖ Швейцарии.
Вице-премьер Заместитель председателя правительства Российской Федерации Ольга Голодец имеет ВНЖ Италии. Министр промышленности и торговли Денис Мантуров имеет ПМЖ Испании.
Министр труда и соцзащиты Максим Топилин имеет ВНЖ Болгарии.
Заместитель министра промышленности и торговли Георгий Каламанов имеет ВНЖ Великобритании.
Заместитель министра экономического развития Азер Талыбов имеет ВНЖ Франции. Заместитель министра финансов Алексей Лавров имеет ПМЖ Италии.
Заместитель министра природных ресурсов и экологии Мурад Керимов имеет ПМЖ Франции и ВНЖ Кипра.
Заместитель министра культуры Николай Овсиенко имеет ВНЖ Болгарии.
Губернаторы:
Андрей Воробьёв губернатор Московской области имеет ВНЖ Испании и Израиля. Александр Усс губернатор Красноярского края имеет ВНЖ Германии.
Станислав Воскресенский губернатор Ивановской области имеет гринкарту США.
Борис Дубровский экс-губернатор Челябинской области имеет ВНЖ Швейцарии.
Максим Ликсутов вице-мэр Москвы, глава Департамента транспорта имеет гражданство Кипра.
Члены Совета Федерации:
Валерий Пономарёв имеет гражданство Великобритании. Борис Невзоров имеет гражданство Кипра.
Андрей Клишас имеет ПМЖ Швейцарии.
Арсен Каноков имеет ВНЖ Великобритании.
Елена Мизулина имеет ВНЖ Бельгии.
Александр Бабаков имеет гражданство Великобритании. Сулейман Керимов имеет ПМЖ Франции.
Депутаты Государственной Думы:
Александр Жуков — ВНЖ Великобритании.
Андрей Голушко - ВНЖ Франции. Григорий Аникеев — гражданство Испании.
Александр Прокопьев — ПМЖ Кипра.
Айрат Хайруллин — ПМЖ Испании. Леонид Симановский — гражданство Израиля и ПМЖ Кипра.
Ризван Курбанов —ПМЖ Турции. Михаил Щапов — ВНЖ Испании. Александр Кравец — ПМЖ Черногории.
Григорий Балыхин — ПМЖ Черногории.
Елена Бондаренко — ВНЖ Италии. Игорь Лебедев — грин-карта США. Вячеслав Никонов — гражданство США.
Александр Ремезков — грин-карта США.
Николай Борцов — гражданство Великобритании.
Отари Аршба — гражданство Грузии.
@kompr
Секреты Аэрофлота и Суперджета: в твиттере появился анонимный аккаунт работника российской авиации, который честно делится подробностями работы в "Аэрофлоте" и "секретами" Суперджета. Публикуем небольшую подборку самых интересных твитов из этого аккаунта.