​​Реконструкция аэродромного комплекса и взлетно-посадочной полосы заполярной Воркуты в Коми оценивается в сумму от 1,5 млрд до 3 млрд рублей, таких денег в бюджете региона нет.

Республика рассчитывает на поручение президента России Владимира Путина по передаче аэродрома в федеральную собственность, а также по финансовому оздоровлению региональной авиакомпании АО "Комиавиатранс", сообщил во вторник глава республики Владимир Уйба.

Ранее президент России Владимир Путин поручил рассмотреть вопрос передачи на федеральный уровень аэродрома Воркуты и обеспечить устойчивую деятельность региональной авиакомпании АО "Комиавиатранс", в том числе с учетом имеющихся механизмов поддержки функционирования авиапредприятий в труднодоступных местностях.

"Взлетно-посадочная полоса введена в эксплуатацию в 1968 году, последняя ее реконструкция проводилась в 1975 году. Здание аэровокзала, рассчитанное на 100 человек, было построено в 1961 году. Требования же сейчас очень жесткие, и это правильно, безопасность полетов должна быть безупречной, поэтому требования к полосе, системам безопасности очень жесткие и строгие, конечно, аэродром сегодня им не соответствует. Нужно вкладывать очень большие средства, по разным оценкам, от 1,5 млрд до 3 млрд рублей, а потом еще поддерживать в работоспособном состоянии. Таких средств сегодня у республики нет", - сказал глава Коми.

​​Правительство утвердило перечень районов Крайнего Севера и приравненных к ним территорий
⠀
Он необходим для для выплаты компенсаций и предоставления госгарантий живущим там людям.
⠀
Список регионов Крайнего Севера был составлен в 1992–1994 годах, после чего претерпел множество изменений. Новый вариант перечня более структурирован и соответствует современному муниципально-территориальному устройству страны.
⠀
С точки зрения географии список не изменился. Жители всех территорий, входивших в предыдущие редакции перечня, продолжат получать положенные им льготы, госгарантии и компенсации.
⠀
В перечень территорий Крайнего Севера вошли:
⠀
📌 Отдельные части республик Алтай, Бурятия, Карелия, Коми, Тыва, Забайкальского, Красноярского, Хабаровского Пермского, Приморского краев, Амурской, Архангельской, Иркутской, Сахалинской, Томской, Тюменской областей, Ханты-Мансийского автономного округа – Югры.
⠀
📌 Полностью такие регионы, как Якутия, Магаданская, Мурманская области, Ненецкий, Чукотский, Ямало-Ненецкий автономные округа, Камчатский край.
⠀
Полный перечень районов Крайнего Севера и приравненных к ним территорий будет опубликован на сайте правительства.

​​До конца этого года на Малой объездной дороге появится современное освещение

Мэрия Сыктывкара завершила конкурсные процедуры по определению подрядной организации для этих работ. Победителем электронного аукциона признано АО «Электромонтаж» из столицы Коми. Подрядчик планирует начать работы на следующей неделе.

Всего будет установлено 112 опор освещения на всём протяжении дороги – от Октябрьского проспекта до железнодорожного переезда в микрорайоне Дырнос.

Напомним, протяженность отремонтированного участка составила 3,354 км. На проведение всех видов работ было затрачено более 191 млн рублей из федерального бюджета, сейчас потратят ещё чуть менее 20-ти из муниципального на освещение.

​​Либо кто-то подкручивает статистику, либо действительно количество заразившихся пошло на спад. За последние сутки новых 369 человек, а также 13 человек скончались от последствий коронавирусной инфекции.

​​Власти хотят возобновить авиарейсы из Кослана в Сыктывкар.

Это утверждение выглядит и обнадёживающе, и странно. Ведь оба предшественника Уйбы – Гайзер и Гапликов – уже пытались вдохнуть жизнь в авиасообщение между Удорским районом и столицей Коми. Увы, обе попытки провалились. Но так было не всегда.

В советскую бытность авиация Удорского района процветала. В 1977 г. в райцентре Кослан построили двухэтажное кирпичное здание аэропорта.

«Аэропорт был гордостью района: авиарейсы до Софии и Бургаса (в те времена в Удорском районе вели заготовку леса болгары), утренние и вечерние рейсы до Сыктывкара. То же самое по району: на Ан-2 за 45 минут добирались до Важгорта, за полчаса – до Пыссы, за 10 минут – до Глотово», – делится воспоминаниями удорская общественница, журналист Мария Худякова.

С перестройкой цены на билеты стали расти, пассажиропоток сильно упал. А в 1997 г. рейсы отменили. Технику угнали в город, а сам аэропорт закрыли. В итоге он стал лакомым объектом для вандалов и сборщиков металлолома.

«Разбитые стены, стойка билетной кассы, столовая, панно в честь советско-болгарской дружбы – всё это даже сейчас кажется таким родным», – вспоминает Мария Худякова.

В 2014 г. идею возродить авиасообщение с Удорой озвучил руководивший регионом Вячеслав Гайзер. Для возобновления полётов отремонтировали взлётно-посадочную полосу в Кослане, подготовили инфраструктуру для обслуживания пассажиров. Стоимость работ составила около 4 млн руб. Рейсы Сыктывкар – Кослан – Сыктывкар были два раза в неделю. Авиабилет стоил 1900 руб.

Однако ожидаемого интереса со стороны населения новый рейс не вызвал. Во-первых, стоимость билета на самолёт в четыре раза превышала цену билета на поезд, который до столицы Коми и обратно тогда ещё ходил ежедневно. Во-вторых, к тому времени многие жители сельского муниципалитета обзавелись личными автомобилями. Дорогостоящим перелётам люди предпочли поездки на авто.

К 2016 г. нужда в авиасообщении снизилась ещё больше. Количество рейсов уменьшилось до одного в неделю, а загрузка рейса составляла 3-4 пассажира. Зато цена билета выросла в полтора раза – до 2813 руб.!

Власти вновь озаботились вопросом реанимации авиасообщения. Прилетевший в Кослан тогда ещё врио главы Коми Сергей Гапликов поручил Минстрою просчитать варианты функционирования здания аэропорта. На тот момент воздушная гавань простаивала уже двадцатый год. Но тема заглохла: рейсы из Кослана отменили.

В последние годы аэропорт в райцентре принимает только борта санавиации. Удастся ли нынешнему руководителю региона вдохнуть жизнь в закрытый аэропорт Кослана – вопрос риторический.

Аиф Коми

​​Нам пишут либерал-демократы в Коми.

- Надеемся, что с приходом нового координатора работа в Коми вновь возобновится, а то провальный год сильно отразился на выборах в Госдуму. Андрей Никитин хоть и молодой, активный, но полностью провалил работу партии. Он же коммерсант, ему бизнесом надо заниматься, ему до партии совсем нет дела. Попросили в прошлом году стать кандидатом в Главы, так он и с радостью, сказали в этом году отобрать голоса у коммунистов, так он и тут как тут, - пишет нам человек в синей кепке с надписью ЛДПР.

Сегодня стало известно, что в региональном отделении Коми ЛДПР назначен новый координатор.Им стал молодой политик, наш земляк Максим Крайн. Решение об этом принял Высший Совет партии. Он пришел на смену экс-главе реготделения Андрею Никитину, который покинул пост в середине ноября этого года.

Что о нём известно?

Новоиспечённый руководитель уже имеет внушительный опыт политической работы: три года Максим Крайн был референтом Управления организационно–партийной работы в Центральном Аппарате ЛДПР, возглавлял Алтайское региональное отделение партии, был уполномоченным представителем Высшего Совета ЛДПР по работе в Алтайском крае.

Напомним, Максим Крайн пришел на смену экс-главе реготделения Андрею Никитину, который покинул пост в середине ноября этого года.

​​"Кто виноват и что делать?" - эти два вопроса каждый день возникают у местных жителей. С одной стороны они и раньше так жили и не надеялись на помощь властей, но с другой стороны они работают и с их зарплаты удерживаются налоги, которые в свою очередь идут в разные бюджеты, в том числе и на зарплаты чиновникам и на благоустройство земли Коми. Если вы берёте эти деньги, значит вкладывайте их в развитие региона, а то мы так и будем далее ходить через незамерзшие реки и рисковать своей жизнью.

На фото: за знаниями ценой жизни - родители везут детей на учебу с Чаркабожа до Кипиево, Ижемский район.

​​Мэр Ухты Магомед Османов призывает водителей на дорогах Коми быть более аккуратными и внимательными.

- За минувшие три дня на дорогах муниципалитета произошло три ДТП, в которых пострадали девять человек, шестеро оказались в больнице. По информации отдела ГИБДД содержание дорожной сети не являлось причиной этих дорожно-транспортных происшествий. С начала 2021 года на дорогах Ухты зарегистрировано 134 ДТП, в которых девять человек погибли и 180 – получили травмы различной степени тяжести, - пишет Магомед Нурмагомедович.

​​Министр Кузьмичёв просит у федералов 1,5 млрд рублей на набережную в Сыктывкаре.

Во время рассмотрения госпрограммы в Государственном совете Коми 15 ноября вице-спикер Сергей Артеев спросил у министра строительства и ЖКХ, что делает региональное правительство для привлечения федерального финансирования.

Игорь Кузьмичев ответил, что правительство Коми на основании полученных от мэрии Сыктывкара предварительных данных, которые основываются на концепции развития Кировского парка, подало заявку в Минстрой и правительство России на 1,5 млрд рублей с разбивкой на 2022-2023 годы.

Но кроме желания что-то построить и видения в головах чиновников больше ничего нет, ни смет, ни проектной документации, ни даже эскизов. Только концепция и всё. А денег хотят.

​​Фонд «Петербургская политика» совместно с «Давыдов.Индекс» на основе данных базы «Соцмедиа» «Медиалогии» подготовили рейтинг упоминаемости губернаторов в телеграм-каналах 10-16 ноября 2021 года.

Кандидатура Владимира Уйбы в telegram-каналах упоминалась чуть меньше, чем за прошлый отчётный период, но он всё равно поднялся на три позиции выше. 756 раз фамилия нашего губернатора мелькала на прошлой неделе в каналах, некоторых губернаторов упоминали реже, поэтому удалось Уйбе подняться выше.

Владимира Викторовича вспоминают по нескольким поводам - критика федеральных каналов, критика региональных каналов Коми поляны и отчёты о работе, которые публикуют провластные сети. Примерно 80% упоминаний Владимира Уйбы за неделю это негативный фон, который он сам же создаёт непопулярными решениями.

​​Илья Семяшкин выложил в своём канале фотографию Стефановской площади. Он как бы намекает, что будущее у Жёлтого дома весьма туманно.

​​Новогодние каникулы в Республике Коми продлятся целых 10 дней 😱

Согласно постановлению правительства России, 31 декабря стало официальным праздничным днем, таким образом россияне будут отдыхать с 31 декабря по 9 января включительно. Первый рабочий день назначен на понедельник 10 января.

Всего в 2022 году будет 247 рабочих дней и 118 выходных дней для 5 дневки. Не многовато выходных, как считаете?

​​Глава Воркуты Ярослав Шапошников прокомментировал поручение президента России передать в федеральную собственность аэропорт Воркуты и обеспечить устойчивую деятельность регионального авиаперевозчика «Комиавиатранс».

— Воркутинский аэропорт должен обеспечивать интересы и потребности Воркуты как части опорной зоны Арктики. Я надеюсь, что передача объекта в федеральное подчинение ускорит решение накопившихся проблем, в первую очередь — реконструкцию взлетно-посадочной полосы, обновление технической базы, решение финансовых проблем, — прокомментировал Ярослав Шапошников.

Он отметил, что Воркута надежно и ежедневно связана с «большой землей» только железнодорожным сообщением, автодороги нет. На сегодняшний день рейс между Воркутой и Сыктывкаром осуществляется дважды в неделю.

Если сравнивать, то:
- Перелёт из Сыктывкара в Воркуту стоит 4500 за 2 часа 20 минут полёта на АН-24. Немного пошумит в ушах и ты в месте назначения.
- Проезд на железнодорожном транспорте из столицы Коми в столицу мира стоит от 2-х тысяч, но ехать придётся 1 день 35 минут.

Если едешь большой семьёй и никуда не спешишь, то выгоднее поездом, а если по работе срочно надо, то надо подгадывать дату, либо во вторник, либо в четверг. Но всё меняется, если ты Глава Республики Коми, просто берёшь и заказываешь чартер за счёт налогов местных жителей и летишь куда тебе надо.

​​Владимир Уйба сообщил, что в Инте откроют завод по изготовлению дорожных плит. Скорее всего он начнут работать на некогда существовавшем предприятии завода по изготовлению железобетонных изделий. Так что это более похоже на возрождение, а не на открытие.

ПО словам Уйбы ещё одна организация в Республике Коми получила долгожданный статус резидента Арктической зоны Российской Федерации. Это ООО «ЗЖБИ Арктика», общество реализует в Инте проект по реконструкции завода железобетонных изделий.

Основная продукция, которую будет выпускать завод, дорожные плиты с объёмом производства 1960 штук в месяц. Куда и как они будут реализовывать свою продукцию пока не понятно. Из Инты нет дороги, есть только ж/д транспорт. Поэтому транспортно-заготовительские расходы в цене плит будут основной составляющей. Как рассказывает Уйба, в данном типе плит используется предварительно напряженная стальная арматура и тяжелый бетон, за счет чего обеспечивается высокая прочность и надежность готового дорожного полотна в тяжелых климатических условиях под большими нагрузками крупногабаритного строительного транспорта. Он медик, он знает о чём говорит.

— Это предприятие входит в план диверсификации экономики республики. Запуск проекта позволит привлечь порядка 180 млн руб. инвестиций. И, что особенно для нас важно, компания откроет более 70 рабочих мест, так что интинцы смогут остаться жить в любимом городе, понимая перспективы работы и заработка, — сказал, обращаясь к жителям по видео глава Коми Владимир Уйба.
_
Пока что мы видим с вами новости об открытии и создании резидентов в Арктике. Каждый пост о них говорит только про то, что появляются новые желающие вести бизнес в этой части страны. Но мы не видим ни одной публикации по итогу работы этих резидентов. Где новости про выпуск продукции и про довольных людей, которым дали работу? Пока этого нет, можно говорить лишь об открытии предприятий и о возможных трудовых местах. Пока только слова, дел нет.

​​Опять показатель смертности показывает высокую планку, люди в Коми продолжают умирать от последствий заражения коронавирусной инфекцией. Но мы видим, что количество заражённых с каждым днём уменьшается и постепенно идёт вниз ужасная статистика. На одну неделю, а лучше на две, поставить на прикол городские автобусы и маршрутки и увидим как статистика стремительно полетит вниз. Но власти почему-то думают, что заражаются в Торговых центрах и кафе.

На видео первый полет беспилотника "Почты России"

Техника может отвезти до 100 кг посылок и писем на расстояние до 150 км. Время работы – 5 часов.

До конца 2024 года беспилотную доставку запустят по 10 маршрутам.

​​В Коми начали сбор подписей за отставку главы республики Владимира Уйбы.

Гражданский активист Олег Яцкив организовал общественную кампанию «Республика против Уйбы». Он начал сбор подписей за отставку главы Коми Владимира Уйбы. По мнению активиста, чиновник не справляется с должностными обязанностями и привел республику к деградации. Об этом «7х7» рассказал Олег Яцкив.

Олег Яцкив запустил сбор подписей за отставку главы Коми 16 ноября. По мнению активиста и его соратников, Владимир Уйба полностью провалил экономическую и социальную политику в республике, планировал уничтожение национального парка «Югыд ва» ради золотодобычи, не решал крупнейшие в регионе экологические катастрофы на реках Колва и Печора. Также общественники считают, что Уйба не справился с борьбой с коронавирусом: Коми является лидером по заболеваемости в России, местные жители считают систему QR-кодов «антинародной», а предприниматели не получили никаких мер поддержки.

— Я живу в регионе и в принципе знаю, что жители плохо относятся к главе региона. Что Уйба нелегитимен. Я видел информацию в Telegram-каналах, что, возможно, Уйба в скором времени уйдет в отставку. Но я в это не особо верю. Есть большая разница, как он уйдет в отставку. Если он уйдет по распоряжению федерального центра, это одно. То есть жители региона не поборолись за это. А если он уйдет в результате кампании от партий, парламента, гражданских активистов — это другое. Эти действия консолидируют общество, — рассказал «7х7» Яцкив.

Общественник изначально планировал раздавать только листовки, где написаны действия главы региона. Позже он решил собрать подписи.

— В общем количестве мне удалось пока собрать 25 подписей. Это не так много, но мы в основном еще ходили снимали с ребятами видео о начале кампании. Но некоторые люди сами подходили. Ко мне подошла пара, увидев на держателе фамилию «Уйба», и сама поставила подписи. Я думаю, что люди сплотятся, — прокомментировал активист.

Олег Яцкив собирается отправить подписные листы в другие города республики. Как только он вместе с соратниками соберет достаточное количество, он передаст их в правительство Коми.

Как считают активисты, главой Коми должен стать местный патриот, действительно желающий возродить экономический и политический потенциал региона, восстановить его субъектность и вести с федеральным центром разговор на равных.