🏛 13 августа приглашаю в Дом со шпилем!
Вновь поднимаемся сюда, на башню неофициального символа города, хранящую свои секреты.
В воскресенье, в 10:00 зайдём в легендарный дом на пр.Ленина, 21. Мимо бывших мастерских, по винтовой лестнице, – на самую башню. И 45-50 минут проведём там, взирая на Комсомольск с 30-метровой высоты.
Эта экскурсия – обзор нашего города со всех сторон света. Откуда начинался город, куда рос и куда должен был вырасти. Кто строил Комсомольск, где жили эти люди, куда ходили, что любили и о чём мечтали. Как появились проспекты и трамвайные пути, дома культуры и здания «сталинского ампира».
И, конечно, я расскажу историю самого Дома, через которую мы прикоснёмся к 1950-м – десятилетию, когда для нашего города закончилась одна эпоха и началась другая.
Общая стоимость услуги: 1000₽. Допускаются только лица старше 14 лет.
Экскурсовод (гид): Дмитрий Матюхин, лицензия № 27-Э-55729- 23 от 20.07.2023 г.
⚡️ Внимание, количество мест ограничено, в связи с этим производится 100% предоплата.
Напишите 👉 @dmitriykraft, и я скину вам подробности👌
ОБНОВЛЕНИЕ: группа набрана
Вновь поднимаемся сюда, на башню неофициального символа города, хранящую свои секреты.
В воскресенье, в 10:00 зайдём в легендарный дом на пр.Ленина, 21. Мимо бывших мастерских, по винтовой лестнице, – на самую башню. И 45-50 минут проведём там, взирая на Комсомольск с 30-метровой высоты.
Эта экскурсия – обзор нашего города со всех сторон света. Откуда начинался город, куда рос и куда должен был вырасти. Кто строил Комсомольск, где жили эти люди, куда ходили, что любили и о чём мечтали. Как появились проспекты и трамвайные пути, дома культуры и здания «сталинского ампира».
И, конечно, я расскажу историю самого Дома, через которую мы прикоснёмся к 1950-м – десятилетию, когда для нашего города закончилась одна эпоха и началась другая.
Общая стоимость услуги: 1000₽. Допускаются только лица старше 14 лет.
Экскурсовод (гид): Дмитрий Матюхин, лицензия № 27-Э-55729- 23 от 20.07.2023 г.
Напишите 👉 @dmitriykraft, и я скину вам подробности
ОБНОВЛЕНИЕ: группа набрана
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5
Друзья, только на это воскресенье аттракцион невиданной щедрости.
Забронируйте место в экскурсию на Шпиль до 16:00 сегодняшнего дня – и получите скидку 50%.
Сама экскурсия начнётся 13 августа, в 10:00.
Хорошего вам настроения ☺️
Бронь и вопросы 👉 @dmitriykraft
ОБНОВЛЕНИЕ: группа набрана, на завтра мест нет, будут новые экскурсии 👌
Забронируйте место в экскурсию на Шпиль до 16:00 сегодняшнего дня – и получите скидку 50%.
Сама экскурсия начнётся 13 августа, в 10:00.
Хорошего вам настроения ☺️
Бронь и вопросы 👉 @dmitriykraft
ОБНОВЛЕНИЕ: группа набрана, на завтра мест нет, будут новые экскурсии 👌
🤯 Невероятная ПИВАНЬ.
Кто бы мог подумать. Вместо бездомной собаки, мирно лежавшей на обветшалом постаменте, полвека назад стоял глобус. И не Комсомольска, как ещё недавно на площади Юности, а настоящий, с континентами, диаметром 1,25 м. Вместе с постаментом – более трёх метров высотой.
А рядом с глобусом – пассажирское здание пиванской пристани, помпезное и величавое.
А недалеко от пассажирского здания – речной павильон, архитектурный шедевр.
А всё остальное должно было выглядеть плюс-минус как на рисунке выше (рис. «перспектива пассажирского здания»).
Фантастика? Пожалуй. Вот только у этой советской фантастики был один нюанс – эти «утопичные» прожекты имели свойство иногда сбываться. Как сбылись пассажирское здание, глобус и речной павильон, например. И наполовину – тоннель. И многое бы ещё удалось воплотить в жизнь, если был бы исполнен главный проект, вокруг которого строилось всё остальное — МОСТ через Амур в его первом замысле.
Это настолько не укладывается в голове нынешнего комсомольчанина, что вызывает к жизни всевозможные мифы.
Миф о памятнике Сталину, якобы стоявшему на «ампирном постаменте» (который на самом деле держал глобус), и который якобы после ХХ съезда свалили в реку аки древний идол Перуна. Разве что плетьми не секли по ходу течения.
Миф про ошибочный проект тоннеля, который типа «пробили не там, где надо» и вышли не к берегу Амура, а на десятки метров выше.
Миф про «гулаговскую фан-стройку», где женщины-заключённые негодным ручным инструментом пробиваются сквозь ядро горной породы неизвестно зачем и почему.
Как показали последние опросы, многие из этих мифов плотно засели в наших головах. В этом нет особой вины, в этом есть задача – узнать историю пиванского стр-ва 80 титула 500, восхититься ей как реальным достижением и почувствовать себя причастными к великой эпохе.
Словом, как всегда в экскурсиях Гида-по-Юности @kms_story.
Кто бы мог подумать. Вместо бездомной собаки, мирно лежавшей на обветшалом постаменте, полвека назад стоял глобус. И не Комсомольска, как ещё недавно на площади Юности, а настоящий, с континентами, диаметром 1,25 м. Вместе с постаментом – более трёх метров высотой.
А рядом с глобусом – пассажирское здание пиванской пристани, помпезное и величавое.
А недалеко от пассажирского здания – речной павильон, архитектурный шедевр.
А всё остальное должно было выглядеть плюс-минус как на рисунке выше (рис. «перспектива пассажирского здания»).
Фантастика? Пожалуй. Вот только у этой советской фантастики был один нюанс – эти «утопичные» прожекты имели свойство иногда сбываться. Как сбылись пассажирское здание, глобус и речной павильон, например. И наполовину – тоннель. И многое бы ещё удалось воплотить в жизнь, если был бы исполнен главный проект, вокруг которого строилось всё остальное — МОСТ через Амур в его первом замысле.
Это настолько не укладывается в голове нынешнего комсомольчанина, что вызывает к жизни всевозможные мифы.
Миф о памятнике Сталину, якобы стоявшему на «ампирном постаменте» (который на самом деле держал глобус), и который якобы после ХХ съезда свалили в реку аки древний идол Перуна. Разве что плетьми не секли по ходу течения.
Миф про ошибочный проект тоннеля, который типа «пробили не там, где надо» и вышли не к берегу Амура, а на десятки метров выше.
Миф про «гулаговскую фан-стройку», где женщины-заключённые негодным ручным инструментом пробиваются сквозь ядро горной породы неизвестно зачем и почему.
Как показали последние опросы, многие из этих мифов плотно засели в наших головах. В этом нет особой вины, в этом есть задача – узнать историю пиванского стр-ва 80 титула 500, восхититься ей как реальным достижением и почувствовать себя причастными к великой эпохе.
Словом, как всегда в экскурсиях Гида-по-Юности @kms_story.
👍15🔥6⚡1
Открываем осенний сезон двумя экскурсиями!
Сентябрь – идеальное время для пеших экскурсий. Уже не жарко, ещё не холодно, свежо и красиво. Погуляем?
План на 3 сентября (воскресенье):
12:00-14:00 – пешая экскурсия «Город Первых»
Хит летнего сезона возвращается! По кольцевому маршруту от пл.им.Кирова пройдём по исторической застройке нашего города (Аллея Труда, пр.Мира, ул.Орджоникидзе и Пионерская).
Узнаем историю первых: улицы, площади, здания, проспекта, парка, кинотеатра, музея, завода и дворца культуры. Поговорим о судьбах первого начальника комсомольской стройки, первого проектировщика, первого архитектора. Погрузимся в биографию великих личностей, стоявших у истоков Комсомольска.
И через эту первую эпоху, полную трудностей, трагедий и страстей, осознаем смысл и назначение нашего города.
Группа до 20 человек.
Стоимость: 500₽ взрослый, 250₽ детский (до 14 лет) билет.
15:00-16:30 – дебютная пешая экскурсия «Именем Кирова»
Отправляемся в путь по улице имени Кирова от площади до Народного суда! Здесь каждый метр наполнен своей собственной историей: первая просека, наследие военных строителей, рекордный авиаперелёт. Героические страницы на барельефах соседствуют с трагедиями и замурованным прахом погибших. Примеры прекрасно воздвигнутых зданий перемежаются с так и не состоявшимися проектами.
На этом маршруте мы изучим особенности строительства эпохи постконструктивизма (и увидим "советское ар-деко"), посмотрим самое старое здание Комсомольска и сравним "ожидание-реальность" улицы имени Кирова.
Группа до 10 человек (дебютная экскурсия).
Стоимость: 300₽/билет (детских в дебютной экскурсии нет).
Внимание! Время экскурсии может отличаться от заявленного в большую сторону.
Экскурсовод (гид): Дмитрий Матюхин, лицензия № 27-Э-55729- 23 от 20.07.2023 г.
Условия оплаты и прочие подробности:
- в личные сообщения @dmitriykraft
- WA/Tg +79144122230
Сентябрь – идеальное время для пеших экскурсий. Уже не жарко, ещё не холодно, свежо и красиво. Погуляем?
План на 3 сентября (воскресенье):
12:00-14:00 – пешая экскурсия «Город Первых»
Хит летнего сезона возвращается! По кольцевому маршруту от пл.им.Кирова пройдём по исторической застройке нашего города (Аллея Труда, пр.Мира, ул.Орджоникидзе и Пионерская).
Узнаем историю первых: улицы, площади, здания, проспекта, парка, кинотеатра, музея, завода и дворца культуры. Поговорим о судьбах первого начальника комсомольской стройки, первого проектировщика, первого архитектора. Погрузимся в биографию великих личностей, стоявших у истоков Комсомольска.
И через эту первую эпоху, полную трудностей, трагедий и страстей, осознаем смысл и назначение нашего города.
Группа до 20 человек.
Стоимость: 500₽ взрослый, 250₽ детский (до 14 лет) билет.
15:00-16:30 – дебютная пешая экскурсия «Именем Кирова»
Отправляемся в путь по улице имени Кирова от площади до Народного суда! Здесь каждый метр наполнен своей собственной историей: первая просека, наследие военных строителей, рекордный авиаперелёт. Героические страницы на барельефах соседствуют с трагедиями и замурованным прахом погибших. Примеры прекрасно воздвигнутых зданий перемежаются с так и не состоявшимися проектами.
На этом маршруте мы изучим особенности строительства эпохи постконструктивизма (и увидим "советское ар-деко"), посмотрим самое старое здание Комсомольска и сравним "ожидание-реальность" улицы имени Кирова.
Группа до 10 человек (дебютная экскурсия).
Стоимость: 300₽/билет (детских в дебютной экскурсии нет).
Внимание! Время экскурсии может отличаться от заявленного в большую сторону.
Экскурсовод (гид): Дмитрий Матюхин, лицензия № 27-Э-55729- 23 от 20.07.2023 г.
Условия оплаты и прочие подробности:
- в личные сообщения @dmitriykraft
- WA/Tg +79144122230
❤10👍1😁1
Названия и символы Комсомольска пронизаны тематикой революционного 1917-го года. А сам 1917 был напитан духом Великой французской революции, которая родила, в том числе, популярный девиз Libertе, Еgalitе, Fraternitе (Свобода, Равенство, Братство).
Причём здесь Комсомольск?
Пароход «Свобода» к амурской пристани пришёл в мае 1933, привезя первую партию заключённых Дальлага.
Пароход «Равенство» был построен в бельгийском Хобокене в 1894 под именем «Барон Корф», а в 1929 получил название «Коминтерн» – к месту высадки комсомольцев-первостроителей он прибыл в том самом рейсе 10 мая 1932.
А «Братство» в наш город так и не пришло. Отсюда все наши проблемы 😋.
(на фото 1930-х гг. теплоход «Колумб»)
Причём здесь Комсомольск?
Пароход «Свобода» к амурской пристани пришёл в мае 1933, привезя первую партию заключённых Дальлага.
Пароход «Равенство» был построен в бельгийском Хобокене в 1894 под именем «Барон Корф», а в 1929 получил название «Коминтерн» – к месту высадки комсомольцев-первостроителей он прибыл в том самом рейсе 10 мая 1932.
А «Братство» в наш город так и не пришло. Отсюда все наши проблемы 😋.
(на фото 1930-х гг. теплоход «Колумб»)
👍7🤔1
❗️ Друзья, мест на дебютную экскурсию «Именем Кирова» больше нет.
✅ Зато есть места на «Город Первых».
Кому подойдёт эта экскурсия?
Прежде всего, тем, кто ещё ни разу не бывал на пеших городских прогулках Гида-по-Юности. Лучше всего начинать именно с «Города Первых», потому что:
— маршрут экскурсии проходит по исторической застройке города;
— тема посвящена начальной эпохе строительства Комсомольска;
— рассказывается про основные и самые важные персоналии в нашей истории;
— 2 часа это хорошее время, за которое можно поведать о многом.
Так что, если нет особых планов на воскресенье, записывайтесь 📲
Начало в 12:00, финиш в 14:00. Продолжительность 2 часа.
Старт и финиш: пл.им.Кирова (крыльцо краеведческого музея).
Возраст участников: рекомендовано от 10 лет.
Стоимость участия: 500₽ взрослый, 250₽ детский (до 14 лет).
Экскурсовод (гид): Дмитрий Матюхин, лицензия № 27-Э-55729- 23 от 20.07.2023 г.
📲 Условия оплаты и прочие подробности:
- в личные сообщения @dmitriykraft
- WA/Tg +79144122230
✅ Зато есть места на «Город Первых».
Кому подойдёт эта экскурсия?
Прежде всего, тем, кто ещё ни разу не бывал на пеших городских прогулках Гида-по-Юности. Лучше всего начинать именно с «Города Первых», потому что:
— маршрут экскурсии проходит по исторической застройке города;
— тема посвящена начальной эпохе строительства Комсомольска;
— рассказывается про основные и самые важные персоналии в нашей истории;
— 2 часа это хорошее время, за которое можно поведать о многом.
Так что, если нет особых планов на воскресенье, записывайтесь 📲
Начало в 12:00, финиш в 14:00. Продолжительность 2 часа.
Старт и финиш: пл.им.Кирова (крыльцо краеведческого музея).
Возраст участников: рекомендовано от 10 лет.
Стоимость участия: 500₽ взрослый, 250₽ детский (до 14 лет).
Экскурсовод (гид): Дмитрий Матюхин, лицензия № 27-Э-55729- 23 от 20.07.2023 г.
📲 Условия оплаты и прочие подробности:
- в личные сообщения @dmitriykraft
- WA/Tg +79144122230
❤7👍2😢1
АНОНС ЭКСКУРСИЙ на 10 сентября (воскресенье)
Текущий прогноз погоды: ясно, +20, слабый ветер.
«ШПИЛЬ» (обзорная экскурсия).
Продолжительность: 10:00-11:00.
Поднимаемся на башню дома по Ленина, 21 – неофициальный символ города. Отсюда смотрим во все 4 стороны света, обозревая наш город и его историю. Говорим про:
— наследие военных строителей и лагерные посёлки;
— застройку в неоклассическом стиле на бумаге и на деле;
— историю района площади им.Ленина;
— генплан, главных архитекторов города и их непростые задачи;
— и, разумеется, «биографию Дома со Шпилем».
Отвечу, почему наш город такой зелёный, что означают скрещёные молнии под козырьком дома и какое здание нужно было всё-таки достроить, чтобы сегодня в город приезжала молодёжь.
Старт и финиш: ул.Ленина, 21.
Стоимость билета: 1000₽.
Возраст: от 14 лет.
«ГОРОД ПЕРВЫХ» (пешая экскурсия по кольцевому маршруту).
Продолжительность: 12:00-14:00.
Мой первый авторский трек. По маршруту прошло уже около сотни комсомольчан и гостей города. Лучше всего начинать именно с «Города Первых», потому что:
— маршрут экскурсии проходит по исторической застройке города;
— тема посвящена начальной эпохе строительства Комсомольска;
— рассказывается про основные и самые важные персоналии в нашей истории;
— 2 часа это хорошее время, за которое можно поведать о многом.
Старт и финиш: пл.им.Кирова (крыльцо Краеведческого музея).
Стоимость билета: 500₽ взрослый, 250₽ детский (до 14 лет).
Рекомендованный возраст: от 10 лет.
«ИМЕНЕМ КИРОВА» (пешая экскурсия по линейному маршруту).
Продолжительность: 15:00-16:30.
Маршрут, посвящённый первой улице нашего города, после войны названной именем С.М.Кирова. Помимо прочего, узнаем:
— куда делся первый стадион Комсомольска;
— какой трюк исполняли комсомольские мототриальщики;
— где жил первый поэт города юности;
— в каком месте стояли бараки «Брусчатки»;
— кто из лётчиц самолёта «Родина» дожил до современной России;
— а ещё прикоснёмся руками к самому старому зданию в городе.
Старт: пл.им.Кирова (крыльцо Краеведческого музея).
Финиш: сквер у здания Центрального суда (ул.Ленина, 1).
Стоимость билета: 500₽ взрослый, 250₽ детский (до 14 лет).
Рекомендованный возраст: от 10 лет.
Экскурсии в стадии разработки: «Истоки» (пешая), «Дзёмги» (пешая), «Великие в городе» (авто), «Пивань» (авто).
Экскурсовод (гид): Дмитрий Матюхин, лицензия № 27-Э-55729- 23 от 20.07.2023 г.
Подробности и условия участия можно узнать:
- написав в личные сообщения @dmitriykraft
- или в WA/Tg +79144122230
Текущий прогноз погоды: ясно, +20, слабый ветер.
«ШПИЛЬ» (обзорная экскурсия).
Продолжительность: 10:00-11:00.
Поднимаемся на башню дома по Ленина, 21 – неофициальный символ города. Отсюда смотрим во все 4 стороны света, обозревая наш город и его историю. Говорим про:
— наследие военных строителей и лагерные посёлки;
— застройку в неоклассическом стиле на бумаге и на деле;
— историю района площади им.Ленина;
— генплан, главных архитекторов города и их непростые задачи;
— и, разумеется, «биографию Дома со Шпилем».
Отвечу, почему наш город такой зелёный, что означают скрещёные молнии под козырьком дома и какое здание нужно было всё-таки достроить, чтобы сегодня в город приезжала молодёжь.
Старт и финиш: ул.Ленина, 21.
Стоимость билета: 1000₽.
Возраст: от 14 лет.
«ГОРОД ПЕРВЫХ» (пешая экскурсия по кольцевому маршруту).
Продолжительность: 12:00-14:00.
Мой первый авторский трек. По маршруту прошло уже около сотни комсомольчан и гостей города. Лучше всего начинать именно с «Города Первых», потому что:
— маршрут экскурсии проходит по исторической застройке города;
— тема посвящена начальной эпохе строительства Комсомольска;
— рассказывается про основные и самые важные персоналии в нашей истории;
— 2 часа это хорошее время, за которое можно поведать о многом.
Старт и финиш: пл.им.Кирова (крыльцо Краеведческого музея).
Стоимость билета: 500₽ взрослый, 250₽ детский (до 14 лет).
Рекомендованный возраст: от 10 лет.
«ИМЕНЕМ КИРОВА» (пешая экскурсия по линейному маршруту).
Продолжительность: 15:00-16:30.
Маршрут, посвящённый первой улице нашего города, после войны названной именем С.М.Кирова. Помимо прочего, узнаем:
— куда делся первый стадион Комсомольска;
— какой трюк исполняли комсомольские мототриальщики;
— где жил первый поэт города юности;
— в каком месте стояли бараки «Брусчатки»;
— кто из лётчиц самолёта «Родина» дожил до современной России;
— а ещё прикоснёмся руками к самому старому зданию в городе.
Старт: пл.им.Кирова (крыльцо Краеведческого музея).
Финиш: сквер у здания Центрального суда (ул.Ленина, 1).
Стоимость билета: 500₽ взрослый, 250₽ детский (до 14 лет).
Рекомендованный возраст: от 10 лет.
Экскурсии в стадии разработки: «Истоки» (пешая), «Дзёмги» (пешая), «Великие в городе» (авто), «Пивань» (авто).
Экскурсовод (гид): Дмитрий Матюхин, лицензия № 27-Э-55729- 23 от 20.07.2023 г.
Подробности и условия участия можно узнать:
- написав в личные сообщения @dmitriykraft
- или в WA/Tg +79144122230
👍8
Часть 5.
Начало тут:
https://t.iss.one/kms_story/13
https://t.iss.one/kms_story/17
https://t.iss.one/kms_story/32
https://t.iss.one/kms_story/40
Итак, за площадью им.Ленина, по направлению к озеру Мылка, пока ещё нет почти никакой капитальной застройки – в основном, только 1-этажные деревянные халупы. Иногородние товарищи, попадающие в «город с особой биографией», как тогда писали в пафлетах, просят показать им центр города. Когда их привозят на огромный 100-метровый в ширину пустырь, они воспринимают это как неудачную шутку.
«Погодите, скоро развернём здесь такое строительство!» – отвечают им комсомольчане.
Действительно грандиозное строительство было запланировано ещё в 1939 г., и в двух последовавших генеральных планах сохраняется идея – создать эпичный проспект как супер-бульвар, разместив на нём большое здание театра, административные учреждения и жилые дома. Но для такой мегаломанской постройки постоянно не хватало ресурсов, поскольку вся страна переживала непростые времена, а перед Комсомольском ставились приоритетные задачи не на жилую застройку, а на выпуск продукции тяжёлой промышленности.
(Кстати, поэтому Серго Орджоникидзе имеет прямое отношение к планировке и постройке нашего города, т.к., будучи наркомом тяжпрома, инициировал разработку первого генерального плана. Ну, и не только это).
Эпоха относительного изобилия наступает к 1970-м гг. Советская экономика выходит на развитый уровень. В Сибири находят и разрабатывают богатейшие нефтяные месторождения (и начинается широкий экспорт углеводородов). Страна наконец заканчивает процесс урбанизации, распрощавшись с аграрным прошлым. У Москвы появляются лишние деньги, которые, в том числе, вкладываются в регионы – и в Комсомольск-на-Амуре.
(Как раз тогда город вводят в список территорий, приравненных к условиям крайнего севера, отчего резко вырастают зарплаты и желание приехать сюда работать).
Появляется возможность наконец-то застроить центральный проспект правосилинского округа – проспект Амурский (ранее Красный). Правда, к тому моменту отклонения от генплана уже имеются, и довольно серьёзные: например, Дом Советов, который должен был стоять примерно там, где сейчас библиотека, построен в итоге вместо общежития на Аллея Труда. Поэтому пр.Первостроителей (получивший это название в 1975 г.) в итоге получился не таким, как в плане.
Застройка МКД, которая должна была продолжаться к юго-западу от проспекта до самых Мылок, прекратилась с исчезновением СССР. Город не вобрал 600 тысяч жителей, как собирался сделать по генплану 1987 г., и пр.Первостроителей не стал полноценным фактическим центром, хотя официально вроде как признан. Отсюда и происходит главная коллизия, когда комсомольчане толком не могут назвать центр города – увы, настоящий Центр так и не создали.
Тем не менее, надо отметить, что в наши дни Первостроителей имеет заслуженный статус, и даже наращивает солидность. На последний юбилей именно этот проспект украсили красивыми фигурами с сюжетами из городской истории. А Театральную площадь сегодня можно назвать самой оживлённой как летом, так и зимой. Тем более, что её "конкуренты" в лице Юности и Ленина потеряли былое величие.
А что по Дзёмгам?! А там своя история...
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍10
Истории-на-Амуре pinned «АНОНС ЭКСКУРСИЙ на 10 сентября (воскресенье) Текущий прогноз погоды: ясно, +20, слабый ветер. «ШПИЛЬ» (обзорная экскурсия). Продолжительность: 10:00-11:00. Поднимаемся на башню дома по Ленина, 21 – неофициальный символ города. Отсюда смотрим во все 4 стороны…»
Дом на ул.Кирова, 31
Anonymous Quiz
20%
"Генеральский"
6%
"Артистов"
17%
"Министерский"
57%
"Писательский"
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Обращали внимание на табличку?
Первое жилое многоквартирное кирпичное здание в городе – именно дом на Кирова, 31 (1937). И его в полной мере можно назвать "писательским":
– сюда из барака переехала редакция первой и долгие годы единственной газеты города;
— здесь жили Ажаев, Хлебников, Задорнов и другие комсомольские литераторы;
— на фасаде дома есть мемориальная табличка писателю Александру Грачёву.
А дома "генералов" и "артистов" тоже были, неподалёку.
Ещё больше расскажу на экскурсии «Именем Кирова», которая пройдёт уже в это воскресенье. Приглашаю посетить, пока есть свободные места!
Начало: 15:00. Конец: 16:30.
Старт: пл.Кирова. Финиш: Нарсуд.
Стоимость: 500₽ взрослый, 250₽ детский.
Экскурсовод (гид): Дмитрий Матюхин, лицензия № 27-Э-55729- 23 от 20.07.2023 г.
Связаться:
- личные сообщения @dmitiykraft
- WA/Tg +79144122230
– сюда из барака переехала редакция первой и долгие годы единственной газеты города;
— здесь жили Ажаев, Хлебников, Задорнов и другие комсомольские литераторы;
— на фасаде дома есть мемориальная табличка писателю Александру Грачёву.
А дома "генералов" и "артистов" тоже были, неподалёку.
Ещё больше расскажу на экскурсии «Именем Кирова», которая пройдёт уже в это воскресенье. Приглашаю посетить, пока есть свободные места!
Начало: 15:00. Конец: 16:30.
Старт: пл.Кирова. Финиш: Нарсуд.
Стоимость: 500₽ взрослый, 250₽ детский.
Экскурсовод (гид): Дмитрий Матюхин, лицензия № 27-Э-55729- 23 от 20.07.2023 г.
Связаться:
- личные сообщения @dmitiykraft
- WA/Tg +79144122230
👍6🔥2👏1
ЕДИНОЛИЧНИК ИЗ НОВОСИБИРСКА 😎
Если вы проявляете хоть чуточку внимания к окружающей вас архитектуре, то несомненно отмечали красивое оформление арки парка им. Костенко с ул.Кирова, разнообразные фасады жилых домов в районе пл.Ленина и необычные формы коттеджей в районе переулка Щеглова. Занимался ими, в разной степени и в разном статусе, один и тот же человек – Иван Дмитриевич Тимохин, главный архитектор нашего города с 1945 по 1956 гг.
Родом из деревни в новосибирской области, он успел поработать даже в Казахстане, но фундаментальное образование получил в Новосибирском инженерно-строительном институте. Откуда и был распределён на комсомольскую стройку в 1940 г.
Коллеги отмечали его очевидный талант и мастерство. К тому же архитектор – профессия сложная, по тем временам дефицитная. Однако эти же коллеги отмечали и другие, не столь приятные характеристики Ивана Дмитриевича.
Например, председатель исполкома горсовета А.Ерёмин: «Свои личные интересы тов.Тимохин ставит выше общественных. В ущерб основной работе выполняет частные заказы, выполняя их срывает выполнение основного плана».
Калымит человек, одним словом!
Или вот, с того же учреждения, но от другого председателя: «За игнорирование и срыв сроков исполнения решения горисполкома... и НЕТАКТИЧНОЕ ПОВЕДЕНИЕ на заседании исполкома 😡... объявить строгий выговор и предупредить, что если он будет и впредь проявлять недисциплинированность, он будет снят с работы главного архитектора».
Оно и понятно, личность творческая, высокого полёта. А тут на заседании люди, которые в архитектуре понимают как свинья в апельсинах, что-то предъявляют.
Собственно, в решении об отстранении от должности значится: «Иван Дмитриевич скомпрометировал себя на работе и допустил факты зажима критики».
Что ж, каждому своё. Возможно, как руководитель Тимохин был и не айс. Зато как мастер получил благодарность за оформление парка культуры и отдыха и всероссийскую награду за подписью самого Щусева за 15-й квартал.
Если вы проявляете хоть чуточку внимания к окружающей вас архитектуре, то несомненно отмечали красивое оформление арки парка им. Костенко с ул.Кирова, разнообразные фасады жилых домов в районе пл.Ленина и необычные формы коттеджей в районе переулка Щеглова. Занимался ими, в разной степени и в разном статусе, один и тот же человек – Иван Дмитриевич Тимохин, главный архитектор нашего города с 1945 по 1956 гг.
Родом из деревни в новосибирской области, он успел поработать даже в Казахстане, но фундаментальное образование получил в Новосибирском инженерно-строительном институте. Откуда и был распределён на комсомольскую стройку в 1940 г.
Коллеги отмечали его очевидный талант и мастерство. К тому же архитектор – профессия сложная, по тем временам дефицитная. Однако эти же коллеги отмечали и другие, не столь приятные характеристики Ивана Дмитриевича.
Например, председатель исполкома горсовета А.Ерёмин: «Свои личные интересы тов.Тимохин ставит выше общественных. В ущерб основной работе выполняет частные заказы, выполняя их срывает выполнение основного плана».
Калымит человек, одним словом!
Или вот, с того же учреждения, но от другого председателя: «За игнорирование и срыв сроков исполнения решения горисполкома... и НЕТАКТИЧНОЕ ПОВЕДЕНИЕ на заседании исполкома 😡... объявить строгий выговор и предупредить, что если он будет и впредь проявлять недисциплинированность, он будет снят с работы главного архитектора».
Оно и понятно, личность творческая, высокого полёта. А тут на заседании люди, которые в архитектуре понимают как свинья в апельсинах, что-то предъявляют.
Собственно, в решении об отстранении от должности значится: «Иван Дмитриевич скомпрометировал себя на работе и допустил факты зажима критики».
Что ж, каждому своё. Возможно, как руководитель Тимохин был и не айс. Зато как мастер получил благодарность за оформление парка культуры и отдыха и всероссийскую награду за подписью самого Щусева за 15-й квартал.
👍11🔥2
Впервые провёл 3 экскурсии за один день. Не то, чтобы великое достижение, но некая планка. Что навело на парочку мыслей.
Сколько себя помню, всегда любил делиться знаниями. Но экскурсионные рассказы до этого года воспринимал как развлечение: вот, Дим, тут люди пришли, нам некогда, расскажи пожалуйста как ты умеешь. Про что? Ну, как всегда, про жизнь туманную и кашу манную, почём халва на Колыме, откуда в хлебе дырочки. Там сообразишь, по ходу пьесы. Когда начинать? Да вот они, эти люди, знакомьтесь, а мы побежали, спасибо!
Раньше мне казалось, что истории у нашего города нет. Что она куцая, худая, плоская, как стихи Демьяна Бедного. Вот Питер, вот Москва! А потом один москвич обронил у меня на экскурсии, после того как я показал мозаику ТЭЦ на пл.Макарова: да, вот здесь по-настоящему чувствуется дух истории. Это был последний штрих, после которого я понял – это нужно двигать в массы.
Времени на подготовку, как всегда, минимум. Такие стартапы легко начинать в 20, когда у тебя ни семьи, ни кредитов, суперспособность не спать три ночи подряд и натёртые перцем ягодицы. А сильно позже начинать сильно труднее. Но идея, пустившая корни, всё равно спать не даст. Так что пришлось начать, и теперь уже не остановиться.
Я в начале пути. Предстоит пройти ещё десять тысяч миль, прежде чем я избавлюсь от синдрома самозванца. А пока буду страдать от неточностей в речи и использованных непроверенных данных. Только ваша любовь способна спасти и сохранить меня на этом пути. Например, как один из отзыв по последней экскурсии:
«Спасибо ещё раз за экскурсию. Мне очень понравилось, Вы хорошо рассказываете. С энтузиазмом, интересно. Видно, что любите наш город и историю. Было очень познавательно! Посмотрела на город с другой стороны, сегодня ехала в автобусе и рассматривала наши дома, действительно наш город по-своему прекрасен».
Такие слова – высшая награда. Когда мои земляки начинают ценить Комсомольск сильнее, просто потому, что больше о нём узнаю́т – это эйфория.
Многие спрашивают, а что зимой. А то же самое, но с поправкой на градус: пешие экскурсии по полчаса с последующим продолжением в тёплом кафе; авто-экскурсии с работающей в салоне печкой; Шпиль – на него я и в прошлом году зимой водил, и отлично.
Что касается грядущих выходных, сожалею, экскурсий не будет – уезжаю по делам в город–старший брат Хабаровск. Хотя, знающие, что гражданская власть в Пермском-на-Амуре появилась раньше, чем в Хабаровке, поспорят, кто ещё старший...
Сколько себя помню, всегда любил делиться знаниями. Но экскурсионные рассказы до этого года воспринимал как развлечение: вот, Дим, тут люди пришли, нам некогда, расскажи пожалуйста как ты умеешь. Про что? Ну, как всегда, про жизнь туманную и кашу манную, почём халва на Колыме, откуда в хлебе дырочки. Там сообразишь, по ходу пьесы. Когда начинать? Да вот они, эти люди, знакомьтесь, а мы побежали, спасибо!
Раньше мне казалось, что истории у нашего города нет. Что она куцая, худая, плоская, как стихи Демьяна Бедного. Вот Питер, вот Москва! А потом один москвич обронил у меня на экскурсии, после того как я показал мозаику ТЭЦ на пл.Макарова: да, вот здесь по-настоящему чувствуется дух истории. Это был последний штрих, после которого я понял – это нужно двигать в массы.
Времени на подготовку, как всегда, минимум. Такие стартапы легко начинать в 20, когда у тебя ни семьи, ни кредитов, суперспособность не спать три ночи подряд и натёртые перцем ягодицы. А сильно позже начинать сильно труднее. Но идея, пустившая корни, всё равно спать не даст. Так что пришлось начать, и теперь уже не остановиться.
Я в начале пути. Предстоит пройти ещё десять тысяч миль, прежде чем я избавлюсь от синдрома самозванца. А пока буду страдать от неточностей в речи и использованных непроверенных данных. Только ваша любовь способна спасти и сохранить меня на этом пути. Например, как один из отзыв по последней экскурсии:
«Спасибо ещё раз за экскурсию. Мне очень понравилось, Вы хорошо рассказываете. С энтузиазмом, интересно. Видно, что любите наш город и историю. Было очень познавательно! Посмотрела на город с другой стороны, сегодня ехала в автобусе и рассматривала наши дома, действительно наш город по-своему прекрасен».
Такие слова – высшая награда. Когда мои земляки начинают ценить Комсомольск сильнее, просто потому, что больше о нём узнаю́т – это эйфория.
Многие спрашивают, а что зимой. А то же самое, но с поправкой на градус: пешие экскурсии по полчаса с последующим продолжением в тёплом кафе; авто-экскурсии с работающей в салоне печкой; Шпиль – на него я и в прошлом году зимой водил, и отлично.
Что касается грядущих выходных, сожалею, экскурсий не будет – уезжаю по делам в город–старший брат Хабаровск. Хотя, знающие, что гражданская власть в Пермском-на-Амуре появилась раньше, чем в Хабаровке, поспорят, кто ещё старший...
👍17👏4❤2
Forwarded from Флюгер / Fluger
Прислано читателем:
«Планета Тайга» в честь своего юбилея выступит на паркетном зале Дома молодёжи
На «таёжном концерте» руководители и гиды расскажут много историй, покажут редкие видеоматериалы, а музыканты города разбавят их слова песнями.
Бронирование мест и подробности по телефону: +7-924-419-6768.
Возрастное ограничение 12+
«Планета Тайга» в честь своего юбилея выступит на паркетном зале Дома молодёжи
На «таёжном концерте» руководители и гиды расскажут много историй, покажут редкие видеоматериалы, а музыканты города разбавят их слова песнями.
Бронирование мест и подробности по телефону: +7-924-419-6768.
Возрастное ограничение 12+
👍8
Отступление.
Начало тут:
https://t.iss.one/kms_story/13
https://t.iss.one/kms_story/17
https://t.iss.one/kms_story/32
https://t.iss.one/kms_story/40
https://t.iss.one/kms_story/51
Говоря о методах определения центра населённого пункта (см.первую заметку), не было названо определение центра по месту расположения храма. Но для жителей сёл и деревень это скорее правило, чем исключение – как у классика кино, «зачем нужна дорога, если она не ведёт к храму?». Собственно, именно при церкви (или другом религиозном учреждении) находилось некое пространство (обычно площадь), считавшееся центром.
В селе Пермском-на-Амуре, помимо почты, магазина, бань и частной школы имелся свой храм. Изначально – часовня св. Ильи пророка и Ионна Златоуста, позже – одноимённая церковь. По воспоминаниям, имела три крыльца, три креста и три колокола. Она находилась в «голове» села, с неё начиналась главная улица, на которой располагались почти все деревянные строения Пермского.
Сейчас примерно в этом месте расположен городской автовокзал (ул. Пионерская, 2).
На фото (конец 1930-х гг.) здание без крестов и основного купола. Колоколов не было уже к прибытию первых комсомольцев. Из воспоминаний первостроителя Я.Бейслихема: «Первым нашим лозунгом, вывешенным на бывшей часовне села Пермского, был: "Мы построим форпост социализма на Тихом океане"». Как это практиковалось повсеместно, в здании церкви был устроен клуб, куда комсомольцы первой волны ходили на танцы. Позже его использовали как пожарную каланчу.
Впрочем, для нашей темы местоположение часовни Пермского не является значимым, поскольку само село никак не было вписано в архитектуру нового города. Деревянные здания прослужили первостроителям в качестве жилья и учреждений до начала 1960-х, после чего были снесены. Сельчане, в большинстве встретившие новую стройку без энтузиазма, разъехались, а попытка воссоздать Пермское на новом месте не увенчалась успехом.
Храм на набережной был воссоздан, даже дважды, но отношения к первой церкви, как и к центру города, не имеет.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8👏2
Главной сухопутной транспортной артерией Комсомольска должен был стать проспект имени Ленина.
По плану, он связывал Право- и Левосилинский районы нашего города напрямую, без маневрирования и изгибов (всего по первому генплану планировалось 4 магистрали и, соответственно, 4 моста через Силинку). В Левосилинском районе (Дзёмги) проспект делился на три направления, одно из которых шло к проходным завода №126 (ныне КнААЗ).
А пролегала по всему проспекту трамвайная линия. Об этом в своё время мечтал ещё первый начальник стройки Каттель — правда, воплотить идею, когда трамвай из центра идёт к самым проходным завода, ему удалось только в Челябинске, куда он поехал после Комсомольска строить «Станкомаш» (в отличие от дальневосточного задания, с ним он справился на "отлично"). Именно трамвай должен был стать основным транспортом комсомольчан: по плану, на него приходилось 69% потока. На автобус 17%, на легковое авто 13,5%.
Путь из центра города (пр.Первостроителей) до проходных авиазавода через центр Дзёмог/Левосилинского района по проспекту Ленина должен был стать самым кратким, самым быстрым маршрутом. Но что-то пошло не так.
По плану, он связывал Право- и Левосилинский районы нашего города напрямую, без маневрирования и изгибов (всего по первому генплану планировалось 4 магистрали и, соответственно, 4 моста через Силинку). В Левосилинском районе (Дзёмги) проспект делился на три направления, одно из которых шло к проходным завода №126 (ныне КнААЗ).
А пролегала по всему проспекту трамвайная линия. Об этом в своё время мечтал ещё первый начальник стройки Каттель — правда, воплотить идею, когда трамвай из центра идёт к самым проходным завода, ему удалось только в Челябинске, куда он поехал после Комсомольска строить «Станкомаш» (в отличие от дальневосточного задания, с ним он справился на "отлично"). Именно трамвай должен был стать основным транспортом комсомольчан: по плану, на него приходилось 69% потока. На автобус 17%, на легковое авто 13,5%.
Путь из центра города (пр.Первостроителей) до проходных авиазавода через центр Дзёмог/Левосилинского района по проспекту Ленина должен был стать самым кратким, самым быстрым маршрутом. Но что-то пошло не так.
👍13😢5
О НОВОМ МАСТЕР-ПЛАНЕ КОМСОМОЛЬСКА
«Всё новое – хорошо забытое старое» – здесь эта поговорка не совсем уместна. Я бы сказал, отзываясь о новом мастер-плане – ничего нового. Это не означает плохо. Правда, не означает и хорошо.
Итак, я разобрал видео-презентацию, поскольку сам документ пока не нашёл. Если обнаружите его существование, поделитесь, пожалуйста.
1. 240 тыс.чел. к 2030 году.
Это попытка сделать хорошую мину при плохой игре. Т.е. все понимают, что вялый отток продолжится, и поднять на 5 тысяч население за 6 лет возможно, только если завезти сюда работников (из которых часть вахтовики (уедут обратно через год), часть промпереселенцы (уедут обратно через 3-5 лет), часть граждане среднеазиатских республик). Указана даже цифра 2195 рабочих мест, что как раз соответствует расчёту 1 работник = семья из 3 человек.
О том, что это традиционная для ДВ и КМС проблема, и метод решения тоже традиционный, писал здесь. Как и тогда, этот метод не сработает вдолгую – только временно, чего хватит для красивого отчёта наверх, но и близко не хватит для решения демографической проблемы.
2. Ведущий промышленный центр, создающий для жителей городские сервисы.
С первой частью предложения нет проблем. Мы и сейчас промышленная столица Дальнего Востока. Насытить успешные заводы (авиационные и нефтеперерабатывающий) новыми технологиями, как показала практика последних девяти лет, не проблема даже в условиях полуизоляции страны. С проблемными заводами (судостроение и металлургия) сложнее, но вполне в рамках реальности. Т.е. мастер-план ставит реалистичные цели по развитию промышленности.
А вот с сервисами всё не так просто. В советское время – да, это работало именно так. Заводы тянули социалку и инфраструктуру, что заложено в самой концепции соцгорода. В наше время качественные сервисы требуют, помимо технологий, высокого человеческого капитала. А вот в его создании/привлечении заводы действуют слабо, это вообще-то не их профиль. Для этого требуется мощное внимание к культуре, причём не строем на юбилейные концерты ходить (см. пункт 7), а совсем другие материи. У нас, блин, не могут сделать годное семейное кафе, куда родителям с детьми не стыдно прийти и с комфортом провести время. Какие уж там городские сервисы «за счёт местного бизнеса» (так звучит в презентации).
3. Агропромышленный кластер.
Ничего нового, просто частичное восстановление утерянного с перестройкой продовольственного сектора. Комсомольск тогда почти целиком обеспечивал себя сам, хотя нередки были нехватки и дефицит, плюс завозили товары СЭВ, вроде болгарских яблок. Тем не менее, по сравнению с нашим временем – земля и небо, так что есть, что восстановить.
4. Образование.
Здесь грустно, поскольку "Наукоградом" нас кормил ещё товарищ Михалёв. Построить много школ, технопарков, фиджитал-центров – круто, а кто в них будет работать? Дефицит педагогических кадров ощущается уже сейчас. Значит, опять завозить работников, как в советском прошлом (см. пункт 1).
С другой стороны, обозначен вектор на создание кластера, который «объединит средне-специальное и высшее образование». Понять, что это за чудище, пока невозможно. Но мы это проходили во время реформы вузов, когда ходили толки про объединение Политена и Педа в федеральный университет. Закончилось, как известно, ничем.
5. Транспорт как драйвер.
Реконструкция аэропорта, речвокзала и привокзальной площади, скоростные поезда, прямые авиарейсы, – это всё возврат к советским планам, часть из которых тогда реализовали (и теперь хотят обновить/реконструировать), а часть не успели. Так что здесь всё реально и относительно легко выполнимо, с учётом, что финансирование будет идти напрямую от федеральной казны.
Другое дело, что драйвером это назвать сложно. Но жизнь, несомненно, улучшит.
6. Новая жилищная политика.
Новая политика предполагает, что власть сделает то, что должна была сделать лет 50 назад – деревянное многоквартирное жильё исчезнет навсегда. А «создание рынка арендного жилья» опять подтверждает (не)решение демографического вопроса (см. пункт 1).
«Всё новое – хорошо забытое старое» – здесь эта поговорка не совсем уместна. Я бы сказал, отзываясь о новом мастер-плане – ничего нового. Это не означает плохо. Правда, не означает и хорошо.
Итак, я разобрал видео-презентацию, поскольку сам документ пока не нашёл. Если обнаружите его существование, поделитесь, пожалуйста.
1. 240 тыс.чел. к 2030 году.
Это попытка сделать хорошую мину при плохой игре. Т.е. все понимают, что вялый отток продолжится, и поднять на 5 тысяч население за 6 лет возможно, только если завезти сюда работников (из которых часть вахтовики (уедут обратно через год), часть промпереселенцы (уедут обратно через 3-5 лет), часть граждане среднеазиатских республик). Указана даже цифра 2195 рабочих мест, что как раз соответствует расчёту 1 работник = семья из 3 человек.
О том, что это традиционная для ДВ и КМС проблема, и метод решения тоже традиционный, писал здесь. Как и тогда, этот метод не сработает вдолгую – только временно, чего хватит для красивого отчёта наверх, но и близко не хватит для решения демографической проблемы.
2. Ведущий промышленный центр, создающий для жителей городские сервисы.
С первой частью предложения нет проблем. Мы и сейчас промышленная столица Дальнего Востока. Насытить успешные заводы (авиационные и нефтеперерабатывающий) новыми технологиями, как показала практика последних девяти лет, не проблема даже в условиях полуизоляции страны. С проблемными заводами (судостроение и металлургия) сложнее, но вполне в рамках реальности. Т.е. мастер-план ставит реалистичные цели по развитию промышленности.
А вот с сервисами всё не так просто. В советское время – да, это работало именно так. Заводы тянули социалку и инфраструктуру, что заложено в самой концепции соцгорода. В наше время качественные сервисы требуют, помимо технологий, высокого человеческого капитала. А вот в его создании/привлечении заводы действуют слабо, это вообще-то не их профиль. Для этого требуется мощное внимание к культуре, причём не строем на юбилейные концерты ходить (см. пункт 7), а совсем другие материи. У нас, блин, не могут сделать годное семейное кафе, куда родителям с детьми не стыдно прийти и с комфортом провести время. Какие уж там городские сервисы «за счёт местного бизнеса» (так звучит в презентации).
3. Агропромышленный кластер.
Ничего нового, просто частичное восстановление утерянного с перестройкой продовольственного сектора. Комсомольск тогда почти целиком обеспечивал себя сам, хотя нередки были нехватки и дефицит, плюс завозили товары СЭВ, вроде болгарских яблок. Тем не менее, по сравнению с нашим временем – земля и небо, так что есть, что восстановить.
4. Образование.
Здесь грустно, поскольку "Наукоградом" нас кормил ещё товарищ Михалёв. Построить много школ, технопарков, фиджитал-центров – круто, а кто в них будет работать? Дефицит педагогических кадров ощущается уже сейчас. Значит, опять завозить работников, как в советском прошлом (см. пункт 1).
С другой стороны, обозначен вектор на создание кластера, который «объединит средне-специальное и высшее образование». Понять, что это за чудище, пока невозможно. Но мы это проходили во время реформы вузов, когда ходили толки про объединение Политена и Педа в федеральный университет. Закончилось, как известно, ничем.
5. Транспорт как драйвер.
Реконструкция аэропорта, речвокзала и привокзальной площади, скоростные поезда, прямые авиарейсы, – это всё возврат к советским планам, часть из которых тогда реализовали (и теперь хотят обновить/реконструировать), а часть не успели. Так что здесь всё реально и относительно легко выполнимо, с учётом, что финансирование будет идти напрямую от федеральной казны.
Другое дело, что драйвером это назвать сложно. Но жизнь, несомненно, улучшит.
6. Новая жилищная политика.
Новая политика предполагает, что власть сделает то, что должна была сделать лет 50 назад – деревянное многоквартирное жильё исчезнет навсегда. А «создание рынка арендного жилья» опять подтверждает (не)решение демографического вопроса (см. пункт 1).
👍5❤2