Отдельная тема для экскурсий и прогулок – наш герб. Быть может, вы никогда не обращали внимания, но он везде разный!
Даже если встать перед святая святых –Домом Советов администрацией города – мы увидим на фасаде гордого молодого строителя, раздвигающего тайгу. Тут же оборачиваемся на 180 градусов, и видим на стеле почётных граждан уже другого строителя, тоже гордого, но, похоже, не такого уже и молодого. Впрочем, это кому как видится.
А проедемся по Первостроителей, и после лучшей гостиницы города «Восход» (какой она заявлялась после своего открытия, в сер. 1970-х гг.) увидим башенную конструкцию, на которой не просто молодой строитель – а настоящий комсомолец 30-х гг. Почему так случилось, почему наш герб везде разный, я уже описывал в цикле «Рука Москвы на гербе Комсомольска».
Вот и в городском архиве тоже свой... комсомолец? строитель? вольнонаёмный? промпереселенец? молодой? молодой, да не столь? Тут у всех свои ассоциации.
Но выглядит красиво. На мой взгляд.
Даже если встать перед святая святых –
А проедемся по Первостроителей, и после лучшей гостиницы города «Восход» (какой она заявлялась после своего открытия, в сер. 1970-х гг.) увидим башенную конструкцию, на которой не просто молодой строитель – а настоящий комсомолец 30-х гг. Почему так случилось, почему наш герб везде разный, я уже описывал в цикле «Рука Москвы на гербе Комсомольска».
Вот и в городском архиве тоже свой... комсомолец? строитель? вольнонаёмный? промпереселенец? молодой? молодой, да не столь? Тут у всех свои ассоциации.
Но выглядит красиво. На мой взгляд.
👍13❤🔥4
ЛЕКЦИИ В МАРТЕ 🌟
В марте повторяю все лекции, которые проходили раньше. Насчёт картинки не переживайте, небольшая нейрогенерация на тему герба.
Те лекции, что раньше давал в субботу, поставил на воскресенье – и наоборот.
✔️ 15 марта (суббота), 13:00-15:00
«Смыслы Комсомольска»
Что лежит в основе смысла нашего города? Зачем его создавали, зачем продолжали строить, зачем вообще оставили? Как разные идеи конфликтовали между собой, создавая городское пространство, и что в итоге оставили в качестве наследия.
✔️ 16 марта (воскресенье), 11:00-13:00
«1937»
Лекция-обзор о 1937-м годе – первом юбилее Комсомольска-на-Амуре. Каким был наш город в то время, кем были его жители, как они жили и о чём мечтали. Что уже было построено, что начинали строить, а о чём ещё только мечтали.
✔️ 22 марта (суббота), 13:00-15:00
«Феномен Комсомольской стройки: через тернии к звёздам»
Комсомольск появился там, где он вовсе не должен был появиться. Зачем пришлось через тернии лезть к звёздам? История сталинской индустриализации, личности и судьбы зачинателей города, формирование городской матрицы и первый американский автомобиль на Дзёмгах.
✔️ 23 марта (воскресенье), 10:00-12:00
«Соцгород-на-Амуре»
Правда ли, что Комсомольск должен был стать идеальным социалистическим городом? Как с помощью городов советская власть хотела воспитать нового человека? И какой была жизнь комсомольчанина, если бы идею реализовали?
Где пройдут: в Центральной городской детской библиотеке им. А.М.Горького (пр.Мира, 19).
Стоимость билета: 500₽
Рекомендовано от 12 лет.
Бронируем заранее с предоплатой (количество мест ограничено!).
📲 Приобрести билет можно через:
- личные сообщения @dmitriykraft
- WA/Tg +79144122230
#гидпоюности #историякомсомольска #комсомольскнаамуре #лекции #кмс #комсомольск #историинаамуре
В марте повторяю все лекции, которые проходили раньше. Насчёт картинки не переживайте, небольшая нейрогенерация на тему герба.
Те лекции, что раньше давал в субботу, поставил на воскресенье – и наоборот.
«Смыслы Комсомольска»
Что лежит в основе смысла нашего города? Зачем его создавали, зачем продолжали строить, зачем вообще оставили? Как разные идеи конфликтовали между собой, создавая городское пространство, и что в итоге оставили в качестве наследия.
«1937»
Лекция-обзор о 1937-м годе – первом юбилее Комсомольска-на-Амуре. Каким был наш город в то время, кем были его жители, как они жили и о чём мечтали. Что уже было построено, что начинали строить, а о чём ещё только мечтали.
«Феномен Комсомольской стройки: через тернии к звёздам»
Комсомольск появился там, где он вовсе не должен был появиться. Зачем пришлось через тернии лезть к звёздам? История сталинской индустриализации, личности и судьбы зачинателей города, формирование городской матрицы и первый американский автомобиль на Дзёмгах.
«Соцгород-на-Амуре»
Правда ли, что Комсомольск должен был стать идеальным социалистическим городом? Как с помощью городов советская власть хотела воспитать нового человека? И какой была жизнь комсомольчанина, если бы идею реализовали?
Где пройдут: в Центральной городской детской библиотеке им. А.М.Горького (пр.Мира, 19).
Стоимость билета: 500₽
Рекомендовано от 12 лет.
Бронируем заранее с предоплатой (количество мест ограничено!).
📲 Приобрести билет можно через:
- личные сообщения @dmitriykraft
- WA/Tg +79144122230
#гидпоюности #историякомсомольска #комсомольскнаамуре #лекции #кмс #комсомольск #историинаамуре
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍15
💐 Красногвардейскую в Восьмое марта!
... предложили так однажды переименовать улицы в горисполкоме. Речь, правда, не о той Красногвардейской, что идёт от 3-го до 36-го квартала. Красногвардейских (как и Красноармейских) улиц в городе было несколько, что вызывало много путаницы. И после войны городские власти несколько раз приступали к переименованию.
Так в посёлке 8-й участок (сейчас это площадка у завода ПАО «Яковлев») появилась улица Восьмого марта. Что ещё раз подчёркивает внимание города к Международному женскому дню (отмечаемому только в странах бывшего социалистического лагеря).
А, помимо сохранившихся улиц в честь женщин: имени Космодемьянской и Люксембург, Хетагуровской – были и улицы в честь лётчиц самолёта «Родина» (Расковой, Осипенко, Гризодубовой). Была улица имени Надежды Крупской. Но об этом мы поговорим в другой раз.
А сейчас – с праздником, любимые комсомольчанки!
ДОП.: да, Крупской, конечно, есть и сейчас. На Амурстали, аккурат возле улицы Просвещения, за которое Надежда Константиновна так рьяно боролась ❤
... предложили так однажды переименовать улицы в горисполкоме. Речь, правда, не о той Красногвардейской, что идёт от 3-го до 36-го квартала. Красногвардейских (как и Красноармейских) улиц в городе было несколько, что вызывало много путаницы. И после войны городские власти несколько раз приступали к переименованию.
Так в посёлке 8-й участок (сейчас это площадка у завода ПАО «Яковлев») появилась улица Восьмого марта. Что ещё раз подчёркивает внимание города к Международному женскому дню (отмечаемому только в странах бывшего социалистического лагеря).
А, помимо сохранившихся улиц в честь женщин: имени Космодемьянской и Люксембург, Хетагуровской – были и улицы в честь лётчиц самолёта «Родина» (Расковой, Осипенко, Гризодубовой). Была улица имени Надежды Крупской. Но об этом мы поговорим в другой раз.
А сейчас – с праздником, любимые комсомольчанки!
ДОП.: да, Крупской, конечно, есть и сейчас. На Амурстали, аккурат возле улицы Просвещения, за которое Надежда Константиновна так рьяно боролась ❤
1👍15❤🔥6
По поводу исследования Муруновым комсомольчан: https://docs.google.com/presentation/d/1g3yeGB1jq0rQEBtfM-Ocsdk0jIO4imMGRb3gUKF4g8Q/edit#slide=id.p
Большого текста не будет. Исследование нельзя назвать исчерпывающим; нужно повысить релевантность. Добавить больше опрошенных из других категорий (не школьников и студентов), лучше обработать ответы и т.д.
Поэтому только несколько наблюдений:
— «Красивый» и «серый» [о Комсомольске] отвечали почти в равной мере, хотя понятия взаимоисключающие. Это к разговору о том, что горожане и приезжие считают красивым (спойлер: сталинскую архитектуру и природу), а что – серым (хрущёвки и панельки).
— Треть горожан считает жизнь здесь не комфортной, отчего авторы исследования бьют тревогу. А я вот удивлён, что 60%-м здесь жить хорошо.
— Амур и набережную упоминают в ассоциациях с городом гораздо чаще, чем заводы. Удивительно для города с выключенным Речным вокзалом и убитым пляжным отдыхом (с учётом, что рыбаков среди опрошенных ничтожное количество).
— Про людей большая часть отзывов: добрые, отзывчивые, дружелюбные, общительные. Причём с перевесом над «злые» и «раздражительные».
Пожалуй, пока всё.
Большого текста не будет. Исследование нельзя назвать исчерпывающим; нужно повысить релевантность. Добавить больше опрошенных из других категорий (не школьников и студентов), лучше обработать ответы и т.д.
Поэтому только несколько наблюдений:
— «Красивый» и «серый» [о Комсомольске] отвечали почти в равной мере, хотя понятия взаимоисключающие. Это к разговору о том, что горожане и приезжие считают красивым (спойлер: сталинскую архитектуру и природу), а что – серым (хрущёвки и панельки).
— Треть горожан считает жизнь здесь не комфортной, отчего авторы исследования бьют тревогу. А я вот удивлён, что 60%-м здесь жить хорошо.
— Амур и набережную упоминают в ассоциациях с городом гораздо чаще, чем заводы. Удивительно для города с выключенным Речным вокзалом и убитым пляжным отдыхом (с учётом, что рыбаков среди опрошенных ничтожное количество).
— Про людей большая часть отзывов: добрые, отзывчивые, дружелюбные, общительные. Причём с перевесом над «злые» и «раздражительные».
Пожалуй, пока всё.
Google Docs
Отчет по анкете горожанина Комсомольск-на-Амуре (2025)
Комсомольск-на-Амуре отчет по анкете горожанина 2025 (в обработке) Институт Прикладной Урбанистики, обработка Мурунов С.А. (2025)
1👍8
О чём поговорим на лекции «Смыслы Комсомольска» 15-го марта?
Например, о том, что в 1983 году для Комсомольска было задокументировано блестящее будущее – в буквальном смысле, документом стало постановление совета министров.
Или о том, какие изменения претерпевала площадь Всевобуча/Строителей/Ленина – по мере того, как менялись городские смыслы.
Или о том, как в 70-е годы из хоть и овеянного славой, но по факту заштатного городка удалось сделать центр всесоюзного притяжения – и сделано это было не без помощи комсомольчанина, проникшего на самые верха московского Госплана.
Или о том, какими должны были стать проспекты Первостроителей и Ленина, Театральная площадь и общественный центр Дзёмог, центральный парк культуры и отдыха – и почему не стали.
Или о том, почему Привокзальный район называли «страна дураков» – и когда перестали.
Или о том, как Маресьев работал багром на льду Амура, горюя по убитым туфлям; как Гамарник искал место под завод, а потом на набережной Блюхера этот завод открывал; как Орехов хулиганил в своей школе; как Буряк выбил право разместить в городе огромный мемориальный комплекс павшим в ВОВ...
Потому что всё это составляет те самые смыслы, в которых мы, в конечном счёте, будем разбираться. В смыслах Комсомольска.
Встречаемся 15 марта в 13:00 в Центральной городской детской библиотеке им. А.М.Горького (пр.Мира, 19).
Стоимость билета: 500₽
Рекомендовано от 12 лет.
Бронируем заранее с предоплатой (количество мест ограничено!).
📲 Приобрести билет можно через:
- личные сообщения @dmitriykraft
- WA/Tg +79144122230
#гидпоюности #историякомсомольска #комсомольскнаамуре #лекции #кмс #комсомольск #историинаамуре
Например, о том, что в 1983 году для Комсомольска было задокументировано блестящее будущее – в буквальном смысле, документом стало постановление совета министров.
Или о том, какие изменения претерпевала площадь Всевобуча/Строителей/Ленина – по мере того, как менялись городские смыслы.
Или о том, как в 70-е годы из хоть и овеянного славой, но по факту заштатного городка удалось сделать центр всесоюзного притяжения – и сделано это было не без помощи комсомольчанина, проникшего на самые верха московского Госплана.
Или о том, какими должны были стать проспекты Первостроителей и Ленина, Театральная площадь и общественный центр Дзёмог, центральный парк культуры и отдыха – и почему не стали.
Или о том, почему Привокзальный район называли «страна дураков» – и когда перестали.
Или о том, как Маресьев работал багром на льду Амура, горюя по убитым туфлям; как Гамарник искал место под завод, а потом на набережной Блюхера этот завод открывал; как Орехов хулиганил в своей школе; как Буряк выбил право разместить в городе огромный мемориальный комплекс павшим в ВОВ...
Потому что всё это составляет те самые смыслы, в которых мы, в конечном счёте, будем разбираться. В смыслах Комсомольска.
Встречаемся 15 марта в 13:00 в Центральной городской детской библиотеке им. А.М.Горького (пр.Мира, 19).
Стоимость билета: 500₽
Рекомендовано от 12 лет.
Бронируем заранее с предоплатой (количество мест ограничено!).
📲 Приобрести билет можно через:
- личные сообщения @dmitriykraft
- WA/Tg +79144122230
#гидпоюности #историякомсомольска #комсомольскнаамуре #лекции #кмс #комсомольск #историинаамуре
❤🔥10
В каком виде спорта комсомольчане стали 17-кратными чемпионами мира?
Один из моих любимых вопросов на экскурсиях😑 .
Обычно я предлагаю подумать так: канадцы сильны в хоккее, потому что там север и много льда; скандинавы хороши в бобслее и слаломе, потому что есть снежные горы; бразильцы отличные футболисты... потому что в фавелах особо больше нечем заняться.
А чего много у Комсомольска? Подумайте, время пошло!
И, знаете, чаще люди догадываются своими мозгами до правильного ответа. Тем более, что правильных ответов – два.
Комсомольск наш – на Амуре. И потому в нашем городе родился, вырос и получил спортивную закалку 17-кратный чемпион мира по гребле на каноэ Иван Штыль. У Владивостока моря больше, поэтому сейчас Иван выступает за Приморский край, но, как известно, бывших комсомольчан не бывает.
Ещё вокруг Комсомольска много... дебрей. Густых, дремучих, непролазных дебрей: тайга, сопки, распадки. Вкупе с зимой – это идеальные условия для спортивного ориентирования (в т.ч. на лыжах). Вот и в этой дисциплине у нас появился 17-кратный (если считать с военно-спортивными соревнованиями) мировой чемпион Эдуард Хренников (сейчас выступает за команду Пермского края, что тоже наводит на некоторые аналогии).
А вы знаете, что прямо сейчас наш город впервые принимает чемпионат России по спортивному ориентированию? 9 марта комсомольчанин Артур Плехов взял «золото», например. Возможно, событие проходит чуть менее помпезно, чем лично мне хотелось бы. Но так или иначе, вот ссылка на ТВ-репортаж, кто не видел: https://t.iss.one/Sixtvkms/5324
А в этом ВК-сообществе можно найти подкасты, там и Хренников участвует: https://vk.com/chr_kms2025
#гидпоюности #спортивноеориентирование #амур #иванштыль #хренников #чемпионыкомсомольска
Один из моих любимых вопросов на экскурсиях
Обычно я предлагаю подумать так: канадцы сильны в хоккее, потому что там север и много льда; скандинавы хороши в бобслее и слаломе, потому что есть снежные горы; бразильцы отличные футболисты... потому что в фавелах особо больше нечем заняться.
А чего много у Комсомольска? Подумайте, время пошло!
И, знаете, чаще люди догадываются своими мозгами до правильного ответа. Тем более, что правильных ответов – два.
Комсомольск наш – на Амуре. И потому в нашем городе родился, вырос и получил спортивную закалку 17-кратный чемпион мира по гребле на каноэ Иван Штыль. У Владивостока моря больше, поэтому сейчас Иван выступает за Приморский край, но, как известно, бывших комсомольчан не бывает.
Ещё вокруг Комсомольска много... дебрей. Густых, дремучих, непролазных дебрей: тайга, сопки, распадки. Вкупе с зимой – это идеальные условия для спортивного ориентирования (в т.ч. на лыжах). Вот и в этой дисциплине у нас появился 17-кратный (если считать с военно-спортивными соревнованиями) мировой чемпион Эдуард Хренников (сейчас выступает за команду Пермского края, что тоже наводит на некоторые аналогии).
А вы знаете, что прямо сейчас наш город впервые принимает чемпионат России по спортивному ориентированию? 9 марта комсомольчанин Артур Плехов взял «золото», например. Возможно, событие проходит чуть менее помпезно, чем лично мне хотелось бы. Но так или иначе, вот ссылка на ТВ-репортаж, кто не видел: https://t.iss.one/Sixtvkms/5324
А в этом ВК-сообществе можно найти подкасты, там и Хренников участвует: https://vk.com/chr_kms2025
#гидпоюности #спортивноеориентирование #амур #иванштыль #хренников #чемпионыкомсомольска
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍16
В конце 1930-х годов на вопрос: «Каким должен стать Комсомольск-на-Амуре?» – разные ведомства отвечали по-разному. Напомню, что генеральный план строительства был тогда не только не принят, но даже и не согласован.
НКВД, как одно из основных ведомств, не был исключением. На 1937 год запланировано начало строительства «большого БАМа» (магистрали от Тайшета до Совгавани), стройку поручает наркомату внутренних дел, а Комсомольск в этом проекте – ключевое звено. Поэтому уже 9 марта 1937 года отдел железнодорожного строительства Дальлага НКВД подготовил проект железнодорожного посёлка.
При этом планировка выполнена с понимаем того, что основная железнодорожная магистраль проляжет через весь город: от амурской набережной вдоль улицы Кирова, далее в направлении совр.ул.Путейской и с выходом к ж/д-вокзалу. Кстати, за этот план в НКПС (позже МПС, сейчас это РЖД) держались вплоть до постройки ныне существующего моста через Амур.
План, конечно, не опирался на генплан города, которого, как уже было сказано, ещё не было, но строительство началось. Именно тогда был возведён временный деревянный вокзал, который на четверть века станет постоянным.
Что было построено помимо этого? Об этом я расскажу на лекции «1937», которая пройдёт уже в это воскресенье, 16 марта.
Помимо этого, поговорим:
– как выглядел остальной город в 1937 году
— почему судостроители завидовали авиастроителям
— где собирались комсомольчане, чтобы пообщаться, отдохнуть, потанцевать и расслабиться после тяжёлого труда
— на что отважились комсомольские спортсмены в честь городского юбилея
— сколько километров нужно было проходить пешком за день, чтобы летать в небе
— каким увидел наш город всем известный советский писатель
и о многом другом.
16 марта (воскресенье), 11:00-13:00, входной 500₽.
Бронируем заранее с предоплатой (количество мест ограничено!).
📲 Приобрести билет можно через:
- личные сообщения @dmitriykraft
- WA/Tg +79144122230
#гидпоюности #историякомсомольска #комсомольскнаамуре #лекции #кмс #комсомольск #историинаамуре
НКВД, как одно из основных ведомств, не был исключением. На 1937 год запланировано начало строительства «большого БАМа» (магистрали от Тайшета до Совгавани), стройку поручает наркомату внутренних дел, а Комсомольск в этом проекте – ключевое звено. Поэтому уже 9 марта 1937 года отдел железнодорожного строительства Дальлага НКВД подготовил проект железнодорожного посёлка.
При этом планировка выполнена с понимаем того, что основная железнодорожная магистраль проляжет через весь город: от амурской набережной вдоль улицы Кирова, далее в направлении совр.ул.Путейской и с выходом к ж/д-вокзалу. Кстати, за этот план в НКПС (позже МПС, сейчас это РЖД) держались вплоть до постройки ныне существующего моста через Амур.
План, конечно, не опирался на генплан города, которого, как уже было сказано, ещё не было, но строительство началось. Именно тогда был возведён временный деревянный вокзал, который на четверть века станет постоянным.
Что было построено помимо этого? Об этом я расскажу на лекции «1937», которая пройдёт уже в это воскресенье, 16 марта.
Помимо этого, поговорим:
– как выглядел остальной город в 1937 году
— почему судостроители завидовали авиастроителям
— где собирались комсомольчане, чтобы пообщаться, отдохнуть, потанцевать и расслабиться после тяжёлого труда
— на что отважились комсомольские спортсмены в честь городского юбилея
— сколько километров нужно было проходить пешком за день, чтобы летать в небе
— каким увидел наш город всем известный советский писатель
и о многом другом.
16 марта (воскресенье), 11:00-13:00, входной 500₽.
Бронируем заранее с предоплатой (количество мест ограничено!).
📲 Приобрести билет можно через:
- личные сообщения @dmitriykraft
- WA/Tg +79144122230
#гидпоюности #историякомсомольска #комсомольскнаамуре #лекции #кмс #комсомольск #историинаамуре
👍17
Сегодня – день знаменательного события для нашего авиастроения. Самолёт SJ-100 совершил первый полёт с отечественным двигателем ПД-8, и он прошёл успешно.
Конечно, этот победный день сильно затянулся в историческом смысле. Приступить к разработке проекта пассажирского самолёта средней дальности (разумеется, целиком отечественного) ОКБ Сухого планировало ещё в далёком 1964 году. Но что-то пошло не так, и эту линейку освоил Туполев. И только на излёте первого десятилетия XXI-го века поднялся в воздух "Сухой-Суперджет" – однако на импортных комплектующих.
Теперь самое важное в самолёте, т.е. двигатель, будет российским.
И экскурсоводческий факт. Я часто упоминаю Кузьму Дмитриевича Кузнецова, второго директора завода №126, т.е. авиастроительного. Именно этот человек заложил славные традиции комсомольского авиастроения и поставил высокую планку качества, как на производстве, так и в обеспечении рабочих завода и всех жителей Дзёмог в целом.
Так вот, главного конструктора самолёта SJ-100 тоже зовут К.Кузнецов(правда, он Кирилл) . Такое вот милое кольцо истории.
#гидпоюности #кузнецов #sj100 #пд8 #комсомольскнаамуре #авиастроители #дземги #сухой
(фото взято у Дмитрия Заплутаева)
Конечно, этот победный день сильно затянулся в историческом смысле. Приступить к разработке проекта пассажирского самолёта средней дальности (разумеется, целиком отечественного) ОКБ Сухого планировало ещё в далёком 1964 году. Но что-то пошло не так, и эту линейку освоил Туполев. И только на излёте первого десятилетия XXI-го века поднялся в воздух "Сухой-Суперджет" – однако на импортных комплектующих.
Теперь самое важное в самолёте, т.е. двигатель, будет российским.
И экскурсоводческий факт. Я часто упоминаю Кузьму Дмитриевича Кузнецова, второго директора завода №126, т.е. авиастроительного. Именно этот человек заложил славные традиции комсомольского авиастроения и поставил высокую планку качества, как на производстве, так и в обеспечении рабочих завода и всех жителей Дзёмог в целом.
Так вот, главного конструктора самолёта SJ-100 тоже зовут К.Кузнецов
#гидпоюности #кузнецов #sj100 #пд8 #комсомольскнаамуре #авиастроители #дземги #сухой
(фото взято у Дмитрия Заплутаева)
👍22
Хвойный отвар, цинга и витамины для первостроителей 🌱
Правда ли, что Пендрие придумал пить хвойный отвар? Помогает ли такое средство от цинги? Как вообще выжили первостроители?
Несколько раз на экскурсиях и рассказах о Комсомольске я встречал мнение, что наш самый именитый врач, Владимир Любимович Пендрие, спас страдающих от цинги первостроителей – ввёл практику питья хвойного отвара. Что якобы компенсировало нехватку витамина С и предотвратило множество смертей.
История красивая, числится в ряду местных легенд и рассказывается детям в школах. Что неплохо, но несколько сомнительно.
Прежде всего, разные источники упоминают разное время прибытия Пендрие на приамурскую стройку. Где-то пишут 1934 год, где-то зима 1933 г. (видимо, имеется ввиду декабрь), а на сайте администрации вообще указан 1932 г. (что точно не так). Скорее всего, случилось это в зиму 1933-1934 гг., на рубеже, что и привело к разным трактовкам даты приезда.
В любом случае, он приехал к первостроителям, которые УЖЕ ПЕРЕЖИЛИ самую сложную зиму 32-33 годов, мороз, цингу и смерть. Более того, хвойный отвар уже применялся на стройке, о чём рассказывают некоторые комсомольцы «первой волны». Это не было изобретением Пендрие, этот метод знали ещё в XIX веке (скорее всего, даже раньше). Т.е. Владимир Любимович, приехав, обнаружил, что первостроители уже применяют хвою для профилактики.
А как Пендрие относился к приёму отвара? Разные источники дают разную картину. Например, в одних из мемуаров первостроителей рассказывалось, как Пендрие не давал пришедшему на приём заболевшему строителю больничный лист, поскольку тот отказывался принимать хвойную настойку («горькая, противно пить»). А, скажем, у В.Кетлинской в «Мужестве» доктор, образ которого целиком списан с Пендрие, когда у него спрашивают о полезности настойки, «не одобрил, но и не отверг».
Причины сомневаться в эффективности такого отвара у Пендрие были. Современные учёные и медики считают, что полезного в нём мало: хвоя хоть и содержит некоторое количество витамина С, но его концентрация недостаточна, особенно для лечения цинги. К тому же такой отвар может содержать не только витамины, но и токсичные вещества.
Тем не менее, почти все 1930-е годы в Комсомольске употребляли хвойную настойку. И во время войны. В блокадном Ленинграде делали тоже самое. Я пока не нашёл упоминаний употребления в послевоенные годы, но не удивлюсь, если в это голодное время использовали «дедовский метод».
Как же тогда соотносится одно с другим? Почему продолжали пить, если это плохо помогает?
Во-первых, а куда было деваться.
Во-вторых, эффект плацебо.
В-третьих, в эпоху, когда люди редко думали о себе и ещё реже – о своём здоровье, крайне важно было внедрить дисциплину заботы о своём организме. Пендрие, я думаю, категорично требовал принимать отвар поэтому.
В конце концов, помогло ведь! Смертность снизилась, цинга ушла...
... да, но не только и не столько благодаря хвойному отвару. Вот фрагмент протокола заседания горкома партии за 4 апреля 1936 года:
Партия обязывала Горторг и директора треста столовых приступать к засолке пораньше, разделяя раннюю и позднюю капусту. А в постановлении от 15 сентября 1939 г. ещё и привлекает к этому стратегическому делу НКВД, предлагая товарищу Успенскому, начальнику НижАмурЛага, воссоздать пункт засолки капусты на Рыббазе.
Правда ли, что Пендрие придумал пить хвойный отвар? Помогает ли такое средство от цинги? Как вообще выжили первостроители?
Несколько раз на экскурсиях и рассказах о Комсомольске я встречал мнение, что наш самый именитый врач, Владимир Любимович Пендрие, спас страдающих от цинги первостроителей – ввёл практику питья хвойного отвара. Что якобы компенсировало нехватку витамина С и предотвратило множество смертей.
История красивая, числится в ряду местных легенд и рассказывается детям в школах. Что неплохо, но несколько сомнительно.
Прежде всего, разные источники упоминают разное время прибытия Пендрие на приамурскую стройку. Где-то пишут 1934 год, где-то зима 1933 г. (видимо, имеется ввиду декабрь), а на сайте администрации вообще указан 1932 г. (что точно не так). Скорее всего, случилось это в зиму 1933-1934 гг., на рубеже, что и привело к разным трактовкам даты приезда.
В любом случае, он приехал к первостроителям, которые УЖЕ ПЕРЕЖИЛИ самую сложную зиму 32-33 годов, мороз, цингу и смерть. Более того, хвойный отвар уже применялся на стройке, о чём рассказывают некоторые комсомольцы «первой волны». Это не было изобретением Пендрие, этот метод знали ещё в XIX веке (скорее всего, даже раньше). Т.е. Владимир Любимович, приехав, обнаружил, что первостроители уже применяют хвою для профилактики.
А как Пендрие относился к приёму отвара? Разные источники дают разную картину. Например, в одних из мемуаров первостроителей рассказывалось, как Пендрие не давал пришедшему на приём заболевшему строителю больничный лист, поскольку тот отказывался принимать хвойную настойку («горькая, противно пить»). А, скажем, у В.Кетлинской в «Мужестве» доктор, образ которого целиком списан с Пендрие, когда у него спрашивают о полезности настойки, «не одобрил, но и не отверг».
Причины сомневаться в эффективности такого отвара у Пендрие были. Современные учёные и медики считают, что полезного в нём мало: хвоя хоть и содержит некоторое количество витамина С, но его концентрация недостаточна, особенно для лечения цинги. К тому же такой отвар может содержать не только витамины, но и токсичные вещества.
Тем не менее, почти все 1930-е годы в Комсомольске употребляли хвойную настойку. И во время войны. В блокадном Ленинграде делали тоже самое. Я пока не нашёл упоминаний употребления в послевоенные годы, но не удивлюсь, если в это голодное время использовали «дедовский метод».
Как же тогда соотносится одно с другим? Почему продолжали пить, если это плохо помогает?
Во-первых, а куда было деваться.
Во-вторых, эффект плацебо.
В-третьих, в эпоху, когда люди редко думали о себе и ещё реже – о своём здоровье, крайне важно было внедрить дисциплину заботы о своём организме. Пендрие, я думаю, категорично требовал принимать отвар поэтому.
В конце концов, помогло ведь! Смертность снизилась, цинга ушла...
... да, но не только и не столько благодаря хвойному отвару. Вот фрагмент протокола заседания горкома партии за 4 апреля 1936 года:
«... развернуть при действующих столовых специальные столы для заболевших цинготников, исходя из суточного рациона 25-30 витаминных единиц...
... учитывая, что в основном болеют малооплачиваемые группы рабочих, уменьшить стомость цинготного пайка...
... предложить ОРСам [отделам рабочего снабжения] организовать продажу овощей по справкам лечебных учреждений.
Горздраву забронировать для лечения заболевших необходимые концентраты...
В целях профилактики заболевания цингой... обеспечить столовую овощами... немедленно выбросить в торговую сеть для продажи овощи, квашеную капусту, чернику, смородину, картофель;
Немедленно, после таяния снегов, организовать сбор черемши, клюквы. ОРСам организовать приготовление настоя хвои для массового употребления в столовых».
Партия обязывала Горторг и директора треста столовых приступать к засолке пораньше, разделяя раннюю и позднюю капусту. А в постановлении от 15 сентября 1939 г. ещё и привлекает к этому стратегическому делу НКВД, предлагая товарищу Успенскому, начальнику НижАмурЛага, воссоздать пункт засолки капусты на Рыббазе.
👍11
Так что делаем выводы. Тру-комсомольчанин в холодное время года после того, как доедает черемшу с клювой, принимается за квашеную капусту, запивая чаем со смородиной.
А Пендрие, хоть и не отвергал приём хвойного настоя, однако не вводил эту практику среди первостроителей.
#гидпоюности #историякомсомольска #комсомольскнаамуре #пендрие #цинга #нквд #комсомольск #1930
А Пендрие, хоть и не отвергал приём хвойного настоя, однако не вводил эту практику среди первостроителей.
#гидпоюности #историякомсомольска #комсомольскнаамуре #пендрие #цинга #нквд #комсомольск #1930
👍13
📝 Из пояснительной записки к техническому проекту Железнодорожного городка в Комсомольске-на-Амуре:
На минуточку, 1939 год. Велодорожки. У меня всё.
Обязательная маркировка:
Фрагмент взят из источника: ГАХК, ф. Р-1420, оп.16, д.4
#гидпоюности #историякомсомольска #нквд #амурлаг #комсомольскнаамуре #экскурсиипокомсомольску #железнаядорога #ржд
«Расположение элементов улиц в поперечном профиле принято в следующем порядке: проезжая часть, велодорожка (входящая в полосу замощения и отделённая от проезжей части лишь цветовой линией), бортковой камень, газон для размещения сетей подземного хозяйства, тротуар и газон у здания, где размещаются сети теплофикации и электроснабжения».
На минуточку, 1939 год. Велодорожки. У меня всё.
Обязательная маркировка:
Фрагмент взят из источника: ГАХК, ф. Р-1420, оп.16, д.4
#гидпоюности #историякомсомольска #нквд #амурлаг #комсомольскнаамуре #экскурсиипокомсомольску #железнаядорога #ржд
👍18 6❤🔥4
Уже завтра состоится предпоследняя в холодном сезоне 2024/25 лекция ⚡
«Феномен Комсомольской стройки: через тернии к звёздам»
О чём мы поговорим 22 марта?
Мы узнаем, почему мы с вами вообще должны жить не здесь, а в другом месте. И как мы всё-таки оказались на 50-й широте.
О том, какое отношение к нашему городу имеют люди, имена которых носят улицы: Киров, Гамарник, Орджоникидзе; имена которых стёрты с улиц (например, Блюхер), и имена которых улицы так и не получили (хотя собирались).
Поговорим о мировых событиях, которые сделали возможным появление Комсомольска-на-Амуре. Разберёмся, причём здесь Сталин, Форд и Альберт Кан.
Поймём, почему Комсомольск не смогли построить только комсомольцы.
Узнаем, каким людям, прошедшим через тернии к звёздам, мы обязаны своей нынешней статью третьего города Дальнего Востока, инженерно-промышленной столицей и званием города трудовой славы.
А ещё: кому принадлежал первый американский автомобиль в городе, как Дзёмги стали лучше "города", и почему, в конце концов, площадь перед АСЗ носит имя Макарова.
22 марта (суббота), 13:00-15:00, входной 500₽. На эту лекцию для детей до 14 лет вход бесплатный.
📲 Приобрести билет можно через:
- личные сообщения @dmitriykraft
- WA/Tg +79144122230
#гидпоюности #историякомсомольска #комсомольскнаамуре #лекции #кмс #комсомольск #историинаамуре
«Феномен Комсомольской стройки: через тернии к звёздам»
О чём мы поговорим 22 марта?
Мы узнаем, почему мы с вами вообще должны жить не здесь, а в другом месте. И как мы всё-таки оказались на 50-й широте.
О том, какое отношение к нашему городу имеют люди, имена которых носят улицы: Киров, Гамарник, Орджоникидзе; имена которых стёрты с улиц (например, Блюхер), и имена которых улицы так и не получили (хотя собирались).
Поговорим о мировых событиях, которые сделали возможным появление Комсомольска-на-Амуре. Разберёмся, причём здесь Сталин, Форд и Альберт Кан.
Поймём, почему Комсомольск не смогли построить только комсомольцы.
Узнаем, каким людям, прошедшим через тернии к звёздам, мы обязаны своей нынешней статью третьего города Дальнего Востока, инженерно-промышленной столицей и званием города трудовой славы.
А ещё: кому принадлежал первый американский автомобиль в городе, как Дзёмги стали лучше "города", и почему, в конце концов, площадь перед АСЗ носит имя Макарова.
22 марта (суббота), 13:00-15:00, входной 500₽. На эту лекцию для детей до 14 лет вход бесплатный.
📲 Приобрести билет можно через:
- личные сообщения @dmitriykraft
- WA/Tg +79144122230
#гидпоюности #историякомсомольска #комсомольскнаамуре #лекции #кмс #комсомольск #историинаамуре
Вчера закрыл лекционный (холодный) сезон 2024/2025. Такой формат для меня был в новинку: одно дело экскурсия, где больше глаз и меньше слов, другое дело два часа стараться сделать так, чтобы люди не уснули. Получалось не всегда
Когда-то в эпоху «нашего Древнего Рима» лекции были одним из излюбленных досугов комсомольчан. Лекции читались во всех домах культуры, клубах, во многих школах, на собраниях и по выходным. И, конечно же, во Дворце культуры (ставшего ДК Судостроителей). В годы послевоенной разрухи и восстановления хозяйства среднее количество лекций равнялось двум в день. Больше 600 в год!
Сейчас этот формат утерял позиции, но всё же востребован. Я восхищаюсь нашими горожанами (а также приезжими), которые в выходной день выбрали пойти на лекцию. Это значит, им действительно интересна история города.
А теперь по фактам:
— лекция «Смыслы Комсомольска» будет постоянной (для следующих сезонов), как ознакомительный материал для понимания сути нашего города;
— к лекции «1937» возвращаться не буду (её элементы распределятся по экскурсиям), но похожие обязательно сделаю, уж очень интересным получается рассказ;
— «Феномен комсомольской стройки» оказался востребован даже за рамками библиотеки им.Горького (низкий поклон!), где я её читал. От неё будут произведены несколько лекций в будущем, посвящённые кооперации, артелям и производству; великим комсомольчанам; и комсомольским подвигам.
— «Соцгород-на-Амуре» ляжет в основу большого самостоятельного исследования. Буквально вчера ею я завершил сезон, а сегодня в архиве нашёл новые данные, которыми сразу захотелось поделиться.
Ну и вообще, этой темы до меня в Комсомольске никто не касался (сейчас проявил интерес проект ЛИКЕЙ и кафедра истории, философии и права педагогического университета, которым я оказываю содействие), так что надо продолжать.
В апреле событий не будет. Но будут выходить заметки в этом блоге (чаще, чем раньше), а я буду готовиться к тёплому сезону 2025.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
3👍35❤🔥5 4
Борцы за сталинский трон и Комсомольск-на-Амуре 👥
Иногда удивляешься тому, как много «небожителей» Кремля имели прямое отношение к нашему городу. В том смысле, что им приходилось заниматься проблемами Комсомольска.
Возьмём, к примеру, главных «сталинских орлов» Молотова, Ворошилова и Кагановича. Первым двоим в Комсомольске были посвящены улицы, причём не заштатные какие-нибудь в бесчисленных посёлках левого берега Силинки, а центральные городские.
Но и сами упомянутые прекрасно знали о К/н/А не понаслышке.
👤 Вячеслав Молотов: издаёт и подписывает в 1938 году постановление Совнаркома о строительстве Дальневосточного металлургического завода «Амурсталь».
👤 Клим Ворошилов: сокрушается, что мало денег дали на финансирование изысканий для строительства железной дороги Комсомольск-Совгавань (кстати, правильно сокрушался, в тот раз, в 1935-м, действительно не получилось).
👤 Лазарь Каганович: подписывает решение перевести авиазавод №126 в Комсомольске-на-Амуре на снабжение по нормам красноармейского пайка в 1934 году. Правда, исключая мясо и жиры – на такое партия пока ещё была не готова (к слову, нормы по мясу/рыбе до армейских повысят уже во время войны).
А после смерти Сталина в 1953 году в Политбюро развернулась нешуточная борьба за опустевший трон вождя Советского Союза. В этой игре большие дядьки ставили на кон всё и задействовали множество персонажей (и уйму ресурсов). Но обычно исследователи вопроса выделяют четыре основных претендента на власть: Берия, Маленков, Хрущёв и Булганин.
И вот все эти борцы за сталинский трон точно так же, в своё время, были озадачены развитием Комсомольска.
🗣 Лаврентий Берия: помогает «выбивать» у комсоргов в 1934 г. комсомольцев для отправки на Дальний Восток, на Дальпромстрой и завод №126 (об этом заявляет Александр Косарев на заседании бюро ЦК ВЛКСМ). А когда он уже встал у руля НКВД, то постановлением СНК и ЦК ВКП(б) №270 Лаврентия Павловича обязали (именно обязали, так в документе) обеспечить «Амурсталь» железнодорожным примыканием; развить добычу известняков, чтобы обеспечить «Амурсталь» известняком в объёме 350-400 тыс.тонн в год.
🗣 Георгий Маленков: направляет Сталину в 1938 г. докладную записку о ходе строительства Комсомольска-на-Амуре. Там он, кстати, отмечает: «Сейчас Комсомольск переживает бурную строительную горячку. Кажется, нет такого Наркомата, который чего-нибудь не строил бы в г.Комсомольске».
🗣 Николай Булганин: будучи зампредседателя экономсовета СНК в 1939 г. направил постановление №1317-380с о разграничении железнодорожного узла и завода «Амурсталь», а также приказал расширить границу для создания огнеупорного цеха завода.
Ну, а Хрущёв, как известно, лично приехал в Комсомольск-на-Амуре в 1954 году, ещё не будучи первым секретарём партии (кстати, с Булганиным) . И пообещал металлургам запуск в городе трамвая, что и случилось три года спустя.
#гидпоюности #историякомсомольска #комсомольскнаамуре #кмс #комсомольск #сталинбериягулаг #молотов #хрущев #маленков #историяссср
Иногда удивляешься тому, как много «небожителей» Кремля имели прямое отношение к нашему городу. В том смысле, что им приходилось заниматься проблемами Комсомольска.
Возьмём, к примеру, главных «сталинских орлов» Молотова, Ворошилова и Кагановича. Первым двоим в Комсомольске были посвящены улицы, причём не заштатные какие-нибудь в бесчисленных посёлках левого берега Силинки, а центральные городские.
Но и сами упомянутые прекрасно знали о К/н/А не понаслышке.
👤 Вячеслав Молотов: издаёт и подписывает в 1938 году постановление Совнаркома о строительстве Дальневосточного металлургического завода «Амурсталь».
👤 Клим Ворошилов: сокрушается, что мало денег дали на финансирование изысканий для строительства железной дороги Комсомольск-Совгавань (кстати, правильно сокрушался, в тот раз, в 1935-м, действительно не получилось).
👤 Лазарь Каганович: подписывает решение перевести авиазавод №126 в Комсомольске-на-Амуре на снабжение по нормам красноармейского пайка в 1934 году. Правда, исключая мясо и жиры – на такое партия пока ещё была не готова (к слову, нормы по мясу/рыбе до армейских повысят уже во время войны).
А после смерти Сталина в 1953 году в Политбюро развернулась нешуточная борьба за опустевший трон вождя Советского Союза. В этой игре большие дядьки ставили на кон всё и задействовали множество персонажей (и уйму ресурсов). Но обычно исследователи вопроса выделяют четыре основных претендента на власть: Берия, Маленков, Хрущёв и Булганин.
И вот все эти борцы за сталинский трон точно так же, в своё время, были озадачены развитием Комсомольска.
🗣 Лаврентий Берия: помогает «выбивать» у комсоргов в 1934 г. комсомольцев для отправки на Дальний Восток, на Дальпромстрой и завод №126 (об этом заявляет Александр Косарев на заседании бюро ЦК ВЛКСМ). А когда он уже встал у руля НКВД, то постановлением СНК и ЦК ВКП(б) №270 Лаврентия Павловича обязали (именно обязали, так в документе) обеспечить «Амурсталь» железнодорожным примыканием; развить добычу известняков, чтобы обеспечить «Амурсталь» известняком в объёме 350-400 тыс.тонн в год.
🗣 Георгий Маленков: направляет Сталину в 1938 г. докладную записку о ходе строительства Комсомольска-на-Амуре. Там он, кстати, отмечает: «Сейчас Комсомольск переживает бурную строительную горячку. Кажется, нет такого Наркомата, который чего-нибудь не строил бы в г.Комсомольске».
🗣 Николай Булганин: будучи зампредседателя экономсовета СНК в 1939 г. направил постановление №1317-380с о разграничении железнодорожного узла и завода «Амурсталь», а также приказал расширить границу для создания огнеупорного цеха завода.
Ну, а Хрущёв, как известно, лично приехал в Комсомольск-на-Амуре в 1954 году, ещё не будучи первым секретарём партии (кстати, с Булганиным) . И пообещал металлургам запуск в городе трамвая, что и случилось три года спустя.
#гидпоюности #историякомсомольска #комсомольскнаамуре #кмс #комсомольск #сталинбериягулаг #молотов #хрущев #маленков #историяссср
👍22
В июне 1939 год комсомольский горсовет пишет секретарю комсомольского горкома ВКП(б) товарищу Стесину (с дальнейшей передачей доклада секретарю крайкома товарища Донского) докладную записку.
В ней говорится о подготовке участков под строительство целого ряда новых предприятий. А ещё даётся оценка готовности этих объектов.
Сообщается, например, что почти закончено строительство №430 и №437
(эти объекты, видимо, относятся к Дальлагу НКВД; хотя были ещё с такими же номерами, но относящиеся к ведомству авиационной промышленности, т.е. к НКАП, однако, похоже, речь не о них).
Достраивается судостроительный завод, строится Амурсталь и гидропорт. Что полностью выстроен завод №126 (авиастроительный).
А ниже перечисляются объекты без указаний степени готовности. Наверное, к их стройке летом 39-го года ещё не успели приступить.
Так вот, среди этих предприятий: хлебозавод, мелькомбинат, химзавод, туфо-блочный и эбонитовый заводы, ремзавод "Дзёмги", завод сборки радио-маяков пеленгаторов, и, внимание!,
И сразу столько вопросов в голове:
Кто ещё помнит 1939, расскажите!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁11❤🔥5👍4 1