На фото:
1. Женщины-заключённые трудятся на разработке полки у прижима Чепсары.
2. Выемка у р. Уй. Массовый взрыв на выброс 19.09.1945. Самый мощный взрыв на выброс на строительстве данной линии.
3. Рельсы завозят через перевал.
4. Работа вручную на доборе откоса Джугжинского прижима.
5. Табличка "Вторые пути БАМ", 1936 г.
1. Женщины-заключённые трудятся на разработке полки у прижима Чепсары.
2. Выемка у р. Уй. Массовый взрыв на выброс 19.09.1945. Самый мощный взрыв на выброс на строительстве данной линии.
3. Рельсы завозят через перевал.
4. Работа вручную на доборе откоса Джугжинского прижима.
5. Табличка "Вторые пути БАМ", 1936 г.
👍16❤1
🚉 НА 92-ЛЕТИЕ БАЙКАЛО-АМУРСКОЙ МАГИСТРАЛИ, ч.5
Завершение
Если возвращаться к Комсомольску, то окажется, что наш город тоже оттеснён от целого пласта истории, связанной с БАМ и железной дорогой вообще.
Мы уже разобрали в текущем цикле, что рождение БАМ вместе с Комсомольском в 1932 году затëрто официальной датировкой. Подзабыто и нахождение нашего города у истоков БАМа (имеются ввиду пути на Ургал, Волочаевку и Совгавань, которые ознаменовали начало строительства магистрали).
Но мало кто знает, что именно Комсомольск должен был стать сердцем БАМа (а не тупиковой станцией, как в итоге получилось). Нынешнее «сердце БАМа» – город Тында – имеет четыре направления, а Комсомольск должен был иметь пять (Волочаевка, Ургал, Советская Гавань, Николаевск-на-Амуре, Де-Кастри/мыс Лазарева напрямую).
Что из Комсомольска планировалось ехать на Сахалин, для чего в 1952 г. приступили к созданию тоннеля.
Что пропускная способность комсомольского ж/д-узла узла планировалась (железнодорожники, присядьте) 72 пары поездов в сутки. Да-да, ещё раз – 72 пары поездов.
Что целый отдельный жилой район планировался как Железнодорожный (наподобие Центрального и Ленинского), под застройку неоклассическими монументальными зданиями, местами а-ля Петергоф. И даже начал застраиваться.
Что, в конце концов, БАМу не 50, а 92 года.
«Я думаю, люди Хабаровского края не забудут той колоссальной борьбы, которую проделали строители за преобразование нашего края в цветущий край. Нет нужды говорить вам о том, что из себя представлял этот край в прошлом, мы сами знаем, чем был этот край раньше, и вот эта дорога, которую вы проложили от Комсомольска до Совгавани и которую сейчас прокладываете – это БАМ, они сыграют большую роль в преобразовании края...»
Из выступления заведующего оргинструкторским отделом Хабаровского крайкома ВКП(б) Воробиевского на 2-й партийной конференции Восточного управления строительства и лагерей БАМ, 4 марта 1948 г.
📝 Что же. Нам, и мне в частности, остаётся только восстанавливать всё это для людей, стремящихся узнать реальную историю своего города.
Ту, которая будет рассказана на экскурсии, посвящённой этой теме.
Скоро.
На рисунках:
1. Перспектива разъезда Кузнецовский, с обелиском высотой 18 метров.
2. Проект здания железнодорожного вокзала Комсомольска-на-Амуре.
Завершение
Если возвращаться к Комсомольску, то окажется, что наш город тоже оттеснён от целого пласта истории, связанной с БАМ и железной дорогой вообще.
Мы уже разобрали в текущем цикле, что рождение БАМ вместе с Комсомольском в 1932 году затëрто официальной датировкой. Подзабыто и нахождение нашего города у истоков БАМа (имеются ввиду пути на Ургал, Волочаевку и Совгавань, которые ознаменовали начало строительства магистрали).
Но мало кто знает, что именно Комсомольск должен был стать сердцем БАМа (а не тупиковой станцией, как в итоге получилось). Нынешнее «сердце БАМа» – город Тында – имеет четыре направления, а Комсомольск должен был иметь пять (Волочаевка, Ургал, Советская Гавань, Николаевск-на-Амуре, Де-Кастри/мыс Лазарева напрямую).
Что из Комсомольска планировалось ехать на Сахалин, для чего в 1952 г. приступили к созданию тоннеля.
Что пропускная способность комсомольского ж/д-узла узла планировалась (железнодорожники, присядьте) 72 пары поездов в сутки. Да-да, ещё раз – 72 пары поездов.
Что целый отдельный жилой район планировался как Железнодорожный (наподобие Центрального и Ленинского), под застройку неоклассическими монументальными зданиями, местами а-ля Петергоф. И даже начал застраиваться.
Что, в конце концов, БАМу не 50, а 92 года.
«Я думаю, люди Хабаровского края не забудут той колоссальной борьбы, которую проделали строители за преобразование нашего края в цветущий край. Нет нужды говорить вам о том, что из себя представлял этот край в прошлом, мы сами знаем, чем был этот край раньше, и вот эта дорога, которую вы проложили от Комсомольска до Совгавани и которую сейчас прокладываете – это БАМ, они сыграют большую роль в преобразовании края...»
Из выступления заведующего оргинструкторским отделом Хабаровского крайкома ВКП(б) Воробиевского на 2-й партийной конференции Восточного управления строительства и лагерей БАМ, 4 марта 1948 г.
📝 Что же. Нам, и мне в частности, остаётся только восстанавливать всё это для людей, стремящихся узнать реальную историю своего города.
Ту, которая будет рассказана на экскурсии, посвящённой этой теме.
Скоро.
На рисунках:
1. Перспектива разъезда Кузнецовский, с обелиском высотой 18 метров.
2. Проект здания железнодорожного вокзала Комсомольска-на-Амуре.
👍21🔥6
🙌 ПОМОГИТЕ ВЫБРАТЬ ЭКСКУРСИЮ В ЭТО ВОСКРЕСЕНЬЕ!
Anonymous Poll
13%
"Город Первых", базовая история города, его первые улицы, дома и герои
6%
"Именем Кирова", историческая улица с интересными историями
10%
"Соцгород. Истоки", по какой концепции строился город и что это значит для нас
30%
"Не посёлок Дзёмги", откуда появились и что такое Дзёмги
41%
"Окно в Европу", посещаем самую красивую улицу и лучший жилквартал в СССР
ВЕСЬ ЦИКЛ СТАТЕЙ ПО ТЕМЕ «НА 92-ЛЕТИЕ БАЙКАЛО-АМУРСКОЙ МАГИСТРАЛИ»
📌 Часть 1. Интро. Почему мы отметили 50-летие, а не 92-летие БАМа?
https://t.iss.one/kms_story/149
📌 Часть 2. О датировке. Когда на самом деле начали строить БАМ, и почему решили отмечать 50 лет?
https://t.iss.one/kms_story/150
📌 Часть 3. Удобный и неудобный БАМ. Две стройки: об одной говорили, о другой нет.
https://t.iss.one/kms_story/154
📌 Часть 4. Клио-кастрация. Искусственное сокращение истории БАМа.
https://t.iss.one/kms_story/155
📌 Часть 5. Завершение. Влияние искажении истории БАМа на историю Комсомольска.
https://t.iss.one/kms_story/161
#гидпоюности #гидпокомсомольску #историякомсомольска #историякмс #БАМ #БАМ50лет #историяБАМа
📌 Часть 1. Интро. Почему мы отметили 50-летие, а не 92-летие БАМа?
https://t.iss.one/kms_story/149
📌 Часть 2. О датировке. Когда на самом деле начали строить БАМ, и почему решили отмечать 50 лет?
https://t.iss.one/kms_story/150
📌 Часть 3. Удобный и неудобный БАМ. Две стройки: об одной говорили, о другой нет.
https://t.iss.one/kms_story/154
📌 Часть 4. Клио-кастрация. Искусственное сокращение истории БАМа.
https://t.iss.one/kms_story/155
📌 Часть 5. Завершение. Влияние искажении истории БАМа на историю Комсомольска.
https://t.iss.one/kms_story/161
#гидпоюности #гидпокомсомольску #историякомсомольска #историякмс #БАМ #БАМ50лет #историяБАМа
🔥5👍2
Forwarded from Культурный Комсомольск
Новость для любителей тихого отдыха в парках - в парке Судостроителей появились новые познавательные плакаты для детей
Очевидно, что к их созданию приложил руку Амурский судостроительный завод.
Теперь юные гости парка не только смогут узнать о видах производимой судостроителями продукции, но и сделать фото на память.
Подписаться на «Культурный»
Очевидно, что к их созданию приложил руку Амурский судостроительный завод.
Теперь юные гости парка не только смогут узнать о видах производимой судостроителями продукции, но и сделать фото на память.
Подписаться на «Культурный»
❤10🔥2👍1
«Окно в Европу» – идиома, которая относится к Петербургу, ставшему проводником европейской культуры и архитектуры в Россию.
Удивительным образом, вследствие исторических коллизий, Комсомольск-на-Амуре стал своего рода преемником, "младшим сыном" северной столицы на расстоянии шести тысяч километров от Невы.
Далеко не всё удалось перенести из области идей в область реальной жизни. Но зримым воплощением «Европы–на–Амуре» стал один из городских кварталов, ещё на стадии проектировки получивший признание на самом высшем уровне РСФСР...
✏️ Об этом мы узнаем из экскурсии «Окно в Европу», а помимо этого поговорим о:
— архитекторах города поздней сталинской эпохи;
— роли западных сверхдержав в строительстве Комсомольска;
— самом экзотичном комсомольчанине и его семье;
— что должно быть на месте библиотеки, где планировалась площадь Просвещения и с каких жилых домов "пропали" башни;
— и куда, в конце концов, подевалась та самая бригада строителей?
🏡 21 июля – "Окно в Европу"
Пешая круговая экскурсия.
Стоимость: 300₽ взрослый, 100₽ детский (до 14 лет включительно).
Рекомендовано от 12 лет.
Продолжительность: 10:00-11:00.
До 10 мест.
📲 Для записи:
- в сообщения этого сообщества @dmitriykraft
- WA/Tg +79144122230
Удивительным образом, вследствие исторических коллизий, Комсомольск-на-Амуре стал своего рода преемником, "младшим сыном" северной столицы на расстоянии шести тысяч километров от Невы.
Далеко не всё удалось перенести из области идей в область реальной жизни. Но зримым воплощением «Европы–на–Амуре» стал один из городских кварталов, ещё на стадии проектировки получивший признание на самом высшем уровне РСФСР...
— архитекторах города поздней сталинской эпохи;
— роли западных сверхдержав в строительстве Комсомольска;
— самом экзотичном комсомольчанине и его семье;
— что должно быть на месте библиотеки, где планировалась площадь Просвещения и с каких жилых домов "пропали" башни;
— и куда, в конце концов, подевалась та самая бригада строителей?
🏡 21 июля – "Окно в Европу"
Пешая круговая экскурсия.
Стоимость: 300₽ взрослый, 100₽ детский (до 14 лет включительно).
Рекомендовано от 12 лет.
Продолжительность: 10:00-11:00.
До 10 мест.
📲 Для записи:
- в сообщения этого сообщества @dmitriykraft
- WA/Tg +79144122230
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍12🔥5❤1
Истории-на-Амуре
🙌 ПОМОГИТЕ ВЫБРАТЬ ЭКСКУРСИЮ В ЭТО ВОСКРЕСЕНЬЕ!
Благодарю всех проголосовавших! Народным волеизъявлением выбираем "Окно в Европу", что по-своему даже символично 😊
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
Плотно поработали с коллегой в хабаровском архиве.
Основная идея, ради которой туда поехали – новая экскурсия (где – пока что секрет).
Задачами были: проверка гипотез, подтверждение проектной планировки, поиск визуализаций. Всё сделали, всё получилось.
Дебют новой экскурсии планирую на вторую неделю августа. Забегая вперёд, скажу вам по-секрету, это будет абсолютно уникальный материал 💥. Никто, нигде, никогда об этом не писал, не говорил, не рассказывал публично.
К тому же в ходе поездки родилось сразу три идеи.
1 – экспериментальная авто-экскурсия Комсомольск-Хабаровск
2 – «экскурсия сидя» (открытая лекция) с захватывающим сюжетом для холодного времени года
3 – ещё один небольшой пешеходный трек, который приведёт вас в восторг! Проведу его в середине августа.
P.S. На этой неделе будет две экскурсии в субботу. Анонсы – завтра🙌
Основная идея, ради которой туда поехали – новая экскурсия (где – пока что секрет).
Задачами были: проверка гипотез, подтверждение проектной планировки, поиск визуализаций. Всё сделали, всё получилось.
Дебют новой экскурсии планирую на вторую неделю августа. Забегая вперёд, скажу вам по-секрету, это будет абсолютно уникальный материал 💥. Никто, нигде, никогда об этом не писал, не говорил, не рассказывал публично.
К тому же в ходе поездки родилось сразу три идеи.
1 – экспериментальная авто-экскурсия Комсомольск-Хабаровск
2 – «экскурсия сидя» (открытая лекция) с захватывающим сюжетом для холодного времени года
3 – ещё один небольшой пешеходный трек, который приведёт вас в восторг! Проведу его в середине августа.
P.S. На этой неделе будет две экскурсии в субботу. Анонсы – завтра
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥30👍5
АНОНС ЭКСКУРСИЙ на субботу, 27 июля
✈️ "Не посëлок Дзëмги"
9:00-11:00
Пешая круговая экскурсия.
Почему "город" и "Дзёмги"? Что такое Дзёмги? Почему их называли посёлком? Какую роль в этом сыграли авиация, железная дорога, армия и река Силинка? Какими Дзёмги должны были стать? Где находились улицы Первомайская, Одесская, Авиационная и Центральный проспект?
А ещё узнаем:
– историю Хетагуровской улицы и хетагуровских домов;
– трагические события первой городской школы;
– про самый стабильный магазин;
– про "Джеймса Бонда" с авиастроительного завода;
– и многое другое.
Это базовая обзорная экскурсия по Дзёмгам. Идеально подходит под первое знакомство с историей этого удивительного места.
Стоимость: 500₽ взрослый, 200₽ детский (до 14 лет включительно).
Рекомендовано от 10 лет.
Продолжительность: 9:00-11:00.
До 20 мест.
🏡 "Окно в Европу"
12:00-13:00
Пешая круговая экскурсия.
"Окно в Европу" – идиома, которая относится к Петербургу, ставшему проводником европейской культуры и архитектуры в Россию.
Удивительным образом, вследствие исторических коллизий, Комсомольск-на-Амуре стал своего рода преемником, "сыном" северной столицы на расстоянии шести тысяч километров от Невы.
Далеко не всё удалось перенести из области идей в область реальной жизни. Но зримым воплощением "Европы на Амуре" стал один из городских кварталов, ещё на стадии проектировки получивший признание на самом высшем уровне РСФСР...
Об этом мы узнаем из экскурсии «Окно в Европу», а помимо этого поговорим о:
— архитекторах города поздней сталинской эпохи;
— роли западных сверхдержав в строительстве Комсомольска;
— самом экзотичном комсомольчанине и его семье;
— что должно быть на месте библиотеки, где планировалась площадь Просвещения и с каких жилых домов "пропали" башни;
— и куда, в конце концов, подевалась та самая бригада строителей?
Стоимость: 300₽ взрослый, 100₽ детский (до 14 лет включительно).
Рекомендовано от 12 лет.
Продолжительность: 12:00-13:00.
До 10 мест.
_________________
📲 Для записи:
- в сообщения этого сообщества @dmitriykraft
- WA/Tg +79144122230
✈️ "Не посëлок Дзëмги"
9:00-11:00
Пешая круговая экскурсия.
Почему "город" и "Дзёмги"? Что такое Дзёмги? Почему их называли посёлком? Какую роль в этом сыграли авиация, железная дорога, армия и река Силинка? Какими Дзёмги должны были стать? Где находились улицы Первомайская, Одесская, Авиационная и Центральный проспект?
А ещё узнаем:
– историю Хетагуровской улицы и хетагуровских домов;
– трагические события первой городской школы;
– про самый стабильный магазин;
– про "Джеймса Бонда" с авиастроительного завода;
– и многое другое.
Это базовая обзорная экскурсия по Дзёмгам. Идеально подходит под первое знакомство с историей этого удивительного места.
Стоимость: 500₽ взрослый, 200₽ детский (до 14 лет включительно).
Рекомендовано от 10 лет.
Продолжительность: 9:00-11:00.
До 20 мест.
🏡 "Окно в Европу"
12:00-13:00
Пешая круговая экскурсия.
"Окно в Европу" – идиома, которая относится к Петербургу, ставшему проводником европейской культуры и архитектуры в Россию.
Удивительным образом, вследствие исторических коллизий, Комсомольск-на-Амуре стал своего рода преемником, "сыном" северной столицы на расстоянии шести тысяч километров от Невы.
Далеко не всё удалось перенести из области идей в область реальной жизни. Но зримым воплощением "Европы на Амуре" стал один из городских кварталов, ещё на стадии проектировки получивший признание на самом высшем уровне РСФСР...
Об этом мы узнаем из экскурсии «Окно в Европу», а помимо этого поговорим о:
— архитекторах города поздней сталинской эпохи;
— роли западных сверхдержав в строительстве Комсомольска;
— самом экзотичном комсомольчанине и его семье;
— что должно быть на месте библиотеки, где планировалась площадь Просвещения и с каких жилых домов "пропали" башни;
— и куда, в конце концов, подевалась та самая бригада строителей?
Стоимость: 300₽ взрослый, 100₽ детский (до 14 лет включительно).
Рекомендовано от 12 лет.
Продолжительность: 12:00-13:00.
До 10 мест.
_________________
📲 Для записи:
- в сообщения этого сообщества @dmitriykraft
- WA/Tg +79144122230
🔥8👍3❤2