Истории-на-Амуре
963 subscribers
286 photos
19 videos
81 links
Этот город невозможно не любить.
Для связи: @dmitriykraft
Download Telegram
Выкладывал интересные фото в сторис, и вдруг телеграм сказал, что нужно ещё 2 голоса, чтобы добавить фотографий.

Если вы счастливый обладатель Telegram Premium, проголосуйте за меня здесь: https://t.iss.one/boost/kms_story

и я смогу выложить ещё контента 🍀
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📚 Круглые даты всюду. Сегодня, например, исполнилось 90 лет нашей городской библиотеке.

В начале истории Комсомольска на него нередко были обращены взоры с самых верхних кремлёвско-московских звёзд. Так случилось и с библиотекой, у истоков идеи создания которой стоит сам Александр Фадеев.

Автором «Молодой гвардии» и «главным сталинским писателем» он станет позже. Но и к началу 1930-х гг. Фадеев уже завоевал авторитет своими работами о Гражданской войне, а ещё больше – кипучей управленческой деятельностью. Вместо с режиссёром Довженко он возвращается на Дальний Восток в августе 1933, а Новый год они вместе встречают в Комсомольске-на-Амуре.

Довженко в то время снимает свой «Аэроград», Фадеев уже занят иными вопросами. В кругу этих вопросов – помощь первостроителям: Александр Александрович пишет в ЦК ВЛКСМ, что строителям нужно помочь, и как можно скорее — оборудовать радиоузел, открыть техникум, привезти спортинвентарь и, внимание, создать библиотеку. Позже он пришлёт свои книги для неё.

И в городе, в его свежесрубленных бараках появляются первые библиотеки – заводские. 18 июня вслед за ними рождается городская библиотека. Надежда Крупская, супруга давно почившего в бозе вождя мирового пролетариата, отписывает в город 5 тысяч книг из наркомата просвещения – и большинство экземпляров попадает в городскую библиотеку.

Потом библиотека будет кочевать по барачным посёлкам, пополнится томами из МГУ, и в 1973 г. обретёт собственное здание, построенное по ленинградскому проекту.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥91👍1
✔️ АНОНС ПРЕДСТОЯЩИХ ЭКСКУРСИЙ

На все экскурсии вы можете подать заявку в предварительный список (без предоплаты).

🚉 30 июня – "Пивань. Ворота БАМа"
Комбинированная экскурсия на 7 человек.

Невероятная история Пивани невероятна тем, что почти никто себе не представляет, какие грандиозные планы были на этот район. Какая жизнь кипела здесь буквально полвека назад. Какие силы, средства, мощности задействовали меж двух берегов, комсомольского и пиванского.

Мы погрузимся в историю БАМа, титула 500 и строительство ворот линии на Совгавань. Удивимся существовавшим ранее на правом берегу зданиям и производствам. Разберёмся, что и где находилось, и почему прекратило существование.

Кульминацией станет Амурский тоннель (в народе называемый "пиванским"), а вишенкой на торте – смотровая площадка на вершине сопки (где можно организовать небольшой пикник).

Стоимость: 800₽ (трансферы туда-обратно включены в стоимость).
Ограничение по возрасту: от 14 лет.
Необходимо с собой: одежда для загорода, сапоги либо непромокаемая обувь, фонарь, перчатки.
Продолжительность: 9:00-13:00, возврат в городе около 14:00.
Всего 7 мест.

🚀 6 июля – "Город Первых"
Пешая круговая экскурсия.

Стартовая базовая экскурсия для первого знакомства с историей Комсомольска. Однако посетить её могут все желающие: рассказ построен через истории первых людей, улиц, зданий, героев города юности.

Мы узнаем о том, почему именно здесь был основан Комсомольск. Какие задачи преследовали те, кто его задумал – и что им в итоге пришлось изменить. Поговорим о первостроителях: кто они были, почему приехали сюда, чего хотели, как жили, почему уезжали и оставались. Узнаем и о тех, кто последовал за ними – самые разные люди из разных стран.

Отдельно поговорим о наших героях, узнаем фамилии тех, кто есть на Доске почёта, и тех, кто там никогда не окажется. И, конечно, поймём наконец, в чём наша комсомольская уникальность.

Стоимость: 500₽ взрослый, 200₽ детский (до 14 лет включительно).
Рекомендовано от 10 лет.
Продолжительность: 10:00-12:00.
До 20 мест.

🏛 6 июля – "Соцгород. Истоки"
Пешая линейная экскурсия.

Соцгород Комсомольск... Это выражение сегодня почти не услышать. Мы знаем о городе юности, городе-солнце, городе-саде, городе-на-заре – но соцгород? А между тем, планировался наш город именно как первый (и, в итоге, единственный соцгород на Дальнем Востоке).

Эта экскурсия – небольшое погружение в архитектуру неоклассического направления, ставшую для нас «исторической», а также в модерн и конструктивизм. Здесь мы узнаём, почему в Комсомольске такие широкие, прямые и симметричные проспекты и улицы; зачем нужны башни на домах; почему одни здания украшены лепниной и символами, а другие выглядят как кирпичная коробка.

Здесь мы прослеживаем эволюции самой советской идеи, от построения нового иного общества до возобладания утилитарных задач – и всё на живом примере нашего города.

Стоимость: 300₽.
Рекомендовано от 14 лет.
Продолжительность: 13:00-14:00
До 10 мест.

✈️ 7 июля – "Не посëлок Дзëмги"
Пешая линейная экскурсия.

Почему "город" и "Дзёмги"? Откуда взялось само название Дзёмги? Почему их называли посёлком? Какую роль в этом сыграли авиация, железная дорога, армия и река Силинка? Какими Дзёмги должны были стать? Где находились улицы Первомайская, Одесская, Авиационная и Центральный проспект?

Огромное количество вопросов появляется сразу, как только мы начинаем говорить про Дзёмги. До сих пор левосилинский район отдалён от "центрального" – и эту отдалённость мы попытаемся сократить.

Это базовая обзорная экскурсия по Дзёмгам. Идеально подходит под первое знакомство с историей этого удивительного места.

Стоимость: 500₽ взрослый, 200₽ детский (до 14 лет включительно).
Рекомендовано от 10 лет.
Продолжительность: 10:00-12:00.
До 20 мест.

📲 Подать заявку на внесение в предварительный список можно:
- написав в личные сообщения @dmitriykraft
- или в WA/Tg +79144122230
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍13
Forwarded from Флюгер / Fluger
Новое заседание Общественного совета Комсомольска будет посвящено улучшение внешнего облика города

25 июня в 16:00 в зале заседаний администрации города состоится очередное заседание Общественного совета Комсомольск-на-Амуре.
На нём будет рассмотрен вопрос о необходимости улучшения внешнего облика города. В заседании могут принять участие все желающие горожане.

https://www.kmscity.ru/news/2024/06/19/64721/

#комсомольск #комсомольскнаамуре #общественныйсовет
👍4
Истории-на-Амуре pinned «✔️ АНОНС ПРЕДСТОЯЩИХ ЭКСКУРСИЙ На все экскурсии вы можете подать заявку в предварительный список (без предоплаты). 🚉 30 июня – "Пивань. Ворота БАМа" Комбинированная экскурсия на 7 человек. Невероятная история Пивани невероятна тем, что почти никто себе…»
В городском паблике @komsagram увидел сообщение о том, что у нас в городе две улицы им. Гагарина (вообще одна, но из-за коллизий городской застройки получилось как бы две). И в комментариях там уже, похоже, крестовый поход объявляется.

Друзья, я, возможно, кого-то удивлю, но улиц имени Свердлова в нашем городе ТОЖЕ ДВЕ. Одна на Дзёмгах, а вторая, вуаля, в привокзальном районе 😁

Дело в том, что Привокзалка – это целая отдельная история. Вы, наверное, помните из моего цикла о Дзёмгах, что у нас было деление на три района: Центральный, Ленинский и Сталинский. Но должен был быть ещё и Вокзальный (Привокзальный) район, именно как отдельная единица с собственным планом застройки, курируемый, разумеется, НКПС (народный комиссариат путей сообщения).

Об этом будет новая экскурсия, скорее всего, в августе. Так что много нового и много сюрпризов – скоро 🎁
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍116🔥3🤔3
Хочешь принять участие в пешей экскурсии "Тропой героев" в День молодежи 29 июня? Тогда спеши зарегистрироваться по ссылке

Начнется экскурсия от Театральной площади:

🟢Вы узнаете, где на самом деле находится центр Комсомольска-на-Амуре и поймёте, почему город появился именно здесь.

🟢Перед вами пронесутся истории села Пермского, рабочего посёлка судостроительного завода, и современного города.

🟢Узнаете, откуда здесь трамвай, кто изображён на барельефах Драмтеатра, и почему о Комсомольске писали в учебниках истории и географии Германии.

🟢Вас познакомят с героями, которые возводили Комсомольск, шли ледовым переходом и вложили сюда огромное количество сил возле памятника воину-строителю. Кем были эти люди, что вело их сюда, и что осталось после них.

🟢На мемориальном комплексе посвятим внимание героям Великой Отечественной войны, узнаете, что за земля лежит под пилонами, кто изображён на монументах героям.

🟢На Аллее кавалеров Победы расскажут, почему маршалы и Красная Армия пришла в Комсомольск уже после войны - в 1945 году.

🟢Познакомитесь и с современными памятниками: воинам-интернационалистам и В.Маргелову.

🟢У памятника первостроителям поговорите о комсомольцах-строителях, о предприятиях, которые сегодня существуют в городе, и о том, что планируется создавать в Комсомольске.

🟢Продолжится экскурсия у обелиска комсомольцам-строителям, а завершим у Дома молодёжи, где все узнают, чем уникально это здание, кто был первым его посетителем, что писала молодёжь нам, живущим в 21 веке. После чего вернетесь на исходную точку.

Также на экскурсии будут вопросы на знание и сообразительность с небольшими призами для самых находчивых

Начало экскурсий в 15-00 и 16-30. Не забывайте про регистрацию, мест ограниченное количество - ссылка

Подписаться на «Культурный»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6
⚡️ Друзья, освободилось 2 места в комбинированную экскурсию «Пивань. Ворота БАМа», в это воскресенье 30 июня!

Удивительная страница истории нашего города ждёт, что вы её перевернёте.

Пивань нам известна, как посёлок, лесозаготовительный участок, место откуда брали камень, где строили-строили зачем-то тоннель, да так и бросили – а настоящая история этого района и тем более планы будущего строительства остаются для большинства загадкой.

На экскурсии мы поговорим и узнаем:
— что делает Амурский тоннель уникальным;
— почему его стройку бросили на половине пути;
— правда ли, что на ещё живом постаменте стоял памятник Сталину;
— почему на склоне сопки пиванского мыса нет растительности;
— кто строил пиванский участок: военные, заключённые ГУЛАГа или японские пленные;
— где стояли бараки строителей;
— куда причаливали паромы, и почему это доставляло столько головной боли;
— какую роль во всей этой истории играли Талепоровский, Заболоцкий и Френкель?
— как мог такой перспективный район превратиться в обычное пригородное село?

И много других подробностей из эпохи 1930-1970-х годов.

Стоимость: 800₽ (трансферы туда-обратно включены в стоимость).
Ограничение по возрасту: от 14 лет.
Необходимо с собой: одежда для загорода, сапоги либо непромокаемая обувь, фонарь, перчатки.
Продолжительность: 9:00-13:00, возврат в городе около 14:00.

📲 Приобрести билеты можно, написав:
- в сообщения этого сообщества @dmitriykraft
- WA/Tg +79144122230
7👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Потрясающая модерновая фантазия на Парижской Коммуны 😍
19🔥2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
☄️ С Днем кораблестроителя, амурские корабелы!❤️‍🔥
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
7
Экскурсии от Дмитрия Матюхина, как отдельный вид искусства 🫶

Сегодня в рамках Дня молодёжи Дмитрий провёл две экскурсии «ТРОПОЙ ГЕРОЕВ».

Участники экскурсий узнали:
🔵 Где на самом деле находится центр Комсомольска-на-Амуре

🔵 Откуда здесь трамвай, кто изображён на барельефах Драмтеатра, и почему о Комсомольске писали в учебниках истории и географии Германии

🔵 Познакомились с героями, которые возводили Комсомольск, шли ледовым переходом и вложили сюда огромное количество сил возле памятника воину-строителю. Кем были эти люди, что вело их сюда, и что осталось после них

🔵 На мемориальном комплексе посвятили внимание героям Великой Отечественной войны, узнали, что за земля лежит под пилонами, кто изображён на монументах героям

🔵 И многое другое!

Благодарим Дмитрия Матюхина за интересную экскурсию и любовь к городу Юности 🫶
❤‍🔥12👍5
Forwarded from Gudok
Мы на БАМе! Веселей, ребята! БАМ – это наша с тобой биография

И ещё несколько десятков стикеров в коллекции, которую мы создали к юбилею Байкало-Амурской магистрали.

🙋‍♂️ Отправляйте друзьям!

📱 Делитесь с коллегами!

🎉 Празднуйте и поздравляйте вместе с нами!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня для многих урбанистов «историческая застройка» оказывается выгоднее застройки современной. Потому что:
— в низкоэтажных жилых домах проще строить совместное домовладение, и соседство вообще;
— учтено озеленение как придомовых территорий, так и дворовых, а также пешеходные подходы;
— несмотря на разницу стилей, почти всегда выражена эстетико-визуальная часть здания, что влияет на общую атмосферу.

В противовес этому отрицательным примером приводятся многоэтажки-«человейники», панельное строительство, застройка микрорайонами.

✏️ Для справки: для Комсомольска «историческая застройка» – это, в основном, советский (тоталитарный) неоклассицизм, немного постконструктивизм, и редкие элементы других сопутствующих неоклассических направлений (например, кинотеатр XXX лет Октября).

Однако многоэтажное, или высотное строительство никогда не отрицалось советскими мастерами европейской школы. Более того, монументализм тоталитарной архитектуры предполагал высотное строительство, взять хоть бы проект Дворца Советов Бориса Иофана. Другое дело, что высотное ЖИЛОЕ строительство в отдалённых от крупных городов местах было делом перспективы, иногда даже не ближайшей.

В случае Комсомольска планы на «высотки» (в понимании того времени это дома выше 5 этажей) существовали уже в конце 1930-х гг. Например, район площади Металлургов должен был в том числе застраиваться 10-12 этажными домами – в то время речь шла не о «панельках», а о высоких кирпичных домах с обязательным в неоклассицизме вниманием к эстетике.

Однако в то время средств для таких построек не было. В 1940-е – война и затем восстановление хозяйства. А в 1950-е новый импульс высотного строительства натыкается на борьбу с космополитизмом и низкопоклонством перед Западом. Именно нью-йоркские небоскрёбы становятся анти-примером, с которыми упомянутый уже Борис Иофан старательно размежёвывается. Дворец Советов не будет построен не только по причине недостатка денег, но и из-за ожесточённых дискуссий, затормозивших высотное строительство.

Как это повлияло на планы многоэтажного строительства в Комсомольске, можно узнать на экскурсии «Соцгород. Истоки», посвящённой, в т.ч., архитектурной истории.

Экскурсия пройдёт 6 июля, с 13:00 до 14:00. Места ещё есть, присоединяйтесь 📲
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍10❤‍🔥1
🚉 НА 92-ЛЕТИЕ БАЙКАЛО-АМУРСКОЙ МАГИСТРАЛИ, ч.1
Интро

Отгремел в Комсомольске фестиваль, посвящённый юбилею БАМа – железной дороги, навсегда изменившей Дальний Восток, Россию и мир. Отшумел знатно: организация на высшем уровне, вопросов нет.

Есть вопрос о другом.
Почему в 2024 году мы отмечаем 50-летие БАМа, и почему точкой отсчёта взято 8 июля 1974 года?
До этого БАМ не строился?

Строился. И это не секрет и не альтернативное мнение. 8.07.1974 постановлением ЦК КПСС БАМ объявлен всесоюзной и комсомольской стройкой. Не строительство начато как таковое, а стройке придали новый импульс.

Если брать встречу бригад Бондаря и Варшавского, то это 29 сентября 1984 г.
Если укладку «золотого звена», то 1 октября 1984 г.
Если считать от начала сквозного движения, то это 27 октября 1984 года.
Сдача в эксплуатацию вообще только в ноябре 1989 г.
Окончание строительства – 2003 г., запуск Северомуйского тоннеля.

И да, до славных брежневских времён разве БАМа не было? Был.

Берём в качестве примера ближайший к нам объект – линию Комсомольск—Совгавань – и видим, что строить её начали в 1939 г., с началом войны законсервировали, в 1943 г. вернулись к стройке и построили к 1945 г. О чём снят фильм «Путь к океану», повествующий о героической странице этого строительства.

Как так получилось, что в 2024 мы отмечаем 50-летний юбилей, подразумевая начало БАМа в 1974, когда за тридцать лет до этого по БАМу уже ходили составы?

Удивительное дело, казалось бы.
Но на поверку всё очень даже банально.
👍12🤔3
🚉 НА 92-ЛЕТИЕ БАЙКАЛО-АМУРСКОЙ МАГИСТРАЛИ, ч.2
О датировке

Итак, 8 июля 1974 г. – это не начало строительства БАМа и не открытие сквозного движения. Это только одно из постановлений, безусловно, знаковое и ключевое, но не давшее старт ни БАМу, ни его движению.

Проще говоря, дата выбрана искусственно. Посовещались и решили.

А какая дата, в таком случае, является исторически реальной, а не придуманной точкой отсчёта?

📝
1889, июль – первая изыскательная экспедиция полковника Волошинова и инженера Прохаске.
1930 – предложение Дальневосточного крайкома ВКП(б) о строительстве Байкало-Амурской магистрали (появление аббревиатуры «БАМ»).
👉 1932, 13 апреля – решение Совнаркома о строительстве первой очереди БАМа; создание БАМлага, начало первых работ.
Тот же 1932 – начало строительства линии Тахтамыгда—Тында (сдана в эксплуатацию в 1941).
1935, апрель – начало строительства трассы ВолК (подходному к БАМу пути Волочаевка-Комсомольск).
1937 – начало строительства линии Известковая—Ургал.
1938, март – начало строительства линии Ургал—Комсомольск.
1939–1945 – постройка линии Комсомольск—Советская Гавань.

Т.е. в один год с началом строительства Комсомольска началось и строительство БАМа.

Это не попытка – под стройку созданы целые управления, определены стратегические планы на годы вперёд.
Это не фикция – первые 100 тысяч заключённых приступили к реальным работам.
Это не какой-то другой план или проект с другими целями – Байкало-Амурская магистраль должна была стать безопасной с т.зр. обороны железной дорогой к Тихому океану, и стала таковой.

Это начало БАМа.

По датировке выше видно, что БАМ – самый дорогой из воплощённых советских проектов – строили долго, с перерывами на года и десятилетия. Какая бы власть не стояла у руля. И это никак не меняет начальную точку отсчёта.

Так почему мы отмечаем 50 лет, а не 92 года?

Потому что решение о праздновании 50-летия – политическое.
🔥13👍4
На фото: 203-й километр, последний день укладки пути перед смычкой 15 июля 1945 г. западного и восточного участков строительства № 500 на Кузнецовском перевале.
👍122