​​Рогозин с Костиным завели «Мотор»

Глава ВТБ Андрей Костин и руководитель «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин решили тайком заняться недвижимостью на землях ликвидированного КБ «Мотор» в Москве. Там девелопер «Донстрой», подконтрольный госбанку, зарегистрировал компанию ООО «СЗ Макеевка». КБ «Мотор» же подконтрольно ЦЭНКИ, структуре госкорпорации.

Вот только на деле девелопер ничего не будет строить, а лишь подготовит все необходимые бумаги и разрешения, чтобы потом реализовать «пакетом». Ведь у него банально нет денег: ВТБ забрал «Донстрой» еще в 2009 году за долги. «Донстрой» задолжал банку более 500 млн долларов, и в результате оказался под контролем всего за… 500 рублей. У «Дон-Строй Инвеста» (коему подконтролен «СЗ Макеевка») при выручке в 22 млрд, убытки составляют 6,2 млрд рублей.

В пользу того, что за этой историей стоит ВТБ говорит и то, что многие дочерние структуры «Донстроя» находятся в залоге как раз у ВТБ - в частности, речь идет об ООО «Специализированный Застройщик «Развитие» и ООО «ДС Строй».

За «Донстроем» присматривает Роман Громоздов, давний товарищ зампреда ВТБ Андрея Пучкова. Кроме того, в 2010 году директором «Донстроя» назначили бывшего вице-президента ВТБ Алену Дерябину. Наличие топ-менеджмента банка в структуре девелопера и обеспечивало ему получение проектов и финансирования под них. Очевидно, что за структурой до сих пор маячит госбанк.

Скандальности ситуации вокруг территорий КБ «Мотор» придает и второй участник событий - «Роскосмос», а если точнее - ЦЭНКИ. До 16 февраля этого года последнее возглавлял Андрей Охлопков, который еще в 2012 году проходил по громкому коррупционному делу. Его обвиняли в получении взяток и откатов за фиктивную уборку космического мусора - упавших на землю частей ракет. Ущерб оценивался в 15 млн рублей.

Впрочем, по тому делу его оправдали и его даже оставили работать в «Роскосмосе». Но под конец прошлого года тучи над ним вновь сгустились: под стражу взяли сразу несколько его подчиненных, а его самого выперли из «Роскосмоса».

Понятно, что в истории вокруг КБ «Мотор» территории были отписаны не совсем прозрачно - по крайней мере пока что в СМИ трудно найти упоминание, что к делу причастен «Донстрой». И все это наводит на мысль, что все делается тайком. А секретничают, в таком случае, лично Костин и Рогозин.

Печально известные электробусы в очередной раз закрепили за собой звание одного из крупнейших позоров в работе столичного Дептранса.

Поначалу это было весело — под улюлюканье об инновациях, будущем и заботе об экологии, Правительство Москвы освоило фантастические суммы, обстригая не только государеву казну, но и частных инвесторов, которые хотят быть "в тренде". В итоге дороги нерезиновой уже какое-то время полирует партия из 800 электробусов по 38 млн рублей за штуку с зарядниками к ним за 13 млн. Про экологичность, а точнее её отсутствие, этой гениальной альтернативы традиционным колесницам на ДВС мы уже говорили — впрочем, и сам Ликсутов грешным делом обмолвился, что идея была туповата, но так как деньги уже благополучно освоены и присвоены — деваться некуда.

Тем временем, наши "товарищи" из загнивающей Европы от сомнительной перспективы электробусов постепенно отходят — пепелац, работающий от зарядки, оказался не только отнюдь не экологичным и не экономичным транспортом, но и весьма опасным. В ФРГ сообщается о целом ряде случаев, когда инновационный вид транспорта загорался во время зарядки и в лучшем случае попросту приходил в негодность, а в худшем — уносил за собой еще несколько агрегатов, стоящих в автопарке. Обещанный срок службы такими темпами они, очевидно, вряд ли отслужат, да и эксплуатировать их не самая тривиальная задача с учетом необходимости создания инфраструктуры. Про заботу об экологии говорить в этом ключе могут тоже исключительно идиоты — на выработку электроэнергии, которую эти колесницы потребляют весьма охотно, потребуется обеспечивать работу электростанций, которые в РФ, мягко говоря, не "зеленые", да и как утилизировать батареи с их составными частями — вопрос тоже пока открытый.

В Москве, кстати, пожары тоже имели место, но пока известно лишь о трех инцидентах — надеемся, что на этом и остановится, но будем смотреть на вещи трезво — вряд ли. При этом, Ликсутов не намерен отказываться от идиотской идеи развивать нишу "транспорта на батарейках" — к 2023 году планируется закупить еще 1450 агрегатов, что фактически говорит о целях утроить автопарк за 2 года! Напомним, не так давно в мэрии жаловались на дефицитный бюджет и проблемы с финансами — интересно, с чего бы?

Двигаться в ногу со временем, несомненно, нужно, и Москва должна быть если не лидером по внедрению инноваций, то хотя бы следовать уже заданным трендам, однако, как отчетливо видно, сейчас идеи по "цифровизации", "компьютеризации" и иже с ним "осовремениванием" инфраструктуры превратилось в огромную схему по обогащению известных лиц. Весьма удобно заключать контракты по завышенным ценам, толком не объясняя необходимости в тех или иных затратах по причине "все равно не поймут". Примерно так же произошло и с системой FacePay в московском метро. Казалось бы — удобная и необычная фишка, но откровенно — зачем она? Возможность оплатить лицом на входе в подземку вызывает больше вопросов и опасений, чем восхищения. Во-первых, надежность сервисов еще предстоит долго и упорно тестировать, во-вторых, скорость их работы иной раз оставляет желать лучшего, а метрополитен — это, мягко говоря, не то место, где не следишь за временем. Масла в огонь подливает необходимость предоставлять свою биометрию и данные банковских карт в московский ДИТ, который славится своей "надежностью". Однако, бюджетные деньги на это выделяются и весьма охотно — результат, как говорится, на лицо.

Наглухо поехавший живодёр Сергей Ястржембский сходил на интервью с Ксенией Собчак в сверхдорогих часах за 79 тыс. долларов (5,6 млн рублей). Бывший пресс-секретарь Бориса Ельцина уже 13 лет не занимается занимается госслужбой, но с деньгами у него полный порядок. Он имел долю в компании "Защитные технологии", получившей госконтрактов на установку пожарных сигнализаций на 220 млн рублей, в т.ч. от Московского метрополитена. Сейчас он владеет долей в ООО "Интеллиджент Айдиас", которая от "Роснефти" получает госконтракты на разработку виртуальных 3D-тренажеров для обучения персонала. Также Ястржембский управляет Фондом "Вне времени", через него он снял для Минрегиона несколько документальных фильмов за 12 млн рублей.

Главная страсть в жизни Ястржембского — убийство редких животных по всему миру, за один такой охотничий тур он башляет по 30-40 тыс. долларов. С каждым убитым животным он с улыбкой фотографируется, как с трофеем. Ястржембский убивает медведей, горных баранов, бизонов, носорогов и даже львов. Тем временем Минприроды лоббирует интересы богатых охотников, включая в состав комиссии по "Красной книге" представителей охотничьих структур, которые продавливают разрешения на отстрел редких животных. Хотели включить в комиссию и Ястржембского, но к счастью его туда не допустили, чем раздосадовали живодёра.
@kleveta

Новоиспеченный депутат Госдумы от "Единой России", атаман Всероссийского казачьего общества Николай Долуда публично носит элитные часы за 1,5 млн рублей. По декларации он заработал 5,8 млн рублей за 2020 год, а за предыдущие годы его официальные доходы не превышали 3,7 млн рублей. На депутата оформлен Lexus, а личного жилья у него и вовсе нет. Видимо, не скопил — потратил деньги на часы. А его сын Андрей Долуда занимается бизнесом по экспорту зерна, в 2019 году он приобрел квартиру за 2,6 млн долларов на 185 кв. м в московском ЖК Barrin House. Николай Долуда владеет загородным домом с вертолетной площадкой под Краснодаром, оформлено оно тоже на сына. Бизнес Долуды-младшего хорошо идет благодаря связям отца в Краснодарском крае, который был там вице-губернатором. Николай Долуда имел в регионе большой вес и прикрывал "кубанского царька" и бандюгана Ивана Безуглого, подмявшего под себя всю область. Также он лоббировал госконтракты на охрану сочинского стадиона "Фишт" для казачьей организации "Пластуны". @kleveta

​​Дмитриев разлил мазут

Ответит ли иркутско-бурятский бизнесмен Владимир Дмитриев за экологическую катастрофу в Иркутске вопрос открытый. Этот персонаж давно стал фаворитом некоторых сотрудников прокуратуры, поэтому разлив мазута на строительной площадке, принадлежащей экс-депутату заксобрания Иркутской области может сойти ему с рук.

Застройщик не провел необходимое при начале строительства геологическое обследование территории, поэтому экскаваторы наткнулись на старое мазутохранилище и разрушили его, в итоге топливо рекой потекло в Ангару. Будет ли заведено уголовное дело и какое наказание может грозить Дмитриеву - самая большая интрига, поскольку бизнесмен, по некоторым данным, располагает серьезными связями в силовых органах.

Городские власти всеми силами пытаются не допустить распространения разлива нефтепродуктов. На строительной площадке отключены насосы, течь приостановлена. Экологическая проблема зрела давно - мазут пропитал тысячи кубометров земли в непосредственной близости от Ангары, но власти предпочитали игнорироваться опасные процессы.

Вызывает опасения тот факт, что на территории строительства объявлять режим ЧС не спешат, и вывозить всю пропитанную мазутом землю на обеззараживание тоже пока не торопятся. Вероятно, Дмитриев прибегнет к опробованным и испытанным мерам - надавит на свои знакомства в правоохранительных органах, и тему просто замнут.

Связи у Дмитриева в силовых структурах действительно имеются. С самого начала приобретение Дмитриевым территории бывшей Чаеразвески спровоцировал скандал, поскольку на этом участке планировалось возведение концертного зала для известного уроженца Иркутска, пианиста Дениса Мацуева. Но идея не получила реального воплощения, и тихой сапой Дмитриев прибрал землю к рукам.

К возвышению Дмитриева на политической и экономической арене региона причастен его отец, занимавший в годы СССР пост председателя Нукутского совхоза, сохранивший самые широкие связи, в том числе в правоохранительных органах. В том числе и поэтому, к началу нулевых он стал одним из богатейших людей не только Бурятии, но и Иркутской области.

Бизнес успехи и политическая карьера Дмитриева связаны с бывшим прокурором Бурятии, а ныне замген прокурора России Валерием Петровым. Именно о нем намекают местные журналисты, когда пишут о высоких покровителях Дмитриева в Москве. Дело в том, что Петров, как и Дмитриев уроженец селения Нукуты в Бурятии, и дружили их еще отцы, через которых неразрывная товарищеская связь передалась и их сыновьям Владимиру Дмитриеву и Валерию Петрову.

Учитывая, что Владимир Дмитриев сохранил поддержку высокопоставленных покровителей, то нынешний инцидент с разливом мазута на отвоеванном у криминальных авторитетов участке, сойдет Дмитриеву с рук. В течение дня информация о ситуации в регионе в связи с экологической катастрофой не обновляется - в СМИ отражается только вчерашняя информация.

Жвачкин — на выход?

Нарастают слухи о грядущей отставке главы Томской области Сергея Жвачкина. Причины простые — он достиг пенсионного возраста, а с достижениями на губернаторском поприще у него мягко говоря туго: когда Жвачкин отчитывался о своей работе за год, то кроме крупнейшего в стране сада жимолости ему было похвастаться нечем. Жвачкин пытается реабилитироваться перед Кремлем усилением карантинных мер, но они выглядят как запоздалые, а ситуация с ковидом в регионе тяжелая. Поэтому губернатор закономерно имеет высокий антирейтинг. Не добавляет Жвачкину очков и уголовное дело в отношении экс-мэра Томска, "пивного короля" Ивана Кляйна, с которым он пилил региональный бюджет. Вдобавок при Жвачкине в Томской области усилились протестные настроения, а ЕР на выборах получила всего 32,7% голосов. Так что вряд ли Кремль будет церемониться с неэффективным во всех аспектах губернатором. На смену ему готовят Сергея Жигарева из ЛДПР, за которого хлопочет Владимир Жириновский. @kleveta

Дмитрий Пумпянский («Синара») нажаловался таки на Андрея Бокарева и Искандера Махмудова («Трансмашхолдинг») в ФАС по поводу конкурса по закупке пригородных поездов для Центральной пригородной пассажирской компании (ЦППК) на 395 млрд рублей. В «Синаре» считают, что конкурсная документация «подкручена» под «Иволги» ТМХ, единственными конкурентами которых являются «Ласточки» совместного производства Siemens и «Синары». Ничего удивительного – ведь владельцами ЦППК являются… Бокарев и Махмудов. ФАС обещает вынести вердикт в ноябре, но не по поводу конфликта интересов, когда заказчик и потенциальный поставщик – одно лицо, а по поводу той самой документации.

Вангуем, что там все окажется в PZDCком порядке. Главу ФАС Максима Шаскольского считают человеком Юрия Ковальчука, и его интересы вроде бы нигде не пересекаются с интересами Бокарева и Махмудова. Но у последних немалое влияние в ОАО РЖД, которое на днях объявило тендер на медицинское страхование своих работников на сумму в 49 млрд рублей. Главный претендент – «СОГАЗ» Ковальчука. Так что возможен взаимовыгодный размен. А Пумпянскому, PZDC, можно еще пожаловаться в Спортлото Столото, Саркиняну.

Раздутые сметы довели до ареста
Басманный суд столицы отправил под домашний арест Сергея Кельбаха, экс-председателя «Автодора» и нынешнего советника гендиректора ОАО РЖД. Он обвиняется в злоупотреблениях при строительстве Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) в Подмосковье. Следствие полагает, что из-за его деятельности были сорваны сроки возведения трассы и неоправданно раздута смета.

«Автодор» создали в 2009 году специально для развития сети скоростных платных магистралей. Кельбах руководил организаций 8 лет. Претензии ему предъявлялись не только за ЦКАД, но, и, например, за неспешные темпы возведения скоростной трассы М11 Москва — Санкт-Петербург. В 2015 года тогдашний премьер Дмитрий Медведев объявил главе «Автодора» выговор за «ненадлежащее исполнение должностных обязанностей». Госкомпанию регулярно критиковала Счетная палата за неэффективное использование средств и нерасторопность в работе.
В октябре 2018 года после очередного срыва пуска первого участка ЦКАД Владимир Путин распорядился разобраться почему это произошло, а также проверить обоснованность увеличения сметы с 300 млрд до 313 млрд рублей.

Представители «Автодора» утверждали, что якобы на устранение 11 проблемных точек, которые могут помешать движению на ЦКАД, потребуются дополнительные миллиардные ассигнования.
В итоге Генпрокуратура и Счетная палата провели совместную проверку, в ходе которой выявили нарушения. Оргвыводы последовали в феврале 2019 года, когда Сергей Кельбах покинул своё кресло по «собственному желанию», перебравшись в советники генерального директора ОАО РЖД Олега Белозерова по инвестиционным вопросам.

Примерно через полгода в отношении Кельбаха возбудили уголовное дело за злоупотребление служебным положением. Пока к Кельбаху две основные претензии. В 2017 году он необоснованно выдал аванс в 2 млрд рублей подрядчику строительства - АО «Крокус интернешнл», возглавляемому Арасом Агаларовым.
Кроме того, Кельбах распорядился перечислить 136 млн рублей на разработку документации по ЦКАД одной из фирм, но эти работы не были предусмотрены федеральной целевой программой.

Теперь бывший председатель «Автодора» под домашним арестом, хотя следствие в суде настаивало на том, чтобы отправить чиновника в СИЗО. В этой далеко незавершенной истории точно можно сказать только одно: ЦКАД построили. Последний участок запустили в июне 2021 года

Скандальный Эдуард Бояков покинул должность худрука МХАТ им. Горького. Вероятно, скоро из театра уйдет и его заместитель графоман Захар Прилепин. Бояков на этой должности раздавал крупные госконтракты без конкурса (потом его отстранили от финансовых вопросов), устраивал конфликты с артистами и вместе с Прилепиным принимал сомнительные творческие решения, апофеозом чего стало недавнее приглашение Ольги Бузовой на роль в спектакле "Чудесный грузин". Президент МХАТа Татьяна Доронина даже обращалась с письмом к Владимиру Путину с просьбой помочь с отстранением Боякова, который уволил талантливых артистов и уничтожил репертуар театра. Триггером к уходу Боякова стало назначение в конце октября гендиректором театра Владимира Кехмана, который первым делом отменил спектакль "Честный грузин".

Кехман — долларовый миллиардер, в 90-е годы воровавший на контрабанде продуктов, а затем возивший кокаин в грузах с бананами из Латинской Америки. Сейчас он строит из себя банкрота, чтобы не отдавать 20 млрд рублей, которые он украл у "Сбербанка" и Банка Москвы, и выступает фигурантом многих уголовных дел. С помощью своего друга Владимира Мединского он пилил бюджет на строительстве новой сцены Пермской оперы. Сейчас же основная причина его прихода во МХАТ — планы на распил 10-20 млрд рублей на реконструкции знаменитого здания на Тверском бульваре. Бояков в эти планы не входил.
@kleveta

"ПИК-Комфорт" снова беспределит. Жители дома в ЖК-Бутово крайне возмущены тем, что без их ведома управляющей компанией дома снова стал "ПИК-Комфорт", которым они были недовольны по предыдущему опыту сотрудничества. Договор был подписан якобы по результатам общего собрания, которого на самом деле не было и жильцы не получали никаких уведомлений, с ними условия договора не обсуждались. Это типичная ситуация. В районе Соколиная гора у "ПИК-Комфорт" 170 домов, 50 из них уже хотят выйти из-под их управления, но компания всячески этому препятствует. Летом был скандал в ЖК "Жемчужина Зеленограда", где "ПИК-Комфорт" тупо подделал подписи жильцов. Аналогичные проблемы были в Красногорске и Рязани. Тем временем детище рейдера Сергея Гордеева ГК "ПИК" продолжает свою экспансию по всей стране. Ради минимизации издержек "ПИК" не чурается даже загрязнения рек канализационными нечистотами.
@kleveta

​​Пиар служба фаворита вице-мэрки Наташки Сергуниной - Павла Те - уже успела размыть катастрофу "природным явлением", но для точной экспертизы потребуется время. Сейчас ясно одно, PR-службе Capital Group еще долгое время придется восстанавливать свою подмоченную репутацию.

Эксперты уже поймали обгадившегося девелопера на враньё. Для этого достаточно обратить внимание на фото, а именно на бугры, которые образуются именно из-за сжимания грунтов при их провале.

Понять истерику застройщика можно, ведь при таком стечении обстоятельств в виде заваленного объекта в центре Москвы инвесторы просто побегут от него. Стоит ли говорить о потенциальных покупателях? Теперь проект становится убыльным и нерукопожатным.

Несмотря на очень сложную ситуацию с коронавирусом и локдаун в Удмуртии губернатор Александр Бречалов съездил в Турцию поучаствовать в соревнованиях по триатлону и занял там аж 572 место. Поездка вызвала негативную реакцию среди местных жителей и усилила его антирейтинг. Бречалов вообще регулярно ездит на соревнования по триатлону и любит похвастаться своей спортивной формой. С достижениями на посту губернатора у него дела обстоят сильно хуже. Удмуртия находится в аутсайдерах среди регионов РФ по проценту вакцинированного населения, а Бречалов на этом фоне додумался закрыть все мобильные пункты вакцинации. Состояние здравоохранения в регионе вызывает масштабное недовольство у населения, есть проблемы с несвоевременной выдачей лекарств и неспособностью распределить людей по больницам.

Госдолг региона составляет 63 млрд рублей и Бречалов якобы пытается его компенсировать приватизацией "Удмуртавтодора" и других ключевых предприятий. Раньше "Удмуртавтодор" был прибыльным предприятием, но Бречалов довел его до ручки и теперь пытается заработать на его продаже аффилированным лицам. Плохо сказывается на его рейтинге и ситуация с протестами против вырубки Тимирязевского леса в Ижевске — Бречалов публично выражал поддержку планирующему вырубить лес застройщику. Поэтому неудивительно, что Бречалов входит в условный список глав регионов, которые могут не усидеть в своих креслах до конца текущего губернаторопада.
@kleveta

​​«Одернуть» Усса

И снова губернатор Красноярского края Александр Усс, и снова слухи о его скорой отставке. Можно сказать, люди уже устали, ведь это как тот мальчик, который кричал «волки». На самом деле, факты говорят такое, что непонятно, как он все еще сидит в своем кресле.

Очередным тараном его политической карьеры тала история обманутых дольщиков, которые пытались добиться у губернатора защиты, но добились только ареста очередного стрелочника, который носил свою долю губернаторским людям.

Речь о замглавы АО «Красноярскгражданпроект» по взаимодействию с органами государственной власти и местного самоуправления Антоне Пагуреце, который взял мзду пятью квартирами на 7,5 млн рублей. Взамен пообещал включить пять земельных участков, предназначенных для размещения многоэтажных домов.

Взятку дал хозяин скандальной «СУ-208» Михаил Якименюк, который в итоге нагрел дольщиков на 1 млрд рублей. Но тогда, то есть в 2019-2020 годах, Усс и палец о палец не ударил, чтобы решить проблему. Ведь с господином Якименюком они друзья, и дружат очень давно. И, как известно, ничего так не скрепляет дружбу между чиновником и застройщиком, как вовремя переданная котлета из хрустящих купюр.

Другой удар по Уссу нанес его собственный советник Василий Моргун, который так обнаглел от непотопляемости шефа, что злоупотреблял должностными полномочиями направо и налево. С указания Усса Моргун контролировал весь рынок сертификации и экспертизы Красноярского края, и, кажется, действовал в интересах Усса еще с конца нулевых годов, когда он был депутатом в ЗакСобрании под председательством Усса.

Параллельно идут и другие уголовные дела. Например, по поводу имиджевого для Усса проекта - Универсиады, на которой произошло хищение бюджетных средств. Общая стоимость мероприятия, напомним, составила порядка 80 млрд рублей - есть, что украсть.

На этом фоне стали забывать и другие яркие скандалы. Чего стоит только арест бывшего главы Минлесхоза Дмитрия Маслодудова, который помогал черным лесорубам зарабатывать деньги, вырубая заповедные участки леса. А потом другие друзья Усса, фанатики из секты Виссариона, которые тоже зарабатывали на незаконных вырубках, сколотили Уссу огромный терем с баней.

Ну а про такие «мелочи», как колоссальные лесные пожары, коллапс в здравоохранении, отток людей из региона и падающий уровень жизни не стоит и вспоминать. В общем, самое время появиться Волку (или Ирине Волк) и поставить зарвавшегося губернатора на место.

Мэр Белогорска попал под «креслопад»
Мэр крымского Белогорска Игорь Ипатко попался на взятке. Деньги брал в качестве «входного билета» за право вести бизнес на территории района. Удивительно, но после выборов в Госдуму на полуострове начался настоящий чиновничий «креслопад». Летят головы одна за другой, а глава региона Сергей Аксенов только успевает благодарить спецслужбы за профессионализм.

39-летний Ипатко возглавлял администрацию Белогорска с 2019 года. Население городка, расположенного на трассе Симферополь-Феодосия, всего около 20 тыс. человек. До своего назначения 5 лет руководил МУП «Райкоммунсервис». Ну, и можно не сомневаться, что Игорь Ипатко являлся видным партийцем - секретарём местного отделения «Единой России».

Одним из первых информацию о его задержании опубликовал в своём телеграм-канале Сергей Аксёнов.
Этой осенью, уволились и стали фигурантами расследования министр строительства Михаил Храмов и вице-премьер Евгений Кабанов. Также свои должности покинули министр здравоохранения Александр Остапенко, министр транспорта Евгений Исаков. Мэр Феодосии Сергей Бовтуненко ушёл после встречи с Аксёновым. Мэров Судака и Джанкоя отправили в отставку. Глава администрации Симферопольского района Дионис Алексанов покинул своё кресло. Евпаторийские чиновники предстанут перед судом за мошенничество и миллионные взятки.
Чудеса, да и только. Ощущение такое, что крымских чиновников в одночасье сразил не Covid, а какой-то новый «коррупционный» вирус. И они один за другим оказываются замешанными в скандалах.

Вот и мэра Белогорска истории коллег ничему не научили. Он был задержан в Симферополе при получении взятки в 1,4 млн рублей. Деньги от предпринимателя Игорь Ипатко взял в качестве «входного билета» за право вести деятельность на территории города. Те, кто хорошо знал чиновника, говорят, что он был крайне осторожным и удивительно, что поехал за деньгами лично. Скорее всего Ипатко был хорошо знаком с взяткодателем

Евгений Куйвашев снова продлил отпуск. Изначально глава Свердловской области уходил в отпуск до 11 ноября, затем появилась информация о его выходе 13-го, и вот уже он продлил отдых до 15 ноября. Причины не уточняются. Куйвашев уходил в отпуск на фоне большого количества нерешенных проблем — высокая заболеваемость ковидом, переполненные больницы, горящие торфяники, череда смертельных отравлений паленым алкоголем. Теперь сюда добавилось отравление 40 студентов в Первом Уральском казачьем кадетском корпусе — реакции властей нет, потому что власть изволила отдыхать. Куйвашева сейчас заботит только одна проблема — переизбрание в 2022 году, необходимое ему для того, чтобы довести до конца планы по распилу бюджета с Дмитрием Пумпянским на строительстве объектов к Универсиаде. Куйвашев уже раздумывает над тем, как сделать регион более контролируемым, для этого он со своим технологом Олегом Чемезовым инициирует возврат к мажоритарной системе выборов, при которой будет легче протаскивать своих депутатов.
@kleveta