Forwarded from Вечерний Хабаровск
А тем временем частный перевозчик поднимает стоимость проезда в автобусах 18 и 35 маршрутов Комсомольска. До 35 рублей. Если в Хабаровске муниципальный автопарк умирает на глазах, то в городе Юности единоросс Климов своё ПАТП уже убил... #Комсомольск #ЕР #Климов
🔥Минсоцзащиты Хабаровского края начало подписывать соглашения с перевозчиками Хабаровска - на применение социальной транспортной карты. Она вводится для жителей краевого центра и Хабаровского района с 1 июня т.г.
Forwarded from Хабарач
Убирать мусор на конечных автобусных остановках будут в эту субботу. Сами перевозчики.
https://www.gubernia.com/news/society/khabarovskie-perevozchiki-ochistyat-ot-musora-konechnye-ostanovki/
https://www.gubernia.com/news/society/khabarovskie-perevozchiki-ochistyat-ot-musora-konechnye-ostanovki/
Forwarded from Komsagram • Комсомольск-на-Амуре
Активисты ОНФ выявили 300 км разбитых дорог в Хабаровском крае
Активисты регионального отделения Общероссийского народного фронта в Хабаровском крае обратили внимание Госавтоинспекции, регионального Минтранса и КГКУ «Хабаровскуправтодор» на разбитые дороги. В рамках проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» только в мае выявлено 300 км разрушенного дорожного полотна.
- Нам постоянно поступают жалобы от жителей Хабаровского края. Фотографии разрушенного асфальта получаем практически ежедневно. Сейчас могу с уверенностью сказать, что автомобильные дороги Солнечный – Березовый и Селихино – Де-Кастри общей протяженностью около тысячи километров находятся почти на грани исчезновения. На этих дорогах мы выявили разрушенные участки, суммарно около 300 километров. Аналогичная ситуация и с новой федеральной трассой Лидога – Ванино. Мы неоднократно пытались привлечь внимание руководства КГКУ «Хабаровскуправтодор» к проблеме, однако реальных шагов, направленных на изменение ситуации, этой организацией сделано не было. Такими темпами через несколько лет в Хабаровском крае вместо шоссе останутся только направления, – сказал модератор тематической площадки ОНФ «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в регионе Сергей Брагин.
Активисты Народного фронта направили обращения в ГИБДД, Минтранс края и КГКУ «Хабаровскуправтодор».
- Разрушение дорог Солнечный – Березовый и Селихино – Де-Кастри происходит в том числе по вине грузовых автомобилей. Этой весной власти районов вовремя не ограничили проезд большегрузов и, как следствие, дороги находятся сегодня в аварийном состоянии, – подчеркнул Брагин.
#новости #комсомольск #комсомольскнаамуре
https://vk.com/komsagram?w=wall-161985796_69929
Активисты регионального отделения Общероссийского народного фронта в Хабаровском крае обратили внимание Госавтоинспекции, регионального Минтранса и КГКУ «Хабаровскуправтодор» на разбитые дороги. В рамках проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» только в мае выявлено 300 км разрушенного дорожного полотна.
- Нам постоянно поступают жалобы от жителей Хабаровского края. Фотографии разрушенного асфальта получаем практически ежедневно. Сейчас могу с уверенностью сказать, что автомобильные дороги Солнечный – Березовый и Селихино – Де-Кастри общей протяженностью около тысячи километров находятся почти на грани исчезновения. На этих дорогах мы выявили разрушенные участки, суммарно около 300 километров. Аналогичная ситуация и с новой федеральной трассой Лидога – Ванино. Мы неоднократно пытались привлечь внимание руководства КГКУ «Хабаровскуправтодор» к проблеме, однако реальных шагов, направленных на изменение ситуации, этой организацией сделано не было. Такими темпами через несколько лет в Хабаровском крае вместо шоссе останутся только направления, – сказал модератор тематической площадки ОНФ «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в регионе Сергей Брагин.
Активисты Народного фронта направили обращения в ГИБДД, Минтранс края и КГКУ «Хабаровскуправтодор».
- Разрушение дорог Солнечный – Березовый и Селихино – Де-Кастри происходит в том числе по вине грузовых автомобилей. Этой весной власти районов вовремя не ограничили проезд большегрузов и, как следствие, дороги находятся сегодня в аварийном состоянии, – подчеркнул Брагин.
#новости #комсомольск #комсомольскнаамуре
https://vk.com/komsagram?w=wall-161985796_69929
VK
Komsagram • Комсомольск-на-Амуре
Активисты ОНФ выявили 300 км разбитых дорог в Хабаровском крае Активисты регионального отделения Общероссийского народного фронта в Хабаровском крае обратили внимание Госавтоинспекции, регионального Минтранса и КГКУ «Хабаровскуправтодор» на разбитые дороги.…
Forwarded from Приоритет для ОТ в городах
В Бресте на Кобринском мосту после реконструкции запустили выделенку https://brestcity.com/blog/kobrinskij-most-teper-s-otdelnoj-polosoj-dlya-obshhestvennogo-transporta
В Бресте, Карл! При 350 тыс жителей. А в миллионных Челябинске, Воронеже, Нижнем до сих пор не могут сделать толком ни одной выделенки
В Бресте, Карл! При 350 тыс жителей. А в миллионных Челябинске, Воронеже, Нижнем до сих пор не могут сделать толком ни одной выделенки
Новости Бреста и Брестской области сегодня | БрестСИТИ
Брест. Кобринский мост теперь с отдельной полосой для общественного транспорта
Сегодня в Бресте после большой реконструкции полностью открыли Кобринский мост. И сразу несколько водителей - читателей БрестСИТИ заметили, что на новой ра
ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ ХАБАРОВСКА
В Бресте на Кобринском мосту после реконструкции запустили выделенку https://brestcity.com/blog/kobrinskij-most-teper-s-otdelnoj-polosoj-dlya-obshhestvennogo-transporta В Бресте, Карл! При 350 тыс жителей. А в миллионных Челябинске, Воронеже, Нижнем до сих…
В Хабаровске при 620 тысячах жителей выделенка только одна: на Краснореченской (от Богачёва до 19-й школы). Да и то в одном направлении - в сторону центра.
🚃 Губернатор Хабаровского края Сергей Фургал: "Движение трамваев в Комсомольске-на-Амуре необходимо сохранить!" 17.05.2019 года.
🔼 🔽А ведь трамваи в сцепке по 2 вагона ходили и у нас: в Хабаровске и Комсомольске-на-Амуре. И совсем недавно. Но два почётных гражданина (Соколов и Шпорт) всё уничтожили...
Forwarded from Диванный транспорт
В Братиславе начали использовать трамвайные поезда из трех вагонов
Forwarded from Aviation Life | Авиация, самолеты
Ту-134Б-3 компании "Алроса" в Якутске.
18 и 20 мая самолет выполнит последние коммерческие рейсы по маршруту Мирный - Иркутск - Мирный, после чего коммерческая эксплуатация Ту-134 в России будет прекращена.
Еще два самолета Ту-134Б-3 продолжают выполнять пассажирские рейсы в национальной компании КНДР Air Koryo.
18 и 20 мая самолет выполнит последние коммерческие рейсы по маршруту Мирный - Иркутск - Мирный, после чего коммерческая эксплуатация Ту-134 в России будет прекращена.
Еще два самолета Ту-134Б-3 продолжают выполнять пассажирские рейсы в национальной компании КНДР Air Koryo.
🔼 1963-2019 - столько летали "Ту-134" в нашей стране. А в Северной Корее ещё лет 10-15 полетают! Хорошая машина, надёжная! ✈️
Forwarded from Вечерний Хабаровск
💦 На выходных в Хабаровске ожидаются дожди. @vehernij_habarovsk
Forwarded from Komsagram • Комсомольск-на-Амуре
О возможностях спасения комсомольского трамвая Фургал рассказал в прямом эфире Радио 2
Рабочий визит губернатора Хабаровского края Сергея Фургала в Комсомольск-на-Амуре завершилась встречей со СМИ и блогерами в студии Радио 2, в рамках которой в прямом эфире радиостанции он отвечал на вопросы журналистов и горожан.
Один из вопросов касался развития общественного транспорта и сохранения трамвайного сообщения. По словам главы региона, чтобы спасти трамвай в нашем городе, необходимо сперва наладить автобусные перевозки, для этого необходимо перевести часть автопарка на газомотор. Для этого муниципалитет должен создать автотранспортное предприятие и построить газовые заправки, а край поможет с закупкой новых автобусов.
После этого, говорит Фургал, можно будет говорить о восстановлении трамвайного сообщения, сумму на которое он дал задание подсчитать администрации города. По его словам, трамваи начнут вновь ходить по городу в течение года - полутора. Также он отметил, что муниципалитет сможет рассчитывать на краевую поддержку в закупке новых вагонов.
#новости #комсомольск #комсомольскнаамуре
https://vk.com/komsagram?w=wall-161985796_69998
Рабочий визит губернатора Хабаровского края Сергея Фургала в Комсомольск-на-Амуре завершилась встречей со СМИ и блогерами в студии Радио 2, в рамках которой в прямом эфире радиостанции он отвечал на вопросы журналистов и горожан.
Один из вопросов касался развития общественного транспорта и сохранения трамвайного сообщения. По словам главы региона, чтобы спасти трамвай в нашем городе, необходимо сперва наладить автобусные перевозки, для этого необходимо перевести часть автопарка на газомотор. Для этого муниципалитет должен создать автотранспортное предприятие и построить газовые заправки, а край поможет с закупкой новых автобусов.
После этого, говорит Фургал, можно будет говорить о восстановлении трамвайного сообщения, сумму на которое он дал задание подсчитать администрации города. По его словам, трамваи начнут вновь ходить по городу в течение года - полутора. Также он отметил, что муниципалитет сможет рассчитывать на краевую поддержку в закупке новых вагонов.
#новости #комсомольск #комсомольскнаамуре
https://vk.com/komsagram?w=wall-161985796_69998
VK
Komsagram • Комсомольск-на-Амуре
О возможностях спасения комсомольского трамвая Фургал рассказал в прямом эфире Радио 2 Рабочий визит губернатора Хабаровского края Сергея Фургала в Комсомольск-на-Амуре завершилась встречей со СМИ и блогерами в студии Радио 2, в рамках которой в прямом эфире…
Forwarded from Приоритет для ОТ в городах
Раскрыт мини-секрет челябинского трамвая. На многих улицах он отделён от проезжей части утопленным бордюром. И кажется, будто трамвай обособлен и всё должно быть хорошо. Но как бы не так!
Ни разметка, ни знаки не запрещают движение по путям, поэтому машины постоянно по ним шныряют и разворачиваются. А трамвай на таких участках быстро не разгоняется, потому что тормозной путь рельсового транспорта больше, чем у шинного.
Чтобы трамвайчик хорошо работал, его нужно обособлять по-настоящему: бортовым камнем и знаками
Ни разметка, ни знаки не запрещают движение по путям, поэтому машины постоянно по ним шныряют и разворачиваются. А трамвай на таких участках быстро не разгоняется, потому что тормозной путь рельсового транспорта больше, чем у шинного.
Чтобы трамвайчик хорошо работал, его нужно обособлять по-настоящему: бортовым камнем и знаками
Forwarded from Приоритет для ОТ в городах
Например, в Перми бордюр не так глубоко утоплен, что создаёт какую-никакую преграду для автомобиля. Плюс обособление обозначено знаками
Forwarded from Вечерний Хабаровск
🚕 Раскрыта тайна такси "Везёт". Головная контора находится... в Омске. И называется ООО "Лидер-О". Вы звоните в Хабаровске, а попадаете в Сибирь. Там сидит "дурилка картонная" - диспетчер. Он уже передаёт заказ в Хабаровск. Вы платите таксисту. А он часть денег, полученных от вас, скидывает в Омск.
Forwarded from RedGlasses in TAXI
Сегодня, 17 мая 2019 в 13.35. закончился наш конфликт с Яндексом, который длился аж с 30.06.2016. Без малого три года!
Закончился в момент поступления на мой счёт денежных средств за причинённый ущерб, по решению суда.
Этот конфликт вскрыл нарыв на теле России, огромный пласт нелицеприятной информации, которая ранее была спрятана от глаз массового потребителя за глянцевыми слоганами о Цифровой трансформации и торжестве технического прогресса.
Красивый миф, который всячески поддерживался российскими властями, был развенчан, и перед гражданами предстала реальная картина происходящего.
Нелегальный извоз, использование рабского труда, уничтожение реального сектора экономики, обман потребителей, растущие аварийность и смертность, отсутствие страхования, отсутствие поддержки потерпевших граждан, социальная безответственность бизнеса...
В общем, ещё один позор государства на наши головы. Ведь, такси в России входит в тройку самого опасного общественного транспорта. Нет никакой цифровой трансформации нигде, кроме участка по сбору денег.
Будьте предельно осторожны в такси. А если что-то произойдёт, обращайтесь за консультациями.
Закончился в момент поступления на мой счёт денежных средств за причинённый ущерб, по решению суда.
Этот конфликт вскрыл нарыв на теле России, огромный пласт нелицеприятной информации, которая ранее была спрятана от глаз массового потребителя за глянцевыми слоганами о Цифровой трансформации и торжестве технического прогресса.
Красивый миф, который всячески поддерживался российскими властями, был развенчан, и перед гражданами предстала реальная картина происходящего.
Нелегальный извоз, использование рабского труда, уничтожение реального сектора экономики, обман потребителей, растущие аварийность и смертность, отсутствие страхования, отсутствие поддержки потерпевших граждан, социальная безответственность бизнеса...
В общем, ещё один позор государства на наши головы. Ведь, такси в России входит в тройку самого опасного общественного транспорта. Нет никакой цифровой трансформации нигде, кроме участка по сбору денег.
Будьте предельно осторожны в такси. А если что-то произойдёт, обращайтесь за консультациями.