В Хабаровске продолжат строить "умные остановки"... dvnovosti.ru/105319

🆘 На Амуре становится всё теснее! Только что столкнулись у Хабаровска катер (он затонул) и теплоход. Последний с места происшествия скрылся. Жесть... amurmedia.ru/news/862965

☝️ Минута юмора. Лучшая техника для дорог Хабаровского края.

ДТП на трассе "Чита - Хабаровск". Лесовоз сорвался с дороги в Облученском районе, слетел в кювет. Водитель погиб.

Украл у Леши Коблова.
Шикарно. да)))

Заявления о резком росте цен на авиабилеты ФАС расценит как недобросовестную конкуренцию


Федеральная антимонопольная служба опубликовала на своём сайте разъяснение в связи с многочисленными спекуляциями в СМИ на тему роста цен на авиабилеты. В сообщении ведомства отмечается, что рост цен с незначительным опережением инфляции связан с повышенным спросом в январе-августе 2019 года.

По данным ФАС за этот период средние цены на авиабилеты эконом-класса по внутрироссийским направлениям выросли 5,9% к аналогичному периоду 2018 года. При этом на 8% увеличилось количество перевезенных пассажиров и на 10% вырос пассажиропоток.

По ряду направлений отмечается более высокие темпы роста средних цен: из Москвы в Красноярск, Архангельск, Оренбург и на Дальний Восток, а также на внутрирегиональных перевозках авиакомпании Аврора на Дальнем Востоке.

Материалы по данным фактам направлены в территориальные надзорные органы для выяснения обстоятельств и принятия мер реагирования. Также ведомство проверит цены на авиатопливо в аэропортах Якутска, Магадана и Южно-Сахалинска.

Антимонопольная служба обращает внимание, что справедливые цены представлены при прямых продажах на сайтах авиакомпаний и в официальных кассах. При покупке билетов через агентства и других посредников цены могут отличаться.

"Любые заявления об "ожидаемом" резком росте цен на авиабилеты и попытки создания ажиотажного спроса на туристические и другие услуги будут рассмотрены ФАС на предмет недобросовестной конкуренции", - предупредили в пресс-службе ведомства.

Кольцо троллейбусов у метро «Университет», 1964

Катер затонул на Амуре, столкнувшись с неизвестным судном

Двое жителей Хабаровска, выйдя на своём катере в акваторию реки Амур, обнаружили неполадки в работе винта мотора. Чтобы устранить проблему, они остановили катер, и в темноте в них врезалось неустановленное судно. Оба мужчины получили травмы, в настоящее время они госпитализированы, один находится в реанимации.

Следователи осмотрели место происшествия и повреждения катера, один из пострадавших опрошен, назначены экспертизы. Устанавливается второе судно и обстоятельства столкновения.

Решается вопрос о возбуждении уголовного дела по ст.263 УК РФ (нарушение правил безопасности эксплуатации и движения водного транспорта).
@Sledak_shepnul

САМЫЙ ГРУСТНЫЙ ЮБИЛЕЙ

7 октября 2019 г. МУП «ПАТП-1» г. Комсомольска-на-Амуре исполнилось 80 лет. Наверное, это самый худший юбилей за всю историю предприятия, поскольку в настоящее время оно, будучи банкротом, находится под внешним управлением, а его имущество распродается за долги. Очевидно, это последняя годовщина предприятия. Сегодня на его территории остаётся стоять не больше десятка последних автобусов, которые ещё не успели продать – ДЭУ-106, «Олимп», ПАЗ. Гараж уже сдаётся в аренду сторонним частным автоперевозчикам. А в городских пассажирских перевозках творится полнейший беспредел: на маршруты выходит откровенный хлам, после девяти вечера автобуса дождаться просто невозможно, на социальных маршрутах либо сокращено количество графиков, либо они полностью отменены. Спасибо либералам за эффективный менеджмент.

Немного истории. 80 лет назад, 7 октября 1939 г. было организовано Хабаровское краевое автотранспортное управление, а при горсовете Комсомольска-на-Амуре создан автотранспортный отдел со штатной численностью 3 человека. В тот же день уже имевшийся в городе автопарк горкомхоза на ул. Гаражной был переименован в Автотранспортную контору, перейдя в подчинение Хабаровскому краевому автотранспортному управлению. Так в городе и появилось специализированное пассажирское автотранспортное предприятие. В первый год существования автоконторы в её парке имелось всего 12 автобусов, 3 грузовика, 2 катера, 20 лошадей и 65 человек персонала, а маршрутов было всего 2, соединяющих город с ж/д вокзалом и со стройкой «Амурстали». С 1939 по 1955 г. городская автотранспортная контора находилась на ул. Кирова, 53, сейчас это территория многоквартирного «облицовочного» дома и типографии, а в 1955 г. переехала на своё нынешнее местонахождение – на ул. Кирова, 78. В 1965 г. автоконтора была переименована в Комсомольское пассажирское автотранспортное хозяйство, а в 1968 – в предприятие. В 1972 г., после отделения таксопарка, предприятие получило №1, а таксопарк – №2. В 1994 г. ПАТП-1 получило статус муниципального предприятия. В 1991 г. был образован филиал на Дзёмгах, просуществовавший до 2002 г. На 2002 г. в парке ПАТП-1 насчитывалось 232 автобуса – в основном это ЛиАЗ-677М, ДЭУ-106, Икарус-280, ЛАЗ-695Н, ПАЗ-3205, а также автобусы других моделей в небольшом количестве, 13 грузовиков, 6 легковых машин. Персонала – 1116 человек, маршрутов – 22. Относительно благополучно ПАТП проработало до 2015 года. Последняя поставка новых автобусов произошла в декабре 2015 года – ПАТП получило 12 новеньких автобусов «Газель-Некст», что позволило экономить топливо на маршрутах с небольшой загруженностью.

(Продолжение https://t.iss.one/od_sila_naroda_kms/2083)

К банкротству ПАТП-1 пришло за 2 года. Причиной этого стала отмена Единого социального проездного билета. Билет был отменён Законодательной Думой Хабаровского края, большинство в которой на тот момент представляли депутаты «Единой России». До тех пор, пока пенсионеры получали такой билет, муниципальные перевозчики края получали компенсацию за перевозку льготных категорий граждан и это давало им возможность держаться на плаву. Но вслед за отменой социального билета, были отменены и дотации для перевозчиков, что поставило их на грань выживания. Так в крае практически «загнулись» Комсомольское и Хабаровское ПАТП, Комсомольское трамвайное управление. Ситуация осложнялась и тем, что муниципалитеты по сути не оказывали никакой поддержки муниципальным перевозчикам, а по ряду косвенных признаков, скорей, наоборот – были заинтересованы в банкротстве последних. Ярче всего об этом свидетельствует то, что после банкротства Комсомольского ПАТП-1 на его директора было возбуждено уголовное дело. Сама же администрация Комсомольска-на-Амуре, вместо того, чтобы дать ПАТП максимальные возможности для зарабатывания денег, напротив – забирала у них маршрутов всё больше и больше и отдавала их частникам.

Последний раз автобусы ПАТП вышли на маршруты в октябре 2017 г. В ноябре 2017 г. муниципальные автобусы в течение ещё одного месяца отработали в аренде у ГК «Пять звёзд», а затем окончательно встали на прикол. В дальнейшем они покидали ворота родного предприятия только лишь для того, чтобы отправиться либо на новое место службы – в Приморье, в Хабаровск, в Иркутскую область, либо на металлолом. Сейчас в городе осталось совсем немного действующих бывших автобусов ПАТП, они работают на 22, 104 и школьных маршрутах у частников.

Сейчас уже давно всем стало понятно, не только населению, но и властям, что закрытие муниципального ПАТП было большой ошибкой, которая еще больше усилила социальную напряжённость в городе. Губернатором края озвучены планы создать новое объединённое пассажирское трамвайно-автобусное предприятие, но пока на базе трамвайного управления. На данный момент это будет наиболее оптимальным вариантом, поскольку с момента банкротства ПАТП, внешние условия для муниципалов не изменились, а даже наоборот, усугубились, поэтому вполне вероятно, что новое предприятие будет находиться в собственности Хабаровского края. Но как бы там ни было, мы уверены, что со временем в Комсомольске будет возрождено городское пассажирское автотранспортное предприятие, закуплены новые автобусы, разработаны новые маршруты. Бесконечно кризис продолжаться не может, за чёрной полосой, как известно, всегда идёт белая, точнее, «красная». Поздравляем всех бывших работников ПАТП-1 с юбилеем их предприятия!

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре

#общественныйтранспорт #от #автобус #патп #КомсомольскнаАмуре #СилаНарода #капитализм #СССР #политика #власть #социализм #транспорт #история #юбилей

☝️ Движение трамваев в Комсомольске новый глава А.Жорник обещал возродить "в течение двух-трёх лет". Про ПАТП пока молчит...

В автобусах ООО "Васильев" и ООО "Вираж" (группа "Пять звёзд") в Хабаровске Социальные транспортные карты по-прежнему не принимают.

Хорошее предостережение от наших соседей из Хабаровска: "Как развалить отрасль муниципальных пассажирских перевозок за пару лет".

https://t.iss.one/khabarovsk_transport/3754