🫂 Вот эта команда занимается организацией пассажирских перевозок в Хабаровском крае. Министр транспорта Ирина Горбачёва. Первый зам. министра транспорта Георгий Мазунин. И заместители министра транспорта Денис Пронкин и Владимир Березовский.
🤷♀️ А вот и проект блондинки Горбачёвой по "поддержке" жителей Хабаровского района и дачников. Минтранс тихой сапой хоронит пригородный маршрут №107 по твёрдым, регулируемым тарифам. И хочет ввести после 28.04.2022 г. новый маршрут №107а "Автовокзал-Красная Речка - Бычиха" (то есть по тому же маршруту, что и неработающий 107-й). Но уже по свободным (нерегулируемым) ценам - втридорога! #блондинка_за_углом
🚏 Вот как это у них получается? Коммунальщики привели в негодность почти все остановки трамвая на Краснореченской-Волочаевской: от цирка до дендрария. На "Институте культуры", "Индустриальном колледже" и "Дендрарии" вообще нет остановочных павильонов. Причём на первых 2-х остановках павильоны при мэре Соколове были! На ост. "Улица Юности" (бывший "Гортоп") павильон де-факто есть. Вот только странный какой-то: без крыши. От ветра защищает, а от снега и дождя - нет. На "19-й школе" новый стеклянный павильон, зато плитку частично демонтировали - заменив её острыми гранитными камнями. На "Судоверфи" неправильно уложили ливнёвку, и остановку вторую неделю топит талыми водами, стекающими с Первого микрорайона.
Forwarded from Столица
❗️⚡️В Якутске готовят реформу общественного транспорта
В этом году из муниципального бюджета будут выделены средства на проведение научно-исследовательской работы для формирования новых автобусных маршрутов. О предстоящей реформе системы общественного транспорта сообщил глава Якутска Евгений Григорьев во время прямого эфира на телеканале «Россия 24».
Глава города отметил, что большая реформа общественного транспорта в Якутске уже началась – при поддержке Правительства Республики Саха (Якутия) и непосредственном участии Главы республики Айсена Николаева автобусный парк столицы пополнят 100 новых автобусов.
«Как известно многим горожанам, некоторая часть автобусов уже приехала. Они будут эксплуатироваться муниципальным предприятием «ЯПАК». Кроме работы в пригородах, предприятие будет осуществлять и городские маршруты», - подчеркнул Евгений Григорьев. Напомним, в городе уже начали курсировать муниципальные автобусы по маршруту № 108.
«Кроме того, мы планируем внедрить безналичную систему оплаты проезда, когда человек, оплатив поездку, при пересадке на другие автобусы сможет ездить в течение допустим 60 или 90 минут», - отметил Евгений Григорьев.
Современные технологии позволят вести учет пассажиропотока, загруженности городских автобусов. Мониторинг поможет обеспечить примерно одинаковую загруженность маршрутов.
✔️ Прямой эфир полностью можно посмотреть по ссылке: https://youtu.be/03zE8OQhCXM
#Якутск #ЕвгенийГригорьев #ОбщественныйТранспорт #НовостиЯкутска
В этом году из муниципального бюджета будут выделены средства на проведение научно-исследовательской работы для формирования новых автобусных маршрутов. О предстоящей реформе системы общественного транспорта сообщил глава Якутска Евгений Григорьев во время прямого эфира на телеканале «Россия 24».
Глава города отметил, что большая реформа общественного транспорта в Якутске уже началась – при поддержке Правительства Республики Саха (Якутия) и непосредственном участии Главы республики Айсена Николаева автобусный парк столицы пополнят 100 новых автобусов.
«Как известно многим горожанам, некоторая часть автобусов уже приехала. Они будут эксплуатироваться муниципальным предприятием «ЯПАК». Кроме работы в пригородах, предприятие будет осуществлять и городские маршруты», - подчеркнул Евгений Григорьев. Напомним, в городе уже начали курсировать муниципальные автобусы по маршруту № 108.
«Кроме того, мы планируем внедрить безналичную систему оплаты проезда, когда человек, оплатив поездку, при пересадке на другие автобусы сможет ездить в течение допустим 60 или 90 минут», - отметил Евгений Григорьев.
Современные технологии позволят вести учет пассажиропотока, загруженности городских автобусов. Мониторинг поможет обеспечить примерно одинаковую загруженность маршрутов.
✔️ Прямой эфир полностью можно посмотреть по ссылке: https://youtu.be/03zE8OQhCXM
#Якутск #ЕвгенийГригорьев #ОбщественныйТранспорт #НовостиЯкутска
Forwarded from Аргументы и Факты — Хабаровск
Большегрузы тонут на разбитой другими большегрузами улице Юбилейной в селе Рощино. Один из них увяз около полуночи 29 марта, и по словам жильцов, грохотал всю ночь, так как не мог выбраться. Утром на помощь пришёл другой грузовик. @AiFHab
Forwarded from ОД «Сила народа»
ЕДРОСЫ ПЕРЕШЛИ В НАСТУПЛЕНИЕ
Как известно, 23 марта 2022 г. правоохранители задержали начальника транспортного отдела г. Комсомольска-на-Амуре Дмитрия Корнева. Того самого, при котором был разработан новый Документ транспортного планирования – основа транспортной реформы города. Корневу вменяют превышение должностных полномочий. Мы не станем рассуждать о том, есть ли в действиях Корнева состав уголовного преступления или нет (а такое сегодня тоже вполне может быть), но выскажем несколько других важных мыслей.
Первая мысль. Единороссы перешли в наступление. Как мы уже ранее говорили, после начала транспортной реформы, некоторые перевозчики осознали, что совсем скоро потеряют часть прибыли. Среди них – группы компаний «Пять звёзд», «Дальавтотранс», ИП Тарасова Е.А. и другие. И теперь, всеми возможными методами они пытаются тормозить эту реформу, всячески саботировать её, подавать на транспортный отдел в суд, нагнетать общественную истерику, устраивать транспортные коллапсы и т.д. У всех этих скандалов есть «идеолог» – один из бывших руководителей транспортного отдела и сторонник «ЕдРа». Есть и армия «помощников» в лице известных в городе членов и сторонников «ЕдРа». Все эти скандалы, связанные с транспортной реформой, единороссы пытаются использовать в свою пользу. Попутно они обливают реформу грязью (https://vk.com/wall-80313825_8970 или https://ok.ru/silanaroda/topic/154766161030576), одновременно лоббируя интересы «своих» перевозчиков. И если раньше они пакостили «по-мелкому», то теперь «показали зубы», прибегнув к своим традиционным методам в духе «не хотите по-хорошему – будет по-плохому». И вот уже Корнев лежит лицом в пол, а дальнейшая работа транспортного отдела парализована... Эта история нам немного напоминает арест Сергея Фургала, который невольным образом аккумулировал вокруг себя протестные настроения. Корнев, хоть и заводами не владеет, но всё же успел наделать своей реформой шороху в городе... Ведь, по сути, он начал передел транспортного рынка. И самое важное здесь не в том, что «жирные» маршруты перейдут от одних перевозчиков к другим. А в полном исчезновении этих «жирных» маршрутов, после чего станет возможным построение СОЦИАЛЬНО-ОРИЕНТИРОВАННОЙ маршрутной сети. В этом и состоит транспортная реформа. Ну а дальше это бы позволило корпорации ВЭБ.РФ выделить средства на дальнейшее развитие транспортной инфраструктуры города. Но «жирным котам», как мы все уже убедились, это всё не интересно. Они хотят только получать прибыль. И много. Поэтому, что уж говорить о транспортном коллапсе 2 февраля – для них это «цветочки»... А первые «ягодки» они «сорвали» 23 марта.
Продолжение ⬇️ (https://t.iss.one/od_sila_naroda_kms/4674)
Как известно, 23 марта 2022 г. правоохранители задержали начальника транспортного отдела г. Комсомольска-на-Амуре Дмитрия Корнева. Того самого, при котором был разработан новый Документ транспортного планирования – основа транспортной реформы города. Корневу вменяют превышение должностных полномочий. Мы не станем рассуждать о том, есть ли в действиях Корнева состав уголовного преступления или нет (а такое сегодня тоже вполне может быть), но выскажем несколько других важных мыслей.
Первая мысль. Единороссы перешли в наступление. Как мы уже ранее говорили, после начала транспортной реформы, некоторые перевозчики осознали, что совсем скоро потеряют часть прибыли. Среди них – группы компаний «Пять звёзд», «Дальавтотранс», ИП Тарасова Е.А. и другие. И теперь, всеми возможными методами они пытаются тормозить эту реформу, всячески саботировать её, подавать на транспортный отдел в суд, нагнетать общественную истерику, устраивать транспортные коллапсы и т.д. У всех этих скандалов есть «идеолог» – один из бывших руководителей транспортного отдела и сторонник «ЕдРа». Есть и армия «помощников» в лице известных в городе членов и сторонников «ЕдРа». Все эти скандалы, связанные с транспортной реформой, единороссы пытаются использовать в свою пользу. Попутно они обливают реформу грязью (https://vk.com/wall-80313825_8970 или https://ok.ru/silanaroda/topic/154766161030576), одновременно лоббируя интересы «своих» перевозчиков. И если раньше они пакостили «по-мелкому», то теперь «показали зубы», прибегнув к своим традиционным методам в духе «не хотите по-хорошему – будет по-плохому». И вот уже Корнев лежит лицом в пол, а дальнейшая работа транспортного отдела парализована... Эта история нам немного напоминает арест Сергея Фургала, который невольным образом аккумулировал вокруг себя протестные настроения. Корнев, хоть и заводами не владеет, но всё же успел наделать своей реформой шороху в городе... Ведь, по сути, он начал передел транспортного рынка. И самое важное здесь не в том, что «жирные» маршруты перейдут от одних перевозчиков к другим. А в полном исчезновении этих «жирных» маршрутов, после чего станет возможным построение СОЦИАЛЬНО-ОРИЕНТИРОВАННОЙ маршрутной сети. В этом и состоит транспортная реформа. Ну а дальше это бы позволило корпорации ВЭБ.РФ выделить средства на дальнейшее развитие транспортной инфраструктуры города. Но «жирным котам», как мы все уже убедились, это всё не интересно. Они хотят только получать прибыль. И много. Поэтому, что уж говорить о транспортном коллапсе 2 февраля – для них это «цветочки»... А первые «ягодки» они «сорвали» 23 марта.
Продолжение ⬇️ (https://t.iss.one/od_sila_naroda_kms/4674)
Forwarded from ОД «Сила народа»
Начало ⬆️ (https://t.iss.one/od_sila_naroda_kms/4673)
Вторая мысль. Сдаётся нам, что для некоторых людей нужно каждый день устраивать «транспортные коллапсы», пока до них не дойдёт смысл происходящего. И пока они в комментариях выражают радость и всяческое одобрение задержанию Корнева, то нормальных автобусов они не дождутся ещё очень долго. Так и быть, для «особо одарённых» поясним ещё раз. С транспортом в городе бардак (развал ПАТП, остановка трамваев, частники работают как попало и т.д.). Этот бардак устроил предыдущий состав отдела транспорта, условно говоря, «едроссовский». В августе 2020 г. руководство этого отдела было уволено и назначено новое, которое начало наводить порядок в работе автобусов. Это и есть транспортная реформа, для наведения порядка она и придумана. Реформа имеет недостатки, которые устраняются по ходу дела, но в целом имеет СОЦИАЛЬНУЮ направленность. Реформа только началась, но уже принесла свои плоды – требования к перевозчикам при новых конкурсах ужесточены, на ряде маршрутов обновился подвижной состав, произошли изменения и в самих маршрутах. Так, жители Нового Ленина получили прямой маршрут на Дзёмги, жители Паруса теперь имеют остановку прямо в своём микрорайоне, у жителей Старта прекратились перебои с транспортом. Также появилась надежда и на возрождение муниципального общественного транспорта. Именно по этим причинам все жители города должны эту реформу всячески поддерживать. Но радуясь задержанию Корнева, горожане сами себе оказывают «медвежью» услугу. Ведь, остановка реформы означает сохранение прежнего бардака с автобусами, что на руку единороссам и их друзьям – «Пяти звёздам», «Дальавтотрансу» и другим. И в этом случае все мучения жителей будут продолжаться дальше.
Третья мысль. История с задержанием Корнева в очередной раз подтвердила насколько важно и приоритетно городу иметь своего собственного муниципального перевозчика. В этом случае ни один частник не посмел бы борзеть, устраивать транспортный коллапс и диктовать администрации свои условия. И ни один горожанин не посмел бы упрекнуть транспортный отдел в аффилированности. Поэтому мы ещё раз настоятельно рекомендуем администрации города Комсомольска-на-Амуре @kmsadm как можно плотнее заняться вопросом воссоздания муниципального перевозчика в самое ближайшее время. А саму реформу не останавливать ни при каких обстоятельствах, какие бы пакости и подлости не вытворяли единороссы. Разумная городская общественность поддержит.
Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре
#общественныйтранспорт #единороссы #саботаж #автобусы #маршруты #бизнес #МУПы #город #пассажирскиеперевозки #коммерция #закон #ЕдинаяРоссия #КомсомольскнаАмуре #СилаНарода #ЗаНовыйСоциализм
Вторая мысль. Сдаётся нам, что для некоторых людей нужно каждый день устраивать «транспортные коллапсы», пока до них не дойдёт смысл происходящего. И пока они в комментариях выражают радость и всяческое одобрение задержанию Корнева, то нормальных автобусов они не дождутся ещё очень долго. Так и быть, для «особо одарённых» поясним ещё раз. С транспортом в городе бардак (развал ПАТП, остановка трамваев, частники работают как попало и т.д.). Этот бардак устроил предыдущий состав отдела транспорта, условно говоря, «едроссовский». В августе 2020 г. руководство этого отдела было уволено и назначено новое, которое начало наводить порядок в работе автобусов. Это и есть транспортная реформа, для наведения порядка она и придумана. Реформа имеет недостатки, которые устраняются по ходу дела, но в целом имеет СОЦИАЛЬНУЮ направленность. Реформа только началась, но уже принесла свои плоды – требования к перевозчикам при новых конкурсах ужесточены, на ряде маршрутов обновился подвижной состав, произошли изменения и в самих маршрутах. Так, жители Нового Ленина получили прямой маршрут на Дзёмги, жители Паруса теперь имеют остановку прямо в своём микрорайоне, у жителей Старта прекратились перебои с транспортом. Также появилась надежда и на возрождение муниципального общественного транспорта. Именно по этим причинам все жители города должны эту реформу всячески поддерживать. Но радуясь задержанию Корнева, горожане сами себе оказывают «медвежью» услугу. Ведь, остановка реформы означает сохранение прежнего бардака с автобусами, что на руку единороссам и их друзьям – «Пяти звёздам», «Дальавтотрансу» и другим. И в этом случае все мучения жителей будут продолжаться дальше.
Третья мысль. История с задержанием Корнева в очередной раз подтвердила насколько важно и приоритетно городу иметь своего собственного муниципального перевозчика. В этом случае ни один частник не посмел бы борзеть, устраивать транспортный коллапс и диктовать администрации свои условия. И ни один горожанин не посмел бы упрекнуть транспортный отдел в аффилированности. Поэтому мы ещё раз настоятельно рекомендуем администрации города Комсомольска-на-Амуре @kmsadm как можно плотнее заняться вопросом воссоздания муниципального перевозчика в самое ближайшее время. А саму реформу не останавливать ни при каких обстоятельствах, какие бы пакости и подлости не вытворяли единороссы. Разумная городская общественность поддержит.
Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре
#общественныйтранспорт #единороссы #саботаж #автобусы #маршруты #бизнес #МУПы #город #пассажирскиеперевозки #коммерция #закон #ЕдинаяРоссия #КомсомольскнаАмуре #СилаНарода #ЗаНовыйСоциализм
Forwarded from ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ ХАБАРОВСКА
Надо ли мэру Хабаровска Сергею Кравчуку выдвигаться на второй срок?
Anonymous Poll
79%
Не надо, его всё равно не выберут.
21%
Пускай, как Шпорт, попытает счастья на выборах.
Forwarded from ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ ХАБАРОВСКА
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔄 "Будет людям "Счастье"... Подчинённые Кравчука решили перекопать всю площадь Серышева. Зачем? Чтобы все заворачивали к Торговому центру "Счастье" (его работа - идея фикс чиновников мэрии). Сейчас у "ТЦ "Счастье" проезжают только машины и автобусы в сторону Амура. А орлы Кравчука хотят сделать и встречное движение - в сторону Автовокзала. Идиотизм!
🧐 Мэр Хабаровска Сергей Кравчук заявил своим подчинённым, что они должны качественно обеспечивать работу пассажирского транспорта. Пока что в этой сфере у него всё валится из рук. ➖ Трамвай 6-го маршрута не ходит больше двух лет. ➖ Автобус 1-го маршрута ходил с нарушением графика (что отметили надзорные органы). ➖ За 3 с половиной года, что Кравчук руководит Хабаровском, им не приобретено ни одного нового автобуса для МУП "ГЭТ", ни одного нового трамвая и троллейбуса (только бэушные, выбитые правительством края в Москве). ➖ Автобусные остановки находятся в полуразрушенном состоянии (что установлено прокуратурой и судом). ➖ Недобросовестный перевозчик (что установлено решением Арбитражного суда края) Елена Шадуя получает от мэра всё новые и новые маршруты.
🚐 Большие штрафы грозят хабаровскому перевозчику за исчезновение с онлайн-карт
Автобус маршрута № 46-1 в течение марта регулярно не выходил на линию, хотя перевозчик подавал липовые сведения о том, что рейсы якобы стабильно выполняются. Вскоре выяснилось, что предприятие "Реилком" (Шадуя) не подавало данные из ГЛОНАСС в городскую навигационную систему. А также действительно не выпускало транспорт на маршрут. Под разными фиктивными предлогами типа "болезни водителя" (единственного?), то "технических неисправностяей".
Автобус маршрута № 46-1 в течение марта регулярно не выходил на линию, хотя перевозчик подавал липовые сведения о том, что рейсы якобы стабильно выполняются. Вскоре выяснилось, что предприятие "Реилком" (Шадуя) не подавало данные из ГЛОНАСС в городскую навигационную систему. А также действительно не выпускало транспорт на маршрут. Под разными фиктивными предлогами типа "болезни водителя" (единственного?), то "технических неисправностяей".
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚚 Мэр Хабаровска Сергей Кравчук обеспечил муниципальных дорожников суперсовременной техникой: грузовой "Зил" (которому 30 лет в обед) и прицеп с нано-битумом. Какой мэр, такая и техника...