Скамейки с подножками и фонари в историческом стиле украсили парк «Кусково»
Малые архитектурные формы разработали специально для центральной части ансамбля усадьбы Шереметевых, один из элементов которого Большой Дворцовый пруд.
Скамейки, шезлонги и фонари в едином стиле с дворцовым оформлением установили вдоль променада на берегах пруда.
Некоторые лавочки дополнены подножками – отдых у воды за чтением книги или работа за компьютером с видом на водную гладь будут особенно приятны.
Небольшую зону отдыха с шезлонгами обустроили чуть поодаль от основного пешеходного маршрута – на берегу со стороны 3-й Музейной улицы. Из нее открывается вид на водоем и запрудную часть парка.
В вечернее время территорию вокруг Большого Дворцового пруда освещают светодиодные фонари, напоминающие светильники XIX века со стеклянными окошками и дверкой.
Малые архитектурные формы разработали специально для центральной части ансамбля усадьбы Шереметевых, один из элементов которого Большой Дворцовый пруд.
Скамейки, шезлонги и фонари в едином стиле с дворцовым оформлением установили вдоль променада на берегах пруда.
Некоторые лавочки дополнены подножками – отдых у воды за чтением книги или работа за компьютером с видом на водную гладь будут особенно приятны.
Небольшую зону отдыха с шезлонгами обустроили чуть поодаль от основного пешеходного маршрута – на берегу со стороны 3-й Музейной улицы. Из нее открывается вид на водоем и запрудную часть парка.
В вечернее время территорию вокруг Большого Дворцового пруда освещают светодиодные фонари, напоминающие светильники XIX века со стеклянными окошками и дверкой.
Почти 9 000 птиц зафиксировали на природных территориях столицы во время Евразийского учета
В переписи 1 и 2 октября участвовали более 250 специалистов и волонтеров. Они выяснили, что в столице обитают 57 видов пернатых, среди них 19 видов краснокнижных.
? Какие птицы встречались чаще
🦆кряквы – 2 917 особей
🐤большие синицы – 763 особей
🐦полевые воробьи – 329 особей
🐧дрозды-рябинники – 376 особей
Наиболее интересные, по мнению наблюдателей, обитатели природных территорий – лысуха, свиязь, желна, камышница, гоголь, чомга и серая цапля.
Перед акцией по подсчету птиц Мосприрода провела около 50 «птичьих» мероприятий – мастер-классы, экскурсии, лекции.
Их посетили более 500 горожан. Они узнали, какие виды пернатых и на каких столичных природных территориях обитают, как их распознать.
#факт: Евразийский учет птиц – крупнейшая акция народного мониторинга приблизительной популяции птиц. В этом году в акции приняли участие 53 региона России. Москва стала лидером по числу волонтеров и участников. На втором месте – Нижегородская область, на третьем месте – Тюменская область.
В переписи 1 и 2 октября участвовали более 250 специалистов и волонтеров. Они выяснили, что в столице обитают 57 видов пернатых, среди них 19 видов краснокнижных.
? Какие птицы встречались чаще
🦆кряквы – 2 917 особей
🐤большие синицы – 763 особей
🐦полевые воробьи – 329 особей
🐧дрозды-рябинники – 376 особей
Наиболее интересные, по мнению наблюдателей, обитатели природных территорий – лысуха, свиязь, желна, камышница, гоголь, чомга и серая цапля.
Перед акцией по подсчету птиц Мосприрода провела около 50 «птичьих» мероприятий – мастер-классы, экскурсии, лекции.
Их посетили более 500 горожан. Они узнали, какие виды пернатых и на каких столичных природных территориях обитают, как их распознать.
#факт: Евразийский учет птиц – крупнейшая акция народного мониторинга приблизительной популяции птиц. В этом году в акции приняли участие 53 региона России. Москва стала лидером по числу волонтеров и участников. На втором месте – Нижегородская область, на третьем месте – Тюменская область.
«Не было в жизни дня, когда мне не хотелось бы идти на работу»
Сегодня в рубрике #дорожники_кгх знакомимся с инженером-конструктором и настоящим изобретателем!
Михаил Лерман – начальник производственно-сервисного отдела ГБУ «Автомобильные дороги». За его плечами – колоссальный опыт работы с коммунальной техникой. Он не только занимается ее ремонтом, но и не перестает совершенствовать существующее оборудование.
⚙️ Михаил окончил Московский автомеханический институт по специальности «Конструирование автомобилей».
⚙️ Прошел путь от конструктора третьей категории до начальника конструкторского бюро предприятия, а в 2005 году начал работать в ГБУ «Автомобильные дороги».
⚙️ Производственно-сервисный отдел, где работает Михаил, создали специально под его квалификацию.
⚙️ Одно из изобретений мужчины – навесное оборудование, которое помогает качественно очищать барьерные ограждения даже в сильные снегопады. Сейчас город активно пользуется этой технологией.
▶️ Что еще Михаил рассказал о своей профессии? Смотрите в нашем ролике!
Сегодня в рубрике #дорожники_кгх знакомимся с инженером-конструктором и настоящим изобретателем!
Михаил Лерман – начальник производственно-сервисного отдела ГБУ «Автомобильные дороги». За его плечами – колоссальный опыт работы с коммунальной техникой. Он не только занимается ее ремонтом, но и не перестает совершенствовать существующее оборудование.
⚙️ Михаил окончил Московский автомеханический институт по специальности «Конструирование автомобилей».
⚙️ Прошел путь от конструктора третьей категории до начальника конструкторского бюро предприятия, а в 2005 году начал работать в ГБУ «Автомобильные дороги».
⚙️ Производственно-сервисный отдел, где работает Михаил, создали специально под его квалификацию.
⚙️ Одно из изобретений мужчины – навесное оборудование, которое помогает качественно очищать барьерные ограждения даже в сильные снегопады. Сейчас город активно пользуется этой технологией.
▶️ Что еще Михаил рассказал о своей профессии? Смотрите в нашем ролике!
Более 2 млн анализов качества воды провели в столице за девять месяцев этого года
«В эксплуатации находятся более 13 тыс. километров водопроводных сетей, ежедневное водопотребление составляет 2,8 млн кубометров. Для того, чтобы эта сложная система эффективно функционировала, нужен постоянный контроль. Сегодня состояние водопроводной воды в городе анализируется по 184 физико-химическим, микробиологическим и гидробиологическим показателям», – рассказал заместитель Мэра Москвы Петр Бирюков.
👩🏻🔬Контроль качества воды начинается с водохранилищ – природную воду отбираем на разной глубине, чтобы выявить различия в ее составе и получить полную картину о состоянии водоемов. Забор проб выполняем в более чем 250 точках.
👩🏻🔬Параллельно с лабораторным контролем работают свыше 500 автоматических анализаторов. Они установлены на станциях водоподготовки и в распределительной сети. Приборы непрерывно отслеживают изменения показателей мутности, цветности, электропроводности. Данные поступают в единую информационную систему.
👩🏻🔬За качеством воды следим круглосуточно. При необходимости корректируем технологию водоподготовки.
«В эксплуатации находятся более 13 тыс. километров водопроводных сетей, ежедневное водопотребление составляет 2,8 млн кубометров. Для того, чтобы эта сложная система эффективно функционировала, нужен постоянный контроль. Сегодня состояние водопроводной воды в городе анализируется по 184 физико-химическим, микробиологическим и гидробиологическим показателям», – рассказал заместитель Мэра Москвы Петр Бирюков.
👩🏻🔬Контроль качества воды начинается с водохранилищ – природную воду отбираем на разной глубине, чтобы выявить различия в ее составе и получить полную картину о состоянии водоемов. Забор проб выполняем в более чем 250 точках.
👩🏻🔬Параллельно с лабораторным контролем работают свыше 500 автоматических анализаторов. Они установлены на станциях водоподготовки и в распределительной сети. Приборы непрерывно отслеживают изменения показателей мутности, цветности, электропроводности. Данные поступают в единую информационную систему.
👩🏻🔬За качеством воды следим круглосуточно. При необходимости корректируем технологию водоподготовки.
🍂Городские службы в два раза чаще проводят прометание дорог
Количество ежедневных прометаний улично-дорожной сети увеличено с двух до четырех раз в день.
Это необходимо для обеспечения безопасности дорожного движения: мокрая опавшая листва на проезжей части столь же опасна, как и обледенение дороги. Она значительно снижает коэффициент сцепления автомобильных колес с дорожным покрытием.
Кроме того, опавшие листья в дождеприемных решетках могут стать причиной локальных скоплений воды во время дождей.
В уборке дорог задействовано максимальное количество вакуумной подметально-уборочной и тротуароуборочной техники. Она удаляет опавшую листву с проезжей части, тротуаров и из лотковой зоны, под особым контролем – участки с дождеприемными решетками.
Подметально-уборочная техника оборудована двумя круглыми лотковыми щетками и высокопроизводительной турбиной. Под мощным давлением листва и сор с проезжей части и лотковой зоны всасываются в резервуар и перемещаются в бункер. После окончания цикла работ их транспортируют к месту утилизации.
❗️Просим автомобилистов с понимаем отнестись к работе городских служб и не препятствовать прохождению техники.
Количество ежедневных прометаний улично-дорожной сети увеличено с двух до четырех раз в день.
Это необходимо для обеспечения безопасности дорожного движения: мокрая опавшая листва на проезжей части столь же опасна, как и обледенение дороги. Она значительно снижает коэффициент сцепления автомобильных колес с дорожным покрытием.
Кроме того, опавшие листья в дождеприемных решетках могут стать причиной локальных скоплений воды во время дождей.
В уборке дорог задействовано максимальное количество вакуумной подметально-уборочной и тротуароуборочной техники. Она удаляет опавшую листву с проезжей части, тротуаров и из лотковой зоны, под особым контролем – участки с дождеприемными решетками.
Подметально-уборочная техника оборудована двумя круглыми лотковыми щетками и высокопроизводительной турбиной. Под мощным давлением листва и сор с проезжей части и лотковой зоны всасываются в резервуар и перемещаются в бункер. После окончания цикла работ их транспортируют к месту утилизации.
❗️Просим автомобилистов с понимаем отнестись к работе городских служб и не препятствовать прохождению техники.
Благоустройство возле станции #БКЛ «Электрозаводская» выполнено на 70%
📍Работы проходят на улице Малая Семеновская, в переулках Барабанный, Медовый, Мажоров, Верхний Журавлев и Нижний Журавлев.
В рамках благоустройства:
🔸Практически завершили работы по устройству кабельной канализации – в нее «прячем» воздушные провода.
🔸Заменили более 80% асфальтового покрытия тротуаров и свыше 50% покрытия проезжей части, завершаем мощение тротуаров там, где оно предусмотрено. Для маломобильных горожан тротуары оборудуем удобными спусками.
🔸В Барабанном переулке организовали новый наземный пешеходный переход, там появится одна светофорная группа.
🔸На улице Малая Семеновская установим современный остановочный павильон с зарядными слотами и беспроводной связью. Для автомобилистов обустроим новые парковочные карманы, увеличив число машино-мест.
🔸Приведем в порядок «Сквер Дружбы»: обновим покрытие дорожек и сделаем новые на месте «народных троп», проведем дополнительное озеленение, поставим новые скамейки и стол для пинг-понга.
🔸Установим новые фонари и уличные торшеры, пешеходные переходы оборудуем опорами контрастного освещения.
🔸Дополнительно озеленим территории.
🔸По дороге к метро появятся удобные лавочки.
Основные работы планируем завершить до конца года.
#факт: В 2020-2021 годах выполнили работы первого этапа по улучшению пешеходной и транспортной доступности станции БКЛ «Электрозаводская» –обновили улицы Большая Семеновская, Золотая и часть Электрозаводской, Семеновский вал, площадь Журавлева.
📍Работы проходят на улице Малая Семеновская, в переулках Барабанный, Медовый, Мажоров, Верхний Журавлев и Нижний Журавлев.
В рамках благоустройства:
🔸Практически завершили работы по устройству кабельной канализации – в нее «прячем» воздушные провода.
🔸Заменили более 80% асфальтового покрытия тротуаров и свыше 50% покрытия проезжей части, завершаем мощение тротуаров там, где оно предусмотрено. Для маломобильных горожан тротуары оборудуем удобными спусками.
🔸В Барабанном переулке организовали новый наземный пешеходный переход, там появится одна светофорная группа.
🔸На улице Малая Семеновская установим современный остановочный павильон с зарядными слотами и беспроводной связью. Для автомобилистов обустроим новые парковочные карманы, увеличив число машино-мест.
🔸Приведем в порядок «Сквер Дружбы»: обновим покрытие дорожек и сделаем новые на месте «народных троп», проведем дополнительное озеленение, поставим новые скамейки и стол для пинг-понга.
🔸Установим новые фонари и уличные торшеры, пешеходные переходы оборудуем опорами контрастного освещения.
🔸Дополнительно озеленим территории.
🔸По дороге к метро появятся удобные лавочки.
Основные работы планируем завершить до конца года.
#факт: В 2020-2021 годах выполнили работы первого этапа по улучшению пешеходной и транспортной доступности станции БКЛ «Электрозаводская» –обновили улицы Большая Семеновская, Золотая и часть Электрозаводской, Семеновский вал, площадь Журавлева.
Промыли памятник инженеру Шухову на Тургеневской площади в рамках подготовки к зиме
С помощью щеток специалисты нанесли на бронзовый постамент и скульптуру моющее средство, образовавшуюся пену смыли водой под давлением. В работах задействовали автовышку.
Памятник инженеру, архитектору, изобретателю и ученому Владимиру Шухову установлен в 2008 году. Бронзовый монумент создал скульптор Салават Щербаков.
Постамент выполнен в виде усеченной гиперболоидной конструкции, 3 стороны украшены вертикальным фризом с рельефным изображением различных сооружений и конструкций, созданных по проектам Шухова, – радиобашни на Шаболовке и Киевского вокзала, ГУМа, мостов, крекинговой установки и нефтяных вышек.
Несколько интересных фактов об изобретателе:
✏️Владимир Шухов – первый инженер в мире, применивший для строительства зданий и башен сетчатые стальные оболочки и создавший на их основе первые в мире гиперболоидные конструкции.
✏️Шухов изобрел установку термического крекинга (расщепления) нефти: под воздействием высокой температуры и давления нефть распадается на фракции – бензин, лигроин, керосин, дизельное топливо и мазут. До 1891 года в мире не существовало промышленного устройства для перегонки нефти.
✏️По проектам инженера построены первый российский нефтепровод и нефтеперерабатывающий завод с установками крекинга нефти. Шухов участвовал в строительстве более 400 мостов, проектировал перекрытия ГУМа, Киевского вокзала, Главпочтамта и Музея изобразительных искусств имени Пушкина.
✏️В 1922 году была построена знаменитая радиобашня на Шаболовке (Шуховская башня). В первоначальном проекте она достигала 350 метров в высоту и состояла из 9 ярусов, но из-за нехватки металла в стране количество ярусов сократили до шести, а высоту уменьшили до 160 метров.
С помощью щеток специалисты нанесли на бронзовый постамент и скульптуру моющее средство, образовавшуюся пену смыли водой под давлением. В работах задействовали автовышку.
Памятник инженеру, архитектору, изобретателю и ученому Владимиру Шухову установлен в 2008 году. Бронзовый монумент создал скульптор Салават Щербаков.
Постамент выполнен в виде усеченной гиперболоидной конструкции, 3 стороны украшены вертикальным фризом с рельефным изображением различных сооружений и конструкций, созданных по проектам Шухова, – радиобашни на Шаболовке и Киевского вокзала, ГУМа, мостов, крекинговой установки и нефтяных вышек.
Несколько интересных фактов об изобретателе:
✏️Владимир Шухов – первый инженер в мире, применивший для строительства зданий и башен сетчатые стальные оболочки и создавший на их основе первые в мире гиперболоидные конструкции.
✏️Шухов изобрел установку термического крекинга (расщепления) нефти: под воздействием высокой температуры и давления нефть распадается на фракции – бензин, лигроин, керосин, дизельное топливо и мазут. До 1891 года в мире не существовало промышленного устройства для перегонки нефти.
✏️По проектам инженера построены первый российский нефтепровод и нефтеперерабатывающий завод с установками крекинга нефти. Шухов участвовал в строительстве более 400 мостов, проектировал перекрытия ГУМа, Киевского вокзала, Главпочтамта и Музея изобразительных искусств имени Пушкина.
✏️В 1922 году была построена знаменитая радиобашня на Шаболовке (Шуховская башня). В первоначальном проекте она достигала 350 метров в высоту и состояла из 9 ярусов, но из-за нехватки металла в стране количество ярусов сократили до шести, а высоту уменьшили до 160 метров.