25-мм корабельные артустановки 2М-3М на большом десантном корабле "Николай Фильченков".
28 марта 2018 г.
Оружие, актуальное до сих пор!
Разработанная еще в 1948 (!) году, и выпускаемая серийно с 1953 г., эта артсистема до сих пор стоит на вооружении кораблей Черноморского флота. Сейчас ею вооружен БДК "Николай Фильченков", а также тральщики "Иван Голубец" и "Ковровец".
В 2023 г. эти автоматы поставили на артиллерийские катера "Разбойник" и Наездник" - бывшие украинские бронекатера, взятые как трофеи в феврале 2022 г.
Во время СВО отмечено появление большого количества гусеничных транспортеров МТ-ЛБ с установленной на них корабельной 2М-3М, которая по всем параметрам превосходит сухопутный аналог - ЗУ-23-2.
И на море, и на земле! ✴️
28 марта 2018 г.
Оружие, актуальное до сих пор!
Разработанная еще в 1948 (!) году, и выпускаемая серийно с 1953 г., эта артсистема до сих пор стоит на вооружении кораблей Черноморского флота. Сейчас ею вооружен БДК "Николай Фильченков", а также тральщики "Иван Голубец" и "Ковровец".
В 2023 г. эти автоматы поставили на артиллерийские катера "Разбойник" и Наездник" - бывшие украинские бронекатера, взятые как трофеи в феврале 2022 г.
Во время СВО отмечено появление большого количества гусеничных транспортеров МТ-ЛБ с установленной на них корабельной 2М-3М, которая по всем параметрам превосходит сухопутный аналог - ЗУ-23-2.
И на море, и на земле! ✴️
Фрагмент "рабочего кабинета" какого самолета Морской авиации Черноморского флота представлен на фото выше?
Anonymous Quiz
3%
МиГ-15
1%
Поликарпов И-1
2%
Як-3
1%
Кольцеплан Суханова
9%
Су-27
5%
МиГ 1.44 МФИ
74%
Ан-26
3%
У-2
1%
И-16
1%
Supermarine Spitfire Vb
События "Крымской весны" 2014 года в Севастопольской бухте.
20 марта 2014 г.
Бодаться будем?
Во время "Крымской весны" для блокировки стоящих у Куриной стенки Севастополя кораблей ВМС Украины - корвета "Тернополь" и корабля управления "Славутич" использовалась в буквальном смысле связка из двух заякоренных 2000-тонных судов размагничивания СР-541 и СР-137 ЧФ РФ, плюс морской буксир для подстраховки.
Именно буксиру МБ-174 досталась роль страховочного забияки-"бодальщика" - на случай, если украинские корабли всё же решатся отойти от причальной стенки, он должен был сдерживать их при помощи своего корпуса и знаменитой команды "Дави егоб... !".
Разумеется, чуть поодаль дежурили и более внушительные силы - морской тральщик, СБС "Шахтер" и килектор КИЛ-158, готовые моментально прийти на помощь.
Не пришлось 🤷🏻♂️
20 марта 2014 г.
Бодаться будем?
Во время "Крымской весны" для блокировки стоящих у Куриной стенки Севастополя кораблей ВМС Украины - корвета "Тернополь" и корабля управления "Славутич" использовалась в буквальном смысле связка из двух заякоренных 2000-тонных судов размагничивания СР-541 и СР-137 ЧФ РФ, плюс морской буксир для подстраховки.
Именно буксиру МБ-174 досталась роль страховочного забияки-"бодальщика" - на случай, если украинские корабли всё же решатся отойти от причальной стенки, он должен был сдерживать их при помощи своего корпуса и знаменитой команды "Дави его
Разумеется, чуть поодаль дежурили и более внушительные силы - морской тральщик, СБС "Шахтер" и килектор КИЛ-158, готовые моментально прийти на помощь.
Не пришлось 🤷🏻♂️
Военный транспорт "Вологда-50" и рейдовый буксир РБ-412 ЧФ РФ.
21 октября 2015 г.
Мобилизованный турок
Транспортное судно "Haci Mustafa Torlak" было заложено в 1984 г. на судоверфи Denizcilik Bankasi T.A.O. (Пендик, Турция), и сдано заказчику в июне 1985 г. Предназначение судна - это перевозка общих грузов, а так же контейнеров.
За свою историю судно сменило огромное количество названий и судовладельцев. Называли его Durmus Usta, Transporter, Sophie Rickmers, Sophie, Chica, Kevin, Libertas, Ahmet Kuris, затем - Dadali...
Оно было выкуплено и вошло в состав Черноморского флота в начале осени 2015 г. как военный транспорт, с переименованием в "Вологда-50".
Транспорт использовался для специальных перевозок в интересах Вооруженных сил Российской Федерации в так называемом "Сирийском экспрессе" - доставка военных грузов в Сирию морским путем под флагом ВМФ.
Военный транспорт "Вологда-50" был исключен из списков флота в 2020 г.
Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер-бей 🆗
21 октября 2015 г.
Мобилизованный турок
Транспортное судно "Haci Mustafa Torlak" было заложено в 1984 г. на судоверфи Denizcilik Bankasi T.A.O. (Пендик, Турция), и сдано заказчику в июне 1985 г. Предназначение судна - это перевозка общих грузов, а так же контейнеров.
За свою историю судно сменило огромное количество названий и судовладельцев. Называли его Durmus Usta, Transporter, Sophie Rickmers, Sophie, Chica, Kevin, Libertas, Ahmet Kuris, затем - Dadali...
Оно было выкуплено и вошло в состав Черноморского флота в начале осени 2015 г. как военный транспорт, с переименованием в "Вологда-50".
Транспорт использовался для специальных перевозок в интересах Вооруженных сил Российской Федерации в так называемом "Сирийском экспрессе" - доставка военных грузов в Сирию морским путем под флагом ВМФ.
Военный транспорт "Вологда-50" был исключен из списков флота в 2020 г.
Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер-бей 🆗
Буксирный катер БУК-49 за работой.
08 ноября 2019 г.
Военно-морской лесоруб
Буксирный катер пр.05Т (он же Тип РБТ) был разработан в КБ "Арктикпроект" (Мурманск) в 1948 г. как ледокольный малогабаритый буксир-толкач. Корпус катера стальной, однопалубный, с одноярусной рубкой с ледокольным носом и транцевой кормой, разделен на отсеки пятью водонепроницаемыми переборками. Судно приспособлено для преодоления непрерывным ходом сплошного льда толщиной 20-25 см и форсирования льда толщиной до 40-50 см.
Силовая установка катера - дизельная, двухвинтовая с винтами фиксированного шага в неповоротных насадках.
Данный тип буксирных катеров начиная с 1949 г. строился на многих судостроительных заводов СССР практически по всей его территории. Такие буксиры в гражданском флоте активно использовались для обеспечения лесосплавов на реках Сибири.
Ледокольный лесоруб на Черном море ☀️
08 ноября 2019 г.
Военно-морской лесоруб
Буксирный катер пр.05Т (он же Тип РБТ) был разработан в КБ "Арктикпроект" (Мурманск) в 1948 г. как ледокольный малогабаритый буксир-толкач. Корпус катера стальной, однопалубный, с одноярусной рубкой с ледокольным носом и транцевой кормой, разделен на отсеки пятью водонепроницаемыми переборками. Судно приспособлено для преодоления непрерывным ходом сплошного льда толщиной 20-25 см и форсирования льда толщиной до 40-50 см.
Силовая установка катера - дизельная, двухвинтовая с винтами фиксированного шага в неповоротных насадках.
Данный тип буксирных катеров начиная с 1949 г. строился на многих судостроительных заводов СССР практически по всей его территории. Такие буксиры в гражданском флоте активно использовались для обеспечения лесосплавов на реках Сибири.
Ледокольный лесоруб на Черном море ☀️
Поисково-спасательный вертолет Ка-27ПС Морской авиации ЧФ, бортовой "33 желтый", регистрационный RF-19683.
24 июля 2019 г.
Спасение на водах
Как и его предшественник, палубный вертолет Ка-25, изначально противолодочный Ка-27 получил и поисково-спасательную версию, которую назвали Ка-27ПС.
Данная модификация предназначена для поиска и спасения терпящих бедствие экипажей летательных аппаратов. Один из вариантов оборудования рассчитан даже на поиск спускаемых аппаратов космических кораблей и эвакуацию космонавтов!
В состав оборудования входит специальная подъемная лебедка для осуществления спасательных операций.
Придет на помощь! 🚁
24 июля 2019 г.
Спасение на водах
Как и его предшественник, палубный вертолет Ка-25, изначально противолодочный Ка-27 получил и поисково-спасательную версию, которую назвали Ка-27ПС.
Данная модификация предназначена для поиска и спасения терпящих бедствие экипажей летательных аппаратов. Один из вариантов оборудования рассчитан даже на поиск спускаемых аппаратов космических кораблей и эвакуацию космонавтов!
В состав оборудования входит специальная подъемная лебедка для осуществления спасательных операций.
Придет на помощь! 🚁
Десантный катер Д-106 ЧФ РФ в Севастополе.
15 мая 2021 г.
Морпеховское такси эконом-класса
Наличие морской пехоты подразумевает её высадку на берег противника. И если у ВДВ это (в планах) происходит с самолетов в виде дружеского пинка и последующего десантирования на парашюте, то у морпехов это - десантные корабли, которые доставят и самих, и их технику по глади морской. Сами десантные корабли могут быть различных размеров - от больших до маленьких.
Наш Д-109 относится к малым десантным катерам. Такие катера проекта 1176, шифр "Акула", строились для отечественного ВМФ в период с 1979 по 2009 год на трех судостроительных заводах, всего было построено 30 единиц. Они вмещают в себя или 1 основной танк, или 2 грузовых автомобиля, или 20 человек десанта.
Тариф "Всё вооружение включено" 🛥
15 мая 2021 г.
Морпеховское такси эконом-класса
Наличие морской пехоты подразумевает её высадку на берег противника. И если у ВДВ это (в планах) происходит с самолетов в виде дружеского пинка и последующего десантирования на парашюте, то у морпехов это - десантные корабли, которые доставят и самих, и их технику по глади морской. Сами десантные корабли могут быть различных размеров - от больших до маленьких.
Наш Д-109 относится к малым десантным катерам. Такие катера проекта 1176, шифр "Акула", строились для отечественного ВМФ в период с 1979 по 2009 год на трех судостроительных заводах, всего было построено 30 единиц. Они вмещают в себя или 1 основной танк, или 2 грузовых автомобиля, или 20 человек десанта.
Тариф "Всё вооружение включено" 🛥