🚇Самый старый и новый метрополитен Индии

Большинство ответило верно, браво! Что ж, как вы уже, наверняка, догадались, речь сегодня пойдет о калькуттском метро.
Пожалуй, именно калькуттская подземка принесла мне одни из самых ярких впечатлений от современной Индии за эту поездку. Калькуттское метро одновременно является самым старым в Индии и одним из самых новых. Сейчас из 6 запланированных веток функционируют 4 (желтая и розовая пока строятся).

Первые станции начали строиться еще в 1970-х годах: в конце 1972 года первый камень заложила сама Индира Ганди. Индия, кстати, учитывала в проекте консультации советских экспертов. В октябре 1984 года наконец открылись первые 5 станций синей ветки, а в ноябре - еще 2, и около тридцати лет расширялась лишь синяя ветка (в последний раз ее продляли в 2021 году). В 2020 году появились первые 5 станций долгожданной зеленой ветки, а в 2022 году ввели в эксплуатацию 6 станций фиолетовой линии.

Но настоящий метробум в Калькутте настал в 2024 году: 6 марта открылось множество новых станций, заметно продливших зеленую и фиолетовую ветки, а также наконец была запущена оранжевая линия подземки. Но главным событием стало продление зеленой ветки до Хауры Майдан и запуск первой в Индии подводной линии метро под рекой Хугли и под знаменитым мостом Хаура (на участке от станции Хаура до Нью Махакаран). Этот и другие участки открыл сам Нарендра Моди (БДП уже успела похайповать, что главный министр штата Мамата Банерджи демонстративно не посетила это крупномасштабное событие для Калькутты). На участке подводного метро воду вы, кстати, не увидите. Туннель просто на 45 секунд подсвечивается красивым синим цветом. Тут главная ценность, конечно, в самом факте успешного строительства этого участка. Если будете в Калькутте, настоятельно рекомендую проехаться от Эспланады до Хаура Майдан.

Однако мало кто знает, что первый проект соединения пригорода Хаура с Калькуттой (да и строительства калькуттского метро в целом) был выдвинут еще при британцах. В далеком 1919 году У. Э. Крам выступил с предложением соединить Восточную бенгальскую железную дорогу с Восточно-индийской через особый туннель под рекой Хугли. Тогда для этих целей даже был создан особый комитет, а в 1921 году Железнодорожное управление выписало из Лондона некоего Далримпл-Хэйя, который был инженером-консультантом при Лондонском метрополитене, чтобы тот оценил целесообразность строительства метро в Калькутте, но тот отправил вместо себя своего помощника Огилви. На этом история обрывается. Тогда предполагалось, что стоимость одной поездки составит 3 анны (а не 10 рупий, как сейчас)). Но в отчете комитета заявлялось, что эта сумма никак не может покрыть расходы на строительство. А зря, если бы строительство началось тогда, калькуттское метро уже могло бы отметить свой столетний юбилей в наши дни.

#внутреннеедело #Индия
#Бенгалия #поезда

🇮🇳 Легкий детективный роман, который почему-то прошел мимо

Многие книги для индологов ценны не только и не столько своим сюжетом, сколько антуражем, деталями повседневной жизни того или иного индийского города, особенностями мировосприятия религиозной общины, ворохом любопытных фактов, которые можно из них выцепить. На днях удалось дочитать одну из таких книг.

"Малабарские вдовы" Суджаты Масси скрасили пару холодных вечеров этой осени. В русскоязычное книжное пространство роман попал еще в прошлом году, но пока не нашел сколько-нибудь заметного отклика. Тем временем на русском уже вышла вторая часть – "Лунный камень Сатапура".

Дисклеймер: как обычно, без спойлеров, все упомянутые детали встретятся вам уже на первых страницах книги

Действие романа уносит читателей на столетие назад на Малабарский берег Индостана – в Бомбей (совр. Мумбаи) 1916-1921 годов, хотя часть действия происходит и в других городах, например в Калькутте. В центре сюжета, на первый взгляд, довольно тривиальное дело о наследстве для трех вдов-затворниц, которое постепенно перерастает в полномасштабное расследование с новыми поворотами. Узел хитросплетений пытается распутать Первин Мистри – первая женщина-поверенный в Бомбее и дочь известного адвоката-парса.

Повествование довольно размеренное, в романе есть только две основные сюжетные линии: первая рассказывает нам о деле трех вдов-мусульманок, не покидающих дом после смерти своего супруга, а вторая дает читателям представление о прошлом самой Первин (тут будет и про любовь, и про проблему образования для женщин, и про трудности семейного быта в парской общине). Из-за такого построения роман читается легко.

Как признается сама автор, прототипом для образа главной героини Первин Мистри стали две первые женщины-юристы в индийской истории: Корнелия Сорабджи (1866-1954) из Пуны, ставшая первой индианкой, изучавшей право в Оксфорде, и Митан Джамшед Лам (1898-1981) из семьи парсов Бомбея, которая также училась в Оксфордском университете и в 1923 году стала первой женщиной-членом бомбейской коллегии адвокатов. Это, конечно, подкупает и помогает закрыть глаза на порой чересчур современные взгляды Первин для девушки из первой половины ХХ века.

К достоинствам романа можно отнести множество интересных деталей о жизни парской общины из Бомбея, продуманность сюжета и достоверно раскрытые образы ряда персонажей (но сдержанность автора при описании истинного виновника происходящего могла выдать его читателям еще до развязки), а также простой, но далеко не заурядный слог. При этом автор выводит читателя на нужную эмоцию настолько филигранно, что не всегда успеваешь поймать себя на эмоциональном отклике. Несмотря на некоторые шероховатости и пару приторных мест, сюжет не отпускает до самого конца.

Не могу не провести параллель между историческими детективами Суджаты Масси и циклом Абира Мукерджи (автором романов "Человек с большим будущим" и "Неизбежное зло"): и там, и там действие разворачивается вокруг громкого дела 1920-х годов, которое ведет главный герой (с тем лишь отличием, что в книгах С.Масси расследованием занимается молодая девушка из парской общины, а в детективах А.Мукерджи – британец-капитан полиции).

Невольно наталкивает на сравнение и то, что в первых частях двух детективных серий повествование ограничено каким-то крупным индийским городом (в "Человеке с большим будущим" расследование ведется в Калькутте, а в "Малабарских вдовах" в Бомбее и частично в той же Калькутте).
В "Лунном камне Сатапура" С.Масси, судя по всему, главным местом следствия, как и в "Неизбежном зле" А.Мукерджи, станет удаленное княжество, где жизнь течет по своим законам. Что ж, будет интересно сравнить и вторые части двух новинок в жанре исторического детектива.

P.S. Специально для страшащихся метки 18+ на обложке сообщаю: все в романе описано настолько чинно, что бояться совершенно не стоит.

🕯 А вы уже читали "Малабарских вдов"?

#чтивовечера@kautilyasdreams
#индия #индиявлитературе #индиявлитературе@kautilyasdreams

🐅 Как две "Шив сены" не поделили один штат

В комментариях был задан отличный вопрос. В ходе выборов в Махараштре этого года каждый первый путался в двух партиях под названием "Шив сена" (букв. "войско Шивы"), которые еще и выступали за разные альянсы: "Шив сена" во главе с Экнатхом Шинде (английская аббревиатура партии SNS) играла и выигрывала за коалицию "Махаюти", а "Шив сена" под председательством Уддхава Баласахеба Траккерея – проигрывала в составе противостоящей группы партий "Маха викас агхади" (аббревиатура SS (UBT)).

Но еще удивительнее другое: сейчас при упоминании "Шив сены" без уточнений автоматически представляется именно партия Экнатха Шинде, хотя первоначальной "Шив сеной" была все-таки партия во главе с Тхаккереем (ее сейчас обязательно называют с припиской UBT по инициалам лидера). Партия была основана в 1966 году Баласахебом Кешавом Тхаккереем – отцом Уддхава, а вот "Шив сена" (Шинде) выделилась из состава "Шив сены" Тхаккерея только в июне 2022 года.

Как все начиналось

Хотя формально партия раскололась на две части в июне 2022 года, разногласия копились с выборов в заксобрание Махараштры 2019 года, когда борба шла между теми же коалициями, что и сейчас, но в другом составе. В альянсе "Махаюти" основными партиями были БДП и единая "Шив сена", в то время как НПК и Конгресс (ИНК) входили "Маха викас агхади". По итогу голосования места распределялись так: БДП –105, "Шив сена" – 56, НПК – 54, ИНК – 44. Вроде бы, БДП с "Шив сеной" на коне, для большинства в заксобрании нужно всего 145 мест, в чем же проблема? Победители не поделили пост главного министра штата. "Шив сена" требовала от БДП назначать своих кандидатов на эту должность по очереди (на 2,5 года из 5 лет должность занял бы лидер БДП и на столько же ставленник "Шив сены"), но БДП отказалась, а "Шив сена" ушла в коалицию-соперницу, не дав БДП сформировать правительство.

На троих у ИНК, НПК и "Шив сены" также получалось большинство мест (154 из 288), и стороны с готовностью отдали пост главного министра Уддхаву Тхаккерею. В июне 2022 года БДП получила 3 из 6 мест Махараштры на довыборах в Раджья Сабху (верхнюю палату индийского парламента) и 5 из 10 мест в законодательном совете Махараштры (верхняя палата регионального парламента). Ряд лидеров партии призывали Тхаккерея переметнуться обратно к БДП. Не увидев реакции, часть членов "Шив сены" во главе с Экнатхом Шинде вышла из нее, как бы отколовшись от старой партии "войска Шивы".

Вскоре 38 членов заксобрания (включая самого Шинде) объявили Шинде лидером партии Шив Сена.В ответ Тхаккерей и его сторонники запустили процедуру дисквалификации членов заксобрания, примкнувших к Шинде, за партийное дезертирство. Cогласно 10-му приложению к индийской конституции, парламентарии, которые меняют партийную принадлежность после выборов, должны быть лишены мандата. Но Шинде решил это оспорить, обратившись в Верховный суд Индии. В конце июня 2022 года лидеры БДП стали требовать вынести вотум недоверия уже Тхаккерею, но, когда процедура была запущена, тот сам оперативно подал в отставку с поста главного министра Махараштры. Уже 30 июня 2022 года БДП и отделившаяся "Шив сена" объявили, что это пост займет Шинде.

Сейчас гонке двух "Шив сен" за то, кто круче и главнее, побеждает именно партия Шинде.
#Махараштра #выборы #Индия
#внутреннеедело #Шивсена