Forwarded from Пасажири Києва
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔴 Непотрібний капремонт просп. Лобановського ще й без урахування вимог безбар'єрності - це лише одна з причин, чому Київавтодор має бути ліквідовано
На відео ви можете побачити "жахливий" стан покриття проїзної частини проспекту Лобановського, який, на думку київавтодорівців, потребує термінового закатування в асфальт 800 млн грн наших з вами грошей.
Яким чином обирають вулиці для капремонту нам невідомо, але критерієм однозначно не є стан покриття вулиці, який кожної весни і осені фіксують ШЕУ.
✍️ Щоб зупинити Київавтодорівське шкідництво проголосуйте на сайті петицій або в Київ Цифровий.
❗️ А ми ще раз зафіксуємо недоліки цього недолугого капремонту:
- площа пошкоджень за результатами весняного обстеження складає лише 1,1% від загальної площі покриття
- біля зупинок вул. Токарєва, вул. Овсієнка, вул. Головка і вул. Народна не з'являться наземні пішохідні переходи, хоча цього вимагає ДБН і рішення Київради.
- на вулиці не буде облаштовано велодоріжки на всій протяжності, зате з'являться додаткові смуги для руху авто і відбійник
- також переносять 2 зупинки громадського транспорту в бік Севастопольської площі, що робить їх розміщення менш зручним для пасажирів
Тож якщо ви теж вважаєте, що підприємство з такими підходами до роботи не має існувати, то підпишіть петицію на сайті петицій або в Київ Цифровий.
На відео ви можете побачити "жахливий" стан покриття проїзної частини проспекту Лобановського, який, на думку київавтодорівців, потребує термінового закатування в асфальт 800 млн грн наших з вами грошей.
Яким чином обирають вулиці для капремонту нам невідомо, але критерієм однозначно не є стан покриття вулиці, який кожної весни і осені фіксують ШЕУ.
✍️ Щоб зупинити Київавтодорівське шкідництво проголосуйте на сайті петицій або в Київ Цифровий.
❗️ А ми ще раз зафіксуємо недоліки цього недолугого капремонту:
- площа пошкоджень за результатами весняного обстеження складає лише 1,1% від загальної площі покриття
- біля зупинок вул. Токарєва, вул. Овсієнка, вул. Головка і вул. Народна не з'являться наземні пішохідні переходи, хоча цього вимагає ДБН і рішення Київради.
- на вулиці не буде облаштовано велодоріжки на всій протяжності, зате з'являться додаткові смуги для руху авто і відбійник
- також переносять 2 зупинки громадського транспорту в бік Севастопольської площі, що робить їх розміщення менш зручним для пасажирів
Тож якщо ви теж вважаєте, що підприємство з такими підходами до роботи не має існувати, то підпишіть петицію на сайті петицій або в Київ Цифровий.
🤬12🗿1
Forwarded from Sample Channel Name #32
Цю тему я постійно підіймав. Ми маємо таку ситуацію, тому що наша політична влада відмежувалась повністю від мобілізації, спихнувши на найбільш вразливі шари суспільства – військових. Хороша стаття.
https://www.pravda.com.ua/articles/2026/04/23/8031372/
https://www.pravda.com.ua/articles/2026/04/23/8031372/
Українська правда
"Їдеш по селу, а воно – як мертвий техаський городок, тільки перекотиполя не хватає". Як зсередини виглядає служба в ТЦК
За останні півтора року, відколи на заправці в Пирятині з рушниці застрелили 39-річного військовослужбовця ТЦК та СП Олександра Сикальчука, протистояння між цивільними та військовими в питанні мобілізації дійшло до дуже болючої, кровоточивої точки.
💔4❤3🗿2😁1