Черные береты Каспия
10.6K subscribers
11.7K photos
4.02K videos
25 files
1.42K links
Там, где вы – там победа. Там, где мы – там поддержка.

Номер для регистрации в РКН: 4778015539

Наш чат: https://t.iss.one/+6fRb5a-DdONkZDZi
Download Telegram
Forwarded from Добрый Морячок (Олег)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#видео
С ДОБРЫМ УТРОМ!
Пограничный сторожевой корабль 1 ранга "Дзержинский" (пр.11351 "Нерей"). В строю с 1984 года. Является последним ходовым кораблем серии и продолжает служить на Дальнем Востоке в составе Береговой охраны России.🇷🇺
А самый молодой представитель "нереев" продолжает ржаветь на дне в Николаеве.🇺🇦
⚡️⚡️⚡️❗️
Спасибо большое🙏🏻🙏🏻🙏🏻, добрый человек Наталья 🌸
тов. старшине переведено
На 🚬 для 📦
Черные береты Каспия
Спасибо большое🙏🏻🙏🏻🙏🏻, добрый человек Наталья 🌸 тов. старшине переведено На 🚬 для 📦
Рубрика «Пояснение от админа». Полученные от вас деньги перевожу в Каспийск тов.старшине. Он, в свою очередь, покупает сигареты, батарейки, вкусняшки и другие нужные бойцам на передовой вещи.
Спасибо 🙏🏻 ❤️вам за доброе сердце и поддержку наших морпехов 🌊
≋Р≋У≋С≋С≋К≋И≋Й≋ ≋В≋О≋Е≋Н≋Н≋Ы≋Й≋ ≋К≋О≋Р≋А≋Б≋Л≋Ь≋ ≋Г≋О≋В≋О≋Р≋И≋Т≋ ≋В≋А≋М≋:≋ ≋С≋П≋А≋С≋И≋Б≋О≋
В составе российского ВМФ есть уникальное спасательное судно «Коммуна». Уникально оно не своей конструкцией, хотя кораблей-катамаранов в составе флотов всего мира насчитывается едва ли десяток. Просто «Коммуна», до 1922 года носившая имя «Волхов», спущена на воду 17 (30 по н. ст.) ноября 1913 года, а начала служить под Андреевским флагом в 1915-м! На сегодняшний день это единственное судно, которое входило в состав Русского императорского флота и советского ВМФ, а теперь служит в современном российском. И не просто служит вторую сотню лет, а регулярно выходит в море на учебные спасательные операции, обеспечивая безопасность подлодок типа «Варшавянка» Черноморского флота России.
История «Волхова» начинается с того, что российский флот стал в массовом порядке обзаводиться подводными лодками. Идею постройки специального судна для спасения подлодок, затонувших на небольшой глубине, подал Морскому генеральному штабу офицер-подводник Василий Меркушов. Было это в 1909 г.
Идея нашла поддержку в Морском генеральном штабе, и там объявили конкурс на разработку проекта.
Конкурс выиграл Путиловский завод. 12 ноября 1912 года состоялась закладка нового судна, получившего имя «Волхов»: по тогдашней традиции русского флота, вспомогательные суда получали, как правило, имена русских рек. Примечательно, по требованию морского командования все оборудование для судна должны были поставлять российские производители, за рубежом можно было приобретать только то, чего в России не делали совсем.
На фото ☝️ спуск судна на воду в 1913 г
Сколько служат военные 🚢 корабли? В среднем - 25-35 лет? «Коммуне» в следующем году 110!
Кто-то объясняет её сохранность особой маркой стали, которую якобы использовали путиловцы. Мол, это кованая сталь чуть ли не ручной работы, особо вязкая и потому стойкая к коррозии. Рецепт производства такой стали, по мнению сторонников этой теории, утерян в годы Гражданской войны и теперь никому неизвестен.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Суд ДНР признал трёх иностранных наемников воевавших против ЛДНР и России виновными в военных преступлениях и приговорил их к смертной казни.
Черные береты Каспия
https://t.iss.one/medvedev_telegram/105
Собираем тут ☝️ в комментах к посту мемы про Дмитрия Анатольевича)) кидайте тоже, если есть 👍 чо
И добейте выживших, по-братски, да ☺️
Черные береты Каспия
Сколько служат военные 🚢 корабли? В среднем - 25-35 лет? «Коммуне» в следующем году 110! Кто-то объясняет её сохранность особой маркой стали, которую якобы использовали путиловцы. Мол, это кованая сталь чуть ли не ручной работы, особо вязкая и потому стойкая…
Кстати, не было там никакой ковани и суперстали на «Волхове». По данным архива ВМФ на него пошла стандартная мартеновская сталь, рецепт которой был описан еще в 1897 году: судно строили в соответствии с нормами. А высокую живучесть корпуса «Волхова» специалисты Роскосмоса, не так давно получившие образец материала для анализа, объяснили воронением, которое сделали на Путиловском заводе. И 100 лет уж ходит. Знай наших, товарищи!
«Лучше пусть в бою погибает техника, чем личный состав» Струна 👇
Forwarded from Военная хроника
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Специально для «Военной хроники» спецкор информационного фронта «Возмездие» записал на видео разговор со Струной — легендарным командиром российских морпехов.

О нём стало известно благодаря военкору RT Андрею Филатову, который снял для проекта «Военная хроника» серию репортажей с передовой от первого лица.

Струна рассказывает о боях с вооружёнными формированиями Украины, о военной тактике ВСУ и нацбатов и о том, откуда у него такой позывной.

Эксклюзив для @milchronicles
Ловите с утра историю про советского робинзона матроса Павла Вавилова 👇
Кочегар.
Карское море - 24 августа 1942 года...
В тот день ледокол «Сибиряков» столкнулся в районе Диксона с новейшим немецким крейсером «Адмирал Шеер». Фашисты охотились за северными конвоями, а потому крайне нуждались в точных картах. Секретные документы надеялись найти на борту советского судна. Немцы пошли на хитрость подняв американский флаг, приблизевшись под американским флагом, «пираты» подняли свастику и приказали ледоколу сдаться. В ответ «Сибиряков» открыл огонь.
Немцы пришли в бешенство и обрушили всю мощь своих главных орудий (280 мм) на ледокол, а потом выслали абордажную команду. Но экипаж «Сибирякова» открыл кингстоны, повторив подвиг «Варяга».
Часть матросов успели спустить шлюпку, но почти сразу попали в плен.
Немецкий катер после короткого боя снял с лодки 18 уцелевших. Но, оказывается, был 19-й. Тот самый кочегар...
После гибели «Сибирякова» Павел Вавилов с несколькими товарищами по несчастью оказался в ледяной воде. Их стало затягивать в гигантскую воронку. Вавилов отчаянно вцепился в какой-то деревянный обломок, что и спасло ему жизнь - вскоре Павла снова вытолкнуло на поверхность.
В паре десятков метров на волнах покачивалась пустая шлюпка. Из последних сил, коченея, матрос добрался до нее, взобрался на борт и сразу наткнулся на расстрелянного фашистами товарища. Кочегар переоделся в его сухую одежду и отключился...

Без сознания он находился часа два-три. Когда пришел в себя, то первым делом огляделся - крейсера на горизонте уже не было. Затем обшарил лодку. Обнаружил бочонок пресной воды, ящик галет, пару топоров, несколько коробков спичек и наган с пачкой патронов. Для выживания этого было слишком мало, потому матрос начал собирать с поверхности воды хоть какой-то уцелевший груз. Так в шлюпке оказались мешок отрубей, спальник и тюк с меховой одеждой.

Неподалеку возвышался каменистый островок - Белуха. К нему матрос и направил лодку...
Хуже острова для выживания представить было трудно. Километровый кусок камня - без воды и растительности, зато с неприятными соседями - семьей белых медведей. От них пришлось спасаться на вершине заброшенного маяка.
Шли дни, надежды таяли, медведи становились наглее, а ночи - холоднее. Вавилов с ужасом ждал сентября и первых серьезных морозов. Он понимал, что их он может не пережить. Кроме того, подходили к концу продукты - похлебка из галет, отрубей и талой воды оказывалась все жиже... Немногие дрова, найденные на острове, тоже иссякли. Последняя кучка хранилась на вершине маяка.

Наконец удача вновь улыбнулась Вавилову. К острову приблизился пароход «Сакко». Матрос запалил тот самый последний костер. Если и данный сигнал не заметят, это будет означать только одно - верную и очень скорую смерть...

...Пароход замедлил ход.
Полярная одиссея Вавилова завершилась спустя 37 дней...

Летопись Великой Отечественной войны