Касаемо маскировки машин. Основные тезисы моего субъективного опыта на майорско-курдюмовском участке.
1. Машины и мотоциклы красить в блеклые однотонные матовые цвета. В идеале в хаки или камуфляж (но нормальный камуфляж, который будет размывать силуэт, а не создавать контрастные пятна или полосы). Проверьте с камеры Mavicа на высоте 50 м.
2. На машине мангал, а на мангале маскировочная сеть СООТВЕТСТВУЮЩАЯ сезону и локации. Если сеть выгорела на солнце, своевременно заменяйте. Проверьте с камеры Mavicа на высоте 50 м.
3. Удостоверьтесь, что сеть не мешает работе вашей автомобильной системы РЭБ. Проверьте обязательно анализатором.
4. Постарайтесь закрыть стекла решетками и сеткой, чтобы они не бликовали. Блики очень сильно видны в камеру дрона. Но при этом не переборщите, вам же нужно сохранять видимость.
5. Стоянка только под кронами деревьев или иным сооружением. Запрещено ставить рядом со своим жильем/кнп. При подъезде выключайте РЭБ за 300 метров до остановки. Ваш РЭБ видит РЭР противника, потому подстраховывайтесь. Иначе ждите в гости «Бабу Ягу»💀
6. Въезд и выезд со стоянки только при выставленном пвн (пост воздушного наблюдения). Если ПВН докладывает, что небо чистое, выезжаете. В противном случае ждёте. Иначе ждите в гости «Бабу Ягу»💀
7. Маршрут движения тоже должен быть ориентирован на ПВН свои и союзников, а так же наземные установки РЭБ, которые могут прикрыть при необходимости. По возможности ехать в теневой стороне деревьев/домов. Объекты в тени камера дрона видит хуже.
8. Движение осуществлять по результатам анализа активности дронов противника, в какие часы их активность ниже.
«По серости» плохой вариант. Ибо они все равно летают и вас видят. А ещё они знают, что именно в это время все по-старинке и катаются массово. А значит по основным направлениям и точкам летят дежурные мины и кассеты…
P.S. Противник не ограничен в москитной авиации….

Без комментариев.👍😀