🚗📈 Динамика экспорта автомобилей топ-10 странами (включая ЕС) в 2000 - 2022 гг.
Что характерно, Евросоюзу и 9 странам из списка в 2022 году принадлежало 95,4% мирового экспорта автомашин.
Ещё из явного: Китай резко нарастил экспорт, ту же тенденцию демонстрируют Мексика, Таиланд, Турция.
Зато Канада, Япония и Британия снизили показатели.
💸😎
Что характерно, Евросоюзу и 9 странам из списка в 2022 году принадлежало 95,4% мирового экспорта автомашин.
Ещё из явного: Китай резко нарастил экспорт, ту же тенденцию демонстрируют Мексика, Таиланд, Турция.
Зато Канада, Япония и Британия снизили показатели.
💸😎
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚙 🚛 Динамика производства автомобилей топ-12 странами с момента смерти И.В. Сталина 1953 года.
СССР долгое время входил в топ мировых производителей, не раз занимая 5е место. РФ какое-то время в топ тоже входил.
📈🤓
СССР долгое время входил в топ мировых производителей, не раз занимая 5е место. РФ какое-то время в топ тоже входил.
📈🤓
🏢🏦 Местонахождения головных офисов 15 крупнейших компаний РФ по размеру рыночной капитализации.
В Москве традиционно расположились 8 из 15 компаний, еще две (Газпром и, ожидаемо, Газпромнефть) - в Питере. Юридический адрес, как известно, влияет на регион уплаты налогов.
За пределами двух столиц базируются 5 компаний, все завязаны на добычу либо обработку полезных ископаемых.
А вообще из 15 упомянутых структур лишь 2 не связаны с полезными ископаемыми.
💰🤓
В Москве традиционно расположились 8 из 15 компаний, еще две (Газпром и, ожидаемо, Газпромнефть) - в Питере. Юридический адрес, как известно, влияет на регион уплаты налогов.
За пределами двух столиц базируются 5 компаний, все завязаны на добычу либо обработку полезных ископаемых.
А вообще из 15 упомянутых структур лишь 2 не связаны с полезными ископаемыми.
💰🤓
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎨💶 Ценообразование в современном искусстве, откровенно, на пальцах.
Экстраполируем на другие сегменты торговли…
💰😎😵💫😂
Экстраполируем на другие сегменты торговли…
💰😎😵💫😂
🛢🇷🇺🇰🇿 Партнерство на Каспии обретает реальные очертания
АО КазМунайГаз (КМГ) и ЛУКОЙЛ примут окончательное инвестиционное решение по проекту "Каламкас-море, Хазар, Ауэзов" в казахстанском секторе Каспийского моря в 2025 году.
Как говорится в отчете КМГ, "в течение 2024 г. ... запланирована реализация базового проектирования, завершение которого предусмотрено до конца 2024 г. Принятие окончательного инвестиционного решения по проекту ожидается в 2025 году".
Объем инвестиций должен составить ок. $6,4 млрд (ранее - $5 млрд). В 2023 году ТОО Kalamkas-Khazar Operating (держатель контракта, контролируется на паритетной основе КМГ и "ЛУКОЙЛом") выполнил работы для ускорения проекта (инженерно-геологические изыскания на море и суше, производственно-экологический мониторинг, переобработка интерпретации 3D-сейсмики).
Глубина залегания продуктивных горизонтов месторождений Каламкас-море, Хазар, Ауэзов - на уровне 1,5-2 тыс. м ниже дна моря. "Коммерческая добыча первой нефти на месторождении Каламкас-море, Хазар запланирована на 2028-2029 гг. Совокупные извлекаемые запасы оцениваются в 48,5 млн т нефти и 19 млрд куб. м газа. Ожидаемый объем добычи - порядка 4 млн т/г (80 тыс. б/с). Полка добычи - не менее пяти лет", - говорится в отчете КМГ.
Для ЛУКОЙЛа, в условиях выдавливания с премиального еврорынка, эти проекты - одно из направлений диверсификации и компенсации потерянного/теряемого. Для Астаны же это - прямо скажем, прекрасный вариант сдвинуть с места разработку указанных непростых месторождений.
Опыт работы на Каспии, компетенции и реноме надежного партнера российской компании говорят сами за себя. Для КМГ же это хорошая альтернатива из числа инопартнеров: в отличие западных добывающих мейджоров, давно поделивших казахстанский нефтегаз, ЛУКОЙЛ смотрится честным и равноправным, а не направленным на максимальную выкачку на продажу всего что булькает любой ценой.
Вместе с многосторонним нефтетранспортным проектом КТК это однозначно послужит большей экономической, да и политической устойчивости республики.
⛽️🛢💰👍🏻
АО КазМунайГаз (КМГ) и ЛУКОЙЛ примут окончательное инвестиционное решение по проекту "Каламкас-море, Хазар, Ауэзов" в казахстанском секторе Каспийского моря в 2025 году.
Как говорится в отчете КМГ, "в течение 2024 г. ... запланирована реализация базового проектирования, завершение которого предусмотрено до конца 2024 г. Принятие окончательного инвестиционного решения по проекту ожидается в 2025 году".
Объем инвестиций должен составить ок. $6,4 млрд (ранее - $5 млрд). В 2023 году ТОО Kalamkas-Khazar Operating (держатель контракта, контролируется на паритетной основе КМГ и "ЛУКОЙЛом") выполнил работы для ускорения проекта (инженерно-геологические изыскания на море и суше, производственно-экологический мониторинг, переобработка интерпретации 3D-сейсмики).
Глубина залегания продуктивных горизонтов месторождений Каламкас-море, Хазар, Ауэзов - на уровне 1,5-2 тыс. м ниже дна моря. "Коммерческая добыча первой нефти на месторождении Каламкас-море, Хазар запланирована на 2028-2029 гг. Совокупные извлекаемые запасы оцениваются в 48,5 млн т нефти и 19 млрд куб. м газа. Ожидаемый объем добычи - порядка 4 млн т/г (80 тыс. б/с). Полка добычи - не менее пяти лет", - говорится в отчете КМГ.
Для ЛУКОЙЛа, в условиях выдавливания с премиального еврорынка, эти проекты - одно из направлений диверсификации и компенсации потерянного/теряемого. Для Астаны же это - прямо скажем, прекрасный вариант сдвинуть с места разработку указанных непростых месторождений.
Опыт работы на Каспии, компетенции и реноме надежного партнера российской компании говорят сами за себя. Для КМГ же это хорошая альтернатива из числа инопартнеров: в отличие западных добывающих мейджоров, давно поделивших казахстанский нефтегаз, ЛУКОЙЛ смотрится честным и равноправным, а не направленным на максимальную выкачку на продажу всего что булькает любой ценой.
Вместе с многосторонним нефтетранспортным проектом КТК это однозначно послужит большей экономической, да и политической устойчивости республики.
⛽️🛢💰👍🏻
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🛳⚓️🛟 По данным Всемирного совета судоходства, в мировом океане каждый год теряется 1382 контейнера с самыми различными товарами.
Возможно, поэтому чья-то посылка с AliExpress до сих пор не нашлась...
🔥🤓
Возможно, поэтому чья-то посылка с AliExpress до сих пор не нашлась...
🔥🤓
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📊📝 Динамика капитализации топ-10 дорогих брендов в течение 2000 – 2022 гг., в $ млрд, по данным Interbrands.
📦💰
📦
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Карл и кораллы
🪙🪙🪙 Не факт что только айтишника. В общем, такой тульский крипто-кошелёк 💰🤓
💰💰🧰 Не в обиду тулякам:
Топ-10 направлений для хранения денег ультрабогатыми (к ним здесь отнесены лица с собственностью от $30 млн, включая основное жильё).
В среднем, 32% богатства таких граждан приходится на жилую недвижимость (средний ультрабогатый человек владеет 3,7 домами). 18% приходится на акции, 14% - на коммерческую недвижимость, 12% лежат в облигациях, 6% - это венчурный капитал и доли в стартапах. На криптовалюту неожиданно приходится лишь 1%.
💵 🏦 📑
Топ-10 направлений для хранения денег ультрабогатыми (к ним здесь отнесены лица с собственностью от $30 млн, включая основное жильё).
В среднем, 32% богатства таких граждан приходится на жилую недвижимость (средний ультрабогатый человек владеет 3,7 домами). 18% приходится на акции, 14% - на коммерческую недвижимость, 12% лежат в облигациях, 6% - это венчурный капитал и доли в стартапах. На криптовалюту неожиданно приходится лишь 1%.
💵 🏦 📑
🚚🚂🚢 Мировые транспортные маршруты
Синим выделены морские пути (толщина линии - объём грузооборота), светло-бежевым показаны области в 32 километра (чтобы было видно на карте) вокруг авто-, железных дорог и внутренних водных транспортных систем. Красные - морские пассажирские линии.
Показано немного схематично, в частности, Индия как бы обойдена транспортными маршрутами. Но представление о структуре перевозок и ситуации даёт.
🔀🤓
Синим выделены морские пути (толщина линии - объём грузооборота), светло-бежевым показаны области в 32 километра (чтобы было видно на карте) вокруг авто-, железных дорог и внутренних водных транспортных систем. Красные - морские пассажирские линии.
Показано немного схематично, в частности, Индия как бы обойдена транспортными маршрутами. Но представление о структуре перевозок и ситуации даёт.
🔀🤓
Forwarded from Energy Today
Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:
Спрос на СПГ в Европе достигнет пика в этом году, уверены в ЕС, поэтому тема о запрете российского сжиженного метана вызывает противоречивые реакции в блоке https://t.iss.one/oil_capital/18164
Индия восстанавливает нефтяные поставки из России https://t.iss.one/needleraw/12042
Санкции США приведут к снижению производства «Сибантрацита» на 10-15% https://t.iss.one/news_engineering/10530
Кроме обязательных продаж на бирже должны быть обязательные закупки https://t.iss.one/oilfly/22984
Великобритания пытается поднять падающую добычу в Северном море, несмотря на климатическую повестку https://t.iss.one/energopolee/2769
Эксперты АЦ ТЭК считают вполне логичными недавние заявления главы TotalEnergies о невозможности достичь цели ЕС по потреблению 20 млн т/г. "зеленого" водорода к 2030 г. Скорее всего, речь может идти о "прощупывании почвы" для снижения инвестиций в водородные проекты https://t.iss.one/actekactek/2684
Администрация Байдена рассматривает возможность введения запрета на импорт обогащенного урана из России. https://t.iss.one/IGenergy/4004
Казахстан поставил цель к 2030 году реализовать пилотный проект производства водорода из углеводородного сырья https://t.iss.one/oilgazKZ/916
Изменение рынка акций российских нефтегазовых компаний за торговую неделю с 29 апреля по 3 мая 2024 года https://t.iss.one/naansmediapublic/6459
Крупнейшая нефтеперерабатывающая компания Индии возобновила приём нефти с танкеров «Совкомфлота». А ведь в марте после ввода США очередных санкционных ограничений индийские НПЗ - неофициально, лишь по информации источников - отказывались работать с судами этого российского перевозчика https://t.iss.one/Oil_GasWorld/2332
Казахстанский КазМунайГаз и российский Лукойл планируют выйти на окончательное инвестиционное решение по проекту "Каламкас-море, Хазар, Ауэзов". Какие перспективы это сулит? https://t.iss.one/karlkoral/4073?single
Маск разогнал весь персонал, отвечающий за зарядные станции https://t.iss.one/Newenergyvehicle/2751
Рынку электрокаров в России предрекают бурный рост https://t.iss.one/ESGpost/3786
Грядут проверки АЗС в Дагестане https://t.iss.one/rusfuel/830
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Спрос на СПГ в Европе достигнет пика в этом году, уверены в ЕС, поэтому тема о запрете российского сжиженного метана вызывает противоречивые реакции в блоке https://t.iss.one/oil_capital/18164
Индия восстанавливает нефтяные поставки из России https://t.iss.one/needleraw/12042
Санкции США приведут к снижению производства «Сибантрацита» на 10-15% https://t.iss.one/news_engineering/10530
Кроме обязательных продаж на бирже должны быть обязательные закупки https://t.iss.one/oilfly/22984
Великобритания пытается поднять падающую добычу в Северном море, несмотря на климатическую повестку https://t.iss.one/energopolee/2769
Эксперты АЦ ТЭК считают вполне логичными недавние заявления главы TotalEnergies о невозможности достичь цели ЕС по потреблению 20 млн т/г. "зеленого" водорода к 2030 г. Скорее всего, речь может идти о "прощупывании почвы" для снижения инвестиций в водородные проекты https://t.iss.one/actekactek/2684
Администрация Байдена рассматривает возможность введения запрета на импорт обогащенного урана из России. https://t.iss.one/IGenergy/4004
Казахстан поставил цель к 2030 году реализовать пилотный проект производства водорода из углеводородного сырья https://t.iss.one/oilgazKZ/916
Изменение рынка акций российских нефтегазовых компаний за торговую неделю с 29 апреля по 3 мая 2024 года https://t.iss.one/naansmediapublic/6459
Крупнейшая нефтеперерабатывающая компания Индии возобновила приём нефти с танкеров «Совкомфлота». А ведь в марте после ввода США очередных санкционных ограничений индийские НПЗ - неофициально, лишь по информации источников - отказывались работать с судами этого российского перевозчика https://t.iss.one/Oil_GasWorld/2332
Казахстанский КазМунайГаз и российский Лукойл планируют выйти на окончательное инвестиционное решение по проекту "Каламкас-море, Хазар, Ауэзов". Какие перспективы это сулит? https://t.iss.one/karlkoral/4073?single
Маск разогнал весь персонал, отвечающий за зарядные станции https://t.iss.one/Newenergyvehicle/2751
Рынку электрокаров в России предрекают бурный рост https://t.iss.one/ESGpost/3786
Грядут проверки АЗС в Дагестане https://t.iss.one/rusfuel/830
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.