Forwarded from ⚡️Лобушкин молнит
Boeing планирует сократить порядка 2 тыс. сотрудников в 2023 году — The Seattle Times
#Boeing #сокращения
#Boeing #сокращения
Forwarded from ⚡️Лобушкин молнит
Инженер Boeing: сотни людей могут погибнуть, если авиапроизводитель не сможет решить проблемы с качеством; сотрудник компании также опасается «физического насилия», утверждая, что людей, которые поднимают тревогу, «игнорируют, маргинализируют, подвергают угрозам, отстраняют и даже хуже» — The Guardian
#Boeing #avia #кадры
#Boeing #avia #кадры
Forwarded from RT на русском
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Восемь авиакатастроф произошло с самолётами Boeing из-за использования старой системы оповещения экипажа.
Об этом рассказал экс-сотрудник Boeing Джо Джейкобсен, ставший информатором по делу о нарушениях в корпорации.
На Boeing 737 MAX установлены специальные дисплеи для пилотов, не соответствующие нормам. По данным осведомителя, с ними связаны аварии, в которых погибли 885 человек.
Якобсон призывает запретить полёты Boeing 737 MAX и провести полный осмотр всех бортов:
Другого информатора Boeing, Эда Пирсона, компания также игнорировала, пока у самолёта Alaska Airlines не оторвалась дверная заглушка. Только после этого случая стали решать проблему, хотя Пирсон говорил о ней ещё шесть лет назад.
В последнее время произошло сразу несколько инцидентов с бортами Boeing, здесь вспомнили часть из них.
Недавно неожиданно ушли из жизни сразу два экс-сотрудника Boeing, заявлявших о несоблюдении стандартов качества на производстве: один скончался от внезапной инфекции, другой умер от ранения, «которое нанёс себе сам».
#Boeing #авиакатастрофа
🟩 RT на русском. Подпишись
Об этом рассказал экс-сотрудник Boeing Джо Джейкобсен, ставший информатором по делу о нарушениях в корпорации.
На Boeing 737 MAX установлены специальные дисплеи для пилотов, не соответствующие нормам. По данным осведомителя, с ними связаны аварии, в которых погибли 885 человек.
Якобсон призывает запретить полёты Boeing 737 MAX и провести полный осмотр всех бортов:
«Генеральный директор компании Boeing выступил с заявлением, мол, [Boeing 737] MAX безопасны, а пять месяцев спустя происходит катастрофа ещё с одним таким самолётом из-за той же проблемы».
Другого информатора Boeing, Эда Пирсона, компания также игнорировала, пока у самолёта Alaska Airlines не оторвалась дверная заглушка. Только после этого случая стали решать проблему, хотя Пирсон говорил о ней ещё шесть лет назад.
В последнее время произошло сразу несколько инцидентов с бортами Boeing, здесь вспомнили часть из них.
Недавно неожиданно ушли из жизни сразу два экс-сотрудника Boeing, заявлявших о несоблюдении стандартов качества на производстве: один скончался от внезапной инфекции, другой умер от ранения, «которое нанёс себе сам».
#Boeing #авиакатастрофа
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from RT на русском
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Авиакомпании практически перестали сообщать о проблемах с самолётами: у Alaska Airlines число отчётов сократилось с 95 до одного в месяц, заявил экс-сотрудник Boeing Эд Пирсон.
Пассажиры могут даже не догадываться о поломке, если это не что-то серьёзное в фюзеляже или салоне, добавил он.
Информатор по делу о нарушениях в корпорации также рассказал, что писал в Alaska Airlines о проблемах на основе их отчётов ещё до инцидента с дверной заглушкой, но его проигнорировали.
Пирсон работал в компании в годы производства Boeing 737 MAX. Сейчас он отказывается летать этими самолётами:
Ранее стало известно, что около 300 самолётов Boeing имеют потенциально фатальную неисправность, которая может привести к взрыву в воздухе. В последнее время произошло сразу несколько инцидентов с бортами Boeing, о части из них рассказывали здесь.
Недавно неожиданно ушли из жизни два экс-сотрудника Boeing, которые сообщали о нарушениях на производстве. Один из них скончался от инфекции, другой умер от ранения, «которое нанёс себе сам».
#Boeing #дефекты
🟩 RT на русском. Подпишись
Пассажиры могут даже не догадываться о поломке, если это не что-то серьёзное в фюзеляже или салоне, добавил он.
Информатор по делу о нарушениях в корпорации также рассказал, что писал в Alaska Airlines о проблемах на основе их отчётов ещё до инцидента с дверной заглушкой, но его проигнорировали.
Пирсон работал в компании в годы производства Boeing 737 MAX. Сейчас он отказывается летать этими самолётами:
«У меня был запланирован перелёт — я поднялся на борт, зашёл в салон предпоследним, сел на своё место, поднял глаза, увидел на карточке надпись «737 MAX», встал и вышел из самолёта».
Ранее стало известно, что около 300 самолётов Boeing имеют потенциально фатальную неисправность, которая может привести к взрыву в воздухе. В последнее время произошло сразу несколько инцидентов с бортами Boeing, о части из них рассказывали здесь.
Недавно неожиданно ушли из жизни два экс-сотрудника Boeing, которые сообщали о нарушениях на производстве. Один из них скончался от инфекции, другой умер от ранения, «которое нанёс себе сам».
#Boeing #дефекты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Правительственные самолёты, на которых летают главы стран членов БРИКС
Уже завтра начинается самое важное внешнеполитическое событие года — саммит лидеров стран #БРИКС в Казани. В этом контексте, рассмотрим правительственные лайнеры, на которых вероятнее всего прибудут делегаций главных участников этого эпохального мероприятия.
🇷🇺Россия: Ил-96-300ПУ. Этот самолёт является значительно модифицированным вариантом пассажирского лайнера. Две буквы (ПУ) обозначения означают “пункт управления”, и он эксплуатируется российским специальным лётным отрядом.
🇨🇳Китай: Boeing 747-8. У китайского высшего руководства нет отдельного лётного отряда. Вместо этого, для него есть специально выделенный борт из парка авиалинии Air China.
🇮🇳Индия: Boeing 777-300ER. Специально модифицированный самолёт принадлежит ВВС Индии, но его содержанием занимается авиаперевозчик Air India на основе специального контракта.
🇧🇷Бразилия: Airbus A330-200. Основным лайнером для дальних перелётов бразильских высших чинов является военная версия A330-200, известная как KC-30.
🇿🇦ЮАР: Boeing BBJ. Основной правительственный борт ЮАР является VIP версией среднемагистрального Boeing 737. Он меньше широкофюзеляжных самолётов других лидеров стран БРИКС, но его дальность сопоставима со многими из них.
🇮🇷Иран: Airbus A340-313. Этот широкофюзеляжный самолёт отличается отменной дальностью, которая достигает 13.700 км.
🇦🇪ОАЭ: Boeing 787-9. Этот самолёт является флагманом в парке “Presidential Flight” (аналог российского СЛО). Однако в распоряжении этой организации также имеются Boeing 777-300ER и -200ER с увеличенной дальностью.
🇸🇦Саудовская Аравия: Boeing 787-8. В распоряжении представителей этой страны также числятся Airbus A340-200, #Boeing 747-400 и 777-300ER.
🇪🇬Египет: Boeing 747-8. Данный борт пришёл на замену #Airbus A340-200, который прослужил правительству этой страны более 30 лет.
🇪🇹Эфиопия: Airbus A350 и Boeing 787-9. Как и в случае с китайским высшим руководством, правительство Эфиопии пользуется лайнерами национального авиаперевозчика, Ethiopian Airlines.
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Уже завтра начинается самое важное внешнеполитическое событие года — саммит лидеров стран #БРИКС в Казани. В этом контексте, рассмотрим правительственные лайнеры, на которых вероятнее всего прибудут делегаций главных участников этого эпохального мероприятия.
🇷🇺Россия: Ил-96-300ПУ. Этот самолёт является значительно модифицированным вариантом пассажирского лайнера. Две буквы (ПУ) обозначения означают “пункт управления”, и он эксплуатируется российским специальным лётным отрядом.
🇨🇳Китай: Boeing 747-8. У китайского высшего руководства нет отдельного лётного отряда. Вместо этого, для него есть специально выделенный борт из парка авиалинии Air China.
🇮🇳Индия: Boeing 777-300ER. Специально модифицированный самолёт принадлежит ВВС Индии, но его содержанием занимается авиаперевозчик Air India на основе специального контракта.
🇧🇷Бразилия: Airbus A330-200. Основным лайнером для дальних перелётов бразильских высших чинов является военная версия A330-200, известная как KC-30.
🇿🇦ЮАР: Boeing BBJ. Основной правительственный борт ЮАР является VIP версией среднемагистрального Boeing 737. Он меньше широкофюзеляжных самолётов других лидеров стран БРИКС, но его дальность сопоставима со многими из них.
🇮🇷Иран: Airbus A340-313. Этот широкофюзеляжный самолёт отличается отменной дальностью, которая достигает 13.700 км.
🇦🇪ОАЭ: Boeing 787-9. Этот самолёт является флагманом в парке “Presidential Flight” (аналог российского СЛО). Однако в распоряжении этой организации также имеются Boeing 777-300ER и -200ER с увеличенной дальностью.
🇸🇦Саудовская Аравия: Boeing 787-8. В распоряжении представителей этой страны также числятся Airbus A340-200, #Boeing 747-400 и 777-300ER.
🇪🇬Египет: Boeing 747-8. Данный борт пришёл на замену #Airbus A340-200, который прослужил правительству этой страны более 30 лет.
🇪🇹Эфиопия: Airbus A350 и Boeing 787-9. Как и в случае с китайским высшим руководством, правительство Эфиопии пользуется лайнерами национального авиаперевозчика, Ethiopian Airlines.
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM