Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
❗️Третья волна коронавируса нарастает в Бурятии — власти
Forwarded from aavst
Портал Newsru. com сообщил о своем закрытии по экономическим причинам
Forwarded from Номенклатура
Председатель правления Фонда развития гражданского общества (ФоРГО) Константин Костин нашел объяснение столь необычной для России высокой активности избирателей в рамках праймериз "Единой России".
По словам эксперта, столь высокой явки удалось достичь благодаря участию в организации праймериз многочисленных общественников и волонтеров:
"Впервые в истории предварительного голосования и в федеральный организационный комитет, и в региональный оргкомитет, в том числе и в московский, вошли не только представители партийного руководства, но и общественники, что, естественно, стимулировало более высокую активность представителей волонтерских и общественных организаций".
Костин также отметил, что завершившееся сегодня предварительное голосование стало "самым масштабным в истории российской партийной системы". Это стало возможным в том числе благодаря отсутствию серьезных ограничений на участие в нем. Участникам было необходимо лишь не иметь судимостей и финансовых активов за рубежом, а также достигнуть возраста в 21 год.
По словам эксперта, столь высокой явки удалось достичь благодаря участию в организации праймериз многочисленных общественников и волонтеров:
"Впервые в истории предварительного голосования и в федеральный организационный комитет, и в региональный оргкомитет, в том числе и в московский, вошли не только представители партийного руководства, но и общественники, что, естественно, стимулировало более высокую активность представителей волонтерских и общественных организаций".
Костин также отметил, что завершившееся сегодня предварительное голосование стало "самым масштабным в истории российской партийной системы". Это стало возможным в том числе благодаря отсутствию серьезных ограничений на участие в нем. Участникам было необходимо лишь не иметь судимостей и финансовых активов за рубежом, а также достигнуть возраста в 21 год.
RuNews24
Эксперт рассказал о факторах, повлиявших на успех предварительного голосования «Единой России»
Участие в предварительном голосовании «Единой России» общественников и волонтеров стало одной из причин высокой активности избирателей. Такое мнение высказал председатель правления Фонда развития гражданского общества (ФоРГО) Константин Костин.
Forwarded from Китайская угроза
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сорвали шопинг, волки позорные.
Forwarded from ТАСС
❗️Один человек пострадал при взрыве в офисном здании в Гамбурге, здание получило значительные повреждения, рассказали в полиции.
Что послужило причиной взрыва, пока не известно. На месте работают спасатели.
Что послужило причиной взрыва, пока не известно. На месте работают спасатели.
Forwarded from removal process
Администрация президента США рассматривает возможность ускоренной депортации семей незаконных мигрантов
https://echo.msk.ru/news/2846672-echo.html
https://echo.msk.ru/news/2846672-echo.html
Эхо Москвы
Белый дом рассматривает возможность ускоренной депортации семей незаконных мигрантов
Министерство внутренней безопасности США изучит этот вопрос уже на этой неделе… / Новости
Forwarded from Кролик с Неглинной
Минсельхоз РФ предлагает создать в России интервенционный фонд сахара, запасы в котором могут составить до 500 тысяч тонн, в настоящее время данный вопрос обсуждается в правительстве, заявил глава Минсельхоза РФ Дмитрий Патрушев.
Чему быть тому не миновать
Сам себе я начал наливать
Владимир Асмолов, "Оловянная душа", 1988
Сам себе я начал наливать
Владимир Асмолов, "Оловянная душа", 1988
Вот уж истину глаголят нет приказу для души
И хипарь, представьте, волей, больше жизни дорожил
Он сказал наутро деве, медальонами звеня
Неужели в самом деле выйти хочешь за меня
У меня ведь я не скрою оловянная душа
И за этою душою между прочим ни шиша
И к тому же на тусовке завтра будет анаша
Так что одевай кроссовки, и прощай, моя душа
И хипарь, представьте, волей, больше жизни дорожил
Он сказал наутро деве, медальонами звеня
Неужели в самом деле выйти хочешь за меня
У меня ведь я не скрою оловянная душа
И за этою душою между прочим ни шиша
И к тому же на тусовке завтра будет анаша
Так что одевай кроссовки, и прощай, моя душа
Forwarded from ЕЖ
Решить проблему бедности в России можно только введя пособия для оказавшихся в трудной жизненной ситуации, сообщил Белоусов.
Forwarded from ТАСС
⚡️Минпросвещения РФ рассчитывает начать новый учебный год в очном формате, а не в дистанционном, заявил Кравцов.
Forwarded from RT на русском
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ФСБ пресекла деятельность почти 100 подпольных оружейников в 25 регионах России. Во время спецоперации изъято 385 единиц оружия
Forwarded from Мир в огне🔥
🇷🇺Страна возможностей
▫️В Ленобласти началось строительство комплекса по переработке этансодержащего газа
Газ будут добывать на новом крупном месторождении в ЯНАО. Согласно планам «Газпрома», комплекс в Усть-Луге объединит газопереработку, газохимию и сжижение природного газа.
▫️«Роснефть» строит на Таймыре новый морской порт
Порт призван внести важный вклад в развитие Северного морского пути. Терминал построят на восточном берегу Енисейского залива на базе расширяемого морского порта Диксон.
▫️Обзор новых проектов «зеленой» энергетики в регионах России
В Подмосковье, Башкирии, Кировской и Томской областях, Чечне, Краснодарском крае завершились конкурсы инвестпроектов «зеленой» генерации. Лидерами стали 10 проектов совокупной мощностью в 62,23 МВт.
Главные события и тренды в региональном бизнесе за последнюю неделю — в материале «Московских новостей».
▫️В Ленобласти началось строительство комплекса по переработке этансодержащего газа
Газ будут добывать на новом крупном месторождении в ЯНАО. Согласно планам «Газпрома», комплекс в Усть-Луге объединит газопереработку, газохимию и сжижение природного газа.
▫️«Роснефть» строит на Таймыре новый морской порт
Порт призван внести важный вклад в развитие Северного морского пути. Терминал построят на восточном берегу Енисейского залива на базе расширяемого морского порта Диксон.
▫️Обзор новых проектов «зеленой» энергетики в регионах России
В Подмосковье, Башкирии, Кировской и Томской областях, Чечне, Краснодарском крае завершились конкурсы инвестпроектов «зеленой» генерации. Лидерами стали 10 проектов совокупной мощностью в 62,23 МВт.
Главные события и тренды в региональном бизнесе за последнюю неделю — в материале «Московских новостей».
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Акции ряда металлургических компаний упали на "Мосбирже" на 1-6% на новостях о возможных новых налоговых изъятиях
Forwarded from Мария Бутина
Мои дорогие кировчане! Большое вам спасибо за доверие и поддержку моей кандидатуры на предварительном голосовании "Единой России". Я не даю ложных обещаний, ибо знаю, что обманутая надежда - это так больно: мне много раз говорили "вот-вот все будет хорошо", а потом все рушилось раз за разом. Я могу обещать только то, что могу выполнить, никаких сказочных замков, но то, что все мои силы будут направлены на службу моей стране и вашему прекрасному региону, который когда-то отозвался в моем сердце, - это мое однозначное обещание. Вы приняли меня, как свою, хлебом, солью, иначе в нашей стране, у нашего народа быть не могло. Спасибо вам. Впереди ещё долгий путь до дня голосования, но первый, серьезный шаг уже сделан.
Forwarded from Дептранс Москвы
Всем привет, это Максим Ликсутов!
Ещё 10 лет назад метро пестрело рекламой, и разглядеть не то что расписание — даже интерьеры станций, было сложно. Станции открывались в разное время, а за билетами всегда были очереди.
Нам было важно сделать городской транспорт таким же комфортным, как личный, поэтому пассажира мы стали рассматривать как клиента — требовательного, которому необходим высокий уровень обслуживания на всем городском транспорте. В 2015 мы создали в метро Центр клиентского сервиса, отвечающий за ключевые направления работы с пассажирами. У нас даже есть свои «тайные пассажиры». Это помогает лучше понимать, что нужно пассажирам и что еще можно улучшить. Сервис — тема настолько обширная, что мы решили посвятить ей целую неделю.
1. Информирование и навигация
Раньше навигация в городе, мобильном приложении и метро была не взаимосвязана и скорее сбивала пассажиров, чем помогала им. Сейчас существует единая понятная система с указателями. Интерактивные схемы в поездах «Москва» переведены на 8 языков. И мы работаем над персонализацией сообщений, например, при изменении режима работы станций метро. Но уже сейчас более 90% пассажиров метро довольны звуковой информацией.
2. Внешний вид и атмосфера на станциях
Несколько лет назад стены в метро были увешаны рукописными объявлениями и рекламными наклейками. Теперь вся реклама приведена к единому стандарту. На станциях зазвучала «Музыка в метро», а сотрудники теперь консультируют на стойках «Живое общение».
3. Доступность
В метро сложнодоступная инфраструктура. Поэтому, когда Мэр Москвы поручил нам сделать метро доступнее, мы создали Центр обеспечения мобильности пассажиров (ЦОМП). Для удобства слабовидящих пассажиров мы внедряем систему аудионавигации, которой к 2023 году оборудуем около 70% станций. Доступность метро – это и обновление подвижного состава, уже сейчас две трети поездов – поезда нового поколения.
4. Каналы продаж
Мосметро – №1 в мире по количеству способов оплаты проезда. Но важно не только дать максимальное число способов оплаты, но и сделать удобным каждый из них. Мы ускорили работу кассиров в два раза: сегодня, чтобы купить билет, вы тратите всего 23 секунды.
5. Цифровые сервисы
Раньше, чтобы проехать в метро, обязательно нужны были наличные. Сейчас оплатить поездку можно банковской картой, смартфоном, а скоро и по Face Pay. «Тройку» уже можно пополнить онлайн, а скоро она станет виртуальной. Даже международные эксперты подтвердили, что наша билетная система – лучшая.
6. Персонал
За последние 10 лет в Московском транспорте появилось более 20 тысяч рабочих мест, а к 2025 году добавится ещё 10 тысяч. Для их развития создан Корпоративный университет транспортного комплекса. Сотрудники первой линии обязательно проходят курс по стандарту обслуживания пассажиров. Он зачастую строже, чем в крупнейших банках или авиакомпаниях.
7. Каналы обратной связи
Мы научились «слышать» пассажиров: с помощью контакт-центра, чат-бота и в социальных сетях. Чат-бот скоро будет отвечать на вопросы обо всем транспорте. А в 2 сервисных центрах «Московский транспорт» можно не только решить любые вопросы, но и оставить свои предложения. Планируем, что в будущем ряд услуг контакт-центров будет оказываться и в кассах метро.
Важность всей этой работы доказана: доля пассажиров метро, довольных нашим сервисом, сейчас 93% вместо 75% в 2014 году. Мы входим в топ-3 крупнейших метро мира по уровню удовлетворенности пассажиров по оценке Ассоциации CoMET. Это придаёт нам уверенность, что мы движемся в правильном направлении.
Мы начинаем внедрять единый стандарт обслуживания везде, в том числе на МЦД, пригородных поездах и в автобусах, курсирующих между Москвой и областью. Это небыстрый процесс, но приведет к тому, что ваше передвижение по городу станет еще более комфортным, безопасным и быстрым.
Мы всегда открыты для ваших идей о том, как можно улучшить и изменить московский транспорт. Присылайте их в @to_deptrans_bot.
Ещё 10 лет назад метро пестрело рекламой, и разглядеть не то что расписание — даже интерьеры станций, было сложно. Станции открывались в разное время, а за билетами всегда были очереди.
Нам было важно сделать городской транспорт таким же комфортным, как личный, поэтому пассажира мы стали рассматривать как клиента — требовательного, которому необходим высокий уровень обслуживания на всем городском транспорте. В 2015 мы создали в метро Центр клиентского сервиса, отвечающий за ключевые направления работы с пассажирами. У нас даже есть свои «тайные пассажиры». Это помогает лучше понимать, что нужно пассажирам и что еще можно улучшить. Сервис — тема настолько обширная, что мы решили посвятить ей целую неделю.
1. Информирование и навигация
Раньше навигация в городе, мобильном приложении и метро была не взаимосвязана и скорее сбивала пассажиров, чем помогала им. Сейчас существует единая понятная система с указателями. Интерактивные схемы в поездах «Москва» переведены на 8 языков. И мы работаем над персонализацией сообщений, например, при изменении режима работы станций метро. Но уже сейчас более 90% пассажиров метро довольны звуковой информацией.
2. Внешний вид и атмосфера на станциях
Несколько лет назад стены в метро были увешаны рукописными объявлениями и рекламными наклейками. Теперь вся реклама приведена к единому стандарту. На станциях зазвучала «Музыка в метро», а сотрудники теперь консультируют на стойках «Живое общение».
3. Доступность
В метро сложнодоступная инфраструктура. Поэтому, когда Мэр Москвы поручил нам сделать метро доступнее, мы создали Центр обеспечения мобильности пассажиров (ЦОМП). Для удобства слабовидящих пассажиров мы внедряем систему аудионавигации, которой к 2023 году оборудуем около 70% станций. Доступность метро – это и обновление подвижного состава, уже сейчас две трети поездов – поезда нового поколения.
4. Каналы продаж
Мосметро – №1 в мире по количеству способов оплаты проезда. Но важно не только дать максимальное число способов оплаты, но и сделать удобным каждый из них. Мы ускорили работу кассиров в два раза: сегодня, чтобы купить билет, вы тратите всего 23 секунды.
5. Цифровые сервисы
Раньше, чтобы проехать в метро, обязательно нужны были наличные. Сейчас оплатить поездку можно банковской картой, смартфоном, а скоро и по Face Pay. «Тройку» уже можно пополнить онлайн, а скоро она станет виртуальной. Даже международные эксперты подтвердили, что наша билетная система – лучшая.
6. Персонал
За последние 10 лет в Московском транспорте появилось более 20 тысяч рабочих мест, а к 2025 году добавится ещё 10 тысяч. Для их развития создан Корпоративный университет транспортного комплекса. Сотрудники первой линии обязательно проходят курс по стандарту обслуживания пассажиров. Он зачастую строже, чем в крупнейших банках или авиакомпаниях.
7. Каналы обратной связи
Мы научились «слышать» пассажиров: с помощью контакт-центра, чат-бота и в социальных сетях. Чат-бот скоро будет отвечать на вопросы обо всем транспорте. А в 2 сервисных центрах «Московский транспорт» можно не только решить любые вопросы, но и оставить свои предложения. Планируем, что в будущем ряд услуг контакт-центров будет оказываться и в кассах метро.
Важность всей этой работы доказана: доля пассажиров метро, довольных нашим сервисом, сейчас 93% вместо 75% в 2014 году. Мы входим в топ-3 крупнейших метро мира по уровню удовлетворенности пассажиров по оценке Ассоциации CoMET. Это придаёт нам уверенность, что мы движемся в правильном направлении.
Мы начинаем внедрять единый стандарт обслуживания везде, в том числе на МЦД, пригородных поездах и в автобусах, курсирующих между Москвой и областью. Это небыстрый процесс, но приведет к тому, что ваше передвижение по городу станет еще более комфортным, безопасным и быстрым.
Мы всегда открыты для ваших идей о том, как можно улучшить и изменить московский транспорт. Присылайте их в @to_deptrans_bot.
Forwarded from НТВ
Около 35% россиян считают, что для достойного содержания одного ребенка требуется 15–30 тысяч рублей в месяц.
По мнению еще 33%, эта сумма составляет от 30 до 50 тысяч рублей.
Каждый пятый россиянин считает, что на содержание ребенка нужно от 50 до 100 тысяч. Около 8% заявили, что необходимо более 100 тысяч рублей в месяц.
@ntvnews
По мнению еще 33%, эта сумма составляет от 30 до 50 тысяч рублей.
Каждый пятый россиянин считает, что на содержание ребенка нужно от 50 до 100 тысяч. Около 8% заявили, что необходимо более 100 тысяч рублей в месяц.
@ntvnews
Forwarded from Коммерсантъ
🛴 «Яндекс» погоняет на двух колесах
«Яндекс.Такси» летом запустит сервис аренды электросамокатов. Он будет встроен в приложения экосистемы. Компания намерена расставить сразу несколько тысяч самокатов в Москве, Санкт-Петербурге и Казани.
Лидеры рынка не опасаются запуска нового сервиса. Но эксперты говорят о вероятности ценовых войн между крупными игроками в ущерб небольшим, а также рисках возможного госрегулирования движения самокатов.
«Яндекс.Такси» летом запустит сервис аренды электросамокатов. Он будет встроен в приложения экосистемы. Компания намерена расставить сразу несколько тысяч самокатов в Москве, Санкт-Петербурге и Казани.
Лидеры рынка не опасаются запуска нового сервиса. Но эксперты говорят о вероятности ценовых войн между крупными игроками в ущерб небольшим, а также рисках возможного госрегулирования движения самокатов.
Forwarded from Люди и Zвери
Опять искажение фактов и передергивание.
Давно уже в 90% школ нет дырок в туалете. Но обязательно навальнистам надо привести пример на что можно потратить деньги.
Странно что они не показывают ролики о том, как бы их команда на эти деньги затусила в Грузии.
Давно уже в 90% школ нет дырок в туалете. Но обязательно навальнистам надо привести пример на что можно потратить деньги.
Странно что они не показывают ролики о том, как бы их команда на эти деньги затусила в Грузии.
Forwarded from Комсомольская правда: KP.RU
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На кадрах момент смертельного ДТП в Нижегородской области. В столкновении погибло четыре человека. Трое пострадало, двое из них — дети.
На трассе Борского района "Nissan" зачем-то внезапно выехал на встречку и столкнулся с "Mitsubishi", потом в него влетел "Chery", ехавший сзади.
@truekpru
На трассе Борского района "Nissan" зачем-то внезапно выехал на встречку и столкнулся с "Mitsubishi", потом в него влетел "Chery", ехавший сзади.
@truekpru