Forwarded from NEWS.ru
Санкционные продукты нельзя допускать в свободную продажу, заявил лидер партии «Справедливая Россия» Сергей Миронов. Однако, по его мнению, уничтожать их также не стоит. Лучше отдать малоимущим.
После стольких лет их посещают эти мысли, уже хорошо. 😓
После стольких лет их посещают эти мысли, уже хорошо. 😓
Forwarded from Наиля
«Ъ» сообщает, что казахстанская структура ArcelorMittal разорвала контракт с «Газпром нефтью» из-за санкций.
Отмечается, что «АрселорМиттал Темиртау», казахстанская структура ArcelorMittal, расторгла контракт с местным дистрибутором «Газпром нефть — смазочные материалы» из-за санкций Украины и ЕС. В «АМТ Темиртау» сочли, что контракт создает репутационные риски для ее гендиректора Парамжита Калона, который также возглавляет украинскую «АМТ Кривой Рог».
«Это было указание руководства. Причем не нашего, а международного»,— рассказали “Ъ” источники в АМТ.
ArcelorMittal на 37,4% принадлежит семье бизнесмена из Индии Лакшми Миттала. Только вчера писала, как Россия и Индия договорились заключать оборонные сделки в нацвалютах и об их планах купить наши военные корабли и С-400, несмотря на угрозы санкций со стороны Вашингтона.
Получается, официальным властям ограничения не страшны, а частники побаиваются. Одна рука дает, а другая забирает.
Отмечается, что «АрселорМиттал Темиртау», казахстанская структура ArcelorMittal, расторгла контракт с местным дистрибутором «Газпром нефть — смазочные материалы» из-за санкций Украины и ЕС. В «АМТ Темиртау» сочли, что контракт создает репутационные риски для ее гендиректора Парамжита Калона, который также возглавляет украинскую «АМТ Кривой Рог».
«Это было указание руководства. Причем не нашего, а международного»,— рассказали “Ъ” источники в АМТ.
ArcelorMittal на 37,4% принадлежит семье бизнесмена из Индии Лакшми Миттала. Только вчера писала, как Россия и Индия договорились заключать оборонные сделки в нацвалютах и об их планах купить наши военные корабли и С-400, несмотря на угрозы санкций со стороны Вашингтона.
Получается, официальным властям ограничения не страшны, а частники побаиваются. Одна рука дает, а другая забирает.
Forwarded from Саваничи 🇷🇺
Мартин Скорсезе снимает фильм с Аль Пачино и Робертом Де Ниро «Ирландец», о ирландском киллере , работающем на Коза Ностру. Фильм снимается по книге Чарльза Брандта «Я слышал, ты красишь дома». Книга написана по воспоминаниям Ирландца. Так вот, среди прочего в этой книге описан довольно любопытный момент: молодому кандидату помогает избраться в сенат главный герой этой книги, а зовут молодого сенатора- Джо Байден. Он был вице президентом у Обамы, а теперь главный кандидат в президенты США от демократической партии. Вот такие вот дела)
Forwarded from Daily Storm
Знаменитый путешественник Федор Конюхов задумал авантюру, которую эксперты считают фантастической: поднять со дна и захоронить в России останки адмирала Степана Макарова и художника Василия Верещагина, погибших в 1904 году при крушении броненосца «Петропавловск» в Желтом море. Звучит круто, но так ли просто будет исполнить задуманное?
По словам директора морского поисково-исследовательского центра Тихоокеанского флота «Искра» (и руководителя экспедиции) Владимира Карташева, Конюхова могут просто не пустить на место. Зона затопления броненосца находится на территории главной военно-морской базы Северного флота Китая в Порт-Артуре, где, по данным Карташева, расположены подлодки, спасательные и ракетные корабли и прочая военная техника. Кроме того, согласно материалам отчета экспедиции от 2011 года, в месте затопления «Петропавловска» удалось обнаружить только фрагмент корпуса броненосца.
В то же время сам Конюхов говорит, что с Китаем уже договорился, а останки моряков на дне сохранились и их подъем вполне возможен.
https://amp.gs/rpWQ
По словам директора морского поисково-исследовательского центра Тихоокеанского флота «Искра» (и руководителя экспедиции) Владимира Карташева, Конюхова могут просто не пустить на место. Зона затопления броненосца находится на территории главной военно-морской базы Северного флота Китая в Порт-Артуре, где, по данным Карташева, расположены подлодки, спасательные и ракетные корабли и прочая военная техника. Кроме того, согласно материалам отчета экспедиции от 2011 года, в месте затопления «Петропавловска» удалось обнаружить только фрагмент корпуса броненосца.
В то же время сам Конюхов говорит, что с Китаем уже договорился, а останки моряков на дне сохранились и их подъем вполне возможен.
https://amp.gs/rpWQ
Daily Storm
Подводные камни вокруг броненосца «Петропавловск»
Осуществимы ли планы Федора Конюхова по подъему из глубин Желтого моря останков адмирала Макарова и художника Василия Верещагина
Forwarded from Петр Шкуматов
Навеяло слиянием Яндекс.Такси и Везет. Был я пару недель назад в Питере, в самом его что ни на есть центре. И, совершенно неожиданно, в этом прекрасном городе пошел дождь. Да не просто дождь, а вполне себе ливень. А мне срочно надо быть в другом месте. Недалеко, но пешком не пойдешь ибо промокнешь. Зонта нет. Надо вызывать такси.
У меня были, похоже, все приложения, которые работают в Питере, кроме Яндекса. И ни одно не смогло подать машину. Водители на карте есть, а заказ не берут. Несмотря на то, что 10-ти минутная поездка в какой-то момент времени стала стоить 450 рублей по эконому. Одна машина такси с лого Таксовичкоф остановилась около нашей арки и, я плохо расслышал, но за мой маршрут водитель захотел вроде как 1000 рублей. И да, он был на карте в приложении, видимо просто не брал заказы, хотел воспользоваться моментом отвезти туристов незадорого.
И тут на помощь пришел Яндекс.Такси. Машина нашлась буквально за 30 секунд, (злой) водитель был около арки, где я спасался от дождя, через 3 минуты. В ходе поездки я наслушался, конечно же, от водителя нытья, что этот мудацкий Яндекс не дает возможности отказаться, что он вот вот подсадил туристов за ЕВРЫ, а тут мой заказ, от которого он не мог отказаться ибо штраф, что надо было отключать это гребаное приложение, что одни убытки везти на солярисе человека 10 минут за пятихатку, что безнал - зло и т.п., но...
МЕНЯ ОТВЕЗЛИ.
И я задумался. Вот водители ноют, какой плохой яндекс, мы сами хотим выбирать пассажиров, хотим устанавливать тарифы и т.п. А пассажирам то что делать? Стоять под дождем? Идти пешком? Почему, когда к водителям относятся как к биороботам, запрещая им видеть конечный пункт или запрещая отказываться от заказов, возникает сервис? А когда к водителям относятся как к людям, возникает говно за 1000 рублей/10 минут?
Это особенность везде. Как только даешь людям (в целом обществу или человечеству) свободу, они начинают вести себя в целом как говно. Могу много примеров накидать, да и вы сами помните, что в 90-е происходило. Поэтому, вполне вероятно, этический вопрос стоит не в области свободы, а лишь в нахождении оптимального уровня насилия над незрелой личностью, чтобы не дать человеку распоясаться и опуститься до уровня говна.
Вы, конечно же, скажете, что вот вы не такие. Вы не такие, да. Но таких организованных людей как вы мало, вы составляете ничтожный процент в обществе. Остальные же, если дать абсолютную свободу, распустить полицию/прокуратуру/следственный комитет, начнут грабить/убивать/насиловать. Вспоминается одно из исследований жизни пещерного человека, когда 25% из умерших в реальности были убиты своими же сородичами по каким-то причинам. Высокий уровень взаимной агрессии и принцип "не наепешь - не проживешь" дают о себе знать.
У меня были, похоже, все приложения, которые работают в Питере, кроме Яндекса. И ни одно не смогло подать машину. Водители на карте есть, а заказ не берут. Несмотря на то, что 10-ти минутная поездка в какой-то момент времени стала стоить 450 рублей по эконому. Одна машина такси с лого Таксовичкоф остановилась около нашей арки и, я плохо расслышал, но за мой маршрут водитель захотел вроде как 1000 рублей. И да, он был на карте в приложении, видимо просто не брал заказы, хотел воспользоваться моментом отвезти туристов незадорого.
И тут на помощь пришел Яндекс.Такси. Машина нашлась буквально за 30 секунд, (злой) водитель был около арки, где я спасался от дождя, через 3 минуты. В ходе поездки я наслушался, конечно же, от водителя нытья, что этот мудацкий Яндекс не дает возможности отказаться, что он вот вот подсадил туристов за ЕВРЫ, а тут мой заказ, от которого он не мог отказаться ибо штраф, что надо было отключать это гребаное приложение, что одни убытки везти на солярисе человека 10 минут за пятихатку, что безнал - зло и т.п., но...
МЕНЯ ОТВЕЗЛИ.
И я задумался. Вот водители ноют, какой плохой яндекс, мы сами хотим выбирать пассажиров, хотим устанавливать тарифы и т.п. А пассажирам то что делать? Стоять под дождем? Идти пешком? Почему, когда к водителям относятся как к биороботам, запрещая им видеть конечный пункт или запрещая отказываться от заказов, возникает сервис? А когда к водителям относятся как к людям, возникает говно за 1000 рублей/10 минут?
Это особенность везде. Как только даешь людям (в целом обществу или человечеству) свободу, они начинают вести себя в целом как говно. Могу много примеров накидать, да и вы сами помните, что в 90-е происходило. Поэтому, вполне вероятно, этический вопрос стоит не в области свободы, а лишь в нахождении оптимального уровня насилия над незрелой личностью, чтобы не дать человеку распоясаться и опуститься до уровня говна.
Вы, конечно же, скажете, что вот вы не такие. Вы не такие, да. Но таких организованных людей как вы мало, вы составляете ничтожный процент в обществе. Остальные же, если дать абсолютную свободу, распустить полицию/прокуратуру/следственный комитет, начнут грабить/убивать/насиловать. Вспоминается одно из исследований жизни пещерного человека, когда 25% из умерших в реальности были убиты своими же сородичами по каким-то причинам. Высокий уровень взаимной агрессии и принцип "не наепешь - не проживешь" дают о себе знать.
Forwarded from Слобода слова
Источники сообщают, что в Интерфаксе до сих пор пользуются ICQ. Инновации! Это не мешает, правда, регулярно опережать конкурентов по ключевым темам, так что есть мнение, что Telegram не гарантирует успех. Но это неточно.
Forwarded from Темы. Главное (ГлавМедиа)
Сначала это фото облетело все социальные сети. А потом появился кадр со стороны. Печально, но это постанова. Есть о чём всплакнуть (на самом деле нет) https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2261774893878028&set=a.851789838209881&type=3&theater
Facebook
Александр Кузьмин
Однажды Эрнест Хемингуэй поспорил, что сможет снять фотографию, способную растрогать любого. Он выиграл
Forwarded from Товарищ Мажор
Руслан Имангулов - сын районного депутата из Челябинской области. 21-летний мажор любит быструю езду - только за этот год у него 50 административок за нарушение ПДД.
Куда смотрело местное ГИБДД? Видимо, на статус папы. Вот и недосмотрели - вчера малолетний долбоёб разогнался на Тойоте до 150км/ч по населенному пункту и сбил насмерть двух человек.
Сейчас Руслан под подпиской. Грозит ему до семи лет.
Вот только родственники погибших опасаются, что папа Ильфат Имангулов очень постарается, чтобы Русланчик остался на свободе.
Куда смотрело местное ГИБДД? Видимо, на статус папы. Вот и недосмотрели - вчера малолетний долбоёб разогнался на Тойоте до 150км/ч по населенному пункту и сбил насмерть двух человек.
Сейчас Руслан под подпиской. Грозит ему до семи лет.
Вот только родственники погибших опасаются, что папа Ильфат Имангулов очень постарается, чтобы Русланчик остался на свободе.
Forwarded from Zаписки мичмана Птичкина
Работает РЭБ головного фрегата проекта 22350 «Адмирал Горшков».
Фото 1 — ближний рубеж обороны;
Фото 2 — дальний.
Фото 1 — ближний рубеж обороны;
Фото 2 — дальний.
Forwarded from aavst
По классификации некоторых киевских политологов, симпатизирующих президенту Зеленскому, три основные партии -
Партия Порошенко - партия войны,
Партия Зеленского - партия мира,
Партия Медведчука-партия капитуляции
🍁
Партия Порошенко - партия войны,
Партия Зеленского - партия мира,
Партия Медведчука-партия капитуляции
🍁