На заводах «КАМАЗа» выполнен плановый ремонт оборудования
На заводах ПАО «КАМАЗ» в период летнего корпоративного отпуска был проведён плановый ремонт оборудования.
По словам директора Инженерного центра – главного механика ПАО «КАМАЗ» Раушана Сабирова, на период летнего корпоративного отпуска было запланировано 564 работы по техническому обслуживанию и ремонту технологического оборудования, а также 204 работы по энергетическому комплексу. О масштабе задач говорит и количество привлечённых к работе людей: на протяжении двух недель ежедневно трудились в среднем 1165 механиков и 340 энергетиков. Полторы тысячи человек работали без выходных.
«Все ремонты планировались на основе анализа экстренных заявок, зафиксированных в системе SAP ТОРО. В итоговый перечень вошли те, которые невозможно выполнить без длительной остановки оборудования. Перед стартом работ в каждом подразделении был определён перечень из трёх критически важных задач на лимитирующем оборудовании. К концу корпоративного отпуска выполнили все», – подчеркнул Раушан Сабиров.
Среди особо важных работ – те, что проделали специалисты центров компетенций. Представители Департамента промышленной автоматики модернизировали систему управления автоматической линии производства блоков цилиндров на Заводе двигателей. Электрическую часть установки полностью обновили – вместо устаревшей релейной автоматики смонтировали современные контроллеры. Готовится к монтажу восстановленная на базе современных компонентов гидравлическая силовая автоматика.
«Эти работы специалисты Инженерного центра теперь выполняют с привлечением ремонтного персонала самих подразделений, что позволяет экономить миллионы рублей на услугах сторонних подрядчиков, – рассказал Раушан Сабиров. – Рост ключевых компетенций внутри ремонтной службы – это основной вектор нашего развития, направленный на снижение зависимости от подрядных организаций и сохранение финансовых средств внутри компании».
На заводах ПАО «КАМАЗ» в период летнего корпоративного отпуска был проведён плановый ремонт оборудования.
По словам директора Инженерного центра – главного механика ПАО «КАМАЗ» Раушана Сабирова, на период летнего корпоративного отпуска было запланировано 564 работы по техническому обслуживанию и ремонту технологического оборудования, а также 204 работы по энергетическому комплексу. О масштабе задач говорит и количество привлечённых к работе людей: на протяжении двух недель ежедневно трудились в среднем 1165 механиков и 340 энергетиков. Полторы тысячи человек работали без выходных.
«Все ремонты планировались на основе анализа экстренных заявок, зафиксированных в системе SAP ТОРО. В итоговый перечень вошли те, которые невозможно выполнить без длительной остановки оборудования. Перед стартом работ в каждом подразделении был определён перечень из трёх критически важных задач на лимитирующем оборудовании. К концу корпоративного отпуска выполнили все», – подчеркнул Раушан Сабиров.
Среди особо важных работ – те, что проделали специалисты центров компетенций. Представители Департамента промышленной автоматики модернизировали систему управления автоматической линии производства блоков цилиндров на Заводе двигателей. Электрическую часть установки полностью обновили – вместо устаревшей релейной автоматики смонтировали современные контроллеры. Готовится к монтажу восстановленная на базе современных компонентов гидравлическая силовая автоматика.
«Эти работы специалисты Инженерного центра теперь выполняют с привлечением ремонтного персонала самих подразделений, что позволяет экономить миллионы рублей на услугах сторонних подрядчиков, – рассказал Раушан Сабиров. – Рост ключевых компетенций внутри ремонтной службы – это основной вектор нашего развития, направленный на снижение зависимости от подрядных организаций и сохранение финансовых средств внутри компании».
«НЕФАЗ» наращивает темп производства
За первые шесть месяцев 2026 года в ПАО «НЕФАЗ», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Башкортостане, произведено 785 пассажирских автобусов, что на 51% больше показателя аналогичного периода прошлого года. Результаты работы в первом полугодии озвучил генеральный директор ПАО «НЕФАЗ» Борис Хазиев на оперативном совещании, которое провёл Глава Республики Башкортостан Радий Хабиров.
Предприятие увеличило объёмы производства по всей продуктовой линейке. В январе-июне 2026 года на площадке Нефтекамского автозавода изготовили 1,9 тысячи спецнадстроек на шасси КАМАЗ, 262 единицы прицепной техники, 198 грузовых автомобилей и 112 электробусов. Всего «НЕФАЗ» в первом полугодии выпустил продукции на 15,3 млрд рублей, что на 36% больше уровня 2025 года. Борис Хазиев также отметил, что предприятие продолжает активную инвестиционную деятельность. За шесть месяцев 2026 года инвестпортфель достиг 177 млн рублей.
Важным направлением работы завода остаётся подготовка кадров. В этой части ПАО «НЕФАЗ» реализует программу «Развитие персонала». Обучение проводится на базе собственного учебного центра, а также Нефтекамского машиностроительного колледжа. Более 180 работников являются наставниками для молодёжи и получают за эту работу дополнительное вознаграждение.
Кроме того, с 2026 года «НЕФАЗ» принимает участие в программе «Профессионалитет». В ближайшие три года совместно с Нефтекамским машиностроительным колледжем и Нефтекамским многопрофильным колледжем планируется заключить 450 целевых договоров на подготовку специалистов.
Глава Башкортостана поблагодарил коллектив завода за добросовестный труд и пожелал дальнейших производственных успехов. «НЕФАЗ» – это предприятие, которым мы очень гордимся. Оно проходило разные периоды становления и развития. Сейчас это одно из самых высокотехнологичных предприятий по производству автобусов и электробусов, – подчеркнул Радий Хабиров. – Республика и дальше будет приобретать новый пассажирский транспорт для наших городов».
За первые шесть месяцев 2026 года в ПАО «НЕФАЗ», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Башкортостане, произведено 785 пассажирских автобусов, что на 51% больше показателя аналогичного периода прошлого года. Результаты работы в первом полугодии озвучил генеральный директор ПАО «НЕФАЗ» Борис Хазиев на оперативном совещании, которое провёл Глава Республики Башкортостан Радий Хабиров.
Предприятие увеличило объёмы производства по всей продуктовой линейке. В январе-июне 2026 года на площадке Нефтекамского автозавода изготовили 1,9 тысячи спецнадстроек на шасси КАМАЗ, 262 единицы прицепной техники, 198 грузовых автомобилей и 112 электробусов. Всего «НЕФАЗ» в первом полугодии выпустил продукции на 15,3 млрд рублей, что на 36% больше уровня 2025 года. Борис Хазиев также отметил, что предприятие продолжает активную инвестиционную деятельность. За шесть месяцев 2026 года инвестпортфель достиг 177 млн рублей.
Важным направлением работы завода остаётся подготовка кадров. В этой части ПАО «НЕФАЗ» реализует программу «Развитие персонала». Обучение проводится на базе собственного учебного центра, а также Нефтекамского машиностроительного колледжа. Более 180 работников являются наставниками для молодёжи и получают за эту работу дополнительное вознаграждение.
Кроме того, с 2026 года «НЕФАЗ» принимает участие в программе «Профессионалитет». В ближайшие три года совместно с Нефтекамским машиностроительным колледжем и Нефтекамским многопрофильным колледжем планируется заключить 450 целевых договоров на подготовку специалистов.
Глава Башкортостана поблагодарил коллектив завода за добросовестный труд и пожелал дальнейших производственных успехов. «НЕФАЗ» – это предприятие, которым мы очень гордимся. Оно проходило разные периоды становления и развития. Сейчас это одно из самых высокотехнологичных предприятий по производству автобусов и электробусов, – подчеркнул Радий Хабиров. – Республика и дальше будет приобретать новый пассажирский транспорт для наших городов».
На российском рынке представлен новый автотопливозаправщик на шасси КАМАЗ-65959
«КАМАЗ» совместно с официальным партнёром вывел на рынок новую модель автотопливозаправщика – АТЗ 18-2 на шасси КАМАЗ-65959 поколения К5. Спецтехника выпускается заводом «УралСпецТранс» под брендом SEVEREST и предназначена для транспортировки, кратковременного хранения и выдачи светлых нефтепродуктов.
В основе спецтехники – высокотехнологичное шасси КАМАЗ-65959, оснащённое современным рядным шестицилиндровым двигателем KAMAЗ Р6 мощностью 483 л.с. и крутящим моментом 2403 Н·м, что гарантирует уверенную работу при полной нагрузке. Коробка передач – механическая, 16-ступенчатая. Автомобиль оборудован комфортабельной кабиной К5 на 4-точечной пружинной подвеске с современной бортовой информационной системой и улучшенной эргономикой рабочего места водителя. Базовое шасси КАМАЗ (6х6) оснащено односкатной ошиновкой, которая дополнительно повышает вездеходные качества техники.
Ключевая особенность новинки – увеличенная вместимость цистерны 18 м³ при сохранении максимальных вездеходных характеристик автомобиля. При проектировании отдельное внимание было уделено надёжности крепления цистерны. Она фиксируется к раме шасси на качающейся опоре и двух опорах с жёстким болтовым соединением – такая технология значительно снижает нагрузку от рамы на цистерну при движении по дорогам со сложным рельефом.
Автотопливозаправщик полностью соответствует новым требованиям ДОПОГ (соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов). В базовой комплектации предусмотрен гидропривод насоса и раздаточный рукав увеличенного диаметра ДУ 40 для повышения скорости заправки.
«КАМАЗ» совместно с официальным партнёром вывел на рынок новую модель автотопливозаправщика – АТЗ 18-2 на шасси КАМАЗ-65959 поколения К5. Спецтехника выпускается заводом «УралСпецТранс» под брендом SEVEREST и предназначена для транспортировки, кратковременного хранения и выдачи светлых нефтепродуктов.
В основе спецтехники – высокотехнологичное шасси КАМАЗ-65959, оснащённое современным рядным шестицилиндровым двигателем KAMAЗ Р6 мощностью 483 л.с. и крутящим моментом 2403 Н·м, что гарантирует уверенную работу при полной нагрузке. Коробка передач – механическая, 16-ступенчатая. Автомобиль оборудован комфортабельной кабиной К5 на 4-точечной пружинной подвеске с современной бортовой информационной системой и улучшенной эргономикой рабочего места водителя. Базовое шасси КАМАЗ (6х6) оснащено односкатной ошиновкой, которая дополнительно повышает вездеходные качества техники.
Ключевая особенность новинки – увеличенная вместимость цистерны 18 м³ при сохранении максимальных вездеходных характеристик автомобиля. При проектировании отдельное внимание было уделено надёжности крепления цистерны. Она фиксируется к раме шасси на качающейся опоре и двух опорах с жёстким болтовым соединением – такая технология значительно снижает нагрузку от рамы на цистерну при движении по дорогам со сложным рельефом.
Автотопливозаправщик полностью соответствует новым требованиям ДОПОГ (соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов). В базовой комплектации предусмотрен гидропривод насоса и раздаточный рукав увеличенного диаметра ДУ 40 для повышения скорости заправки.
«СЭТранс» организовал информационную кампанию в Москве к 50-летию первого КАМАЗа
Дочернее предприятие «КАМАЗа» – ООО «СЭТранс» – запустило в Москве масштабную информационную кампанию к 50-летию со дня выпуска с конвейера первого автомобиля КАМАЗ. В рамках акции на улицы столицы вышли 50 тематически оформленных автобусов НЕФАЗ.
Акция реализована по инициативе профкома «СЭТранса» при поддержке Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы. Она призвана напомнить жителям и гостям столицы о богатом наследии и привлечь внимание к современным достижениям автогиганта. Так, сегодня завод-юбиляр успешно развивает линейку высокотехнологичного пассажирского транспорта, включая инновационные электробусы КАМАЗ и газомоторные автобусы НЕФАЗ. Транспорт, курсирующий по городским маршрутам, получил специальное оформление, посвящённое 50-летию с момента выпуска первого грузовика КАМАЗ-5320 в Набережных Челнах.
«Для компании «СЭТранс» большая честь внести свою лепту в масштабное празднование этого знакового события. Современные автобусы и электробусы производства Группы «КАМАЗ» уже давно стали неотъемлемой частью транспортной системы столицы, обеспечивая комфортные и безопасные перевозки миллионов пассажиров», – отметил первый заместитель генерального директора ООО «СЭТранс» Сергей Стрижиченко.
«Профсоюз всегда был и остаётся важной частью жизни «КАМАЗа». Мы стремимся поддерживать ключевые инициативы, направленные на укрепление корпоративной культуры и причастности к достижениям нашего предприятия», – подчеркнула председатель профсоюза ООО «СЭТранс» Оксана Савина.
Акция продлится до окончания юбилейного года и позволит москвичам и гостям столицы стать частью большого праздника, посвящённого 50-летию первого автомобиля КАМАЗ.
Дочернее предприятие «КАМАЗа» – ООО «СЭТранс» – запустило в Москве масштабную информационную кампанию к 50-летию со дня выпуска с конвейера первого автомобиля КАМАЗ. В рамках акции на улицы столицы вышли 50 тематически оформленных автобусов НЕФАЗ.
Акция реализована по инициативе профкома «СЭТранса» при поддержке Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы. Она призвана напомнить жителям и гостям столицы о богатом наследии и привлечь внимание к современным достижениям автогиганта. Так, сегодня завод-юбиляр успешно развивает линейку высокотехнологичного пассажирского транспорта, включая инновационные электробусы КАМАЗ и газомоторные автобусы НЕФАЗ. Транспорт, курсирующий по городским маршрутам, получил специальное оформление, посвящённое 50-летию с момента выпуска первого грузовика КАМАЗ-5320 в Набережных Челнах.
«Для компании «СЭТранс» большая честь внести свою лепту в масштабное празднование этого знакового события. Современные автобусы и электробусы производства Группы «КАМАЗ» уже давно стали неотъемлемой частью транспортной системы столицы, обеспечивая комфортные и безопасные перевозки миллионов пассажиров», – отметил первый заместитель генерального директора ООО «СЭТранс» Сергей Стрижиченко.
«Профсоюз всегда был и остаётся важной частью жизни «КАМАЗа». Мы стремимся поддерживать ключевые инициативы, направленные на укрепление корпоративной культуры и причастности к достижениям нашего предприятия», – подчеркнула председатель профсоюза ООО «СЭТранс» Оксана Савина.
Акция продлится до окончания юбилейного года и позволит москвичам и гостям столицы стать частью большого праздника, посвящённого 50-летию первого автомобиля КАМАЗ.
В Твери прошёл День клиента ПАО «КАМАЗ»
Во вторник, 18 августа, официальный дилер автогиганта – ООО «РУМОС-Комтранс» – провёл в Твери День клиента, в ходе которого состоялся тест-драйв автотехники КАМАЗ поколения К5.
На мероприятие были приглашены региональные перевозчики, партнёры и потенциальные клиенты. Встреча началась с презентации ПАО «КАМАЗ». С приветственным словом к гостям обратился заместитель генерального директора – коммерческий директор АО «Торгово-финансовая компания «КАМАЗ» Андрей Ахромешин. Далее региональный менеджер АО «ТФК «КАМАЗ» Аркадий Лукоянов, заместитель директора по сопровождению сервисных центров ООО «АвтоЗапчасть КАМАЗ» Павел Сенюшкин и другие представители компании презентовали модельный ряд автотехники КАМАЗ новейшего поколения К5, рассказали о сервисном обслуживании высокотехнологичных автомобилей, об актуальных лизинговых программах. Спикеры также ответили на вопросы участников.
Подробнее ознакомиться с продукцией «КАМАЗа» новейшего поколения можно было на выставке, организованной на территории дилерского автоцентра. В экспозиции демонстрировались флагманские седельные тягачи КАМАЗ-54901 и КАМАЗ-54902, самосвалы КАМАЗ-6520 и КАМАЗ-65952. Также были представлены шасси КАМАЗ-65658 и комбинированная дорожная машина 700АК на базе КАМАЗ-6595. Помимо этого, на площадке был организован тест-драйв, в ходе которого гости получили возможность оценить машины в движении.
Во вторник, 18 августа, официальный дилер автогиганта – ООО «РУМОС-Комтранс» – провёл в Твери День клиента, в ходе которого состоялся тест-драйв автотехники КАМАЗ поколения К5.
На мероприятие были приглашены региональные перевозчики, партнёры и потенциальные клиенты. Встреча началась с презентации ПАО «КАМАЗ». С приветственным словом к гостям обратился заместитель генерального директора – коммерческий директор АО «Торгово-финансовая компания «КАМАЗ» Андрей Ахромешин. Далее региональный менеджер АО «ТФК «КАМАЗ» Аркадий Лукоянов, заместитель директора по сопровождению сервисных центров ООО «АвтоЗапчасть КАМАЗ» Павел Сенюшкин и другие представители компании презентовали модельный ряд автотехники КАМАЗ новейшего поколения К5, рассказали о сервисном обслуживании высокотехнологичных автомобилей, об актуальных лизинговых программах. Спикеры также ответили на вопросы участников.
Подробнее ознакомиться с продукцией «КАМАЗа» новейшего поколения можно было на выставке, организованной на территории дилерского автоцентра. В экспозиции демонстрировались флагманские седельные тягачи КАМАЗ-54901 и КАМАЗ-54902, самосвалы КАМАЗ-6520 и КАМАЗ-65952. Также были представлены шасси КАМАЗ-65658 и комбинированная дорожная машина 700АК на базе КАМАЗ-6595. Помимо этого, на площадке был организован тест-драйв, в ходе которого гости получили возможность оценить машины в движении.
Продукция «КАМАЗа» признана победителем конкурса «Лидер мобильной торговли»
«КАМАЗ» получил награды в трёх номинациях Всероссийского конкурса «Лидер мобильной торговли - 2026», прошедшего в Москве.
Торжественная церемония награждения победителей конкурса «Лидер мобильной торговли - 2026» состоялась в Москве в рамках деловой программы выставки ComAutoTrans. Гостями и участниками мероприятия стали профессионалы рынка коммерческого транспорта и потребительской кооперации.
По итогам конкурса «КАМАЗ» получил награды сразу в трёх номинациях. В номинации «Автолавки. Лучшее техническое решение» победителем стала автолавка «Компас-5» производства завода «Промтех». В категории магистральной техники, где были заявлены двухосные седельные тягачи, лучшим в народном голосовании признан КАМАЗ-54901 на СПГ. Лучшим маркетинговым решением года стала система спутникового мониторинга и контроля транспортных средств ИТИС-KАМАЗ.
Конкурс, организованный журналами «5 колесо», «Автопарк 5 колесо» совместно с Центросоюзом РФ проводится уже четвёртый год подряд и за это время стал одним из ключевых отраслевых событий, направленных на повышение престижа мобильной торговли, привлечения внимания к социальной миссии потребительской кооперации, оценки новинок автотранспорта, используемого для доставки «последней мили». В 2026 году на конкурс было подано примерно на четверть больше заявок, чем годом ранее – в общей сложности 57. Участники представляли 16 регионов страны, а также Белоруссия.
Победителей в семи основных номинациях оценивало профессиональное жюри во главе с Константином Закурдаевым (MotorProject), в состав которого вошли известные журналисты специализированных СМИ и отраслевые блогеры.
«КАМАЗ» получил награды в трёх номинациях Всероссийского конкурса «Лидер мобильной торговли - 2026», прошедшего в Москве.
Торжественная церемония награждения победителей конкурса «Лидер мобильной торговли - 2026» состоялась в Москве в рамках деловой программы выставки ComAutoTrans. Гостями и участниками мероприятия стали профессионалы рынка коммерческого транспорта и потребительской кооперации.
По итогам конкурса «КАМАЗ» получил награды сразу в трёх номинациях. В номинации «Автолавки. Лучшее техническое решение» победителем стала автолавка «Компас-5» производства завода «Промтех». В категории магистральной техники, где были заявлены двухосные седельные тягачи, лучшим в народном голосовании признан КАМАЗ-54901 на СПГ. Лучшим маркетинговым решением года стала система спутникового мониторинга и контроля транспортных средств ИТИС-KАМАЗ.
Конкурс, организованный журналами «5 колесо», «Автопарк 5 колесо» совместно с Центросоюзом РФ проводится уже четвёртый год подряд и за это время стал одним из ключевых отраслевых событий, направленных на повышение престижа мобильной торговли, привлечения внимания к социальной миссии потребительской кооперации, оценки новинок автотранспорта, используемого для доставки «последней мили». В 2026 году на конкурс было подано примерно на четверть больше заявок, чем годом ранее – в общей сложности 57. Участники представляли 16 регионов страны, а также Белоруссия.
Победителей в семи основных номинациях оценивало профессиональное жюри во главе с Константином Закурдаевым (MotorProject), в состав которого вошли известные журналисты специализированных СМИ и отраслевые блогеры.
«КАМАЗ» принимает участие в праздновании Дня города
Сегодня, 21 августа, «КАМАЗ» представляет в Набережных Челнах масштабную выставку автомобилей, организованную в рамках празднования Дня города. В этом году торжественное мероприятие приурочено к 400-летнему юбилею Автограда и 50-летию выпуска первого грузовика КАМАЗ.
На выставке, развёрнутой на майдане парка «Прибрежный», представлено свыше 30 единиц автотехники КАМАЗ. Жители и гости города могут увидеть эволюцию поколений камазовских грузовиков – от К1 до высокотехнологичного К5. Одним из главных экспонатов исторической зоны стал собранный в 1988 году миллионный экземпляр легендарного КАМАЗ-5320 (К1) – символа трудового подвига челнинских автомобилестроителей. Рядом расположились проверенная временем «классика» поколения К3 – седельный тягач КАМАЗ-6460, самосвал КАМАЗ-6520 и бортовой автомобиль КАМАЗ-65117. Также здесь представлен тягач поколения К4 КАМАЗ-5490 – признанный бестселлер своего времени. На смену этим моделям пришли высокотехнологичные автомобили поколения К5, ставшие основой современного продуктового портфеля компании. В этом сегменте автогигант презентует седельные тягачи КАМАЗ-54901, включая версию в максимальной комплектации High tech, а также КАМАЗ-54902, КАМАЗ-65659, КАМАЗ-65954. Помимо этого, посетители выставки могут ознакомиться с самосвалами, бортовыми автомобилями и машинами семейства КАМАЗ Компас.
Отдельным блоком представлен пассажирский и инновационный транспорт компании: электробус пятого поколения КАМАЗ-52222, городской автобус среднего класса КАМАЗ-4280-F5 Вега, электрический автомобиль КАМАЗ-53199 «Чистогор». Настоящим подарком для любителей автоспорта стало участие в выставке знаменитой команды «КАМАЗ-мастер». На площадке можно увидеть легенду ралли-рейдов – первый гоночный грузовик КАМАЗ-4310С, а также новейший спортивный автомобиль поколения К5. При этом часть представленных на празднике автомобилей компания покажет в динамике.
В 16.00 на майдане парка «Прибрежный» начнётся театрализованное представление «Сила реки, сила земли, сила народа». В торжественном мероприятии примут участие и топ-менеджеры «КАМАЗа», которые поздравят челнинцев с праздником. Программу продолжат выступления лучших творческих коллективов Набережных Челнов. Также перед зрителями выступит народный артист Татарстана Салават Фатхутдинов, а следом на сцену выйдет звезда российской эстрады Сергей Лазарев. Кульминацией юбилейного торжества станет праздничный салют.
Сегодня, 21 августа, «КАМАЗ» представляет в Набережных Челнах масштабную выставку автомобилей, организованную в рамках празднования Дня города. В этом году торжественное мероприятие приурочено к 400-летнему юбилею Автограда и 50-летию выпуска первого грузовика КАМАЗ.
На выставке, развёрнутой на майдане парка «Прибрежный», представлено свыше 30 единиц автотехники КАМАЗ. Жители и гости города могут увидеть эволюцию поколений камазовских грузовиков – от К1 до высокотехнологичного К5. Одним из главных экспонатов исторической зоны стал собранный в 1988 году миллионный экземпляр легендарного КАМАЗ-5320 (К1) – символа трудового подвига челнинских автомобилестроителей. Рядом расположились проверенная временем «классика» поколения К3 – седельный тягач КАМАЗ-6460, самосвал КАМАЗ-6520 и бортовой автомобиль КАМАЗ-65117. Также здесь представлен тягач поколения К4 КАМАЗ-5490 – признанный бестселлер своего времени. На смену этим моделям пришли высокотехнологичные автомобили поколения К5, ставшие основой современного продуктового портфеля компании. В этом сегменте автогигант презентует седельные тягачи КАМАЗ-54901, включая версию в максимальной комплектации High tech, а также КАМАЗ-54902, КАМАЗ-65659, КАМАЗ-65954. Помимо этого, посетители выставки могут ознакомиться с самосвалами, бортовыми автомобилями и машинами семейства КАМАЗ Компас.
Отдельным блоком представлен пассажирский и инновационный транспорт компании: электробус пятого поколения КАМАЗ-52222, городской автобус среднего класса КАМАЗ-4280-F5 Вега, электрический автомобиль КАМАЗ-53199 «Чистогор». Настоящим подарком для любителей автоспорта стало участие в выставке знаменитой команды «КАМАЗ-мастер». На площадке можно увидеть легенду ралли-рейдов – первый гоночный грузовик КАМАЗ-4310С, а также новейший спортивный автомобиль поколения К5. При этом часть представленных на празднике автомобилей компания покажет в динамике.
В 16.00 на майдане парка «Прибрежный» начнётся театрализованное представление «Сила реки, сила земли, сила народа». В торжественном мероприятии примут участие и топ-менеджеры «КАМАЗа», которые поздравят челнинцев с праздником. Программу продолжат выступления лучших творческих коллективов Набережных Челнов. Также перед зрителями выступит народный артист Татарстана Салават Фатхутдинов, а следом на сцену выйдет звезда российской эстрады Сергей Лазарев. Кульминацией юбилейного торжества станет праздничный салют.
«КАМАЗ» и «Новосибирскавтодор» подписали соглашение о сотрудничестве
В Казани состоялось подписание Соглашения о сотрудничестве между АО «Торгово-финансовая компания «КАМАЗ» и АО «Новосибирскавтодор», специализирующемся на строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог и инженерных сооружений.
Подписи под документом поставили генеральный директор ТФК «КАМАЗ» Андрей Кожевников и и.о. генерального директора АО «Новосибирскавтодор» Даниил Николаев. Соглашение предусматривает развитие долгосрочного сотрудничества сторон по вопросам поставки, эксплуатации и ремонта автомобильной техники производства ПАО «КАМАЗ».
В частности, ТФК «КАМАЗ» сформирует индивидуальный пакет предложений, адаптированный под задачи компании «Новосибирскавтодор». Кроме того, автопроизводитель окажет содействие партнёру в получении статуса корпоративного сервисного центра. Компания «Новосибирскавтодор» выразила готовность закупить не менее 300 единиц грузовых автомобилей КАМАЗ в период с 2026 по 2032 годы. Реализация этих планов предусматривает активное взаимодействие сторон с АО «Лизинговая компания «КАМАЗ».
«Новосибирскавтодор» выполняет важнейшие задачи по строительству и содержанию дорожной инфраструктуры. Для работы в этой сфере требуется максимально надёжная и выносливая техника. Отрадно, что компания выбрала для обновления своего автопарка именно автомобили нашего бренда. Со своей стороны мы готовы предложить партнёру комплексный подход – от разработки индивидуальных предложений до полного технического сопровождения на всех этапах эксплуатации техники КАМАЗ. Уверен, подписанный сегодня документ заложит прочную основу для нашего долгосрочного сотрудничества», – отметил генеральный директор ТФК «КАМАЗ» Андрей Кожевников.
И.о. генерального директора и член совета директоров АО «Новосибирскавтодор» Даниил Николаев подчеркнул стратегический характер партнёрства: «Мы рассматриваем сотрудничество с АО «ТФК «КАМАЗ» как стратегическое решение, определяющее вектор развития компании на годы вперёд. Партнёрство с лидером отечественного машиностроения и создание собственных аккредитованных сервисных центров обеспечат полный контроль над качеством обслуживания техники и позволят минимизировать простои на объектах. Своевременное и качественное содержание дорожной сети – это прежде всего вопрос безопасности дорожного движения и сохранения жизни и здоровья его участников, и надёжность нашей техники играет в этом ключевую роль. Мы убеждены, что совместная работа с «КАМАЗом» станет драйвером роста инфраструктурных проектов компании и позволит поддерживать высокие стандарты исполнения государственных контрактов и содержания дорожной сети региона».
АО «Новосибирскавтодор» оказывает весь спектр услуг по строительству, ремонту и содержанию автомобильных дорог и инженерных сооружений. Компания, созданная в 1995 году, имеет 15 филиалов, расположенных в Сибирском и Уральском федеральных округах. С этого времени предприятием отремонтировано и построено более 5000 километров дорог, реализованы крупнейшие за Уралом дорожно-строительные проекты. Парк машин и механизмов АО «Новосибирскавтодор» насчитывает более 3000 единиц, включая автомобили КАМАЗ.
В Казани состоялось подписание Соглашения о сотрудничестве между АО «Торгово-финансовая компания «КАМАЗ» и АО «Новосибирскавтодор», специализирующемся на строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог и инженерных сооружений.
Подписи под документом поставили генеральный директор ТФК «КАМАЗ» Андрей Кожевников и и.о. генерального директора АО «Новосибирскавтодор» Даниил Николаев. Соглашение предусматривает развитие долгосрочного сотрудничества сторон по вопросам поставки, эксплуатации и ремонта автомобильной техники производства ПАО «КАМАЗ».
В частности, ТФК «КАМАЗ» сформирует индивидуальный пакет предложений, адаптированный под задачи компании «Новосибирскавтодор». Кроме того, автопроизводитель окажет содействие партнёру в получении статуса корпоративного сервисного центра. Компания «Новосибирскавтодор» выразила готовность закупить не менее 300 единиц грузовых автомобилей КАМАЗ в период с 2026 по 2032 годы. Реализация этих планов предусматривает активное взаимодействие сторон с АО «Лизинговая компания «КАМАЗ».
«Новосибирскавтодор» выполняет важнейшие задачи по строительству и содержанию дорожной инфраструктуры. Для работы в этой сфере требуется максимально надёжная и выносливая техника. Отрадно, что компания выбрала для обновления своего автопарка именно автомобили нашего бренда. Со своей стороны мы готовы предложить партнёру комплексный подход – от разработки индивидуальных предложений до полного технического сопровождения на всех этапах эксплуатации техники КАМАЗ. Уверен, подписанный сегодня документ заложит прочную основу для нашего долгосрочного сотрудничества», – отметил генеральный директор ТФК «КАМАЗ» Андрей Кожевников.
И.о. генерального директора и член совета директоров АО «Новосибирскавтодор» Даниил Николаев подчеркнул стратегический характер партнёрства: «Мы рассматриваем сотрудничество с АО «ТФК «КАМАЗ» как стратегическое решение, определяющее вектор развития компании на годы вперёд. Партнёрство с лидером отечественного машиностроения и создание собственных аккредитованных сервисных центров обеспечат полный контроль над качеством обслуживания техники и позволят минимизировать простои на объектах. Своевременное и качественное содержание дорожной сети – это прежде всего вопрос безопасности дорожного движения и сохранения жизни и здоровья его участников, и надёжность нашей техники играет в этом ключевую роль. Мы убеждены, что совместная работа с «КАМАЗом» станет драйвером роста инфраструктурных проектов компании и позволит поддерживать высокие стандарты исполнения государственных контрактов и содержания дорожной сети региона».
АО «Новосибирскавтодор» оказывает весь спектр услуг по строительству, ремонту и содержанию автомобильных дорог и инженерных сооружений. Компания, созданная в 1995 году, имеет 15 филиалов, расположенных в Сибирском и Уральском федеральных округах. С этого времени предприятием отремонтировано и построено более 5000 километров дорог, реализованы крупнейшие за Уралом дорожно-строительные проекты. Парк машин и механизмов АО «Новосибирскавтодор» насчитывает более 3000 единиц, включая автомобили КАМАЗ.
Заслуженный машиностроитель представит «КАМАЗ» в мультимедийном проекте «Аллея Героев»
Зуборезчик Ремонтно-инструментального завода Алексей Евграфов примет участие в мультимедийном проекте «Аллея Героев» и представит ПАО «КАМАЗ».
Тематическая зона создаётся для нового Центра по реализации профориентационных программ, краткосрочных программ обучения и трудоустройства граждан «ОСТА», который откроется в Казани по поручению раиса Татарстана Рустама Минниханова. Планируется организовать мультимедийное пространство, где на экранах будут рассказаны истории татарстанских героев – сотрудники ведущих предприятий и учреждений республики. Они будут показаны в своей привычной рабочей среде: в цехах, кабинах, мастерских и на производствах.
В проекте принимают участие 18 человек со всего Татарстана. Один из них – камазовец Алексей Евграфов, зуборезчик шестого разряда, глава династии Евграфовых. Заслуженный машиностроитель Российской Федерации работает на предприятии более 42 лет, а общий стаж династии – более 103 лет. Съемки Алексея Евграфова прошли на Ремонтно-инструментальном заводе.
Также в числе героев «Аллеи» – водитель автобуса МУП «Метроэлектротранс», спасатель МЧС России, токарь «Казэнерго», медсестра Республиканской клинической инфекционной больницы, водитель скорой медицинской помощи Нижнекамской ЦРМБ, специалисты «Татнефти» и Казанского вертолетного завода. Проект призван показать ценность труда, познакомить молодёжь с профессиями через современные мультимедийные форматы и вдохновить на осознанный выбор карьерного пути.
Зуборезчик Ремонтно-инструментального завода Алексей Евграфов примет участие в мультимедийном проекте «Аллея Героев» и представит ПАО «КАМАЗ».
Тематическая зона создаётся для нового Центра по реализации профориентационных программ, краткосрочных программ обучения и трудоустройства граждан «ОСТА», который откроется в Казани по поручению раиса Татарстана Рустама Минниханова. Планируется организовать мультимедийное пространство, где на экранах будут рассказаны истории татарстанских героев – сотрудники ведущих предприятий и учреждений республики. Они будут показаны в своей привычной рабочей среде: в цехах, кабинах, мастерских и на производствах.
В проекте принимают участие 18 человек со всего Татарстана. Один из них – камазовец Алексей Евграфов, зуборезчик шестого разряда, глава династии Евграфовых. Заслуженный машиностроитель Российской Федерации работает на предприятии более 42 лет, а общий стаж династии – более 103 лет. Съемки Алексея Евграфова прошли на Ремонтно-инструментальном заводе.
Также в числе героев «Аллеи» – водитель автобуса МУП «Метроэлектротранс», спасатель МЧС России, токарь «Казэнерго», медсестра Республиканской клинической инфекционной больницы, водитель скорой медицинской помощи Нижнекамской ЦРМБ, специалисты «Татнефти» и Казанского вертолетного завода. Проект призван показать ценность труда, познакомить молодёжь с профессиями через современные мультимедийные форматы и вдохновить на осознанный выбор карьерного пути.
В ПАО «ТМЗ» модернизируют окрасочный комплекс
Как рассказал главный инженер ПАО «ТМЗ» Владимир Щаников, окрасочный комплекс был введён в эксплуатацию в 2014 году и на тот период оборудование обеспечивало выполнение технологических требований. В настоящее время значительно увеличились номенклатура и объёмы окрашиваемых изделий, ужесточились требования к качеству покраски. Для улучшения условий труда и обеспечения технических требований к окрашиваемым изделиям было принято решение о проведении модернизации окрасочного комплекса.
Поскольку окрасочный комплекс постоянно эксплуатируется, работы будут проводится поэтапно, в том числе и в выходные и праздничные дни ноября и января, чтобы не останавливать рабочий процесс. Часть работ будет проведена вне окрасочного комплекса, например, изготовление рам, портала грузоподъёмного механизма, модулей, дополнительных нагревателей. Параллельно будет проводиться перепланировка производственного участка отдела сбыта продукции с целью разграничения зон для соблюдения принципа непересечения потоков.
Сейчас в ПАО «ТМЗ» готовится проект модернизации окрасочного комплекса и начата подготовка к изготовлению конструктивных элементов. По окончании работ, в январе 2027 года, планируется получить окрасочный комплекс с расширенным местом для покраски и увеличенной зоной сушки.
Как рассказал главный инженер ПАО «ТМЗ» Владимир Щаников, окрасочный комплекс был введён в эксплуатацию в 2014 году и на тот период оборудование обеспечивало выполнение технологических требований. В настоящее время значительно увеличились номенклатура и объёмы окрашиваемых изделий, ужесточились требования к качеству покраски. Для улучшения условий труда и обеспечения технических требований к окрашиваемым изделиям было принято решение о проведении модернизации окрасочного комплекса.
Поскольку окрасочный комплекс постоянно эксплуатируется, работы будут проводится поэтапно, в том числе и в выходные и праздничные дни ноября и января, чтобы не останавливать рабочий процесс. Часть работ будет проведена вне окрасочного комплекса, например, изготовление рам, портала грузоподъёмного механизма, модулей, дополнительных нагревателей. Параллельно будет проводиться перепланировка производственного участка отдела сбыта продукции с целью разграничения зон для соблюдения принципа непересечения потоков.
Сейчас в ПАО «ТМЗ» готовится проект модернизации окрасочного комплекса и начата подготовка к изготовлению конструктивных элементов. По окончании работ, в январе 2027 года, планируется получить окрасочный комплекс с расширенным местом для покраски и увеличенной зоной сушки.
В Казани прошёл тест-драйв автомобилей КАМАЗ поколения К5
«КАМАЗ» организовал в Казани тест-драйв седельных тягачей новейшего поколения К5 для крупнейших грузоперевозчиков Татарстана и корпоративных клиентов.
Динамический показ высокотехнологичной автотехники КАМАЗ был организован на площадке автодрома «KazanRing Canyon». В мероприятии приняли участие около 150 человек – представителей компаний, заинтересованных в расширении своих грузовых автопарков. До начала заездов состоялась презентация, в ходе которой спикеры «КАМАЗа» рассказали гостям о новинках модельного ряда, сервисном обслуживании техники, лизинговых программах от производителя и многом другом. Также эксперты компании ответили на вопросы гостей.
Для тест-драйва автогигант предоставил четыре модели седельных тягачей поколения К5. На гоночной трассе гости оценили работу автомобиля КАМАЗ-65659 в сцепке с самосвальным полуприцепом НЕФАЗ, КАМАЗа-65656, КАМАЗа-54901 на СПГ и КАМАЗа-54901 в сцепке со шторным полуприцепом ТЗА.
Кроме того, участники могли ознакомиться подробнее с другими моделями автотехники на выставке. В экспозиции были представлены самосвалы КАМАЗ-6595, КАМАЗ-65658, КАМАЗ-65952, седельные тягачи КАМАЗ-65956 и -65954, а также различная спецтехника на шасси поколения К5 – мультилифт, рефрижератор, автоцистерна и сортиментовозы.
«КАМАЗ» организовал в Казани тест-драйв седельных тягачей новейшего поколения К5 для крупнейших грузоперевозчиков Татарстана и корпоративных клиентов.
Динамический показ высокотехнологичной автотехники КАМАЗ был организован на площадке автодрома «KazanRing Canyon». В мероприятии приняли участие около 150 человек – представителей компаний, заинтересованных в расширении своих грузовых автопарков. До начала заездов состоялась презентация, в ходе которой спикеры «КАМАЗа» рассказали гостям о новинках модельного ряда, сервисном обслуживании техники, лизинговых программах от производителя и многом другом. Также эксперты компании ответили на вопросы гостей.
Для тест-драйва автогигант предоставил четыре модели седельных тягачей поколения К5. На гоночной трассе гости оценили работу автомобиля КАМАЗ-65659 в сцепке с самосвальным полуприцепом НЕФАЗ, КАМАЗа-65656, КАМАЗа-54901 на СПГ и КАМАЗа-54901 в сцепке со шторным полуприцепом ТЗА.
Кроме того, участники могли ознакомиться подробнее с другими моделями автотехники на выставке. В экспозиции были представлены самосвалы КАМАЗ-6595, КАМАЗ-65658, КАМАЗ-65952, седельные тягачи КАМАЗ-65956 и -65954, а также различная спецтехника на шасси поколения К5 – мультилифт, рефрижератор, автоцистерна и сортиментовозы.
Раис Татарстана вручил камазовцам государственные награды на юбилее города
В рамках празднования Дня города пять сотрудников «КАМАЗа» получили высокие государственные награды из рук раиса Республики Татарстан Рустама Минниханова. Мероприятие, приуроченное к 400-летию города Набережные Челны и 50-летию со дня выпуска первого грузовика КАМАЗ, состоялось в минувшую пятницу, 21 августа, на майдане парка «Прибрежный».
Первым на сцену под аплодисменты трибун поднялся главный конструктор ПАО «КАМАЗ» – директор Научно-технического центра Евгений Макаров. Он награждён орденом «За заслуги перед Республикой Татарстан». Почётное звание «Заслуженный машиностроитель Российской Федерации» присвоено начальнику производственно-технологического отдела Прессово-рамного завода Николаю Тихонову. Медаль «За доблестный труд» присуждена слесарю-инструментальщику 6 разряда цеха гибких технологий Прессового завода Николаю Торошину.
Почётного звания «Заслуженный машиностроитель Республики Татарстан» удостоен фрезеровщик 6 разряда цеха изготовления штампов Прессово-рамного завода Раиф Гараев. Почётное звание «Заслуженный химик Республики Татарстан» теперь носит Елизавета Саргсян, лаборант по анализу формовочных и шихтовых смесей 3-го разряда исследовательско-измерительной лаборатории формовочно-стержневых материалов центральной технологической лаборатории формовочных материалов Литейного завода.
Всего в ходе торжественного мероприятия были награждены 11 челнинцев.
В рамках празднования Дня города пять сотрудников «КАМАЗа» получили высокие государственные награды из рук раиса Республики Татарстан Рустама Минниханова. Мероприятие, приуроченное к 400-летию города Набережные Челны и 50-летию со дня выпуска первого грузовика КАМАЗ, состоялось в минувшую пятницу, 21 августа, на майдане парка «Прибрежный».
Первым на сцену под аплодисменты трибун поднялся главный конструктор ПАО «КАМАЗ» – директор Научно-технического центра Евгений Макаров. Он награждён орденом «За заслуги перед Республикой Татарстан». Почётное звание «Заслуженный машиностроитель Российской Федерации» присвоено начальнику производственно-технологического отдела Прессово-рамного завода Николаю Тихонову. Медаль «За доблестный труд» присуждена слесарю-инструментальщику 6 разряда цеха гибких технологий Прессового завода Николаю Торошину.
Почётного звания «Заслуженный машиностроитель Республики Татарстан» удостоен фрезеровщик 6 разряда цеха изготовления штампов Прессово-рамного завода Раиф Гараев. Почётное звание «Заслуженный химик Республики Татарстан» теперь носит Елизавета Саргсян, лаборант по анализу формовочных и шихтовых смесей 3-го разряда исследовательско-измерительной лаборатории формовочно-стержневых материалов центральной технологической лаборатории формовочных материалов Литейного завода.
Всего в ходе торжественного мероприятия были награждены 11 челнинцев.
Камазовец стал серебряным призёром корпоративного чемпионата «Время первых»
Сотрудники Научно-технического центра «КАМАЗа» приняли участие в V Корпоративном чемпионате профессионального мастерства ГК «Ростех» «Время первых». Состязание прошло в Москве, объединив более 5,5 тыс. участников из 67 городов страны.
Цель чемпионата – популяризация инженерных специальностей и повышение их престижа среди молодых специалистов, выявление лучших в своих отраслях, а также обмен опытом. В этом году мероприятие, ставшее юбилейным, собрало сотрудников промышленных предприятий из 45 регионов России. Они боролись за звание лучших в 29 компетенциях.
Одним из экспертов «Времени первых» выступил главный специалист трёхмерного проектирования – руководитель группы конструкторского отдела процессов цифрового проектирования «КАМАЗа» Ринат Васимов. Он оценивал работы конкурсантов в номинации «Изготовление прототипов». В ней же в качестве участника автогигант представил и другой камазовец, инженер-конструктор конструкторского отдела агрегатов шасси НТЦ Игнат Аглямов.
В течение трёх дней (общее время работы – 20 часов) он выполнял практическое задание. Оно включило в себя шесть модулей, в ходе которых нужно было разработать и собрать электрическую переносную лебёдку. Все необходимые детали для сборки прототипа конкурсанты изготавливали при помощи оборудования цифровых производств, ручного и электроинструмента.
Создать 3D-модели деталей изделия, разработав конструкторские изменения, подготовить документацию, осуществить покраску и дизайн прототипа и сделать так, чтобы он был работоспособен и функционален – лишь малая часть того, над чем трудился Игнат Аглямов три конкурсных дня.
В итоге по числу набранных баллов камазовец завоевал «серебро» чемпионата. Ему присудили звание профессионала высокого уровня. «О чемпионате я узнал от коллеги Станислава Костина, который не раз становился его победителем и призёром. Он посоветовал принять в нём участие, и я согласился. Подумал, что это неплохая возможность показать свои опыт и знания, в чём-то подрасти, – рассказал Игнат Аглямов. – Своим результатом на чемпионате я остался доволен. Если честно, больших планов не строил, ведь для меня это первый опыт участия в подобном соревновании. Важно было не просто качественно изготовить прототип лебёдки, но и уложиться в строго отведённое для работы время. Очень рад, что вернулся из Москвы с «серебром». Если удастся, с удовольствием приму участие в чемпионате в следующем году».
«Работу Игната я оцениваю на пять с плюсом. Для специалиста, который отправился на подобное состязание впервые, это достойный результат, – в свою очередь отметил Ринат Васимов. – Я с 2017 года выступаю экспертом этого конкурса. Отмечу, что камазовцы всегда демонстрируют на нём высокий уровень подготовки. Для меня участие в чемпионате на позиции эксперта – это прежде всего возможность пообщаться с коллегами, узнать больше о других программных продуктах и привнести что-то новое в работу автогиганта
Сотрудники Научно-технического центра «КАМАЗа» приняли участие в V Корпоративном чемпионате профессионального мастерства ГК «Ростех» «Время первых». Состязание прошло в Москве, объединив более 5,5 тыс. участников из 67 городов страны.
Цель чемпионата – популяризация инженерных специальностей и повышение их престижа среди молодых специалистов, выявление лучших в своих отраслях, а также обмен опытом. В этом году мероприятие, ставшее юбилейным, собрало сотрудников промышленных предприятий из 45 регионов России. Они боролись за звание лучших в 29 компетенциях.
Одним из экспертов «Времени первых» выступил главный специалист трёхмерного проектирования – руководитель группы конструкторского отдела процессов цифрового проектирования «КАМАЗа» Ринат Васимов. Он оценивал работы конкурсантов в номинации «Изготовление прототипов». В ней же в качестве участника автогигант представил и другой камазовец, инженер-конструктор конструкторского отдела агрегатов шасси НТЦ Игнат Аглямов.
В течение трёх дней (общее время работы – 20 часов) он выполнял практическое задание. Оно включило в себя шесть модулей, в ходе которых нужно было разработать и собрать электрическую переносную лебёдку. Все необходимые детали для сборки прототипа конкурсанты изготавливали при помощи оборудования цифровых производств, ручного и электроинструмента.
Создать 3D-модели деталей изделия, разработав конструкторские изменения, подготовить документацию, осуществить покраску и дизайн прототипа и сделать так, чтобы он был работоспособен и функционален – лишь малая часть того, над чем трудился Игнат Аглямов три конкурсных дня.
В итоге по числу набранных баллов камазовец завоевал «серебро» чемпионата. Ему присудили звание профессионала высокого уровня. «О чемпионате я узнал от коллеги Станислава Костина, который не раз становился его победителем и призёром. Он посоветовал принять в нём участие, и я согласился. Подумал, что это неплохая возможность показать свои опыт и знания, в чём-то подрасти, – рассказал Игнат Аглямов. – Своим результатом на чемпионате я остался доволен. Если честно, больших планов не строил, ведь для меня это первый опыт участия в подобном соревновании. Важно было не просто качественно изготовить прототип лебёдки, но и уложиться в строго отведённое для работы время. Очень рад, что вернулся из Москвы с «серебром». Если удастся, с удовольствием приму участие в чемпионате в следующем году».
«Работу Игната я оцениваю на пять с плюсом. Для специалиста, который отправился на подобное состязание впервые, это достойный результат, – в свою очередь отметил Ринат Васимов. – Я с 2017 года выступаю экспертом этого конкурса. Отмечу, что камазовцы всегда демонстрируют на нём высокий уровень подготовки. Для меня участие в чемпионате на позиции эксперта – это прежде всего возможность пообщаться с коллегами, узнать больше о других программных продуктах и привнести что-то новое в работу автогиганта
На Автомобильном заводе «КАМАЗа» состоялось выездное совещание по качеству
Генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин и его первый заместитель – исполнительный директор Ирек Гумеров провели совещание по вопросам качества грузовиков поколения К5. Рабочая встреча прошла непосредственно на производстве Автомобильного завода.
На совещании присутствовали представители Блока заместителя генерального директора (БЗГД) – директора по развитию и БЗГД – исполнительного директора, а также руководители заводов компании. В центре внимания были узлы и детали седельного тягача КАМАЗ-54901, грузовика той же модели на сжиженном природном газе и автомобилей тяжёлого семейства К5. Рабочая группа рассмотрела вопросы, касающиеся раздаточной коробки, седельного устройства, поршней, блока управления пневмоподвеской. Главный конструктор автогиганта – директор НТЦ Евгений Макаров сообщил, что разработана инструкция для сервисных центров, как при необходимости менять манжету коленчатого вала, не демонтируя силовой агрегат с грузовика.
«В основе нашего автомобиля лежит надёжность, – отметил Сергей Когогин. – За последние четыре года мы прошли непростой путь в плане импортозамещения автокомпонентов. К сожалению, локализация производства быстро не происходит. Но основная наша проблема сейчас в выборе поставщиков, проверке взаимодействия с ними, изучении продукции. Чтобы добиться высокого уровня качества, тратим достаточно много времени. Часть проблем на производстве решаем сами, часть – поставщики». После совещания руководитель «КАМАЗа» вместе с первым заместителем, главным конструктором автогиганта и директором Автомобильного завода Дмитрием Бородиновым осмотрели вышедшие с конвейера грузовики поколения К5 и обсудили актуальные вопросы.
Генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин и его первый заместитель – исполнительный директор Ирек Гумеров провели совещание по вопросам качества грузовиков поколения К5. Рабочая встреча прошла непосредственно на производстве Автомобильного завода.
На совещании присутствовали представители Блока заместителя генерального директора (БЗГД) – директора по развитию и БЗГД – исполнительного директора, а также руководители заводов компании. В центре внимания были узлы и детали седельного тягача КАМАЗ-54901, грузовика той же модели на сжиженном природном газе и автомобилей тяжёлого семейства К5. Рабочая группа рассмотрела вопросы, касающиеся раздаточной коробки, седельного устройства, поршней, блока управления пневмоподвеской. Главный конструктор автогиганта – директор НТЦ Евгений Макаров сообщил, что разработана инструкция для сервисных центров, как при необходимости менять манжету коленчатого вала, не демонтируя силовой агрегат с грузовика.
«В основе нашего автомобиля лежит надёжность, – отметил Сергей Когогин. – За последние четыре года мы прошли непростой путь в плане импортозамещения автокомпонентов. К сожалению, локализация производства быстро не происходит. Но основная наша проблема сейчас в выборе поставщиков, проверке взаимодействия с ними, изучении продукции. Чтобы добиться высокого уровня качества, тратим достаточно много времени. Часть проблем на производстве решаем сами, часть – поставщики». После совещания руководитель «КАМАЗа» вместе с первым заместителем, главным конструктором автогиганта и директором Автомобильного завода Дмитрием Бородиновым осмотрели вышедшие с конвейера грузовики поколения К5 и обсудили актуальные вопросы.
Создан первый мусоровоз на новом шасси КАМАЗ-53253 поколения К5
ПАО «КАМАЗ» и производственная компания «Москоммаш» разработали первый опытный образец мусоровоза на шасси поколения К5 КАМАЗ-53253. Модель создана с учётом окончания в 2028 году моратория на весовой контроль спецтехники ТКО и полностью соответствует требованиям законодательства РФ по допустимым осевым нагрузкам.
В основе новинки – двухосное шасси поколения К5 КАМАЗ-53253 (4х2) с короткой колёсной базой (3900 мм), разработанное специально под монтаж коммунальных надстроек. При полной массе автомобиля в 18 тонн грузоподъёмность шасси составляет 11,84 тонны. Машина оснащена двигателем КАМАЗ мощностью 310 л.с., роботизированной коробкой передач и современной комфортабельной низкой кабиной без спального места. Алюминиевый топливный бак объёмом 260 литров имеет подогрев топливозаборника для бесперебойной работы в зимний период. Пневматическая задняя подвеска в сочетании с рессорной передней и прочной рамой обеспечивают машине высокий запас надёжности при работе с тяжёлыми грузами.
На шасси смонтирована мусоровозная надстройка производства «Москоммаш» с полезным объёмом кузова 13,6 куб.м. Мусоровоз способен эффективно уплотнять и перевозить внушительные объёмы ТКО, полностью оставаясь в рамках разрешенных весовых параметров.
Новинка будет представлена широкой общественности на стенде «КАМАЗа» в рамках специализированной выставки COMTRANS-2026, которая пройдёт 22-25 сентября в Казани. Затем опытный образец ждут финальные тесты: инженеры Научно-технического центра «КАМАЗа» совместно со специалистами компании «Москоммаш» оценят работу машины как в ходе стендовых испытаний, так и в реальных условиях работы. Так, в рамках подготовки к отмене моратория на осевые нагрузки для мусоровозов будет выпущено 30 экземпляров на шасси КАМАЗ-53253, которые будут направлены в автопарки ведущих региональных операторов ТКО для опытной эксплуатации.
Напомним, с 1 апреля 2025 года по 1 марта 2028 года в России действует мораторий на проведение весогабаритного контроля в отношении мусоровозов. Освобождение от проверок и штрафов за перегруз распространяется на двухосную и трёхосную спецтехнику, которая используется для транспортировки твёрдых коммунальных отходов. Трёхлетний мораторий призван помочь региональным операторам планомерно обновить свои автопарки, а отечественным предприятиям – разработать и освоить производство востребованной в коммунальной сфере техники. Действуя на опережение, «КАМАЗ» активно включился в эту работу, создав линейку современных мусоровозов на шасси поколения К5, которые полностью соответствуют строгим нормативам по допустимой полной массе и осевым нагрузкам.
ПАО «КАМАЗ» и производственная компания «Москоммаш» разработали первый опытный образец мусоровоза на шасси поколения К5 КАМАЗ-53253. Модель создана с учётом окончания в 2028 году моратория на весовой контроль спецтехники ТКО и полностью соответствует требованиям законодательства РФ по допустимым осевым нагрузкам.
В основе новинки – двухосное шасси поколения К5 КАМАЗ-53253 (4х2) с короткой колёсной базой (3900 мм), разработанное специально под монтаж коммунальных надстроек. При полной массе автомобиля в 18 тонн грузоподъёмность шасси составляет 11,84 тонны. Машина оснащена двигателем КАМАЗ мощностью 310 л.с., роботизированной коробкой передач и современной комфортабельной низкой кабиной без спального места. Алюминиевый топливный бак объёмом 260 литров имеет подогрев топливозаборника для бесперебойной работы в зимний период. Пневматическая задняя подвеска в сочетании с рессорной передней и прочной рамой обеспечивают машине высокий запас надёжности при работе с тяжёлыми грузами.
На шасси смонтирована мусоровозная надстройка производства «Москоммаш» с полезным объёмом кузова 13,6 куб.м. Мусоровоз способен эффективно уплотнять и перевозить внушительные объёмы ТКО, полностью оставаясь в рамках разрешенных весовых параметров.
Новинка будет представлена широкой общественности на стенде «КАМАЗа» в рамках специализированной выставки COMTRANS-2026, которая пройдёт 22-25 сентября в Казани. Затем опытный образец ждут финальные тесты: инженеры Научно-технического центра «КАМАЗа» совместно со специалистами компании «Москоммаш» оценят работу машины как в ходе стендовых испытаний, так и в реальных условиях работы. Так, в рамках подготовки к отмене моратория на осевые нагрузки для мусоровозов будет выпущено 30 экземпляров на шасси КАМАЗ-53253, которые будут направлены в автопарки ведущих региональных операторов ТКО для опытной эксплуатации.
Напомним, с 1 апреля 2025 года по 1 марта 2028 года в России действует мораторий на проведение весогабаритного контроля в отношении мусоровозов. Освобождение от проверок и штрафов за перегруз распространяется на двухосную и трёхосную спецтехнику, которая используется для транспортировки твёрдых коммунальных отходов. Трёхлетний мораторий призван помочь региональным операторам планомерно обновить свои автопарки, а отечественным предприятиям – разработать и освоить производство востребованной в коммунальной сфере техники. Действуя на опережение, «КАМАЗ» активно включился в эту работу, создав линейку современных мусоровозов на шасси поколения К5, которые полностью соответствуют строгим нормативам по допустимой полной массе и осевым нагрузкам.
Группа ОАТ представила оригинальные автокомпоненты на выставке MIMS Automobility 2026
Группа ОАТ (входит в структуру ПАО «КАМАЗ») совместно с партнёрами – НПК АВТОПРИБОР и MGC AUTOMOTIVE – принимает участие в международной выставке автомобильной индустрии MIMS Automobility 2026, которая проходит с 25 по 28 августа Санкт-Петербурге, в КВЦ «Экспофорум».
Выставка MIMS Automobility является одной из ключевых отраслевых площадок для производителей и поставщиков автомобильных запчастей и комплектующих. В этом году в мероприятии принимают участие более 1 500 компаний из России, Китая, Турции, Индии, Кореи и других стран.
На совместном стенде ОАТ – НПК АВТОПРИБОР – MGC AUTOMOTIVE представлен широкий ассортимент оригинальных запасных частей, выпускаемых предприятиями Группы ОАТ и поставляемых на конвейеры и на вторичный рынок в фирменной бело-красной упаковке бренда. Специалисты Группы ОАТ консультируют посетителей, рассказывают об обновлённом ассортименте продукции и отвечают на вопросы действующих и потенциальных партнёров.
Группа ОАТ (входит в структуру ПАО «КАМАЗ») совместно с партнёрами – НПК АВТОПРИБОР и MGC AUTOMOTIVE – принимает участие в международной выставке автомобильной индустрии MIMS Automobility 2026, которая проходит с 25 по 28 августа Санкт-Петербурге, в КВЦ «Экспофорум».
Выставка MIMS Automobility является одной из ключевых отраслевых площадок для производителей и поставщиков автомобильных запчастей и комплектующих. В этом году в мероприятии принимают участие более 1 500 компаний из России, Китая, Турции, Индии, Кореи и других стран.
На совместном стенде ОАТ – НПК АВТОПРИБОР – MGC AUTOMOTIVE представлен широкий ассортимент оригинальных запасных частей, выпускаемых предприятиями Группы ОАТ и поставляемых на конвейеры и на вторичный рынок в фирменной бело-красной упаковке бренда. Специалисты Группы ОАТ консультируют посетителей, рассказывают об обновлённом ассортименте продукции и отвечают на вопросы действующих и потенциальных партнёров.
На рынок выведен автогидроподъёмник на шасси КАМАЗ-65657 с рабочей высотой 54 метра
ПАО «КАМАЗ» и завод спецтехники «Феникс» создали новую модель автогидроподъёмника на базе шасси нового поколения К5. Машина разработана для эксплуатации в сложных условиях и отвечает актуальным требованиям строительных, коммунальных и промышленных предприятий.
Автогидроподъёмник на базе высокотехнологичного шасси КАМАЗ-65657 – это современное решение для высотных работ, сочетающее высокую производительность, безопасность и манёвренность. Ключевое преимущество новинки – рекордная рабочая высота подъёма в 54 метра при грузоподъёмности люльки до 400 кг. Это позволяет бригаде из трёх специалистов с инструментом выполнять задачи на уровне высотных зданий, опор ЛЭП, мачт и других объектов без привлечения дополнительной техники.
Благодаря колёсной формуле шасси КАМАЗ-65657 (6×4) и продуманной развесовке (снаряжённая масса – 21100 кг, полная – 29000 кг) автогидроподъёмник сохраняет хорошую манёвренность и устойчивость даже на ограниченных площадках. Радиус поворота люльки на 360° и большой горизонтальный вылет расширяют рабочую зону и упрощают доступ к труднодоступным участкам.
В конструкции применён надёжный подъёмный агрегат, отличающийся плавностью хода, точностью позиционирования люльки и долговечностью узлов. Вместительный топливный бак на 550 л обеспечивает длительную автономную работу без частых дозаправок, что особенно важно при выездных работах на удалённых объектах.
Габариты машины (10460×2550×4000 мм) и база 4550 мм позволяют свободно передвигаться по дорогам общего пользования и заезжать на большинство строительных площадок. При этом техника соответствует действующим нормативам по нагрузке на ось, что упрощает логистику и снижает административные издержки при эксплуатации.
Шасси КАМАЗ-65657 спроектировано специально под тяжёлые надстройки. Колёсная формула 6х4 с двускатной ошиновкой задней тележки гарантирует непоколебимую устойчивость машины при развёртывании 54-метровой стрелы на полный вылет. Полная масса автомобиля достигает 29 тонн, что даёт колоссальный запас прочности рамы.
Данная установка создана для обслуживания ЛЭП, ветрогенераторов, монтажа сложных промышленных металлоконструкций, вышек связи и фасадных работ на высотных зданиях. В числе главных преимуществ автогидроподъёмника – внушительная рабочая высота: установка позволяет легко дотягиваться до уровня 16-18 этажей, перекрывая потребности большинства строительных и коммунальных задач повышенной сложности. Также стоит отметить сверхпрочную стрелу октагональной формы: профиль стрелы имеет 8 углов и изготавливается из высокопрочной шведской стали. Это снижает общий вес конструкции, минимизирует парусность и практически исключает люфт или раскачивание люльки на максимальном вылете.
Спецтехника отличается умной многоуровневой системой безопасности. Электроника непрерывно отслеживает малейшие изменения: угол наклона шасси, весовую нагрузку, положение стрелы и аутригеров. При критической нагрузке автоматика плавно блокирует опасные движения. Предусмотрен аварийный гидронасос для безопасного спуска рабочих при отказе основного двигателя. Машинист может управлять установкой не только из нижней кабины, но и с помощью беспроводного пульта дистанционного управления, находясь в непосредственной близости от монтажников или прямо в люльке.
ПАО «КАМАЗ» и завод спецтехники «Феникс» создали новую модель автогидроподъёмника на базе шасси нового поколения К5. Машина разработана для эксплуатации в сложных условиях и отвечает актуальным требованиям строительных, коммунальных и промышленных предприятий.
Автогидроподъёмник на базе высокотехнологичного шасси КАМАЗ-65657 – это современное решение для высотных работ, сочетающее высокую производительность, безопасность и манёвренность. Ключевое преимущество новинки – рекордная рабочая высота подъёма в 54 метра при грузоподъёмности люльки до 400 кг. Это позволяет бригаде из трёх специалистов с инструментом выполнять задачи на уровне высотных зданий, опор ЛЭП, мачт и других объектов без привлечения дополнительной техники.
Благодаря колёсной формуле шасси КАМАЗ-65657 (6×4) и продуманной развесовке (снаряжённая масса – 21100 кг, полная – 29000 кг) автогидроподъёмник сохраняет хорошую манёвренность и устойчивость даже на ограниченных площадках. Радиус поворота люльки на 360° и большой горизонтальный вылет расширяют рабочую зону и упрощают доступ к труднодоступным участкам.
В конструкции применён надёжный подъёмный агрегат, отличающийся плавностью хода, точностью позиционирования люльки и долговечностью узлов. Вместительный топливный бак на 550 л обеспечивает длительную автономную работу без частых дозаправок, что особенно важно при выездных работах на удалённых объектах.
Габариты машины (10460×2550×4000 мм) и база 4550 мм позволяют свободно передвигаться по дорогам общего пользования и заезжать на большинство строительных площадок. При этом техника соответствует действующим нормативам по нагрузке на ось, что упрощает логистику и снижает административные издержки при эксплуатации.
Шасси КАМАЗ-65657 спроектировано специально под тяжёлые надстройки. Колёсная формула 6х4 с двускатной ошиновкой задней тележки гарантирует непоколебимую устойчивость машины при развёртывании 54-метровой стрелы на полный вылет. Полная масса автомобиля достигает 29 тонн, что даёт колоссальный запас прочности рамы.
Данная установка создана для обслуживания ЛЭП, ветрогенераторов, монтажа сложных промышленных металлоконструкций, вышек связи и фасадных работ на высотных зданиях. В числе главных преимуществ автогидроподъёмника – внушительная рабочая высота: установка позволяет легко дотягиваться до уровня 16-18 этажей, перекрывая потребности большинства строительных и коммунальных задач повышенной сложности. Также стоит отметить сверхпрочную стрелу октагональной формы: профиль стрелы имеет 8 углов и изготавливается из высокопрочной шведской стали. Это снижает общий вес конструкции, минимизирует парусность и практически исключает люфт или раскачивание люльки на максимальном вылете.
Спецтехника отличается умной многоуровневой системой безопасности. Электроника непрерывно отслеживает малейшие изменения: угол наклона шасси, весовую нагрузку, положение стрелы и аутригеров. При критической нагрузке автоматика плавно блокирует опасные движения. Предусмотрен аварийный гидронасос для безопасного спуска рабочих при отказе основного двигателя. Машинист может управлять установкой не только из нижней кабины, но и с помощью беспроводного пульта дистанционного управления, находясь в непосредственной близости от монтажников или прямо в люльке.
Автотехника КАМАЗ презентована на выставке «АгроОмск-2026»
Высокопроизводительная сельскохозяйственная техника КАМАЗ представлена на ежегодной агротехнической выставке-ярмарке «АгроОмск-2026», которая проходит с 26 по 30 августа.
Присутствие ПАО «КАМАЗ» на рынке агропромышленного комплекса России имеет стратегическую значимость, компания оказывает существенную поддержку сельскому хозяйству. В рамках выставки официальный дилер ПАО «КАМАЗ» – ООО «ПСК «Омскдизель» – презентовал на своём стенде современную высокопроизводительную сельскохозяйственную, автомобильную и дорожно-строительную технику КАМАЗ, помогающую региональным аграрным предприятиям в решении широкого спектра задач.
В числе представленных на выставке экспонатов – спецтехника на шасси новейшего поколения К5 (автомобиль с крано-манипуляторной установкой ИНМАН ИМ 240 на шасси КАМАЗ-65657, зерновоз на шасси КАМАЗ-65657, автотопливозаправщик на шасси КАМАЗ-65657), а также самосвал КАМАЗ-45143 – манёвренная производительная модель для строительства и дорожных работ, сочетающая высокую грузоподъёмность с надёжностью в любых дорожных условиях. Каждая машина – это готовое бизнес-решение, способное повысить эффективность предприятий аграрного и строительного секторов.
Масштабная специализированная выставка «АгроОмск» не первый год является эффективной площадкой для делового общения представителей аграрной отрасли. В этом году в мероприятии участвуют более 200 компаний из разных регионов России и стран СНГ. В парке «На Королёва» представлено более 100 единиц техники.
Высокопроизводительная сельскохозяйственная техника КАМАЗ представлена на ежегодной агротехнической выставке-ярмарке «АгроОмск-2026», которая проходит с 26 по 30 августа.
Присутствие ПАО «КАМАЗ» на рынке агропромышленного комплекса России имеет стратегическую значимость, компания оказывает существенную поддержку сельскому хозяйству. В рамках выставки официальный дилер ПАО «КАМАЗ» – ООО «ПСК «Омскдизель» – презентовал на своём стенде современную высокопроизводительную сельскохозяйственную, автомобильную и дорожно-строительную технику КАМАЗ, помогающую региональным аграрным предприятиям в решении широкого спектра задач.
В числе представленных на выставке экспонатов – спецтехника на шасси новейшего поколения К5 (автомобиль с крано-манипуляторной установкой ИНМАН ИМ 240 на шасси КАМАЗ-65657, зерновоз на шасси КАМАЗ-65657, автотопливозаправщик на шасси КАМАЗ-65657), а также самосвал КАМАЗ-45143 – манёвренная производительная модель для строительства и дорожных работ, сочетающая высокую грузоподъёмность с надёжностью в любых дорожных условиях. Каждая машина – это готовое бизнес-решение, способное повысить эффективность предприятий аграрного и строительного секторов.
Масштабная специализированная выставка «АгроОмск» не первый год является эффективной площадкой для делового общения представителей аграрной отрасли. В этом году в мероприятии участвуют более 200 компаний из разных регионов России и стран СНГ. В парке «На Королёва» представлено более 100 единиц техники.