«Калашников» отгрузит станков на сумму свыше полмиллиарда рублей по России и в Беларусь
АО «Концерн «Калашников» в полном объеме исполнит в 2024 году контракты по выпуску и поставкам высокоточных универсальных станков серии 250ИТВМ на общую сумму свыше полмиллиарда рублей в адрес 20 отечественных компаний, а также в Республику Беларусь, с которой предприятие заключило контракты на изготовление данного оборудования. Отметим, что соглашения с белорусами заключены на два года и предполагают отправку им станков партиями.
«Калашников» – единственный на территории Российской Федерации официальный производитель станков серии 250 ИТВМ, в т.ч. моделей с ЧПУ, которые являются универсальным решением для оснащения приборостроительных и машиностроительных производств.
«Объемы станкостроительного производства выросли в два раза на предприятии за последний год. В условиях импортозамещения прогнозируем увеличение спроса на наше оборудование с ЧПУ. Только на 24-ой международной специализированной выставке «Металлообработка-2024» мы достигли предварительных договоренностей с более чем 200 потенциальными заказчиками на поставку им оборудования, оснастки и шарико-винтовых передач собственного производства», – подчеркивает управляющий директор АО «Концерн «Калашников» Андрей Барышников.
Напомним, что «Калашников» подтвердил в 2023 году статус «Российская промышленная продукция» на высокоточные станки серии 250 ИТВМ и станки с числовым программным управлением ИТ-42. Спрос на них неуклонно растет, что также способствует модернизации производственных мощностей дивизиона станкостроения концерна и разработке новых изделий, которые востребованы как на внутреннем, так и на внешнем рынках.
АО «Концерн «Калашников» в полном объеме исполнит в 2024 году контракты по выпуску и поставкам высокоточных универсальных станков серии 250ИТВМ на общую сумму свыше полмиллиарда рублей в адрес 20 отечественных компаний, а также в Республику Беларусь, с которой предприятие заключило контракты на изготовление данного оборудования. Отметим, что соглашения с белорусами заключены на два года и предполагают отправку им станков партиями.
«Калашников» – единственный на территории Российской Федерации официальный производитель станков серии 250 ИТВМ, в т.ч. моделей с ЧПУ, которые являются универсальным решением для оснащения приборостроительных и машиностроительных производств.
«Объемы станкостроительного производства выросли в два раза на предприятии за последний год. В условиях импортозамещения прогнозируем увеличение спроса на наше оборудование с ЧПУ. Только на 24-ой международной специализированной выставке «Металлообработка-2024» мы достигли предварительных договоренностей с более чем 200 потенциальными заказчиками на поставку им оборудования, оснастки и шарико-винтовых передач собственного производства», – подчеркивает управляющий директор АО «Концерн «Калашников» Андрей Барышников.
Напомним, что «Калашников» подтвердил в 2023 году статус «Российская промышленная продукция» на высокоточные станки серии 250 ИТВМ и станки с числовым программным управлением ИТ-42. Спрос на них неуклонно растет, что также способствует модернизации производственных мощностей дивизиона станкостроения концерна и разработке новых изделий, которые востребованы как на внутреннем, так и на внешнем рынках.
На «Верфи братьев Нобель» заложили второй российский краболов-живовоз проекта 6135
Торжественная церемония закладки второго отечественного судна для ловли и транспортировки живых крабов проекта 6135 состоялась на «Верфи братьев Нобель» (ООО «ВБН», концерн «Калашников») в г. Рыбинске Ярославской области.
Заказчик – ООО «Восток» (г. Владивосток): рыбопромысловая компания подписала контракт с ООО «ВБН» на строительство двух краболовов-живовозов в апреле этого года.
Судно спроектировано специалистами «Морского инжинирингового центра СПб» (ООО «МИЦ СПб», г. Санкт-Петербург).
Оно предназначено для промысла, сортировки и транспортировки живого краба в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне: в акваториях северо-восточной и северо-западной частей Тихого океана. На его борту будет установлено современное оборудование для ловли краба конусными ловушками с последующей сортировкой, взвешиванием и транспортировкой 80–100 тонн ракообразных в специальных изолированных цистернах с охлаждаемой забортной водой.
Отметим, что краболов-живовоз проекта 6135 – уникальное судно по своим инженерным и ходовым характеристикам, набору комплектующих. Но главная особенность проекта – это первый отечественный краболов, который полностью спроектирован и будет построен в России.
«С момента создания в 1907 году наше предприятие неоднократно было первым в освоении новых технологий и типов судов. Верфь имеет опыт строительства судов различного, в том числе и специального, назначения: танкеров, сухогрузов. Каждый новый проект – это всегда интересно, всегда сложно, но с другой стороны – это новые знания и компетенции. Мы любим строить корабли, любим свою профессию, и обещаем, что реализуем этот проект, используя технологические решения, оборудование и материалы отечественного производства, также успешно, как и все предыдущие», – подчеркнул на церемонии генеральный директор ООО «Верфь братьев Нобель» Дмитрий Быстров.
Напомним, что первое судно для ловли и транспортировки живых крабов проекта 6135 заложили в ООО «ВБН» ровно месяц назад, 30 августа. Эти краболовы-живовозы будут построены в рамках второго этапа программы «Квоты под киль».
Характеристики судна для ловли и транспортировки живых крабов
проекта 6135:
∙ Длина наибольшая, м – 61,35
∙ Ширина на миделе, м – 13,0
∙ Осадка по конструктивной ватерлинии, м – 5,5
∙ Объем воды в танках, м³ – 550
∙ Количество танков – 6
∙ Мест для экипажа, чел. – 26
∙ Скорость хода на свободной воде, узл. – 12
∙ Класс – KM★Ice2 AUT2 (REF) Fishing Vessel
Торжественная церемония закладки второго отечественного судна для ловли и транспортировки живых крабов проекта 6135 состоялась на «Верфи братьев Нобель» (ООО «ВБН», концерн «Калашников») в г. Рыбинске Ярославской области.
Заказчик – ООО «Восток» (г. Владивосток): рыбопромысловая компания подписала контракт с ООО «ВБН» на строительство двух краболовов-живовозов в апреле этого года.
Судно спроектировано специалистами «Морского инжинирингового центра СПб» (ООО «МИЦ СПб», г. Санкт-Петербург).
Оно предназначено для промысла, сортировки и транспортировки живого краба в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне: в акваториях северо-восточной и северо-западной частей Тихого океана. На его борту будет установлено современное оборудование для ловли краба конусными ловушками с последующей сортировкой, взвешиванием и транспортировкой 80–100 тонн ракообразных в специальных изолированных цистернах с охлаждаемой забортной водой.
Отметим, что краболов-живовоз проекта 6135 – уникальное судно по своим инженерным и ходовым характеристикам, набору комплектующих. Но главная особенность проекта – это первый отечественный краболов, который полностью спроектирован и будет построен в России.
«С момента создания в 1907 году наше предприятие неоднократно было первым в освоении новых технологий и типов судов. Верфь имеет опыт строительства судов различного, в том числе и специального, назначения: танкеров, сухогрузов. Каждый новый проект – это всегда интересно, всегда сложно, но с другой стороны – это новые знания и компетенции. Мы любим строить корабли, любим свою профессию, и обещаем, что реализуем этот проект, используя технологические решения, оборудование и материалы отечественного производства, также успешно, как и все предыдущие», – подчеркнул на церемонии генеральный директор ООО «Верфь братьев Нобель» Дмитрий Быстров.
Напомним, что первое судно для ловли и транспортировки живых крабов проекта 6135 заложили в ООО «ВБН» ровно месяц назад, 30 августа. Эти краболовы-живовозы будут построены в рамках второго этапа программы «Квоты под киль».
Характеристики судна для ловли и транспортировки живых крабов
проекта 6135:
∙ Длина наибольшая, м – 61,35
∙ Ширина на миделе, м – 13,0
∙ Осадка по конструктивной ватерлинии, м – 5,5
∙ Объем воды в танках, м³ – 550
∙ Количество танков – 6
∙ Мест для экипажа, чел. – 26
∙ Скорость хода на свободной воде, узл. – 12
∙ Класс – KM★Ice2 AUT2 (REF) Fishing Vessel
В «Калашникове» успешно финишировал третий этап создания российской системы управления производством
Концерн «Калашников» успешно завершил третий этап «Реализация программных компонент и модулей, интеграция данных, испытания» проекта «Доработка и внедрение единой корпоративной системы управления жизненным циклом изделия на отечественной платформе», реализуемого при поддержке Российского фонда развития информационных технологий (РФРИТ). Это стало очередным шагом к созданию и внедрению на предприятиях оборонного холдинга импортонезависимой автоматизированной системы управления производством, которая позволит оперативно заместить зарубежные решения на отечественные ИТ-продукты без потери сведений, тем самым обеспечив информационную безопасность и безопасность данных «Калашникова».
Новую систему предполагается одновременно запустить в АО «Концерн «Калашников», АО «Ижевский механический завод» (ИМЗ) и АО «Мытищинский машиностроительный завод» (ММЗ).
В концерне в рамках третьего этапа подготовлены шаблоны данных, 112 спецификаций на разработку и 22 спецификации на интеграцию. Развернуты среды разработки и тестирования на всех трех площадках. В июле – августе проведены автономные испытания доработок на тестовом контуре системы, а также проведена в режиме проверки миграция данных на реальных изделиях. Подготовлены и загружены централизованные справочники нормативной информации в объемах, необходимых для проведения комплексных испытаний функционала доработанной системы, которые стартовали в конце августа и завершить их планируется в начале октября.
Кроме того, в проекте произошли перемены: грантовый комитет РФРИТ согласовал замену в проекте разработчика PLM-решения – теперь оно реализуется на платформе Корпоративной системы управления и обмена данными конструкторско-технологической подготовки производства (КСУОД) разработчика ООО «ГНР ГРУПП», что в итоге позволит расширить функциональность в части интеграционных потоков.
«На четвертом этапа проекта планируется проведение комплексных испытаний и исправление ошибок, выявленных в их процессе. Необходимо также подготовить системы к опытно-промышленной эксплуатации и осуществить миграцию данных из исторических систем», – отмечает директор по информационным технологиям и связи АО «Концерн «Калашников» Алексей Слюньков.
Напомним, данный особо значимый проект состоит из пяти этапов. В «Калашникове» он реализуется в рамках гранта РФРИТ национальной программы «Цифровая экономика Российской Федерации» и направлен на создание высокоэффективного инструмента управления ресурсами предприятия, включая интегрированные системы управления инженерными данными и жизненным циклом изделия в отрасли машиностроения.
Концерн «Калашников» успешно завершил третий этап «Реализация программных компонент и модулей, интеграция данных, испытания» проекта «Доработка и внедрение единой корпоративной системы управления жизненным циклом изделия на отечественной платформе», реализуемого при поддержке Российского фонда развития информационных технологий (РФРИТ). Это стало очередным шагом к созданию и внедрению на предприятиях оборонного холдинга импортонезависимой автоматизированной системы управления производством, которая позволит оперативно заместить зарубежные решения на отечественные ИТ-продукты без потери сведений, тем самым обеспечив информационную безопасность и безопасность данных «Калашникова».
Новую систему предполагается одновременно запустить в АО «Концерн «Калашников», АО «Ижевский механический завод» (ИМЗ) и АО «Мытищинский машиностроительный завод» (ММЗ).
В концерне в рамках третьего этапа подготовлены шаблоны данных, 112 спецификаций на разработку и 22 спецификации на интеграцию. Развернуты среды разработки и тестирования на всех трех площадках. В июле – августе проведены автономные испытания доработок на тестовом контуре системы, а также проведена в режиме проверки миграция данных на реальных изделиях. Подготовлены и загружены централизованные справочники нормативной информации в объемах, необходимых для проведения комплексных испытаний функционала доработанной системы, которые стартовали в конце августа и завершить их планируется в начале октября.
Кроме того, в проекте произошли перемены: грантовый комитет РФРИТ согласовал замену в проекте разработчика PLM-решения – теперь оно реализуется на платформе Корпоративной системы управления и обмена данными конструкторско-технологической подготовки производства (КСУОД) разработчика ООО «ГНР ГРУПП», что в итоге позволит расширить функциональность в части интеграционных потоков.
«На четвертом этапа проекта планируется проведение комплексных испытаний и исправление ошибок, выявленных в их процессе. Необходимо также подготовить системы к опытно-промышленной эксплуатации и осуществить миграцию данных из исторических систем», – отмечает директор по информационным технологиям и связи АО «Концерн «Калашников» Алексей Слюньков.
Напомним, данный особо значимый проект состоит из пяти этапов. В «Калашникове» он реализуется в рамках гранта РФРИТ национальной программы «Цифровая экономика Российской Федерации» и направлен на создание высокоэффективного инструмента управления ресурсами предприятия, включая интегрированные системы управления инженерными данными и жизненным циклом изделия в отрасли машиностроения.
ИжБС: студенты ИжГТУ будут участвовать в создании комплексов с БЛА
Завершился первый набор студентов на направление «Искусственный интеллект и управление беспилотными системами», образовательную программу для которого разработали совместно ООО «НПО «Ижевские беспилотные системы» (концерн «Калашников») и Ижевский государственный технический университет имени М.Т. Калашникова (ИжГТУ). По окончании четырехлетнего обучения выпускникам будет присвоена квалификация бакалавра, и они смогут трудоустроиться на предприятие.
Первокурсников ждет углубленное изучение технических и физико-математических дисциплин, а также программирования. Учебную, производственную и преддипломную практики они будут проходить в ИжБС, где смогут поучаствовать в создании и эксплуатации таких комплексов с беспилотными летательными аппаратами, как «КУБ», «Гранат», «Тахион».
Учебная группа будущих создателей систем управления беспилотных летательных аппаратов состоит из 16 человек, среди которых победители чемпионатов России по авиамоделизму, выпускница Института непрерывного профессионального образования ИжГТУ по специальности «Эксплуатация беспилотных авиационных систем», бывшие ученики республиканского детского технопарка «Кванториум» и слушатели академии «Калашников». Средний проходной балл на новый профиль обучения был одним из самых высоких в ИжГТУ.
Основной задачей выпускников нового направления станет разработка программного обеспечения и систем управления для перспективных комплексов с беспилотными летательными аппаратами.
Завершился первый набор студентов на направление «Искусственный интеллект и управление беспилотными системами», образовательную программу для которого разработали совместно ООО «НПО «Ижевские беспилотные системы» (концерн «Калашников») и Ижевский государственный технический университет имени М.Т. Калашникова (ИжГТУ). По окончании четырехлетнего обучения выпускникам будет присвоена квалификация бакалавра, и они смогут трудоустроиться на предприятие.
Первокурсников ждет углубленное изучение технических и физико-математических дисциплин, а также программирования. Учебную, производственную и преддипломную практики они будут проходить в ИжБС, где смогут поучаствовать в создании и эксплуатации таких комплексов с беспилотными летательными аппаратами, как «КУБ», «Гранат», «Тахион».
Учебная группа будущих создателей систем управления беспилотных летательных аппаратов состоит из 16 человек, среди которых победители чемпионатов России по авиамоделизму, выпускница Института непрерывного профессионального образования ИжГТУ по специальности «Эксплуатация беспилотных авиационных систем», бывшие ученики республиканского детского технопарка «Кванториум» и слушатели академии «Калашников». Средний проходной балл на новый профиль обучения был одним из самых высоких в ИжГТУ.
Основной задачей выпускников нового направления станет разработка программного обеспечения и систем управления для перспективных комплексов с беспилотными летательными аппаратами.
Сегодня в России отмечают День Сухопутных войск (СВ), которые по праву считаются основой, «становым хребтом» Вооруженных Сил.
Предприятия концерна «Калашников» вносят свой вклад в оснащение СВ самыми современными образцами вооружения и боевой техники, прошедшими апробацию в зоне спецоперации, усовершенствованными благодаря обратной связи из-за «ленточки».
Например, завод «Калашников» выпускает автоматы АК, снайперские винтовки, гранатометы, пистолеты-пулеметы, ЗИП к боевому стрелковому оружию, контрольно-проверочные машины, комплексы с БЛА.
НПО «ИжБС» и «ЮВС-Авиа» снабжают СВ комплексами с БЛА и управляемыми боеприпасами, которые в любые погоду и время суток ведут разведку, дают целеуказания для поражения объектов противника, а также наносят сокрушительные удары по врагу.
Ижевский механический завод вооружает средствами ближнего боя: огнестрельным оружием на базе пистолетов ПМ, ПЯ, ПЛК. В числе разработок ИМЗ – противодроновое самозарядное ружье МР-155, комплекты механических частей для спецтехники, блоки управления комплексов вооружения для боевых машин легкой категории.
Липецкий механический завод производит самоходные гусеничные шасси для ЗРК. В линейку продукции, выпускаемой ЛМЗ, входят пять типов тягачей, а также бронекорпуса для ЗРК, контейнеры динамической защиты (ДЗ) и дополнительной защиты, защитные решетчатые экраны для бронетехники.
ЛОМО поставляет зенитные прицелы для бронетанковой техники, прицельные системы для средств ПВО, тепловизионные прицелы, тепловизионные камеры и головки самонаведения для ПЗРК.
НИИ Стали разрабатывает элементы и контейнеры ДЗ для танков и БМП, комплексы средств снижения заметности на основе РПМ «Накидка» для бронетанковой и автотехники, решетчатые и сетчатые экраны для повышения защиты от кумулятивных боеприпасов, а также противоосколочные экраны для легкобронированной и небронированной техники.
Кировский завод «Маяк» создает ЗУР для ЗПРК, составные части и пусковую установку для ПТРК.
ЦНИИТОЧМАШ производит прицел-прибор наведения для ПТРК, стеклопластиковую упаковку для широкой номенклатуры снарядов и оборудования, боевую экипировку «Ратник», оптический дальномерно-угломерный прибор для войсковой разведки и комплекс средств защиты для РСЗО.
Мытищинский машиностроительный завод выпускает более десяти модификаций уникальных гусеничных машин, предназначенных для размещения ЗРК войсковой ПВО.
Компания «Триада-ТКО» – производитель профессиональной боевой одежды и снаряжения.
И это далеко не полный перечень наших изделий.
Воины-сухопутчики, поздравляем вас с праздником!
Желаем вам удачи в бою и скорейшей победы над злом!
С уважением, концерн «Калашников».
Предприятия концерна «Калашников» вносят свой вклад в оснащение СВ самыми современными образцами вооружения и боевой техники, прошедшими апробацию в зоне спецоперации, усовершенствованными благодаря обратной связи из-за «ленточки».
Например, завод «Калашников» выпускает автоматы АК, снайперские винтовки, гранатометы, пистолеты-пулеметы, ЗИП к боевому стрелковому оружию, контрольно-проверочные машины, комплексы с БЛА.
НПО «ИжБС» и «ЮВС-Авиа» снабжают СВ комплексами с БЛА и управляемыми боеприпасами, которые в любые погоду и время суток ведут разведку, дают целеуказания для поражения объектов противника, а также наносят сокрушительные удары по врагу.
Ижевский механический завод вооружает средствами ближнего боя: огнестрельным оружием на базе пистолетов ПМ, ПЯ, ПЛК. В числе разработок ИМЗ – противодроновое самозарядное ружье МР-155, комплекты механических частей для спецтехники, блоки управления комплексов вооружения для боевых машин легкой категории.
Липецкий механический завод производит самоходные гусеничные шасси для ЗРК. В линейку продукции, выпускаемой ЛМЗ, входят пять типов тягачей, а также бронекорпуса для ЗРК, контейнеры динамической защиты (ДЗ) и дополнительной защиты, защитные решетчатые экраны для бронетехники.
ЛОМО поставляет зенитные прицелы для бронетанковой техники, прицельные системы для средств ПВО, тепловизионные прицелы, тепловизионные камеры и головки самонаведения для ПЗРК.
НИИ Стали разрабатывает элементы и контейнеры ДЗ для танков и БМП, комплексы средств снижения заметности на основе РПМ «Накидка» для бронетанковой и автотехники, решетчатые и сетчатые экраны для повышения защиты от кумулятивных боеприпасов, а также противоосколочные экраны для легкобронированной и небронированной техники.
Кировский завод «Маяк» создает ЗУР для ЗПРК, составные части и пусковую установку для ПТРК.
ЦНИИТОЧМАШ производит прицел-прибор наведения для ПТРК, стеклопластиковую упаковку для широкой номенклатуры снарядов и оборудования, боевую экипировку «Ратник», оптический дальномерно-угломерный прибор для войсковой разведки и комплекс средств защиты для РСЗО.
Мытищинский машиностроительный завод выпускает более десяти модификаций уникальных гусеничных машин, предназначенных для размещения ЗРК войсковой ПВО.
Компания «Триада-ТКО» – производитель профессиональной боевой одежды и снаряжения.
И это далеко не полный перечень наших изделий.
Воины-сухопутчики, поздравляем вас с праздником!
Желаем вам удачи в бою и скорейшей победы над злом!
С уважением, концерн «Калашников».
Юбилейный учебный год стартовал в академии «Калашников»
Пятый юбилейный учебный год начался в академии «Калашников». Более 530 школьников в возрасте от 13 до 18 лет приступили к обучению по инженерным направлениям обучения в технопарке. На первых занятиях они знакомятся с педагогами, направлением, правилами посещения учреждения и открывающимися возможностями.
Будущие инженеры и специалисты в области искусственного интеллекта, промышленного дизайна, информационных технологий, беспилотных летательных аппаратов (БЛА), робототехники и космоса будут заниматься дважды в неделю. За год обучения каждый из них создаст профильный проект и публично защитит его в мае.
В академии уже есть опыт проектов, ориентированных на реальные запросы производства – создание координатно-измерительной машины (КИМ), разработка обучающей игра по технике безопасности, автоматизированной системы распределения ресурсов и другие.
Для всех обучающихся предусмотрены интегрированные в образовательные программы занятия по профориентации, в том числе посещение предприятий концерна «Калашников», работа над совместными проектами с наставниками с заводов; тренинги по развитию «гибких навыков» - публичное выступление, работа в команде, креативное и критическое мышление, лидерство; обучение по работе в проектных группах.
Важнейший аспект обучения – участие в чемпионатах и профильных соревнованиях по направлениям различного уровня. Например, подготовка к технологическим олимпиадам, участие в международном чемпионате «Битва роботов» и т.д.
Пятый юбилейный учебный год начался в академии «Калашников». Более 530 школьников в возрасте от 13 до 18 лет приступили к обучению по инженерным направлениям обучения в технопарке. На первых занятиях они знакомятся с педагогами, направлением, правилами посещения учреждения и открывающимися возможностями.
Будущие инженеры и специалисты в области искусственного интеллекта, промышленного дизайна, информационных технологий, беспилотных летательных аппаратов (БЛА), робототехники и космоса будут заниматься дважды в неделю. За год обучения каждый из них создаст профильный проект и публично защитит его в мае.
В академии уже есть опыт проектов, ориентированных на реальные запросы производства – создание координатно-измерительной машины (КИМ), разработка обучающей игра по технике безопасности, автоматизированной системы распределения ресурсов и другие.
Для всех обучающихся предусмотрены интегрированные в образовательные программы занятия по профориентации, в том числе посещение предприятий концерна «Калашников», работа над совместными проектами с наставниками с заводов; тренинги по развитию «гибких навыков» - публичное выступление, работа в команде, креативное и критическое мышление, лидерство; обучение по работе в проектных группах.
Важнейший аспект обучения – участие в чемпионатах и профильных соревнованиях по направлениям различного уровня. Например, подготовка к технологическим олимпиадам, участие в международном чемпионате «Битва роботов» и т.д.
ЛМЗ готовит специалистов для выполнения госконтрактов
Липецкий механический завод (ООО «ЛМЗ», концерн «Калашников») заключил договор о подготовке кадров с крупнейшим профильным вузом региона, Липецким государственным техническим университетом (ЛГТУ). Будущих инженеров-технологов обучат по направлению «Наземные транспортно-технологические средства» для работы на предприятии. Специализированная программа включает дополнительный курс по производству, модернизации и ремонту гусеничных машин.
Помимо ЛГТУ, Липецкий индустриально-строительный колледж готовит специалистов для ЛМЗ в рамках договора о целевом обучении. В следующем году 24 сварщика начнут трудовую деятельность на участке изготовления корпусов для самоходных гусеничных шасси.
«Целевики» проходят производственную и преддипломную практики на предприятии. Студенты могут продолжать работать без ущерба учебному процессу. После выпуска им гарантируется трудоустройство по специальности в подразделениях ЛМЗ.
«Наша продукция используется в зоне СВО, для ее производства необходимы высококвалифицированные специалисты. Поэтому чтобы в условиях кадрового голода соответствовать современным требованиям промышленности, мы участвуем в программах целевого обучения. Это способствует повышению эффективности подготовки сотрудников ОПК», — говорит исполнительный директор по ООО «ЛМЗ» Вениамин Сизов.
Липецкий механический завод (ООО «ЛМЗ», концерн «Калашников») заключил договор о подготовке кадров с крупнейшим профильным вузом региона, Липецким государственным техническим университетом (ЛГТУ). Будущих инженеров-технологов обучат по направлению «Наземные транспортно-технологические средства» для работы на предприятии. Специализированная программа включает дополнительный курс по производству, модернизации и ремонту гусеничных машин.
Помимо ЛГТУ, Липецкий индустриально-строительный колледж готовит специалистов для ЛМЗ в рамках договора о целевом обучении. В следующем году 24 сварщика начнут трудовую деятельность на участке изготовления корпусов для самоходных гусеничных шасси.
«Целевики» проходят производственную и преддипломную практики на предприятии. Студенты могут продолжать работать без ущерба учебному процессу. После выпуска им гарантируется трудоустройство по специальности в подразделениях ЛМЗ.
«Наша продукция используется в зоне СВО, для ее производства необходимы высококвалифицированные специалисты. Поэтому чтобы в условиях кадрового голода соответствовать современным требованиям промышленности, мы участвуем в программах целевого обучения. Это способствует повышению эффективности подготовки сотрудников ОПК», — говорит исполнительный директор по ООО «ЛМЗ» Вениамин Сизов.
«Калашников» увеличивает производство авиационных пушек для СВО
АО «Концерн «Калашников» наращивает производство авиационных пушек ГШ-301. При кратном росте объемов заказа, по сравнению с 2023 годом, выполнение плана выпуска авиапушек в текущем году проходит точно в установленные сроки.
В настоящее время ГШ-301 входит в состав вооружения истребителей МиГ-29, МиГ-29К/КУБ, Су-27, Су-30, Су-35, фронтовых бомбардировщиков Су-34. В ее производстве используются новейшее наукоемкое оборудование и высоколегированные марки стали, что обеспечивает изделию отличное качество и одновременно сокращает процесс его изготовления.
За время активного боевого применения в зоне СВО ГШ-301 производства концерна «Калашников» не получили ни одной претензии со стороны заказчика, что подтверждает большое профессиональное мастерство единственного российского производителя авиационных пушек.
Одноствольная авиационная пушка ГШ-301 разработана в ГУП «Конструкторское бюро приборостроения» (г. Тула) выдающимися конструкторами-оружейниками Василием Грязевым и Аркадием Шипуновым. Запущена в серийное производство на Ижевском машиностроительном заводе (сейчас — АО «Концерн «Калашников») в 1983 году после принятия ее на вооружение для оснащения боевых самолетов.
ГШ-301 получила в авиации неофициальное название «балерина» за свою легкость и высокую скорострельность: пушка превосходит аналоги по точности, кучности, темпу стрельбы. По мнению большинства отечественных и зарубежных военных экспертов, изделие до сих пор остается одним из лучших в своем классе в мире.
АО «Концерн «Калашников» наращивает производство авиационных пушек ГШ-301. При кратном росте объемов заказа, по сравнению с 2023 годом, выполнение плана выпуска авиапушек в текущем году проходит точно в установленные сроки.
В настоящее время ГШ-301 входит в состав вооружения истребителей МиГ-29, МиГ-29К/КУБ, Су-27, Су-30, Су-35, фронтовых бомбардировщиков Су-34. В ее производстве используются новейшее наукоемкое оборудование и высоколегированные марки стали, что обеспечивает изделию отличное качество и одновременно сокращает процесс его изготовления.
За время активного боевого применения в зоне СВО ГШ-301 производства концерна «Калашников» не получили ни одной претензии со стороны заказчика, что подтверждает большое профессиональное мастерство единственного российского производителя авиационных пушек.
Одноствольная авиационная пушка ГШ-301 разработана в ГУП «Конструкторское бюро приборостроения» (г. Тула) выдающимися конструкторами-оружейниками Василием Грязевым и Аркадием Шипуновым. Запущена в серийное производство на Ижевском машиностроительном заводе (сейчас — АО «Концерн «Калашников») в 1983 году после принятия ее на вооружение для оснащения боевых самолетов.
ГШ-301 получила в авиации неофициальное название «балерина» за свою легкость и высокую скорострельность: пушка превосходит аналоги по точности, кучности, темпу стрельбы. По мнению большинства отечественных и зарубежных военных экспертов, изделие до сих пор остается одним из лучших в своем классе в мире.
«Калашников» выводит модули БЛА на рынок как самостоятельный товар
ООО «ГК Тихие Крылья» (концерн «Калашников»), разработчик и производитель гражданских беспилотных летательных аппаратов (БЛА) вертикального взлета и посадки, выводит наборы для самостоятельной сборки бортового оборудования на рынок.
«Сегодня создать корпус беспилотника – небольшая проблема. Трудности заключаются в обеспечении бесперебойной связи БЛА с наземным пунктом управления, стабильно работающих целевых нагрузках, корректировке маршрута и задания БЛА во время полета. Мы готовы поделиться некоторыми своими ноу-хау и видим в поставках модулей перспективную, довольно значительную рыночную нишу. Мы предлагаем готовые платы в сборе и по отдельности», - заявил коммерческий директор ГК «Тихие крылья» Кирилл Маслянко.
Набор готовых модулей для БЛА состоит из:
∙ Модуля полетного котроллера
∙ Модуля питания
∙ Модуля питания полезных нагрузок
∙ Модуля коммутации
∙ DC-DC преобразователя напряжения
∙ Модуля управления полезными нагрузками
Благодаря данным компонентам обеспечиваются взлет и посадка БЛА, управление аппаратом во время полета, обмен информацией с наземной станцией управления; распределение, контроль и управления питанием полезных нагрузок; управление фотокамерой и выполнение прочих функциональных задач.
Приобрести модули можно все вместе или по отдельности. Диапазон цен варьируется от 20 000 до 500 000 рублей за модуль. Дополнительно к бортовым вычислителям в компании «Тихие крылья» можно заказать программное обеспечение собственной разработки AIRPILOT и лицензию на прошивку автопилота UAV, которые гарантируют хорошие управляемость и работоспособность всего комплекса с БЛА.
По вопросу приобретения гражданских беспилотных воздушных судов вертикального взлета и посадки или модулей обращайтесь в отдел продаж компании «Тихие крылья» по адресу [email protected]
ООО «ГК Тихие Крылья» (концерн «Калашников»), разработчик и производитель гражданских беспилотных летательных аппаратов (БЛА) вертикального взлета и посадки, выводит наборы для самостоятельной сборки бортового оборудования на рынок.
«Сегодня создать корпус беспилотника – небольшая проблема. Трудности заключаются в обеспечении бесперебойной связи БЛА с наземным пунктом управления, стабильно работающих целевых нагрузках, корректировке маршрута и задания БЛА во время полета. Мы готовы поделиться некоторыми своими ноу-хау и видим в поставках модулей перспективную, довольно значительную рыночную нишу. Мы предлагаем готовые платы в сборе и по отдельности», - заявил коммерческий директор ГК «Тихие крылья» Кирилл Маслянко.
Набор готовых модулей для БЛА состоит из:
∙ Модуля полетного котроллера
∙ Модуля питания
∙ Модуля питания полезных нагрузок
∙ Модуля коммутации
∙ DC-DC преобразователя напряжения
∙ Модуля управления полезными нагрузками
Благодаря данным компонентам обеспечиваются взлет и посадка БЛА, управление аппаратом во время полета, обмен информацией с наземной станцией управления; распределение, контроль и управления питанием полезных нагрузок; управление фотокамерой и выполнение прочих функциональных задач.
Приобрести модули можно все вместе или по отдельности. Диапазон цен варьируется от 20 000 до 500 000 рублей за модуль. Дополнительно к бортовым вычислителям в компании «Тихие крылья» можно заказать программное обеспечение собственной разработки AIRPILOT и лицензию на прошивку автопилота UAV, которые гарантируют хорошие управляемость и работоспособность всего комплекса с БЛА.
По вопросу приобретения гражданских беспилотных воздушных судов вертикального взлета и посадки или модулей обращайтесь в отдел продаж компании «Тихие крылья» по адресу [email protected]