https://theaviationist.com/2025/03/10/f-35-kill-switch-myth/
https://www.twz.com/air/you-dont-need-a-kill-switch-to-hobble-exported-f-35s

两篇科普文供大家阅读，本质上都驳斥了最近欧公子炒作的 F-35 “Kill Switch”的存在，并没有一键开关来使 F-35 无法起飞。
美国掌握 F-35 全套后勤维护体系，只要切断其ALIS（自主物流信息系统）和ODIN（作战数据集成网络），不更新其MDF（任务数据文件）便可以让 F-35 的后续作战能力大打折扣，简言之就是 F-35 需要即时“OTA”，不然就会慢慢变成一架”过时“的战斗机。不过美国唯一指定亲爹以色列除外，以色列的 F-35I 拥有本地自主的管理软件和后勤体系。

说点两篇文章外的题外话，大家应该都听过韩国 F-35A 需要美国授权”开机密码“的传闻，这个传闻大概率是和Link 16数据链有关然后以讹传讹的结果，Link 16数据链的COMSEC密钥需要定时更换并下发新的密钥，但是不更新密钥并不代表战斗机无法起飞作战，只是更像一台断了网的电脑，无法享受Link 16数据链的体系，比如无法使用某些超视距武器、无法敌我识别、无法电子战、无法与友军传输作战信息等等，但是你能说它就变成了一坨铁疙瘩吗？显然不能，其隐身性能、挂载能力、雷达还是实打实的，依旧拥有一定作战性能。当然，作为美国盟友，配套了Link 16数据链的海陆空武器装备，只要美国拒绝审批下发密钥，那么就能在短时间内瘫痪整个军队的信息化作战能力。
美国的军事霸权并不仅仅体现在他自身的军事实力，还有对其盟友的完全掌控。