今天韩国空军2架 KF-16 在韩美联合演习中误将八枚 MK82 500磅炸弹投向位于京畿道抱川市的一居民区，造成15人受伤（2人重伤、13人轻伤），该事故还造成8栋建筑受损，包括1座教堂、5栋民房、1栋库房和1个塑料大棚，还有1辆卡车受损。
此事过于逆天，过于草台....
通常来说 F-16 在演习投放这种非制导炸弹时，会在起飞前预先输入目标坐标地址，战斗机到达预定地点后，飞行员通过CCRP/CCIP模式进行投弹，那么就有几种可能，一是飞行员失误，确认坐标时输入错了，二是飞行员菜，在CCIP模式下战斗机飞行状态调整不当，航弹落点被改变，三是2架战斗机在执行任务途中，预警机或地面部队（韩美联合演习噢）通过数据链更新了目标坐标。韩国军方目前的说法是飞行员在投弹时坐标输入错误，到底是不是只有韩国军方知道了，首先把锅给飞行员总是没错的😂
此事过于逆天，过于草台....
通常来说 F-16 在演习投放这种非制导炸弹时，会在起飞前预先输入目标坐标地址，战斗机到达预定地点后，飞行员通过CCRP/CCIP模式进行投弹，那么就有几种可能，一是飞行员失误，确认坐标时输入错了，二是飞行员菜，在CCIP模式下战斗机飞行状态调整不当，航弹落点被改变，三是2架战斗机在执行任务途中，预警机或地面部队（韩美联合演习噢）通过数据链更新了目标坐标。韩国军方目前的说法是飞行员在投弹时坐标输入错误，到底是不是只有韩国军方知道了，首先把锅给飞行员总是没错的
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😁20🤓7😢2🤯1
一个军盲
新大八轮在重庆🤪 🤪 过不了多久就该见到大规模列装咯
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新大八轮底盘的装输版本
目前已知新大八轮底盘有105mm突击车、30mm步战车、装输车和指挥车版本
目前已知新大八轮底盘有105mm突击车、30mm步战车、装输车和指挥车版本
🤩32😍3👎2
军迷之眼这次有点小翻车，有几个特写没有对上焦.....运油20只有侧视观察窗，尾部中间的加油软管则通过更为先进的摄像系统来观察（图6），所以为了强行放正视角度，有几个画面应该是直接拍摄的运油20内部空中加油操作台的屏幕（可以参考图7的KC-46加油操作台），导致很糊.....🫠 🫠
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🌚14👍1👎1
The Aviationist
The F-35 ‘Kill Switch’: Separating Myth from Reality
With heightened tensions between Europe and the United States over NATO and Ukraine, the myth of an F-35 "kill switch", which would supposedly allow the
https://theaviationist.com/2025/03/10/f-35-kill-switch-myth/
https://www.twz.com/air/you-dont-need-a-kill-switch-to-hobble-exported-f-35s
两篇科普文供大家阅读，本质上都驳斥了最近欧公子炒作的 F-35 “Kill Switch”的存在，并没有一键开关来使 F-35 无法起飞。
美国掌握 F-35 全套后勤维护体系，只要切断其ALIS（自主物流信息系统）和ODIN（作战数据集成网络），不更新其MDF（任务数据文件）便可以让 F-35 的后续作战能力大打折扣，简言之就是 F-35 需要即时“OTA”，不然就会慢慢变成一架”过时“的战斗机。不过美国唯一指定亲爹 以色列除外，以色列的 F-35I 拥有本地自主的管理软件和后勤体系。
说点两篇文章外的题外话，大家应该都听过韩国 F-35A 需要美国授权”开机密码“的传闻，这个传闻大概率是和Link 16数据链有关然后以讹传讹的结果，Link 16数据链的COMSEC密钥需要定时更换并下发新的密钥，但是不更新密钥并不代表战斗机无法起飞作战，只是更像一台断了网的电脑，无法享受Link 16数据链的体系，比如无法使用某些超视距武器、无法敌我识别、无法电子战、无法与友军传输作战信息等等，但是你能说它就变成了一坨铁疙瘩吗？显然不能，其隐身性能、挂载能力、雷达还是实打实的，依旧拥有一定作战性能。当然，作为美国盟友，配套了Link 16数据链的海陆空武器装备，只要美国拒绝审批下发密钥，那么就能在短时间内瘫痪整个军队的信息化作战能力。
美国的军事霸权并不仅仅体现在他自身的军事实力，还有对其盟友的完全掌控。
https://www.twz.com/air/you-dont-need-a-kill-switch-to-hobble-exported-f-35s
两篇科普文供大家阅读，本质上都驳斥了最近欧公子炒作的 F-35 “Kill Switch”的存在，并没有一键开关来使 F-35 无法起飞。
美国掌握 F-35 全套后勤维护体系，只要切断其ALIS（自主物流信息系统）和ODIN（作战数据集成网络），不更新其MDF（任务数据文件）便可以让 F-35 的后续作战能力大打折扣，简言之就是 F-35 需要即时“OTA”，不然就会慢慢变成一架”过时“的战斗机。不过
说点两篇文章外的题外话，大家应该都听过韩国 F-35A 需要美国授权”开机密码“的传闻，这个传闻大概率是和Link 16数据链有关然后以讹传讹的结果，Link 16数据链的COMSEC密钥需要定时更换并下发新的密钥，但是不更新密钥并不代表战斗机无法起飞作战，只是更像一台断了网的电脑，无法享受Link 16数据链的体系，比如无法使用某些超视距武器、无法敌我识别、无法电子战、无法与友军传输作战信息等等，但是你能说它就变成了一坨铁疙瘩吗？显然不能，其隐身性能、挂载能力、雷达还是实打实的，依旧拥有一定作战性能。当然，作为美国盟友，配套了Link 16数据链的海陆空武器装备，只要美国拒绝审批下发密钥，那么就能在短时间内瘫痪整个军队的信息化作战能力。
美国的军事霸权并不仅仅体现在他自身的军事实力，还有对其盟友的完全掌控。
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