Депутат Мосгордумы Дарья Беседина предложила снизить нештрафуемый порог скорости с 20 до 5 километров в час. При этом нарушителей хотят штрафовать на сумму до 20 000 рублей

Сегодня заседает комиссия по экономической политике — это последнее рассмотрение бюджета Москвы на комиссии перед его первым чтением, оно будет завтра на заседании всей Думы.

Трансляцию читайте в канале моих помощников: https://t.iss.one/mgd_broadcast

В меню снова комиссия по экономической и социальной политике. За шеф-повара Гусева. Наслаждайтесь 🤗

https://rutube.ru/video/636570667f2ad62b1446755f04c37f95/

⚡️📡 В формате видеоконференции проходит заседание комиссии Мосгордумы по экономической и социальной политике

Участники заседания обсуждают проект закона города Москвы «О бюджете города Москвы на 2022 год и плановый период 2023 и 2024 годов».

Прямая трансляция: Rutube, Youtube

❗️Началось заседание комиссии Мосгордумы по экономической и социальной политике

Участники заседания обсуждают проект закона города Москвы «О бюджете города Москвы на 2022 год и плановый период 2023 и 2024 годов».

👁https://youtu.be/qZ890aKxnr8

Уже в эту среду Мосгордума рассмотрит проект бюджета столицы на 2022-2024 годы в первом чтении. Он направлен на повышение качества жизни москвичей и развитие города.

Заместитель Председателя столичного парламента Степан Орлов рассказал, что за три года планируется построить и ввести в эксплуатацию больше 700 городских объектов, включая дома по программе реновации. И что особенно важно, рядом с жилыми кварталами появятся новые школы, детские сады и ФОКи.

«Для новоселов будет создаваться комфортная городская среда, включающая благоустроенные зеленые дворы, парки и зоны отдыха, объекты повседневного спроса - все в шаговой доступности! Будет ходить удобный общественный транспорт», - отметил Степан Орлов.

В Москве профнепригодное руководство Дептранса и мэрии продавило столичное ГИБДД под началом отнюдь не харизматичного Алексея Диокина и продолжает ограничивать скорость легкового транспорта, перевыполняя весенние планы. Новые знаки уже устанавливаются, но пока что очередные «подарки» ненавистным мэру-суперкоррупционеру Сергею Собянину и криминальному вице-мэру Максиму Ликсутову москвичам закрыты черным целлофаном.

Одновременно «оппозициорнерка» из «Яблока» и «Городских проектов» Максима Каца и Ильи Варламова – Дарья Беседина – вносит законопроект об отмене нештрафуемого порога скорости, аргументируя необходимость его принятия лепетом о некоем «международном опыте». Дептранс «концептуально согласен». Зная, как голосует Мосгордума, включая «непримиримых» коммунистов и яблочников, за важные Собянину проекты, можно ожидать принятия абсурдного закона – вероятно, в облегченной форме.

Стоит готовится к тому, что ужасные столичные пробки станут еще «краснее» из-за снижения средней скорости авто: все, кто могли к радости реформаторов из мэрии отказаться от личного транспорта, уже это сделали. Остались те, кому без машины по профессиональным, медицинским, возрастным, семейным и прочим важным причинам лишиться руля нельзя.

Тем временем, Москва продолжает бить рекорды как по устроенным «собянинским» переделом транспортной сети пробкам, так и по вредным примесям в городской атмосфере. В Кремле, в АП и, конечно, на Тверской, 13 есть целый ряд документов и аналитических записок из Минприроды РФ Александра Козлова и множества других экологических организаций, предупреждающих об опасности для здоровья жителей пробок и перепробегов авто.

Меньше скорость – дольше поездки и больше пробок – больше работы онкологам, аллергологам и пульмонологам, включая детских. А с медициной в Москве сейчас, благодаря сперва «собянинской оптимизации», а позже вынужденным «перекосом» в пользу лечения ковида, отказом от обслуживания и процедур для многих категорий москвичей, очень не очень.

Помимо экологии и здоровья, дополнительные пробки, в которые городские власти планируют погрузить столицу, ударят по бизнесу и карману физлиц. Чем больше времени тратится на поездку, чем больше сгорает топлива, тем хуже финансовый результат. Риторический вопрос: считают ли нужным учитывать эти факторы в мэрии?

⚡Депутат Мосгордумы Дарья Беседина предложила снизить нештрафуемый порог скорости с 20 до 5км/ч, а нарушителей штрафовать на сумму до 20 000 рублей.

Штрафовать на 500 рублей при превышении на 5–10км/ч, на 1 000 рублей – при превышении на 10–20км/ч, на 2 500 руб. – при лишних 20–40км/ч. За превышение на 40–60км/ч нарушителей предлагают наказывать обязательными работами до 35 часов или штрафом 10 000 руб, на 60–80км/ч – до 60 часов обязательных работ или штрафом 15 000–20 000 рублей с лишением прав.

Откуда Даше самокат знать про погрешности и проблематику вопроса?

Приборы не отличаются точностью измерений, и водители будут получать ошибочные постанов­ления за несуществующие превышения. Плюс ко всему, будут и манипуляции с настройками приборов, которые приведут к ещё большему количеству ошибочных штрафов. Начнут ставить ограничения в 20км/ч — там, где на самом деле нужно снизить скорость до 40км/ч.

Так и бывает, когда мэрия проталкивает малоадекватную публику в Мосгордуму для проталкивания своих интересов.

Присутствуют аж 44 органа исполнительной власти

Даже презентацию показывают, до чего техника дошла!

🔥 Москвичи предложили лишить Наталию Метлину депутатского мандата после высказываний о пенсионерах.

Напомню, что Наталия Метлина, представляющая блок "Моя Москва" ( скрытая"Единая Россия"), выступила против законопроекта о повышении прожиточного минимума для жителей столицы, который предлагали представители КПРФ.



https://mskgazeta.ru/obshchestvo/moskvichi-predlozhili-lishit-nataliyu-metlinu-deputatskogo-mandata-posle-vyskazyvanij-o-pensionerah.html

Депутат фракции Яблоко Дарья Беседина внесла законопроект с поправками в КоАП, в котором предлагается снизить так называемый нештрафуемый порог с 20 км/ч до 5 км/ч, а к нарушителям скоростного режима применять административный арест и штрафы до 20 тысяч рублей.

Леса Подмосковья пойдут под распил.
В буквальном смысле. И в переносном тоже.

Подмосковный губернатор Воробьев приговорил лесозащитный пояс Москвы. К превращению в парки. Да не простые, а благоустроенные. Да не просто так, а по московскому сценарию.
Только вместо плитки - асфальт. Откаты конечно меньше, чем от плитки, но ведь и площадь подмосковных лесов не сравнить с московскими парками.
«Входные группы»(чтобы каждый знал: вот тут вход, как будто итак не видно), фонари на каждом шагу, скамейки, туалеты, видеокамеры (куда ж без них?) и прочая навороченная инфраструктура.
Называется программа «Парки в лесу»
https://mosreg.ru/sobytiya/novosti/news-submoscow/programma-parki-v-lesu-kak-blagoustroyat-50-lesnykh-zon-v-podmoskove
и угрожает нагромоздить в Московской области 50 таких «парков».
Короче, кирдык лесозащитному поясу Москвы. Готовлю обращение в природоохранную прокуратуру и Росприроднадзор.
А пока призываю всех неравнодушных подписать петицию против убиения подмосковных лесов:

https://chng.it/5cjd9P7S58

Ещё немного про отмену порога превышения скоростного режима с 20 до 5 км/ч.

Насколько я помнию, установку камер прикрывали идеей снижения статистики ДТП на опасных участках дороги!

"Что вы, что вы?! Это не кормушка и не для подбора водителей! Мы будем устанавливать камеры исключительно на опасных участках дороги!" - кричали в голос едросы в Госдуме...

Мол мы их будем устанавливать лишь на опасных участках дороги и исключительно там, где большая статистика ДТП, заведомо установим предупреждение, чтобы водитель заблаговременно снижал скорость.
БЛА, БЛА, БЛА...

В итоге, что мы видим на поверку.

Повсеместная установка камер + мобильные комплексы;
Заведомо установленные предупреждения о видеофиксации не всегда и не везде;
Умышленное занижение скоростного ограничения до минимальных значений, вынуждая водителя превышать скоростной режим;
Миллионы ошибочных постановлений на незначительные суммы (разводка и побор).

Идея о снижении статистики ДТП, несмотря на обещания едросов, переросла в циничный побор водителей, даже за малозначительное превышение на ровном месте.
При этом, статистика ДТП не снижается, растут лишь штрафы и денежные поборы водителей.

Всё это говорит лишь только о том, что "Единая Россия" и все её адепты заинтересованы не в реальном снижении опасности и риска на дорогах общего пользования, созданием безопасных и комфортных условий без риска, а поиском возможных способов нагибать собственное население, разводить на деньги и оштрафовать.

​​Профильная комиссия Думы одобрила актуализацию Перечня земельных участков столичной улично-дорожной сети

В ходе дистанционного заседания комиссия Мосгордумы по градостроительству, государственной собственности и землепользованию рекомендовала Думе принять законопроект «О внесении изменений в Закон города Москвы от 21 марта 2007 года № 8 «О Перечне земельных участков улично-дорожной сети города Москвы».