Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
500 участников из 65 регионов прибыли в Казань для участия в слете молодежных и детских объединений «Первый в двадцать первом». Гости республики - это финалисты всероссийского конкурса «Лидер XXI века».
Казань традиционно тепло принимает гостей со всей России, а за ярким и насыщенным мероприятием для ребят открывается возможность вновь продемонстрировать лидерство, остроту ума и свои лучшие качества.
Не сомневаемся, что в будущем всё это принесет пользу как им, так и стране.
Казань традиционно тепло принимает гостей со всей России, а за ярким и насыщенным мероприятием для ребят открывается возможность вновь продемонстрировать лидерство, остроту ума и свои лучшие качества.
Не сомневаемся, что в будущем всё это принесет пользу как им, так и стране.
Инфографика от Татар-информа по новой трассе М-12, открытия которой ждут если не все автомобилисты, то многие.
По мнению самих водителей, основной «минус» трассы - это возможная стоимость проезда от Москвы до Казани. Она предположительно составит около 6 тысяч рублей в одну сторону.
Но минусом это можно назвать разве что условно, поскольку желающие добраться до столицы за 7 часов вместо 12 обязательно найдутся, а время, как мы знаем - это те же деньги.
По мнению самих водителей, основной «минус» трассы - это возможная стоимость проезда от Москвы до Казани. Она предположительно составит около 6 тысяч рублей в одну сторону.
Но минусом это можно назвать разве что условно, поскольку желающие добраться до столицы за 7 часов вместо 12 обязательно найдутся, а время, как мы знаем - это те же деньги.
Повышение интереса к спорту базируется на трех основных категориях - это национальные и региональные проекты, их целевая аудитория и изначальное положение дел в отдельно взятом регионе, городе, районе, городе или селе.
Например, в Чувашии есть хорошая и полезная традиция - ежемесячные дни здоровья и спорта, которые дают возможность каждому жителю республики бесплатно сходить в бассейн, позаниматься в тренажерном зале или попробовать другие активности.
Наряду с экономией личных средств, такие дни здоровья способствуют появлению того самого базового интереса к спорту: сходил один раз в тренажерный зал, по достоинству оценил возможности конкретного спортклуба, приобрел абонемент и встал на жизнеутверждающий путь физкультуры и здорового образа жизни. Бассейны, конный спорт, зимние виды спорта - туда же.
Мотивация, подкрепленная практической составляющей - мощная сила.
Например, в Чувашии есть хорошая и полезная традиция - ежемесячные дни здоровья и спорта, которые дают возможность каждому жителю республики бесплатно сходить в бассейн, позаниматься в тренажерном зале или попробовать другие активности.
Наряду с экономией личных средств, такие дни здоровья способствуют появлению того самого базового интереса к спорту: сходил один раз в тренажерный зал, по достоинству оценил возможности конкретного спортклуба, приобрел абонемент и встал на жизнеутверждающий путь физкультуры и здорового образа жизни. Бассейны, конный спорт, зимние виды спорта - туда же.
Мотивация, подкрепленная практической составляющей - мощная сила.
Forwarded from Еду в Татарстан
Это изображения новой стелы со стороны аэропорта, которую установят к саммиту БРИКС.
Высота — 4 метра, буквы будут подсвечиваться.
Высота — 4 метра, буквы будут подсвечиваться.
Татарстанские коммунисты не оставляют попыток привлечь к себе внимание. На этот раз отличился руководитель региональной фракции Хафиз Миргалимов, критиковавший на сессии Госсовета РТ муниципальные парковки Казани:
Для любого крупного города тема парковочного пространства всегда будет одной из болезненных, а для коммунистов болезненно всё то, что не бесплатно. Первое помноженное на второе, дает такую вот ядреную смесь. Тут и про пенсионеров, и про плохих чиновников во главе с мэром, и про больных и обездоленных, у которых есть машина, но нет 50 рублей на оплату стоянки. Впрочем, ничего нового - популизм как он есть.
Да и про бюджет Хафиз Гаязович либо не знает, либо лукавит. Ведь бо́льшая часть городского бюджета - это расходы на социальную сферу, а реализация каких-то дополнительных серьезных проектов (дорожных строек, парков и т.д.) просто невозможна без поддержки республики. Так что даже те относительно небольшие доходы, которые приносят парковки, не могут считаться лишними.
К тому же, если вспомнить первопричину создания городских парковок, то это не совсем про бюджет, а про невозможность передвижения в центре города на автомобиле - обочины узких старинных улиц Казани были заставлены чуть более, чем полностью - парковались где хотели и как хотели. С введением платных парковок, эту проблему удалось победить. Да, появились особо хитрые товарищи, которые снимали со своих автомобилей номера, чтобы не платить за стоянку, но и на них нашлась управа в виде эвакуаторов.
Итиль также считает, что любой покупающий машину человек должен заранее озаботиться местом её будущей стоянки, не оставляя этот вопрос на волю случая - будь то гараж или место в паркинге (которые, кстати говоря, есть и в центре, и в спальных районах). Это, конечно, не совсем про центр, но платные парковки к нашему времени уже успели добраться до отдаленных районов города. А проблему с запаркованностью казанских дворов тоже нельзя списывать со счетов.
При этом, выступая за платные парковки, мы не можем проигнорировать тот факт, что их содержание лежит именно на совести города. Не должно быть ситуаций, когда вместо парковочного места водитель обнаруживает двухметровый сугроб или брошенную машину. А такие ситуации в прошлом году были. Скорее всего, будут и этой зимой.
Отдельный стыд вызывает состояние асфальта на некоторых парковках (про разметку не будем даже заикаться). Взять, например, пересечение улиц Миславского и Батурина - прямо напротив исполкома к вашим услугам парковочные места с продавленным асфальтом. А это, напоминаем вам, самый центр города - место частых прогулок горожан и туристов.
В общем, при всём популизме в высказываниях лидера татарстанской КПРФ, с парковками в городе действительно всё далеко не идеально.
«Ко мне вчера обратился пенсионер, говорит: „У меня три сына работают на военном заводе, у каждого своя машина, по 50 рублей [в час за парковку], 150 рублей в сутки“. Что, у города Казани в бюджете есть дыра? Ведь республика покрывает дефицит полностью. Не хватает денег? Ну отдам половину депутатской зарплаты Метшину. Так же нельзя. Около больницы на Вишневского разметку сделали. Люди туда едут уже подавленные своими болезнями, еще плати 50 рублей!» - цитирует Миргалимова Бизнес-Онлайн
Для любого крупного города тема парковочного пространства всегда будет одной из болезненных, а для коммунистов болезненно всё то, что не бесплатно. Первое помноженное на второе, дает такую вот ядреную смесь. Тут и про пенсионеров, и про плохих чиновников во главе с мэром, и про больных и обездоленных, у которых есть машина, но нет 50 рублей на оплату стоянки. Впрочем, ничего нового - популизм как он есть.
Да и про бюджет Хафиз Гаязович либо не знает, либо лукавит. Ведь бо́льшая часть городского бюджета - это расходы на социальную сферу, а реализация каких-то дополнительных серьезных проектов (дорожных строек, парков и т.д.) просто невозможна без поддержки республики. Так что даже те относительно небольшие доходы, которые приносят парковки, не могут считаться лишними.
К тому же, если вспомнить первопричину создания городских парковок, то это не совсем про бюджет, а про невозможность передвижения в центре города на автомобиле - обочины узких старинных улиц Казани были заставлены чуть более, чем полностью - парковались где хотели и как хотели. С введением платных парковок, эту проблему удалось победить. Да, появились особо хитрые товарищи, которые снимали со своих автомобилей номера, чтобы не платить за стоянку, но и на них нашлась управа в виде эвакуаторов.
Итиль также считает, что любой покупающий машину человек должен заранее озаботиться местом её будущей стоянки, не оставляя этот вопрос на волю случая - будь то гараж или место в паркинге (которые, кстати говоря, есть и в центре, и в спальных районах). Это, конечно, не совсем про центр, но платные парковки к нашему времени уже успели добраться до отдаленных районов города. А проблему с запаркованностью казанских дворов тоже нельзя списывать со счетов.
При этом, выступая за платные парковки, мы не можем проигнорировать тот факт, что их содержание лежит именно на совести города. Не должно быть ситуаций, когда вместо парковочного места водитель обнаруживает двухметровый сугроб или брошенную машину. А такие ситуации в прошлом году были. Скорее всего, будут и этой зимой.
Отдельный стыд вызывает состояние асфальта на некоторых парковках (про разметку не будем даже заикаться). Взять, например, пересечение улиц Миславского и Батурина - прямо напротив исполкома к вашим услугам парковочные места с продавленным асфальтом. А это, напоминаем вам, самый центр города - место частых прогулок горожан и туристов.
В общем, при всём популизме в высказываниях лидера татарстанской КПРФ, с парковками в городе действительно всё далеко не идеально.
История продолжается. Открыли сайт правительства Татарстана и идут по списку.
Единственный вопрос, который хочется задать - а почему только сейчас?
Ведь и Фазлеева, и Садыков имеют прямое отношение к организации отдыха детей Донбасса в оздоровительных лагерях Татарстана. А это, как мы помним, украинской стороне не нравится вплоть до обвинений в геноциде и насильственном перемещении.
Единственный вопрос, который хочется задать - а почему только сейчас?
Ведь и Фазлеева, и Садыков имеют прямое отношение к организации отдыха детей Донбасса в оздоровительных лагерях Татарстана. А это, как мы помним, украинской стороне не нравится вплоть до обвинений в геноциде и насильственном перемещении.
С появлением Ак Барс Арены (Казань Арены), центральный стадион был обречен на вечное второе место - все масштабные футбольные мероприятия, а также другие крупные активности переехали из центра Казани в Ново-Савиновский район.
Однако это не означает, что центральный стадион стал заброшенным местом - там по прежнему проводятся соревнования, например, по легкой атлетике и волейболу.
При этом, износ стадиона подходит к критической отметке - последний раз серьезные ремонтные работы проводились там почти 20 лет назад.
А хорошая новость заключается в том, что спортивный объект ждет новой реконструкции, которая начнется уже в декабре: от общестроительных работ до замены беговых дорожек и пластиковых кресел.
Старому стадиону - новую жизнь?
Однако это не означает, что центральный стадион стал заброшенным местом - там по прежнему проводятся соревнования, например, по легкой атлетике и волейболу.
При этом, износ стадиона подходит к критической отметке - последний раз серьезные ремонтные работы проводились там почти 20 лет назад.
А хорошая новость заключается в том, что спортивный объект ждет новой реконструкции, которая начнется уже в декабре: от общестроительных работ до замены беговых дорожек и пластиковых кресел.
Старому стадиону - новую жизнь?
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Молодой специалист – строитель будущего»
Так называется форум, проходивший 23 и 24 ноября в Казани. Название в каком-то смысле говорит само за себя, поскольку мероприятие посвящено молодым специалистам строительной отрасли: в Казань-Экспо приехали студенты и школьники со всей России.
Теперь к цифрам:
🔹 636 студентов строительных ВУЗов и колледжей
🔹 590 школьников
🔹 90 преподавателей
🔹 320 представителей строительных компаний
Кстати говоря, 120 самых активных участников получили сертификаты на стажировку в ведущих компаниях Татарстана.
Вопрос кадров - это не только одна из важнейших тем строительной отрасли, но и в целом один из главных вопросов любой сферы развития страны. А акценты на обучении школьников и студентов сейчас, это буквально инвестиции в благополучие будущего - как личное, так и общественное.
Так называется форум, проходивший 23 и 24 ноября в Казани. Название в каком-то смысле говорит само за себя, поскольку мероприятие посвящено молодым специалистам строительной отрасли: в Казань-Экспо приехали студенты и школьники со всей России.
Теперь к цифрам:
🔹 636 студентов строительных ВУЗов и колледжей
🔹 590 школьников
🔹 90 преподавателей
🔹 320 представителей строительных компаний
Кстати говоря, 120 самых активных участников получили сертификаты на стажировку в ведущих компаниях Татарстана.
Стройкомплекс России и Республики Татарстан в частности активно развивается. На высоких уровнях находятся все основные показатели, включая ввод жилья и необходимой инфраструктуры. Поэтому мы очень нуждаемся в квалифицированных рабочих, инженерных, научных и управленческих кадрах, особенно в молодых специалистах, которые всегда привносят инновации и движение вперёд - замминистра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко
Вопрос кадров - это не только одна из важнейших тем строительной отрасли, но и в целом один из главных вопросов любой сферы развития страны. А акценты на обучении школьников и студентов сейчас, это буквально инвестиции в благополучие будущего - как личное, так и общественное.