Создан Глобальный альянс по биотопливу
Производство биотоплива начало развиваться для замены бензина и дизеля. В процессе энергоперехода ему приписали свойство сокращения выбросов СО2, что стало для биотоплива дополнительным стимулом. Однако в целом оно смогло заменить только незначительную часть ископаемого топлива из-за более высокой стоимости. Тем не менее, интерес к биотопливу не снижается, говорится в докладе Международного энергетического агентства, а Индия предложила создать Глобальный альянс по биотопливу.
Международное энергетические агентство (МЭА) в докладе «Политика в области биотоплива в Бразилии, Индии и Соединенных Штатах. Выводы для Глобального альянса по биотопливу» проанализировало ситуацию с производством биотоплива в трех основных странах-производителях. МЭА делает вывод, что интерес к биотопливу не снижается, а предложение Индии создать Глобальный альянс по биотопливу (GBA) может придать развитию отрасли новый импульс.
Премьер-министр Индии Нарендра Моди 9 сентября 2023 года в кулуарах саммита G20 в Нью-Дели и лидеры Сингапура, Бангладеш, Италии, США, Бразилии, Аргентины, Маврикия и ОАЭ учредили Глобальный альянс по биотопливу (GBA). В пресс-релизе сообщалось, что Альянс намерен ускорить глобальное внедрение биотоплива посредством содействия технологическому прогрессу, интенсификации использования экологически чистого биотоплива, формирования надежных стандартов и сертификации посредством участия большого числа заинтересованных сторон. Альянс также будет выступать в качестве центрального хранилища знаний и экспертного центра.
Подробнее на сайте ИРТТЭК.
Производство биотоплива начало развиваться для замены бензина и дизеля. В процессе энергоперехода ему приписали свойство сокращения выбросов СО2, что стало для биотоплива дополнительным стимулом. Однако в целом оно смогло заменить только незначительную часть ископаемого топлива из-за более высокой стоимости. Тем не менее, интерес к биотопливу не снижается, говорится в докладе Международного энергетического агентства, а Индия предложила создать Глобальный альянс по биотопливу.
Международное энергетические агентство (МЭА) в докладе «Политика в области биотоплива в Бразилии, Индии и Соединенных Штатах. Выводы для Глобального альянса по биотопливу» проанализировало ситуацию с производством биотоплива в трех основных странах-производителях. МЭА делает вывод, что интерес к биотопливу не снижается, а предложение Индии создать Глобальный альянс по биотопливу (GBA) может придать развитию отрасли новый импульс.
Премьер-министр Индии Нарендра Моди 9 сентября 2023 года в кулуарах саммита G20 в Нью-Дели и лидеры Сингапура, Бангладеш, Италии, США, Бразилии, Аргентины, Маврикия и ОАЭ учредили Глобальный альянс по биотопливу (GBA). В пресс-релизе сообщалось, что Альянс намерен ускорить глобальное внедрение биотоплива посредством содействия технологическому прогрессу, интенсификации использования экологически чистого биотоплива, формирования надежных стандартов и сертификации посредством участия большого числа заинтересованных сторон. Альянс также будет выступать в качестве центрального хранилища знаний и экспертного центра.
Подробнее на сайте ИРТТЭК.
Росатом и Томский Политех создали установку для электроразрядной дезактивации радиационно загрязненного бетона
#наукаИРТТЭК
Томский политехнический университет (ТПУ) по заказу АО "ТВЭЛ" создал лабораторную установку дезактивации бетона электроразрядом для проектов ликвидации ядерного наследия, сообщает пресс-служба вуза.
"В ходе экспериментов мы продемонстрировали работоспособность лабораторной установки и возможность удалять слой бетона на заданную глубину. Основное преимущество электроразрядной технологии перед механической - низкий износ рабочего инструмента - электродов, они изнашиваются значительно медленнее, чем режущие кромки механического инструмента", - приведены в сообщении слова руководителя проекта, научного сотрудника лаборатории импульсно-пучковых электроразрядных и плазменных технологий ТПУ Артема Юдина.
Ученые продолжают серию экспериментов с имитаторами радиоактивных отходов (РАО), чтобы доказать применимость метода в промышленном масштабе.
#наукаИРТТЭК
Томский политехнический университет (ТПУ) по заказу АО "ТВЭЛ" создал лабораторную установку дезактивации бетона электроразрядом для проектов ликвидации ядерного наследия, сообщает пресс-служба вуза.
"В ходе экспериментов мы продемонстрировали работоспособность лабораторной установки и возможность удалять слой бетона на заданную глубину. Основное преимущество электроразрядной технологии перед механической - низкий износ рабочего инструмента - электродов, они изнашиваются значительно медленнее, чем режущие кромки механического инструмента", - приведены в сообщении слова руководителя проекта, научного сотрудника лаборатории импульсно-пучковых электроразрядных и плазменных технологий ТПУ Артема Юдина.
Ученые продолжают серию экспериментов с имитаторами радиоактивных отходов (РАО), чтобы доказать применимость метода в промышленном масштабе.
Интерфакс — Высшее образование в России
Томский политех создал установку для дезактивации загрязненного РАО бетона / Интерфакс - Высшее образование в России
Томск. 23 января. ИНТЕРФАКС - Томский политехнический университет (ТПУ) по заказу АО "ТВЭЛ" создал лабораторную установку дезактивации бетона электроразрядом для проектов ликвидации ядерного наследия, сообщает пресс-служба вуза.
Бруней: энергетический путь нефтяного султаната
Небольшая страна в Юго-Восточной Азии — Бруней — знаменит в первую очередь своими красивейшими дворцами, например, самым большим жилым дворцом в мире, в котором 1778 роскошных комнат, 44 лестницы и 18 современных лифтов. В общем, нефтяных денег у страны много, на дворцы хватает. Однако, местным властям этого мало, уж очень их беспокоит зависимость местной экономики от колебаний цен на энергоносители.
Бруней является третьим по величине производителем нефти в Юго-Восточной Азии и четвертым по величине производителем сжиженного природного газа в мире. Уровень жизни в этой стране очень высокий и во всем регионе уступает только Сингапуру. ВВП на душу населения составляет 31 400 долларов. У Сингапура, к слову, 60 000.
В общем, все вроде бы у Брунея прекрасно, но уж больно велика его зависимость от экспорта нефти и газа. Местная экономика буквально держится на этом экспорте, соответственно, государственная казна почти полностью заполняется доходами от продажи энергоносителей. И кризис 2020 года, когда из-за пандемии глобальный нефтегазовый рынок испытал жуткие потрясения, привел власти Брунея к мысли, что надо с этой зависимостью что-то делать.
ИРТТЭК рассуждает о том, насколько желание Брунея уйти от ископаемых источников энергии совпадает с его возможностями.
Небольшая страна в Юго-Восточной Азии — Бруней — знаменит в первую очередь своими красивейшими дворцами, например, самым большим жилым дворцом в мире, в котором 1778 роскошных комнат, 44 лестницы и 18 современных лифтов. В общем, нефтяных денег у страны много, на дворцы хватает. Однако, местным властям этого мало, уж очень их беспокоит зависимость местной экономики от колебаний цен на энергоносители.
Бруней является третьим по величине производителем нефти в Юго-Восточной Азии и четвертым по величине производителем сжиженного природного газа в мире. Уровень жизни в этой стране очень высокий и во всем регионе уступает только Сингапуру. ВВП на душу населения составляет 31 400 долларов. У Сингапура, к слову, 60 000.
В общем, все вроде бы у Брунея прекрасно, но уж больно велика его зависимость от экспорта нефти и газа. Местная экономика буквально держится на этом экспорте, соответственно, государственная казна почти полностью заполняется доходами от продажи энергоносителей. И кризис 2020 года, когда из-за пандемии глобальный нефтегазовый рынок испытал жуткие потрясения, привел власти Брунея к мысли, что надо с этой зависимостью что-то делать.
ИРТТЭК рассуждает о том, насколько желание Брунея уйти от ископаемых источников энергии совпадает с его возможностями.
"Газпром нефть" разработала технологию цифрового мониторинга зимников
#технологииИРТТЭК
"Газпром нефть" разработала цифровую систему видеоаналитики, которая в онлайн-режиме оценивает состояние зимников – временных дорог из снега и льда, создаваемых при минусовой температуре для доставки грузов на труднодоступные территории. Технология получила свидетельство "Роспатента" и внедряется на месторождениях компании в Восточной и Западной Сибири.
С наступлением холодов зимники являются одним из главных путей сообщения с удаленными месторождениями. По данным на январь 2024 г. протяженность таких сезонных дорог в периметре "Газпром нефти" превышает 1000 км. Цифровизация мониторинга повысит скорость и качество оценки состояния зимников, а также обеспечит безопасность движения по снежно-ледовым трассам.
Запатентованная система "Газпром нефти" использует технологии цифрового зрения и машинного обучения. Передвигающийся по зимникам транспорт оснащается видеокамерами и лидарами для воздушно-лазерного сканирования объектов трассы - дорожных знаков, маячков, вешек – и границ дорожного полотна. Алгоритмы машинного обучения анализируют данные и сравнивают их с цифровой моделью дороги. Это позволяет автоматически выявлять любые отклонения от проекта – ямы, колейность, нарушения целостности дорожного полотна – и оперативно принимать меры для их устранения.
#технологииИРТТЭК
"Газпром нефть" разработала цифровую систему видеоаналитики, которая в онлайн-режиме оценивает состояние зимников – временных дорог из снега и льда, создаваемых при минусовой температуре для доставки грузов на труднодоступные территории. Технология получила свидетельство "Роспатента" и внедряется на месторождениях компании в Восточной и Западной Сибири.
С наступлением холодов зимники являются одним из главных путей сообщения с удаленными месторождениями. По данным на январь 2024 г. протяженность таких сезонных дорог в периметре "Газпром нефти" превышает 1000 км. Цифровизация мониторинга повысит скорость и качество оценки состояния зимников, а также обеспечит безопасность движения по снежно-ледовым трассам.
Запатентованная система "Газпром нефти" использует технологии цифрового зрения и машинного обучения. Передвигающийся по зимникам транспорт оснащается видеокамерами и лидарами для воздушно-лазерного сканирования объектов трассы - дорожных знаков, маячков, вешек – и границ дорожного полотна. Алгоритмы машинного обучения анализируют данные и сравнивают их с цифровой моделью дороги. Это позволяет автоматически выявлять любые отклонения от проекта – ямы, колейность, нарушения целостности дорожного полотна – и оперативно принимать меры для их устранения.
ComNews
"Газпром нефть" разработала технологию цифрового мониторинга зимников
"Газпром нефть" разработала цифровую систему видеоаналитики, которая в онлайн-режиме оценивает состояние зимников – временных дорог из снега и льда, создаваемых при минусовой температуре для доставки грузов на труднодоступные территории. Технология получила…
От Свазиленда к Эсватини: от смены названий энергетика не меняется
Небольшое государство Эсватини в Африке известно не только тем, что раньше называлось Свазилендом. Наравне с Лесото, это государство можно назвать еще одним полу-анклавом, «втиснувшимся» между Мозамбиком и ЮАР и полностью от них зависящем, в том числе энергетически.
Эсватини – страна угля, доказанные его запасы в 992,9 раза превышают годовое потребление, то есть запасов осталось почти на 993 года. По состоянию на 2016 год у Эсватини было 159 миллионов тонн доказанных запасов угля, 55-е место в мире. Но местных жителей это никак не успокаивает. С ростом населения растут энергетические потребности, 80% которых удовлетворяет ЮАР.
При этом нельзя сказать, что власти бездействуют. Действуют, насколько могут и даже в 2018 году разработали Национальную энергетическую политику с целью повышения энергоэффективности. На следующий год документ был утвержден и с тех пор является главным руководством к действию в плане национальной энергетики.
Подробнее на сайте ИРТТЭК.
Небольшое государство Эсватини в Африке известно не только тем, что раньше называлось Свазилендом. Наравне с Лесото, это государство можно назвать еще одним полу-анклавом, «втиснувшимся» между Мозамбиком и ЮАР и полностью от них зависящем, в том числе энергетически.
Эсватини – страна угля, доказанные его запасы в 992,9 раза превышают годовое потребление, то есть запасов осталось почти на 993 года. По состоянию на 2016 год у Эсватини было 159 миллионов тонн доказанных запасов угля, 55-е место в мире. Но местных жителей это никак не успокаивает. С ростом населения растут энергетические потребности, 80% которых удовлетворяет ЮАР.
При этом нельзя сказать, что власти бездействуют. Действуют, насколько могут и даже в 2018 году разработали Национальную энергетическую политику с целью повышения энергоэффективности. На следующий год документ был утвержден и с тех пор является главным руководством к действию в плане национальной энергетики.
Подробнее на сайте ИРТТЭК.
«Газпром нефть» запатентовала свою технологию цифрового мониторинга зимников
#наукаИРТТЭК
«Газпром нефть» разработала цифровую систему видеоаналитики, которая позволяет следить за состоянием зимников в онлайн-режиме. Она была успешно испытана на месторождениях компании в ЯНАО.
Как пояснили в пресс-службе, передвигающийся по зимникам транспорт оснащается видеокамерами и лидарами для сканирования объектов трассы и границ дорожного полотна. Алгоритмы машинного обучения анализируют эти данные и сравнивают их с цифровой моделью дороги, что позволяет выявлять любые отклонения и оперативно их устранять.
«Внедрение дорожной видеоаналитики – важный шаг в совершенствовании доставки грузов по автозимникам на северные нефтепромыслы, которые находятся вдали от больших городов. Инновационное решение повысит эффективность эксплуатации сезонных трасс и минимизирует риски, с которыми транспорт может столкнуться на снежно-ледовых дорогах», – отметил и.о. директора по цифровой трансформации «Газпром нефти» Олег Третьяк.
#наукаИРТТЭК
«Газпром нефть» разработала цифровую систему видеоаналитики, которая позволяет следить за состоянием зимников в онлайн-режиме. Она была успешно испытана на месторождениях компании в ЯНАО.
Как пояснили в пресс-службе, передвигающийся по зимникам транспорт оснащается видеокамерами и лидарами для сканирования объектов трассы и границ дорожного полотна. Алгоритмы машинного обучения анализируют эти данные и сравнивают их с цифровой моделью дороги, что позволяет выявлять любые отклонения и оперативно их устранять.
«Внедрение дорожной видеоаналитики – важный шаг в совершенствовании доставки грузов по автозимникам на северные нефтепромыслы, которые находятся вдали от больших городов. Инновационное решение повысит эффективность эксплуатации сезонных трасс и минимизирует риски, с которыми транспорт может столкнуться на снежно-ледовых дорогах», – отметил и.о. директора по цифровой трансформации «Газпром нефти» Олег Третьяк.
Правда УрФО
«Газпром нефть» запатентовала свою технологию цифрового мониторинга зимников
«Газпром нефть» разработала цифровую систему видеоаналитики, которая позволяет следить за состоянием зимников в онлайн-режиме. Она была успешно испытана на месторождениях компании в ЯНАО. Как пояснили в пресс-службе, передвигающийся по зимникам транспорт…
Forwarded from НЕЗЫГАРЬ
Статус-кво: что с будет с ценами на нефть и дисконтом Urals в 2024 году
Тенденция:
В первый месяц 2024 г. цены на нефть Brent удерживались вблизи отметки в $80 за баррель, что было связано не только с последствиями конфликта в Красном море, но и изменением баланса на нефтяном рынке, который в начале года вновь стал дефицитным.
• Если в IV квартале 2023 г. глобальное преложение превышало спрос на 626 тыс. баррелей в сутки (б/с), то в I квартале 2024 г. уже спрос превысит предложение на 839 тыс. б/с, согласно оценке Управления энергетической информации (EIA). Ключевую роль сыграли усилия стран ОПЕК+, квоты которых с января 2024 г. сократились на 2,2 млн баррелей в сутки (б/с).
• Как показал 2023 г., “осушение” рынка благотворно влияет на размер дисконта Urals. Если в апреле 2023 г. среднемесячный дисконт Urals к Brent составлял $26,3 за баррель, то к сентябрю 2023 г. он сократился до $10,9 за баррель. Одной из причин стали всё те же решения стран ОПЕК+: в мае 2023 г. альянс сократил квоты на 1,66 млн б/с, а с июля 2023 г. Саудовская Аравия приступила к добровольному сокращению добычи на 1 млн б/с.
• В результате, если в I квартале 2023 г. глобальное предложение превышало спрос на 1,1 млн б/с, то в III квартале 2023 г. эта разница сократилась до 160 тыс. б/с. Неслучайно в сентябре 2023 г. рекордной стала и среднемесячная цена Urals ($83,1 за баррель), и среднемесячная цена Brent ($94,0). Однако в IV квартале 2023 г. на рынке наступила коррекция из-за роста предложения вне ОПЕК+. В результате средняя цена Urals в декабре 2023 г. снизилась до $64,2 за баррель, а цена Brent – $77,9 за баррель.
Прогноз ИРТТЭК:
• Одним из определяющих факторов для нефтяных цен в нынешнем году будет торможение прироста спроса: если в 2023 г. глобальный спрос на нефть увеличился на 1,9 млн б/с, то в 2024 г. прирост составит «лишь» 1,4 млн б/с, согласно прогнозу EIA. Скажется исчерпание потенциала восстановительного роста в авиаперевозках: если в ноябре 2022 г. глобальный пассажирооборот гражданских авиарейсов был ниже уровня ноября 2019 г. на 24,7%, то в ноябре 2023 г. эта разница сократилась до 0,9%.
• Большое влияние на рынке будет оказывать рост предложения ОПЕК+: в частности, в Гайане, где к марту 2023 г. благодаря выводу на проектную мощность третьей по счету установки для добычи, хранения и отгрузки (FPSO) нефти добыча увеличится с 400 тыс. б/с до 600 тыс. б/с; и в США, где минувшей осенью добыча нефти превысила отметку в 13 млн б/с впервые с начала пандемии COVID-19.
• Однако нестабильный геополитический фон не даст котировкам уйти ниже $70 за баррель, при этом на протяжении большинства месяцев средние цены Brent будут находиться выше $75. Региональные конфликты будут «поддерживать» рынок, даже несмотря на привыкание инвесторов к геополитической напряженности. Наряду с усилиями ОПЕК+, это будет играть на поддержание Urals вблизи декабрьского уровня и сохранение дисконта на отметке в $10-12 за баррель.
Тенденция:
В первый месяц 2024 г. цены на нефть Brent удерживались вблизи отметки в $80 за баррель, что было связано не только с последствиями конфликта в Красном море, но и изменением баланса на нефтяном рынке, который в начале года вновь стал дефицитным.
• Если в IV квартале 2023 г. глобальное преложение превышало спрос на 626 тыс. баррелей в сутки (б/с), то в I квартале 2024 г. уже спрос превысит предложение на 839 тыс. б/с, согласно оценке Управления энергетической информации (EIA). Ключевую роль сыграли усилия стран ОПЕК+, квоты которых с января 2024 г. сократились на 2,2 млн баррелей в сутки (б/с).
• Как показал 2023 г., “осушение” рынка благотворно влияет на размер дисконта Urals. Если в апреле 2023 г. среднемесячный дисконт Urals к Brent составлял $26,3 за баррель, то к сентябрю 2023 г. он сократился до $10,9 за баррель. Одной из причин стали всё те же решения стран ОПЕК+: в мае 2023 г. альянс сократил квоты на 1,66 млн б/с, а с июля 2023 г. Саудовская Аравия приступила к добровольному сокращению добычи на 1 млн б/с.
• В результате, если в I квартале 2023 г. глобальное предложение превышало спрос на 1,1 млн б/с, то в III квартале 2023 г. эта разница сократилась до 160 тыс. б/с. Неслучайно в сентябре 2023 г. рекордной стала и среднемесячная цена Urals ($83,1 за баррель), и среднемесячная цена Brent ($94,0). Однако в IV квартале 2023 г. на рынке наступила коррекция из-за роста предложения вне ОПЕК+. В результате средняя цена Urals в декабре 2023 г. снизилась до $64,2 за баррель, а цена Brent – $77,9 за баррель.
Прогноз ИРТТЭК:
• Одним из определяющих факторов для нефтяных цен в нынешнем году будет торможение прироста спроса: если в 2023 г. глобальный спрос на нефть увеличился на 1,9 млн б/с, то в 2024 г. прирост составит «лишь» 1,4 млн б/с, согласно прогнозу EIA. Скажется исчерпание потенциала восстановительного роста в авиаперевозках: если в ноябре 2022 г. глобальный пассажирооборот гражданских авиарейсов был ниже уровня ноября 2019 г. на 24,7%, то в ноябре 2023 г. эта разница сократилась до 0,9%.
• Большое влияние на рынке будет оказывать рост предложения ОПЕК+: в частности, в Гайане, где к марту 2023 г. благодаря выводу на проектную мощность третьей по счету установки для добычи, хранения и отгрузки (FPSO) нефти добыча увеличится с 400 тыс. б/с до 600 тыс. б/с; и в США, где минувшей осенью добыча нефти превысила отметку в 13 млн б/с впервые с начала пандемии COVID-19.
• Однако нестабильный геополитический фон не даст котировкам уйти ниже $70 за баррель, при этом на протяжении большинства месяцев средние цены Brent будут находиться выше $75. Региональные конфликты будут «поддерживать» рынок, даже несмотря на привыкание инвесторов к геополитической напряженности. Наряду с усилиями ОПЕК+, это будет играть на поддержание Urals вблизи декабрьского уровня и сохранение дисконта на отметке в $10-12 за баррель.
Telegram
ИРТТЭК - Институт развития технологий ТЭК
Институт развития технологий ТЭК изучает общие и частные проблемы энергетики, взаимосвязи различных энергетических отраслей с экономическими и политическими процессами
Для связи: @infoirttek
Почта: [email protected]
Для связи: @infoirttek
Почта: [email protected]
Forwarded from Neftegram
Нужен ли российскому нефтяному экспорту проблемный сухопутный транзит на Юге?
Предложение зарыть под Мурманском триллионы лишено экономического смысла.
Могут ли атаки на инфраструктуру российского ТЭК повлиять на внутрироссийский топливный рынок?
Вместе с экспертом ИРТТЭК Еленой Зотовой и главой экспертного совета ЭИСИ Глебом Кузнецовым подводим итоги недели.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
YouTube
Как изменят экономику новые транспортные коридоры | Результаты атаки дронов на объекты ТЭК | Реакция
🔵 Самые свежие новости экономики и геополитики: https://t.iss.one/neftegram
Как изменят экономику новые транспортные коридоры | Результаты атаки дронов на объекты ТЭК | Реакция
Сегодня выясним, куда же ведут транзитные пути и чем обернутся очередные атаки на…
Как изменят экономику новые транспортные коридоры | Результаты атаки дронов на объекты ТЭК | Реакция
Сегодня выясним, куда же ведут транзитные пути и чем обернутся очередные атаки на…
Forwarded from Energy Today
Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:
Конфликт на Ближнем Востоке остановил «самый амбициозный транспортный проект» https://t.iss.one/needleraw/11381
Эксперт Белогорьев: Не надо считать, что Urals вот-вот уступит саудовской нефти в Азии https://t.iss.one/oil_capital/17194
Цена на ГСМ или модернизация в агропроме – что победит? https://t.iss.one/zakupki_time/37639
Госнефтеплан 2.0 https://t.iss.one/oilfly/22242
Американская ExxonMobil подала в суд на своих акционеров эко-активистов, которые пытаются заставить компанию ужесточить климатические цели https://t.iss.one/energopolee/2494
У нас всё хорошо! https://t.iss.one/Infotek_Russia/5125
Китай объявил о запуске добровольного углеродного рынка https://t.iss.one/actekactek/2415
Польша и страны Прибалтики призывают включить запрет на импорт сжиженного природного газа (СПГ) в 13-й пакет санкций ЕС против России https://t.iss.one/IGenergy/3922
Сможет ли биотопливо заменить бензин с дизелем и сократить выбросы СО2? ИРТТЭК - о перспективах индийской инициативы по созданию Глобального альянса по биотопливу https://t.iss.one/irttek_ru/3543
Александр Собко пояснил особую пользу для России, особенно в условиях санкций, развития мало- и среднетоннажного СПГ-производства, сославшись на опыт Китая и США https://t.iss.one/Oil_GasWorld/2002
Как и почему меняется география доставки нефти из Казахстана? И имеют ли изменения значение для РФ? https://t.iss.one/karlkoral/3693
Министр экологии Казахстана не подтвердил наличие проекта мирового соглашения с акционерами Кашаганского консорциума, предусматривающего отзыв экологического штрафа в $5 млрд в обмен на социальные инвестиции в $110 млн в течение 2 лет https://t.iss.one/oilgazKZ/684
Мировой рынок ESG-фондов теряет капитал https://t.iss.one/ESGpost/3510
Министерство Китая раскритиковало местных чиновников за «слепые» инвестиции в электромобили https://t.iss.one/Newenergyvehicle/2540
Нужно ли нам экологичное топливо? Опрос https://t.iss.one/rusfuel/637
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Конфликт на Ближнем Востоке остановил «самый амбициозный транспортный проект» https://t.iss.one/needleraw/11381
Эксперт Белогорьев: Не надо считать, что Urals вот-вот уступит саудовской нефти в Азии https://t.iss.one/oil_capital/17194
Цена на ГСМ или модернизация в агропроме – что победит? https://t.iss.one/zakupki_time/37639
Госнефтеплан 2.0 https://t.iss.one/oilfly/22242
Американская ExxonMobil подала в суд на своих акционеров эко-активистов, которые пытаются заставить компанию ужесточить климатические цели https://t.iss.one/energopolee/2494
У нас всё хорошо! https://t.iss.one/Infotek_Russia/5125
Китай объявил о запуске добровольного углеродного рынка https://t.iss.one/actekactek/2415
Польша и страны Прибалтики призывают включить запрет на импорт сжиженного природного газа (СПГ) в 13-й пакет санкций ЕС против России https://t.iss.one/IGenergy/3922
Сможет ли биотопливо заменить бензин с дизелем и сократить выбросы СО2? ИРТТЭК - о перспективах индийской инициативы по созданию Глобального альянса по биотопливу https://t.iss.one/irttek_ru/3543
Александр Собко пояснил особую пользу для России, особенно в условиях санкций, развития мало- и среднетоннажного СПГ-производства, сославшись на опыт Китая и США https://t.iss.one/Oil_GasWorld/2002
Как и почему меняется география доставки нефти из Казахстана? И имеют ли изменения значение для РФ? https://t.iss.one/karlkoral/3693
Министр экологии Казахстана не подтвердил наличие проекта мирового соглашения с акционерами Кашаганского консорциума, предусматривающего отзыв экологического штрафа в $5 млрд в обмен на социальные инвестиции в $110 млн в течение 2 лет https://t.iss.one/oilgazKZ/684
Мировой рынок ESG-фондов теряет капитал https://t.iss.one/ESGpost/3510
Министерство Китая раскритиковало местных чиновников за «слепые» инвестиции в электромобили https://t.iss.one/Newenergyvehicle/2540
Нужно ли нам экологичное топливо? Опрос https://t.iss.one/rusfuel/637
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Транснефть заменила импортную систему измерения качества нефти на НПС в Рязанской области
#ИндустрияИРТТЭК
АО "Транснефть-Верхняя Волга" провело техперевооружение систем измерения количества и показателей качества нефти на нефтеперекачивающей станции "Рязань" в Рязанской области, сообщила компания.
Так, в рамках проведенных мероприятий на НПС была выполнена замена единой системы обработки информации СИКН, базировавшейся на импортных компонентах, на две СОИ СИКН производства Центра промышленной автоматизации АО "Транснефть-Верхняя Волга" - для основной и резервной схем учета нефти. СИКН предназначена для автоматического измерения массы и показателей качества нефти при ее перекачке в резервуарный парк АО "Рязанская НПК".
В рамках технического перевооружения СИКН НПС "Рязань" проведено ее оснащение контрольно-резервной измерительной линией, переобвязка дренажных емкостей с разделением на емкости учтенной и неучтенной нефти, замена СОИ, турбинных преобразователей расхода. На станции также установлена технологическая сеть передачи данных СИКН версии 2.0, которая позволит проводить дистанционный мониторинг состояния информационной безопасности СОИ СИКН и передавать информацию из нее непосредственно в корпоративное хранилище производственных данных для анализа и обработки.
#ИндустрияИРТТЭК
АО "Транснефть-Верхняя Волга" провело техперевооружение систем измерения количества и показателей качества нефти на нефтеперекачивающей станции "Рязань" в Рязанской области, сообщила компания.
Так, в рамках проведенных мероприятий на НПС была выполнена замена единой системы обработки информации СИКН, базировавшейся на импортных компонентах, на две СОИ СИКН производства Центра промышленной автоматизации АО "Транснефть-Верхняя Волга" - для основной и резервной схем учета нефти. СИКН предназначена для автоматического измерения массы и показателей качества нефти при ее перекачке в резервуарный парк АО "Рязанская НПК".
В рамках технического перевооружения СИКН НПС "Рязань" проведено ее оснащение контрольно-резервной измерительной линией, переобвязка дренажных емкостей с разделением на емкости учтенной и неучтенной нефти, замена СОИ, турбинных преобразователей расхода. На станции также установлена технологическая сеть передачи данных СИКН версии 2.0, которая позволит проводить дистанционный мониторинг состояния информационной безопасности СОИ СИКН и передавать информацию из нее непосредственно в корпоративное хранилище производственных данных для анализа и обработки.
Тюменский завод Schlumberger запустил производство нефтесервисного оборудования
#наукаИРТТЭК
Тюменский опытно-экспериментальный завод геофизического машиностроения запустил серийное производство блендеров для повышения эффективности нефтеотдачи пластов, сообщил губернатор Тюменской области Александр Моор.
"Меньше чем за год в Тюмени специалисты российского подразделения компании "Шлюмберже" разработали полностью отечественную технологию", - отметил он. Затраты на реализацию проекта за три года составили около 400 млн рублей. В Тюмени планируется производить до четырех установок в год.
По информации губернатора, блендер для повышения эффективности нефтеотдачи пластов позволяет почти вдвое экономить на материале, который нефтяники закачивают в пласт. "Это играет решающую роль, когда месторождение находится далеко от основных дорог. Сокращаются издержки на подвоз материалов и сроки, необходимые для запуска скважины в работу", - отмечает Моор.
#наукаИРТТЭК
Тюменский опытно-экспериментальный завод геофизического машиностроения запустил серийное производство блендеров для повышения эффективности нефтеотдачи пластов, сообщил губернатор Тюменской области Александр Моор.
"Меньше чем за год в Тюмени специалисты российского подразделения компании "Шлюмберже" разработали полностью отечественную технологию", - отметил он. Затраты на реализацию проекта за три года составили около 400 млн рублей. В Тюмени планируется производить до четырех установок в год.
По информации губернатора, блендер для повышения эффективности нефтеотдачи пластов позволяет почти вдвое экономить на материале, который нефтяники закачивают в пласт. "Это играет решающую роль, когда месторождение находится далеко от основных дорог. Сокращаются издержки на подвоз материалов и сроки, необходимые для запуска скважины в работу", - отмечает Моор.
Интерфакс
Тюменский завод Schlumberger запустил производство нефтесервисного оборудования
Тюменский опытно-экспериментальный завод геофизического машиностроения запустил серийное производство блендеров для повышения эффективности нефтеотдачи пластов, сообщил губернатор Тюменской области Александр Моор.
В мировой добыче углеводородов будет расти доля нетрадиционных нефти и газа
Успехи американских бурильщиков по добыче сланцевой нефти и газа вдохновляют другие страны пойти по этому пути. По оценкам агентства Rystad Energy, мировая доля нетрадиционного газа увеличилась с 4% в 2000 году до 12% в 2022 году, и вырастет до 35% к 2030 году.
С другой стороны, пишут аналитики Rystad Energy, приток доступного газа из нетрадиционных источников и продолжающиеся поставки из стран-экспортеров, таких как Россия, сдерживают усилия по разведке традиционного газа (добавим, что свою роль играет и политика энергоперехода с ее отказом от любых видов ископаемого топлива). По оценке агентства, только 32% объемов традиционного газа, обнаруженных с 2010 года, находятся в стадии добычи, а более 50% еще не одобрены к разработке. При этом в последние годы снижаются объемы газа во вновь открытых традиционных месторождениях.
Снижение количества крупных открытий традиционных месторождений в последние годы наблюдается даже в странах Персидского залива, которые традиционно были мировым локомотивом добычи нефти и газа. При этом растущий спрос на газ для внутреннего потребления и экспорта побудил страны региона исследовать и разрабатывать нетрадиционные ресурсы.
Подробнее на сайте ИРТТЭК.
Успехи американских бурильщиков по добыче сланцевой нефти и газа вдохновляют другие страны пойти по этому пути. По оценкам агентства Rystad Energy, мировая доля нетрадиционного газа увеличилась с 4% в 2000 году до 12% в 2022 году, и вырастет до 35% к 2030 году.
С другой стороны, пишут аналитики Rystad Energy, приток доступного газа из нетрадиционных источников и продолжающиеся поставки из стран-экспортеров, таких как Россия, сдерживают усилия по разведке традиционного газа (добавим, что свою роль играет и политика энергоперехода с ее отказом от любых видов ископаемого топлива). По оценке агентства, только 32% объемов традиционного газа, обнаруженных с 2010 года, находятся в стадии добычи, а более 50% еще не одобрены к разработке. При этом в последние годы снижаются объемы газа во вновь открытых традиционных месторождениях.
Снижение количества крупных открытий традиционных месторождений в последние годы наблюдается даже в странах Персидского залива, которые традиционно были мировым локомотивом добычи нефти и газа. При этом растущий спрос на газ для внутреннего потребления и экспорта побудил страны региона исследовать и разрабатывать нетрадиционные ресурсы.
Подробнее на сайте ИРТТЭК.
Европа начала брать налог на выбросы СО2 с морского транспорта
По оценкам, при цене тонны углерода в 80 евро налог увеличит стоимость топлива более чем на 3%. Проблемы и перспективы налога на выбросы парниковых газов морскими судами обсуждаются в докладе Оксфордского института энергетических исследований (OIES) «Декарбонизация морского транспорта: мировой подход и особенности ЕС».
Согласно отчету Международной морской организации (IMO), общее потребление топлива мировым флотом составляет около 250-300 млн тонн в год (5-6 млн барр. в сутки). Хотя на сектор приходится только около 3% глобальных выбросов СО2, IMO поставила цель к 2050 году вдвое сократить выбросы парниковых газов судов по сравнению с уровнем 2008 года. Важность решений IMO для мировой экономики объясняется тем, что сектор обеспечивает более 80% мировой торговли товарами.
В 2025 году ожидается принятие более жестких и конкретных мер IMO по борьбе с выбросами, которые вступят в силу примерно в середине 2027 года.
Подробнее на сайте ИРТТЭК
По оценкам, при цене тонны углерода в 80 евро налог увеличит стоимость топлива более чем на 3%. Проблемы и перспективы налога на выбросы парниковых газов морскими судами обсуждаются в докладе Оксфордского института энергетических исследований (OIES) «Декарбонизация морского транспорта: мировой подход и особенности ЕС».
Согласно отчету Международной морской организации (IMO), общее потребление топлива мировым флотом составляет около 250-300 млн тонн в год (5-6 млн барр. в сутки). Хотя на сектор приходится только около 3% глобальных выбросов СО2, IMO поставила цель к 2050 году вдвое сократить выбросы парниковых газов судов по сравнению с уровнем 2008 года. Важность решений IMO для мировой экономики объясняется тем, что сектор обеспечивает более 80% мировой торговли товарами.
В 2025 году ожидается принятие более жестких и конкретных мер IMO по борьбе с выбросами, которые вступят в силу примерно в середине 2027 года.
Подробнее на сайте ИРТТЭК
Курс на технологический суверенитет — ключевая тема российского нефтегазохимического форума в Уфе
#наукаИРТТЭК
С 21 по 24 мая 2024 года в Уфе состоятся крупнейшие отраслевые события — Российский нефтегазохимический форум и 32-я международная выставка «Газ. Нефть. Технологии».
Мероприятия пройдут согласно Распоряжению Правительства РБ № 1916-р от 30 декабря 2023 г. Организаторами выступают Правительство Республики Башкортостан, Министерство промышленности, энергетики и инноваций Республики Башкортостан, Башкирская выставочная компания при традиционной поддержке Министерства промышленности и торговли РФ, Министерства энергетики РФ. «Газ. Нефть. Технологии» входит в ТОП −3 крупнейших нефтегазовых выставок страны.
Центральной мероприятием Форума станет Пленарное заседание на тему: «Приоритеты технологического развития нефтегазохимической отрасли России: новые вызовы и пути решения». В рамках Форума состоится работа 40 тематических секций по вопросам достижения технологического суверенитета; современным трендам развития нефтегазохимии; внедрению цифровых решений в области IT; расширению потребления природного газа в автотранспортном секторе; развитию нефтегазосервисных компаний; малотоннажной химии; метрологическому обеспечению добычи нефти и газа; использованию беспилотных авиационных и робототехнических систем в ТЭК; промышленной безопасности и охране труда; развитию зеленой химии; информационным технологиям; подготовке кадров.
#наукаИРТТЭК
С 21 по 24 мая 2024 года в Уфе состоятся крупнейшие отраслевые события — Российский нефтегазохимический форум и 32-я международная выставка «Газ. Нефть. Технологии».
Мероприятия пройдут согласно Распоряжению Правительства РБ № 1916-р от 30 декабря 2023 г. Организаторами выступают Правительство Республики Башкортостан, Министерство промышленности, энергетики и инноваций Республики Башкортостан, Башкирская выставочная компания при традиционной поддержке Министерства промышленности и торговли РФ, Министерства энергетики РФ. «Газ. Нефть. Технологии» входит в ТОП −3 крупнейших нефтегазовых выставок страны.
Центральной мероприятием Форума станет Пленарное заседание на тему: «Приоритеты технологического развития нефтегазохимической отрасли России: новые вызовы и пути решения». В рамках Форума состоится работа 40 тематических секций по вопросам достижения технологического суверенитета; современным трендам развития нефтегазохимии; внедрению цифровых решений в области IT; расширению потребления природного газа в автотранспортном секторе; развитию нефтегазосервисных компаний; малотоннажной химии; метрологическому обеспечению добычи нефти и газа; использованию беспилотных авиационных и робототехнических систем в ТЭК; промышленной безопасности и охране труда; развитию зеленой химии; информационным технологиям; подготовке кадров.
Elec.ru
Курс на технологический суверенитет — ключевая тема российского нефтегазохимического форума в Уфе
С 21 по 24 мая 2024 года в Уфе состоятся крупнейшие отраслевые события — Российский нефтегазохимический форум и 32-я международная выставка «Газ. Нефть. Технологии».
Курсом турбулентности: роль водорода в декарбонизации авиатранспорта
Переход авиации на полностью безуглеродное топливо, в том числе на водород, вряд ли возможен в ближайшем будущем. Более реально внедрение авиационного топлива из нефти, которое будет соответствовать критериям устойчивости CORSIA, − LCAF (Lower Carbon Aviation Fuels). Это топливо должно отвечать жестким требованиям к снижению выбросов парниковых газов на протяжении всего жизненного цикла − от нефтяной скважины до заливки в баки самолета. Об этом пишут аналитики Оксфордского института энергетических исследований в докладе «Курсом турбулентности: роль водорода в декарбонизации авиатранспорта».
На сегодня самолеты и вертолеты, говорится в докладе, используют авиационное топливо из нефти марок: Jet A, Jet A1, Jet B, JP 5, JP 8 и Avgas. Основной потребляемый объем составляют Jet A и Jet A-1. Резкое сокращение выбросов парниковых газов по отношению к показателю RPK (количество пассажиро-километров на определенном маршруте или за определенное время) произошло после внедрения турбореактивных двигателей типа HBR на Боинг 747-100 в 1969 и 747-200 в 1971 годах и дальнейшем переходе авиации на этот тип двигателей.
Рост эффективности по выбросам ПГ не привел к общему снижению выбросов из-за роста парка самолетов и объема перевозок, особенно пассажирских, на которые приходится более 80% выбросов. Потенциал для сокращения ПГ для турбореактивных двигателей типа HBR теоретически ограничен 30%. Однако при приближении к нему увеличиваются выбросы окислов азота, поэтому без внедрения «революционных» технологий снижения азотных выбросов, реально достичь лишь 20-25% сокращения выбросов.
Подробнее на сайте ИРТТЭК.
Переход авиации на полностью безуглеродное топливо, в том числе на водород, вряд ли возможен в ближайшем будущем. Более реально внедрение авиационного топлива из нефти, которое будет соответствовать критериям устойчивости CORSIA, − LCAF (Lower Carbon Aviation Fuels). Это топливо должно отвечать жестким требованиям к снижению выбросов парниковых газов на протяжении всего жизненного цикла − от нефтяной скважины до заливки в баки самолета. Об этом пишут аналитики Оксфордского института энергетических исследований в докладе «Курсом турбулентности: роль водорода в декарбонизации авиатранспорта».
На сегодня самолеты и вертолеты, говорится в докладе, используют авиационное топливо из нефти марок: Jet A, Jet A1, Jet B, JP 5, JP 8 и Avgas. Основной потребляемый объем составляют Jet A и Jet A-1. Резкое сокращение выбросов парниковых газов по отношению к показателю RPK (количество пассажиро-километров на определенном маршруте или за определенное время) произошло после внедрения турбореактивных двигателей типа HBR на Боинг 747-100 в 1969 и 747-200 в 1971 годах и дальнейшем переходе авиации на этот тип двигателей.
Рост эффективности по выбросам ПГ не привел к общему снижению выбросов из-за роста парка самолетов и объема перевозок, особенно пассажирских, на которые приходится более 80% выбросов. Потенциал для сокращения ПГ для турбореактивных двигателей типа HBR теоретически ограничен 30%. Однако при приближении к нему увеличиваются выбросы окислов азота, поэтому без внедрения «революционных» технологий снижения азотных выбросов, реально достичь лишь 20-25% сокращения выбросов.
Подробнее на сайте ИРТТЭК.
«Цифровые технологии освоения недр»: какие достижения были достигнуты при реализации стратегического проекта в 2023 году
#наукаИРТТЭК
В рамках программы стратегического академического лидерства «Приоритет 2030» ученые Пермского Политеха ведут работу над проектом «Цифровые технологии освоения недр», который направлен на удовлетворение потребностей организаций реального и финансового секторов экономики в нефтегазовой отрасли и области освоения недр, социальной сферы, а также вносит вклад в разработку внедрения критических и сквозных технологий.
Прошедший год стал плодотворным для научного коллектива стратегического проекта. Ученым горно-нефтяного факультета удалось достичь впечатляющих результатов по пяти направлениям:
1) «Интеллектуальные системы управления траекторией ствола скважин при разработке трудноизвлекаемых запасов»;
2) «Цифровой двойник месторождений углеводородов»;
3) «Цифровая мультифункциональная интегрированная платформа «Виртуальные исследования скважин и пластов»;
4) «Разработка технологии повышения безопасности и эффективности подземной разработки месторождений твердых полезных ископаемых за счет комплексного анализа и мониторинга геомеханического и геофизического состояния недр»;
5) «Разработка цифровой платформы горнодобывающего предприятия, обеспечивающей безопасность и снижение финансовых затрат на технологический процесс добычи полезных ископаемых».
В 2024 году ученые продолжат развитие данных направлений в рамках стратегического проекта. Исследования и полученные результаты позволяют решать широкий спектр научных и производственных задач, что в полной мере соответствует концепциям цифровизации топливно-энергетического комплекса, добывающей и перерабатывающей отраслей промышленности, импортозамещению и импортоопережению с целью обеспечения технологического и энергетического суверенитета России.
#наукаИРТТЭК
В рамках программы стратегического академического лидерства «Приоритет 2030» ученые Пермского Политеха ведут работу над проектом «Цифровые технологии освоения недр», который направлен на удовлетворение потребностей организаций реального и финансового секторов экономики в нефтегазовой отрасли и области освоения недр, социальной сферы, а также вносит вклад в разработку внедрения критических и сквозных технологий.
Прошедший год стал плодотворным для научного коллектива стратегического проекта. Ученым горно-нефтяного факультета удалось достичь впечатляющих результатов по пяти направлениям:
1) «Интеллектуальные системы управления траекторией ствола скважин при разработке трудноизвлекаемых запасов»;
2) «Цифровой двойник месторождений углеводородов»;
3) «Цифровая мультифункциональная интегрированная платформа «Виртуальные исследования скважин и пластов»;
4) «Разработка технологии повышения безопасности и эффективности подземной разработки месторождений твердых полезных ископаемых за счет комплексного анализа и мониторинга геомеханического и геофизического состояния недр»;
5) «Разработка цифровой платформы горнодобывающего предприятия, обеспечивающей безопасность и снижение финансовых затрат на технологический процесс добычи полезных ископаемых».
В 2024 году ученые продолжат развитие данных направлений в рамках стратегического проекта. Исследования и полученные результаты позволяют решать широкий спектр научных и производственных задач, что в полной мере соответствует концепциям цифровизации топливно-энергетического комплекса, добывающей и перерабатывающей отраслей промышленности, импортозамещению и импортоопережению с целью обеспечения технологического и энергетического суверенитета России.
Карибский кризис: Куба и ее топливные проблемы
Недавняя новость о том, что топливо, в том числе бензин и дизель, на Острове свободы вырастет на 500%, повергла кубинцев в шок. Еще бы: топливо и так себе могли позволить лишь немногие, а тут оно станет просто предметом роскоши, а также утянет за собой цены на другие услуги и продукты. При этом сами кубинцы за многие годы привыкли приспосабливаться к любой ситуации, а кто не привык – уехал в другие страны. Тем не менее, кубинский топливный кризис грозит стать одним из главных в мире в текущем году.
До начала вооруженного конфликта в Украине и ужесточения санкций против нефтегазового сектора Венесуэлы кубинский топливный сектор чувствовал себя относительно сбалансированно. Друзья помогали, концы с концами сводить как-то удавалось. Но потом случилось то, что случилось, что немедленно отразилось на кубинской экономике, которая в прошлом году сократилась на 2%, а инфляция достигла 30%. В апреле 2023 года Диас-Канель объяснил топливный кризис невыполнением своих обязательств странами, поставляющими нефть на остров. То есть виноваты во всем, как всегда, внешние факторы.
Кубинские власти решили действовать. Был разработан ряд мер, которые, как заявил президент Диас-Канель, будут стимулировать экономику и укрепят Революцию и Социализм. «В какой стране мира вы можете купить девять литров бензина за один доллар?» — вопрошал премьер-министр Мануэль Марреро Крус. Власти упирают на то, что на Кубе было самое дешевое топливо в мире, и якобы все кубинцы согласны, что цены на него надо поднять. В это верится с трудом. Зато есть уверенность, что бедные станут беднее, а богатые – богаче, как считают сами местные жители.
ИРТТЭК рассуждает, почему так случилось и что делать.
Недавняя новость о том, что топливо, в том числе бензин и дизель, на Острове свободы вырастет на 500%, повергла кубинцев в шок. Еще бы: топливо и так себе могли позволить лишь немногие, а тут оно станет просто предметом роскоши, а также утянет за собой цены на другие услуги и продукты. При этом сами кубинцы за многие годы привыкли приспосабливаться к любой ситуации, а кто не привык – уехал в другие страны. Тем не менее, кубинский топливный кризис грозит стать одним из главных в мире в текущем году.
До начала вооруженного конфликта в Украине и ужесточения санкций против нефтегазового сектора Венесуэлы кубинский топливный сектор чувствовал себя относительно сбалансированно. Друзья помогали, концы с концами сводить как-то удавалось. Но потом случилось то, что случилось, что немедленно отразилось на кубинской экономике, которая в прошлом году сократилась на 2%, а инфляция достигла 30%. В апреле 2023 года Диас-Канель объяснил топливный кризис невыполнением своих обязательств странами, поставляющими нефть на остров. То есть виноваты во всем, как всегда, внешние факторы.
Кубинские власти решили действовать. Был разработан ряд мер, которые, как заявил президент Диас-Канель, будут стимулировать экономику и укрепят Революцию и Социализм. «В какой стране мира вы можете купить девять литров бензина за один доллар?» — вопрошал премьер-министр Мануэль Марреро Крус. Власти упирают на то, что на Кубе было самое дешевое топливо в мире, и якобы все кубинцы согласны, что цены на него надо поднять. В это верится с трудом. Зато есть уверенность, что бедные станут беднее, а богатые – богаче, как считают сами местные жители.
ИРТТЭК рассуждает, почему так случилось и что делать.
В Москве прошёл второй Всероссийский форум «Доверенные квантовые технологии и коммуникации. КВАНТ 2024»
#наукаИРТТЭК
В Москве состоялся второй Всероссийский форум «Доверенные квантовые технологии и коммуникации. КВАНТ 2024», организатором которого выступает Академия Информационных Систем. Отраслевое мероприятие прошло при участии Минцифры России, Российской академии наук, НИЦ АКРФ, НИТУ МИСИС. На одной площадке собрались более 350 человек, чтобы эксперты подвели итоги 2023 года и определили дальнейшую траекторию развития доверенных квантовых технологий страны.
Одна из целей форума заключается в создании полноценного диалога между всеми участниками, формирующегося рынка квантовых технологий в России: производителями и разработчиками, держателями дорожной карты по «Квантовым коммуникациям», регулятором, потребителями.
В ходе мероприятия обсуждались, в частности, темы цифрового суверенитета и внедрения квантовых технологий, развития квантовых сетей и средств защиты данных, а также вопросы подготовки кадров.
#наукаИРТТЭК
В Москве состоялся второй Всероссийский форум «Доверенные квантовые технологии и коммуникации. КВАНТ 2024», организатором которого выступает Академия Информационных Систем. Отраслевое мероприятие прошло при участии Минцифры России, Российской академии наук, НИЦ АКРФ, НИТУ МИСИС. На одной площадке собрались более 350 человек, чтобы эксперты подвели итоги 2023 года и определили дальнейшую траекторию развития доверенных квантовых технологий страны.
Одна из целей форума заключается в создании полноценного диалога между всеми участниками, формирующегося рынка квантовых технологий в России: производителями и разработчиками, держателями дорожной карты по «Квантовым коммуникациям», регулятором, потребителями.
В ходе мероприятия обсуждались, в частности, темы цифрового суверенитета и внедрения квантовых технологий, развития квантовых сетей и средств защиты данных, а также вопросы подготовки кадров.
www.atomic-energy.ru
В Москве прошёл второй Всероссийский форум «Доверенные квантовые технологии и коммуникации. КВАНТ 2024»
В Москве состоялся второй Всероссийский форум «Доверенные квантовые технологии и коммуникации. КВАНТ 2024»external link, opens in a new tab, организатором которого выступает Академия Информационных Систем.
Forwarded from Energy Today
Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:
Война в Красном море и американская операция "Страж процветания" выгодны России. Российские нефтяные танкеры хуситы не трогают - это делает перевозку российской нефти более выгодной в сравнении, скажем, с западной https://t.iss.one/emphasises/9531
Зеленая повестка в ТЭК потихоньку ослабевает. В отношении ВР удавку требований "энергоперехода" инвесторы ослабили https://t.iss.one/angrybonds/10632 сами. Эксон отбился в суде https://t.iss.one/mazuts_ru/14142
Мировое потребление лития, по данным USGS, в 2023 году достигло 180 тыс. т — на 27% больше потребления в 2022-м (142 тыс. т) https://t.iss.one/OilGasGame/1782
Россия помогла Австрии стать нетто-экспортером газа https://t.iss.one/needleraw/11443
Почему растет цена бензина в России: торговые роботы на бирже, дефицит или другая причина? https://t.iss.one/oil_capital/17276
РЖД пять месяцев не может доставить вагон грузополучателю https://t.iss.one/oilfly/22303
Создание подземных хранилищ в РФ в течение нескольких лет вполне реальна, так как методы улавливания СО2 уже хорошо изучены, и отсутствие регуляторной базы по его хранению в недрах было одним из недостающих звеньев для реализации CCS-проектов https://t.iss.one/actekactek/2439
Вот и начались прямые мошенничества, чтобы хоть как-то оправдать переход на ВИЭ. Скоро это станет совсем накладно даже после деиндустриализации целых стран ЕС https://t.iss.one/AlekseyMukhin/6124
Потенциал спроса в ТЭК – драйвер роста регионов https://t.iss.one/zakupki_time/37939
На рынке Индии в 2024г. начинается сильнейшая конкуренция между российской, иракской, саудовской и иранской нефтью. Выиграет тот, кто предложит лучшую цену и обеспечит наименьшие риски для поставок https://t.iss.one/energopolee/2534
Химпром спасет «Газпром». Если трубу через Украину перекроют https://t.iss.one/news_engineering/9601
Энергетические компании США увеличивают добычу в рамках противостояния с ОПЕК. ExxonMobil и Chevron планируют агрессивно наращивать добычу в Пермском бассейне в этом году. https://t.iss.one/IGenergy/3934
Возможен ли переход авиации на полностью безуглеродное топливо? ИРТТЭК - о роли водорода в декарбонизации авиатранспорта https://t.iss.one/irttek_ru/3557
Есть ли связь между увеличившейся прибылью Shell и событиями на месторождениях Казахстана? https://t.iss.one/karlkoral/3713?single
Приставы закрыли очередную незаконную АГЗС https://t.iss.one/rusfuel/648
Казахстан хочет передать под управление европейским инвесторам порт Актау на Каспии – это единственный порт, где осуществляется перевалка нефти на танкеры https://t.iss.one/oilgazKZ/704
Конкуренция – лучшее оружие против шантажа. Роснефть продемонстрировала Indian Oil Corporation свои альтернативы при поставках сахалинской нефти в Индию https://t.iss.one/Oil_GasWorld/2017
Рынок российских ESG-облигаций в 2023 году вырос на треть https://t.iss.one/ESGpost/3517
Благодаря EV Китай впервые стал крупнейшим в мире экспортером автомобилей в прошлом году https://t.iss.one/Newenergyvehicle/2551
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Война в Красном море и американская операция "Страж процветания" выгодны России. Российские нефтяные танкеры хуситы не трогают - это делает перевозку российской нефти более выгодной в сравнении, скажем, с западной https://t.iss.one/emphasises/9531
Зеленая повестка в ТЭК потихоньку ослабевает. В отношении ВР удавку требований "энергоперехода" инвесторы ослабили https://t.iss.one/angrybonds/10632 сами. Эксон отбился в суде https://t.iss.one/mazuts_ru/14142
Мировое потребление лития, по данным USGS, в 2023 году достигло 180 тыс. т — на 27% больше потребления в 2022-м (142 тыс. т) https://t.iss.one/OilGasGame/1782
Россия помогла Австрии стать нетто-экспортером газа https://t.iss.one/needleraw/11443
Почему растет цена бензина в России: торговые роботы на бирже, дефицит или другая причина? https://t.iss.one/oil_capital/17276
РЖД пять месяцев не может доставить вагон грузополучателю https://t.iss.one/oilfly/22303
Создание подземных хранилищ в РФ в течение нескольких лет вполне реальна, так как методы улавливания СО2 уже хорошо изучены, и отсутствие регуляторной базы по его хранению в недрах было одним из недостающих звеньев для реализации CCS-проектов https://t.iss.one/actekactek/2439
Вот и начались прямые мошенничества, чтобы хоть как-то оправдать переход на ВИЭ. Скоро это станет совсем накладно даже после деиндустриализации целых стран ЕС https://t.iss.one/AlekseyMukhin/6124
Потенциал спроса в ТЭК – драйвер роста регионов https://t.iss.one/zakupki_time/37939
На рынке Индии в 2024г. начинается сильнейшая конкуренция между российской, иракской, саудовской и иранской нефтью. Выиграет тот, кто предложит лучшую цену и обеспечит наименьшие риски для поставок https://t.iss.one/energopolee/2534
Химпром спасет «Газпром». Если трубу через Украину перекроют https://t.iss.one/news_engineering/9601
Энергетические компании США увеличивают добычу в рамках противостояния с ОПЕК. ExxonMobil и Chevron планируют агрессивно наращивать добычу в Пермском бассейне в этом году. https://t.iss.one/IGenergy/3934
Возможен ли переход авиации на полностью безуглеродное топливо? ИРТТЭК - о роли водорода в декарбонизации авиатранспорта https://t.iss.one/irttek_ru/3557
Есть ли связь между увеличившейся прибылью Shell и событиями на месторождениях Казахстана? https://t.iss.one/karlkoral/3713?single
Приставы закрыли очередную незаконную АГЗС https://t.iss.one/rusfuel/648
Казахстан хочет передать под управление европейским инвесторам порт Актау на Каспии – это единственный порт, где осуществляется перевалка нефти на танкеры https://t.iss.one/oilgazKZ/704
Конкуренция – лучшее оружие против шантажа. Роснефть продемонстрировала Indian Oil Corporation свои альтернативы при поставках сахалинской нефти в Индию https://t.iss.one/Oil_GasWorld/2017
Рынок российских ESG-облигаций в 2023 году вырос на треть https://t.iss.one/ESGpost/3517
Благодаря EV Китай впервые стал крупнейшим в мире экспортером автомобилей в прошлом году https://t.iss.one/Newenergyvehicle/2551
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Forwarded from НЕЗЫГАРЬ
Что будет с нефтегазовыми доходами бюджета в 2024 году?
Нефтегазовые доходы федерального бюджета по итогам 2023 г. составили 8,82 трлн руб., что близко к показателю 2021 г. (9,06 трлн руб.), но все же на 24% ниже, чем в 2022 г. (11,59 трлн руб.).
• Определяющими для нефтегазовых доходов бюджета являются сборы с добычи и экспорта нефти и газа, которые дисконтируются на объем субсидий НПЗ. Сборы по НДПИ и экспортной пошлине на нефть по итогам 2023 г. сократились в общей сложности на 10%, а в абсолютном отношении – на 928,2 млрд руб. (до 8,07 трлн руб.). Ключевой причиной стало падение нефтяных цен: средняя цена Brent в 2023 г. сократилась на 17%, до $82,6 за баррель. На этом фоне сложно было избежать потерь, даже с учетом перехода к использованию фиксированного дисконта Urals к Brent при калькуляции налогов и пошлин.
• Поступления по экспортной пошлине на газ и НДПИ на газ по итогам 2023 г. сократились на 65% и 35% соответственно, а в абсолютном выражении – на 1,06 трлн руб. и 653,8 млрд руб. Сказалось сокращение трубопроводных поставок газа в страны ЕС: в 2023 г. их объем сократился на 61%, а в абсолютном выражении – на 37,8 млрд куб. м, до 24,1 млрд куб. м.
• Выплаты по демпферу по итогам 2023 г. сократились на 27%, а в абсолютном выражении – на 582,7 млрд руб. (до 1,59 трлн руб.). Ключевой причиной стал нулевой объем выплат в октябре 2023 г., который был связан со стремительным ростом биржевых топливных цен в сентябре 2023 г., лишившего нефтяников права выплат по демпферу. Правда, сокращение субсидий несколько компенсировало снижение сборов от добычи и экспорта нефти и газа.
Прогноз ИРТТЭК:
• В нынешнем году, скорее всего, можно будет ожидать стабилизации нефтегазовых доходов. С одной стороны, будет сказываться стабилизация поставок газа в Европу. В IV квартале 2023 г. среднесуточный объем трубопроводных поставок газа в ЕС составил 84 млн куб. м/сут. – это рекордный показатель с IV квартала 2022 г. Поэтому сборы с газовой отрасли при сопоставлении год к году, скорее всего, перестанут сокращаться.
• В случае нефтяной отрасли в I квартале 2024 г., будет сказываться стабилизация цен на нефть, которые сейчас закрепились выше отметки в $80 за баррель – как из-за конфликта в Красном море, так и «осушения» рынка вследствие ужесточения квот ОПЕК+: если в IV квартале 2023 г. глобальное предложение превышало спрос на 710 тыс. баррелей в сутки (б/с), то в I квартале 2024 г. спрос превысит предложение на 840 тыс. б/с.
• На динамику поступлений будет влиять и тот факт, что валютный курс остается на более высоких значениях, чем годом ранее. Это будет благотворно влиять на рублевый объем доходов от экспорта (экспортные пошлины на нефть с 2024 г. равны нулю). Поэтому сокращение нефтегазовых доходов бюджета прекратится – по крайней мере, в первой половине 2024 г.
Нефтегазовые доходы федерального бюджета по итогам 2023 г. составили 8,82 трлн руб., что близко к показателю 2021 г. (9,06 трлн руб.), но все же на 24% ниже, чем в 2022 г. (11,59 трлн руб.).
• Определяющими для нефтегазовых доходов бюджета являются сборы с добычи и экспорта нефти и газа, которые дисконтируются на объем субсидий НПЗ. Сборы по НДПИ и экспортной пошлине на нефть по итогам 2023 г. сократились в общей сложности на 10%, а в абсолютном отношении – на 928,2 млрд руб. (до 8,07 трлн руб.). Ключевой причиной стало падение нефтяных цен: средняя цена Brent в 2023 г. сократилась на 17%, до $82,6 за баррель. На этом фоне сложно было избежать потерь, даже с учетом перехода к использованию фиксированного дисконта Urals к Brent при калькуляции налогов и пошлин.
• Поступления по экспортной пошлине на газ и НДПИ на газ по итогам 2023 г. сократились на 65% и 35% соответственно, а в абсолютном выражении – на 1,06 трлн руб. и 653,8 млрд руб. Сказалось сокращение трубопроводных поставок газа в страны ЕС: в 2023 г. их объем сократился на 61%, а в абсолютном выражении – на 37,8 млрд куб. м, до 24,1 млрд куб. м.
• Выплаты по демпферу по итогам 2023 г. сократились на 27%, а в абсолютном выражении – на 582,7 млрд руб. (до 1,59 трлн руб.). Ключевой причиной стал нулевой объем выплат в октябре 2023 г., который был связан со стремительным ростом биржевых топливных цен в сентябре 2023 г., лишившего нефтяников права выплат по демпферу. Правда, сокращение субсидий несколько компенсировало снижение сборов от добычи и экспорта нефти и газа.
Прогноз ИРТТЭК:
• В нынешнем году, скорее всего, можно будет ожидать стабилизации нефтегазовых доходов. С одной стороны, будет сказываться стабилизация поставок газа в Европу. В IV квартале 2023 г. среднесуточный объем трубопроводных поставок газа в ЕС составил 84 млн куб. м/сут. – это рекордный показатель с IV квартала 2022 г. Поэтому сборы с газовой отрасли при сопоставлении год к году, скорее всего, перестанут сокращаться.
• В случае нефтяной отрасли в I квартале 2024 г., будет сказываться стабилизация цен на нефть, которые сейчас закрепились выше отметки в $80 за баррель – как из-за конфликта в Красном море, так и «осушения» рынка вследствие ужесточения квот ОПЕК+: если в IV квартале 2023 г. глобальное предложение превышало спрос на 710 тыс. баррелей в сутки (б/с), то в I квартале 2024 г. спрос превысит предложение на 840 тыс. б/с.
• На динамику поступлений будет влиять и тот факт, что валютный курс остается на более высоких значениях, чем годом ранее. Это будет благотворно влиять на рублевый объем доходов от экспорта (экспортные пошлины на нефть с 2024 г. равны нулю). Поэтому сокращение нефтегазовых доходов бюджета прекратится – по крайней мере, в первой половине 2024 г.
Telegram
ИРТТЭК - Институт развития технологий ТЭК
Институт развития технологий ТЭК изучает общие и частные проблемы энергетики, взаимосвязи различных энергетических отраслей с экономическими и политическими процессами
Для связи: @infoirttek
Почта: [email protected]
Для связи: @infoirttek
Почта: [email protected]
Forwarded from Глобальная энергия
Самые интересные новости телеграм-каналов. Выбор «Глобальной энергии»
Традиционная энергетика
📌 Сырьевая игла: Атаки на Красном море вынуждают компании тестировать сухопутные маршруты
📌 Нефть и Капитал: Почему нефть не стоит $100?
📌 Энергополе: Саудовская Аравия рассматривает план по новому размещению акций Saudi Aramco уже в феврале 2024 г.
Нетрадиционная энергетика
📌 Высокое напряжение: Египет рванул к зеленому аммиаку, но с задержкой
📌 ИнфоТЭК: Подземные хранилища CO2 в России обретают очертания
📌 Экология | Энергетика | ESG: В Швеции открылась первая в мире ветряная турбина, полностью выполненная из дерева
Новые способы применения энергии
📌 Пронедра: Ученые представили «энергетическую станцию» в виде растения
📌 Теперь живите с этим: Отопление в Древнем Риме было не паровое или водяное, а дымовое
📌 ИРТТЭК: «Газпром нефть» запатентовала свою технологию цифрового мониторинга зимников
Новость «Глобальной энергии»
📌 «Глобальная энергия» на Дне энергетики в рамках выставки-форума «Россия». Главное
Традиционная энергетика
📌 Сырьевая игла: Атаки на Красном море вынуждают компании тестировать сухопутные маршруты
📌 Нефть и Капитал: Почему нефть не стоит $100?
📌 Энергополе: Саудовская Аравия рассматривает план по новому размещению акций Saudi Aramco уже в феврале 2024 г.
Нетрадиционная энергетика
📌 Высокое напряжение: Египет рванул к зеленому аммиаку, но с задержкой
📌 ИнфоТЭК: Подземные хранилища CO2 в России обретают очертания
📌 Экология | Энергетика | ESG: В Швеции открылась первая в мире ветряная турбина, полностью выполненная из дерева
Новые способы применения энергии
📌 Пронедра: Ученые представили «энергетическую станцию» в виде растения
📌 Теперь живите с этим: Отопление в Древнем Риме было не паровое или водяное, а дымовое
📌 ИРТТЭК: «Газпром нефть» запатентовала свою технологию цифрового мониторинга зимников
Новость «Глобальной энергии»
📌 «Глобальная энергия» на Дне энергетики в рамках выставки-форума «Россия». Главное