Совсем недавно избрали председателя нового состава думы Иркутска — им стал Дмитрий Ружников.
Политики этот канал не касается, а вот вопросов градостроительства — еще как.
Что важно знать: Ружников из строительной компании «Новый город». Он лично утверждал архитектурный облик многих новостроек, который ОЧЕНЬ ПЛОХ.
Раньше «Новый город» строгал жуткие одинаковые коробки их красного кирпича — хуже, кажется, не строил никто. Позднее они стали возводить дома с пестрым китайским фасадом — стало не ужасно, а просто стыдно.
Не станет ли новый думский глава прививать свой вкус городу?
Второе опасение: теперь у «Нового города» может внезапно начаться эпоха расцвета — новые участки под застройку, жилые комлексы, много рекламы, в том числе незаконной, которую «почему-то» не убирают.
Очень бы хотелось, чтобы эти опасения не подтвердились.
Политики этот канал не касается, а вот вопросов градостроительства — еще как.
Что важно знать: Ружников из строительной компании «Новый город». Он лично утверждал архитектурный облик многих новостроек, который ОЧЕНЬ ПЛОХ.
Раньше «Новый город» строгал жуткие одинаковые коробки их красного кирпича — хуже, кажется, не строил никто. Позднее они стали возводить дома с пестрым китайским фасадом — стало не ужасно, а просто стыдно.
Не станет ли новый думский глава прививать свой вкус городу?
Второе опасение: теперь у «Нового города» может внезапно начаться эпоха расцвета — новые участки под застройку, жилые комлексы, много рекламы, в том числе незаконной, которую «почему-то» не убирают.
Очень бы хотелось, чтобы эти опасения не подтвердились.
Москва: последовала за цивилизованными странами, где осознали, что расширение дорог только ухудшает транспортную обстановку в городе.
Сейчас в Москве, где очень много автомобилей, дороги повсеместно сужают (!), садят деревья, город меняется в лучшую сторону, а пробок больше не становится.
Иркутск: на улице Лермонтова срубают сосны, люди обеспокоились, а в мэрии заявили, что там собираются расширить дорогу, пишет Ирк.ру.
Делаем вывод: в мэрии Иркутска работают колхозники, которые уверены, что стоит добавить еще пару полос «и все точно поедет». Это, конечно, совсем не так работает.
Сейчас в Москве, где очень много автомобилей, дороги повсеместно сужают (!), садят деревья, город меняется в лучшую сторону, а пробок больше не становится.
Иркутск: на улице Лермонтова срубают сосны, люди обеспокоились, а в мэрии заявили, что там собираются расширить дорогу, пишет Ирк.ру.
Делаем вывод: в мэрии Иркутска работают колхозники, которые уверены, что стоит добавить еще пару полос «и все точно поедет». Это, конечно, совсем не так работает.
Опубликовал очередной пост на Дзене о борьбе с нелепымм треугольными «салфетницами» с часами на здании иняза.
Напомню, что ИГУ на официальные запросы ранее отвечал отписками, в которых игнорировались почти все вопросы. Основной посыл был таков: «здание наше, что хотим — то и делаем».
С тех пор мой первый критический пост об этом Фонд Потанина признал лучшим блогерским материалом года в сфере культуры, эксперты из разных городов раскритиковали лжефронтоны, а Фонд «Внимание» Варламова заявил о готовности начать сбор денег на демонтаж этого позора.
Я отправил последний запрос, он же — последний шанс университета пойти навстречу здравому смыслу. Дальше — этап петиций и усиления общественного резонанса, в том числе за пределами Иркутска.
Ссылка:
https://zen.yandex.ru/media/id/59e267611410c33ff6bbe961/igu-i-salfetnicy-poslednee-inostrannoe-preduprejdenie-5d097a86eea6b000b186f2ca
Напомню, что ИГУ на официальные запросы ранее отвечал отписками, в которых игнорировались почти все вопросы. Основной посыл был таков: «здание наше, что хотим — то и делаем».
С тех пор мой первый критический пост об этом Фонд Потанина признал лучшим блогерским материалом года в сфере культуры, эксперты из разных городов раскритиковали лжефронтоны, а Фонд «Внимание» Варламова заявил о готовности начать сбор денег на демонтаж этого позора.
Я отправил последний запрос, он же — последний шанс университета пойти навстречу здравому смыслу. Дальше — этап петиций и усиления общественного резонанса, в том числе за пределами Иркутска.
Ссылка:
https://zen.yandex.ru/media/id/59e267611410c33ff6bbe961/igu-i-salfetnicy-poslednee-inostrannoe-preduprejdenie-5d097a86eea6b000b186f2ca
Яндекс Дзен
ИГУ и «салфетницы». Последнее иностранное предупреждение
В очередной раз возвращаемся к теме спасения изуродованного здания Института иностранных языков, которое в 2016 году угодило в собственность Иркутского госуниверситета.
2017 год:
Мэрия Иркутска с гордостью рапортовала, что в городском общественном транспорте заработала бесконтактная оплата проезда.
Тем временем в Москве к системе только присматривались, постепенно готовились внедрять.
2019 год:
Власти Москвы завершили полный перевод всего городского общественного транспорта на бесконтактную оплату, ввели уницифицированные тарифы, создали всю инфраструктуры для оплаты — по три терминала на автобус.
Тем временем в Иркутске план введения удобной безналичной оплаты попросту провалился: терминалы нужно еще суметь найти, а те, что есть — разрядились, либо водитель уверенно отказывает бесконтактной оплате, говорит: «не ловит интернет», «просто не работает».
Это все, что вам нужно знать о достижениях мэрии Иркутска в работе общественного транспорта.
Мэрия Иркутска с гордостью рапортовала, что в городском общественном транспорте заработала бесконтактная оплата проезда.
Тем временем в Москве к системе только присматривались, постепенно готовились внедрять.
2019 год:
Власти Москвы завершили полный перевод всего городского общественного транспорта на бесконтактную оплату, ввели уницифицированные тарифы, создали всю инфраструктуры для оплаты — по три терминала на автобус.
Тем временем в Иркутске план введения удобной безналичной оплаты попросту провалился: терминалы нужно еще суметь найти, а те, что есть — разрядились, либо водитель уверенно отказывает бесконтактной оплате, говорит: «не ловит интернет», «просто не работает».
Это все, что вам нужно знать о достижениях мэрии Иркутска в работе общественного транспорта.
В районе «Иркутск-сити» (офисники возле автовокзала) достраивают довольно крупный для иркутского рынка коммерческих площадей бизнес-центр под названием «Альфа».
К сожалению, здание выглядит заурядно, даже дешево. Это странно, ведь объектом занимались структуры Иркутской нефтяной компании.
Изначально проект выглядил куда солиднее (на картинке снизу слева): должно было быть здание темного цвета с другой конструкцией крыши — последний этаж планировался со сплошным остеклением.
И если крышу, понятно, в итоге удешевили, то выбор цвета — просто досадный промах. Темные здания всегда смотрятся выигрышнее — это активно используют в европейских городах, но в России, увы, принято, что все должно быть «веселенько».
Напоследок я добавил еще один макет (снизу справа) — нереализованный (и слава богу!) проект БЦ «Альфа» в стиле «я у мамы архитектор». Подразумевалось, что темная дыра (это вход, да) — треугольник, выглядит как греческая буква альфа. Но вот причем здесь огромная буква «V»? Это остается загадкой.
К сожалению, здание выглядит заурядно, даже дешево. Это странно, ведь объектом занимались структуры Иркутской нефтяной компании.
Изначально проект выглядил куда солиднее (на картинке снизу слева): должно было быть здание темного цвета с другой конструкцией крыши — последний этаж планировался со сплошным остеклением.
И если крышу, понятно, в итоге удешевили, то выбор цвета — просто досадный промах. Темные здания всегда смотрятся выигрышнее — это активно используют в европейских городах, но в России, увы, принято, что все должно быть «веселенько».
Напоследок я добавил еще один макет (снизу справа) — нереализованный (и слава богу!) проект БЦ «Альфа» в стиле «я у мамы архитектор». Подразумевалось, что темная дыра (это вход, да) — треугольник, выглядит как греческая буква альфа. Но вот причем здесь огромная буква «V»? Это остается загадкой.
Иркутский блог
В районе «Иркутск-сити» (офисники возле автовокзала) достраивают довольно крупный для иркутского рынка коммерческих площадей бизнес-центр под названием «Альфа». К сожалению, здание выглядит заурядно, даже дешево. Это странно, ведь объектом занимались структуры…
За какой вариант проголосуете вы?
Final Results
12%
Получилось хорошо, не придирайтесь
45%
Темный вариант был бы лучше
43%
Надо было строить здоровенную букву «V»!!!
Многие иркутяне хорошо знают, что вместо статуи Александра Третьего на пьедестале раньше возвышался бетонный шпиль, а до него — такой же памятник царю.
Но куда менее известно, что между сносом первого памятника и установкой шпиля прошло 43 (!) года.
Все это время там был только пьедестал.
Представьте себе, что выросло целое поколение иркутян, многие представители которого считали, что так памятник и должен выглядеть — просто гранитный монумент с изображениями Ермака, Муравьева-Амурского и Сперанского.
Но куда менее известно, что между сносом первого памятника и установкой шпиля прошло 43 (!) года.
Все это время там был только пьедестал.
Представьте себе, что выросло целое поколение иркутян, многие представители которого считали, что так памятник и должен выглядеть — просто гранитный монумент с изображениями Ермака, Муравьева-Амурского и Сперанского.
Как убить дух исторического города? Иркутская филармония покажет.
Хорошо знакомый всем горожанам католический польский костел с органным залом. Еще недавно там было единственное место в городе со старой каменной брусчаткой у входа. Там же росли два дерева — красота.
Но потом филармонии неповезло — нашелся некий колхозник... То есть хозяйственник, у которого был адрес строительного рынка и деньги на вандализм.
Фактурную мостовую заменили на обычную дешевую плитку, какую на дачах кладут. Заодно и деревья срубили.
Только представьте себе, что такой простой плиткой замостили бы Красную площадь. Безумие? А вот в иркутской филармонии (культурном учреждении!) считают, видимо, что в этом нет ничего плохого.
Хорошо знакомый всем горожанам католический польский костел с органным залом. Еще недавно там было единственное место в городе со старой каменной брусчаткой у входа. Там же росли два дерева — красота.
Но потом филармонии неповезло — нашелся некий колхозник... То есть хозяйственник, у которого был адрес строительного рынка и деньги на вандализм.
Фактурную мостовую заменили на обычную дешевую плитку, какую на дачах кладут. Заодно и деревья срубили.
Только представьте себе, что такой простой плиткой замостили бы Красную площадь. Безумие? А вот в иркутской филармонии (культурном учреждении!) считают, видимо, что в этом нет ничего плохого.
Иркутский блог
В дополнение ко вчерашней истории. Нет, автор еще не назвал гостиницу, но есть кое-что поинтереснее. Ныне хорошо известный блогер Илья Варламов сделал всего один пост по итогам визита в Иркутск — в далеком 2010 году, тогда о нем слышали совсем немногие.…
Илья Варламов все-таки приедет в Иркутск, причем совсем скоро — в конце октября он выступит в «Доренберге» с лекцией (ссылка на форум: https://upwardmotion.ru/).
Неизвестно, собирается ли он устроить полноценный обзор города, но даже одного пути от отеля до «Доренберга» ему хватит, чтобы составить полный сборник ужасов российского урбаниста.
Да уж, если будет материал про Иркутск — мэрии, видимо, придется расчехлять ботов.
P. S. Напомню, Варламов уже писал об Иркутске однажды — в 2010 году. Тогда речь шла про Шанхайку, а еще он упомянул гостиницу «Ангара», где администратор предлагал ему заказать «девочек».
Неизвестно, собирается ли он устроить полноценный обзор города, но даже одного пути от отеля до «Доренберга» ему хватит, чтобы составить полный сборник ужасов российского урбаниста.
Да уж, если будет материал про Иркутск — мэрии, видимо, придется расчехлять ботов.
P. S. Напомню, Варламов уже писал об Иркутске однажды — в 2010 году. Тогда речь шла про Шанхайку, а еще он упомянул гостиницу «Ангара», где администратор предлагал ему заказать «девочек».
Городские СМИ пишут о том, что ТРК «Комсомолл» (которым с недавних пор владеют собственники «Модного квартала») собрались переименовать в ТРК «Ярко молл».
Но вот вам интересный факт: это не первый раз, когда этот комплекс меняет название.
Изначально этот торговый центр строили структуры Олега Дерипаски, комплекс хотели назвать «Континенталь», он мог получиться совершенно иным (на картинке снизу справа). Его должны были открыть еще до «Джема» и «Карамели», но грянул кризис и стройку заморозили.
Потом у долгостроя появился новый владелец, давший название «Комсомолл». При нем утвердили новый проект (снизу слева), который все равно поменяли в худшую сторону — в конечном итоге получилась вырвиглазно-оранжевая жуть.
Так что новое название («Ярко молл») диссонировать с обликом ТРК точно не будет.
Но вот вам интересный факт: это не первый раз, когда этот комплекс меняет название.
Изначально этот торговый центр строили структуры Олега Дерипаски, комплекс хотели назвать «Континенталь», он мог получиться совершенно иным (на картинке снизу справа). Его должны были открыть еще до «Джема» и «Карамели», но грянул кризис и стройку заморозили.
Потом у долгостроя появился новый владелец, давший название «Комсомолл». При нем утвердили новый проект (снизу слева), который все равно поменяли в худшую сторону — в конечном итоге получилась вырвиглазно-оранжевая жуть.
Так что новое название («Ярко молл») диссонировать с обликом ТРК точно не будет.
Иркутский блог
Городские СМИ пишут о том, что ТРК «Комсомолл» (которым с недавних пор владеют собственники «Модного квартала») собрались переименовать в ТРК «Ярко молл». Но вот вам интересный факт: это не первый раз, когда этот комплекс меняет название. Изначально этот…
Какое название для этого ТРК больше подходит?
Final Results
61%
Оставьте «Комсомолл»!
8%
За переименование в «Ярко молл»
31%
«Континенталь» — солидно звучит, зря меняли
В 2019 году награду архитектурного конкурса «Золотая капитель» вручили за 30-этажное здание 100-метровой высоты в Иркутске.
Его, конечно, еще не строят, есть только проект. Тем не менее если есть проект, то есть намерения и, вероятно, инвестор.
Место для самого высокого здания Иркутской области — микрорайон Солнечный, через дорогу от «Сибэкспоцентра» и «Байкал бизнес-центра», рядом с водно-спортивным комплексом.
Что интересно — ранее на этом земельном участке треугольной формы собирались строить иркутский офис «Газпрома». Сейчас на странице проекта на сайте «Золотой капители» (ссылка: https://zkapitel.ru/work/show/1041) про эту корпорацию не говорится ни слова, но упоминаются площади для гостиницы, банковские и прочие административные помещения.
Если так — было бы неплохо, если бы это построили. Проект интересный.
Его, конечно, еще не строят, есть только проект. Тем не менее если есть проект, то есть намерения и, вероятно, инвестор.
Место для самого высокого здания Иркутской области — микрорайон Солнечный, через дорогу от «Сибэкспоцентра» и «Байкал бизнес-центра», рядом с водно-спортивным комплексом.
Что интересно — ранее на этом земельном участке треугольной формы собирались строить иркутский офис «Газпрома». Сейчас на странице проекта на сайте «Золотой капители» (ссылка: https://zkapitel.ru/work/show/1041) про эту корпорацию не говорится ни слова, но упоминаются площади для гостиницы, банковские и прочие административные помещения.
Если так — было бы неплохо, если бы это построили. Проект интересный.
На фото — то, как должен был выглядеть новый терминал иркутского аэропорта (возле нынешнего), баннер на торжественной церемонии закладки первого камня в августе 2018 года.
Но вот недавняя новость — этот терминал так и не построят (ТАСС, ссылка: https://tass.ru/sibir-news/6990736). Ожидания иркутян обманули, уже не в первый раз.
Ниже — краткое изложении комедии под названием «Три стадии принятия аэропорта от губернатора Левченко»:
1. 2015 год — скоро перенесем аэропорт за город, построим большой современный комплекс, активно работаем в этом направлении!
2. 2018 год — пожалуй, пока что мы построим большой современный терминал, инвесторы уже есть, а через несколько лет и за новый возьмемся за городом!
3. 2019 год — нет, большого современного терминала не будет, инвесторов тоже, мы все упростим и удешевим. Построим что получится своими силами. Потом когда-нибудь перенесем аэропорт за город.
Но вот недавняя новость — этот терминал так и не построят (ТАСС, ссылка: https://tass.ru/sibir-news/6990736). Ожидания иркутян обманули, уже не в первый раз.
Ниже — краткое изложении комедии под названием «Три стадии принятия аэропорта от губернатора Левченко»:
1. 2015 год — скоро перенесем аэропорт за город, построим большой современный комплекс, активно работаем в этом направлении!
2. 2018 год — пожалуй, пока что мы построим большой современный терминал, инвесторы уже есть, а через несколько лет и за новый возьмемся за городом!
3. 2019 год — нет, большого современного терминала не будет, инвесторов тоже, мы все упростим и удешевим. Построим что получится своими силами. Потом когда-нибудь перенесем аэропорт за город.
В продолжение темы иркутского аэропорта.
Всерьез заговорили о необходимости строительства нового авиаузла за пределами города после известной катастрофы в июле 2006 года: тогда самолет выкатился за пределы полосы, врезался в гаражи и загорелся. Погибли 125 человек.
Многие удивлялись: как вообще гаражи могут находиться так близко к ВПП?
С тех пор, однако, их так и не снесли. Более того — на месте гаражей, которые разрушил самолет, появились новые.
На прикрепленном изображении три спутниковых снимка: первый сделан за два месяца до трагедии, второй — через месяц после нее (самолета уже нет, но видны разрушения), а на третьем — современное состояние.
Если приглядеться к последнему, можно увидеть маленький огороженный квадратный участок — там стоит, пожалуй, самый малоизвестный среди иркутян памятник — жертвам той авиакатастрофы. Его окружают гаражи.
Всерьез заговорили о необходимости строительства нового авиаузла за пределами города после известной катастрофы в июле 2006 года: тогда самолет выкатился за пределы полосы, врезался в гаражи и загорелся. Погибли 125 человек.
Многие удивлялись: как вообще гаражи могут находиться так близко к ВПП?
С тех пор, однако, их так и не снесли. Более того — на месте гаражей, которые разрушил самолет, появились новые.
На прикрепленном изображении три спутниковых снимка: первый сделан за два месяца до трагедии, второй — через месяц после нее (самолета уже нет, но видны разрушения), а на третьем — современное состояние.
Если приглядеться к последнему, можно увидеть маленький огороженный квадратный участок — там стоит, пожалуй, самый малоизвестный среди иркутян памятник — жертвам той авиакатастрофы. Его окружают гаражи.
На завтра чиновники запланировали официальное открытие Иерусалимского мемориального парка после второго этапа реконструкции.
У реализованного проекта масса проблем: безвкусные малые архитектурные формы (информационные стенды в частности), бессмысленные ярко-зеленые металлические оградки, на вывесках — жуткое канцелярское название, но все это меркнет по сравнению с... ЛИСТАМИ ПОЛИКАРБОНАТА в качестве навеса у беседок.
Серьезно. Материал, пригодный разве что для теплицы на даче или ларьков с шаурмой в Адлере, материал, который невозможно представить на центральных улицах европейских городов, использовали при создании мемориальной зоны в Иркутске.
Это даже не дурной тон, это позор. При этом в мэрии города работают люди, которые, очевидно, считают это нормальным, и завтра, вполне вероятно, будут смотреть на это как на достижение.
У реализованного проекта масса проблем: безвкусные малые архитектурные формы (информационные стенды в частности), бессмысленные ярко-зеленые металлические оградки, на вывесках — жуткое канцелярское название, но все это меркнет по сравнению с... ЛИСТАМИ ПОЛИКАРБОНАТА в качестве навеса у беседок.
Серьезно. Материал, пригодный разве что для теплицы на даче или ларьков с шаурмой в Адлере, материал, который невозможно представить на центральных улицах европейских городов, использовали при создании мемориальной зоны в Иркутске.
Это даже не дурной тон, это позор. При этом в мэрии города работают люди, которые, очевидно, считают это нормальным, и завтра, вполне вероятно, будут смотреть на это как на достижение.
Пост о том, как в Иркутске не видят элементарных вещей, которые могут улучшить транспортную обстановку.
В Москве скоро откроют МЦД (московские центральные диаметры) — там решили использовать существующие ж/д пути, которые проходят через город: обустроили станции, запускают современные поезда, которые будут ходить с небольшими интервалами. Фактически, наземное метро с минимальными затратами.
В Иркутске тоже есть железная дорога, которая тянется через город — от Ленинского округа через Иркут, проходит возле центра (вокзал), минует Глазково, политех, развязку у Академгородка, затрагивает спальные районы (Университетский, Первомайский, Синюшина гора).
Но сейчас там курсируют старые пригородные электрички, для перемещения внутри города их почти не используют — ничего не приспособлено.
Для появления аналога МЦД Иркутску нужна грамотная транспортная политика, а с этим беда. Так что ИрЦД ждать не приходится.
Иркутская реальность такова: это у них МЦД, а у нас б/у трамваи из Москвы торжественно встречают.
В Москве скоро откроют МЦД (московские центральные диаметры) — там решили использовать существующие ж/д пути, которые проходят через город: обустроили станции, запускают современные поезда, которые будут ходить с небольшими интервалами. Фактически, наземное метро с минимальными затратами.
В Иркутске тоже есть железная дорога, которая тянется через город — от Ленинского округа через Иркут, проходит возле центра (вокзал), минует Глазково, политех, развязку у Академгородка, затрагивает спальные районы (Университетский, Первомайский, Синюшина гора).
Но сейчас там курсируют старые пригородные электрички, для перемещения внутри города их почти не используют — ничего не приспособлено.
Для появления аналога МЦД Иркутску нужна грамотная транспортная политика, а с этим беда. Так что ИрЦД ждать не приходится.
Иркутская реальность такова: это у них МЦД, а у нас б/у трамваи из Москвы торжественно встречают.
Последнее время Иркутск заполонили скульптуры в стиле «унылый реализм»: просто стоящий человек, просто чья-то голова. Этим больна и Москва, где сейчас ставят подобное — вспомните памятник Калашникову.
Вчера список обновился: возле Драмтеатра открыли бюст Николая Салацкого, градоначальника с 1962 по 1980 год. При нем построили Иннокентьевский мост, ДС «Труд», мемориал у Вечного огня, отреставрировали церкви по соседству, подняли со дна ледокол «Ангара». Иными словами, при Салацком Иркутск обрел многие черты, сформировавшие его сегодняшний неповторимый образ.
Все это можно было выразить в монументе, но нет — очевидно, что у тех, кто не знает этого человека, бюст не вызовет эмоций, лишь мысль — «какой-то мужик в бронзе и ладно». Если прочтут слова на табличке — поймут только, что это чиновник.
Это не претензия к скульптору (он же — соавтор ярких композиций «турист» и «свидание»), речь о спросе на унылую формализованную городскую среду, где скульптура — фон, «галочка», «так принято».
Прогресса не видно.
Вчера список обновился: возле Драмтеатра открыли бюст Николая Салацкого, градоначальника с 1962 по 1980 год. При нем построили Иннокентьевский мост, ДС «Труд», мемориал у Вечного огня, отреставрировали церкви по соседству, подняли со дна ледокол «Ангара». Иными словами, при Салацком Иркутск обрел многие черты, сформировавшие его сегодняшний неповторимый образ.
Все это можно было выразить в монументе, но нет — очевидно, что у тех, кто не знает этого человека, бюст не вызовет эмоций, лишь мысль — «какой-то мужик в бронзе и ладно». Если прочтут слова на табличке — поймут только, что это чиновник.
Это не претензия к скульптору (он же — соавтор ярких композиций «турист» и «свидание»), речь о спросе на унылую формализованную городскую среду, где скульптура — фон, «галочка», «так принято».
Прогресса не видно.
Одно из самых важных событий этой недели:
Суд отменил постановление облправительства, которое разрешало увеличить высоту застройки на месте снесенной чаеразвески.
Там, если кто не помнит, хотят построить элитную многоэтажку под названием Corso Residence. Хотя по закону там нельзя строить ничего выше 18 метров.
Теперь комплексу придется «срезать» пару этажей.
Хорошо ли это? То, что наглецам дали по лбу — определенно хорошо. Но надо понимать, что инвесторы будут искать способы возместить упущенную выгоду — увеличат площадь застройки, урезав зеленые зоны, или сделают пристрои, возможно, такие же уродливые, как сам комплекс, выдержанный в стиле лужковской безвкусовщины.
На сайте элитного комплекса (https://corso.irk.ru/) на событие пока не отреагировали.
Суд отменил постановление облправительства, которое разрешало увеличить высоту застройки на месте снесенной чаеразвески.
Там, если кто не помнит, хотят построить элитную многоэтажку под названием Corso Residence. Хотя по закону там нельзя строить ничего выше 18 метров.
Теперь комплексу придется «срезать» пару этажей.
Хорошо ли это? То, что наглецам дали по лбу — определенно хорошо. Но надо понимать, что инвесторы будут искать способы возместить упущенную выгоду — увеличат площадь застройки, урезав зеленые зоны, или сделают пристрои, возможно, такие же уродливые, как сам комплекс, выдержанный в стиле лужковской безвкусовщины.
На сайте элитного комплекса (https://corso.irk.ru/) на событие пока не отреагировали.
Чем запомнился 2019 год для благоустройства Иркутска?
- безвкусицей, которую сотворили в Иерусалимском мемориальном парке;
- унылой, местами очень странной реконструкцией улицы Урицкого;
- вырвиглазным цветопредставлением из плитки у Вечного огня;
- продолжением полномасштабной замены плитки на асфальт — настоящее вредительство мэрии.
В целом, все довольно грустно. И все-таки в этом году город можно поздравить с реализацией одного удачного проекта — реконструировали участок бульвара Гагарина возле здания Иргиредмета (на фото). Мало того, что результат выглядит очень достойно, так еще и удалось отвоевать парковку — за ее счет увеличилась пешеходная зона.
Кстати, недавно в этом блоге было фото, на котором видно, как плохо положили плитку на том участке — надеюсь, исправили. Если нет — значит, лучшее благоустройство года долго не проживет. Будет очень жаль.
P.S. Зачем покрасили светло-серой (даже почти голубой) краской подпорную стенку набережной? Приглядитесь, как нелепо выглядит граница по стенке!
- безвкусицей, которую сотворили в Иерусалимском мемориальном парке;
- унылой, местами очень странной реконструкцией улицы Урицкого;
- вырвиглазным цветопредставлением из плитки у Вечного огня;
- продолжением полномасштабной замены плитки на асфальт — настоящее вредительство мэрии.
В целом, все довольно грустно. И все-таки в этом году город можно поздравить с реализацией одного удачного проекта — реконструировали участок бульвара Гагарина возле здания Иргиредмета (на фото). Мало того, что результат выглядит очень достойно, так еще и удалось отвоевать парковку — за ее счет увеличилась пешеходная зона.
Кстати, недавно в этом блоге было фото, на котором видно, как плохо положили плитку на том участке — надеюсь, исправили. Если нет — значит, лучшее благоустройство года долго не проживет. Будет очень жаль.
P.S. Зачем покрасили светло-серой (даже почти голубой) краской подпорную стенку набережной? Приглядитесь, как нелепо выглядит граница по стенке!