Иркутский блог
5.48K subscribers
5.39K photos
243 videos
2 files
1.15K links
Независимый канал об Иркутске.

Прислать новость/фото: @Irkblog_bot

Независимый проект Вадима Палько.
Download Telegram
Среди иркутян, к сожалению, распространено мнение, что старинные деревянные дома — позор города, который надо сносить.

Почему складывается такое отношение? Это просто понять: из-за того, что за домами десятилетиями не ухаживали, до нас они дошли в виде ветхих трущоб. В итоге родилась ложная взаимосвязь: многим кажется, что деревянный дом — это по определению гнилушка без канализации, по-другому и быть не может. А «эти странные защитники деревяшек» зачем-то хотят оставить трущобы и мешают строить новый город.

На деле же деревянное наследие должно содержаться правильно.
Пример на фото: это Норвегия, набережная Бергена, объект Всемирного наследия ЮНЕСКО. На третьем фото — состояние до реставрации. Натурально бараки под снос, только представьте, что такие стояли бы в Иркутске (впрочем, подобные и стоят) — мэрия с застройщиками уже давно бы все снесли, а горожане хором поддержали бы.

Норвежцы, как видно, увидели потенциал и спасли дома, получив достояние мирового уровня.
Аккаунты мэрии Иркутска в соцсетях часто смахивают на ироничные юмористические паблики. Отличие одно — они все публикуют на полном серьезе.

Это фото выложили в соцсетях администрации. Посыл такой: отремонтировали лестницу, ура!

Что мы видим на самом деле:

• лестница не сошлась с другой лестницей — выглядит как ошибка в текстурах в компьютерной игре. Это неудобно и попросту глупо выглядит, им так не кажется?

• А где пандус?

• Из чего это слепили? Цемент? Бетон? Как скоро развалится?

• Тут же стоит навес — по правилам благоустройства Иркутска, нельзя вне промзон обшивать фасады и элементы зданий профлистом. Нарушение.

• Стены у двери — это копоть? Или грибок зацвел?
Очередной пост о «крепких хозяйственниках» из мэрии.

На фото — два столба в Комсомольском парке в Иркутске-2 (историческое родное название этого района — Иннокентьевский). Полагаю, многих удивит такое соседство: это глупо, нелогично, неэффективно в конце концов.

Как же так произошло?

Еще совсем недавно там стояли лишь парковые (маленькие) фонарные столбы, но их перестали обслуживать, поскольку право на управление парком отсудили у частника и передали городу.

Как видите, мэрия верно следует духу совка и колхоза: влепили суровые бетонные столбы, по привычке забыли о пешеходах, а потому смонтировали освещение для автострад, а не для пространства возле человека. Ну и, как без этого, протянули провода — отдельная «красота».

P. S. И, конечно, сложно не заметить дерево — очередную жертву кронирования.
Иркутский блог
Очередной пост о «крепких хозяйственниках» из мэрии. На фото — два столба в Комсомольском парке в Иркутске-2 (историческое родное название этого района — Иннокентьевский). Полагаю, многих удивит такое соседство: это глупо, нелогично, неэффективно в конце…
❗️Кое-что важное, чего совершенно не понимают «благоустроители» из мэрии.

Возьмем тот же Комсомольский парк. Многие жаловались, что фонари и скамейки там били вандалы, соответственно, те бетонные столбы — отчасти антивандальная мера.

К сожалению, «крепкие хозяйственники» не знают, что «антивандальная» среда (бетон, сетка Рабица, ограждения, приваренные детали) — путь к усугублению проблемы вандализма.

Создание такой среды — вызов для тех, кто хочет крушить: так подчеркивается хрупкость других, не антивандальных объектов. Для примера: представьте аккуратную освещенную улицу со стеклянными витринами и тонкими ажурными фонарями, а также другую — с «антивандальной» средой, но с парой красивых ажурных фонарей. Практика показывает, что в первом случае вандализм — исключение из правил, там вряд что-то поломают. Во втором случае судьба фонарей предрешена — их быстро уничтожат.

Вот что главное: поведение человека формирует среда.

Что же делает мэрия Иркутска? Создает недружелюбную человеку среду строгого режима. Бетонные столбы с фонарями «чтобы не били» — это из той же категории, что и «заборы, чтобы не ходили»: неэффективно, некрасиво, а главное — унизительно для горожан, потому что так город указывает, что не доверяет им, по умолчанию считает их неразумными вредителями, которых нужно ограничивать, которым нужно все запрещать. В таком городе неприятно жить, из него хочется бежать.
Закрывая тему Комсомольского парка и действий мэрии.

Это все тот же парк, фото подписчика. Жертвы кронирования, асфальт и тлен.
Хорошие новости.

Имитирующий дерево пластик на скамейках на бульваре Гагарина, который с момента благоустройства этого участка (2019 год) успел расслоиться и стал отваливаться, заменили на натуральное дерево. Природные материалы при благоустройстве — это очень хорошо.

Но есть проблемы: пишут, что это достаточно дешевая вагонка (это видно по фото), необработанная (привет, занозы!), которую прикрутили на саморезы. А если приглядеться, можно увидеть наклейку со штрих-кодом из «Леруа Мерлен». Как долго это простоит (и как быстро снова поломают) — большой вопрос.

P. S. Важный момент: ранее сообщалось, что скамейки повредили скейтеры. О чем это говорит? Нет, дорогая мэрия, не о том, что там нужны антивандальные меры. Нужно не запрещать, а направлять: скейтеры собираются там, потому что рядом для них нет более удобного места. Появится — скамейки будут целее.
Знакомьтесь, это депутат городской думы Иркутска Дмитрий Ващук (Ленинский округ), и он, судя по всему, очень боится критики.

Недавно он в своем инстаграме стал хвалиться тем, что на пустыре в его округе появились тротуары с совершенно безумным количеством ярко-зеленых заборов. Сам депутат устроил фотосессию в этих загончиках. Какой-то сюр.

Но дальше — круче. Всех, кто осмеливался критиковать действия депутата в комментариях, он начал банить. В конце концов этих случаев стало так много, что он просто закрыл свой аккаунт. 🤦🏻‍♂️
Предсказуемое продолжение вчерашний истории.

Как правило, хорошие публичные политики самостоятельно (лично или официально через пресс-службу) реагируют на критику и идут на контакт, готовы признавать ошибки или дискутировать.

Увы, у наших чиновников закрепилась другая практика: критику официально игнорируют, но через ботов или «сторонников» в соцсетях чиновника защищают, списывают все на «заказуху». Часто наблюдал такое, когда работал журналистом в Иркутске.

Сейчас так все и выглядит. В соцсетях под вчерашним постом появился комментарий некой гражданки (классика: лишь несколько друзей ВК, причем два из них — сам депутат Ващук), она не представилась пресс-секретарем, а просто стала защищать заборы и депутата. О закрытии его страницы в инстаграме и про бан недовольных иркутян она деликатно умолчала.
(Кстати, страница депутата снова открылась — и на том спасибо).

Доводы у нее абсурдные (разберу позднее) и оскорбительные для иркутян. Не готовы они, пишет, жить без заборов.
Иркутский блог
Предсказуемое продолжение вчерашний истории. Как правило, хорошие публичные политики самостоятельно (лично или официально через пресс-службу) реагируют на критику и идут на контакт, готовы признавать ошибки или дискутировать. Увы, у наших чиновников закрепилась…
И о словах защитницы депутата.

1. Из ее слов выходит, что есть некая заграница, где люди могут жить без заборов, и есть Иркутск, где люди «не готовы». Вынужден не согласиться: иркутяне — не люди второго сорта.

На самом деле среда определяет сознание: люди везде одинаковые, просто в одних городах они живут в открытой и удобной дружелюбной среде, а в других вынуждены чаще нарушать, выживая в среде строго режима, где удобные пути перерезаны заборами, где человек чувствует себя в загоне, а самые удобные места отдаются под парковку и проезжую часть.

О конкретном дворе: жители запарковывают его, пешеходам в итоге негде ходить, это — следствие неверных приоритетов транспортной политики города (о них здесь уже писалось очень много). Создание же узкой дорожки (с оставлением целого поля для парковки) — казалось бы, шаг навстречу пешеходам, но концептуально — потакание все тем же ошибочным приоритетам. По сути, вышел узкий коридорчик для пешеходов и раздолье — для автомобилистов.

Единственный выход из положения — идти навстречу удобной среде для пешеходов: нужно не ждать, когда горожане вдруг перестанут пытаться жить удобнее, а создавать среду, где нет нужды нарушать.

Убрать заборы — важный шаг на этом пути. Так поступили в Москве (не заграница, замечу), где в 2019 году ограничительные железки стали демонтировать (в центре их уже, кажется, совсем не найти).

Видимо, в представлении госпожи Кашиной иркутяне хуже не только «заграничных», но и москвичей.

2. Нет сомнений, что господин Ващук хотел сделать что-то хорошее. Однако важно помнить о неэффективности системы, когда за благоустройство отвечают любители — старшие по домам.

Да, на пожелания жителей нужно ориентироваться, но окончательное решение об облике и проекте объекта должен принимать эксперт. Это касается всего города: в Иркутске за много лет некомпетентного управления городская среда стала тяжело больна, и сейчас ей нужны специалисты-спасатели. Вы же, если вдруг приболеете, вызываете врача, а не советуетесь с соседями?

3. Уважаемые депутаты, напоминаю: критикуют не вашу персону, а ваши действия. Если вы не будете делать нехорошие вещи, то и всякая критика исчезнет, а за полезные для города дела даже начнут превозносить. Попробуйте!
Очередной пример решений, усугубляющих транспортную ситуацию в Иркутске.

Напомню: в тех городах Европы, где пробки уже победили, все начиналось с осознания, что главная причина роста заторов — стимулирование использования автомобилей. А самый простой способ такого стимулирования — обилие бесплатных парковок, провоцирующих людей выбирать личный транспорт. Поэтому в городах без пробок бесплатных парковок нет, либо их очень мало.

Оказывается, в течение осени возле ТРК «Яркомолл» уничтожили последний клочок зелени. Всю дохленькую, плохо спроектированную (странные, нелогичные дорожки), но все-таки зеленую зону закатали в асфальт. Теперь там парковка.

Иными словами, там увеличили мертвую зону, где не будет пешеходов, и призвали в пробку у Академического моста в час пик еще несколько сотен машин.

P. S. Кстати, набережная (вернее, галька и грязь у обочины) вдоль этого ТРК вполне соответствует картине мира автомобилиста: железным ведеркам — все, пешеходам — ничего.


Фото прислал читатель блога.