Міжнародне Аняме (国際アニャメ)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1🫡36🌚1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🫡 Хай жива Лідер Народу Кар Ні
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁28👎1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤11💊4👍3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤯21😁6💯5😎2👍1🌭1 1
Forwarded from 軍事日本 ❁|Military Japan ❁
Уряд та правляча партія розглядають націоналізацію військово-промислових заводів для виробництва боєприпасів, також на порядку денному — реструктуризація оборонної промисловості.
Уряд та правляча партія розглядають націоналізацію військово-промислових заводів і передання їх в управління приватним компаніям для виробництва боєприпасів, щоб забезпечити стабільне постачання боєприпасів, необхідних для тривалого ведення бойових дій Силами самооборони у разі надзвичайної ситуації.
Міністерство оборони вже розпочало консультації з відповідними компаніями та також враховує можливість реструктуризації оборонної промисловості. Передбачається, що цю політику відобразять у трьох документах із безпеки, які планується переглянути цього року, а також у новій стратегії розвитку оборонної промисловості.
Про це повідомили кілька представників уряду та правлячої партії. Розглядається застосування моделі «GOCO» (Government Owned, Contractor Operated), за якою державні військові заводи перебувають у власності уряду, а управління ними здійснюють приватні підрядники.
До Другої світової війни державні військові заводи, підпорядковані безпосередньо армії, називалися «кошьо» (工廠), і нинішня модель GOCO може розглядатися як сучасний аналог «кошьо».
У червні минулого року Комітет із питань безпеки Ліберально-демократичної партії у своїх політичних пропозиціях уряду прямо зазначив про «впровадження державних кошьо».
У жовтні у спільній угоді ЛДП та Японської партії відродження (Nippon Ishin no Kai) також було включено положення про «просування заходів щодо державних косьо та GOCO».
軍事日本 ❁|Military Japan ❁
Уряд та правляча партія розглядають націоналізацію військово-промислових заводів і передання їх в управління приватним компаніям для виробництва боєприпасів, щоб забезпечити стабільне постачання боєприпасів, необхідних для тривалого ведення бойових дій Силами самооборони у разі надзвичайної ситуації.
Міністерство оборони вже розпочало консультації з відповідними компаніями та також враховує можливість реструктуризації оборонної промисловості. Передбачається, що цю політику відобразять у трьох документах із безпеки, які планується переглянути цього року, а також у новій стратегії розвитку оборонної промисловості.
Про це повідомили кілька представників уряду та правлячої партії. Розглядається застосування моделі «GOCO» (Government Owned, Contractor Operated), за якою державні військові заводи перебувають у власності уряду, а управління ними здійснюють приватні підрядники.
До Другої світової війни державні військові заводи, підпорядковані безпосередньо армії, називалися «кошьо» (工廠), і нинішня модель GOCO може розглядатися як сучасний аналог «кошьо».
У червні минулого року Комітет із питань безпеки Ліберально-демократичної партії у своїх політичних пропозиціях уряду прямо зазначив про «впровадження державних кошьо».
У жовтні у спільній угоді ЛДП та Японської партії відродження (Nippon Ishin no Kai) також було включено положення про «просування заходів щодо державних косьо та GOCO».
軍事日本 ❁|Military Japan ❁
🤔9👍4❤1👎1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤37❤🔥11🥰4 4👍1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥37 6❤4
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤33😁12💯3🔥1
Forwarded from 軍事日本 ❁|Military Japan ❁
🚀Японія вироблятиме основну ракету середньої дальності для F-35 силами вітчизняних виробників.
Міністерство оборони включило до проєкту бюджету на 8-й рік епохи Рейва (2026 фінансовий рік) 300 млн єн на створення виробничої бази для випуску в Японії керованої ракети середньої дальності класу «повітря–повітря» AIM-120 AMRAAM.
Відомство планує розбудовувати вітчизняну інфраструктуру вже з 2026 фінансового року. Таке рішення локалізувати виробництво основної ракети, яку раніше лише імпортували, зумовлене кількома стратегічними чинниками.
Головна причина полягає в тому, що винищувачі F-35A/B, які згодом сформують основу парку Повітряних сил самооборони Японії, технічно не можуть нести озброєння японської розробки, зокрема ракети Type 99.
Поширене пояснення, ніби вітчизняні ракети не підходять за розміром до внутрішніх відсіків F-35, лише частково відображає реальність.
Насправді існують міжнародні домовленості щодо F-35 як продукту спільної розробки: на борт літака дозволено інтегрувати лише те озброєння, яке створили США або країни-партнери програми, як-от Велика Британія чи Норвегія.
Оскільки Японія придбала ці винищувачі через механізм прямих військових продажів (FMS), а не як повноправний учасник розробки, вона зобов’язана закуповувати схвалені міжнародними протоколами зразки, зокрема ракети AMRAAM.
Це обмеження діє навіть попри наявність у Японії власних технологій для виробництва аналогічної продукції.
Завдяки цьому виробництво таких ракет на національних підприємствах надає Японії низку переваг, зокрема у сфері стійкості постачань і контролю над виробничим циклом. Окрім задоволення власних потреб, ракети можуть постачатися й на експорт, що дозволить підтримувати виробничу базу за рахунок значної кількості замовлень.
Станом на сьогодні попит на ракети AIM-120 AMRAAM є дуже високим. Їх замовляють для оснащення винищувачів F-15, F-16 і F-35, а також для наземних систем протиповітряної оборони, зокрема NASAMS. Ці ракети застосовуються в Україні та закуповуються такими країнами, як США, Норвегія, Данія й іншими.
軍事日本 ❁|Military Japan ❁
Міністерство оборони включило до проєкту бюджету на 8-й рік епохи Рейва (2026 фінансовий рік) 300 млн єн на створення виробничої бази для випуску в Японії керованої ракети середньої дальності класу «повітря–повітря» AIM-120 AMRAAM.
Відомство планує розбудовувати вітчизняну інфраструктуру вже з 2026 фінансового року. Таке рішення локалізувати виробництво основної ракети, яку раніше лише імпортували, зумовлене кількома стратегічними чинниками.
Головна причина полягає в тому, що винищувачі F-35A/B, які згодом сформують основу парку Повітряних сил самооборони Японії, технічно не можуть нести озброєння японської розробки, зокрема ракети Type 99.
Поширене пояснення, ніби вітчизняні ракети не підходять за розміром до внутрішніх відсіків F-35, лише частково відображає реальність.
Насправді існують міжнародні домовленості щодо F-35 як продукту спільної розробки: на борт літака дозволено інтегрувати лише те озброєння, яке створили США або країни-партнери програми, як-от Велика Британія чи Норвегія.
Оскільки Японія придбала ці винищувачі через механізм прямих військових продажів (FMS), а не як повноправний учасник розробки, вона зобов’язана закуповувати схвалені міжнародними протоколами зразки, зокрема ракети AMRAAM.
Це обмеження діє навіть попри наявність у Японії власних технологій для виробництва аналогічної продукції.
Завдяки цьому виробництво таких ракет на національних підприємствах надає Японії низку переваг, зокрема у сфері стійкості постачань і контролю над виробничим циклом. Окрім задоволення власних потреб, ракети можуть постачатися й на експорт, що дозволить підтримувати виробничу базу за рахунок значної кількості замовлень.
Станом на сьогодні попит на ракети AIM-120 AMRAAM є дуже високим. Їх замовляють для оснащення винищувачів F-15, F-16 і F-35, а також для наземних систем протиповітряної оборони, зокрема NASAMS. Ці ракети застосовуються в Україні та закуповуються такими країнами, як США, Норвегія, Данія й іншими.
軍事日本 ❁|Military Japan ❁
🔥10❤3
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🌚6🤔3❤1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥47❤11 3👍2👎1🥰1😁1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥33 6❤3🥰3👍1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Міжнародне Аняме (国際アニャメ)
Тітонька розійшлася не на жарт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💯24 8🔥2
Відносини між США та Південною Кореєю у сфері торгівлі залишаються напруженими з весни 2025 року, коли президент Дональд Трамп оголосив про 25% мита на південнокорейський імпорт. Після цього сторони розпочали переговори, які влітку привели до попередньої домовленості про масштабний інвестиційний пакет Сеула обсягом 350 млрд доларів, але без чітко зафіксованих деталей, що одразу стало джерелом суперечок.
У другій половині 2025 року переговорний процес ускладнився. Хоча на самітах Трампа і президента Лі Чже Мьона вдалося уникнути відкритого конфлікту та погодити валютні запобіжники, конкретна реалізація угоди постійно відкладалася. Додаткову напругу викликали рейди американських імміграційних служб на підприємства південнокорейських компаній у США, що підірвало довіру бізнесу до американського ринку.
Наприкінці 2025 року Вашингтон і Сеул оприлюднили спільну заяву та підписали необов’язковий меморандум щодо інвестиційного пакета, а в Південній Кореї розпочалася робота над спеціальним фондом для його фінансування. Водночас у країні спалахнув скандал навколо Coupang після витоку даних десятків мільйонів користувачів, що переросло у політичний і торговельний подразник у відносинах зі США.
На початку 2026 року ситуація ускладнилася валютною нестабільністю. Ослаблення вона та застереження Сеула щодо фінансових ризиків змусили уряд визнати, що інвестиційний пакет навряд чи буде запущений у першій половині року. Американська сторона дедалі жорсткіше наголошувала на необхідності «повного і сумлінного» виконання домовленостей.
26 січня 2026 року Трамп знову підвищив ставки, оголосивши про зростання тарифів на імпорт південнокорейських автомобілів та інших товарів. Він прямо звинуватив законодавчу владу союзника у затягуванні імплементації угоди, що фактично повернуло двосторонні відносини у фазу торговельного тиску.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👀4❤3👍1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥26 13❤6👍2🤯1