🇯🇵 На добраніч шановне панство

#JP

国際アニャメ

🇯🇵 Доброго ранку шановні

#JP

国際アニャメ

🇸🇪🇹🇭 Швеція підписала угоду про продаж чотирьох винищувачів Gripen для Таїланду

✈️ Ця угода «посилює довгострокові можливості розвитку шведських військових літаків», заявив у своїй заяві генеральний директор Шведського управління оборонного матеріального забезпечення (FMV) Мікаель Гранхольм.

🤷‍♂️ У окремій заяві компанія виробник винищувачів Saab повідомила, що вартість замовлення, яке включає три літаки Gripen E і один Gripen F, а також обладнання, технічну підтримку та навчання, становить близько 5,3 млрд крон (556 млн доларів), а поставки відбудуться в 2025-2030 роках.

🇺🇸🇰🇷 Трамп прийняв президента Південної Кореї Лі Дже Мьона в Білому домі

Чекаю приколів про диктатуру у Південній Кореї

😂 Я відверто подумав на секунду, що це жарт

🇺🇸🤡 Трамп вилизує підхід Лі щодо Північної Кореї, лол

🇰🇷🤡 Лі вилизує Трампа щодо його підходу до Північної Кореї

🇯🇵 На добраніч шановне панство

#JP

国際アニャメ

🇯🇵 Доброго ранку шановні

#JP

国際アニャメ

🇺🇸🇰🇷 США та Південна Корея роблять ставку на відродження американського суднобудування

🗣 Президент Південної Кореї Лі Чже Мьон під час свого першого офіційного візиту до США представив ініціативу «Make America Shipbuilding Great Again», яка стала ключовим елементом нових домовленостей між союзниками. На зустрічі з президентом Дональдом Трампом Лі наголосив на готовності Південної Кореї інвестувати $350 мільярдів у проєкти в США, з яких $150 мільярдів буде спрямовано саме на суднобудування.

⛴ У центрі уваги — верф Hanwha у Філадельфії, де корейський концерн планує інвестувати до $5 мільярдів, аби збільшити виробництво з менш ніж двох кораблів на рік до двадцяти. Лі заявив, що корейські технології та досвід стануть основою «ренесансу американського суднобудування».

✍️ Під час візиту Лі було підписано 11 меморандумів про співпрацю між компаніями США та Південної Кореї у сферах суднобудування, ядерної енергетики, авіакосмічної галузі та критичної сировини. Серед домовленостей — створення спільного інвестиційного фонду за участі HD Hyundai та партнерство Samsung Heavy Industries з американською Vigor Marine Group для модернізації верфей та ремонту кораблів ВМС США.

💬 Попри амбіційні плани, експерти попереджають про значні труднощі. Американські верфі мають застарілу інфраструктуру, не вистачає кваліфікованих кадрів, а навчання нових робітників може тривати до п’яти років. Також можливі затримки через брак ключових деталей, таких як сталеві плити.

🤷‍♂️ Додатковими бар’єрами є правові обмеження: «Акт Джонса» 1920 року вимагає будувати судна для внутрішніх перевезень виключно у США, а «поправка Бернса-Толлефсона» забороняє будівництво військових кораблів за кордоном. Хоча адміністрація Трампа не виключає винятків із міркувань національної безпеки, остаточний успіх проєкту залежатиме від здатності обох країн подолати інституційні та виробничі перепони.