🇨🇳✈️ВПС НВАК: від кількісної маси до високотехнологічної переваги

За останні два десятиліття Військово-повітряні сили НВАК пройшли масштабну трансформацію, змістивши акцент із кількісної переваги на якісну модернізацію.

➡️Якщо у 2007 році парк складався з 2700 бойових літаків і переважно застарілих платформ другого-третього покоління, то станом на 2025 рік їх кількість скоротилася до 2284, але боєздатність і технологічність парку значно зросли.

➡️Майже всі застарілі Цзянь-6/-7/-8 та штурмовики Цян-5 виведені з експлуатації, поступившись місцем сучасним Су-27/-30, Цзянь-10/-11/-16, а також п’ятому поколінню Цзянь-20. Паралельно відбулася глибока структурна реформа командування: у 2015–2016 роках авіацію підпорядкували п’яти новим командуванням, а у 2023 році більшість авіапідрозділів ВМС передали ВПС для єдиного контролю прибережної ППО та ударів по морських цілях.

➡️Окремим вектором стала бомбардувальна авіація. Хоча кількість літаків Хун-6 залишилася приблизно на рівні 2007 року (219 проти 222), їхній потенціал значно виріс. Модернізовані Хун-6 отримали нові двигуни, системи дозаправки у повітрі та можливість застосування дальніх крилатих ракет. Стратегічний Хун-6N тепер здатний нести ядерні та звичайні балістичні ракети повітряного базування, розроблені на основі Дунфен-21. Паралельно триває створення дальнього бомбардувальника Хун-20, який стане елементом концепції A2/AD — запобігання доступу сил США до театру дій у разі конфлікту навколо Тайваню.

➡️У сегменті допоміжної авіації спостерігається різке посилення спроможностей. Китайські Юнь-20U поповнили парк літаючих заправників, а кількість транспортних літаків Юнь-20А/В уже досягла 55 одиниць. Значно розширені можливості систем ДРЛО: з експериментальних платформ 2007 року вони виросли до 54 діючих літаків, які регулярно супроводжують бомбардувальники Хун-6 і залучаються до спільних патрулювань із ВКС РФ.

⚙️Сьогодні Китай спирається на власне авіабудування: серійно виробляються Цзянь-16, Цзянь-20, розгорнуто масштабне виробництво систем ППО, включно з Хунці-9 (аналог С-300), а залежність від імпорту двигунів поступово зменшується. Широке застосування безпілотників — від Учжень-7/-10 до серій Гунцзі та Цайхун — стало ключовою складовою військово-повітряної доктрини.

❗️ВПС НВАК переходять від «кількісної маси» до системи високотехнологічного домінування. У найближчі роки Китай зосередиться на розробці винищувачів шостого покоління Цзянь-36/-50, прийнятті на озброєння Хун-20, нарощуванні парку дальніх заправників та платформ спеціального призначення. Це свідчить про готовність КНР до затяжного змагання зі США за перевагу у повітрі на ключових театрах дій, насамперед у зоні Тайванської протоки та Південно-Китайського моря.

🏴CGTAnalytics