Водородный полигон: уже скоро
#H2номика #СМИ
📰 Проект водородного полигона на Сахалине становится всё известнее и в этот раз попал на страницы «Московского комсомольца».
🧭 В начале лета на опытной площадке Специального конструкторского бюро средств автоматизации морских исследований ДВО РАН в Южно-Сахалинске, на аэродроме Пушистый рядом с Корсаковым и в ряде других мест на острове начнется монтаж первых установок водородного полигона, на которых будут отрабатываться водородные технологии и различные варианты производства, логистики и применения водорода. Так что запуск работы полигона в рамках Архипелага-2024 все ближе, и интерес к нему все выше.
⚡️ Проект реализуется МФТИ и Правительством Сахалинской области при участии Центра «Энерджинет», ДВО РАН и ПАО «РусГидро».

#H2номика
А мы сегодня «штурмили» водородный трек Архипелага-2024. Напомним, что проектно образовательный интенсив в этом году будет проходить с 8 по 21 июля на Сахалине.

Заправляемся – водородом?
#H2номика #СМИ
⛽️ Между российскими ведомствами продолжается спор о целесообразности субсидирования проектов водородных заправочных станций. По просьбе газеты «Коммерсантъ» мы прокомментировали, какие водородные заправочные станции в России нужнее и когда ждать, что они подешевеют:

🚌 Водород – перспективное топливное топливо для экологически чистых автобусов и специального транспорта, в этой сфере водород может выиграть конкуренцию с батарейной электротягой.

📉 Сегодня водородные заправочные комплексы – уникальное и дорогое оборудование, его удешевление – вопрос перехода к массовой практике.

Новая «кровь» судоходства: на каком топливе будет ходить водный транспорт в ближайшем будущем?
#H2номика #энергопереход
⛽️ Водород или аммиак? Или, может быть, сжиженный природный газ? Какое перспективное топливо заменит дизель и мазут на кораблях? О будущем новых видов судового топлива в интервью изданию «Медиапалуба» рассуждает директор аналитического направления Центра «Энерджинет» Игорь Чаусов. Вот некоторые тезисы из этого разговора:

⚓️ Морской и речной транспорт чувствует все большее давление новых требований по переходу на более чистые виды топлива. Появляется все больше инициатив и проектов по бункеровке судов СПГ, водородом, аммиаком, синтетическим керосином и дизелем.

⛴ Особенно сильно энергопереход затронул городские водные трамваи, паромы, прогулочные суда, самоходные баржи: в таких городах, как Амстердам, вводятся запреты на использование дизеля, а корабли переходят на электрическую тягу от аккумуляторов. Эта тенденция в итоге затронет и Москву, Санкт-Петербург, Нижний Новгород.

🔌 На российском рынке применение новых видов топлива связано в основном со стационарной энергетикой, но есть и первые проекты по легким водородным судам. Большое значение для перспективы появления отечественных водородных практик, в том числе на водном транспорте, будет иметь водородный полигон на Сахалине.

🚢 В России запущены как минимум два проекта по пассажирским судам на водороде: один ведет Sitronics Group и Центр водородных технологий АФК-Системы, другой – Группа АкБарс и Зеленодольский судостроительный завод.

🛟 В развитии альтернативных видов судовой топлива и корабельной энергетики еще многое предстоит сделать, но вкладываться в это направление и создавать промышленные мощности по выпуску энергетических и двигательных установок на базе топливных элементов нужно уже сейчас, обязательно с прицелом на снижение стоимости таких установок.

#событияEnergyNet #H2номика
На Архипелаге-2024 стартовал «водородный трек», в работе которого мы примем активное участие.

Остров водородной энергетики: день первый
#событияEnergyNet #H2номика
🏯 Сегодня мы принимали участие в работе водородного трека Архипелага – 2024, который в этом году проходит на острове Сахалин. Собравшихся на стратегическую сессию по водороду спикеров и участников отличало неожиданно оптимистичное для этой непростой сферы настроение.

🔦 На пленарной дискуссии о перспективах применения водорода в СКБ САМИ Дмитрий Холкин и Игорь Чаусов из АНО «Центр «Энерджинет» рассказали участникам трека о том, чего ждать от водородной энергетики в ближайшем будущем:

📊 Глобальный рынок водорода складывается пока что медленнее ожиданий отрасли, хотя в прошлом году уже было заключено твердых контрактов на 1 млн тонн;

⚙️ Зато формируется значительный рынок водородных технологических решений и машиностроительных активов, в развитие которых в прошлом году было вложено не менее $12 млрд;

📈 В России тоже есть основания для возникновения такого рынка водородных технологий в двух сегментах – энергоснабжении изолированных и труднодоступных территорий и бортовых двигательных системах для тяжелой карьерной техники: при условии готовности технологий, к 2030 году вместе эти сегменты могут составить 6,1 млрд рублей в год;

🔑 Поэтому так важны пилотные проекты на Сахалинском водородном полигоне: они открывают перед практиками применения водородных технологий путь к их масштабированию;

🇲🇾 🇿🇦 🇰🇿 🇦🇿 🇦🇪 Проекты, аналогичные тем, что запускаются в этом году в рамках полигона на Сахалине, реализуются сегодня не только в развитых экономиках, но и в быстро развивающихся странах, например Малайзии и ЮАР. Для реализации экспортного потенциала российских водородных разработок и решений большое значение будет иметь формирование сети центров Energynet.Lab, которые уже открыты или создаются в это самое время в Казахстане, Азербайджане и ОАЭ.

Соглашение о сотрудничестве с Восточным водородным кластером
#событияEnergyNet #H2номика
А еще сегодня генеральный директор АНО «Центр «Энерджинет» Дмитрий Холкин и директор АНО «УК Восточный водородный кластер» Андрей Горбунов подписали соглашение о сотрудничестве.

Завтрак с водородными беспилотниками
#событияEnergyNet #H2номика
☕️ Мы продолжаем участие в «Архипелаге–2024» и сегодня утром вместе с коллегами из МФТИ собрали в СКБ САМИ на деловой завтрак Энерджинет представителей отрасли беспилотных авиационных систем (БАС) и морских беспилотников.

✈️ Технологические возможности водородных энергоустановок для БАС живо заинтересовали пришедших авиаторов, к тому же им на деле был продемонстрирован беспилотник, созданный МФТИ и ФИЦ ПХФ и МХ РАН для Сахалинского водородного полигона. В итоге завтрак прошел в атмосфере насыщенного общения.

🍳 В ходе завтрака видение перспективных требований к энергетике БАС и технологии НТИ Энерджинет в этой сфере представил директора аналитического направления АНО «Центр «Энерджинет» Игорь Чаусов:

🔋Главное требование к энергоустановкам для БАС – сочетание высокой удельной мощности, обеспечивающей тяговооруженность, с высокой удельной энергоемкостью, которая приводит к существенной дальность и продолжительности полета.

⚙️ Можно выделить три технологических тренда в сфере энергетики для БАС, которые связаны с поисками более эффективных энергоустановок: переход к использованию гибридных энергоустановок, рост интереса к беспроводной зарядке БАС и рост значимости интеллектуальных систем управления энергетикой БАС.

Интеллектуальная энергетика для острова Парамушир
#событияEnergyNet #H2номика #практикиInternetofEnergy
🗻 Сегодня на «Архипелаге – 2024» мы совместно с АО «КРДВ» провели проектную сессию по развитию островной энергетики на основе передовых технологий – на примере о. Парамушир.

🌋 Как заметил в начале сессии зам. министра энергетики Сахалинской области Илья Колосков, на Парамушире есть всё: действующие вулканы, сейсмическая активность и опасность цунами, непростые климатические условия с экстремальными ветрами, сложная транспортная доступность, в акватории – ценные ресурсы рыбы и морепродуктов, а также великолепные виды.

🌬 Согласно нашему анализу, энергоснабжение острова сегодня – намного более дорогое, чем его можно сделать, использовав уникальный ветровой потенциал (КИУМ ВЭС здесь может превысить 30%) в сочетании с мини-ГЭС, управлением энергетической гибкостью и применением тепловых насосов или другого решения по электрификации отопления. Стоимость электроэнергии за счет такого решения можно снизить вдвое, стоимость тепловой энергии – вчетверо.

🔋Важную роль в управлении энергетической гибкостью на о. Парамушир могут сыграть водородные накопительные комплексы из электролизеров, ресиверов и топливных элементов, помогающие сохранять про запас и с пользой использовать большие объемы ветровой энергии. Эти решения будут отрабатываться на водородном полигоне, который официально откроется на Сахалине уже завтра.

Первый сахалинский водород
#событияEnergyNet #H2номика #технологииInternetofEnergy
⚡️ Сегодня мы побывали на торжественном открытии первого в России полигона водородных технологий. МФТИ создал его при поддержке АНО "Центр "Энерджинет" на площадке СКБ САМИ ДВО РАН в Южно-Сахалинске.

💡 Старт производству водорода при помощи электролиза воды с использованием солнечной энергии дали губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко, зам. министра энергетики Павел Сорокин, зам. министра образования и науки Дарья Кирьянова и ректор МФТИ Дмитрий Ливанов.

🪛 В составе полигона размещен большой набор технологий:

☀️ Солнечная электростанция на 300 кВт и мобильная полевая электростанция на 16 кВт;
🔋 Две группы электролизеров по 30 м³/ч и резервный электролизер на 5 м³/ч;
🛢 Водородные ресиверы объемом 20 м³ на 35 атм и система хранения водорода в композитных баллонах на 350 и 700 атм;
⛽️ Водородный заправочный комплекс на 350 и 700 атм;
🔌 Генераторы на водородных топливных элементах на 10, 30 и 60 кВт.

🗺 В рамках работы полигона реализуются четыре пилотных проекта:
- водородное электроснабжение автономной вышки сотовой связи в п. Огоньки,
- водородное накопление ветровой энергии в изолированном п. Новиково,
- мобильные водородные электростанции для МЧС, которые будут апробированы в Южно-Сахалинске,
- водородный городской спецтранспорт и заправочная станция.

⛽️🚚 Кроме того, на открытии было подписано соглашение между МФТИ, БЕЛАЗом и компанией "Новые производственные технологии" о еще одном пилотном проекте на Сахалине - применении водородных карьерных самосвалов на угольном разрезе в Углегорске.

Лучшие водородные дроны – от Центра компетенций НТИ
#событияEnergyNet #H2номика
🏆🏅 Поздравляем наших коллег из Центра компетенций НТИ в ФИЦ ПХФ и МХ «Новые и мобильные источники энергии» с получением кубка высшей лиги «Дрон-гаража» и «Знака качества» на соревнованиях беспилотных авиационных систем на Архипелаге–2024.

🚁 В ходе соревнований на аэродроме Пушистый на Сахалине водородный коптер, созданный в ЦК НТИ «Новые и мобильные источники энергии», показал время в полете 36 минут всего на ⅙ заправки баллонов для водорода – на 6 минут больше заявленного на соревновании.

#H2номика
Небольшой видеоотчет о том, как проходила внедорожные тесты водородная техника, которая была представлена на водородном полигоне в Южно-Сахалинске.

#H2номика
Репортаж об открытии водородного полигона на Сахалине на Первом канале: https://www.1tv.ru/n/481216?t=1556

#H2номика
Вот еще видеовоспоминания о водородном треке на Архипелаге-2024 от команды Платформы НТИ.

#микрогрид #H2номика
А здесь👇 дан старт долгожданного проекта АГЭК с накоплением электроэнергии в водородном цикле (Сахалин, с. Новиково). Водородная часть проекта реализована нашим партнером - МФТИ.

Морской порт как мульти-энергетический хаб
#микрогрид #H2номика #практикиInternetofEnergy
Микроэнергосистемы и другие практики Интернета энергии могут оказаться очень полезны для оптимизации энергоснабжения морских портов и пришвартованных в них кораблей - важного класса сложных объектов распределенной энергетики. Недавно мы писали об этих возможностях в заметке «Микрогриды морских портов».
В статье итальянских исследователей в IEEE Electrification, где эта же проблема изучается на примере порта Генуи, к решениям для портового микрогрида добавляются водородные технологии. Их появление заставляет пересмотреть и усложнить подход к оптимизации работы портового микрогрида. В статье показано, как можно при помощи разнообразия источников энергии и гибкости одновременно улучшить экономику энергоснабжения порта и кораблей у причальных стенок и сократить их выбросы.
Рекомендуем ознакомиться с нашим конспектом этой статьи.

Концепт водородного самолета
#H2номика
💡 Тема водородной энергетики, весьма популярная ещё пару лет назад, в последнее время уходит с первых полос СМИ, уступив место более краткосрочным задачам. Однако, это не отменяет перспектив применения водорода в качестве энергоносителя в более отдаленном будущем.
⛽️ Одним из магистральных направлений использования водорода считается транспортная сфера. Например, в России идут проекты по переводу на водород карьерных самосвалов, речных судов и железнодорожных поездов. Водород начинают использовать на БПЛА.
✈️ Более экзотическими выглядят планы перевода на водород пассажирских самолетов. Тем не менее, в этой области уже проделана большая исследовательская и инженерная работа, построены концептуальные модели. Предлагаем вашему вниманию краткий обзор статьи, посвященной одной из таких концепций.

О водороде с осторожным оптимизмом
#СМИ #H2номика
Водородная энергетика продолжает привлекать внимание общества как одна из самых дискуссионных, необычных и новых сфер формирующегося энергетического уклада. На этот раз интерес к этой теме проявило издание "Вокруг света", где вышло интервью с директором аналитического направления Центра "Энерджинет" Игорем Чаусовым о перспективах российского водорода. Вот его основные тезисы:

🔋 Водород обязательно сыграет значимую роль в новой энергетике как энергоноситель, сырье для промышленности, способ накопления энергии и топливо.

🔥 Россия сделала важнейший шаг в развитии водородных технологий, запустив Водородный полигон на Сахалине и первые пилотные проекты по отработке комплексных водородных систем.

🛩 Водород как перспективное топливо привлекаетелен для многих видов транспорта, и большое значение имеет создание в России первых образцов автобусов, грузовиков, беспилотников и кораблей на водороде.