Практики онтологического мышления
#ИНЖиР
Завтра в 12:15 по Москве состоится последняя публичная лекция школы ИНЖиР. Ее прочитает руководитель рабочей группы НТИ Энерджинет Олег Гринько.
Лекция посвящена следующим вопросам:
❓Каким образом за счет онтологического
мышления и применения проблематизации анализировать сложные системы, в частности энергосистемы и энергетику как сферу практики?
❓Как выявлять их «узкие» места и «красные» зоны – структурные особенности, снижающие живучесть систем?
❓Как анализировать эти «концентраторы напряжений» и строить онтологические
(объектно-ориентированные) модели, позволяющие делать поведение сложных систем
предсказуемым?
❓Как на основе этого управлять устойчивостью и живучестью таких систем?
Регистрируйтесь и присоединяйтесь.
#ИНЖиР
Завтра в 12:15 по Москве состоится последняя публичная лекция школы ИНЖиР. Ее прочитает руководитель рабочей группы НТИ Энерджинет Олег Гринько.
Лекция посвящена следующим вопросам:
❓Каким образом за счет онтологического
мышления и применения проблематизации анализировать сложные системы, в частности энергосистемы и энергетику как сферу практики?
❓Как выявлять их «узкие» места и «красные» зоны – структурные особенности, снижающие живучесть систем?
❓Как анализировать эти «концентраторы напряжений» и строить онтологические
(объектно-ориентированные) модели, позволяющие делать поведение сложных систем
предсказуемым?
❓Как на основе этого управлять устойчивостью и живучестью таких систем?
Регистрируйтесь и присоединяйтесь.
Leader-ID
Онтологическое мышление для решения задач живучести
Бесплатные мероприятия и коворкинги в вашем городе. Leader-ID помогает работать, учиться и находить единомышленников.
Forwarded from Новые и мобильные источники энергии
Названа команда-победитель водородной программы школы ИНЖиР-2023
Сегодня в Новосибирске торжественно завершилась программа Летней школы инженеров энергетики будущего ИНЖиР-2023. В финальный день на ней продолжились выступления сотрудников нашего Центра: Снежана Шабанова познакомила ребят с тонкостями научной коммуникации.
А затем жюри, которое оценивало проектную работу команд ИНЖиРа, подвело итоги.
В треке «Водородная энергетика» победила команда из МФТИ, которая работала над кейсом «Разработка оптимальной системы электроснабжения электробуса на основе химических источников тока (ХИТ)». Ментор команды - Виктор Визгалов.
Другими «водородными кейсами» были определение технического облика водородной заправки для водоробусов, проработка облегченной конструкции высокотемпературного модуля электрохимического генератора на основе ТОТЭ, определение характеристик наземной зарядной инфраструктуры для БПЛА.
Сегодня в Новосибирске торжественно завершилась программа Летней школы инженеров энергетики будущего ИНЖиР-2023. В финальный день на ней продолжились выступления сотрудников нашего Центра: Снежана Шабанова познакомила ребят с тонкостями научной коммуникации.
А затем жюри, которое оценивало проектную работу команд ИНЖиРа, подвело итоги.
В треке «Водородная энергетика» победила команда из МФТИ, которая работала над кейсом «Разработка оптимальной системы электроснабжения электробуса на основе химических источников тока (ХИТ)». Ментор команды - Виктор Визгалов.
Другими «водородными кейсами» были определение технического облика водородной заправки для водоробусов, проработка облегченной конструкции высокотемпературного модуля электрохимического генератора на основе ТОТЭ, определение характеристик наземной зарядной инфраструктуры для БПЛА.
Награждение победителей
#ИНЖиР
Сегодня очные и гибридные команды школы ИНЖиР прошли защиту проектов. 9 команд были отмечены экспертами за лучшее решение практических кейсов.
В церемонии награждении победителей приняли участие специальный представитель Президента РФ по вопросам цифрового и технологического развития Дмитрий Песков, руководитель рабочей группы НТИ Энерджинет Олег Гринько, представители компаний-партнеров школы.
#ИНЖиР
Сегодня очные и гибридные команды школы ИНЖиР прошли защиту проектов. 9 команд были отмечены экспертами за лучшее решение практических кейсов.
В церемонии награждении победителей приняли участие специальный представитель Президента РФ по вопросам цифрового и технологического развития Дмитрий Песков, руководитель рабочей группы НТИ Энерджинет Олег Гринько, представители компаний-партнеров школы.
Завершение летней школы ИНЖиР
#ИНЖиР
Сегодня в Новосибирске торжественно завершилась программа Летней школы инженеров энергетики будущего ИНЖиР-2023. С 23 июля студенты и аспиранты проходили интенсивное обучение и работали над конкретными практическими кейсами из области энергетики. Несколько часов назад были объявлены результаты конкурсов.
🏆В направлении «Надежные и гибкие сети» победила команда Белорусского национального технического университета (ментор Надежда Попкова), по направлению «Интеллектуальная распредэнергетика и потребительские сети» лучшими были ребята из сборной команды Братского госуниверситета и Финансового университета при правительстве РФ (ментор Яна Малькова), а в номинации «Водородная энергетика» первое место за командой МФТИ (ментор Виктор Визгалов). Поздравляем!
Школа была организована рабочей группой НТИ Энерджинет и АНО «Центр «Энерджинет» совместно с ведущими вузами России, компанией Plag&Play Engineering и другими компаниями-партнерами при поддержке Министерства науки и высшего образования Российской Федерации и АНО «Платформа НТИ» и проходила в преддверии интенсива "Архипелаг-2023".
🗣На закрытии ИНЖиРа выступил спецпредставитель Президента Российской Федерации по вопросам цифрового и технологического развития Дмитрий Песков, который отметил важность таких школ для достижения технологического суверенитета страны.
Подробнее читай в Indicator.ru.
#ИНЖиР
Сегодня в Новосибирске торжественно завершилась программа Летней школы инженеров энергетики будущего ИНЖиР-2023. С 23 июля студенты и аспиранты проходили интенсивное обучение и работали над конкретными практическими кейсами из области энергетики. Несколько часов назад были объявлены результаты конкурсов.
🏆В направлении «Надежные и гибкие сети» победила команда Белорусского национального технического университета (ментор Надежда Попкова), по направлению «Интеллектуальная распредэнергетика и потребительские сети» лучшими были ребята из сборной команды Братского госуниверситета и Финансового университета при правительстве РФ (ментор Яна Малькова), а в номинации «Водородная энергетика» первое место за командой МФТИ (ментор Виктор Визгалов). Поздравляем!
Школа была организована рабочей группой НТИ Энерджинет и АНО «Центр «Энерджинет» совместно с ведущими вузами России, компанией Plag&Play Engineering и другими компаниями-партнерами при поддержке Министерства науки и высшего образования Российской Федерации и АНО «Платформа НТИ» и проходила в преддверии интенсива "Архипелаг-2023".
🗣На закрытии ИНЖиРа выступил спецпредставитель Президента Российской Федерации по вопросам цифрового и технологического развития Дмитрий Песков, который отметил важность таких школ для достижения технологического суверенитета страны.
Подробнее читай в Indicator.ru.
Indicator.Ru
Реальные кейсы и soft skills энергетики
Сегодня в Новосибирске торжественно завершилась программа Летней школы инженеров энергетики будущего ИНЖиР-2023. С 23 июля студенты и и аспиранты проходили интенсивное обучение и работали над конкретными практическими кейсами из области энергетики. Несколько…
Победители и спикеры летней школы ИНЖиР-2023 посетили Новосибирскую ГЭС
#ИНЖИР #РусГидро
С раннего утра участники ИНЖИР-2023 восхищаются сложным инженерным объектом - Новосибирской ГЭС.
Ребятам показали не только плотину, водосбросные устройства, машзал, но и разрешили побывать в самом сердце работающей турбины!
Приезжайте к нам в летную школу ИНЖИР-2024, и у вас тоже будет возможность посетить объекты, подтверждающие, что у инженерной мысли нет границ!
Спасибо нашему спонсору, ПАО "РусГидро", за предоставленную возможность.
#ИНЖИР #РусГидро
С раннего утра участники ИНЖИР-2023 восхищаются сложным инженерным объектом - Новосибирской ГЭС.
Ребятам показали не только плотину, водосбросные устройства, машзал, но и разрешили побывать в самом сердце работающей турбины!
Приезжайте к нам в летную школу ИНЖИР-2024, и у вас тоже будет возможность посетить объекты, подтверждающие, что у инженерной мысли нет границ!
Спасибо нашему спонсору, ПАО "РусГидро", за предоставленную возможность.
Forwarded from ЭнергоPROсвет
Визит на экспериментальную площадку технологий гравитационного накопления энергии
#ИНЖиР
А еще участники школы ИНЖиР сегодня посетили уникальный объект - работающий прототип гравитационного накопителя электроэнергии, развиваемого в рамках проект НТИ.
#ИНЖиР
А еще участники школы ИНЖиР сегодня посетили уникальный объект - работающий прототип гравитационного накопителя электроэнергии, развиваемого в рамках проект НТИ.
Forwarded from 2035. Новости НТИ
Электродвигатели стали чаще применять на дронах, наряду с газотурбинными и ДВС - эксперт
Источник: РИА Новости
Российским инженерам в ближайшие годы предстоит решить задачи по созданию и выводу на рынок электродвигателей для беспилотных воздушных судов (БВС), которые, наряду с традиционными газотурбинными и двигателями внутреннего сгорания (ДВС), стали все чаще использоваться на дронах, поделился мнением с РИА Новости генеральный директор АНО "Центр "Энерджинет" (Energynet) Дмитрий Холкин.
"Помимо традиционно используемых в авиации газотурбинных двигателей и ДВС, в последнее время все чаще, особенно на малых беспилотных воздушных судах, стали использоваться электродвигатели. Российским инженерам в ближайшие годы для успешного развития отрасли беспилотной авиации предстоит решить задачи по созданию и выводу на рынок электродвигателей для БВС", - сказал он в кулуарах проектно-образовательного интенсива "Архипелаг 2023".
По мнению эксперта, перспективным для работы направлением будет разработка систем хранения водорода и литий-серных аккумуляторов, а также интеллектуальных систем управления энергопотреблением БВС.
"Некоторые технологии являются наиболее перспективными для страны в технологической гонке на будущее, так как еще достаточно слабо распространены по миру, но по ним имеется большой отечественный задел. А по целому спектру технологий, где отставание от мирового уровня значительно, требуется налаживание импортозамещения и локализации производства", - рассказал Холкин.
Он отметил, что источниками энергии для электродвигателей обычно являются электрохимические аккумуляторы или топливные элементы. "При этом в силу большей плотности энергии БВС на базе топливных элементов могут применяться для выполнения значительно более длительных миссий и доставки грузов с большим весом, чем БВС на основе аккумуляторов", - отметил Холкин. Он также считает, что параллельно должна развиваться и инфраструктура подзарядки, которая будет наиболее актуальна для микро- и малых БВС, не способных нести тяжелые аккумуляторы.
Источник: РИА Новости
Российским инженерам в ближайшие годы предстоит решить задачи по созданию и выводу на рынок электродвигателей для беспилотных воздушных судов (БВС), которые, наряду с традиционными газотурбинными и двигателями внутреннего сгорания (ДВС), стали все чаще использоваться на дронах, поделился мнением с РИА Новости генеральный директор АНО "Центр "Энерджинет" (Energynet) Дмитрий Холкин.
"Помимо традиционно используемых в авиации газотурбинных двигателей и ДВС, в последнее время все чаще, особенно на малых беспилотных воздушных судах, стали использоваться электродвигатели. Российским инженерам в ближайшие годы для успешного развития отрасли беспилотной авиации предстоит решить задачи по созданию и выводу на рынок электродвигателей для БВС", - сказал он в кулуарах проектно-образовательного интенсива "Архипелаг 2023".
По мнению эксперта, перспективным для работы направлением будет разработка систем хранения водорода и литий-серных аккумуляторов, а также интеллектуальных систем управления энергопотреблением БВС.
"Некоторые технологии являются наиболее перспективными для страны в технологической гонке на будущее, так как еще достаточно слабо распространены по миру, но по ним имеется большой отечественный задел. А по целому спектру технологий, где отставание от мирового уровня значительно, требуется налаживание импортозамещения и локализации производства", - рассказал Холкин.
Он отметил, что источниками энергии для электродвигателей обычно являются электрохимические аккумуляторы или топливные элементы. "При этом в силу большей плотности энергии БВС на базе топливных элементов могут применяться для выполнения значительно более длительных миссий и доставки грузов с большим весом, чем БВС на основе аккумуляторов", - отметил Холкин. Он также считает, что параллельно должна развиваться и инфраструктура подзарядки, которая будет наиболее актуальна для микро- и малых БВС, не способных нести тяжелые аккумуляторы.