Forwarded from Новые и мобильные источники энергии
Центр Компетенций представил свои работы на водородном полигоне МФТИ
Сегодня на полигоне водородных технологий МФТИ около Зеленограда состоялось совещание исполнителей пилотных проектов в области водородных технологий. Среди участников совещания, представивших готовые проекты, как уже собранные на полигоне, так и те, которые будут доставлены в ближайшее время - наши соседи по Черноголовке ИФТТ РАН, МВТУ им. Н. Баумана, ГК «ИнЭнерджи», Русатом Оверсиз и некоторые другие игроки на рынке водородных технологий. Несмотря на холод и метель, участники посмотрели «в металле» проекты своих соседей по полигону, а после обсудили их.
Как мы уже рассказывали, полигон водородных технологий Московского физико-технического института развивается для реализации проектов в реальном секторе экономики Сахалинской области и Ямало-Ненецкого автономного округа и для их дальнейшего тиражирования на Дальнем Востоке, Арктике и в других регионах страны.
Сегодня мы показали два основных пилотных проекта: мультироторный водородный БПЛА грузоподъемностью до 5 килограммов и продолжительностью полета до 130 минут и систему заправки для БПЛА с хранением до 150 кубических метров водорода в нормальных условиях в металлогидридах. Наши коллеги из ИФТТ РАН представили опытный высокотемпературный электролизер, способный производить электролиз не только воды, но и углекислого газа.
Сегодня на полигоне водородных технологий МФТИ около Зеленограда состоялось совещание исполнителей пилотных проектов в области водородных технологий. Среди участников совещания, представивших готовые проекты, как уже собранные на полигоне, так и те, которые будут доставлены в ближайшее время - наши соседи по Черноголовке ИФТТ РАН, МВТУ им. Н. Баумана, ГК «ИнЭнерджи», Русатом Оверсиз и некоторые другие игроки на рынке водородных технологий. Несмотря на холод и метель, участники посмотрели «в металле» проекты своих соседей по полигону, а после обсудили их.
Как мы уже рассказывали, полигон водородных технологий Московского физико-технического института развивается для реализации проектов в реальном секторе экономики Сахалинской области и Ямало-Ненецкого автономного округа и для их дальнейшего тиражирования на Дальнем Востоке, Арктике и в других регионах страны.
Сегодня мы показали два основных пилотных проекта: мультироторный водородный БПЛА грузоподъемностью до 5 килограммов и продолжительностью полета до 130 минут и систему заправки для БПЛА с хранением до 150 кубических метров водорода в нормальных условиях в металлогидридах. Наши коллеги из ИФТТ РАН представили опытный высокотемпературный электролизер, способный производить электролиз не только воды, но и углекислого газа.
Тепло в морозы
#мультиинфраструктура
Нас тоже беспокоит кризисная ситуация с аварийностью систем теплоснабжения в городах России в зимних условиях.
Эксперты, опрошенные журналом "Энергетическая политика", указывают следующие проблемы:
👉 высокая изношенность тепловых сетей и нарушение сроков и условий их эксплуатации;
👉 недостаток средств на модернизацию инфраструктуры;
👉 разношерстная, часто устаревшая нормативная база;
👉 нарушение нормативов (или ошибки) при проектировании и эксплуатации инфраструктуры.
Предлагаемые решения: жесткий контроль (проверки, штрафы, отъем собственности в результате систематических нарушений), а также централизация управления коммунальными инфраструктурами.
Согласимся с тем, что проблемы надо решать, развивая и широко применяя механизмы ГЧП, интегрируя управление коммунальными инфраструктурами (теплоснабжение, электроснабжение, водоснабжение и водоотведение), осуществляя модернизацию с использованием новых технологий.
#мультиинфраструктура
Нас тоже беспокоит кризисная ситуация с аварийностью систем теплоснабжения в городах России в зимних условиях.
Эксперты, опрошенные журналом "Энергетическая политика", указывают следующие проблемы:
👉 высокая изношенность тепловых сетей и нарушение сроков и условий их эксплуатации;
👉 недостаток средств на модернизацию инфраструктуры;
👉 разношерстная, часто устаревшая нормативная база;
👉 нарушение нормативов (или ошибки) при проектировании и эксплуатации инфраструктуры.
Предлагаемые решения: жесткий контроль (проверки, штрафы, отъем собственности в результате систематических нарушений), а также централизация управления коммунальными инфраструктурами.
Согласимся с тем, что проблемы надо решать, развивая и широко применяя механизмы ГЧП, интегрируя управление коммунальными инфраструктурами (теплоснабжение, электроснабжение, водоснабжение и водоотведение), осуществляя модернизацию с использованием новых технологий.
Энергетическая политика
Тепло в морозы - Энергетическая политика
В новогодние праздники и в начале рабочей недели сотни домов по всей России столкнулись с проблемой отключения тепла. Из-за экстремальных морозов и износа
Forwarded from Популярная механика ⚙️
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В горах Китая строят солнечную электростанцию с помощью грузовых дронов
В бригаде сразу 40 коптеров, которые сменяют друг друга по мере разрядки батарей. Пока они управляются людьми, но и сюда однажды доберется автопилот.
Популярная механика⚙️
В бригаде сразу 40 коптеров, которые сменяют друг друга по мере разрядки батарей. Пока они управляются людьми, но и сюда однажды доберется автопилот.
Популярная механика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#энергопереход
В начале нового года сверяем свои планы с мировыми прогнозами развития энергетики. Всегда интересно смотреть прогнозы McKinsey. Комментарии к ним от Евгения Кузнецова ниже 👇.
В начале нового года сверяем свои планы с мировыми прогнозами развития энергетики. Всегда интересно смотреть прогнозы McKinsey. Комментарии к ним от Евгения Кузнецова ниже 👇.
McKinsey & Company
Global Energy Perspective 2023
In an evolving energy landscape, our Global Energy Perspective 2023 provides insights into long-term trends that will shape the energy transition.
Forwarded from Evening Prophet
McKinsey спрогнозировали темпы энергоперехода. Моментум - это инерционный сценарий, Коммитментс - это реализация достигнутых соглашений.
Самый резкий рост - переход на электрообогрев домов. По солнцу почему-то после 25 нарисована полка - объяснений нет. Скорее всего, в прогнозе просто агрегированы объявленые планы. Впрочем, обсуждается некоторая критическая доля RE, которая приемлема в сетях в отсутствии полной аккумуляции. Это уже проходили в Калифорнии, когда страховочные угольные электростанции вышли из зоны рентабельности.
Однако, еще не учтены процессы роста пром аккумуляторов. Тут явно лидером создания новой модели энергосистемы будет Китай, у которого еще и самая агрессивная стратегия роста. Так что пока причины предполагать остановку роста я не вижу.
Самый резкий рост - переход на электрообогрев домов. По солнцу почему-то после 25 нарисована полка - объяснений нет. Скорее всего, в прогнозе просто агрегированы объявленые планы. Впрочем, обсуждается некоторая критическая доля RE, которая приемлема в сетях в отсутствии полной аккумуляции. Это уже проходили в Калифорнии, когда страховочные угольные электростанции вышли из зоны рентабельности.
Однако, еще не учтены процессы роста пром аккумуляторов. Тут явно лидером создания новой модели энергосистемы будет Китай, у которого еще и самая агрессивная стратегия роста. Так что пока причины предполагать остановку роста я не вижу.
Кремний для российских солнечных панелей и чипов
#энергопереход
По просьбе газеты "Коммерсантъ" мы сделали экспертный комментарий по теме роста импорта в Россию высокочистого кремния от азиатских поставщиков. Как и ожидалось, рынок практически полностью восстановился после провала в 2022 году и переориентировался на поставки из Китая и других стран Азии. Подробности - в заметке "Коммерсанта".
https://www.kommersant.ru/doc/6456090
#энергопереход
По просьбе газеты "Коммерсантъ" мы сделали экспертный комментарий по теме роста импорта в Россию высокочистого кремния от азиатских поставщиков. Как и ожидалось, рынок практически полностью восстановился после провала в 2022 году и переориентировался на поставки из Китая и других стран Азии. Подробности - в заметке "Коммерсанта".
https://www.kommersant.ru/doc/6456090
Коммерсантъ
Кремнийстый путь блестит
Поставки сырья в Россию восстанавливаются
Internet of Energy
Первый национальный стандарт для электрохимических генераторов #стандарты Что открывает дорогу самокатам, беспилотникам и сотовым вышкам на водородных и иных топливных элементах? Верный, но не очевидный ответ – новые стандарты. Без них массовая практика…
В открытом доступе появился стандарт для электрохимических генераторов, в подготовке которого мы принимали участие.
Масштабные государственные инвестиции в американские сети
#технологииInternetofEnergy
США реализуют политику активной государственной поддержки развития электрических сетей и переходят к федеральным инвестициям в строительство и технологическое обновление сетевого комплекса. Механизм такой поддержки может служить хорошим примером государственного стимулирования технологического развития инфраструктур, в которых накопилось множество проблем, связанных с надежностью, техническим состоянием активов и их моральным и физическим старением.
💵 В рамках действия двух законов, нацеленных на развитие американской экономики – Двухпартийного закона об инфраструктуре 2021 года и Закона о снижении инфляции 2022 года – в ближайшие пять лет США направят из федерального бюджета не менее $15,5 млрд на развитие сетей. Действуют следующие программы:
🔌 Грантовая программа по повышению надежности сетей на $5 млрд;
💡 Грантовая программа поддержки сетевых инноваций на $5 млрд;
🔌 Программа прямых инвестиций в строительство магистральных сетей на $2,5 млрд;
💡 Грантовая программа для интеллектуальных сетей (smart grid) на $3 млрд.
Гранты предоставляются сперва штатам, резервациям, индейским территориям и сообществам коренных народов США, затем – компаниям, которые осуществляют сетевое строительство и внедрение инновационных технологий в сети.
#технологииInternetofEnergy
США реализуют политику активной государственной поддержки развития электрических сетей и переходят к федеральным инвестициям в строительство и технологическое обновление сетевого комплекса. Механизм такой поддержки может служить хорошим примером государственного стимулирования технологического развития инфраструктур, в которых накопилось множество проблем, связанных с надежностью, техническим состоянием активов и их моральным и физическим старением.
💵 В рамках действия двух законов, нацеленных на развитие американской экономики – Двухпартийного закона об инфраструктуре 2021 года и Закона о снижении инфляции 2022 года – в ближайшие пять лет США направят из федерального бюджета не менее $15,5 млрд на развитие сетей. Действуют следующие программы:
🔌 Грантовая программа по повышению надежности сетей на $5 млрд;
💡 Грантовая программа поддержки сетевых инноваций на $5 млрд;
🔌 Программа прямых инвестиций в строительство магистральных сетей на $2,5 млрд;
💡 Грантовая программа для интеллектуальных сетей (smart grid) на $3 млрд.
Гранты предоставляются сперва штатам, резервациям, индейским территориям и сообществам коренных народов США, затем – компаниям, которые осуществляют сетевое строительство и внедрение инновационных технологий в сети.
Forwarded from Сделано в России
В «Росатоме» созданы баллоны сверхвысокого давления для хранения и транспортировки водорода
Специалисты НПО «Центротех» (предприятие топливного дивизиона в Новоуральске Свердловской области) разработали, изготовили и успешно испытали опытные образцы металлокомпозитных баллонов различного объема для хранения и транспортировки водорода с рабочим давлением 700 атмосфер.
При создании использованы материалы и комплектующие, изготовленные предприятиями композитного дивизиона «Росатома».
Специально разработанный лейнер (внутренний герметизирующий слой баллона) изготовлен из алюминиевого сплава, а упрочняющая обмотка баллона выполнена с использованием углеродного волокна.
Фото: Telegram-канал Росатома
#сделановроссии
🇷🇺 Подписывайтесь на «Сделано в России»
Специалисты НПО «Центротех» (предприятие топливного дивизиона в Новоуральске Свердловской области) разработали, изготовили и успешно испытали опытные образцы металлокомпозитных баллонов различного объема для хранения и транспортировки водорода с рабочим давлением 700 атмосфер.
При создании использованы материалы и комплектующие, изготовленные предприятиями композитного дивизиона «Росатома».
Специально разработанный лейнер (внутренний герметизирующий слой баллона) изготовлен из алюминиевого сплава, а упрочняющая обмотка баллона выполнена с использованием углеродного волокна.
Фото: Telegram-канал Росатома
#сделановроссии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Микрософт становится атомной
#энергопереход
Самая дорогая компания в мире недавно наняла директора по ускорению ядерных разработок, чтобы помочь осуществить свою собственную революцию в области искусственного интеллекта.
Хорошо известно, что центры обработки данных потребляют ошеломляющее количество энергии: около 1–1,5% всего мирового потребления электроэнергии тратится на их работу. И этот спрос будет только расти, особенно в результате развития применения искусственного интеллекта. Дело в том, что графические процессоры, используемые для искусственного интеллекта, имеют более высокие потребности в электроэнергии и охлаждении.
По данным McKinsey, потребность центров обработки данных США в электроэнергии вырастет с 17 ГВт в 2022 году до 35 ГВт к 2030 году. Ожидается, что этот прогноз пересмотрят в сторону повышения, поскольку американские компании продолжают увеличивать свои инвестиции в искусственный интеллект.
На новую должность в Microsoft вступила Эрин Хендерсон, которая привнесет богатый опыт своего 13-летнего пребывания в Управлении долины Теннесси, где она была генеральным менеджером проектов по передаче электроэнергии.
Хендерсон, среди прочего, разработает глобальную стратегию использования небольших модульных реакторов для питания центров обработки данных Microsoft. Да, верно, компания действительно становится ядерной.
#энергопереход
Самая дорогая компания в мире недавно наняла директора по ускорению ядерных разработок, чтобы помочь осуществить свою собственную революцию в области искусственного интеллекта.
Хорошо известно, что центры обработки данных потребляют ошеломляющее количество энергии: около 1–1,5% всего мирового потребления электроэнергии тратится на их работу. И этот спрос будет только расти, особенно в результате развития применения искусственного интеллекта. Дело в том, что графические процессоры, используемые для искусственного интеллекта, имеют более высокие потребности в электроэнергии и охлаждении.
По данным McKinsey, потребность центров обработки данных США в электроэнергии вырастет с 17 ГВт в 2022 году до 35 ГВт к 2030 году. Ожидается, что этот прогноз пересмотрят в сторону повышения, поскольку американские компании продолжают увеличивать свои инвестиции в искусственный интеллект.
На новую должность в Microsoft вступила Эрин Хендерсон, которая привнесет богатый опыт своего 13-летнего пребывания в Управлении долины Теннесси, где она была генеральным менеджером проектов по передаче электроэнергии.
Хендерсон, среди прочего, разработает глобальную стратегию использования небольших модульных реакторов для питания центров обработки данных Microsoft. Да, верно, компания действительно становится ядерной.
TechRadar
Microsoft goes atomic — World's most valuable company just hired a director of nuclear development acceleration to help power its…
Microsoft is looking for new ways to keep its data centers running
Forwarded from Журнал «ЭЭПиР»
🔋В России создана Ассоциация развития технологий систем накопления электроэнергии — АРТСНЭ
Учредителями организации, объединяющей компании, которые участвуют или планируют свое участие в полном цикле работ по созданию, эксплуатации и утилизации систем накопления электроэнергии (СНЭ), выступили ООО «Рэнера» (дочерняя структура Госкорпорации «Росатом»), группа компаний «ИнЭнерджи» и ПАО «КАМАЗ» при содействии Минпромторга России, Совета Федерации ФС РФ и Правительства РФ.
Индустрия СНЭ является одной из самых динамично развивающихся отраслей российской промышленности. Например, в 2023 году суммарное количество электроэнергии произведенных в России накопителей составило более 110 МВт·ч, в текущем году планируется перешагнуть рубеж в 150 МВт·ч, а к 2030 году, по прогнозам, эта цифра достигнет 10000 МВт·ч.
Однако еще более высокими темпами растет спрос на накопители на российском рынке, и отечественное производство пока не в силах этот спрос удовлетворить. В частности, в минувшем году объем импорта накопителей составил 0,9 ГВт·ч (17 млрд рублей в денежном выражении), а к 2030 году прогнозируется рост данного показателя до 22,2 ГВт·ч (350 млрд рублей).
Основная цель АРТСНЭ — объединение действующих на рынке СНЭ предприятий и организаций, создание условий для появления новых производств, обеспечение технологического прорыва российской продукции на мировом уровне.
23 января 2024 года состоялось торжественное мероприятие, посвященное открытию АРТСНЭ, на котором представители учредителей Ассоциации, предприятий и организаций рассказали о целях и задачах АРТСНЭ, ключевых направлениях ее деятельности, текущем состоянии рынка накопителей в России и мире, а также о перспективах развития отрасли.
🔎 Подробности
📸 Фоторепортаж
Учредителями организации, объединяющей компании, которые участвуют или планируют свое участие в полном цикле работ по созданию, эксплуатации и утилизации систем накопления электроэнергии (СНЭ), выступили ООО «Рэнера» (дочерняя структура Госкорпорации «Росатом»), группа компаний «ИнЭнерджи» и ПАО «КАМАЗ» при содействии Минпромторга России, Совета Федерации ФС РФ и Правительства РФ.
Индустрия СНЭ является одной из самых динамично развивающихся отраслей российской промышленности. Например, в 2023 году суммарное количество электроэнергии произведенных в России накопителей составило более 110 МВт·ч, в текущем году планируется перешагнуть рубеж в 150 МВт·ч, а к 2030 году, по прогнозам, эта цифра достигнет 10000 МВт·ч.
Однако еще более высокими темпами растет спрос на накопители на российском рынке, и отечественное производство пока не в силах этот спрос удовлетворить. В частности, в минувшем году объем импорта накопителей составил 0,9 ГВт·ч (17 млрд рублей в денежном выражении), а к 2030 году прогнозируется рост данного показателя до 22,2 ГВт·ч (350 млрд рублей).
Основная цель АРТСНЭ — объединение действующих на рынке СНЭ предприятий и организаций, создание условий для появления новых производств, обеспечение технологического прорыва российской продукции на мировом уровне.
23 января 2024 года состоялось торжественное мероприятие, посвященное открытию АРТСНЭ, на котором представители учредителей Ассоциации, предприятий и организаций рассказали о целях и задачах АРТСНЭ, ключевых направлениях ее деятельности, текущем состоянии рынка накопителей в России и мире, а также о перспективах развития отрасли.
🔎 Подробности
📸 Фоторепортаж
О лидерских технологиях - из первых рук
#СМИ #технологииInternetofEnergy
Центр компетенций НТИ "Технологии транспортировки электроэнергии и распределенных интеллектуальных систем", образованный в МЭИ в 2018 году, - один из основных российских разработчиков кибер-физических решений для электросетевого комплекса.
На портале InSience вышло короткое интервью директора этой организации Александра Волошина, из которого вы можете узнать об основных результатах деятельности Центра, а также о сложностях развития инноваций в электроэнергетике.
Анализируя актуальную проблематику, Александр Волошин отмечает:
❗️Вопросы, связанные с разработкой отечественных цифровых решений для энергетики с обеспечением требуемых уровней доверия. Здесь возникает целый комплекс задач: разработка новых стандартов и требований, переход на отечественную ЭКБ, разработка безопасного программного обеспечения, обеспечение кибербезопасности на всех стадиях жизненного цикла, разработка доверенных фреймворков, в том числе для построения решений на базе методов ИИ.
❗️Тенденцию сокращения заинтересованности выпускников школ поступать на энергетические специальности, школьники все меньше выбирают физику при сдаче ЕГЭ. Это вызывает серьезные риски усугубления кадровой проблемы не только в энергетике, но и в целом по инженерным специальностям. Мы можем получить орду программистов, которые будут уметь делать интернет-магазины и банковские системы, но не будут уметь решать сложные инженерные и технологические задачи в области энергетики.
#СМИ #технологииInternetofEnergy
Центр компетенций НТИ "Технологии транспортировки электроэнергии и распределенных интеллектуальных систем", образованный в МЭИ в 2018 году, - один из основных российских разработчиков кибер-физических решений для электросетевого комплекса.
На портале InSience вышло короткое интервью директора этой организации Александра Волошина, из которого вы можете узнать об основных результатах деятельности Центра, а также о сложностях развития инноваций в электроэнергетике.
Анализируя актуальную проблематику, Александр Волошин отмечает:
❗️Вопросы, связанные с разработкой отечественных цифровых решений для энергетики с обеспечением требуемых уровней доверия. Здесь возникает целый комплекс задач: разработка новых стандартов и требований, переход на отечественную ЭКБ, разработка безопасного программного обеспечения, обеспечение кибербезопасности на всех стадиях жизненного цикла, разработка доверенных фреймворков, в том числе для построения решений на базе методов ИИ.
❗️Тенденцию сокращения заинтересованности выпускников школ поступать на энергетические специальности, школьники все меньше выбирают физику при сдаче ЕГЭ. Это вызывает серьезные риски усугубления кадровой проблемы не только в энергетике, но и в целом по инженерным специальностям. Мы можем получить орду программистов, которые будут уметь делать интернет-магазины и банковские системы, но не будут уметь решать сложные инженерные и технологические задачи в области энергетики.
InScience
«С точки зрения качества изобретений мы являемся лидерами»
Forwarded from АЦ ТЭК
ПОТЕНЦИАЛ ВОДОРОДА КАК СУДОВОГО ТОПЛИВА - ОТЧЕТ
Европейское агентство морской безопасности подготовило отчет об основных аспектах использования водорода на морском транспорте.
Применение альтернативного топлива, каким может стать водород, обусловлено жесткими экологическими нормами в судоходной отрасли, на которую приходится порядка 3% всех выбросов углекислого газа.
В обзоре раскрываются основные преимущества и недостатки водорода как топлива, а также вопрос перехода на водородные технологии в судоходстве. Использование водородных топливных элементов исключает выбросы оксидов азота, оксидов серы, а также твердых частиц. Наибольший потенциал в качестве топлива имеет "зеленый" водород, и в обзоре проведена оценка полного перехода на него в качестве судового топлива к 2040 г.
Главная проблема - хранение водорода, поэтому производится оценка различных способов его хранения и дальнейшей транспортировки.
Руководитель проекта Аналитического центра ТЭК Андрей #Гребенников со своей стороны отметил возможность успешного применения водорода для этих целей - но по мере развития технологий.
"Применение водорода в морских перевозках затруднено как свойствами самого водорода (газообразный водород или криогенное оборудование для сжиженного H2 занимают значительный полезный объем судна), так и отсутствием заправочной инфраструктуры. К тому же высокая стоимость водородного топлива и оборудования пока делает перевозки на нем нерентабельными, однако в дальнейшем, по мере развития технологий, ситуация должна улучшиться", - отметил Гребенников.
#водород #топливо #суда #доклад
Европейское агентство морской безопасности подготовило отчет об основных аспектах использования водорода на морском транспорте.
Применение альтернативного топлива, каким может стать водород, обусловлено жесткими экологическими нормами в судоходной отрасли, на которую приходится порядка 3% всех выбросов углекислого газа.
В обзоре раскрываются основные преимущества и недостатки водорода как топлива, а также вопрос перехода на водородные технологии в судоходстве. Использование водородных топливных элементов исключает выбросы оксидов азота, оксидов серы, а также твердых частиц. Наибольший потенциал в качестве топлива имеет "зеленый" водород, и в обзоре проведена оценка полного перехода на него в качестве судового топлива к 2040 г.
Главная проблема - хранение водорода, поэтому производится оценка различных способов его хранения и дальнейшей транспортировки.
Руководитель проекта Аналитического центра ТЭК Андрей #Гребенников со своей стороны отметил возможность успешного применения водорода для этих целей - но по мере развития технологий.
"Применение водорода в морских перевозках затруднено как свойствами самого водорода (газообразный водород или криогенное оборудование для сжиженного H2 занимают значительный полезный объем судна), так и отсутствием заправочной инфраструктуры. К тому же высокая стоимость водородного топлива и оборудования пока делает перевозки на нем нерентабельными, однако в дальнейшем, по мере развития технологий, ситуация должна улучшиться", - отметил Гребенников.
#водород #топливо #суда #доклад
Telegram
FUELS Digest Public
Потенциал водорода в качестве судового топлива
Отчет, European Maritime Safety Agency | 2023
➖ Европейское агентство морской безопасности опубликовало содержательный, касающийся всех аспектов по использованию водорода в морском транспорте: свойства и технологии…
Отчет, European Maritime Safety Agency | 2023
➖ Европейское агентство морской безопасности опубликовало содержательный, касающийся всех аспектов по использованию водорода в морском транспорте: свойства и технологии…
Forwarded from DSM SO
Методсовет_1_ 25.01.2024.pdf
1.6 MB
Материалы Методологического совета от 25.01.2024
📝 Основные итоги пилотного проекта по оказанию услуг по управлению спросом
#методсовет
📝 Основные итоги пилотного проекта по оказанию услуг по управлению спросом
#методсовет
Forwarded from 2035. Новости НТИ
В России разработали проект вышек для бесконтактной подзарядки дронов
Источник: РИА Новости
В России создали проект стационарных посадочных вышек "Ладонь" для бесконтактной зарядки аккумуляторных батарей беспилотников, которые смогут использовать в том числе нефтяные и газовые компании, сообщили РИА Новости в пресс-службе Национальной технологической инициативы (НТИ).
Автор проекта Михаил Климчук отметил его важность из-за отсутствия в стране развитой наземной инфраструктуры и системы "дозаправки" дронов эксплуатанты вынуждены возвращать их в точку запуска для подзарядки аккумуляторов, что существенно снижает эффективность работы аппаратов и блокирует развитие беспилотной аэродоставки продуктов, медикаментов, почты и других грузов. По его словам, проект представлен в треке "Технологическое развитие" форума "Сильные идеи для нового времени", который в феврале проведут Агентство стратегических инициатив и фонд "Росконгресс".
По словам Климчука, сеть таких вышек позволит заряжать аккумуляторы беспилотников во время полета посредством электромагнитной индукции. Для этого БПЛА должен будет зависнуть на определенном расстоянии от контактной сети, что будет осуществляться за счет установленной на борту системы автоматического управления.
Источник: РИА Новости
В России создали проект стационарных посадочных вышек "Ладонь" для бесконтактной зарядки аккумуляторных батарей беспилотников, которые смогут использовать в том числе нефтяные и газовые компании, сообщили РИА Новости в пресс-службе Национальной технологической инициативы (НТИ).
Автор проекта Михаил Климчук отметил его важность из-за отсутствия в стране развитой наземной инфраструктуры и системы "дозаправки" дронов эксплуатанты вынуждены возвращать их в точку запуска для подзарядки аккумуляторов, что существенно снижает эффективность работы аппаратов и блокирует развитие беспилотной аэродоставки продуктов, медикаментов, почты и других грузов. По его словам, проект представлен в треке "Технологическое развитие" форума "Сильные идеи для нового времени", который в феврале проведут Агентство стратегических инициатив и фонд "Росконгресс".
По словам Климчука, сеть таких вышек позволит заряжать аккумуляторы беспилотников во время полета посредством электромагнитной индукции. Для этого БПЛА должен будет зависнуть на определенном расстоянии от контактной сети, что будет осуществляться за счет установленной на борту системы автоматического управления.
ПРАЙМ
В России разработали проект вышек для бесконтактной подзарядки дронов
В России создали проект стационарных посадочных вышек "Ладонь" для бесконтактной зарядки аккумуляторных батарей беспилотников, которые смогут использовать в том числе нефтяные и газовые компании, сообщили РИА Новости в пресс-службе...
Кто не готов к будущему, остается в прошлом
#энергопереход
Перед новогодними праздниками мы беседовали о будущем энергетики с главным редактором газеты «Энергетика и промышленность России» Валерием Пресняковым. Беседа эта оформилась в интервью, которое вышло в первом номере издания за 2024 год.
В интервью генеральный директор Центра «Энерджинет» Дмитрий Холкин рассказал о:
👉 сценариях развития энергетики России в сложившихся условиях;
👉 насущной необходимости прорыва в новый энергетический уклад (даже без учета требований климатической политики);
👉 отсутствии в стране такого субъекта общественного развития, который готов выстраивать и реализовывать «длинные» стратегии.
Подробнее читайте здесь.
#энергопереход
Перед новогодними праздниками мы беседовали о будущем энергетики с главным редактором газеты «Энергетика и промышленность России» Валерием Пресняковым. Беседа эта оформилась в интервью, которое вышло в первом номере издания за 2024 год.
В интервью генеральный директор Центра «Энерджинет» Дмитрий Холкин рассказал о:
👉 сценариях развития энергетики России в сложившихся условиях;
👉 насущной необходимости прорыва в новый энергетический уклад (даже без учета требований климатической политики);
👉 отсутствии в стране такого субъекта общественного развития, который готов выстраивать и реализовывать «длинные» стратегии.
Подробнее читайте здесь.
Водородное авиатакси
#H2номика #энергопереход
🛫 Обнародованы планы создания первого в мире самолета вертикального взлета и посадки с водородной силовой установкой, в котором топливные элементы питают 28 электрических канальных вентилятора.
📋 Швейцарский стартап Sirius Aviation собирается выпускать две версии конвертоплана – на 3 и 5 пассажиров с одним пилотом. Заявленные характеристики: максимальная скорость 520 км/ч, высотой полета до 9 км и дальность – 1050 км или 1850 км в зависимости от модели. При этом водородное топливо на один полет обойдется всего в ~$500, что делает систему крайне экономически привлекательной.
📣Шум на расстоянии 100 м от самолета не будет превышать 60 dB, что примерно соответствует посудомоечной машине.
🔮Поднять конвертоплан в небо планируется уже в 2025 году, а пока 17 января состоялась презентация силовой установки в аэропорту Пайерн в Швейцарии.
🤝 Партнерами проекта выступают такие крупные концерны, как BMW Group Designworks, Leonardo Aerostructures и Israel Aerospace Industries
❗️Проект рассчитывает на то же преимущество водородно-электрической тяги, что и Zero Avia, - высокое весовое совершенство, позволяющее получить достаточную для вертикального взлета и посадки тяговооруженность. Это показывает, что новые технологии открывают возможность для принципиально новых типов транспортных средств, а не только к совершенствованию существующих.
#H2номика #энергопереход
🛫 Обнародованы планы создания первого в мире самолета вертикального взлета и посадки с водородной силовой установкой, в котором топливные элементы питают 28 электрических канальных вентилятора.
📋 Швейцарский стартап Sirius Aviation собирается выпускать две версии конвертоплана – на 3 и 5 пассажиров с одним пилотом. Заявленные характеристики: максимальная скорость 520 км/ч, высотой полета до 9 км и дальность – 1050 км или 1850 км в зависимости от модели. При этом водородное топливо на один полет обойдется всего в ~$500, что делает систему крайне экономически привлекательной.
📣Шум на расстоянии 100 м от самолета не будет превышать 60 dB, что примерно соответствует посудомоечной машине.
🔮Поднять конвертоплан в небо планируется уже в 2025 году, а пока 17 января состоялась презентация силовой установки в аэропорту Пайерн в Швейцарии.
🤝 Партнерами проекта выступают такие крупные концерны, как BMW Group Designworks, Leonardo Aerostructures и Israel Aerospace Industries
❗️Проект рассчитывает на то же преимущество водородно-электрической тяги, что и Zero Avia, - высокое весовое совершенство, позволяющее получить достаточную для вертикального взлета и посадки тяговооруженность. Это показывает, что новые технологии открывают возможность для принципиально новых типов транспортных средств, а не только к совершенствованию существующих.
Рекордные инвестиции в энергопереход
#энергопереход
Bloomberg New Energy Finance опубликовали ежегодный обзор глобальных инвестиций в энергопереход. Инвестиции выросли за прошлый год на 17% и достигли рекордных $1,8 трлн.
На что еще стоит обратить внимание в анализе BNEF?
🇨🇳 Китай стал лидером по объему инвестиций в энергопереход: на эту страну приходится 38% всех вложений за 2023 год. Но США, ЕС и Великобритания вместе взятые все еще вкладывают больше капитала, чем Китай, хотя инвестиционная активность сильно смещается в сторону Азии и развивающихся стран.
🇺🇸 Существенно выросла роль США в глобальных инвестициях: BNEF связывает рост вложений до $0,3 трлн за прошлый год с началом работы Закона о снижении инфляции и ориентацией "байденомики" на развития инфраструктур.
🚘 Электротранспорт стал самым значимым драйвером инвестиций в энергопереход: вложения в этот сектор выросли на 36% и превысили $0,6 трлн, обойдя инвестиции в ВИЭ.
🔌 Третье место по объему инвестиций заняла модернизация и строительство сетей, и значимость этого сектора для энергоперехода растет.
🔋 Самый быстрый рост - у самых молодых секторов: инвестиции в водород, технологии CCUS и СНЭ росли на 76%. Существенно - до $135 млрд - выросли и инвестиции в критические материалы и компоненты новых технологий, включая производственное оборудование.
#энергопереход
Bloomberg New Energy Finance опубликовали ежегодный обзор глобальных инвестиций в энергопереход. Инвестиции выросли за прошлый год на 17% и достигли рекордных $1,8 трлн.
На что еще стоит обратить внимание в анализе BNEF?
🇨🇳 Китай стал лидером по объему инвестиций в энергопереход: на эту страну приходится 38% всех вложений за 2023 год. Но США, ЕС и Великобритания вместе взятые все еще вкладывают больше капитала, чем Китай, хотя инвестиционная активность сильно смещается в сторону Азии и развивающихся стран.
🇺🇸 Существенно выросла роль США в глобальных инвестициях: BNEF связывает рост вложений до $0,3 трлн за прошлый год с началом работы Закона о снижении инфляции и ориентацией "байденомики" на развития инфраструктур.
🚘 Электротранспорт стал самым значимым драйвером инвестиций в энергопереход: вложения в этот сектор выросли на 36% и превысили $0,6 трлн, обойдя инвестиции в ВИЭ.
🔌 Третье место по объему инвестиций заняла модернизация и строительство сетей, и значимость этого сектора для энергоперехода растет.
🔋 Самый быстрый рост - у самых молодых секторов: инвестиции в водород, технологии CCUS и СНЭ росли на 76%. Существенно - до $135 млрд - выросли и инвестиции в критические материалы и компоненты новых технологий, включая производственное оборудование.
BloombergNEF
Global Clean Energy Investment Jumps 17%, Hits $1.8 Trillion in 2023, According to BloombergNEF Report | BloombergNEF
• BloombergNEF’s Energy Transition Investment Trends 2024 finds that renewable energy, electric vehicles, hydrogen and carbon capture all drive investment