Как подготовиться к полёту

Если Вы решили обучаться пилотированию БпЛА, а тем более обучать кого-то - предстоит научится взаимодействовать с властями. Такое время - примите как данность.

1️⃣ Выберите место полёта

Проверьте, не попадает ли интересующая область в зону ограничений. Это можно сделать с помощью любых доступных карт с отмеченными зонами ограничений для полётов

2️⃣ Получите разрешения на полёт

- От органов местного самоуправления или региональных органов исполнительной власти — если полёт будет проходить над землями населённых пунктов

- От владельца зоны ограничения — если область полёта попадает в зону ограничений

- От аэродромов, вертодромов, международных аэропортов — если полёт будет на расстоянии менее 5 км от них

3️⃣ Получите разрешение на фото- и видеосъёмку — при необходимости (для СПб, МСК, Севастополя и др.)

Для этого сначала оформите лицензию в ФСБ своего региона, затем получите несколько разрешений:

- Генштаба ВС РФ. Действует 2 года с момента выдачи. Адрес для отправки запроса письмом с уведомлением: 119160, г. Москва, Фрунзенская наб., д. 22/2. Приложите запрос и лицензию ФСБ

- территориальных органов безопасности ФСБ. К письму приложите: копию разрешения Генштаба ВС РФ, копию лицензии ФСБ, схему планируемых работ, копию договора с тем, в чьих целях будут выполняться работы

- оперативного управления штаба военного округа, в зоне ответственности которого находится снимаемый объект. К письму приложите копию разрешения Генштаба ВС РФ, копию лицензии ФСБ, схему планируемых работ

Во всех запросах дополнительно укажите цель работ и задействованные в полёте БПЛА

4️⃣ Подайте документы на установление режима полёта

Отправьте все полученные разрешения, а также запросите установить режим полёта. Для БПЛА устанавливают временный и местный режимы. Временный режим означает, что полёт планируется на воздушных трассах, воздушных линиях или в районе аэродрома, открытого для международных полётов.

Подайте документы:

- минимум за 5 суток до предполагаемого полёта — представление на установление временного режима в главный центр ЕС ОрВД

- минимум за 3 суток — представление на установление местного режима в зональный центр ЕС ОрВД

5️⃣ Дождитесь решения

Если зона полёта не пересекается с зонами международных аэропортов, вам придёт разрешение. Если пересекается — вам согласуют заявление для подачи в главный центр ЕС ОрВД

6️⃣ Подайте документы в главный центр ЕС ОрВД и получите разрешение

Приложите все разрешения и документы из зонального центра ЕС ОрВД. После рассмотрения придёт уведомление о принятии документов или отказ

7️⃣ Подайте план полёта

Не ранее чем за 5 суток и не позднее чем за 1 час до начала полёта подайте план в зональный центр ЕС ОрВД. Это можно сделать на сайте Системы представления планов полётов. В плане укажите присвоенный номер режима полёта.

8️⃣ Дождитесь решения

После рассмотрения придёт уведомление о принятии документов или отказ в вылете

Подписаться

Какие объекты можно снимать

- Если на записи видно лица, но камера снимала участников общественного мероприятия и ни один из зрителей не был главным объектом съёмки — получать разрешение у тех, кто попал на видео, не требуется

- Если лица на записи разобрать невозможно — разрешение на использование записи не нужно. Владелец дрона может использовать её по своему усмотрению

Отслеживать на улице или в толпе конкретного человека запрещено. Дрон может следовать за конкретным человеком или транспортом, но такая ситуация регулируется Законом о персональных данных. Следить за частной жизнью по собственному желанию запрещено, требуется согласие человека, которого снимают

Конституция, ст. 24, Гражданский кодекс, ст. 152.2

Снимать жилой массив или квартиры с расстояния, на котором не видно, что происходит за окнами, разрешено. Записывать происходящее за окном без разрешения владельца жилья запрещено. Распахнутая дверь балкона и отсутствие штор не дают разрешения на съёмку

Допустимо снять факт совершения правонарушения и выложить материал в общий доступ без разрешения нарушителя. На такую ситуацию Закон о персональных данных не распространяется

Гражданский кодекс, ст. 152.1, п. 1, Постановление Пленума ВС РФ от 15.06.2010 № 16, п. 25

Видеосъёмка частной собственности без регистрации правонарушения запрещена. За нарушение неприкосновенности частной жизни суд может оштрафовать на сумму до 200 000 ₽ либо лишить свободы на срок до 2 лет

Уголовный кодекс, ст. 137

Съёмка секретных объектов и объектов, охраняемых государственной тайной, запрещена. Но если получено разрешение на полёт по определённому маршруту над определённой территорией, вести съёмку можно

Если в ходе следования согласованному маршруту на запись попало что‑то секретное — ответственность возлагается на человека, который согласовал маршрут

Умышленный сбор информации с помощью беспилотника для передачи иностранному государству в целях использования против безопасности РФ — государственная измена. Информация даже может не быть секретной. За это могут привлечь к уголовной ответственности по ст. 275 Уголовного кодекса, предусматривающей лишение свободы на срок от 12 до 20 лет

Новейшие разработки в сфере БПЛА:

3D-ткань для БПЛА — в России разработали новый ударопрочный материал для корпусов беспилотников на основе 3D-ткани из углеродного волокна. Материал устойчив к расслоению и механическим нагрузкам.

Кинетическое оружие «Изделие 545» - испытано новое средство для физического уничтожения БПЛА на расстоянии 100-150 метров. Оружие совместимо со стандартным боевым вооружением.

Антидрон «Гюрза» — портативный подавитель с ИИ, способный работать в 10 частотных диапазонах и имеющий дальность глушения до 1,5 км. Система самостоятельно выбирает частоты для подавления.

Больше новостей

О действиях при обнаружении в небе или на земле беспилотного летательного объекта

Учитывая возможность совершения террористических актов с использованием беспилотного летательного объекта необходимо помнить и выполнять следующие правила.

1️⃣ В случае обнаружения беспилотного летательного объекта в небе незамедлительно позвонить по номеру телефона (102) или (112) и сообщить следующую информацию:
— место и время обнаружения беспилотного летательного объекта с описанием местности, объектов, расположенных в районе его нахождения (многоэтажные дома, школы, сады, магазины и т.д.);
— направление полета беспилотного летательного объекта;
— описание беспилотного летательного объекта, наличие прикрепленных предметов к беспилотному летательному объекту (по возможности);
— запрещается пытаться сбить его подручными предметами и иными средствами поражения;
— при наличии визуальных данных о лице, предположительно управляющем беспилотным летательным объектом (пилоте), сведения о его месторасположении, внешнем описании, используемом автотранспорте;
— данные о себе: фамилию, имя, отчество, контактный телефон для связи.

2️⃣ В случае обнаружения беспилотного летательного объекта (или его фрагментов) на земле:
— запрещено подходить к беспилотному летательному объекту (или к его фрагментам);
— отойти на безопасное расстояние, либо укрыться в тени зданий, деревьев, предупредить о возможной опасности других граждан;
— незамедлительно позвонить по номеру телефона (102) или (112) и сообщить следующую информацию:
— место и время обнаружения беспилотного летательного объекта (или его фрагментов) с описанием местности, объектов, расположенных в районе его нахождения (многоэтажные дома, школы, сады, магазины и т.п.);
— описание беспилотного летательного объекта, наличие прикрепленных предметов к БВС (по возможности);
— данные о себе: фамилию, имя, отчество, контактный телефон для связи;
— по возможности дождаться прибытия оперативных служб.

#курс_обучения

Теоретическая подготовка. Знакомство с оборудованием:

1️⃣ Дрон: Показ и название основных компонентов (корпус, камера, двигатели, винты, датчики препятствий, порты).

2️⃣ Аккумулятор: Как правильно устанавливать, извлекать, проверять уровень заряда. Важность надежной фиксации.

Рассказать о правилах хранения и транспортировки АКБ:
- транспортировка запасных АКБ в тепле (под одеждой)
- рассказать про саморазряд

3️⃣ Пульт управления: Изучение всех элементов: джойстики (стики), кнопки, колесики, антенны. Как правильно раскладывать и держать.

Возможность использовать планшет и штатив со специальным креплением для планшета

4️⃣ Связь: Как подключить смартфон к пульту, установить и запустить приложение.

5️⃣ Выбор и подготовка места для взлета.

Демонстрация взлета и посадки "с руки"

6️⃣ Обслуживание дрона:
- калибровка
- очистка от пыли

Подписаться

ЦЕНТР БОЕВОГО ПРИМЕНЕНИЯ ОБЪЯВЛЯЕТ КОНКУРСНЫЙ НАБОР СПЕЦИАЛИСТОВ

Вновь открыт доступ к вступительным тестам по ключевым направлениям:

— операторы FPV;
— специалисты ПВО (обнаружение, сопровождение, противодействие воздушным целям);
— операторы РЭБ/РЭР (подавление каналов управления, радиоразведка, перехват и анализ сигналов).

Суть тестирования — проверка реальных знаний и подтверждение компетенций. Формальности не имеют значения. Важен только результат, и ваши навыки действительно получают вес.

Условия отбора:

— возможен перевод действующих военнослужащих из подразделений МО РФ;
— приоритет кандидатам с профильным опытом;
— рассматриваются мотивированные кандидаты без опыта (с последующим обучением).

Требования к кандидатам:

— возраст: 21–35 лет;
— гражданство РФ;
— отсутствие судимости (в том числе погашенных);
— отсутствие хронических заболеваний;
— отсутствие алкогольной и наркотической зависимости, а также фактов употребления наркотических веществ.

Пройти вступительное тестирование можно через ...

Забег роботов в Китае превратился в настоящую техническую гонку! Гуманоидам, как болидам Формулы-1, разрешили пит-стопы для обслуживания: смазка суставов, замена батарей (с прибавкой 10 минут к итоговому времени) и даже засыпка льда в специальный отсек на спине для охлаждения.

В итоге первым финишировал бот Honor. Он пробежал 21 километр за 50:26, установив новый мировой рекорд, который теперь не по плечу даже самым быстрым людям.

🔴Жизнь оператора БПЛА

Дед тренируется, но его цель — секрет: то ли он учится попадать в мишень, то ли виртуозно уворачиваться. 😉

🔴Жизнь оператора БПЛА

«Аэрофлот» обновил правила перевозки портативных аккумуляторов и запасных литиевых батарей на борту воздушного судна. Основные изменения касаются правил использования и размещения устройств в салоне. Об этом сообщается в официальном Telegram-канале «Аэрофлота».
Пауэрбанки разрешено перевозить только в ручной клади, при этом их запрещено заряжать или использовать для питания других устройств на борту во время руления, взлёта и посадки (надо добавить и полета). Они должны находиться под сиденьем впередистоящего кресла или в кармане на спинке кресла, но не на багажных полках.
Количество пауэрбанков ограничено двумя единицами на одного пассажира. Важно обеспечить их защиту от короткого замыкания, например, путём размещения в оригинальной упаковке или изолирования клемм (что ???? какая оригинальная упаковка пауэрбанка ???? и какие клеймы я должен изолировать ???).
Запасные литиевые батареи с содержанием лития до 2 г или удельной мощностью до 100 Втч можно перевозить без согласования. Батареи с мощностью от 100 до 160 Втч или содержанием лития от 2 до 8 г допускаются к перевозке только после согласования с авиакомпанией.
Пауэрбанки и батареи с содержанием лития более 8 г и мощностью свыше 160 Втч запрещены к перевозке пассажирами. Их транспортировка возможна только в качестве опасного груза через грузовые терминалы аэропорта.
Эти изменения соответствуют новым требованиям Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) и Международной организации гражданской авиации (ICAO), которые были введены в 2026 году.

«1001,» прошивка для DJI Matrice 4

Мы расширили поддерживаемый на «1001,» модельный ряд дронов DJI, портировав нашу прошивку на DJI Matrice 4 Thermal и DJI Matirce 4 Enterprise (4T/4E). Теперь Matrice 4 можно прошить на «1001,» на всех наших специальных ноутбуках.

Наша прошивка дает возможность полноценно использовать Matrice 4 в боевых действиях на СВО: она позволяет обходить ограничения, заложенные в него производителем, а также дает невосприимчивость к «спуфингу» GPS и изменяет алгоритм поведения дрона при потере связи.

«1001,» прошивка для Matrice 4 обладает тем же набором команд, что и третья серия Mavic и Matrice 30/300, но сама функциональность некоторых команд была расширена. Операторам, пересаживаясь с «трешек», не придется ничему переучиваться — все как раньше, но сам дрон теперь лучше по «железу».

Перечислим изменения в возможностях:

- активирован режим FCC на самом дроне, что значительно увеличивает дальность связи с дроном, а также в дополнение к 2,4 ГГц активирует частоты 5,2 ГГц и 5,8 ГГц, поэтому дрон автоматически переключается между всеми тремя частотами;
- в «1001,» прошивке для дрона Matrice 4 теперь UNBIND встроен в прошивку — можно использовать любой пульт без ограничений в 50 временных полетов;
- модернизирована команда «lost_compass,» — для модели Matrice 4 эта команда теперь работает и в режиме ATTI. Кроме того, добавлен новый подрежим: при работающем визуальном позиционировании возможен возврат по направлению именно на точку взлета;
- расширен функционал команды «tof_off,»: она не только отключает подсветку нижнего сонара, но и отключает подсветку лазерного дальномера дрона Matrice 4, делая дрон менее заметным в прибор ночного видения;
- команда «bad_battery,» реализованная в Matrice 4 позволяет летать с батареей любого объема/производителя и даже на проводе с земли, а теперь ещё и отображает напряжение питания;
- команда «c_lights_on,» позволяет назначить для включения нижней подсветки («сброса») двойное нажатие аппаратной кнопки на пульте, но теперь при этом использует режим «невидимки».

Наглядно ознакомиться с демонстрацией основных возможностей «1001,» для DJI Matrice 4 можно в видеоролике.

Подробное описание всех команд и возможностей «1001,» для DJI Matrice 4 в приведенной в посте ниже PDF-инструкции.

Для модели Matrice 4 также реализованы и добавлены сервисные функции: калибровка подвеса и перепрописывание видеодатчиков.

Доброе утро ☀️

🔴Жизнь оператора БПЛА

Третий лишний: "ИБС" поглощает "Транспорт Будущего".

▶️ АО "ИБС" (Инновационные Беспилотные Системы) увеличило свою долю в компании до 98%, еще 2% осталось у АО "Беспилотные Технологии". До недавнего времени у "ИБС" было 49%, а среди учредителей был еще один участник - скрытый по 129-ФЗ. Теперь третий учредитель отсутствует.

В свое время среди учредителей "Транспорт Будущего" значились ООО "Тольятти Инвест" (теперь оно само "дочка" ТБ), Александр Комарицкий, Юрий Козаренко (он же был гендиректором компании), ООО "Бирюч" и ООО "Здоровое Будущее". Две последние - "дочки" ГК "ЭФКО".

™️ Беспилот в Telegram | в MAX

Вот это ловкость 🔥

🔴Жизнь оператора БПЛА

"Алмаз-Антей" готовит дронопорты для БПЛА-перехватчиков.

▶️ Концерн ВКО «Алмаз-Антей» разработал специальные дронопорты для размещения, обслуживания и запуска дронов-перехватчиков. Об этом заявил замгендиректора Дмитрий Савицкий в интервью ТАСС, но данных о стоимости, серийности и сроках пока не озвучил.

Логика проста и понятна: дронопорт снимает главное ограничение перехватчика - необходимость расчёта на месте. Автоматический запуск, посадка, обслуживание без оператора.

Размещение парка БПЛА-перехватчиков на базе специальных дронопортов позволяет сократить время реакции и повысить эффективность применения и обслуживания БПЛА-перехватчиков за счет автоматизации процессов их запуска, посадки и обслуживания.

Важен контекст: 30 апреля правительство включило дроны-перехватчики в состав дежурных сил по охране государственной границы - наравне с лазерными комплексами и РЧ-оружием. Дронопорты - инфраструктурный ответ на это решение. Без автономной базы перехватчик - просто дрон, которому нужен человек.

🔽 У "Алмаз-Антея" уже есть ряд разработок - это сами дронопорты, а также решения по их интеграции в системы безопасности различных объектов. А в октябре концерн запатентовал вооружённый перехватчик со стрелковым комплексом. То есть разработка шла параллельно с регуляторными изменениями, а не после них.

™️ Беспилот в Telegram | в MAX