✉️ Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
***
Китайцы запускают тысячи дронов из одного грузовика.
Компания DAMODA (китайская, какая же еще) показала систему автоматизированного развертывания тысяч БПЛА для организации световых шоу. Благодаря трансформирующемуся грузовику со специальными контейнерами, можно максимально быстро обеспечить одновременный синхронный взлет роя дронов.
Пока всё это предлагается использовать в сугубо мирных развлекательных целях, но мы прекрасно понимаем, что найдет такое решение для запуска роя дронов место и в военной сфере.
Для тайных операций в тылу противника оно, конечно же, не подойдет, но для массовой атаки на линии фронта - вполне.
===
Больше интересных новостей
***
Китайцы запускают тысячи дронов из одного грузовика.
Компания DAMODA (китайская, какая же еще) показала систему автоматизированного развертывания тысяч БПЛА для организации световых шоу. Благодаря трансформирующемуся грузовику со специальными контейнерами, можно максимально быстро обеспечить одновременный синхронный взлет роя дронов.
Пока всё это предлагается использовать в сугубо мирных развлекательных целях, но мы прекрасно понимаем, что найдет такое решение для запуска роя дронов место и в военной сфере.
Для тайных операций в тылу противника оно, конечно же, не подойдет, но для массовой атаки на линии фронта - вполне.
===
Больше интересных новостей
🔥14❤8👀7👍5👏5
#курс_обучения
Теоретическая подготовка. Введение и безопасность (самое важное при подготовке оператора в гражданском секторе):
1️⃣ Регистрация дрона:
2️⃣ Правовые нормы: Кратко о правилах: где можно и нельзя летать (запретные зоны, расстояние от людей, аэропортов).
3️⃣ ‼️ Ответственность: Подчеркнуть, что пилот несет полную ответственность за действия дрона.
Подписаться
Теоретическая подготовка. Введение и безопасность (самое важное при подготовке оператора в гражданском секторе):
1️⃣ Регистрация дрона:
Регистрация зависит от веса беспилотника и целей его использования:
- до 150 г — регистрация не требуется, полёты возможны только в пределах видимости, вне запретных зон.
- от 150 г до 30 кг — обязательная регистрация в Росавиации.
- свыше 30 кг — регистрация обязательна, дополнительно требуется разрешение на полёты.
Для коммерческого использования — регистрация нужна вне зависимости от веса.
2️⃣ Правовые нормы: Кратко о правилах: где можно и нельзя летать (запретные зоны, расстояние от людей, аэропортов).
3️⃣ ‼️ Ответственность: Подчеркнуть, что пилот несет полную ответственность за действия дрона.
Подписаться
❤13🔥8👍6👏5👀4💩1
Какие разрешения нужны для беспилотного летательного аппарата
Перед полётом беспилотный летательный аппарат (БПЛА) нужно поставить на учёт — до этого момента пользоваться им запрещено. Обязательной регистрации и учёту подлежат БПЛА весом от 150 г до 30 кг.
Такие аппараты также называют дронами, квадрокоптерами или беспилотными воздушными судами (БВС)
Для управления воздушным судном весом от 30 кг кроме регистрации необходим сертификат лётной годности и свидетельство внешнего пилота.
Такие суда используют специализированные организации, и для них действуют специальные правила
Подписаться
Перед полётом беспилотный летательный аппарат (БПЛА) нужно поставить на учёт — до этого момента пользоваться им запрещено. Обязательной регистрации и учёту подлежат БПЛА весом от 150 г до 30 кг.
Такие аппараты также называют дронами, квадрокоптерами или беспилотными воздушными судами (БВС)
Для управления воздушным судном весом от 30 кг кроме регистрации необходим сертификат лётной годности и свидетельство внешнего пилота.
Такие суда используют специализированные организации, и для них действуют специальные правила
Также могут понадобиться дополнительные разрешения, например на использование воздушного пространства
Подписаться
❤15👏9👀7👍4💩3🔥2
Когда можно летать без разрешения
В остальных регионах можно летать без разрешения, если масса БПЛА до 30 кг и полёт проходит:
- на высоте до 150 м от земли или от воды
- в светлое время суток и в пределах прямой видимости
- за пределами диспетчерских зон аэропортов, вертодромов государственной и экспериментальной авиации, запретных и специальных зон, вне зон ограничения полётов
- на расстоянии не ближе 5 км от контрольных точек неконтролируемых аэродромов и посадочных площадок
- за пределами городов и населённых пунктов
- вне воздушных зон проведения публичных мероприятий и официальных спортивных соревнований
- вне объектов государственной охраны
Подписаться
Разрешение региональных органов исполнительной власти обязательно получать для дронов любой массы для полётов над Москвой, Санкт‑Петербургом, Севастополем и некоторыми другими регионами
В остальных регионах можно летать без разрешения, если масса БПЛА до 30 кг и полёт проходит:
- на высоте до 150 м от земли или от воды
- в светлое время суток и в пределах прямой видимости
- за пределами диспетчерских зон аэропортов, вертодромов государственной и экспериментальной авиации, запретных и специальных зон, вне зон ограничения полётов
- на расстоянии не ближе 5 км от контрольных точек неконтролируемых аэродромов и посадочных площадок
- за пределами городов и населённых пунктов
- вне воздушных зон проведения публичных мероприятий и официальных спортивных соревнований
- вне объектов государственной охраны
Для БПЛА массой более 30 кг получать разрешение на полёты обязательно. Чтобы его получить, владелец должен представить план полёта БПЛА в центр Единой системы организации воздушного движения (ЕС ОрВД)
Подписаться
❤13👀9👏7👍3💩2🔥1
Как подготовиться к полёту
1️⃣ Выберите место полёта
Проверьте, не попадает ли интересующая область в зону ограничений. Это можно сделать с помощью любых доступных карт с отмеченными зонами ограничений для полётов
2️⃣ Получите разрешения на полёт
- От органов местного самоуправления или региональных органов исполнительной власти — если полёт будет проходить над землями населённых пунктов
- От владельца зоны ограничения — если область полёта попадает в зону ограничений
- От аэродромов, вертодромов, международных аэропортов — если полёт будет на расстоянии менее 5 км от них
3️⃣ Получите разрешение на фото- и видеосъёмку — при необходимости (для СПб, МСК, Севастополя и др.)
Для этого сначала оформите лицензию в ФСБ своего региона, затем получите несколько разрешений:
- Генштаба ВС РФ. Действует 2 года с момента выдачи. Адрес для отправки запроса письмом с уведомлением: 119160, г. Москва, Фрунзенская наб., д. 22/2. Приложите запрос и лицензию ФСБ
- территориальных органов безопасности ФСБ. К письму приложите: копию разрешения Генштаба ВС РФ, копию лицензии ФСБ, схему планируемых работ, копию договора с тем, в чьих целях будут выполняться работы
- оперативного управления штаба военного округа, в зоне ответственности которого находится снимаемый объект. К письму приложите копию разрешения Генштаба ВС РФ, копию лицензии ФСБ, схему планируемых работ
4️⃣ Подайте документы на установление режима полёта
Отправьте все полученные разрешения, а также запросите установить режим полёта. Для БПЛА устанавливают временный и местный режимы. Временный режим означает, что полёт планируется на воздушных трассах, воздушных линиях или в районе аэродрома, открытого для международных полётов.
Подайте документы:
- минимум за 5 суток до предполагаемого полёта — представление на установление временного режима в главный центр ЕС ОрВД
- минимум за 3 суток — представление на установление местного режима в зональный центр ЕС ОрВД
5️⃣ Дождитесь решения
Если зона полёта не пересекается с зонами международных аэропортов, вам придёт разрешение. Если пересекается — вам согласуют заявление для подачи в главный центр ЕС ОрВД
6️⃣ Подайте документы в главный центр ЕС ОрВД и получите разрешение
Приложите все разрешения и документы из зонального центра ЕС ОрВД. После рассмотрения придёт уведомление о принятии документов или отказ
7️⃣ Подайте план полёта
Не ранее чем за 5 суток и не позднее чем за 1 час до начала полёта подайте план в зональный центр ЕС ОрВД. Это можно сделать на сайте Системы представления планов полётов. В плане укажите присвоенный номер режима полёта.
8️⃣ Дождитесь решения
После рассмотрения придёт уведомление о принятии документов или отказ в вылете
Подписаться
Если Вы решили обучаться пилотированию БпЛА, а тем более обучать кого-то - предстоит научится взаимодействовать с властями. Такое время - примите как данность.
1️⃣ Выберите место полёта
Проверьте, не попадает ли интересующая область в зону ограничений. Это можно сделать с помощью любых доступных карт с отмеченными зонами ограничений для полётов
2️⃣ Получите разрешения на полёт
- От органов местного самоуправления или региональных органов исполнительной власти — если полёт будет проходить над землями населённых пунктов
- От владельца зоны ограничения — если область полёта попадает в зону ограничений
- От аэродромов, вертодромов, международных аэропортов — если полёт будет на расстоянии менее 5 км от них
3️⃣ Получите разрешение на фото- и видеосъёмку — при необходимости (для СПб, МСК, Севастополя и др.)
Для этого сначала оформите лицензию в ФСБ своего региона, затем получите несколько разрешений:
- Генштаба ВС РФ. Действует 2 года с момента выдачи. Адрес для отправки запроса письмом с уведомлением: 119160, г. Москва, Фрунзенская наб., д. 22/2. Приложите запрос и лицензию ФСБ
- территориальных органов безопасности ФСБ. К письму приложите: копию разрешения Генштаба ВС РФ, копию лицензии ФСБ, схему планируемых работ, копию договора с тем, в чьих целях будут выполняться работы
- оперативного управления штаба военного округа, в зоне ответственности которого находится снимаемый объект. К письму приложите копию разрешения Генштаба ВС РФ, копию лицензии ФСБ, схему планируемых работ
Во всех запросах дополнительно укажите цель работ и задействованные в полёте БПЛА
4️⃣ Подайте документы на установление режима полёта
Отправьте все полученные разрешения, а также запросите установить режим полёта. Для БПЛА устанавливают временный и местный режимы. Временный режим означает, что полёт планируется на воздушных трассах, воздушных линиях или в районе аэродрома, открытого для международных полётов.
Подайте документы:
- минимум за 5 суток до предполагаемого полёта — представление на установление временного режима в главный центр ЕС ОрВД
- минимум за 3 суток — представление на установление местного режима в зональный центр ЕС ОрВД
5️⃣ Дождитесь решения
Если зона полёта не пересекается с зонами международных аэропортов, вам придёт разрешение. Если пересекается — вам согласуют заявление для подачи в главный центр ЕС ОрВД
6️⃣ Подайте документы в главный центр ЕС ОрВД и получите разрешение
Приложите все разрешения и документы из зонального центра ЕС ОрВД. После рассмотрения придёт уведомление о принятии документов или отказ
7️⃣ Подайте план полёта
Не ранее чем за 5 суток и не позднее чем за 1 час до начала полёта подайте план в зональный центр ЕС ОрВД. Это можно сделать на сайте Системы представления планов полётов. В плане укажите присвоенный номер режима полёта.
8️⃣ Дождитесь решения
После рассмотрения придёт уведомление о принятии документов или отказ в вылете
Подписаться
❤9👏8🔥7👀7👍4🤯3
Какие объекты можно снимать
- Если на записи видно лица, но камера снимала участников общественного мероприятия и ни один из зрителей не был главным объектом съёмки — получать разрешение у тех, кто попал на видео, не требуется
- Если лица на записи разобрать невозможно — разрешение на использование записи не нужно. Владелец дрона может использовать её по своему усмотрению
Отслеживать на улице или в толпе конкретного человека запрещено. Дрон может следовать за конкретным человеком или транспортом, но такая ситуация регулируется Законом о персональных данных. Следить за частной жизнью по собственному желанию запрещено, требуется согласие человека, которого снимают
Снимать жилой массив или квартиры с расстояния, на котором не видно, что происходит за окнами, разрешено. Записывать происходящее за окном без разрешения владельца жилья запрещено. Распахнутая дверь балкона и отсутствие штор не дают разрешения на съёмку
Допустимо снять факт совершения правонарушения и выложить материал в общий доступ без разрешения нарушителя. На такую ситуацию Закон о персональных данных не распространяется
Видеосъёмка частной собственности без регистрации правонарушения запрещена. За нарушение неприкосновенности частной жизни суд может оштрафовать на сумму до 200 000 ₽ либо лишить свободы на срок до 2 лет
Съёмка секретных объектов и объектов, охраняемых государственной тайной, запрещена. Но если получено разрешение на полёт по определённому маршруту над определённой территорией, вести съёмку можно
Если в ходе следования согласованному маршруту на запись попало что‑то секретное — ответственность возлагается на человека, который согласовал маршрут
- Если на записи видно лица, но камера снимала участников общественного мероприятия и ни один из зрителей не был главным объектом съёмки — получать разрешение у тех, кто попал на видео, не требуется
- Если лица на записи разобрать невозможно — разрешение на использование записи не нужно. Владелец дрона может использовать её по своему усмотрению
Отслеживать на улице или в толпе конкретного человека запрещено. Дрон может следовать за конкретным человеком или транспортом, но такая ситуация регулируется Законом о персональных данных. Следить за частной жизнью по собственному желанию запрещено, требуется согласие человека, которого снимают
Конституция, ст. 24, Гражданский кодекс, ст. 152.2
Снимать жилой массив или квартиры с расстояния, на котором не видно, что происходит за окнами, разрешено. Записывать происходящее за окном без разрешения владельца жилья запрещено. Распахнутая дверь балкона и отсутствие штор не дают разрешения на съёмку
Допустимо снять факт совершения правонарушения и выложить материал в общий доступ без разрешения нарушителя. На такую ситуацию Закон о персональных данных не распространяется
Гражданский кодекс, ст. 152.1, п. 1, Постановление Пленума ВС РФ от 15.06.2010 № 16, п. 25
Видеосъёмка частной собственности без регистрации правонарушения запрещена. За нарушение неприкосновенности частной жизни суд может оштрафовать на сумму до 200 000 ₽ либо лишить свободы на срок до 2 лет
Уголовный кодекс, ст. 137
Съёмка секретных объектов и объектов, охраняемых государственной тайной, запрещена. Но если получено разрешение на полёт по определённому маршруту над определённой территорией, вести съёмку можно
Если в ходе следования согласованному маршруту на запись попало что‑то секретное — ответственность возлагается на человека, который согласовал маршрут
Умышленный сбор информации с помощью беспилотника для передачи иностранному государству в целях использования против безопасности РФ — государственная измена. Информация даже может не быть секретной. За это могут привлечь к уголовной ответственности по ст. 275 Уголовного кодекса, предусматривающей лишение свободы на срок от 12 до 20 лет
❤9👍7🔥7👏5👀5
Новейшие разработки в сфере БПЛА:
3D-ткань для БПЛА — в России разработали новый ударопрочный материал для корпусов беспилотников на основе 3D-ткани из углеродного волокна. Материал устойчив к расслоению и механическим нагрузкам.
Кинетическое оружие «Изделие 545» - испытано новое средство для физического уничтожения БПЛА на расстоянии 100-150 метров. Оружие совместимо со стандартным боевым вооружением.
Антидрон «Гюрза» — портативный подавитель с ИИ, способный работать в 10 частотных диапазонах и имеющий дальность глушения до 1,5 км. Система самостоятельно выбирает частоты для подавления.
Больше новостей
3D-ткань для БПЛА — в России разработали новый ударопрочный материал для корпусов беспилотников на основе 3D-ткани из углеродного волокна. Материал устойчив к расслоению и механическим нагрузкам.
Кинетическое оружие «Изделие 545» - испытано новое средство для физического уничтожения БПЛА на расстоянии 100-150 метров. Оружие совместимо со стандартным боевым вооружением.
Антидрон «Гюрза» — портативный подавитель с ИИ, способный работать в 10 частотных диапазонах и имеющий дальность глушения до 1,5 км. Система самостоятельно выбирает частоты для подавления.
Больше новостей
👍10❤6🔥5👀5👏2🤔1
О действиях при обнаружении в небе или на земле беспилотного летательного объекта
1️⃣ В случае обнаружения беспилотного летательного объекта в небе незамедлительно позвонить по номеру телефона (102) или (112) и сообщить следующую информацию:
— место и время обнаружения беспилотного летательного объекта с описанием местности, объектов, расположенных в районе его нахождения (многоэтажные дома, школы, сады, магазины и т.д.);
— направление полета беспилотного летательного объекта;
— описание беспилотного летательного объекта, наличие прикрепленных предметов к беспилотному летательному объекту (по возможности);
— запрещается пытаться сбить его подручными предметами и иными средствами поражения;
— при наличии визуальных данных о лице, предположительно управляющем беспилотным летательным объектом (пилоте), сведения о его месторасположении, внешнем описании, используемом автотранспорте;
— данные о себе: фамилию, имя, отчество, контактный телефон для связи.
2️⃣ В случае обнаружения беспилотного летательного объекта (или его фрагментов) на земле:
— запрещено подходить к беспилотному летательному объекту (или к его фрагментам);
— отойти на безопасное расстояние, либо укрыться в тени зданий, деревьев, предупредить о возможной опасности других граждан;
— незамедлительно позвонить по номеру телефона (102) или (112) и сообщить следующую информацию:
— место и время обнаружения беспилотного летательного объекта (или его фрагментов) с описанием местности, объектов, расположенных в районе его нахождения (многоэтажные дома, школы, сады, магазины и т.п.);
— описание беспилотного летательного объекта, наличие прикрепленных предметов к БВС (по возможности);
— данные о себе: фамилию, имя, отчество, контактный телефон для связи;
— по возможности дождаться прибытия оперативных служб.
Учитывая возможность совершения террористических актов с использованием беспилотного летательного объекта необходимо помнить и выполнять следующие правила.
1️⃣ В случае обнаружения беспилотного летательного объекта в небе незамедлительно позвонить по номеру телефона (102) или (112) и сообщить следующую информацию:
— место и время обнаружения беспилотного летательного объекта с описанием местности, объектов, расположенных в районе его нахождения (многоэтажные дома, школы, сады, магазины и т.д.);
— направление полета беспилотного летательного объекта;
— описание беспилотного летательного объекта, наличие прикрепленных предметов к беспилотному летательному объекту (по возможности);
— запрещается пытаться сбить его подручными предметами и иными средствами поражения;
— при наличии визуальных данных о лице, предположительно управляющем беспилотным летательным объектом (пилоте), сведения о его месторасположении, внешнем описании, используемом автотранспорте;
— данные о себе: фамилию, имя, отчество, контактный телефон для связи.
2️⃣ В случае обнаружения беспилотного летательного объекта (или его фрагментов) на земле:
— запрещено подходить к беспилотному летательному объекту (или к его фрагментам);
— отойти на безопасное расстояние, либо укрыться в тени зданий, деревьев, предупредить о возможной опасности других граждан;
— незамедлительно позвонить по номеру телефона (102) или (112) и сообщить следующую информацию:
— место и время обнаружения беспилотного летательного объекта (или его фрагментов) с описанием местности, объектов, расположенных в районе его нахождения (многоэтажные дома, школы, сады, магазины и т.п.);
— описание беспилотного летательного объекта, наличие прикрепленных предметов к БВС (по возможности);
— данные о себе: фамилию, имя, отчество, контактный телефон для связи;
— по возможности дождаться прибытия оперативных служб.
🔥11❤6👏5👍4👀3
#курс_обучения
Теоретическая подготовка. Знакомство с оборудованием:
1️⃣ Дрон: Показ и название основных компонентов (корпус, камера, двигатели, винты, датчики препятствий, порты).
2️⃣ Аккумулятор: Как правильно устанавливать, извлекать, проверять уровень заряда. Важность надежной фиксации.
3️⃣ Пульт управления: Изучение всех элементов: джойстики (стики), кнопки, колесики, антенны. Как правильно раскладывать и держать.
4️⃣ Связь: Как подключить смартфон к пульту, установить и запустить приложение.
5️⃣ Выбор и подготовка места для взлета.
6️⃣ Обслуживание дрона:
- калибровка
- очистка от пыли
Подписаться
Теоретическая подготовка. Знакомство с оборудованием:
1️⃣ Дрон: Показ и название основных компонентов (корпус, камера, двигатели, винты, датчики препятствий, порты).
2️⃣ Аккумулятор: Как правильно устанавливать, извлекать, проверять уровень заряда. Важность надежной фиксации.
Рассказать о правилах хранения и транспортировки АКБ:
- транспортировка запасных АКБ в тепле (под одеждой)
- рассказать про саморазряд
3️⃣ Пульт управления: Изучение всех элементов: джойстики (стики), кнопки, колесики, антенны. Как правильно раскладывать и держать.
Возможность использовать планшет и штатив со специальным креплением для планшета
4️⃣ Связь: Как подключить смартфон к пульту, установить и запустить приложение.
5️⃣ Выбор и подготовка места для взлета.
Демонстрация взлета и посадки "с руки"
6️⃣ Обслуживание дрона:
- калибровка
- очистка от пыли
Подписаться
❤15👍9🔥7👏6👀6🫡1
У тюменских "разработчиков" БПЛА требуют обратно госденьги. Разработка оказалась фейком.
▶️ Уральская транспортная прокуратура подала иск к компании "Ермак Индастриз", требуя вернуть 10 млн рублей, выделенные из областного бюджета. В 2024 году компания выиграла конкурсный отбор и должна была к 19 января 2026 года создать опытный образец БПЛА, а также необходимые компоненты к нему.
Компания, как и обещала, представила разработанный БПЛА приемочной комиссии, да только беспилотник не взлетел - точнее говоря, потерпел крушение при взлете. А позже и вовсе выяснилось, что аппарат полностью собран из зарубежных комплектующих. Об этом рассказали в пресс-службе Арбитражного суда Тюменской области.
🔽 Было установлено, что представленный опытный образец собран исключительно из иностранных элементов, а также не является инновационной разработкой, поскольку представляет собой ранее разработанный иностранной компанией БПЛА, техническая документация на который доступна в открытом доступе.
После этого департамент инвестиционной политики региона в одностороннем порядке расторг соглашение, а "Ермак Индастриз" получило уведомление о возврате средств. Но компания оставила его без внимания, и дело дошло до суда с арестом счетов компании.
🔼 Как сообщается, возглавлял департамент инвестиционной политики Тюменской области на момент заключения соглашения с "Ермак Индастриз" Анатолий Картухин. Он внезапно покинул пост с официальной формулировкой "по собственному желанию" в конце марта 2026 года. А в апреле дело попало в суд.
Что за компания?
🔽 "Ермак Индастриз", штат которой насчитывает четырех сотрудников, ранее была известна только проектом электрического мини-трактора и с беспилотниками была связана косвенно. В свое время сообщалось, что "Дронсхаб" поможет Ermak Industries обеспилотить их электрические платформы.
С 14 апреля 2026 года обязанности гендиректора "Ермак Индастриз" исполняет Владимир Орлов (ему также принадлежит доля 24,75% в уставном капитале). Крупнейшим участником (25%) является московское ООО "Аркона", специализирующееся на информационных технологиях.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX
▶️ Уральская транспортная прокуратура подала иск к компании "Ермак Индастриз", требуя вернуть 10 млн рублей, выделенные из областного бюджета. В 2024 году компания выиграла конкурсный отбор и должна была к 19 января 2026 года создать опытный образец БПЛА, а также необходимые компоненты к нему.
Компания, как и обещала, представила разработанный БПЛА приемочной комиссии, да только беспилотник не взлетел - точнее говоря, потерпел крушение при взлете. А позже и вовсе выяснилось, что аппарат полностью собран из зарубежных комплектующих. Об этом рассказали в пресс-службе Арбитражного суда Тюменской области.
🔽 Было установлено, что представленный опытный образец собран исключительно из иностранных элементов, а также не является инновационной разработкой, поскольку представляет собой ранее разработанный иностранной компанией БПЛА, техническая документация на который доступна в открытом доступе.
После этого департамент инвестиционной политики региона в одностороннем порядке расторг соглашение, а "Ермак Индастриз" получило уведомление о возврате средств. Но компания оставила его без внимания, и дело дошло до суда с арестом счетов компании.
🔼 Как сообщается, возглавлял департамент инвестиционной политики Тюменской области на момент заключения соглашения с "Ермак Индастриз" Анатолий Картухин. Он внезапно покинул пост с официальной формулировкой "по собственному желанию" в конце марта 2026 года. А в апреле дело попало в суд.
Что за компания?
🔽 "Ермак Индастриз", штат которой насчитывает четырех сотрудников, ранее была известна только проектом электрического мини-трактора и с беспилотниками была связана косвенно. В свое время сообщалось, что "Дронсхаб" поможет Ermak Industries обеспилотить их электрические платформы.
С 14 апреля 2026 года обязанности гендиректора "Ермак Индастриз" исполняет Владимир Орлов (ему также принадлежит доля 24,75% в уставном капитале). Крупнейшим участником (25%) является московское ООО "Аркона", специализирующееся на информационных технологиях.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX
👍27🔥24👀23❤16👏15
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
❤25👀23👏22🔥21👍20
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
АНАЛИЗ ВВС Как Украина вырвалась вперед в гонке технологий и чем может ответить Россия?
00:00 Что такое «малое небо»?
01:21 Какие бывают беспилотные системы?
02:45 Зачем Украине понадобились дальние БПЛА? И как она начала их разрабатывать?
05:00 Как Украина опередила Россию в производстве дронов? И почему дальние БПЛА свободно проникают вглубь российской территории?
07:45 Как средние дроны влияют на происходящее на линии соприкосновения?
11:45 Для чего нужны тактические дроны?
Изучайте Врага! Учитесь!
00:00 Что такое «малое небо»?
01:21 Какие бывают беспилотные системы?
02:45 Зачем Украине понадобились дальние БПЛА? И как она начала их разрабатывать?
05:00 Как Украина опередила Россию в производстве дронов? И почему дальние БПЛА свободно проникают вглубь российской территории?
07:45 Как средние дроны влияют на происходящее на линии соприкосновения?
11:45 Для чего нужны тактические дроны?
Изучайте Врага! Учитесь!
👍25❤22👏22🔥20👀16
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👍28👏26👀24🔥22❤20
В ДФО строят умный мониторинг пожаров с БПЛА.
▶️ Тихоокеанский государственный университет совместно с оператором спутниковой системы "Гонец" разрабатывают интеллектуальную систему мониторинга и реагирования на лесные пожары в Дальневосточном федеральном округе.
Целевые показатели выглядят амбициозно:
⏺️ обнаружение очага - 5-10 минут
⏺️ локализация - 30-60 минут
⏺️ связь - через низкоорбитальный «Гонец», работает под кронами деревьев
⏺️ питание - автономное, без внешней инфраструктуры
ДФО - это 6,95 млн кв. км и до 1700 лесных пожаров в год. Традиционная авиация физически не успевает закрыть такие расстояния, при этом регионы, которые уже вложились в БПЛА-мониторинг, показывают конкретные цифры. К примеру, Сахалин сократил площадь пожаров в 40 раз за три года.
🔽 Рослесхоз с 2026 года официально начал переход от авиационного мониторинга к беспилотному - зоны в радиусе 50-100 км от пожарно-химических станций уже отдаются под БПЛА. Скептицизм тут уместен в одном месте: разрыв между лабораторными "5-10 м...
▶️ Тихоокеанский государственный университет совместно с оператором спутниковой системы "Гонец" разрабатывают интеллектуальную систему мониторинга и реагирования на лесные пожары в Дальневосточном федеральном округе.
Целевые показатели выглядят амбициозно:
⏺️ обнаружение очага - 5-10 минут
⏺️ локализация - 30-60 минут
⏺️ связь - через низкоорбитальный «Гонец», работает под кронами деревьев
⏺️ питание - автономное, без внешней инфраструктуры
ДФО - это 6,95 млн кв. км и до 1700 лесных пожаров в год. Традиционная авиация физически не успевает закрыть такие расстояния, при этом регионы, которые уже вложились в БПЛА-мониторинг, показывают конкретные цифры. К примеру, Сахалин сократил площадь пожаров в 40 раз за три года.
🔽 Рослесхоз с 2026 года официально начал переход от авиационного мониторинга к беспилотному - зоны в радиусе 50-100 км от пожарно-химических станций уже отдаются под БПЛА. Скептицизм тут уместен в одном месте: разрыв между лабораторными "5-10 м...
👏27❤26👍24🔥19👀18
ЦЕНТР БОЕВОГО ПРИМЕНЕНИЯ ОБЪЯВЛЯЕТ КОНКУРСНЫЙ НАБОР СПЕЦИАЛИСТОВ
Вновь открыт доступ к вступительным тестам по ключевым направлениям:
— операторы FPV;
— специалисты ПВО (обнаружение, сопровождение, противодействие воздушным целям);
— операторы РЭБ/РЭР (подавление каналов управления, радиоразведка, перехват и анализ сигналов).
Суть тестирования — проверка реальных знаний и подтверждение компетенций. Формальности не имеют значения. Важен только результат, и ваши навыки действительно получают вес.
Условия отбора:
— возможен перевод действующих военнослужащих из подразделений МО РФ;
— приоритет кандидатам с профильным опытом;
— рассматриваются мотивированные кандидаты без опыта (с последующим обучением).
Требования к кандидатам:
— возраст: 21–35 лет;
— гражданство РФ;
— отсутствие судимости (в том числе погашенных);
— отсутствие хронических заболеваний;
— отсутствие алкогольной и наркотической зависимости, а также фактов употребления наркотических веществ.
Пройти вступительное тестирование можно через ...
Вновь открыт доступ к вступительным тестам по ключевым направлениям:
— операторы FPV;
— специалисты ПВО (обнаружение, сопровождение, противодействие воздушным целям);
— операторы РЭБ/РЭР (подавление каналов управления, радиоразведка, перехват и анализ сигналов).
Суть тестирования — проверка реальных знаний и подтверждение компетенций. Формальности не имеют значения. Важен только результат, и ваши навыки действительно получают вес.
Условия отбора:
— возможен перевод действующих военнослужащих из подразделений МО РФ;
— приоритет кандидатам с профильным опытом;
— рассматриваются мотивированные кандидаты без опыта (с последующим обучением).
Требования к кандидатам:
— возраст: 21–35 лет;
— гражданство РФ;
— отсутствие судимости (в том числе погашенных);
— отсутствие хронических заболеваний;
— отсутствие алкогольной и наркотической зависимости, а также фактов употребления наркотических веществ.
Пройти вступительное тестирование можно через ...
👀30👏21👍17❤16🔥16
WaiV Robotics решила задачу, которую ВМФ не мог решить годами: посадка дрона на палубу в шторм
▶️ Посадка дрона на палубу - не самая простая задача. Вода, соль, брызги, но главное - непредсказуемая качка в шести степенях свободы. Все предыдущие решения работали либо в штиль, либо требовали переделки дрона под конкретную платформу. Стартап WaiV Robotics, как заявляется, решил эту проблему.
Компания предлагает запатентованный механизм посадки с фиксацией и последующим освобождением в сочетании с алгоритмами прогнозирования на основе ИИ. Благодаря им гиростабилизированная платформа обеспечивает безопасное и точное возвращение дрона даже во время движения судов в открытом море.
🔽 Ключевой момент: дрон не нуждается в переделке или доводке вообще - ни в железе, ни в прошивке. Платформа подключается к пульту оператора и имитирует действия пилота. Система совместима с любыми VTOL массой до 15 кг от любых производителей. Однако в планах расширить применение на БПЛА от 3 до 300 кг.
🔼 Насколько мы понимаем, главн...
▶️ Посадка дрона на палубу - не самая простая задача. Вода, соль, брызги, но главное - непредсказуемая качка в шести степенях свободы. Все предыдущие решения работали либо в штиль, либо требовали переделки дрона под конкретную платформу. Стартап WaiV Robotics, как заявляется, решил эту проблему.
Компания предлагает запатентованный механизм посадки с фиксацией и последующим освобождением в сочетании с алгоритмами прогнозирования на основе ИИ. Благодаря им гиростабилизированная платформа обеспечивает безопасное и точное возвращение дрона даже во время движения судов в открытом море.
🔽 Ключевой момент: дрон не нуждается в переделке или доводке вообще - ни в железе, ни в прошивке. Платформа подключается к пульту оператора и имитирует действия пилота. Система совместима с любыми VTOL массой до 15 кг от любых производителей. Однако в планах расширить применение на БПЛА от 3 до 300 кг.
🔼 Насколько мы понимаем, главн...
👏39👀35❤33👍33🔥23
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Забег роботов в Китае превратился в настоящую техническую гонку! Гуманоидам, как болидам Формулы-1, разрешили пит-стопы для обслуживания: смазка суставов, замена батарей (с прибавкой 10 минут к итоговому времени) и даже засыпка льда в специальный отсек на спине для охлаждения.
В итоге первым финишировал бот Honor. Он пробежал 21 километр за 50:26, установив новый мировой рекорд, который теперь не по плечу даже самым быстрым людям.
🔴Жизнь оператора БПЛА
В итоге первым финишировал бот Honor. Он пробежал 21 километр за 50:26, установив новый мировой рекорд, который теперь не по плечу даже самым быстрым людям.
🔴Жизнь оператора БПЛА
🔥27❤24👏19👍17👀16
У дронов "Калашников" появилась тактильная связь с оператором.
▶️ Софья Кузнецова из академии "Калашников" разработала прототип системы тактильной обратной связи для повышения эффективности пилотирования БЛА. Предназначено решение для повышения точности пилотирования и снижения нагрузки на оператора в сложных условиях полёта.
Система состоит из двух модулей:
⏺️ один устанавливается на БПЛА и собирает данные о движении аппарата с помощью гироскопа и акселерометра;
⏺️ второй закрепляется на руке оператора и соединяется с перчаткой, в которую встроены четыре вибромотора.
Во время полёта устройство передаёт сигналы о крене и тангаже дрона через вибрацию, и оператор может интуитивно воспринимать положение аппарата, не отвлекаясь от визуального контроля. Помогает это в условиях плохой видимости, помех или высокой нагрузки.
🔽 Себестоимость разработки, как утверждается, в разы ниже стоимости зарубежных аналогов - 4 тыс. рублей против $1 тыс. При этом прямых аналогов для беспилотной авиации на рынке сейчас не...
▶️ Софья Кузнецова из академии "Калашников" разработала прототип системы тактильной обратной связи для повышения эффективности пилотирования БЛА. Предназначено решение для повышения точности пилотирования и снижения нагрузки на оператора в сложных условиях полёта.
Система состоит из двух модулей:
⏺️ один устанавливается на БПЛА и собирает данные о движении аппарата с помощью гироскопа и акселерометра;
⏺️ второй закрепляется на руке оператора и соединяется с перчаткой, в которую встроены четыре вибромотора.
Во время полёта устройство передаёт сигналы о крене и тангаже дрона через вибрацию, и оператор может интуитивно воспринимать положение аппарата, не отвлекаясь от визуального контроля. Помогает это в условиях плохой видимости, помех или высокой нагрузки.
🔽 Себестоимость разработки, как утверждается, в разы ниже стоимости зарубежных аналогов - 4 тыс. рублей против $1 тыс. При этом прямых аналогов для беспилотной авиации на рынке сейчас не...
👍41👀41❤40👏37🔥36