This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
✉️ QuadroNews! О дронах и не только...
***
👉Взлетел прототип 5-тонного грузового дрона Beluga
Грузовой дрон Beluga Route W5000 с полезной нагрузкой в 5 тонн всё ближе к полноценным испытаниям. А пока что во Внутренней Монголии в небо подняли его прототип в масштабе 1:4. По грузоподъёмности, кстати, полноразмерный БПЛА сможет потягаться с такими транспортниками, как Ил-112 или Ан-26.
Управлять W5000 будут автономно с наземной станции, причём один оператор сможет рулить сразу 6–7 аппаратами. Это же позволит сократить затраты на экипаж в десять раз! 🚀 Вдобавок стоимость перевозки на тонно-километр обещают сделать более чем на 40% ниже, чем у обычных грузовых самолётов. Первые серийные дроны заказчики получат во второй половине 2026 года.💁♂️
📣 @Quadronews
***
👉Взлетел прототип 5-тонного грузового дрона Beluga
Грузовой дрон Beluga Route W5000 с полезной нагрузкой в 5 тонн всё ближе к полноценным испытаниям. А пока что во Внутренней Монголии в небо подняли его прототип в масштабе 1:4. По грузоподъёмности, кстати, полноразмерный БПЛА сможет потягаться с такими транспортниками, как Ил-112 или Ан-26.
Управлять W5000 будут автономно с наземной станции, причём один оператор сможет рулить сразу 6–7 аппаратами. Это же позволит сократить затраты на экипаж в десять раз! 🚀 Вдобавок стоимость перевозки на тонно-километр обещают сделать более чем на 40% ниже, чем у обычных грузовых самолётов. Первые серийные дроны заказчики получат во второй половине 2026 года.💁♂️
📣 @Quadronews
❤8🔥6👀6👍4👏2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
👏10👍7❤3🔥3👀3
✉️ Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
***
Шоу дронов стали фотореалистичными.
▶️ Начнем день с красивого: в Сеуле прошло шоу дронов, во время которого беспилотники воссоздали в небе фотореалистичные изображения участников одной из самых популярных корейских групп BTS.
Для сравнения можно посмотреть второе видео - это шоу, посвященное всё тем же BTS, но прошло оно в Корее три года назад. Разница и прогресс, как говорится, видны невооруженным взглядом.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX
***
Шоу дронов стали фотореалистичными.
▶️ Начнем день с красивого: в Сеуле прошло шоу дронов, во время которого беспилотники воссоздали в небе фотореалистичные изображения участников одной из самых популярных корейских групп BTS.
Для сравнения можно посмотреть второе видео - это шоу, посвященное всё тем же BTS, но прошло оно в Корее три года назад. Разница и прогресс, как говорится, видны невооруженным взглядом.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX
🔥8👀7👍6👏5❤4
✉️ Жизнь оператора БПЛА 🌏
***
В Якутии запустят пилотный проект по доставке медицинских анализов дронами
В апреле в Хангаласский район (Республика Саха (Якутия)) планируют начать пилотный проект по доставке биоматериалов для медицинских анализов с помощью беспилотников.
Проект позволит жителям удалённых населённых пунктов отправлять образцы крови и другие биоматериалы в лаборатории значительно быстрее, чем традиционными способами.
🔴Жизнь оператора БПЛА
***
В Якутии запустят пилотный проект по доставке медицинских анализов дронами
В апреле в Хангаласский район (Республика Саха (Якутия)) планируют начать пилотный проект по доставке биоматериалов для медицинских анализов с помощью беспилотников.
Проект позволит жителям удалённых населённых пунктов отправлять образцы крови и другие биоматериалы в лаборатории значительно быстрее, чем традиционными способами.
🔴Жизнь оператора БПЛА
❤8👏6👀3👍1🔥1
✉️ VORON🇷🇺FPV
***
Всем здарова - вижу ваши жалобы на нового админа в чате😁
Короче, это локальный ИИ - работает (сейчас) на 90% внутри проекта (изучает информацию из базы, рабочих и учебных групп)
Сейчас он в режиме обучения - если на ваш вопрос в чате не ответили в течении 100 секунд - он ответит то что знает - это может быть хуйня из интернета а может быть дельная информация из методичек в базе.
Поэтому сейчас его очень много! Пишет по делу и без дела.
Как только ему будет скормлена вся база и внутренее настроение участников - режим обучения выключим и он будет работать только по прямому запросу пользователя, без лищней болтовни!
Поэтому хватит ныть, если есть возможность лучше помогите его направить на путь FPVшный⚙️
***
Всем здарова - вижу ваши жалобы на нового админа в чате😁
Короче, это локальный ИИ - работает (сейчас) на 90% внутри проекта (изучает информацию из базы, рабочих и учебных групп)
Сейчас он в режиме обучения - если на ваш вопрос в чате не ответили в течении 100 секунд - он ответит то что знает - это может быть хуйня из интернета а может быть дельная информация из методичек в базе.
Поэтому сейчас его очень много! Пишет по делу и без дела.
Как только ему будет скормлена вся база и внутренее настроение участников - режим обучения выключим и он будет работать только по прямому запросу пользователя, без лищней болтовни!
Поэтому хватит ныть, если есть возможность лучше помогите его направить на путь FPVшный⚙️
👀8👍5❤4🔥4👏3
✉️ Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
***
Дронам нужны люди.
▶️ Сейчас российскому гражданскому рынку БАС не хватает 14,5 тыс специалистов, а к 2035 году их нужно будет уже почти 300 тыс. Такой прогноз дали в ФЦ БАС после анализа данных, полученных от участников рынка, органов власти и ведущих отраслевых организаций.
Прогноз с разбивкой по отраслям выглядит следующим образом:
⏺️ сфере безопасности сейчас нужно 3,59 тыс специалистов, к 2030 году - 11,23 тыс, а в 2035 году уже 51,41 тыс;
⏺️ лесному хозяйству в 2026 году необходимо 2,4 тыс специалистов, в 2030-м - 7,54 тыс, а в 2035-м - 51,25 тыс;
⏺️ в транспорте и логистике - 0,06 тыс, 1,11 тыс и 34,26 тыс специалистов соответственно;
⏺️ агросектору нужно 4,69 тыс специалистов сейчас, 14,15 тыс в 2030 году и 59,29 тыс в 2035-м;
⏺️ cтроительство и ЖКХ - 1,83 тыс, 10,16 тыс и 91,44 тыс специалистов;
⏺️ а ТЭКу в 2026 году нужно 1,94 тыс человек, в 2030-м - 3,67 тыс, а в 2035 году - 10,2 тыс специалистов.
читать продолжение
***
Дронам нужны люди.
▶️ Сейчас российскому гражданскому рынку БАС не хватает 14,5 тыс специалистов, а к 2035 году их нужно будет уже почти 300 тыс. Такой прогноз дали в ФЦ БАС после анализа данных, полученных от участников рынка, органов власти и ведущих отраслевых организаций.
Прогноз с разбивкой по отраслям выглядит следующим образом:
⏺️ сфере безопасности сейчас нужно 3,59 тыс специалистов, к 2030 году - 11,23 тыс, а в 2035 году уже 51,41 тыс;
⏺️ лесному хозяйству в 2026 году необходимо 2,4 тыс специалистов, в 2030-м - 7,54 тыс, а в 2035-м - 51,25 тыс;
⏺️ в транспорте и логистике - 0,06 тыс, 1,11 тыс и 34,26 тыс специалистов соответственно;
⏺️ агросектору нужно 4,69 тыс специалистов сейчас, 14,15 тыс в 2030 году и 59,29 тыс в 2035-м;
⏺️ cтроительство и ЖКХ - 1,83 тыс, 10,16 тыс и 91,44 тыс специалистов;
⏺️ а ТЭКу в 2026 году нужно 1,94 тыс человек, в 2030-м - 3,67 тыс, а в 2035 году - 10,2 тыс специалистов.
читать продолжение
👏8❤6👀5👍3🔥3
✉️ VORON🇷🇺FPV
***
Побывав на гастролях в течение последних трех месяцев, познакомился с большим количеством людей, которые занимают высокие должности в сфере беспилотии. (ФИО не будет.)
Радует, что основная масса тех, кто должен принимать ключевые решения, — люди от народа, участники СВО, волонтёры и бывшие руководители теперь уже крупных компаний по производству дронов. Если честно, я был пиздец как рад тому, что ошибался во многом и многих, так как увидел, услышал, что люди прям озабочены развитием этого направления. На словах (из рубрики «ещё чуток и в Киев будем заходить»).
Правда, как показало время, это были всего лишь слова — по-простому пиздёж. Самое смешное, что все, каждый руководитель понимает, что происходит полный пиздец, и всё это направление требует сложных решений. Начиная от вопроса подготовки кадров до снабжения и централизации работы всего БВС (и БАРСов), ещё раз скажу: КАЖДЫЙ ЭТО ПОНИМАЕТ.
На деле получается следующее: та система, которая выстраивалась с начала СВО, которая в принципе не может показывать какие-либо серьёзные результаты (скупка гаражных производств помогла лишь на короткий срок), сейчас диктует свои правила — как надо, как можно, а как нельзя — новым руководителям. «Вставляя палки не в колёса, а сразу в глушитель». Причём, когда общаешься с представителями той самой «старой системы», там всё чётко — есть регламенты, есть ответственность, берите — делайте как считаете нужным, ответственность несёте вы.
И вот на этом этапе приходит понимание действительно всего пиздеца, который уже сейчас стучится в двери. Новые руководители просто боятся ответственности, боятся потерять должность в случае, если что-то не пойдёт не по плану. Напрочь забыв про пацанов, которые на СВО. Своя жопа — важнее.
Мы тут с вами в комментариях уже не один год обсуждаем, «да там всё куплено, распилино, да всё продали, надо новую кровь, надо к власти тех, кто понимает», — вот оно, получите — распишитесь.
Сейчас я убеждён в следующем: государство жаждет победы, жаждет качества и новых свершений. Но в нём есть мышка, которая решает слишком много, выступает экспертом там, где не является, а все новоиспечённые руководители боятся это сказать вслух. Боятся противоречить. Боятся только за своё благо. (Заливая это соусом «Я тут больше пользы принесу»).
Для меня это просто неприемлемо, таких людей я не считаю за руководителей. Дал слово — держи. Основная задача руководителя — ответственность (как ни крути). Ссытесь брать ответственность, делайте на примере мишки-архангела, поставьте зэка-алкаша на должность, пилите, продавайте, маргиналов на СВО — и лично вам нихуя не будет.😁 Или, как говорится, будет, но потом. 🤭
Что делать — все знают, включите уже в себе мужика и на результат. Работать надо не на Москву а на пацанов которые сейчас выполняют задачи Москвы.
Всех обнял (без обид — не мог не поделиться впечатлениями).
***
Побывав на гастролях в течение последних трех месяцев, познакомился с большим количеством людей, которые занимают высокие должности в сфере беспилотии. (ФИО не будет.)
Радует, что основная масса тех, кто должен принимать ключевые решения, — люди от народа, участники СВО, волонтёры и бывшие руководители теперь уже крупных компаний по производству дронов. Если честно, я был пиздец как рад тому, что ошибался во многом и многих, так как увидел, услышал, что люди прям озабочены развитием этого направления. На словах (из рубрики «ещё чуток и в Киев будем заходить»).
Правда, как показало время, это были всего лишь слова — по-простому пиздёж. Самое смешное, что все, каждый руководитель понимает, что происходит полный пиздец, и всё это направление требует сложных решений. Начиная от вопроса подготовки кадров до снабжения и централизации работы всего БВС (и БАРСов), ещё раз скажу: КАЖДЫЙ ЭТО ПОНИМАЕТ.
На деле получается следующее: та система, которая выстраивалась с начала СВО, которая в принципе не может показывать какие-либо серьёзные результаты (скупка гаражных производств помогла лишь на короткий срок), сейчас диктует свои правила — как надо, как можно, а как нельзя — новым руководителям. «Вставляя палки не в колёса, а сразу в глушитель». Причём, когда общаешься с представителями той самой «старой системы», там всё чётко — есть регламенты, есть ответственность, берите — делайте как считаете нужным, ответственность несёте вы.
И вот на этом этапе приходит понимание действительно всего пиздеца, который уже сейчас стучится в двери. Новые руководители просто боятся ответственности, боятся потерять должность в случае, если что-то не пойдёт не по плану. Напрочь забыв про пацанов, которые на СВО. Своя жопа — важнее.
Мы тут с вами в комментариях уже не один год обсуждаем, «да там всё куплено, распилино, да всё продали, надо новую кровь, надо к власти тех, кто понимает», — вот оно, получите — распишитесь.
Сейчас я убеждён в следующем: государство жаждет победы, жаждет качества и новых свершений. Но в нём есть мышка, которая решает слишком много, выступает экспертом там, где не является, а все новоиспечённые руководители боятся это сказать вслух. Боятся противоречить. Боятся только за своё благо. (Заливая это соусом «Я тут больше пользы принесу»).
Для меня это просто неприемлемо, таких людей я не считаю за руководителей. Дал слово — держи. Основная задача руководителя — ответственность (как ни крути). Ссытесь брать ответственность, делайте на примере мишки-архангела, поставьте зэка-алкаша на должность, пилите, продавайте, маргиналов на СВО — и лично вам нихуя не будет.😁 Или, как говорится, будет, но потом. 🤭
Что делать — все знают, включите уже в себе мужика и на результат. Работать надо не на Москву а на пацанов которые сейчас выполняют задачи Москвы.
Всех обнял (без обид — не мог не поделиться впечатлениями).
👀7👍3🔥3👏2❤1
✉️ QuadroNews! О дронах и не только...
***
👉Дроны научились рисовать фотореалистичные портреты BTS
В Сеуле прошло просто невероятное шоу дронов. Сотни (или даже тысячи) коптеров поднялись в ночное небо, чтобы воссоздать фотореалистичные изображения участников суперпопулярной K-pop группы BTS. Выглядит ведь и правда как магия. ✨
Особенно круто это смотрится в сравнении. Организаторы показали и другое шоу, тоже с BTS, но уже трехлетней давности. Разница в детализации и плавности просто поражает. Вот вам и наглядный прогресс в технологиях роевого интеллекта, не так ли?💁♂️
📣 @Quadronews
***
👉Дроны научились рисовать фотореалистичные портреты BTS
В Сеуле прошло просто невероятное шоу дронов. Сотни (или даже тысячи) коптеров поднялись в ночное небо, чтобы воссоздать фотореалистичные изображения участников суперпопулярной K-pop группы BTS. Выглядит ведь и правда как магия. ✨
Особенно круто это смотрится в сравнении. Организаторы показали и другое шоу, тоже с BTS, но уже трехлетней давности. Разница в детализации и плавности просто поражает. Вот вам и наглядный прогресс в технологиях роевого интеллекта, не так ли?💁♂️
📣 @Quadronews
🔥7❤4👍4👀3👏2
✉️ QuadroNews! О дронах и не только...
***
👉Дроны научились рисовать фотореалистичные портреты BTS
В Сеуле прошло просто невероятное шоу дронов. Сотни (или даже тысячи) коптеров поднялись в ночное небо, чтобы воссоздать фотореалистичные изображения участников суперпопулярной K-pop группы BTS. Выглядит ведь и правда как магия. ✨
Организаторы специально показали рядом видео с аналогичным шоу BTS трёхлетней давности. Разница в детализации, плавности движений и качестве изображения просто поражает. Это наглядная демонстрация, как сильно шагнули вперёд технологии роевого интеллекта и синхронизации дронов за последние годы.
Шоу прошло в рамках празднования камбэка группы после почти четырёхлетнего перерыва (военная служба) и выхода нового альбома «Arirang».💁♂️
📣 @Quadronews
***
👉Дроны научились рисовать фотореалистичные портреты BTS
В Сеуле прошло просто невероятное шоу дронов. Сотни (или даже тысячи) коптеров поднялись в ночное небо, чтобы воссоздать фотореалистичные изображения участников суперпопулярной K-pop группы BTS. Выглядит ведь и правда как магия. ✨
Организаторы специально показали рядом видео с аналогичным шоу BTS трёхлетней давности. Разница в детализации, плавности движений и качестве изображения просто поражает. Это наглядная демонстрация, как сильно шагнули вперёд технологии роевого интеллекта и синхронизации дронов за последние годы.
Шоу прошло в рамках празднования камбэка группы после почти четырёхлетнего перерыва (военная служба) и выхода нового альбома «Arirang».💁♂️
📣 @Quadronews
🔥7👏6👍4👀4❤3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
✉️ Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
***
Армия США получила первый беспилотный "Черный ястреб".
▶️ Сухопутным войскам был передан первый "опционально пилотируемый" вертолёт H-60Mx, разработанный в рамках одной из программ агентства DARPA. Армии предстоит в ближайшее время освоить новую машину и начать опытно-войсковую эксплуатацию.
Предполагается, что часть полётов будет проходить с пилотом в кабине, который будет контролировать машину. Но запланированы полёты и в полностью автономном режиме под контролем оператора с земли. По итогам эксплуатации будет определено дальнейшее будущее проекта.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX
***
Армия США получила первый беспилотный "Черный ястреб".
▶️ Сухопутным войскам был передан первый "опционально пилотируемый" вертолёт H-60Mx, разработанный в рамках одной из программ агентства DARPA. Армии предстоит в ближайшее время освоить новую машину и начать опытно-войсковую эксплуатацию.
Предполагается, что часть полётов будет проходить с пилотом в кабине, который будет контролировать машину. Но запланированы полёты и в полностью автономном режиме под контролем оператора с земли. По итогам эксплуатации будет определено дальнейшее будущее проекта.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX
🔥7👏5👍4❤3
✉️ Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
***
Читаете про роботов и ИИ, но хотите увидеть всё вживую и найти решения под свой бизнес?
РобоДжобс — эксперт в мире робототехники. Команда делает технологический скаутинг, подбирает решения под задачу компании и организует кастомные и отраслевые бизнес-миссии в Китай: от стартапов до корпораций.
Поездки создаются для предпринимателей, представителей крупного бизнеса, разработчиков ИИ и робототехники. Участники программ смогут увидеть и найти под свой запрос передовые технологии Поднебесной.
📍 Ближайшие бизнес-миссии с Алисой Конюховской, основательницей РобоДжобс:
🤖 Бизнес-миссия для разработчиков роботов 19–25 апреля, Шэньчжэнь.
читать продолжение
***
Читаете про роботов и ИИ, но хотите увидеть всё вживую и найти решения под свой бизнес?
РобоДжобс — эксперт в мире робототехники. Команда делает технологический скаутинг, подбирает решения под задачу компании и организует кастомные и отраслевые бизнес-миссии в Китай: от стартапов до корпораций.
Поездки создаются для предпринимателей, представителей крупного бизнеса, разработчиков ИИ и робототехники. Участники программ смогут увидеть и найти под свой запрос передовые технологии Поднебесной.
📍 Ближайшие бизнес-миссии с Алисой Конюховской, основательницей РобоДжобс:
🤖 Бизнес-миссия для разработчиков роботов 19–25 апреля, Шэньчжэнь.
читать продолжение
🔥6👏6👍3👀3❤2
✉️ QuadroNews! О дронах и не только...
***
👉DJI официально подала иск против Insta360 и её материнской компании Arashi Vision
DJI требует признать 6 патентов своей собственностью. Спор касается технологий управления полётом дронов, обработки изображения и конструктивных решений. По версии DJI, эти патенты были разработаны бывшими сотрудниками компании в течение одного года после их ухода в Insta360, а значит, по китайскому закону являются «служебными изобретениями» и должны принадлежать DJI.
Это первый подобный иск DJI внутри Китая против местного конкурента. Иск подан всего за три дня до запланированного запуска DJI Avata 360 (26 марта) — прямого конкурента 360-дрона Insta360.
Глава компании Insta360 Лю Цзинкан не стал молчать и в жесткой форме ответил в соц.сетях:
«Мы тщательно изучили патенты, поданные сотрудниками в этот период. Имеющиеся доказательства показывают, что все идеи и созданы внутри Insta360».
Он отверг претензии, заявил, что процесс был законным и соответствовал нормам, и намекнул, что у Insta360 есть 28 собственных патентов, которые могут затрагивать продукцию DJI (встречный иск пока не подан).
На фоне судебного спора акции Insta360 упали более чем на 4,5–7 %.💁♂️
📣 @Quadronews
***
👉DJI официально подала иск против Insta360 и её материнской компании Arashi Vision
DJI требует признать 6 патентов своей собственностью. Спор касается технологий управления полётом дронов, обработки изображения и конструктивных решений. По версии DJI, эти патенты были разработаны бывшими сотрудниками компании в течение одного года после их ухода в Insta360, а значит, по китайскому закону являются «служебными изобретениями» и должны принадлежать DJI.
Это первый подобный иск DJI внутри Китая против местного конкурента. Иск подан всего за три дня до запланированного запуска DJI Avata 360 (26 марта) — прямого конкурента 360-дрона Insta360.
Глава компании Insta360 Лю Цзинкан не стал молчать и в жесткой форме ответил в соц.сетях:
«Мы тщательно изучили патенты, поданные сотрудниками в этот период. Имеющиеся доказательства показывают, что все идеи и созданы внутри Insta360».
Он отверг претензии, заявил, что процесс был законным и соответствовал нормам, и намекнул, что у Insta360 есть 28 собственных патентов, которые могут затрагивать продукцию DJI (встречный иск пока не подан).
На фоне судебного спора акции Insta360 упали более чем на 4,5–7 %.💁♂️
📣 @Quadronews
❤8👀6👍4👏4
✉️ Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
***
Производство китайских дронов могут запустить в Кургане.
▶️ Власти Курганской области обсудили с китайской компанией Chengdu Highflying Aviation Technology сотрудничество, в том числе возможный запуск проектов по созданию БПЛА. О каких именно проектах идет речь, пока не совсем понятно.
Как сообщается, китайское предприятие специализируется на производстве деталей для гражданской авиации, выпуская запчасти для самолетов Boeing и Airbus. И возможность локализации производства некоторых видов авиадеталей тоже обсуждали на встрече.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX
***
Производство китайских дронов могут запустить в Кургане.
▶️ Власти Курганской области обсудили с китайской компанией Chengdu Highflying Aviation Technology сотрудничество, в том числе возможный запуск проектов по созданию БПЛА. О каких именно проектах идет речь, пока не совсем понятно.
Как сообщается, китайское предприятие специализируется на производстве деталей для гражданской авиации, выпуская запчасти для самолетов Boeing и Airbus. И возможность локализации производства некоторых видов авиадеталей тоже обсуждали на встрече.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX
❤6👀6👍4🔥4👏1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
✉️ Жизнь оператора БПЛА 🌏
***
Робот с искусственным интеллектом в Польше пытался сесть в автобус, но безуспешно
Робот с искусственным интеллектом в Польше, похоже, хотел сесть в автобус, но попытка посадки не удалась. "Лучше не заходи, а то поранишься", - отреагировал на его попытки водитель автобуса. Подниматься по лестнице, оказывается, не так уж и просто.
Братишка к успеху шёл, не получилось, не фартануло
🔴Жизнь оператора БПЛА
***
Робот с искусственным интеллектом в Польше пытался сесть в автобус, но безуспешно
Робот с искусственным интеллектом в Польше, похоже, хотел сесть в автобус, но попытка посадки не удалась. "Лучше не заходи, а то поранишься", - отреагировал на его попытки водитель автобуса. Подниматься по лестнице, оказывается, не так уж и просто.
Братишка к успеху шёл, не получилось, не фартануло
🔴Жизнь оператора БПЛА
👍6👏5👀5🔥4❤2
✉️ Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
***
Фукусиму исследовали с помощью микродронов.
▶️ Целый рой небольших БПЛА размером 12 на 13 сантиметров и весом всего 95 граммов каждый в течение двух недель осуществлял миссию по сбору визуальных, радиационных и других данных изнутри третьего энергоблока станции.
Немного про сами дроны:
⏺️ камера: разрешение 2,7K, 60 кадров в секунду, угол обзора по диагонали 140 градусов;
⏺️ два светодиодных светильника общей яркостью 380 люмен;
⏺️ корпус имеет степень защиты IP52 и может выдерживать суммарное излучение до 200 Гр.
Получившиеся облако точек и видеоданные собираются превратить в навигационную 3D-карту, которая послужит основой для будущих инженерных инструментов, предназначенных для утилизации отходов.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX
***
Фукусиму исследовали с помощью микродронов.
▶️ Целый рой небольших БПЛА размером 12 на 13 сантиметров и весом всего 95 граммов каждый в течение двух недель осуществлял миссию по сбору визуальных, радиационных и других данных изнутри третьего энергоблока станции.
Немного про сами дроны:
⏺️ камера: разрешение 2,7K, 60 кадров в секунду, угол обзора по диагонали 140 градусов;
⏺️ два светодиодных светильника общей яркостью 380 люмен;
⏺️ корпус имеет степень защиты IP52 и может выдерживать суммарное излучение до 200 Гр.
Получившиеся облако точек и видеоданные собираются превратить в навигационную 3D-карту, которая послужит основой для будущих инженерных инструментов, предназначенных для утилизации отходов.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX
❤7🔥7👏6👍5👀4