✉️ QuadroNews! О дронах и не только...
***
👉👮FCC опубликовала первую партию доверенных дронов с условным одобрением 👹DoW
20 марта 2026 года Федеральная комиссия по связи США (FCC) опубликовала список первых четырёх систем беспилотных летательных аппаратов, получивших условное одобрение от Department of War (DoW).
Эти системы временно исключены из Covered List (списка запрещённых для новых поставок и импорта в США) до 31 декабря 2026 года. Одобрение выдано после проверки DoW на отсутствие угроз национальной безопасности.
В список вошли:
✅ SiFly Aviation (США) — Q12 Drone System
✅ Mobilicom (Израиль/Австралия) — SkyHopper Series, MultiBand, Tactical Data Link, контроллеры (единственная компания с несколькими продуктами в списке)
✅ ScoutDI (Норвегия) — Scout 137 Drone System
✅ Verge Aero (США) — X1 Drone System
Это первые конкретные исключения по механизму Conditional Approval(условное одобрение — временное разрешение на импорт и продажу при условии соблюдения строгих требований безопасности и отсутствия угроз, с возможностью отзыва), введённому в январе 2026 года после общего запрета на импорт новых моделей иностранных дронов в декабре 2025. Ранее одобрения касались только общих категорий (Blue UAS Cleared List, Buy American и др.).
Среди них выделилась компания Mobilicom, которая на радости сообщила об желании локализовать производство в США к концу 2026 года, чтобы полностью соответствовать требованиям «Made in America».💁♂️
📣 @Quadronews
***
👉👮FCC опубликовала первую партию доверенных дронов с условным одобрением 👹DoW
20 марта 2026 года Федеральная комиссия по связи США (FCC) опубликовала список первых четырёх систем беспилотных летательных аппаратов, получивших условное одобрение от Department of War (DoW).
Эти системы временно исключены из Covered List (списка запрещённых для новых поставок и импорта в США) до 31 декабря 2026 года. Одобрение выдано после проверки DoW на отсутствие угроз национальной безопасности.
В список вошли:
✅ SiFly Aviation (США) — Q12 Drone System
✅ Mobilicom (Израиль/Австралия) — SkyHopper Series, MultiBand, Tactical Data Link, контроллеры (единственная компания с несколькими продуктами в списке)
✅ ScoutDI (Норвегия) — Scout 137 Drone System
✅ Verge Aero (США) — X1 Drone System
Это первые конкретные исключения по механизму Conditional Approval(условное одобрение — временное разрешение на импорт и продажу при условии соблюдения строгих требований безопасности и отсутствия угроз, с возможностью отзыва), введённому в январе 2026 года после общего запрета на импорт новых моделей иностранных дронов в декабре 2025. Ранее одобрения касались только общих категорий (Blue UAS Cleared List, Buy American и др.).
Среди них выделилась компания Mobilicom, которая на радости сообщила об желании локализовать производство в США к концу 2026 года, чтобы полностью соответствовать требованиям «Made in America».💁♂️
📣 @Quadronews
❤4👍4🔥4👀4👏2
✉️ QuadroNews! О дронах и не только...
***
👉🇺🇸 Skydio получила от Армии США контракт на сумму более $52 млн
Заказ включает поставку более 2500 (по официальным данным компании — почти 3000) дронов X10D. Это самый крупный разовый контракт на закупку малых беспилотных систем (sUAS) от одного производителя в истории Армии США.
Ключевые особенности:
✅ Полная устойчивость к GPS-глушению и радиоэлектронной борьбе (EW-resilient)
✅ Дневная и ночная оптика высокого разрешения
✅ Автономная навигация и ISR (разведка, наблюдение) на уровне взвода
✅ IP55-защита для работы в сложных погодных условиях
Контракт оформлен через Atlantic Diving Supply (ADS) — механизм быстрой закупки вне стандартных много-летних процедур Пентагона. От подачи заявки до подписания прошло менее 72 часов — рекордная скорость для такого уровня.
Это продолжение программы Short Range Reconnaissance (SRR): Skydio — единственный производитель, выигравший обе фазы (Tranche 1 в 2022 на X2D и Tranche 2 в 2025 на X10D). Предыдущие заказы по Tranche 2 в 2025 году были значительно меньше (всего $12,3 млн за год).
По словам CEO Skydio Адама Брай, снижение цены в десятки раз достигнуто за счёт сотен миллионов долларов собственных инвестиций в R&D и масштабирования производства (десятки тысяч единиц в год для гражданского рынка).
Стоит отметить тот факт, что контракт подписан 22 марта 2026, на фоне конфликта США и Израиля с Ираном. В таких условиях Армия США ускоряет поставки автономных систем для разведки в условиях подавления GPS и РЭБ — именно то, для чего создан X10D. Это может быть одним из факторов рекордной скорости оформления.💁♂️
📣 @Quadronews
***
👉🇺🇸 Skydio получила от Армии США контракт на сумму более $52 млн
Заказ включает поставку более 2500 (по официальным данным компании — почти 3000) дронов X10D. Это самый крупный разовый контракт на закупку малых беспилотных систем (sUAS) от одного производителя в истории Армии США.
Ключевые особенности:
✅ Полная устойчивость к GPS-глушению и радиоэлектронной борьбе (EW-resilient)
✅ Дневная и ночная оптика высокого разрешения
✅ Автономная навигация и ISR (разведка, наблюдение) на уровне взвода
✅ IP55-защита для работы в сложных погодных условиях
Контракт оформлен через Atlantic Diving Supply (ADS) — механизм быстрой закупки вне стандартных много-летних процедур Пентагона. От подачи заявки до подписания прошло менее 72 часов — рекордная скорость для такого уровня.
Это продолжение программы Short Range Reconnaissance (SRR): Skydio — единственный производитель, выигравший обе фазы (Tranche 1 в 2022 на X2D и Tranche 2 в 2025 на X10D). Предыдущие заказы по Tranche 2 в 2025 году были значительно меньше (всего $12,3 млн за год).
По словам CEO Skydio Адама Брай, снижение цены в десятки раз достигнуто за счёт сотен миллионов долларов собственных инвестиций в R&D и масштабирования производства (десятки тысяч единиц в год для гражданского рынка).
Стоит отметить тот факт, что контракт подписан 22 марта 2026, на фоне конфликта США и Израиля с Ираном. В таких условиях Армия США ускоряет поставки автономных систем для разведки в условиях подавления GPS и РЭБ — именно то, для чего создан X10D. Это может быть одним из факторов рекордной скорости оформления.💁♂️
📣 @Quadronews
❤11🔥6👀4👏3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
✉️ Жизнь оператора БПЛА 🌏
***
Ничего особенного, просто китайский рейсовый ИИ-автобус
🔴Жизнь оператора БПЛА
***
Ничего особенного, просто китайский рейсовый ИИ-автобус
🔴Жизнь оператора БПЛА
🔥5❤4👏4👍3👀2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
✉️ QuadroNews! О дронах и не только...
***
👉Взлетел прототип 5-тонного грузового дрона Beluga
Грузовой дрон Beluga Route W5000 с полезной нагрузкой в 5 тонн всё ближе к полноценным испытаниям. А пока что во Внутренней Монголии в небо подняли его прототип в масштабе 1:4. По грузоподъёмности, кстати, полноразмерный БПЛА сможет потягаться с такими транспортниками, как Ил-112 или Ан-26.
Управлять W5000 будут автономно с наземной станции, причём один оператор сможет рулить сразу 6–7 аппаратами. Это же позволит сократить затраты на экипаж в десять раз! 🚀 Вдобавок стоимость перевозки на тонно-километр обещают сделать более чем на 40% ниже, чем у обычных грузовых самолётов. Первые серийные дроны заказчики получат во второй половине 2026 года.💁♂️
📣 @Quadronews
***
👉Взлетел прототип 5-тонного грузового дрона Beluga
Грузовой дрон Beluga Route W5000 с полезной нагрузкой в 5 тонн всё ближе к полноценным испытаниям. А пока что во Внутренней Монголии в небо подняли его прототип в масштабе 1:4. По грузоподъёмности, кстати, полноразмерный БПЛА сможет потягаться с такими транспортниками, как Ил-112 или Ан-26.
Управлять W5000 будут автономно с наземной станции, причём один оператор сможет рулить сразу 6–7 аппаратами. Это же позволит сократить затраты на экипаж в десять раз! 🚀 Вдобавок стоимость перевозки на тонно-километр обещают сделать более чем на 40% ниже, чем у обычных грузовых самолётов. Первые серийные дроны заказчики получат во второй половине 2026 года.💁♂️
📣 @Quadronews
❤8🔥6👀6👍4👏2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
👏10👍7❤3🔥3👀3
✉️ Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
***
Шоу дронов стали фотореалистичными.
▶️ Начнем день с красивого: в Сеуле прошло шоу дронов, во время которого беспилотники воссоздали в небе фотореалистичные изображения участников одной из самых популярных корейских групп BTS.
Для сравнения можно посмотреть второе видео - это шоу, посвященное всё тем же BTS, но прошло оно в Корее три года назад. Разница и прогресс, как говорится, видны невооруженным взглядом.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX
***
Шоу дронов стали фотореалистичными.
▶️ Начнем день с красивого: в Сеуле прошло шоу дронов, во время которого беспилотники воссоздали в небе фотореалистичные изображения участников одной из самых популярных корейских групп BTS.
Для сравнения можно посмотреть второе видео - это шоу, посвященное всё тем же BTS, но прошло оно в Корее три года назад. Разница и прогресс, как говорится, видны невооруженным взглядом.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX
🔥8👀7👍6👏5❤4
✉️ Жизнь оператора БПЛА 🌏
***
В Якутии запустят пилотный проект по доставке медицинских анализов дронами
В апреле в Хангаласский район (Республика Саха (Якутия)) планируют начать пилотный проект по доставке биоматериалов для медицинских анализов с помощью беспилотников.
Проект позволит жителям удалённых населённых пунктов отправлять образцы крови и другие биоматериалы в лаборатории значительно быстрее, чем традиционными способами.
🔴Жизнь оператора БПЛА
***
В Якутии запустят пилотный проект по доставке медицинских анализов дронами
В апреле в Хангаласский район (Республика Саха (Якутия)) планируют начать пилотный проект по доставке биоматериалов для медицинских анализов с помощью беспилотников.
Проект позволит жителям удалённых населённых пунктов отправлять образцы крови и другие биоматериалы в лаборатории значительно быстрее, чем традиционными способами.
🔴Жизнь оператора БПЛА
❤8👏6👀3👍1🔥1
✉️ VORON🇷🇺FPV
***
Всем здарова - вижу ваши жалобы на нового админа в чате😁
Короче, это локальный ИИ - работает (сейчас) на 90% внутри проекта (изучает информацию из базы, рабочих и учебных групп)
Сейчас он в режиме обучения - если на ваш вопрос в чате не ответили в течении 100 секунд - он ответит то что знает - это может быть хуйня из интернета а может быть дельная информация из методичек в базе.
Поэтому сейчас его очень много! Пишет по делу и без дела.
Как только ему будет скормлена вся база и внутренее настроение участников - режим обучения выключим и он будет работать только по прямому запросу пользователя, без лищней болтовни!
Поэтому хватит ныть, если есть возможность лучше помогите его направить на путь FPVшный⚙️
***
Всем здарова - вижу ваши жалобы на нового админа в чате😁
Короче, это локальный ИИ - работает (сейчас) на 90% внутри проекта (изучает информацию из базы, рабочих и учебных групп)
Сейчас он в режиме обучения - если на ваш вопрос в чате не ответили в течении 100 секунд - он ответит то что знает - это может быть хуйня из интернета а может быть дельная информация из методичек в базе.
Поэтому сейчас его очень много! Пишет по делу и без дела.
Как только ему будет скормлена вся база и внутренее настроение участников - режим обучения выключим и он будет работать только по прямому запросу пользователя, без лищней болтовни!
Поэтому хватит ныть, если есть возможность лучше помогите его направить на путь FPVшный⚙️
👀8👍5❤4🔥4👏3
✉️ Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
***
Дронам нужны люди.
▶️ Сейчас российскому гражданскому рынку БАС не хватает 14,5 тыс специалистов, а к 2035 году их нужно будет уже почти 300 тыс. Такой прогноз дали в ФЦ БАС после анализа данных, полученных от участников рынка, органов власти и ведущих отраслевых организаций.
Прогноз с разбивкой по отраслям выглядит следующим образом:
⏺️ сфере безопасности сейчас нужно 3,59 тыс специалистов, к 2030 году - 11,23 тыс, а в 2035 году уже 51,41 тыс;
⏺️ лесному хозяйству в 2026 году необходимо 2,4 тыс специалистов, в 2030-м - 7,54 тыс, а в 2035-м - 51,25 тыс;
⏺️ в транспорте и логистике - 0,06 тыс, 1,11 тыс и 34,26 тыс специалистов соответственно;
⏺️ агросектору нужно 4,69 тыс специалистов сейчас, 14,15 тыс в 2030 году и 59,29 тыс в 2035-м;
⏺️ cтроительство и ЖКХ - 1,83 тыс, 10,16 тыс и 91,44 тыс специалистов;
⏺️ а ТЭКу в 2026 году нужно 1,94 тыс человек, в 2030-м - 3,67 тыс, а в 2035 году - 10,2 тыс специалистов.
читать продолжение
***
Дронам нужны люди.
▶️ Сейчас российскому гражданскому рынку БАС не хватает 14,5 тыс специалистов, а к 2035 году их нужно будет уже почти 300 тыс. Такой прогноз дали в ФЦ БАС после анализа данных, полученных от участников рынка, органов власти и ведущих отраслевых организаций.
Прогноз с разбивкой по отраслям выглядит следующим образом:
⏺️ сфере безопасности сейчас нужно 3,59 тыс специалистов, к 2030 году - 11,23 тыс, а в 2035 году уже 51,41 тыс;
⏺️ лесному хозяйству в 2026 году необходимо 2,4 тыс специалистов, в 2030-м - 7,54 тыс, а в 2035-м - 51,25 тыс;
⏺️ в транспорте и логистике - 0,06 тыс, 1,11 тыс и 34,26 тыс специалистов соответственно;
⏺️ агросектору нужно 4,69 тыс специалистов сейчас, 14,15 тыс в 2030 году и 59,29 тыс в 2035-м;
⏺️ cтроительство и ЖКХ - 1,83 тыс, 10,16 тыс и 91,44 тыс специалистов;
⏺️ а ТЭКу в 2026 году нужно 1,94 тыс человек, в 2030-м - 3,67 тыс, а в 2035 году - 10,2 тыс специалистов.
читать продолжение
👏8❤6👀5👍3🔥3
✉️ VORON🇷🇺FPV
***
Побывав на гастролях в течение последних трех месяцев, познакомился с большим количеством людей, которые занимают высокие должности в сфере беспилотии. (ФИО не будет.)
Радует, что основная масса тех, кто должен принимать ключевые решения, — люди от народа, участники СВО, волонтёры и бывшие руководители теперь уже крупных компаний по производству дронов. Если честно, я был пиздец как рад тому, что ошибался во многом и многих, так как увидел, услышал, что люди прям озабочены развитием этого направления. На словах (из рубрики «ещё чуток и в Киев будем заходить»).
Правда, как показало время, это были всего лишь слова — по-простому пиздёж. Самое смешное, что все, каждый руководитель понимает, что происходит полный пиздец, и всё это направление требует сложных решений. Начиная от вопроса подготовки кадров до снабжения и централизации работы всего БВС (и БАРСов), ещё раз скажу: КАЖДЫЙ ЭТО ПОНИМАЕТ.
На деле получается следующее: та система, которая выстраивалась с начала СВО, которая в принципе не может показывать какие-либо серьёзные результаты (скупка гаражных производств помогла лишь на короткий срок), сейчас диктует свои правила — как надо, как можно, а как нельзя — новым руководителям. «Вставляя палки не в колёса, а сразу в глушитель». Причём, когда общаешься с представителями той самой «старой системы», там всё чётко — есть регламенты, есть ответственность, берите — делайте как считаете нужным, ответственность несёте вы.
И вот на этом этапе приходит понимание действительно всего пиздеца, который уже сейчас стучится в двери. Новые руководители просто боятся ответственности, боятся потерять должность в случае, если что-то не пойдёт не по плану. Напрочь забыв про пацанов, которые на СВО. Своя жопа — важнее.
Мы тут с вами в комментариях уже не один год обсуждаем, «да там всё куплено, распилино, да всё продали, надо новую кровь, надо к власти тех, кто понимает», — вот оно, получите — распишитесь.
Сейчас я убеждён в следующем: государство жаждет победы, жаждет качества и новых свершений. Но в нём есть мышка, которая решает слишком много, выступает экспертом там, где не является, а все новоиспечённые руководители боятся это сказать вслух. Боятся противоречить. Боятся только за своё благо. (Заливая это соусом «Я тут больше пользы принесу»).
Для меня это просто неприемлемо, таких людей я не считаю за руководителей. Дал слово — держи. Основная задача руководителя — ответственность (как ни крути). Ссытесь брать ответственность, делайте на примере мишки-архангела, поставьте зэка-алкаша на должность, пилите, продавайте, маргиналов на СВО — и лично вам нихуя не будет.😁 Или, как говорится, будет, но потом. 🤭
Что делать — все знают, включите уже в себе мужика и на результат. Работать надо не на Москву а на пацанов которые сейчас выполняют задачи Москвы.
Всех обнял (без обид — не мог не поделиться впечатлениями).
***
Побывав на гастролях в течение последних трех месяцев, познакомился с большим количеством людей, которые занимают высокие должности в сфере беспилотии. (ФИО не будет.)
Радует, что основная масса тех, кто должен принимать ключевые решения, — люди от народа, участники СВО, волонтёры и бывшие руководители теперь уже крупных компаний по производству дронов. Если честно, я был пиздец как рад тому, что ошибался во многом и многих, так как увидел, услышал, что люди прям озабочены развитием этого направления. На словах (из рубрики «ещё чуток и в Киев будем заходить»).
Правда, как показало время, это были всего лишь слова — по-простому пиздёж. Самое смешное, что все, каждый руководитель понимает, что происходит полный пиздец, и всё это направление требует сложных решений. Начиная от вопроса подготовки кадров до снабжения и централизации работы всего БВС (и БАРСов), ещё раз скажу: КАЖДЫЙ ЭТО ПОНИМАЕТ.
На деле получается следующее: та система, которая выстраивалась с начала СВО, которая в принципе не может показывать какие-либо серьёзные результаты (скупка гаражных производств помогла лишь на короткий срок), сейчас диктует свои правила — как надо, как можно, а как нельзя — новым руководителям. «Вставляя палки не в колёса, а сразу в глушитель». Причём, когда общаешься с представителями той самой «старой системы», там всё чётко — есть регламенты, есть ответственность, берите — делайте как считаете нужным, ответственность несёте вы.
И вот на этом этапе приходит понимание действительно всего пиздеца, который уже сейчас стучится в двери. Новые руководители просто боятся ответственности, боятся потерять должность в случае, если что-то не пойдёт не по плану. Напрочь забыв про пацанов, которые на СВО. Своя жопа — важнее.
Мы тут с вами в комментариях уже не один год обсуждаем, «да там всё куплено, распилино, да всё продали, надо новую кровь, надо к власти тех, кто понимает», — вот оно, получите — распишитесь.
Сейчас я убеждён в следующем: государство жаждет победы, жаждет качества и новых свершений. Но в нём есть мышка, которая решает слишком много, выступает экспертом там, где не является, а все новоиспечённые руководители боятся это сказать вслух. Боятся противоречить. Боятся только за своё благо. (Заливая это соусом «Я тут больше пользы принесу»).
Для меня это просто неприемлемо, таких людей я не считаю за руководителей. Дал слово — держи. Основная задача руководителя — ответственность (как ни крути). Ссытесь брать ответственность, делайте на примере мишки-архангела, поставьте зэка-алкаша на должность, пилите, продавайте, маргиналов на СВО — и лично вам нихуя не будет.😁 Или, как говорится, будет, но потом. 🤭
Что делать — все знают, включите уже в себе мужика и на результат. Работать надо не на Москву а на пацанов которые сейчас выполняют задачи Москвы.
Всех обнял (без обид — не мог не поделиться впечатлениями).
👀7👍3🔥3👏2❤1
✉️ QuadroNews! О дронах и не только...
***
👉Дроны научились рисовать фотореалистичные портреты BTS
В Сеуле прошло просто невероятное шоу дронов. Сотни (или даже тысячи) коптеров поднялись в ночное небо, чтобы воссоздать фотореалистичные изображения участников суперпопулярной K-pop группы BTS. Выглядит ведь и правда как магия. ✨
Особенно круто это смотрится в сравнении. Организаторы показали и другое шоу, тоже с BTS, но уже трехлетней давности. Разница в детализации и плавности просто поражает. Вот вам и наглядный прогресс в технологиях роевого интеллекта, не так ли?💁♂️
📣 @Quadronews
***
👉Дроны научились рисовать фотореалистичные портреты BTS
В Сеуле прошло просто невероятное шоу дронов. Сотни (или даже тысячи) коптеров поднялись в ночное небо, чтобы воссоздать фотореалистичные изображения участников суперпопулярной K-pop группы BTS. Выглядит ведь и правда как магия. ✨
Особенно круто это смотрится в сравнении. Организаторы показали и другое шоу, тоже с BTS, но уже трехлетней давности. Разница в детализации и плавности просто поражает. Вот вам и наглядный прогресс в технологиях роевого интеллекта, не так ли?💁♂️
📣 @Quadronews
🔥7❤4👍4👀3👏2
✉️ QuadroNews! О дронах и не только...
***
👉Дроны научились рисовать фотореалистичные портреты BTS
В Сеуле прошло просто невероятное шоу дронов. Сотни (или даже тысячи) коптеров поднялись в ночное небо, чтобы воссоздать фотореалистичные изображения участников суперпопулярной K-pop группы BTS. Выглядит ведь и правда как магия. ✨
Организаторы специально показали рядом видео с аналогичным шоу BTS трёхлетней давности. Разница в детализации, плавности движений и качестве изображения просто поражает. Это наглядная демонстрация, как сильно шагнули вперёд технологии роевого интеллекта и синхронизации дронов за последние годы.
Шоу прошло в рамках празднования камбэка группы после почти четырёхлетнего перерыва (военная служба) и выхода нового альбома «Arirang».💁♂️
📣 @Quadronews
***
👉Дроны научились рисовать фотореалистичные портреты BTS
В Сеуле прошло просто невероятное шоу дронов. Сотни (или даже тысячи) коптеров поднялись в ночное небо, чтобы воссоздать фотореалистичные изображения участников суперпопулярной K-pop группы BTS. Выглядит ведь и правда как магия. ✨
Организаторы специально показали рядом видео с аналогичным шоу BTS трёхлетней давности. Разница в детализации, плавности движений и качестве изображения просто поражает. Это наглядная демонстрация, как сильно шагнули вперёд технологии роевого интеллекта и синхронизации дронов за последние годы.
Шоу прошло в рамках празднования камбэка группы после почти четырёхлетнего перерыва (военная служба) и выхода нового альбома «Arirang».💁♂️
📣 @Quadronews
🔥7👏6👍4👀4❤3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
✉️ Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
***
Армия США получила первый беспилотный "Черный ястреб".
▶️ Сухопутным войскам был передан первый "опционально пилотируемый" вертолёт H-60Mx, разработанный в рамках одной из программ агентства DARPA. Армии предстоит в ближайшее время освоить новую машину и начать опытно-войсковую эксплуатацию.
Предполагается, что часть полётов будет проходить с пилотом в кабине, который будет контролировать машину. Но запланированы полёты и в полностью автономном режиме под контролем оператора с земли. По итогам эксплуатации будет определено дальнейшее будущее проекта.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX
***
Армия США получила первый беспилотный "Черный ястреб".
▶️ Сухопутным войскам был передан первый "опционально пилотируемый" вертолёт H-60Mx, разработанный в рамках одной из программ агентства DARPA. Армии предстоит в ближайшее время освоить новую машину и начать опытно-войсковую эксплуатацию.
Предполагается, что часть полётов будет проходить с пилотом в кабине, который будет контролировать машину. Но запланированы полёты и в полностью автономном режиме под контролем оператора с земли. По итогам эксплуатации будет определено дальнейшее будущее проекта.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX
🔥7👏5👍4❤3
✉️ Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
***
Читаете про роботов и ИИ, но хотите увидеть всё вживую и найти решения под свой бизнес?
РобоДжобс — эксперт в мире робототехники. Команда делает технологический скаутинг, подбирает решения под задачу компании и организует кастомные и отраслевые бизнес-миссии в Китай: от стартапов до корпораций.
Поездки создаются для предпринимателей, представителей крупного бизнеса, разработчиков ИИ и робототехники. Участники программ смогут увидеть и найти под свой запрос передовые технологии Поднебесной.
📍 Ближайшие бизнес-миссии с Алисой Конюховской, основательницей РобоДжобс:
🤖 Бизнес-миссия для разработчиков роботов 19–25 апреля, Шэньчжэнь.
читать продолжение
***
Читаете про роботов и ИИ, но хотите увидеть всё вживую и найти решения под свой бизнес?
РобоДжобс — эксперт в мире робототехники. Команда делает технологический скаутинг, подбирает решения под задачу компании и организует кастомные и отраслевые бизнес-миссии в Китай: от стартапов до корпораций.
Поездки создаются для предпринимателей, представителей крупного бизнеса, разработчиков ИИ и робототехники. Участники программ смогут увидеть и найти под свой запрос передовые технологии Поднебесной.
📍 Ближайшие бизнес-миссии с Алисой Конюховской, основательницей РобоДжобс:
🤖 Бизнес-миссия для разработчиков роботов 19–25 апреля, Шэньчжэнь.
читать продолжение
🔥6👏6👍3👀3❤2
✉️ QuadroNews! О дронах и не только...
***
👉DJI официально подала иск против Insta360 и её материнской компании Arashi Vision
DJI требует признать 6 патентов своей собственностью. Спор касается технологий управления полётом дронов, обработки изображения и конструктивных решений. По версии DJI, эти патенты были разработаны бывшими сотрудниками компании в течение одного года после их ухода в Insta360, а значит, по китайскому закону являются «служебными изобретениями» и должны принадлежать DJI.
Это первый подобный иск DJI внутри Китая против местного конкурента. Иск подан всего за три дня до запланированного запуска DJI Avata 360 (26 марта) — прямого конкурента 360-дрона Insta360.
Глава компании Insta360 Лю Цзинкан не стал молчать и в жесткой форме ответил в соц.сетях:
«Мы тщательно изучили патенты, поданные сотрудниками в этот период. Имеющиеся доказательства показывают, что все идеи и созданы внутри Insta360».
Он отверг претензии, заявил, что процесс был законным и соответствовал нормам, и намекнул, что у Insta360 есть 28 собственных патентов, которые могут затрагивать продукцию DJI (встречный иск пока не подан).
На фоне судебного спора акции Insta360 упали более чем на 4,5–7 %.💁♂️
📣 @Quadronews
***
👉DJI официально подала иск против Insta360 и её материнской компании Arashi Vision
DJI требует признать 6 патентов своей собственностью. Спор касается технологий управления полётом дронов, обработки изображения и конструктивных решений. По версии DJI, эти патенты были разработаны бывшими сотрудниками компании в течение одного года после их ухода в Insta360, а значит, по китайскому закону являются «служебными изобретениями» и должны принадлежать DJI.
Это первый подобный иск DJI внутри Китая против местного конкурента. Иск подан всего за три дня до запланированного запуска DJI Avata 360 (26 марта) — прямого конкурента 360-дрона Insta360.
Глава компании Insta360 Лю Цзинкан не стал молчать и в жесткой форме ответил в соц.сетях:
«Мы тщательно изучили патенты, поданные сотрудниками в этот период. Имеющиеся доказательства показывают, что все идеи и созданы внутри Insta360».
Он отверг претензии, заявил, что процесс был законным и соответствовал нормам, и намекнул, что у Insta360 есть 28 собственных патентов, которые могут затрагивать продукцию DJI (встречный иск пока не подан).
На фоне судебного спора акции Insta360 упали более чем на 4,5–7 %.💁♂️
📣 @Quadronews
❤8👀6👍4👏4