Сегодня останемся в Арктике🧊

В фокусе внимания— Ямало-Ненецкий автономный округ (ЯНАО) и периметр Обской губы. Этот самый крупный залив Карского моря расположен между полуостровами Ямал и Гыдан. Местные в шутку называют его «полярный Персидский залив»: сюда, на побережье Ледовитого океана и арктический шельф смещаются центры добычи западносибирских углеводородов. Здесь же расположены заводы по их переработке — «Ямал СПГ» (работает с 2017 года) и «Арктик СПГ-2» (близок к запуску).

В том числе и поэтому вновь приобрела актуальность логистическая задача, решать которую начинали еще 77 лет назад. Тогда грандиозная «сталинская» стройка №501-503 — Трансполярная железная дорога — должна была пройти по маршруту Чум-Салехард-Надым-Игарка, с ответвлением на Мыс Каменный и выходом на Северный морской путь.

В 2019 году Агентство инфраструктурного и промышленного развития ЯНАО пригласило нас поработать над видеороликом о новой конфигурации этого инфраструктурного проекта. Его название и маршруты изменились, а задача осталась прежней — связать Северную и Свердловскую железные дороги, чем обеспечить стабильную связь внутренних, континентальных транспортных сетей с круглогодичным морским портом на побережье Северного Ледовитого океана.

Такой глубоководный порт был построен в посёлке Сабетта, а сухопутный выход к нему прокладывают через Северный широтный ход (СШХ) и арктическую железную дорогу Обская-Бованенково-Сабетта, в проектных документах называемую СШХ-2. Да, сегодня
мы видим: реализация обоих проектов СШХ идет медленно, с разными трудностями. Но помним: в условиях Арктики и несколько лет — не срок, и «трудно — не значит невозможно».

Презентационный ролик в хронометраж 4'17”был создан в кооперации с коллегами из студии N3design. Смотрим.
https://youtu.be/9pkfdBnazHc?si=h1o6afutZWqjsRDJ

❄️ Регионы и компании Русского Севера часто предлагают нам нестандартные задачи. В будущих публикациях мы не раз расскажем о проектах развития арктического региона. А сейчас переместимся в Петербург, где в декабре 2023-го прошёл 13-й международный форум «Арктика: настоящее и будущее».

🤔 Самый острый вопрос на этой площадке — битва за молодость и кадры. Докладчики от государства и бизнеса соревновались в идеях: чем заинтересовать нынешних школьников и студентов, чтобы те бросили вейпы и билеты в столицу, а связали бы свою жизнь с Арктикой и впоследствии не пожалели об этом.

ℹ Предлагаем ознакомиться с наиболее яркими материалами форума, которые вошли в официальный сборник докладов. Спойлер — есть достаточно интересные мнения.

Ещё об арктическом форуме ☝

Его организаторы из МОО «Ассоциация полярников» (АСПОЛ) пригласили Ивана Сидельникова выступить на сессии «Арктические нарративы: просвещение и продвижение в эпоху цифровых медиа». Этот круглый стол провёл известный путешественник и блогер @thebogdee Богдан Булычёв, а наш географ и режиссёр вынес на обсуждение следующие тезисы.

✅ Просвещение = влияние
Эту формулу успешно использовали в стране и в годы советской власти, а сегодня мы знаем ее через два основных показателя эффективности рекламных кампаний — внедрение и вовлечение.
Внедрение информации → фокус внимания → привлечение интереса → популярность темы → увлечение аудитории → потребность лично ощутить причастность. Так работают и просветительские проекты. После настройки выпуска качественного контента за сравнительно недолгий срок может сложиться критическая масса молодых ребят, которые свяжут свою жизнь с Арктикой и не пожалеют об этом. Остаются лишь творческие вопросы. Например, как превращать полярное в популярное?

✅ Арктика: долго, дорого, непредсказуемо
С одной стороны, Север — та территория, где жизнь течет медленно, а проекты длятся не годы — десятилетия. С другой стороны, сюда вкладывают миллиарды, чтобы получать триллионы. В таких масштабах соотношения время/инвестиции оператором развития может выступать только государство. Поэтому и в обозначенную тему должна придти практика госзаказа: а) формулировка запроса, с обращением «обеспечить такой-то результат для решения национальных задач в Арктике» и б) информационный, административный и финансовый ресурс в формате курирующей организации, типа Института развития интернета, общества «Знание» и т.п. Поляну задач вспашут эксперты, медийщики поищут нетривиальные решения, чтобы общими усилиями поляну засеять, вырастить, собрать урожай просветительских проектов. И «насытить» информационными продуктами аудиторию.

✅ В Арктике можно чуть больше, а нужно — иначе
Запрос на продвижение арктической повестки можно удовлетворить и средствами ярких smm-проектов, и других разовых акций. Но это ситуативные инструменты для короткой дистанции. Арктика — регион, где для достижения результата нужно пробежать марафон, и, возможно, не один. Важно учесть и другое: здесь особенно ценят подлинность, обстоятельность, искренность. На Севере уважение и репутация стоят дорого, как и вера в данное слово. Здесь востребован честный диалог, «без фильтров и фотошопа». Называйте вещи своими именами, расскажите всё откровенно, даже цинично, как есть. Дайте обзор профессиональных навыков и историй успеха, устройте поиск контрастных событий, погрузите в необычный контекст — молодых увлекает риск, удача, ощущение глобальности и масштаба, а также романтика дальнего Пути. Для таких тем Лев Николаевич Гумилев когда-то предложил формат: взгляд на вопрос должен быть «из мышиной норы», с невысокой горы и с высоты птичьего полета. И тут есть, чем увлечь: в регионе соединились крупнейшие проекты страны Советов — Арктический, Космический и Атомный. Арктика — мир особый, человека он «забирает» целиком. Как в строках поэта Роберта Рождественского, что написаны на здании бывшей столовой в Баренцбурге.

Полистать фото и прочитать стихи 👇

К предыдущему посту с нарративами. Что такое Арктика в современном информационном поле?

В обязательную программу всегда входят большая геополитика, академическая и прикладная наука, освоение природных ресурсов, развитие транспорта и систем связи, инвестиции в долгосрочные проекты и, конечно, затратная полярная социалка. С такой повесткой на Северах не промахнётесь ни сегодня, ни завтра, ни десять лет назад.

Ниже представляем наш проморолик для информагентства Arctic-Info. Закадровый текст в нём построен на глаголах действия, а визуальный ряд сделан вместе с LightProduction в 2013 году.

https://www.youtube.com/watch?v=0FBhIeu-kRs

Что такое шоурил?

«Википедия» пишет, что это «видеоролик, представляющий образцы работы кинокомпании, режиссёра, оператора или дизайнера, который создаётся в качестве портфолио, демонстрирует опыт и профессиональные навыки, чтобы найти работу в новых проектах».

Шоурилы мы выпускаем нечасто. Но всё же иногда руки доходят, а время позволяет собрать обзор сделанного ранее. Поэтому сегодня шоурилов пост, даже несколько. За каждой подборкой — годы труда и освоения визуальных технологий.

Начнём с одного из «воздушных» рилов. Он собран в 2018 году. За 4 минуты видеопланов, отснятых в России, на Кипре и в Голландии, Вы увидите гиперлапсы, переходы между временами года и миксы между стадиями строительства крупных объектов. Внимание на экран.

https://www.youtube.com/watch?v=y79sZXaq7A4&t

Вот ещё один шоурил — теперь графический. Это продукт коллективного творчества с друзьями и коллегами из N3design.

В 2010-2020-х наши студии создали немало партнёрского контента. О самых интересных совместных проектах публикации ещё впереди. А сейчас — отраслевой, «компанейский» рил, собранный в том же 2018-м из видеоряда имиджевых роликов, выполненных по заказу ГМК «Норильский никель».

Здесь собраны самые горячие темы из корпоративной повестки тех лет: реконфигурация производства, цифровизация активов, «серный» проект, создание Агентства развития Норильска и хедхантинг. Смотрим.

https://youtu.be/NnBAIEhn0_g?si=ff2vC2Lv47bVY3dP

Сегодня день памяти преподобного Серафима Саровского — одного из самых почитаемых русских святых. Говорят, что он отвечает всем, кто к нему обращается с искренней молитвой или с вопросом. Конечно, отвечает не в виде слов, а в виде меняющихся обстоятельств жизни, которые приносят утешение, исцеление или изменение нашего отношения к ситуации.

За одной из таких историй отправимся в Москву, в далёкий 1970-й. Тогда свой диплом защищала выпускница ВГИКа Валентина Гуркаленко — будущий художественный руководитель студий «Леннаучфильм» и «Инсталлтехно». Эту защиту до сих пор вспоминают старожилы советского кинематографа. И вот почему.

В тот день Государственная экзаменационная комиссия (ГЭК) сначала посмотрела два фильма о Ленине. Следом — фильм о Ленинграде, снятый выпускником из Колумбии. А потом была показана «Древнерусская живопись» — кинокартина, сделанная дипломанткой Гуркаленко по заказу Студии зарубежного обмена Центрального телевидения. Фильм этот создавался для проката за пределами СССР, а для внутренней аудитории показ не планировался — в 1970-е Союз считался «страной победившего атеизма». Неожиданное сочетание разных идеологических платформ привело к скандалу: домонгольские иконы Древней Руси, Нерукотворный Спас, Троица, образы Богородицы и разных святых резко контрастировали с агрессивной революционной хроникой фильмов о Владимире Ильиче. Председатель ГЭКа, Марк Семёнович Донской, задал дипломантке резкий вопрос:
- Верите ли Вы, что этот человек — как его там, и мать его — существовали?
Зал, что называется, охнул.
- Да, я верю, что Они существовали.
Донской продолжил:
- Я коммунист! Но и я читал, что Они существовали. Продолжайте!
В процессе защиты председатель ещё несколько раз перебивал дипломантку и, наконец, отпустил. Комиссия удалилась на совещание. А когда вернулась с решением, Донской сказал:
- Мы вынуждены поставить Вам «отлично». Но Ваш патриотизм нам не нужен.

Такие вот признание и резолюция. Впоследствии «Древнерусскую живопись» удавалось показывать только в закрытых аудиториях — в основном, в домах учёных и музеях, где имелось кинооборудование. И первый просмотр этого фильма всегда вызывал у людей шок. Наступала тишина. Потом задавались вопросы и поступала просьба показать картину еще раз. «Спасибо вам. Впервые за сорок лет я чувствую себя русским» (ученый-химик, после просмотра в Черноголовке), «Ваш фильм — первая ласточка православия» (отец Александр Ильин, настоятель Никольского собора в Новгороде, после просмотра в Эрмитаже).

С этой дипломной работы начался творческий путь Валентины Ивановны Гуркаленко. И каким же неожиданным он оказался. В нашем канале мы расскажем об опыте открытия России и её героев, который приобрела Валентина Ивановна более чем за полвека работы режиссёром. Сама она сравнивает свою профессию с работой реставратора — человека, очищающего подлинник от последующих наслоений.

А теперь предлагаем посмотреть «Древнерусскую живопись» — киноленту, известную также под вторым, рабочим названием «Россия в её иконе».

https://www.youtube.com/watch?v=Yj-ZXpZmIYI

В развитие темы православной культуры вспомним сегодня и технологичный ролик о Преображенском соборе на Ямале. Самый большой храм Арктики строился двенадцать лет и, говорят, открылся на Рождество 2024 года.

Из официальной истории известно: новый православный собор в Салехарде спроектирован вдоль набережной реки Шайтанки и торжественно заложен 4 марта 2012-го. Основной этап стройки стартовал 17 января 2013-го. В пиковый момент к работам привлекались около 500 специалистов и 40 единиц техники. В 2015-м строительство было заморожено из-за нехватки средств. В 2016-м возобновилось. И вот на дворе уже 2020-й. Заказчик ролика — а это хорошо известный за Полярным кругом «Ямалтрансстрой» — запросил чисто инженерную историю для депутатов окружной Думы и благотворителей. Поэтому в центре внимания оказались особенности технологий возведения масштабного объекта в зоне вечной мерзлоты.

Архитектура храма действительно впечатляет: 5 куполов, два этажа, высота по кресту — 64 метра, в основании фундамента — 93 сваи, уходящие на глубину в 32 метра, вместимость собора — 800 прихожан. Поэтому прошлое, настоящее и будущее собора показали сочетанием документальных съёмок с обильным трекингом 3D-графики. Этот приём поддерживает монтаж ролика в части постоянного развития динамики строительства и разъясняет последовательность выполнения строительных работ. Впрочем, всё это не помешало внести в рассказ интересные исторические факты и то лирическое настроение, что превращает любой строительный отчёт в познавательный фильм с разумной драматургией и русской душой. 5,5 минут.

https://www.youtube.com/watch?v=v6zsVsp5boM

Тем временем «арктический» контент нашей студии живёт своей жизнью. Трейлеру «Время полярных стран» исполнилось 17 лет. Но актуальность информации из этой пятиминутки растёт вместе с её возрастом. Особенно важен тезис на 4.19 👇

Евразийская геополитика на протяжении тысячелетий связана с континентальными, то есть, сухопутными торговыми маршрутами. Прокладывать эти пути через великие равнины, бескрайние пустыни и горные перевалы начинали ещё в ветхозаветные времена, а конфликтовать за возможность их использовать продолжают и сегодня.

Вот и международный транспортный коридор (МТК) Европа — Западный Китай проходит по следам торговых караванов Великого Шёлкового пути, связывавшего Восточную Азию со Средиземноморьем задолго до Рождества Христова, затем в Античности и в Средние века. А лет двадцать назад этот МТК снова назвали крупнейшим инфраструктурным проектом из необходимых современности. По масштабу и влиянию на развитие Евразии появление нового/старого маршрута часто сравнивают со строительством Суэцкого канала, Транссибирской магистрали и тоннеля под Ла-Маншем. Сравнивают, как обычно, авансом.

Проект Нового Шёлкового пути полностью не реализован и сегодня. Хотя идея единой скоростной автомобильной магистрали, которая соединит страны Европы с Китаем через Россию и Казахстан, родилась еще в начале 2000-х. Связано это было со стремительным увеличением объемов торговли между Европейским Союзом и «мировым сборочным цехом» в КНР. Торговый оборот между этими рынками еще в 2014-м достиг полутриллиона евро, а в 2015-м европейские, российские и китайские лидеры обнадёживали, что автобан будет построен к 2023-му. Как часть грандиозного китайского проекта «Один пояс — один путь».

Так вот. Где-то в середине пути от идеи к реализации, а именно, в 2008-м году, министерство экономического развития одной южноуральской российской области — Оренбургской — проявило полезную инициативу. В министерстве внимательно прочитали Меморандум о сотрудничестве, предполагающий развитие данного
транспортного коридора (как раз в 2008-м его подписали президенты России и Казахстана), и решили: пора заказать фильм и наглядно раскрыть эту важную тему. Оренбуржцы обратились в московскую студию «Меркатор», москвичи подключили нас, и состоялся удачный совместный продакшен.

«Новый Шёлковый путь» мы сделали достаточно быстро. Понравился он тогда всем — и нам, и заказчикам, и даже жюри Нью-Йоркского фестиваля корпоративных и рекламных фильмов: заслужил там престижную серебряную награду. Кстати, спойлер — в ролике, с помощью @gurzillla снят живой верблюд.

Ожидаем продолжения строительства анонсированной автодороги по регионам нашей страны. В каких регионах и какой именно дороги — ответ найдется в самом ролике. Хронометраж — 6 минут.

https://www.youtube.com/watch?v=860_3c-GDqo

К теме строительства евразийских транспортных коридоров в нашем канале вернёмся ещё не раз. Вот и сейчас начинаем работу над фильмом о другом МТК — «Север-Юг». Эта короткометражка расскажет о двух международных транспортных коридорах, протяженностью более 7 тысяч километров каждый.

Первый МТК обеспечит традиционные грузопотоки между Европейским Севером, Ближним Востоком и Индией маршрутной сетью через Россию, Закавказье, Среднюю Азию и Иран. Сегодня преимуществами этого коридора называют заметное сокращение расстояния перевозок, снижение стоимости доставки контейнеров в сравнении с морскими путями через Суэцкий канал или вокруг мыса Доброй Надежды и, конечно, саму возможность перестроить часть международной торговли в свою пользу.

Железнодорожный маршрут коридора пройдёт от границы ЕС до берега Персидского залива. Относительно Каспийского моря предусмотрено три варианта транспортировки грузов: Транскаспийский (с перевалкой в морских портах России и Ирана), Восточный (с прямым железнодорожным сообщением через Казахстан, Узбекистан, Туркмению в Иран) и Западный (через Астрахань и Махачкалу в Азербайджан, с выходом на Иран по строящейся линии Астара-Решт-Казвин). Далее все дороги ведут к иранскому порту Бендер-Аббас на берегу Персидского залива, после чего следует перевалка морем на Мумбаи и другие порты Индии.

В варианте «река-море» этот коридор предусматривает движение грузов по Волго-Балтийской и Волго-Донской водным системам в Каспий, с перевалкой на железную дорогу в иранском порту Бендер-Энзели. Далее — всё тот же порт Бендер-Аббас и морская отправка на Индию и в другие страны региона. Более экзотический вариант рассчитан на использование внутренних водных путей Ирана — для этого необходимо построить Трансиранский судоходный канал между Каспийским морем и Персидским заливом. Проект этого судоходного канала впервые появился более ста лет назад, и сегодня специалисты оценивают возможность его воплощения «в натуре» с осторожным позитивом. В этом случае откроется непрерывная доставка по воде от Балтики до Индийского океана.

Второй транспортный коридор может вывести на рынок с почти двухмиллиардным населением Южной Азии один из главных национальных продуктов — трубопроводный газ. Речь идет о проекте «Пакистанский поток», ранее носившем название «Газопровод Север-Юг». Сегодня в публичном пространстве под этим названием подразумевают лишь тысячекилометровую «трубу» Карачи-Лахор, проходящую по территории Пакистана. Однако за тканью политических заявлений скрыт её основной маршрут. И он способен удивить неподготовленного зрителя. Ведь источниками газа для крупнейших стран региона — Индии, Пакистана, Бангладеш — могут стать не только месторождения Туркмении, но и российского Ямала. А маршрут нового трубопровода пересечёт и горные системы Центральной Азии, и такие «остросюжетные» страны, как Афганистан.

Для континента Евразия МТК «Север-Юг» — своего рода платформа общих экономических и социальных выгод. Транспортная сеть, раскрывающая потенциал сотрудничества многих стран, с перспективами совместной работы, крупных инвестиций и технологического развития.

К основным референсам будущего фильма относится и «Новый Шёлковый путь» (публикацией выше ☝), и «Арктическая транспортная система» 👇

https://youtu.be/FBiyJJ8Jk7o

Семь лет назад мир охватила мода на криптостартапы. Ну, Вы всё знаете: блокчейн, whitepaper, токенсдейл, бум на рынке виртуальных валют. Венчурные инвесторы активно вкладываются в криптобиржи и ожидают— взлетит/не взлетит.

Тогда к нам обратились ребята, строившие цифровую платформу Genesis Vision. Всё как у всех: трейдеры, инвесторы и брокеры объединены в единую децентрализованную сеть. Каждый управляющий имеет собственную крипту, за счёт которой привлекает инвестиции с рынка доверительного управления.

15 октября 2017 года стартовало ICO этого проекта. К моменту запуска вместе с коллегами из N3design и Infomens мы подготовили англоязычный ролик GV || Building the future.

https://youtu.be/RIYKCdVZS3w?si=iNZ_5Tx-lYgYupFT

В продолжение предыдущего поста о крипте и «цифре» ☝️

Платформа Genesis Vision тогда «взлетела». И уже через полгода, весной 2018-го, ребята пригласили на второй подход к снаряду. Потребовалось придумать, как изобразить нехитрую мысль: «Глобальный финансовый мир упакован в смартфон и полностью подготовлен к взаимодействию с Вами».

Новый проморолик, созданный той же командой, получил ещё более интересную камеру, более строгую графику и нескромное название GV || Your pass to the global financial world

https://www.youtube.com/watch?v=RBHE36YV8o8

Аналитика по МТК «Север-Юг» подъехала. Актуальная тема. А 🇷🇺 привычно опаздывает к раздаче плюшек. Как говаривал Лев Данильчик из «Ленгипротранса»: «К сожалению, любая крупная народно-хозяйственная задача решается у нас не менее пятидесяти лет» 👇

Почему-то поэты часто знают, что сбудется с ними.

Я умру в крещенские морозы,
Я умру, когда трещат березы...

Вспоминаем сегодня Николая Рубцова. С момента его гибели в ночь на 19 января 1971 года прошло больше полувека, а написанные им строки — при жизни почти никому не известные — с годами становятся всё ближе и роднее.

До конца, до тихого креста
Пусть душа останется чиста...

Народную любовь Николай Михайлович приобрёл не сразу и не у всех.

Мать умерла. Отец ушел на фронт.
Соседка злая не дает проходу.
Я смутно помню утро похорон
И за окошком скудную природу.

Его лирика шла в противовес главным веяниям тех лет. Поэты-шестидесятники шагали в ногу со временем и наравне с политиками хотели строить новую жизнь. Рубцов же стал поэтом-деревенщиком, принимал жизнь «как есть» и находил прекрасное в повседневном и обыденном. Просто, понятно, неподдельно.

Выпал снег — и все забылось,
Чем душа была полна.
Сердце проще вдруг забилось,
Словно выпил я вина...

Многие его произведения отличала «песенность». Песни на его стихи запоминались, ложились на душу, а люди запевали их сразу.

Я буду долго гнать велосипед,
В глухих лугах его остановлю,
Нарву цветов и подарю букет
Той девушке, которую люблю...

Рубцова часто называли «поэтом Русского Севера».

В этой деревне огни не погашены.
Ты мне тоску не пророчь!
Светлыми звёздами нежно украшена
Тихая зимняя ночь...

Там, на Русском Севере, с творчеством Николая Михайловича познакомились и мои родители. В их фильмах песни на стихи Рубцова зазвучали как прирожденные: в «Происхождении мастера», «Компьютерных играх», «Преображении», «Полигоне», «Звезде Полынь», «Вологодском романсе», «Свидании с вечностью». И теперь будут звучать всегда. Ниже — лишь несколько из них. И «Вологодский романс» Александра Сидельникова.

https://youtu.be/vHf_rVRLK1s?si=OuWkYUI0ghRat_4y