Наш первая кинопремия Alternativa завершилась красочной торжественной церемонией в Алматы, Казахстан, собрав талантливых кинематографистов из Центральной Азии и более широкого Азиатско-Тихоокеанского региона. Международное жюри выбрало пять победителей для Alternativa 2023. Эти фильмы затрагивают ряд социальных тем, от глобальных проблем, таких как одиночество, до региональных, таких как похищение невест и домашнее насилие, которые продолжают оставаться актуальными в регионе. Победители разделили между собой призовой фонд в $100 тысяч.

В свой первый год кинопремия получила более 300 конкурсных заявок из 25 стран, подтверждая свою востребованность и актуальность. Церемония награждения была лишь первым шагом - команда Альтернативы планирует организовать целую серию последующих мероприятий в регионе, используя влияние этих фильмов для уменьшения этих социальных проблем.

Мы намерены развить Альтернативу во влиятельный и престижный международный кинофестиваль, нацеленный на положительные изменения в непривилегированных сообществах и постепенно сдвигающий центр киноиндустрии с богатых стран на развивающиеся. Мы планируем сделать фестиваль кочующим мероприятием, меняя его место проведение каждый год.

Проект Альтернатива является некоммерческой инициативой inDrive и полностью соответствует философии компании, сосредоточенной на уменьшении социальной несправедливости через её основной бизнес и проекты в области образования, искусства, спорта и IT-решений. Желаю Альтернативе в предстоящие годы стать серьёзным конкурентом Каннскому кинофестивалю, Сандэнсу и Оскару!

Более подробная информация в публикации Variety, одном из наиболее влиятельный медиа в мире кино (на английском): https://variety.com/2023/film/news/alternativa-film-project-awards-1235820236/

Иногда пишут, что в inDrive "грабительские проценты", что система эксплуатирует водителей. Это необоснованное заявление. Вот простое сравнение:


Uber-like компании:
- На старте заманивают водителей низкой комиссией. Потом она становится 20-30%. В США (самый первый рынок Uber) доходит до 60%.
- Система делает все, чтобы водитель работал как можно больше. Изначально щедрые бонусы уменьшаются и платятся за все большее требуемое число поездок, потом вообще исчезают.
- Водителям часто видно только точку, где пассажир, и не видно итоговую точку поездки и цену. Если отказываться, то система снижает рейтинг, потом может исключить из сервиса. Система делает из тебя полуробота.
- Оплаты могут идти через партнеров-подключашек, которые берут свои % и могут выплачивать долго или даже обманывать при выплатах.
- Uber ловили на том, что они показывают меньшую сумму водителям, чем ту, что на самом деле заплатил пассажир (см. фото).


Водители inDrive:
- На старте нулевая комиссия. Затем типовая комиссия 10-12%. В Якутске много лет держали 6%, самую низкую комиссию во всей сети. Порядка 90% суммы достается водителям.
- Видно полную информацию о поездке, можно отказываться, можно предложить свою сумму. Свободный график. Система рассматривает тебя как мини-предпринимателя.
- Нет игр с бонусами, с заманиванием в сервис и потом выжиманием всех соков из водителей.
- Деньги поступают напрямую от пассажиров сразу после поездки

В итоге водители используют сами inDrive, зовут своих знакомых в сервис, мы получаем большой приток пользователей через "сарафанное радио". Это позволило нам стать второй компанией в мире по числу установок приложения. Uber получил примерно в 150 раз больше инвестиций, чем мы.

Покажите это знакомым водителям.

Покатался с детьми на новогодние выходные в Болгарии, в Банско. Красивое место! 👍