Блог | Никита Батищев
215 subscribers
1.12K photos
66 videos
5 files
522 links
Из жизни гида с Камчатки о
🌋 Путешествиях по Камчатке и не только
🏂 Скитуре и фрирайде
🚴‍♂️ Велопокатушках
📷 Показываю фоточки
и делюсь всякими мыслями и полезностями

Возник вопрос или есть предложение, пишите - @nickbtraveler
Download Telegram
Думаю, что все в курсе, что когда мы летим в самолёте, то в салоне «атмосфера» совсем не такая, как внизу на земле. Если вы думали, что там поддерживается всё, как на «уровне моря», то знайте — нет! Хотя и бортовые системы работают на поддержание подходящего для существования человека микроклимата, но на данный момент он все равно не соответствует привычному на земле: меньше кислорода, меньше влажность воздуха и ниже давление. Это может провоцировать и просто дискомфорт, и обострение различных болячек, в том числе и сердечно-сосудистых.

К чему я? А к тому, что разные самолёты поддерживают разный микроклимат внутри салона. Грубо — можно привязаться к высоте и отметить, что на данный момент в пассажирском самолёте вы будете себя ощущать, будто вы на высоте от 1500 метров над уровнем моря до 2500. Занятный момент в том, что это не самый приятный диапазон — в его верхних значениях многие могут ощущать, мягко говоря, дискомфорт. Есть люди, для которых это очень критично, они не могут долго находиться на высоте больше 2000, соответственно — долго лететь не могут. А «высота» внутри салона зависит от модели самолёта, чем свежее, тем она меньше, а нам комфортнее.

Мы тут немного поизучали вопрос и собрали вот такую табличку, которая может помочь вам выбрать более комфортные условия полёта.

P. S.: модель самолёта на рейсе можно посмотреть и на официальных сайтах авиакомпаний, и на агрегаторах, и в приложениях в духе FlightRadar.

#полезное #путешествия #самолёты
🔥14👍4
Ключевые срочные дела сделаны, рабочий процесс восстановлен, шок от возвращения чуть утих, а это значит, что можно начать рассказывать о том, где я пропадал последний месяц =). Начнём!

Практически сразу после мартовской скитурной программы я улетел в Приэльбрусье, чтобы продолжить своё обучение в Ассоциации горных гидов России. Там меня ждали ещё два модуля: альпинизм для лыжных гидов и скитур по ледникам. Начали, что логично, с альпинизма. Хотя большинство техник были давно знакомы, всё равно удалось узнать и попробовать некоторые новые штуки, увидеть другой подход да и в целом попрактиковаться. Тут у нас были и подъемы со спусками по веревкам, самовылазы, вытаскивание чего-либо полиспастами, разные вариации страховки, в том числе и «шортроупинг», адекватный русский эквивалент которому я не придумал =), и немного ледово-снежного.

Плюсом ко всему было интересно походить в новом для себя месте, раньше в Приэльбрусье я только катался. И надо сказать, что там интересно, хочется вернуться и походить да полазать побольше. Уж очень там красиво =).

#аггр #вечныйстудент #альпинизм
👍7🔥54
Не буду сильно затягивать и покажу первую часть подтверждения, что "там красиво" =) .

#приэльбрусье #адылсуу #горы #эльбрус
7👍2🔥2
Про модуль альпинизма сказал, красивое между делом показал, а теперь покажу картинки из прогулки в перерыве между модулями к Песчаным замкам в ущелье Ирик-чат совсем недалеко от поселка Эльбрус.

Пока все думали про то, как они будут «праздновать» окончание первой части, мне хотелось поймать момент, чтобы чуть перезагрузиться, отдохнуть и исследовать что-то новое интересное! Медлить нельзя!

От Адыл-Суу до Песчаных замков недалеко, легко идётся пешком, меня только чуть напрягала тяжелая голова, потому на пути туда я был больше сконцентрирован на тропе, чем на видах, хотя все-таки поглядывал по сторонам, а вот у Замков и на пути обратно был уже бодрее и смог увидеть несколько кадров...

#приэльбрусье #ирикчат #песчаныезамки #elbrus #sandcastles #irikchat #caucasus #кавказ
🔥10