Стивидорная компания «Терминал Астафьева» и логистический оператор «Логопер» организовали первую отправку контейнеров в полувагонах со станции Мыс Астафьева в порту Находка Приморского края. Состав из 55 вагонов с импортными контейнерами отправился в Новосибирск, обработка импортных грузов на «Терминале Астафьева» стала возможной после открытия в этом году на его территории постоянной зоны таможенного контроля, сообщила пресс-служба морского терминала

🔍 Подробнее

Израильская компания Windward, предоставляющая услуги мониторинга мировой судоходной индустрии, отслеживает вовлеченные в российский экспорт танкеры, чтобы помочь своим клиентам избежать рисков, связанных с несоблюдением санкций.

По данным аналитического сервиса Vortexa, для переориентации поставок с Европы на дружественных покупателей — Китай, Индия, Объединенные Арабские Эмираты и Турция — России необходимо более 200 танкеров.

На конец ноября Windward идентифицировала более 1000 связанных с Россией судов «средней степени риска» и более 700 судов «высокой степени риска». Аналитик прогнозировал дальнейшее увеличение этого флота после вступления в силу запрета на морской экспорт российской нефти в ЕС и ограничения цены на поставки в другие страны с 5 декабря.

Отcлеживание российской нефти затрудняется все более распространенной практикой перегрузки нефти с судна на судно в море (STS). Эти операции являются абсолютно легальными, и количество их резко возросло с апреля этого года.

🔍 Подробнее

Добывающий актив угольной компании ЭЛСИ «Эльгауголь» сообщил о завершении модернизации самой протяженной железной дороги необщего пользования Эльга – Улак. Пропускная способность железной дороги увеличилась в 7,5 раз — с 4 до 30 млн тонн в год

🔍 Подробнее

Наблюдательный совет Deutsche Bahn AG поручил Правлению группы подготовиться к продаже до 100% акций DB Schenker, хотя решение о продаже и форме продажи еще не принято.

Согласно опубликованному DB заявлению, средства от продажи будут направлены на финансирование стратегии Strong Rail, направленной на увеличение доли железных дорог как в пассажирских, так и в грузовых перевозках в Германии, на расширение железнодорожной инфраструктуры в стране, а также на «значительное» сокращение долговой нагрузки

🔍 Подробнее

Отопительный сезон подтолкнул китайскую угольную промышленность к новым рекордам

В прошлом месяце добыча угля в Китае составила около 390 млн тонн, сообщает Reuters со ссылкой на данные национального статистического ведомства.

Среднесуточный объем добычи, составил таким образом рекордные 13,04 млн тонн. Предыдущий рекорд был установлен в сентябре на уровне 12,89 млн тонн. А к ноябрю 2021 среднесуточные объемы добычи выросли на 5,5%.

За 11 месяцев с начала года было китайские шахты увеличили объемы производства до 4,09 млрд тонн - на 9,7% г/г.

Рекордные объемы добычи в ноябре обусловлены увеличением спроса в связи с началом отопительного сезона в северных провинциях Китая.

Новороссийский зерновой терминал, принадлежащий Деметра-Холдинг, приобрел у Объединенной зерновой компании имущественный комплекс по перевалке грузов в Новороссийске.

Продажа актива проходила в формате онлайн-аукциона, торги развернулись между тремя претендентами. По их итогам лот, включающий 3 земельных участка, общей площадью 5,4 га, 11 строений общей площадью 6,6 тыс. кв. м, а также движимое имущество и железнодорожные пути, продан НЗТ за 1,022 млрд рублей

🔍 Подробнее

Ситуация на рынке авиаперевозок стремительно ухудшается по мере того, как грузы возвращаются на подешевевшие контейнерные перевозки.

По данным аналитического сервиса World ACD, спрос на грузовые авиаперевозки за первые две недели декабря был в среднем на 17% ниже уровня аналогичного периода прошлого года, ставки при этом снизились более чем на четверть.

Аналитики полагают, что в изменившихся условиях контейнерные логистические холдинги, которые начали активно развивать собственные авиаперевозки в период коронакризиса, могут отказаться от этих инвестиций

🔍 Подробнее

РЖД: 17 декабря на Дальневосточной железной дороге достигнут максимальный объем суточной погрузки контейнеров в морских портах и терминалах – 4318 TEU. Новое достижение превысило среднесуточный показатель погрузки в декабре на 731 TEU (3587 TEU).

Значительный вклад в рекордную погрузку внесли станции Находка-Восточная (1399 TEU), Уссурийск (430 TEU) и Владивосток (969 TEU). Помимо портов Приморья, погрузка контейнеров осуществлялась и на станции Ванино в Хабаровском крае.

Рейтинговое агентство Fitch сообщило о пересмотре прогноза по рейтингу судоходной индустрии на фоне ухудшения условий на рынке контейнерных перевозок.

Fitch пишет, что резкое снижение фрахтовых ставок по мере восстановления нормальной работы цепочек поставок заметно скажется на прибыли операторов в следующем году. Главным фактором, по мнению аналитиков агентства, является сокращение потребительского спроса и производства в условиях более сильной, чем ранее ожидалось, рецессии и продолжающихся карантинов в Китае.

В контейнерном еженедельнике Alphaliner за прошлую неделю опубликованы фотографии, свидетельствующие о том, что загрузка контейнеровозов, прибывающих в Европу на прямых сервисах из Азии, уже сократилась с близкой к 100% до 70% и ниже

🔍 Подробнее

К началу декабря вместимость неработающего контейнерного флота удвоилась по сравнению с рекордно низкими уровнями, сохранявшимися в течение прошлого года и первого квартала текущего.

По данным Alphaliner, на первой неделе декабря из операций были выведены 261 судно совокупной вместимостью 1,37 млн TEU – это 5,3% от совокупной вместимости работающего флота. На протяжении всего 2021 и до весны этого года этот показатель составлял 2-3%.

Более 60% неактивной на сегодняшний день вместимости приходится на 177 судов, находящихся на ремонте в доках

🔍 Подробнее

Чартерные ставки на контейнеровозы за период с августа по конец ноября обрушились в среднем в 3,5 раза, а по сравнению с уровнем годом ранее – в 3 раза.

Самыми устойчивыми пока демонстрируют себя два крайних сегмента флота. Ставки на суда вместимостью свыше 8,5 тыс. TEU и менее 1 тыс. TEU остаются на 70% выше уровней конца 2020.

Стремительнее всего падал сегмент судов класса Panamax вместимостью от 3 до 5 тыс. TEU: ставки аренды этих судов по годовым контрактам упали с конца лета в 4 раза практически до уровней ноября 2020.

Однако и рос этот сегмент лучше прочих: на пике рынка в конце I квартала 2022, взлетевшие на фоне острого дефицита тоннажа в пик логистического кризиса, ставки на Panamax’ы в 8,3 раза превышали уровень конца докоронакризисного 2019. Поэтому несмотря на резкое падение последних месяцев они еще продолжают почти в два раза превышать уровень ноября 2019.

Согласовали скидки для контейнеров по всему восточному маршруту коридора «Север-Юг»

Совместно с коллегами из Казахстана, Туркменистана и Ирана решили установить на будущий год единые пониженные ставки за использование инфраструктуры восточного маршрута международного транспортного коридора «Север-Юг».

РЖД уже предоставили скидку 20%.

На железных дорогах Казахстана, Туркменистана и Ирана будут действовать специальные тарифные ставки в размере:
🔹 0,15 $/TEU-км (при массе брутто контейнера до 24 т);
🔹 0,18 $/TEU-км (при массе брутто контейнера свыше 24 т);
🔹 0,24 $/FEU-км.

Подробнее

Южнокорейский оборонный концерн Hanwha Group станет крупнейшим акционером судостроительной корпорации Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering за 2 трлн южнокорейских вон (1,5 млрд долларов США).

Третья крупнейшая в мире судостроительная корпорация заявила, что выпустит новые акции в адрес шести компаний группы Hanwha, что даст группе 49,3% акций. Доля контролирующего DSME c 2000 года Корейского банка развития (KDB) сократится с 55,7% до 28,2%

🔍 Подробнее

Правление РЖД продлило на 2023 год ранее введённые скидки на перевозку широкой номенклатуры грузов

В том числе:
🔹 до 50% — на внутрироссийские перевозки грузов на короткие расстояния;
🔹 17,5% — на перевозки грузов на вагонах-транспортерах и 50% — на их порожний пробег;
🔹 50% — на импортные перевозки плодоовощной продукции из Таджикистана и Узбекистана;
🔹 33,75% — на перевозку легковых авто с Дальнего Востока на станции МЖД (теперь распространена и на отправки со станции Хабаровск-II);
🔹 25% — на перевозки кормового шрота со станции Шиповка на станции СКЖД и ПривЖД с участием железнодорожно-паромной переправы Балтийск — Усть-Луга;
🔹 до 33,5% — на перевозки нефти с ряда станций ЮУЖД в Белоруссию;
🔹 50% — на перевозки черных металлов через погранпереход Самур на границе с Азербайджаном и далее через погранпереход Беюк-Кясик — Гардабани на азербайджанско-грузинской границе;
🔹 8,5% — на перевозки медного концентрата со станции Гай на станцию Медногорск;
🔹 20% — на перевозки минеральной воды и газированных напитков со станции Батарейная на станцию Павшино;
🔹 30% — на перевозки бутадиена со станции Тобольск на станции Придача и Базаиха (с нового года – и на станцию Соболеково);
🔹 16,8% — на перевозки ильменитового концентрата со станции Олекма на станцию Рыбники;
🔹 10,7% — на перевозки медной руды со станции Реж на станции Верхняя и Ежевая;
🔹 47% — на перевозки проката черных металлов со станции Полевской на станцию Каменск-Уральский;
🔹 32% — на экспортные перевозки минеральных удобрений со станций Азотная и Великий Новгород на станцию Мурманск.

Кроме того, обновлен действовавший ранее пакет преференций на перевозку грузов в рефконтейнерах по широкому спектру направлений.

По подсчетам Clarksons, за 11 месяцев этого года были размещены заказы на строительство в общей сложности 1306 судов, по сравнению с 2123 за 2021. При том что общее количество заказов сократилось примерно на 30%, заметно вырос спрос на СПГ танкеры и автомобилевозы.

Clarksons оценивает число заказанных за январь-ноябрь СПГ-танкеров в 170 единиц – это почти вдвое больше, чем за весь прошлый год

🔍 Подробнее