🇷🇺🇨🇳 Через погранпереходы с КНР в январе-сентябре перевезли 30,7 млн тонн в экспортно-импортном сообщении

⬆️ Это на 15,7% больше, чем за аналогичный период 2023 года.

На экспорт за 9 месяцев 2024 года отправлено 28,7 млн тонн грузов (+17,4%):

🟢 Забайкальск (РФ) – Маньчжурия (КНР) – 15,3 млн тонн (+7,6%), в том числе:
📦 уголь – 5,6 млн тонн (+25,7%)
📦 железная руда – 3,6 млн тонн (+19,3%)

🟢Гродеково (РФ) – Суйфэньхэ (КНР) – 6,3 млн тонн (+3,4%):
📦 в основном уголь – 2,9 млн тонн (рост в 1,6 раза)

🟢Нижнеленинское (РФ) – Тунцзян (КНР) – 4,1 млн тонн (рост в 1,8 раза):
📦 уголь – 2,7 млн тонн (рост в 1,6 раза)
📦 железная руда – 1,2 млн тонн (рост в 2,3 раза)

🟢 Камышовая (РФ) – Хуньчунь (КНР) – 2,8 млн тонн (рост в 1,5 раза)
📦 в основном уголь – 2,7 млн тонн (рост в 1,5 раза)

💰Новый бум прибыльности судоходных корпораций в условиях нарастающего кризиса судоходной индустрии усиливает желание европейских политиков получить доступ к этим деньгам для затыкания бюджетных дыр. Так, Maersk сегодня повысила прогноз по операционной прибыли EBIT на текущий год до 5,2-5,7 млрд долларов США по сравнению с предыдущим прогнозов в диапазоне 3-5 млрд долларов.

Прошлой осенью было предложено отменить льготный налоговый режим для судоходной индустрии, то есть налог на тоннаж, который судовладельцы могут платить вместо корпоративного налога со ставкой 25%. Это предложение тогда не прошло, но по-прежнему остается на повестке: по опубликованным в прошлом месяце прогнозам нового правительства к концу года дефицит бюджета Франции достигнет 6% от ВВП.

🔎 Подробнее

👤Сергей Толстоухов в конце сентября возглавил стивидорную компанию «Терминал Морской Рыбный Порт», расположенную в Санкт-Петербурге. Такая информация содержится в карточке компании в ЕГРЮЛ.

До текущего назначения Сергей Толстоухов занимал должность начальника управления логистики в ПАО «Северсталь». Кроме того, с июня 2024 года он выступает 100% владельцем и генеральным директоров компании «ЦЕНТРАВТОТРАНС», основным видом деятельности которой является «деятельность автомобильного грузового транспорта».

🔍 Подробнее

📊 Контейнерооборот портового комплекса Антверпен-Брюгге, второго крупнейшего контейнерного порта Европы, составил в 3 квартале 2024 года 3,5 млн TEU, что на 12,4% больше уровня годом ранее. За первые девять месяцев порт перевалил 10,2 млн TEU – это на 7% больше, чем в прошлом году, и примерно соответствует объемам 2022 года.

🔎 Подробнее

🚢 Вновь растущие прибыли толкают судоходные компании продолжать заказывать новые суда, несмотря на риск разбалансировки рынка, неопределенность в вопросе топлива будущего, растущую геополитическую и экономическую нестабильность и другие риски.

По данным Alphaliner, в третьем квартале был установлен новый рекорд заказов на строительства нового контейнерного флота. Всего было заказано 170 судов совокупной вместимостью 2,25 млн TEU. Это почти на 29% больше предыдущего рекорда, установленного на пике коронакризиса.

🔎 Подробнее

🔼 Крупнейшие фидерные перевозчики – сингапурский X-Press и контролируемый DP World Unifeeder – выигрывают от ближневосточного кризиса, который вынуждает большинство операторов на магистральных коридорах переориентировать суда на маршрут вокруг Африки в обход Суэцкого канала.


🔎 Подробнее

📦📦 FESCO приобрела 8 тыс. новых сорокафутовых и двадцатифутовых контейнеров. Таким образом суммарная вместимость контейнерного парка в управлении компании выросла с начала года на 3,6% до 180 тыс. TEU.

Между тем, лидером российского рынка по размеру контейнерного парка на сегодняшний день остается компания «Трансконтейнер».

Как сообщили InfraNews в пресс-службе оператора, на конец сентября текущего года в управлении компании находилось 141,3 тыс. единиц контейнеров общей вместимостью 220,2 тыс. TEU.

🔍 Подробнее

Генеральный директор казахстанской компании «Исткомтранс» Алмас Абайдельдинов в интервью InfraNews рассказал о специфике контейнерных перевозок в Казахстане, о планах инвестировать в терминальную инфраструктуру, а также о том, почему не стоит контейнеризировать «все и вся».

🔍 Подробнее

📦📦📦 Транспортная группа FESCO по итогам 9 месяцев 2024 года перевезла более 53 тыс. TEU между портами Китая, Индии и Санкт-Петербургом по маршруту через Суэцкий канал, что почти в 4 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. Перевозки осуществляются в рамках сервиса FESCO Baltorient Line (FBOL), который был запущен в марте прошлого года.

📦 На экспорт из Санкт-Петербурга группа отправила более 21 тыс. TEU, из портов Китая и Индии в порт Санкт-Петербург доставлено свыше 32 тыс. TEU.

🔎 Подробнее

Как выяснил InfraNews, РЖД согласилось с просьбой участников рынка выделить три дополнительных контейнерных поезда в направлении с запада на восток. Между тем, ситуация на железной дороге остаётся непростой: на 20 октября только с дорог востока на запад было отставлено 86 контейнерных поездов.

🔍 Подробнее

🟥 Разъезд минус – разъезд плюс

Открыли движение по вторым путям сразу на двух участках БАМа в Хабаровском крае.

На перегоне Сонах – Эбгунь построили разъезд 3589 км. Теперь на этом однопутном отрезке магистрали сможем пропускать встречные и попутные поезда.

В сотнях километров восточнее, между разъездом Кумтэ и станцией Гайтер, уложили 9,3 км пути. В итоге весь перегон Блокпост 9 км – Гайтер стал полностью двухпутным, это позволило отказаться от разъезда Кумтэ.

В общей сложности на новых объектах железнодорожники:

↗️ уложили 11,3 км пути и 8 стрелочных переводов
↗️ построили 3 моста, один из которых длиной 60 м
↗️ переработали больше 420 тыс. м³ грунта

Когда закончим на этих участках модернизацию инфраструктуры, для сохранения экологического баланса высадим 4,9 тыс. саженцев лиственницы, в реки выпустим мальков кеты и осетровых видов рыб.

✔️Казахстанский «Исткомтранс» нарастил мощность контейнерного терминала «Жетыген» более чем в 2 раза. Об этом в интервью InfraNews рассказал генеральный директор компании Алмас Абайдельдинов.

По его словам, на этапе запуска терминала в 2023 году он позволял ежегодно обрабатывать 36 тыс. TEU, теперь же его мощность составляет от 50 тыс. до 100 тыс. TEU в год.

🔍 Подробнее

🗞 Итоги прошедшей недели от InfraNews

➡️Тема недели

Контейнерные операторы добились от РЖД увеличения количества поездов на Восток

➡️ Интервью

Генеральный директор «Калининградского морского торгового порта» Максим Скатов: «Мы готовы работать с любым грузом»

Генеральный директор казахстанской компании «Исткомтранс» Алмас Абайдельдинов: «Аппетит к риску у нас всегда присутствует»

➡️ Российские новости

Контейнеровоз компании M-Line задержался на ремонте в Китае

Товарооборот России и Китая за 9 месяцев 2024 года вырос на 2%

Новороссийские терминалы «ДелоПортс» в III квартале нарастили перевалку

➡️ Зарубежные новости

MSC покупает бразильского портового и логистического оператора Wilson Sons

Контейнерооборот портового комплекса Антверпен-Брюгге восстановился до уровня 2022 года

Конфигурация новых маршрутных сетей альянсов перевозчиков призвана сократить расходы на покупку европейских углеродных квот

➡️Свежие исследования InfraNews

Контейнерный отчет по итогам 9 месяцев 2024 года

Торговля Китая со странами ЕС, США и РФ в 2023 году

Анализ рынка рефперевозок по итогам I квартала 2024 года

Расходы на оперирование судном: структура, динамика, тенденции, прогнозы

Рынок перевозок в танк-контейнерах по итогам I квартала 2024 года

Баланс спроса и предложения на подвижной состав в России по итогам января-апреля 2024 года

➡️Предстоящие мероприятия

Логистическая конференция #Законтейнерами 28 ноября Санкт-Петербург

🚂 «Первая грузовая компания» подписала контракт с «Тихвинским вагоностроительным заводом» (входит в «Объеденную вагонную компанию») на поставку 3 тыс. инновационных полувагонов модели 12–9853.

Как уточнили в ПГК, поставка новых инновационных вагонов – часть инвестпрограммы компании по обновлению подвижного состава.

🔍 Подробнее

📦📦📦 FESCO приняла в состав флота контейнеровоз вместимостью 698 TEU, получивший имя «Капитан Малахов», 24 октября на судне был поднят государственной флаг России.

В свой первый рейс контейнеровоз отправится из порта Пусан (Южная Корея) на терминал «Владивостокский морской торговый порт» (входит в FESCO).

В дальнейшем судно будет работать на каботажной линии «ФЕСКО Корсаков Директ Лайн», связывающей Владивосток с портом Корсаков.

🔍 Подробнее

🟥 РЖД обеспечивают грузоотправителей порожними вагонами в необходимом количестве

Компанией установлен особый контроль за подачей подвижного состава на предприятия непрерывного цикла.

На станциях погрузки находится достаточное количество порожних вагонов, в том числе для обеспечения потребностей НПЗ.

Ежесуточно для перевозки нефтегрузов заадресуется более 14 тысяч цистерн при среднесуточной погрузке около 9600.

РЖД, как и грузоотправители, собственники подвижного состава заинтересованы в обеспечении ритмичности и бесперебойности перевозочного процесса. 

Существенное негативное влияние на продвижение поездопотока на сети оказывает избыток невостребованного порожнего подвижного состава.

Общий парк достиг рекордных 1 млн 367 тыс. единиц и продолжает расти. Это количество избыточно для того объёма грузов, которые предъявляются для перевозки.

Для обеспечения устойчивости эксплуатационной работы РЖД принимаются ситуативные меры по регулировке вагонного парка.

Они позволили существенно улучшить ситуацию, сократить количество вагонов, простаивающих на инфраструктуре общего пользования, и достичь увеличения средней участковой скорости движения грузовых поездов.