По подсчетам Clarksons, за 11 месяцев этого года были размещены заказы на строительство в общей сложности 1306 судов, по сравнению с 2123 за 2021. При том что общее количество заказов сократилось примерно на 30%, заметно вырос спрос на СПГ танкеры и автомобилевозы.

Clarksons оценивает число заказанных за январь-ноябрь СПГ-танкеров в 170 единиц – это почти вдвое больше, чем за весь прошлый год

🔍 Подробнее

Парк контейнеров транспортной группы FESCO превысил 131 тыс. TEU. В 2022 году FESCO приобрела 7 тыс. 40' и более 9 тыс. 20'.

ТрансКонтейнер сообщил о запуске нового мультимодального сервиса для перевозки грузов из России и стран СНГ во Вьетнам и обратно через ВСК и китайский порт Наньша.

Транзитное время между ВСК и Вьетнамом составляет порядка 25 дней. Перевозки планируется осуществлять раз в две недели

🔍 Подробнее

Несмотря на все проблемы и вызовы текущего года объем нефти, который был принят в систему Транснефти в текущем году на 4,5% больше, чем за 11 месяцев прошлого года. Экспорт нефти вырос на 20%, морем отгружено на 25% больше, чем в прошлом году.

В Новороссийске компания нарастила в этом году мощности по экспорту сорта малосернистой нефти до 40 млн тонн, и планирует в перспективе увеличить их до 52 млн тонн. В ближайшие два года нарастить экспорт планируется и через балтийские терминалы компании

🔍 Подробнее

Alphaliner прогнозирует резкий рост поставок нового контейнерного тоннажа с конца этого года по мере того, как на рынок начинают выводиться заказанные в период обусловленного коронакризисными сбоями острого дефицита вместимости.

По оценкам аналитика, в декабре объем поставленной вместимости удвоится по сравнению с ноябрем и превысит 200 тыс. TEU. За последний квартал, по расчетам аналитика, поставки приблизятся к полумиллиону TEU, превысив показатели пиков 2 квартала 2017 и первого полугодия 2018

🔍 Полный текст и графики на сайте

Швейцарский оператор железнодорожных контейнерных перевозок Hupac Group объявил о расширении своей терминальной сети, к которой с нового года присоединится принадлежащий Güterverkehr Köln AG терминал Cologne North.

Hupac выиграл тендер и заключил контракт на оперирование бимодального железнодорожного терминала в ноябре 2022

🔍 Подробнее

Транспортная группа FESCO при содействии РЖД организовала прямой регулярный рефконтейнерный сервис по доставке продукции агропромышленного холдинга Мираторг из Брянской области в Китай.

Отправка первого тестового поезда с 24 рефрижераторными сорокафутовыми контейнерами запланирована на конец декабря текущего года. Как пояснили InfraNews в компании, в ближайшей перспективе компания планирует отправлять полносоставные рефконтейнерные поезда (71 условный вагон) и выйти на еженедельную регулярность отправки

🔍 Подробнее

Сбои в работе контейнерных терминалов порта Роттердам, связанные с проводимыми профсоюзами акциями протестов в рамках переговоров по условиям новых коллективных договоров, вынуждают перевозчиков перенаправлять грузы.

В недавнем сообщении для клиентов Maersk заявил, что «предпринял ряд мер, чтобы свести к минимуму последствия сбоев на цепочки поставок своих клиентов».

Из восьми судозаходов на терминалы Роттердама, запланированных на сервисах TA 1 и TA3, оператор сохранит только один, остальные суда доставят предназначенные к выгрузке в Роттердаме контейнеры в Антверпен

🔍 Подробнее

Датский контейнерно-логистический холдинг A.P. Moller-Maersk запустит в начале 2024 новый холодильный склад в Норвегии для обслуживания экспорта морепродуктов.

Строящийся в порту Олесунн терминал станет одним из крупнейших рефтерминалов в Норвегии. Maersk рассчитывает ввести его в эксплуатацию к первому кварталу 2024

🔍 Подробнее

Владивостокский морской контейнерный терминал сообщил, что начинает обслуживание нового регулярного контейнерного сервиса в Китай. Оператором контейнерной линии выступает транспортно-экспедиторская компания ХАБ ШИППИНГ — агент REEL SHIPPING LLC.

Судозаходы в рамках сервиса планируются в четыре основных порта Китая – Циндао, Шанхай, Нинбо и Нанша. Первый рейс запланирован на 24 декабря из порта Нанша. Прибытие в порт Владивосток 3 января 2023. Судозаходы будут осуществляться на еженедельной основе

🔍 Подробнее

Новый магистральный тепловоз 3ТЭ28 завершил опытный пробег. Локомотив создан компанией «ТМХ Инжиниринг» и изготовлен на Брянском машиностроительном заводе (БМЗ, входит в состав ТМХ).

Испытания проходили на базе депо Курск-Сортировочный. Суммарная протяжённость пробега – 10,8 тыс км. Средний вес поезда – 5073 т; максимальный – 7256 т. Результаты подтвердили соответствие тепловоза требованиям технического задания. Конструкторской документации присвоена литера «О», подтверждающая успешное прохождение предварительных испытаний.

3ТЭ28 создан с целью обеспечения бесперебойных грузоперевозок на неэлектрифицированных участках восточного полигона РЖД (Байкало-Амурской магистрали и Транссиба). Тепловоз оснащен дизельным двигателем 18-9ДГМ, созданным специалистами Инжинирингового центра двигателестроения ТМХ и произведенным на предприятии ТМХ в Коломне.

В ближайшее время 3ТЭ28 подготовят к прохождению приемочных и сертификационных испытаний и направят на испытательный полигон в Коломну.

По оценкам датского аналитика Sea-Intelligence, предложение перевозчиков на ключевых маршрутах доставки азиатского контейнерного экспорта на западные потребительские рынки в сезон китайского Нового года 2023 превысит уровень «допандемического» 2019 как минимум на 17%, что может свидетельствовать об угрозе новой ценовой войны

🔍 Полный текст и графики на сайте

Данные мониторинга долгосрочного контрактного рынка контейнерных перевозок Xeneta: ставки по новым долгосрочным контрактам достигли пика в прошлом квартале, в IV квартале средняя ставка уже снизилась ниже 4,5 тыс. долларов США за FEU – это уже на 7,4% ниже, чем в среднем за последний квартал прошлого года.

Средняя продолжительность новых контрактов снижается с середины года. На пике, во втором квартале этого года, средняя продолжительность новых контрактов составляла 12 месяцев, в текущем квартале этот показатель сократился уже до 5,5 месяцев.

🔍 Подробнее

Развитие собственного торгового флота – один из приоритетов ГК «Дело», под управлением компании уже более 30 судов, сообщил в интервью телеканалу Россия 24 председатель совета директоров группы Сергей Шишкарев. По его словам, уход с российского рынка крупнейших международных судоходных компаний «открыл окно возможностей» для российских игроков. Приобретение Сахалинского морского пароходства с флотом из 13 судов в августе этого года позволит «наращивать в дальнейшем морскую составляющую, чтобы обеспечивать всю длину транспортно-логистического плеча, цепи для российских экспортеров и импортеров». «Поэтому пароходство будет развиваться, на базе пароходства мы будем приобретать новый флот, мы фрахтуем флот, — рассказал Сергей Шишкарев. – Конечно, это большей частью контейнеровозы, это буксирный флот исторически, но в планах компании – подумать и о балкерных судах»

🔍 Подробнее

ГК «Дело» рассчитывает в течение двух лет увеличить мощность Забайкальского контейнерного терминала на границе с Китаем до 1 млн TEU.

Как рассказал Сергей Шишкарев в интервью каналу Россия-24, на следующей неделе ТрансКонтейнер начнет применять на терминале новую технологию погрузки контейнеров, разработанную совместно с РЖД. «Сквозная технология позволит увеличить количество обрабатываемых контейнерных поездов до 9 в сутки, а уже в следующем году планируем вместе с РЖД выйти на 12 пар контейнерных поездов в сутки с нынешних 4–5»

🔍 Подробнее

Росморпорт сообщил о повышении стоимости услуг, оказываемых в портах России с 1 января 2023 года. Так, ставки сбора транспортной безопасности акватории морского порта в среднем повышаются на 7,2%.

Стоимость нерегулируемых видов деятельности, оказываемых Росморпортом за услуги по обеспечению лоцманской проводки судов и экологической безопасности в морских портах вырастет на 11,2% и 5,4% соответственно.

Увеличение консолидированного сбора с учетом регулируемых видов деятельности составит 1,8%.

InfraNews: Повышение стоимости услуг Росморпорта происходит ежегодно. На 2022 год ставки сбора транспортной безопасности повышались в среднем на 6,3%. Исходя из того, что Росморпорт в основном продает услуги флоту в зарубежном плавании (не каботажном), такое повышение стоимости услуг призвано компенсировать потери доходов в связи с курсовыми разницами и инфляцией, хотя и ниже инфляции, которая оценивается в 12,4%.

Минсельхоз России инициировал процесс разработки проектной документации на строительство отечественных балкеров для экспорта российского зерна. Заказчиком выступит государственная компания «Росагролизинг» (подведомственна Минсельхозу), флот планируется строить на российских верфях

🔍 Подробнее

Крупнейший в мире оператор экспресс-доставки отправлений американская корпорация FedEx сообщила об ухудшении всех финансовых показателей группы на фоне резкого замедления спроса и заявила о необходимости ускорить реализацию программы сокращения затрат.

Выручка группы за второй квартал сократилась до 22,8 млрд долларов, это на 3% меньше, чем годом ранее, и на 1,7% меньше, чем в предыдущем квартале. При этом выручка дивизиона наземных операций FedEx Ground и дивизиона габаритных перевозок FedEx Freight показала рост, а выручка дивизиона, осуществляющая экспресс-доставку отправлений, сократилась на 6% г/г

🔍 Подробнее

Автозавод Grunwald в Калининграде запустил производство отечественных рефрижераторных полуприцепов.

Как рассказали InfraNews в Grunwald, новый вид полуприцепов уже прошел ряд технических испытаний и на рубеже ноября-декабря первая партия из 20 единиц передана заказчику для тестовой эксплуатации. Конструкция рефрижераторных полуприцепов стандартная: холодильная установка размещается в передней стенке, отметили на заводе, степень локализации техники производитель оценивает на уровне 70–80%.

Завод Grunwald способен производить до 100 рефрижераторных полуприцепов в месяц, но реальный объем выпуска будет зависеть от запросов рынка, отметили в компании.

🔍 Подробнее

Транспортная группа FESCO приняла в состав своего флота еще один контейнеровоз, получивший имя «ФЕСКО Татарстан».

Вместимость судна – 698 TEU, дедвейт – 8,2 тыс. тонн. Судно планируется использовать на собственных каботажных маршрутах FESCO, в первый рейс пароход отправится в начале января 2023 года.

Согласно данным MarineTraffic, контейнеровоз «ФЕСКО Татарстан» построен в 2008 году, ходит под флагом Российской Федерации. Осадка судна – 5,5 метров, длина – 129,6 метров, ширина – 20,79 метра.

Приобретение судна является частью долгосрочной программы FESCO по обновлению флота: за прошедшие два с половиной года флот компании пополнился 7 сухогрузами и достиг 23 единиц.

🔍 Подробнее

Инвестиционная компания Hassana Investment Company, управляющая инвестициями Генеральной организации социального страхования Саудовской Аравии, которой принадлежит один из крупнейших в мире пенсионных фондов, инвестирует около 2,4 млрд долларов США в три флагманских актива DP World в ОАЭ: порт Джебель-Али, свободная экономическая зона Джебель-Али и национальный индустриальный парк.

Hassana получит примерно 10,2% акций трех активов, таким образом, сделка оценивает совокупную стоимость трех активов примерно в 23 млрд долларов США

🔍 Подробнее