СЛАБОУМИЕ И ОТВАГА? 00:45
РУБИТЬ НЕЛЬЗЯ ОСТАВИТЬ 05:00
ЗАБРОШКИ, ПУСТЫРИ... ЧТО ДАЛЬШЕ? 12:48
ЛЕКАРСТВО ОТ СЕРОСТИ 21:00
ЭКСКУРСИЯ НА ТВ 27:34
КАМТОП 29:58

День, о котором знает весть мир и помнит до сих пор, день окончания Второй мировой войны.
На наш полуостров нога захватчиков не ступила - его жители отважно защищали Родину в боях по всем фронтам и ковали победу в тылу, принимали важные грузы в порты Петропавловска-Камчатского, отправляли на фронт всё, что могли, но по сей день на Камчатке находят свидетельства тех страшных событий.
В этом году экспедиция Русского географического общества совместно с Минобороны РФ обследовали новые территории и нашли несколько американских самолётов, потерпевших крушение или пропавших без вести в результате боевых действий Второй мировой.
Подробнее о работе экспедиции - на видео.

Белоусов запускает "Аврору"

▪️Складывается впечатление, что в правительстве работают только Мишустин, Белоусов и Борисов. Ну еще, может быть, Мантуров с Григоренко и Патрушевым. Иначе никак нельзя объяснить то, что Белоусов регулярно выступает кризис-менеджером, разруливая проекты, срок исполнения которых затянулся. Так случилось и сейчас с созданием единой дальневосточной компании на базе «Авроры». Соответствующее поручение Путин выдал еще в начале 2020 (1,5 года назад). Более 12 месяцев правительство и региональные власти не могли согласовать основные параметры авиакомпании. В дело пришлось вмешаться Белоусову. Изначально структура акционеров «Авроры» выглядела: 51% у «Аэрофлота», 49% у правительства Сахалинской области. «Аэрофлот» с радостью готов был избавиться от своей доли в любой момент, т.к. дальневосточные перевозки, мягко говоря, прибыли не приносили. Но дальше начались дебаты. Кто как и в каких долях будет владеть акциями, какая маршрутная сеть и т.д. Обсуждение затянулось на год. Но потом стало необходимым разрабатывать финансовую модель, что также могло сильно затянуться.

▪️Белоусову, который курирует транспортную отрасль, пришлось экстренно включаться в процесс. И по завершении работы он предоставил доклад Президенту. Сейчас флот компании состоит из 20 воздушных судов: 9 А319, 5 DHC 8-Q400, 1 DHC 8-Q300, 2 DHC 8-Q200, 3 DHC 6–400 Twin Otter. К 2025 предполагается поставка 45 самолетов российского производства. Из них 8 - SSJ100, 19 Ил-114-300, а также L-410 и «Байкал». Структура акционерного капитала изменилась: 50% - 1 акция у Сахалина, 10 остальных субъектов имеют по 5% акций, а также 1 акция у Минвостокразвития. По всем финансовым моделям «Аврора» будет планово-убыточной. По крайней мере в ближайшие годы. Но и задача ее другая - осуществление дешевых перевозок в ДФО. Уже в следующем году будет запущено 530 маршрутов, из которых 474 социальных маршрута. Субсидирование «Авроры»: 2022 - 5,925 млрд, 2023 - 7,11 млрд, 2024 - 7,85 млрд. Увеличение связано с открытием новых маршрутов.

▪️Основная проблема - высокая стоимость авиационного керосина и аэропортового обслуживания. Действительно, огромные расстояния Дальнего Востока не позволяют существенно снизить стоимость. Например, если во Владивостоке или Хабаровске проблем с ценой на топливо особо нет, то в отдаленных населенных пунктах она выше на 40-60%. Все же себестоимость логистики завоза высокая. Проблему пытаются решить. Например, при создании авиахаба на Сахалине правительство региона рассчитывает, что Газпром начнет производить авиационный керосин из газового конденсата (как и другие виды топлива). Судя по всему, так оно и будет, но такое возможно только на Сахалине. Что делать с многочисленными малыми аэропортами Чукотки, Магаданской области, Якутии и т.д. - пока не ясно. Как бы то ни было, приоритетом «Авроры» не должно являться получение прибыли. То, что компания будет эксплуатировать 45 отечественных самолетов, полностью окупает все субсидии, если рассматривать экономику в целом. Поэтому план Белоусова абсолютно понятен и ясен.

«Это какой-то позор»©
Мы затеяли опрос и были настроены посмотреть объективную картину настроений электората перед выборами.
Картина выглядела вполне правдоподобно. С солидным отрывом лидировала КПРФ, графа «против всех» уверенно оккупировала второе место, за ней следовала ЛДПР, далее Новые люди, СР и Партия Пенсионеров едва-едва набирали по одному проценту. И вдруг буквально за час картина резко изменилась.
«Стремительным домкратом»© стали падать голоса за ЕР и к настоящему времени партия власти уверенно лидирует, занимая первое место с более чем 50 процентами голосов. Сработала бессовестная накрутка. Оказывается, за деньги можно всё… Даже искажать картину настроений.
К сожалению, мы не можем открутить ботов фабрики троллей и поэтому удаляем это фальшивое голосование. И призываем всех, кто перепостил опрос, сделать тоже самое.
Приносим извинения за введение в заблуждение.

Сегодня днем из кратера вулкана Карымский произошёл выброс пепла.
Населённых пунктов на пути распространения облака нет.
Как сообщили в Камчатской группе реагирования на вулканические извержения (KVERT), сегодня на спутниковом снимке было зарегистрировано облако пепла с Карымского, которое ветер сносил в Тихий океан на высоте 2,5-3 тысячи метров над уровнем моря. В 14:34 облако было примерно в 25 километрах северо-восточнее вулкана.
Вулкан Карымский один из активных вулканов Восточной вулканической зоны Камчатки, сформировавшийся около 5300 лет назад в кальдере, которая образовалась в результате разрушения более древнего вулкана. Высота Карымского 1486 м. Карымский находится примерно в 115 км северо-восточнее Петропавловска-Камчатского.

МЧС сообщило о ходе работе по подъёму вертолета на Курильском озере.
Винтокрылую машину подняли на глубину 3 метра, в 70 метрах от берега.
Поднимают военные, спасатели — специалисты отряда ликвидации аварийных разливов нефтепродуктов (отряд ЛАРН) — обеспечивают экологическую безопасность (готовы развернуть боновые заграждения, имеется сорбент на случай розлива топлива).
Работы продолжаются.

Траулер «Ленинец» на промысле иваси ставит кошельковый невод.
© Алексей Мигуш @leks_85_kam

11 сентября на восточном побережье Камчатки будет официально завершена красная путина.
Такое решение принято сегодня на заседании краевой комиссии по регулированию добычи анадромных видов рыб.
С 00 часов 11 сентября будет запрещено вести промышленный, традиционный и любительский (с использованием сетных орудий) лов в Западно-Беринговоморской зоне, Карагинской, Петропавловско-Командорской подзонах.
Исключением станут Мильковский район, а также речные рыболовные участки в Усть-Камчатском районе.

На Камчатке за 4 года и 5+ миллиардов построят общественно-туристический комплекс с международным яхтенным портом «Петропавловская гавань».
Обещают «сформировать эстетический образ Петропавловска-Камчатского без клише и реплик извне».

ВЭФ. Камчатка. Главное

С 00:00 часов 11 сентября официально закрывается промысел лососёвых в Камчатском заливе и на реке Камчатка. Исключение составляют речные РЛУ любительского рыболовства.
Такое решение принято на заседании краевой комиссии по регулированию добычи анадромных видов рыб. Оно вызвано завершением нерестовых подходов, а также освоением установленных объёмов прогнозируемого вылова.

То, что в настоящее время рыбы нет, подтверждают и рыбопромышленники. На данный момент большинство усть-камчатских предприятий уже сняли морские ставные невода, завершив тем самым промысел-2021.
На сегодня рыбопромышленниками посёлка добыто 12 000 тонн лосося. Этот показатель гораздо больше, чем в прошлом году, и почти аналогичен цифрам 2019 года.
Так что, путину-2021 можно смело считать удачной!

Горы мыса Камчатского
Впервые за долгие годы на горах растаял снег