Норвегия тоже собралась поставить Украине F-16

Норвежские СМИ сообщили о готовности Осло передать Киеву истребители F-16. Более подробной информации пока нет — ни о количестве, ни и сроках поставки.

▪️ Всего в Норвегии имеется 57 самолетов F-16. Ранее масс-медиа королевства сообщали о том, что Киеву могут достаться 12 из них.

Таким образом, Норвегия — уже третья страна, которая, если верить её прессе, намерена поставить американские истребители Киеву. Дания готова передать 19 боевых машин. Нидерланды располагают 42 истребителями F-16 и тоже что-то поставят, но пока публично не озвучили, сколько.

Всего же в так называемую "Истребительную коалицию для Украины" входят 11 стран.

▪️ Заметим, что истребительный кейс по своему боевому потенциалу более опасен, чем обсуждаемая в США поставка тактических ракет наземного базирования ATACMS с дальностью полёта 300 км.

Мы уже отмечали, что один истребитель F-16 может нести две крылатые ракеты класса "воздух-поверхность" JASSM. Дальность поражения AGM-158A JASSM — более 370 км, а у AGM-158B JASSM-ER — 980 км.

▪️ Обращаем внимание, что Норвегия наряду с США стала одним из главных выгодоприобретателей от подрыва газопроводов "Северный поток" и вытеснения РФ с рынка газа и нефти Евросоюза. Так что её шкурный интерес в деле сдерживания России лежит на поверхности.

"Братушки" сербы опять не туда вступили

Оказалось, что Сербия присоединилась к так называемой Крымской платформе. Её третье по счёту заседание традиционно прошло 23 августа в Киеве.

Первое участие Сербии было виртуальным и на уровне премьер-министра Аны Брнабич. Всего саммит Крымской платформы собрал 63 страны-участника вместе с принимающей стороной. Впервые также участвовали Бахрейн, Восточный Тимор, Объединённые Арабские Эмираты, Дунайская комиссия, ЮНЕСКО и Всемирная организация туризма.

Из лидеров стран очно присутствовали президенты Литвы и Португалии, премьер-министр Финляндии. Эммануэль Макрон и Реджеп Эрдоган выступили онлайн. Не обошлось и без госсекретаря США Энтони Блинкена, который тоже отметился виртуально.

Конечно же, "политическая проституция" Сербии нам неприятна. Но это не стало большим сюрпризом. Сербские элиты выбрали путь в ЕС, значит — на Запад. Всему есть своя цена. В данном случае — это русофобия, по-другому никак. С волками жить — по-волчьи выть.

Можно, конечно, пожалеть Сербию с учётом её геополитического положения: со всех сторон окружена странами НАТО или кандидатами в альянс, выхода к морю не имеет. То есть в любой момент может оказаться в жёсткой блокаде. Но вот почему-то не хочется. Органически не перевариваю предателей.

Справедливости ради отмечу, что шанс у Белграда всё-таки есть. Если мы выйдем на границу Украины с Венгрией. Можно будет через венгерскую территорию сделать сухопутный коридор до Сербии. Это при условии лояльности Венгрии, которая тоже получит шанс на более самостоятельное развитие в данном случае.

Дальнобойщики просят Мишустина ввести госрегулирование цен на дизель и зафиксировать его минимальную стоимость

«Мы видим в этом сговор между основными игроками рынка - производителями дизельного топлива. Как известно, себестоимость производства данного вида топлива маленькая и кому-то выгодно подорожание дизеля, чтобы увеличить заработок. Государство не участвует в регулировании цен на дизельное топливо для внутреннего потребителя. Мы не наблюдаем принцип рыночной экономики в вопросе снижения цен на дизельное топливо. Мы постоянно видим только повышение и зарабатывание суперприбыли нефтяными компаниями», - поясняется в письме премьеру Национальной ассоциации грузового автомобильного транспорта «Грузавтотранс», которое цитирует РИА «Новости».

В ассоциации отметили, что грузоперевозчики сообщают об отсутствии дизельного топлива в разных российских регионах на основных сетевых заправках, в частности «Газпрома», «Газпром нефти», «Лукойла» и «Роснефти». Как следствие, растут цены на независимых АЗС: они колеблются от 68 до 70 рублей. С учетом частой отмены скидок для грузоперевозчиков за неделю дизельное топливо для них стало дороже на 10%.

«Мы предлагаем на законодательном уровне рассмотреть возможность регулировать цены на дизельное топливо на государственном уровне, зафиксировать стоимость на минимальном уровне», - подчеркнули в ассоциации.

Крик души, не иначе. На самом деле, цены у нас регулируются. Негласно есть установки не повышать розницу, но это касается, действительно, только АЗС ВИНКов. Учитывая специфику бизнеса, им есть куда двигаться, чего не скажешь про независимый сектор, которым принадлежит почти половина розничного рынка. С одной стороны, год предвыборный, с другой, сомневаемся, что крик этот будет услышан.

Источник:
@papagaz

Ну, почему только один эпизод, коллеги? Такая схема была не только при убийстве Кирова, но и Распутина. И тоже англичане. Сталин смог избежать судьбы Романова. А про схожесть архетипов судеб Распутина и Пригожина я писал 6 июня текущего года:

"Фигура Пригожина, при всей ее неоднозначности и сложности, а возможно, именно благодаря этому, обретает воистину мистическое значение для русской истории на современном этапе. Фактически сегодня для России и лично Владимира Путина он значит то же самое, что в годы Первой мировой войны для царя и России значила фигура Распутина.

Пригожин сегодня - это Распутин сто лет назад, это оберег царя. При всей парадоксальности этих людей и их судеб.

Распутин, при всей парадоксальности его фигуры, был одним из немногих, кто политически и стратегически был прав. Он был против войны с Германией, потому что понимал, что за ней (за европейской войной), практически одновременно в России будет раскручиваться Смута. И за этим будет стоять Британия.

И именно Распутина, как самую мощную стратегическую фигуру возле русского царя, с помощью своей внутренней агентуры, цинично и подло убили англосаксы. А потом и царя, сначала отстранив его от власти, когда вокруг него остались одни воры и предатели, в том числе из царствующей Семьи, а затем и расстреляв его и семью, чтобы закончить с Россией как с империей раз и навсегда. Но, слава Богу, вопреки всему к власти в СССР пришел Сталин, который воссоздал Империю только в новособраннном виде Красной Империи или СССР.".

❗️ФСБ: За поджогами объектов Минобороны, МВД и РЖД в России стоят украинские спецслужбы, размещающие в интернете объявления о «быстром заработке».

Все эти поджоги раскрыты, выносятся приговоры, вплоть до 19 лет колонии, отметили в ведомстве.

Источник:
@stormdaily

Нехватка личного состава может стать фатальной для ВСУ — The Telegraph.

▪️Боевые действия на Украине сейчас идут на истощение, причем на условиях, которые все больше благоприятствуют Москве.

▪️Нехватка солдат с которой столкнулся Киев, может оказаться фатальной.

▪️Последний лозунг вербовки: «Бояться — это нормально» не сработал, люди все еще пытаются уклониться от призыва воевать на передовой.

«Если Украине будет некого призывать, Запад ничем ей помочь не сможет. Растущие потери и осенние дожди подорвут ее боеспособность. Победа России не за горами», — The Telegraph.

👉ХАРЬКОV НАРОДНЫЙ
👉@Kharkov_Narodniy_bot бот для оперативной связи

Хуснуллин: Восстановление Крымского моста идет по графику. Окончание первого этапа восстановительных работ намечено на 15 сентября или на несколько дней раньше.

"Мы настроены к 15 сентября открыть разрушенную часть моста, если не будет непредвиденных обстоятельств. Вторую часть, по которой сейчас идет движение, ждем ее к 1 ноября. Планируем открыть как минимум в срок или на несколько дней раньше", - цитирует ТАСС вице-премьера.

❌Ночью 17 июля на Крымском мосту произошёл очередной теракт. Секретарь СНБО Украины Алексей Данилов тогда подтвердил, что СБУ причастна к обеим атакам на мост.

"Жахнем, разбомбим, уничтожим... Крымский мост - наша законная цель!" - кричат украинские "ястребы". Понимают его сакральное значение для России, потому и выбрали одной из главных целей. И попытки ударить по мосту будут только нарастать. Что мы и наблюдаем в последнее время.

Напомним, защита моста после теракта была усилена.

@cho_opyat

Похоже, дело идёт к той версии, которую я озвучил ещё вечером 23 августа, в день падения самолета. То есть, ни жив, ни мертв. В "серой зоне".

Первое. Тела после падения с такой высоты обезображены, нужно проводить ДНК-анализ. Но члены семей всех погибших, как по заказу, разъехались в разные страны, ДНК, типа, взять не у кого. Их будут, конечно, искать местные спецы по заказу своих правительств, чтобы отдать ДНК англосаксам, но, скорее всего, они под другими паспортами уже растворились на просторах Вселенной. Ну, это ладно.

Второе. Первые сомнения у меня зародились после вброса о "турбо холодильнике". Все же слышали о крутых наворотах турбохолодильника, как это круто? Не прокатит, пойдет версия о летающем писсуаре на магнитной подушке, как в Маглев, для удобства при создании невесомости в полете. Ага. Пользовались. Знаем. Крутая штука. Сча выстроится очередь из миллиардеров для своих частных самолётов. Это же круто. Как барабаны Страдивари.

И третье. Вишенка, так сказать, на торте. Тут пошла речь о том, что, скорее всего, "черный ящик" не будет найден. Якобы его могли забрать поисковые группы вагнеров, которые быстро выдвинулись в район падения самолета и прочесывали местность в поисках этого самого ящика. Если его не найдут, а дело идёт к этому, то получается, что его забрали Вагнера. А как известно, с Дону выдачи нет

Так что, все один к одному. Если Е.Пригожин сейчас на каком лазурном берегу смеётся за стаканом виски и дальше будет подбрасывать все более киношные версии произошедшего, я не удивлюсь. Мистификатор.

Вообще, чем больше времени проходит, тем больше ощущение того, что произошедшее - гигантская мистификация от Е.Пригожина.

ПС. Происходящее укладывается и в версию о том, что Е.Пригожину дали два месяца для того, чтобы привести дела в порядок, после чего он должен был из России исчезнуть. Вот он и "исчез". Свои договоренности он выполнил.

На днях президент заявил о необходимости обеспечить кадровый резерв страны. Идея хорошая, но реализовывать ее нужно сразу по всем направлениям.

Сейчас в основном говорят о резерве инженеров и айтишников – самые востребованные специальности. Но ведь не менее важны биологи, экологи, химики, агрономы, социологи и математики, врачи и юристы. Бесполезных профессий точно нет, но в моей компетенции рассказать про медиатехнологов и медиаменеджеров.

Кому-то может показаться, что эта специальность не нужна. Да, но тогда пусть этот кто-то вспомнит, что мир стремительно переходит в социальные сети. Мы именно там получаем новости и развлекательный контент, заводим друзей и спорим на важные темы. В медиапространстве даже идут самые настоящие информационные войны, в которых мы сейчас, увы, чаще всего проигрываем.

Для того чтобы такого не было, нужны специалисты. И кадровый резерв медиатехнологов тоже крайне важен. Навскидку, тех, кто их готовит, сейчас мало. Недавно АП создала проект «Мастерская новых медиа». Он как раз про обучение в этой сфере и новые стандарты развития медиа.

Пока рано делать выводы. Пока просто стоит понаблюдать, как будет развиваться медиаотрасль и по каким стандартам.

Подписаться на канал📱

▪️ Сербия не присоединялась к «Крымской платформе». Об этом заявил глава МИД страны Ивица Дачич.

«Существуют манипуляции в отношении так называемой «Крымской платформы», о том, что Сербия якобы к ней присоединилась. Премьер-министр Сербии Ана Брнабич участвовала в работе встречи в онлайн-формате, но мы не поддержали и не приняли текст платформы, потому что он выходит за приемлемые для нас рамки», — отметил Дачич в эфире сербского телеканала Pink.
Он напомнил, что на международных форумах Белград говорит о необходимости защиты территориальной целостности Украины, но не присоединяется к санкциям против России.

Ранее о присоединении Сербии к «Крымской платформе» сообщило агентство Reuters. Глава сербского правительства Ана Брнабич приняла участие во встрече инициативы 23 августа в онлайн-формате. При этом она воздержалась от комментариев целей саммита и критики в адрес Москвы.

Минувшая неделя главы Нижегородской области изобиловала событиями федерального масштаба. Губернатор принял участие в заседании Совета по стратегическому развитию и национальным проектам, которое провел президент РФ. По словам Никитина, Путин обозначил цели по долгосрочному планированию, среди которых прозвучали ключевые для региона моменты. Кроме того, на днях в Нижегородской области с рабочим визитом побывал спикер Госдумы Володин — под его председательством состоялось выездное совещание Совета Госдумы на заводе по производству судов на подводных крыльях в Чкаловском районе.

Губернатор лично выступил на совещании с докладом, рассказав, что Нижегородская область сформировала финансовую и операционную модель, которую можно использовать для организации масштабной сети скоростных речных перевозок в масштабах всей страны. Никитин уточнил, что для развития речных перевозок от Рыбинска до Астрахани, по его подсчетам, потребуется флот из 51 «Валдая» и 25 «Метеоров» — это количество судов обеспечит перевозку свыше 1,5 млн пассажиров ежегодно. Председатель Госдумы Володин высоко оценил усилия главы региона, отметив, что благодаря ему речные перевозки начали возрождаться не только в масштабах Нижегородской области. Накануне, в свой день рождения, Никитин сообщил о спуске на воду нового «Метеора-120Р» — первого из заказа для региона.

Перед грядущими выборами губернатор Нижегородской области совершил ряд рабочих поездок в районы, где обсудил проблемные вопросы с главами округов и лично пообщался с жителями. В Заволжье Никитин дал старт реализации нового инвестпроекта в рамках деятельности местного моторного завода, поставил ряд задач по улучшению жизни горожан, а также поручил просчитать экономику возрождения речного трамвая в этих краях. В Городце губернатор посмотрел, как видоизменяется набережная, а также вместе с подчиненными обсудил работы по благоустройству и реализации концепции архитектурного кода в историческом центре. Позитивный опыт масштабного благоустройства Арзамаса выступает в качестве хорошего кейса для преображения других малых городов региона.

Усилиями властей с текущей недели введен дополнительный поезд из Нижнего Новгорода до Ярославского вокзала Москвы с новым расписанием. Губернатор заявил, что видел много жалоб и обращений от граждан, вследствие чего вместе с руководителем Горьковской железной дороги договорились с РЖД запустить новый состав «Нижегородец». Ещё одним направлением для путешествий стал Арзамас — с завтрашнего дня из столицы Приволжья туда запускают специальный ретропоезд на паровой тяге. Время отправления из Нижнего и обратно разработано специально с учетом утреннего и вечернего расписания московской «Ласточки», поэтому у туристов будет время на пересадку.

Сегодня в Нижнем Новгороде завершается четырехдневный международный форум молодых лидеров «Большая Евразия. Молодежь», собравший представителей 8 зарубежных стран и 11 регионов России. Молодежные лидеры прибыли в столицу Приволжья, чтобы интегрировать инициативы для Большого евразийского партнерства, преодолеть глобальные вызовы и угрозы, а также развить международное сотрудничество по ряду направлений. Одним из организаторов мероприятия и основной площадкой для диалога стал Дом народного единства.

Прошедшая неделя в очередной раз демонстрирует уверенные позиции Никитина накануне грядущих выборов главы Нижегородской области. События последних дней выражают безусловную поддержку действующего губернатора федеральным руководством - региональный опыт вновь готовят тиражировать на ряд субъектов РФ.

❗️Вагнер останется в Белоруссии.

Президент Белоруссии Александр Лукашенко прокомментировал ситуацию, сложившуюся после авиакатастрофы, в результате которой предположительно погибли руководители Группы Вагнер Евгений Пригожин и Дмитрий Уткин.

– Лукашенко к авиакатострофе не причастен.
– Путин к авиакатастрофе не причастен.
– Организаторы авиакатастрофы всё сделали не профессионально.
– ЧВК Вагнер продолжит работать на территории Белоруссии, как и было предварительно спланировано совместно Александром Григорьевичем совместно с Евгением Викторовичем.

«Столько, сколько нам надо и этому подразделению, они будут у нас жить и работать», – заявил президент, комментируя снимки, на которых видно, что лагерь «вагнеровцев» частично опустел в последнее время.

Источник:
@wargonzo

Целый ряд брокеров и финорганизаций в РФ сигнализирует о быстром сокращении объема наличных у банков и коммерсантов. Пока еще хватает, но скоро будет мало. Процесс вывоза купюр в «оптовых» объемах (не криптой, не золотом и не безналом) из России технически сложен, но за прошедшие лет 15 он никогда не прекращался. Однако в последние недели ветер, выдувающий нал, превратился, по словам источника в одном из больших госбанков, в ураган: «как будто сухогрузами вывозят и $, и даже ₽». ЦБ Эльвиры Набиуллиной традиционно предпочитает не замечать проблему, пока о ней не начнут говорить на открытых заседаниях Правительства. Западная пресса пишет, что значительная часть денежек оказалась в ОАЭ. Речь идет также о странах ЮВА, Гонконге, Сингапуре и т.п. Самое странное место в мире, куда поступают деньги из РФ – Польша. О ней иностранные журналисты говорят регулярно.

СК России — о крушении самолета в Тверской области:

В ходе первоначальных следственных действий на месте падения самолета обнаружены тела 10 погибших — для установления их личностей проводятся молекулярно-генетические экспертизы.

Следствие изъяло бортовые самописцы, продолжается детальный осмотр места происшествия, изымаются предметы и документация, имеющие значение для установления всех обстоятельств авиакатастрофы.

Источник:
@stormdaily

Байден может попытаться в следующем году подтолкнуть Украину к переговорам из-за отсутствия значительного прогресса у Киева на поле боя, передает агентство Блумберг со ссылкой на европейских чиновников.

В следующем году в США активизируется предвыборная кампания, а как показывают опросы, большинство американцев не поддерживают позицию администрации по Украине, в том числе выступают против выделения дополнительных средств Киеву.

Источник:
@rianovostiAmerica

Россия требует дополнительных скидок на активы, которые иностранные компании хотят продать при уходе с российского рынка, сообщает Reuters.

Руководители иностранных компаний отмечают, что требования постоянно ужесточаются и соблюдать их становится все труднее. Они уже потеряли более $80 млрд от операций из-за списаний и упущенной выгоды - видимо, речь идет о курсовой разнице и желании выйти из России по курсу 55 рублей за доллар.

Москва требует 50% скидки и взнос в российский бюджет в размере не менее 10% от цены сделки. По данным источников Reuters, некоторые компании сталкиваются с необходимостью предоставить дополнительные скидки на активы.

Ряд представителей крупного европейского бизнеса обращались в Еврокомиссию с предложением обсудить возможность обмена активами, но получили отказ.

Источник:
@banksta

О судьбе "Вагнера"

Очень многие задаются вопросом: что будет с "Вагнером" и сможет ли Вагнер быть эффективным без Евгения Пригожина и Дмитрия Уткина?

Даже если не брать самую конспирологическую теорию (имеющую право на существование) о том, что Все они живы и здоровы (ну по своим годам), то с точки зрения эффективности и боеспособности "Вагнеру" ничего не угрожает.

Все как-то забыли о том, как хвалили гений управления Пригожина, а также военный гений Уткина. Гений заключается не только в том, что они лично могут эффективно управлять, но и в том, что они не боятся собирать команду профессионалов, которые в своей сфере на голову выше руководителя. Кроме того, гений на то и гений, что может построить систему, которая будет работать без него, потому что думает не одним днем, а на большую перспективу.

В "Вагнере" очень большое количество командиров-управленцев, которые все это время были единой командой и учились у Пригожина и Уткина тонкостям управления. Кстати, многие не ушли из "Вагнера", потому что понимали, что они не получат этих знаний и навыков ни где, как и такого уважения от руководства.

Думаю, что система "Вагнер" уже определила новых командиров в новое руководство на все направления и уже продолжила работать, как часы Пригожина.

"Система управления Вагнер" - это как производственная система Тойота (бережливое производство), только в армии. И МО не гнобить надо было вагнеров, а изучать и применять лучшую систему управления боевыми подразделениями. Уже бы у нас были совсем другие результаты на фронте.


Роман Алехин