Orion на колеснице.

На прошлой неделе начали интеграцию корабля Orion со свертяжёлой ракетой SLS, на которых люди полетят к Луне в следующем году — это будет первый пилотируемый полёт к спутнику Земли за 54 года.

Сам корабль уже заправлен основными расходниками — горючим, гелием, хладагентом итд. Также установлена система аварийного спасения и обтекатели. В общем, практически всё, что нужно для 10-дневной миссии, хотя она даже не облётная, а скорее, пролётная. Но у нас ещё будет время обсудить это.

Миссия Artemis 2 нужна для сертификации корабля под будущие пилотируемые пуски, но в свете туманного будущего программы Artemis, а конкретно ракеты SLS, компания Lockheed Martin всё же начала активную проработку «коммерческих опций». Практически одновременно с выкаткой вышли материалы, что LM ведут переговоры с Blue Origin по поводу запуска корабля Orion на ракете New Glenn в неком обозримом будущем (в NASA тоже прорабатывают этот план).

Сбежавшие Рапторы

На полигоне в Макгрегоре стремительно набирает обороты тестовая кампания для новых двигателей Raptor 3 — это уже не просто стендовые изделия, а лётные образцы самого передового двигателя в мире для нового Starship Super Heavy V3. Так что в ближайшие дни и недели их начнут привозить сильно больше.

Несколько месяцев назад в канале был пост, что уже есть десятки лётных изделий в производстве, и вот мы видим Raptor 3 под номерами R43 и R46.

По кулуарным дискуссиям, с доводкой этой версии двигателей были проблемы и отсюда задержки *всего* в несколько месяцев, но производство в Хоторне наконец-то вышло на новый объём.

К слову, Raptor 3 должны стать самыми массовыми двигателями в истории.

📸: NASASpaceFlight

Самый большой апдейт про лунный Starship HLS за год.

Вчера истекло публичное требование NASA по плану ускорения систем посадки на Луну в рамках программы Artemis и SpaceX расчехлили big guns — впервые за год компания подробно рассказала про статус их корабля Starship HLS.

Ключевое:
- Жилой отсек 600 кубов (как 2/3 МКС);

- До 100 тонн нагрузки на поверхность Луны в грузовой версии (в 6.6 раз выше требований);

- Первое лётное изделие, а точнее кабина с авионикой для тестового полёта уже в производстве;

- SpaceX покрывает 90% всех расходов на разработку Starship, часть по HLS из fixed price контракта от NASA;

- Компания получает оплату контракта по HLS только по выполнению майлстоунов;

- SpaceX уже прошли 49 майлстоунов фазы разработки HLS, включая системы жизнеобеспечения с тестом полноразмерной модели, стыковочный узел, перезапуск двигателей Raptor с симуляцией посадки, различные сценарии работы двигателей, тест посадочных опор под нагрузкой, обшивки для защиты от микрометеоритов, связи, софта и авионики итд;

- Для стыковки будет использоваться уже проверенный набор сенсоров DragonEye, которые проверены временем на Crew Dragon с МКС;

- 2 следующих важных этапа на 2026 год: тест долгосрочного пребывания корабля V3 на орбите и стыковка двух Starship для перекачки горючего — все упирается в прогресс по V3.

- NASA и SpaceX рассматривают альтернативные и более простые планы архитектуры миссии Artemis 3.