Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤42🔥35🤩20⚡6🆒3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Длительный огневой тест позволил нам проверить новое оборудование и протестировать шесть двигателей Raptor на различных уровнях тяги, чтобы воссоздать различные условия, возникающие в двигательном отсеке во время полёта. Подобные испытания помогут внести улучшения в оборудование корабля и его полётный профиль перед следующим запуском.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥58⚡9❤🔥2
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegraph
Зафиксировано нейтрино с рекордной энергией
Международная научная коллаборация KM3NeT объявила о регистрации самого высокоэнергетического нейтрино среди всех когда-либо наблюдавшихся. Это событие, получившее обозначение KM3-230213A, было зафиксировано 13 февраля 2023 года глубоководным детектором ARCA…
❤🔥28🔥26⚡12❤3🫡1🆒1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥64❤🔥15❤9⚡6🤩5🆒4🫡3
Forwarded from 🦖 Упоротый Палеонтолог 🦕(Дмитрий Соболев)🐊
ВНЕЗАПНЫЙ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ!!!
Давным-давно одинокая клетка спокойно себе делилась пополам и все было хорошо. Но почему же тогда сейчас все высшие животные и растения имеют по два и более пола?
В чем польза и успех полового размножения, как оно появилось и при чем тут кислородная катастрофа?
Да и зачем нам вообще все эти женщины и мужчиныи остальные 42 гендера? Давайте разбираться!
Билеты на разборки: https://mediomodo.ru/uporotyj-paleontolog/piter
Давным-давно одинокая клетка спокойно себе делилась пополам и все было хорошо. Но почему же тогда сейчас все высшие животные и растения имеют по два и более пола?
В чем польза и успех полового размножения, как оно появилось и при чем тут кислородная катастрофа?
Да и зачем нам вообще все эти женщины и мужчины
Билеты на разборки: https://mediomodo.ru/uporotyj-paleontolog/piter
😁16⚡10🔥5❤4🤨2
На пути к Луне! 🌖 Земля и Австралия видна в «зеркале заднего вида» (в данном случае это солнечные панели на лунном модуле Blue Ghost компании Firefly Aerospace), а Луна находится сверху. В ближайшее время аппарат должен выполнить манёвр, который переведёт его на окололунную орбиту. Прилунение запланировано на 2 марта
🪐 Space Room
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1⚡41❤22🔥19🤩5🆒3🎉1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤127🔥49🫡23❤🔥16💔8🎉4🆒1
Объекты Хербига — Аро — это небольшие участки туманностей, связанные с молодыми звёздами. Они образуются, когда газ, выброшенный этими звёздами, вступает во взаимодействие с близлежащими облаками газа и пыли на скоростях в несколько сотен километров в секунду. Объекты Хербига — Аро характерны для областей звездообразования, иногда они наблюдаются возле одиночных звёзд — вытянутыми вдоль оси вращения последних
Техническая информация:
Телескоп, объектив: Sky-watcher 200PDS
Камера: ZWO ASI 294 MM Pro
Монтировка: МТ-120
Телескоп-гид: Orion 80/400
Камера-гид: ZWO Asi 662mc
Софт: DeepSkyStacker, Pixinsight
Аксессуары: Starizona 0.75 Nexus Reducer, ZWO EFW, ZWO EAF
Экспозиция:
110 x 180" ISO/Gain: 120 - R
88 x 180" ISO/Gain: 120 - G
82 x 180" ISO/Gain: 120 - B
Общее накопление 14 часов
Автор: Lex Kasatkin
#от_подписчиков
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥40🔥22🤩9❤6🆒4⚡3🫡1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥62❤27🆒12❤🔥7⚡4
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤79❤🔥30🔥25🤩10⚡4🫡1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
6❤🔥67🔥35❤19⚡9🎉2🆒2
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥56🔥30❤12🤩11⚡2🆒2
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
29🔥74❤🔥24❤15⚡5🤩5🆒3
Forwarded from Техасский Вестник
Массовые увольнения в Blue Origin.
На этой неделе должны рассказать, как будет проходить самая большая волна оптимизации Blue Origin за 25 лет. И если в прошлом месяце царила эйфория после дебютного запуска New Glenn, то теперь настроения полны страха и непонимания.
Текущий штат Blue Origin насчитывает 14000 человек, но в ближайшее время планируют сократить от 1500 до 2000 сотрудников, и затем ещё до 1000 в последующую волну.
Пообщавшись с ребятами из компании, сложилось впечатление, что речь не про «внезапную смену курса», а историю, которую долго откладывали. И компании надо перейти из фазы активной разработки в период активной эксплуатации. Следите за руками.
Почти 15 лет на позиции ген. директора компании стоял Роб Мейерсон — инженер NASA старой закалки, который работал над прототипом многоразовой системы в Kistler (олды помнят K-1), а после Blue Origin ушёл успешнотопить поднимать Axiom Aerospace. Роб инициировал большую часть основных проектов: туристическую систему New Shepard, проекты двигателей BE-3 и BE-4, и ракету New Glenn. При нём Blue выросла из маленького стартапа в большую компанию — из сотни человек в 1000+ сотрудников.
В 2018 году его заменил Боб Смит. При нём штат раздули с 1000 до 11000 человек всего за 5 лет — это агрессивная фаза роста для любой организации, которая вскрывает множество проблем: культуру, менеджмент, систему управления итд.
Немного контекста: Боб работал до 2004 года в United Space Alliance исполнительным директором по апгрейдам для Space Shuttle, а затем на топовых позициях в Honeywell Aerospace, которая на момент его ухода оценивалась дороже, чем Blue Origin.
Боб был понятным выбором с точки зрения послужного списка, но он яркий представитель «старого космоса» с хорошими связями по гос. контрактам и оборонке, которые были нужны Blue в тот период. Поэтому Боб строил очередного мейджора по старым лекалам, но с почти бесконечной чековой книжкой от Джеффа Безоса.
Позиция Blue Origin по хайрингу была понятной — собрать под одной крышей лучшие кадры отрасли, но из разных компаний. Одно время это был safe heaven для талантов SpaceX, и понятная альтернатива для ветеранов Boeing, Lockheed Martin, Northrop Grumman и множества оподрядчиков NASA.
В итоге, Blue собрала в себе буквально всё лучшее и худшее из отрасли, с чуть более высокими зарплатами, но несовместимой системой управления. Старый космос, он про… длительную разработку. А новые ребята с улицы про эффективную операционку.
Как следствие, все ключевые проекты компании задерживались, а расходы выросли несоизмеримо. В 2018 дебютный запуск New Glenn передвинулся на 2020… затем 2021… затем 2022… затем 2023… затем терпение Безоса лопнуло.
Увы, при Бобе, как это принято у гос подрядчиков, залить проблему деньгами не получилось. Ну а сотрудники Blue Origin описали его, как классического yes man’а перед Безосом, и тирана для остальных. И в целом, корпоративную культуру этого периода описывают, как «несовместимую». Да и консервативные методы Боба вели к более закрытой структуре компании, чтобы неудачи не вытекали в общественный дискурс. Даже двигатели BE-4 довели сильно позже срока и с куда более низкими показателями.
Проблема заливки денег продолжилась и при новом ген. директоре Дейве Лимпе, но уже под условием, что New Glenn необходимо быстрее довести до запуска. А далее начинается оптимизация расходов.
Дейв, он же Девид, Лимп — бывший топ менеджер из Amazon, причём конкретно по направлению устройств, который участвовал в управлении схожего штата, что и сейчас у Blue Origin. И по нему фидбек сильно более позитивный, не считая текущей ситуации.
И именно на его плечи легли самые неприятные задачи:
- Снизить раздутый штат, который появился при Бобе;
- Перейти от каскадного подхода в разработке к итерационному;
- Выправить корпоративную культуру в сторону более открытой и быстрой компании;
- Перейти от фазы разработки к фазе эксплуатации.
И как видим, неизбежные сокращения уже начались. Как это часто и бывает, от старых ошибок менеджмента страдают в первую очередь обычные сотрудники.
На этой неделе должны рассказать, как будет проходить самая большая волна оптимизации Blue Origin за 25 лет. И если в прошлом месяце царила эйфория после дебютного запуска New Glenn, то теперь настроения полны страха и непонимания.
Текущий штат Blue Origin насчитывает 14000 человек, но в ближайшее время планируют сократить от 1500 до 2000 сотрудников, и затем ещё до 1000 в последующую волну.
Пообщавшись с ребятами из компании, сложилось впечатление, что речь не про «внезапную смену курса», а историю, которую долго откладывали. И компании надо перейти из фазы активной разработки в период активной эксплуатации. Следите за руками.
Почти 15 лет на позиции ген. директора компании стоял Роб Мейерсон — инженер NASA старой закалки, который работал над прототипом многоразовой системы в Kistler (олды помнят K-1), а после Blue Origin ушёл успешно
В 2018 году его заменил Боб Смит. При нём штат раздули с 1000 до 11000 человек всего за 5 лет — это агрессивная фаза роста для любой организации, которая вскрывает множество проблем: культуру, менеджмент, систему управления итд.
Немного контекста: Боб работал до 2004 года в United Space Alliance исполнительным директором по апгрейдам для Space Shuttle, а затем на топовых позициях в Honeywell Aerospace, которая на момент его ухода оценивалась дороже, чем Blue Origin.
Боб был понятным выбором с точки зрения послужного списка, но он яркий представитель «старого космоса» с хорошими связями по гос. контрактам и оборонке, которые были нужны Blue в тот период. Поэтому Боб строил очередного мейджора по старым лекалам, но с почти бесконечной чековой книжкой от Джеффа Безоса.
Позиция Blue Origin по хайрингу была понятной — собрать под одной крышей лучшие кадры отрасли, но из разных компаний. Одно время это был safe heaven для талантов SpaceX, и понятная альтернатива для ветеранов Boeing, Lockheed Martin, Northrop Grumman и множества оподрядчиков NASA.
В итоге, Blue собрала в себе буквально всё лучшее и худшее из отрасли, с чуть более высокими зарплатами, но несовместимой системой управления. Старый космос, он про… длительную разработку. А новые ребята с улицы про эффективную операционку.
Как следствие, все ключевые проекты компании задерживались, а расходы выросли несоизмеримо. В 2018 дебютный запуск New Glenn передвинулся на 2020… затем 2021… затем 2022… затем 2023… затем терпение Безоса лопнуло.
Увы, при Бобе, как это принято у гос подрядчиков, залить проблему деньгами не получилось. Ну а сотрудники Blue Origin описали его, как классического yes man’а перед Безосом, и тирана для остальных. И в целом, корпоративную культуру этого периода описывают, как «несовместимую». Да и консервативные методы Боба вели к более закрытой структуре компании, чтобы неудачи не вытекали в общественный дискурс. Даже двигатели BE-4 довели сильно позже срока и с куда более низкими показателями.
Проблема заливки денег продолжилась и при новом ген. директоре Дейве Лимпе, но уже под условием, что New Glenn необходимо быстрее довести до запуска. А далее начинается оптимизация расходов.
Дейв, он же Девид, Лимп — бывший топ менеджер из Amazon, причём конкретно по направлению устройств, который участвовал в управлении схожего штата, что и сейчас у Blue Origin. И по нему фидбек сильно более позитивный, не считая текущей ситуации.
И именно на его плечи легли самые неприятные задачи:
- Снизить раздутый штат, который появился при Бобе;
- Перейти от каскадного подхода в разработке к итерационному;
- Выправить корпоративную культуру в сторону более открытой и быстрой компании;
- Перейти от фазы разработки к фазе эксплуатации.
И как видим, неизбежные сокращения уже начались. Как это часто и бывает, от старых ошибок менеджмента страдают в первую очередь обычные сотрудники.
😱30🫡20😢7🤔5⚡4❤3😁2🆒2
🔭 «Это не Луна, а Венера! Удалось снять детали ночной стороны планеты со своего заднего двора всего несколько часов назад» – делится Том Уильямс🔭
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥84❤🔥28❤17🆒9⚡7😱4🤔1